【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ

1 ：774RR：2016/10/09(日) 19:19:12.27 ID:8E2qycEl.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬ｷﾛ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/

179 ：774RR：2016/11/07(月) 19:57:44.79 ID:Yqffl4iV.net

>>176
どうもです！
ところでオイル交換しましたよ。
しばらくあんまり走れなかったんでエレメント交換してなかったんですけど次回交換時には替えよかなと。
まだ部品出れば良いけど。

180 ：774RR：2016/11/09(水) 10:28:35.50 ID:jQPQMNSV.net

オイルエレメントは、MC08とMC15共通かや？

181 ：774RR：2016/11/12(土) 11:18:14.92 ID:yxt3LbyJ.net

↑共通だやVT250F（MC08）(82-85) 、 VT250F インテグラ（MC08）(83-85) 、 VT250F（MC15）(86-88) 、 VT250Z（MC08）(84-86) 、 VTZ250（MC15）(87-90) 、 VT250スパーダ（MC20）(88-91) 、 VTR250（MC33）(00-01，97-99)

182 ：774RR：2016/11/12(土) 14:58:24.53 ID:OlajfjcI.net

>>181
どうも有り難う。

183 ：774RR：2016/11/17(木) 17:44:24.07 ID:qRip42CU.net

チョークバルブ固着していてラスペネ吹いて3日おいてからいざワイヤーを引っ張ったらバルブ砕けたOTL
これ外れるのかなぁ(-ω-;)

184 ：774RR：2016/11/18(金) 16:48:59.35 ID:+jpK5PTN.net

カムチェーンテンショナーだかタペットの音がひどくなってきた…。低回転とか、回転が落ちる時に顕著にガラガラ音が…。
カムチェーン周りって部品出るんかいな？

185 ：774RR：2016/11/18(金) 19:25:31.63 ID:ZhbKYWmK.net

>>184
に追加してエンブレがかなり弱くなった…。これやばいよな…？

186 ：774RR：2016/11/19(土) 10:13:28.93 ID:djPlGAlQ.net

>>184
走行何キロ？

187 ：774RR：2016/11/19(土) 10:25:48.15 ID:CcAe6U75.net

VTってオートテンショナーって聞いたことある
自分のもガラガラ音出るから知っておきたいな

188 ：774RR：2016/11/19(土) 16:57:57.98 ID:zpiEutW/.net

>>186
中古だから確かかはわからんが3.4万km。
ちなみにオイルはAZの激安全合成10w-40を入れて5千km、替えて3.4千km走ってる。

189 ：774RR：2016/11/19(土) 19:41:44.66 ID:djPlGAlQ.net

>>188
10万キロ超えてるんじゃなかろうか
純正部品はwebikeで注文受け付けてるよ
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

190 ：774RR：2016/11/20(日) 17:45:19.94 ID:N+aL+PvU.net

確かに年式的に３万kmは信じがたいｗ

191 ：774RR：2016/11/20(日) 18:04:42.02 ID:oMIBgBhT.net

俺のは1887年に買って、まだ１万キロだ。
ほとんど車庫で眠ってタンクは花さかGの世話になったが
中にはそういう物もある

192 ：774RR：2016/11/20(日) 18:07:10.76 ID:N+aL+PvU.net

>>191
ちょっとまて古杉

193 ：774RR：2016/11/20(日) 18:50:50.10 ID:dwnULKt7.net

本田 宗一郎が生まれてないわ

194 ：774RR：2016/11/20(日) 21:09:18.26 ID:QoDorr3A.net

あまり動かしてなくても今度はシール類が逝っちゃうからなあ。
いずれにしても古い単車はメンテナンスは大変だよ。

195 ：774RR：2016/11/20(日) 22:41:40.11 ID:9bOMV46k.net

>>184だけど今日乗ったら異音無くなってた…。
よくわからんがとりあえずオイル替えてタペットの調整だけしようと思うんだけど、シリンダーヘッド開けた後ってガスケット替えなきゃだめよね？
だれか品番教えて〜。後期VTZです。

196 ：774RR：2016/11/21(月) 00:58:43.06 ID:of1kHVFD.net

そっかー。VTって明治からあったんだ。
着物に下駄で乗っていたのかな？

197 ：774RR：2016/11/21(月) 01:29:51.64 ID:sxoApxpw.net

90°Ｖの二気筒蒸気機関
それはそれで凄いかも

198 ：774RR：2016/11/21(月) 11:04:47.59 ID:sAc3/cxN.net

>>195
webikeで注文しろよ
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

199 ：774RR：2016/11/21(月) 19:42:22.46 ID:1r72DCMW.net

蒸気バイク…？
サクラ大戦で見たな

200 ：774RR：2016/11/21(月) 21:10:56.07 ID:qjQ5dbae.net

FGにスパーダの後ろ足入れた猛者いる？
チャレンジしてみようかとｗ

201 ：774RR：2016/11/21(月) 23:17:12.98 ID:1r72DCMW.net

VT250FのSpecialEditionって普通のとなんか違った？
今日見たんだけど

202 ：774RR：2016/11/22(火) 09:26:44.79 ID:hHLAfl+/.net

●VT250F(スペシャル・エディション)の主な特長　
特別車体色・エクセランスブルーや、サチライトカバードマフラーを採用。
車体側面に「スペシャル・エディション」の文字
http://blog-imgs-30.fc2.com/v/e/h/vehiclehouse/vt250fintspltd1.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED%2086.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%2087.jpg
http://forride.jp/wp-content/uploads/2016/10/2161020-vtr_002H.jpg

203 ：774RR：2016/11/22(火) 21:05:21.51 ID:TqX1UqX2.net

なぜVTRが

204 ：774RR：2016/11/23(水) 00:42:47.20 ID:UADYhHWU.net

水温計がCの域より上がらない季節になりましたが皆様いかがお過ごしでしょうか。
実際オーバークール対策ってラジエーター塞ぐくらいしかない？

205 ：774RR：2016/11/23(水) 10:24:40.88 ID:w9KgpyMO.net

>>202
カラーリング多くて把握しきれてなかった
ありがとうございます

206 ：774RR：2016/11/27(日) 15:45:12.02 ID:y4iWONly.net

VT250のライディングは、やはり80年代のハングオフスタイルで乗らないと
うまくリア荷重ステアになりませんよね。

普通に乗ると妙に前輪に荷重がかかってしまうな

207 ：774RR：2016/11/28(月) 00:56:22.27 ID:E16L6KyI.net

どの型かにもよるけどね。
というか前に加重した方が曲がり易いんじゃなくてか？

208 ：774RR：2016/11/28(月) 09:23:45.40 ID:krKq8KGa.net

>>207
FE型
前にどんどん荷重していくと前から転倒すると思うし、コーナリング気持ちよくない。
リア荷重ステアのほうが安定感があって気持ちよく曲がれる。
だからFEは80年代のハングオフスタイルが似合うんじゃね

209 ：774RR：2016/12/02(金) 09:50:16.94 ID:30OrQd2B.net

>>204
温水がヒーターになるワケじゃないので気にしない

210 ：774RR：2016/12/03(土) 17:40:35.28 ID:bjKnHQUN.net

レギュレーターがこの度めでたくご相談パーツ入り
再生産なんて無さそうだし先人の知恵を借りて配線作らなければだが
ついでに移設しようか考えたけど場所がなさすぎてつらい
いい場所ないかな

211 ：774RR：2016/12/04(日) 23:46:08.81 ID:joq4obaX.net

>>210
常套手段だけど
車載工具とかクーラントの下がなんだかんだいいと思う

212 ：774RR：2016/12/06(火) 06:52:06.74 ID:5bPHA+gX.net

>>210
画素はネットの拾い物だけどタイラップでこの辺に付けてる
http://imgur.com/8OfkEJ7.jpg

213 ：774RR：2016/12/08(木) 19:29:17.84 ID:78rnvIBj.net

ワイヤー類のメンテに使うオイルって何使ってる?

214 ：774RR：2016/12/08(木) 20:46:12.02 ID:lxDEBbwP.net

エンジンオイル

215 ：774RR：2016/12/09(金) 12:38:32.62 ID:RWxFKUbM.net

ラスペネ

216 ：774RR：2016/12/09(金) 12:47:40.75 ID:/+HgpsOB.net

ATF

217 ：774RR：2016/12/09(金) 12:48:35.94 ID:bCC6hV7u.net

ワイヤーグリス

218 ：774RR：2016/12/09(金) 13:54:23.87 ID:GOdKybLH.net

えっ俺556なんだけど…

219 ：774RR：2016/12/09(金) 15:03:27.47 ID:ssowzB/3.net

>>218
それは最悪

220 ：774RR：2016/12/09(金) 15:33:41.42 ID:1373FLSb.net

メーターケーブル以外オイル式だから何にもしないよ

221 ：774RR：2016/12/09(金) 18:55:41.92 ID:TX+AG2HF.net

人によってだいぶ違うんだな…
デイトナのワイヤーオイル切れたからどうしようか考えてたんだが

222 ：774RR：2016/12/09(金) 23:26:32.03 ID:AK7uzR1q.net

イリプラグに替えました。
アイドリング安定しました。

223 ：774RR：2016/12/10(土) 15:42:03.77 ID:cpei0Fsf.net

ノーマルプラグでよくね？キャブ車はイリジウム相性良くない気がする。安いノーマルプラグをまめに換えてます

224 ：774RR：2016/12/11(日) 16:44:18.54 ID:ieVP3R7I.net

プラグ替える時は穴が深いので気を使う。
砂等落ちそうで怖いので俺むやみに替えない。

225 ：774RR：2016/12/11(日) 18:50:55.17 ID:vj81vDBj.net

自分用メモ:ヤフオク激安vtr250・cbr250rr用ガソリンコックmc15にポン付可能

226 ：774RR：2016/12/11(日) 20:38:34.78 ID:LloDoA1X.net

中古ヤフオクで買ったので　不安な処は一杯ですよ
プラグも　ノーマルとイリでは大きな金額差が無かったのでイリプラグ
（送料込み　2本1850円）
穴は　灯油と綿棒で掃除しました。

次は　エアフィルター交換です。（送料込4000円）

227 ：774RR：2016/12/11(日) 23:41:23.32 ID:dLnDuBgF.net

>>225
マジ！？
有用な情報ありがとう

228 ：774RR：2016/12/14(水) 22:43:53.30 ID:QIqRaQy2.net

いやいや、要加工ですよ。
ttp://www.bbbn.jp/~yayoi39/vtz3.htm

229 ：774RR：2016/12/15(木) 19:20:37.72 ID:0t96CNhN.net

おれが買ったやつはコックもカバーも加工せずについたよ？

230 ：774RR：2016/12/15(木) 19:41:56.51 ID:0t96CNhN.net

でもmc15だけど俺のはvt250f2hだからvtzには着かんのかもしれん。参考にならん情報でスマヌ

231 ：774RR：2016/12/19(月) 17:58:43.22 ID:BW4Lbmaf.net

20年以上前VTZ乗ってた。
初めての中型で神奈川から北海道にも行った。
車買って道路に置きっぱなしで業者に引き取って貰ったけどもったいないことしちゃったなー。

232 ：774RR：2016/12/20(火) 12:38:58.24 ID:H/YC3kZ2.net

ガソリンコックレバーどっかに落ちてないかなぁ琵琶１行って戻ってきたら脱落してやがった・・・　OTL

233 ：774RR：2016/12/21(水) 00:34:31.85 ID:ZgEsWLe5.net

クラッチワイヤーが生産終了なんだがどうすりゃ良いんだ？

234 ：774RR：2016/12/21(水) 01:56:08.30 ID:68ZDrpFh.net

>>233
汎用品で長さの近いものを探すとか

235 ：774RR：2016/12/21(水) 07:21:09.48 ID:KcBj9Npo.net

アルキャンハンズの互換品で

236 ：774RR：2016/12/21(水) 07:22:04.32 ID:KcBj9Npo.net

ttp://alcanhands.co.jp/?mode=cate&cbid=844878&csid=57&sort=n

237 ：774RR：2016/12/23(金) 18:50:28.74 ID:2TckX4su.net

VT系結構揃ってるな
FNだけ忘れられてるけど

238 ：774RR：2016/12/23(金) 18:52:35.99 ID:vtP5er1y.net

キャブとチョークワイヤーの接続部のプラスチックボルト締めすぎて逝っちまった…。ここだけ交換なんて無理だよなぁorz

239 ：774RR：2016/12/24(土) 12:42:14.67 ID:KmqOKKjo.net

今後の為にオクで中古のキャブごと買ったほうが早いと思われｗ送料高いのが難点だけど

240 ：774RR：2016/12/24(土) 17:29:29.26 ID:P06RW/Bj.net

>>238
てかIDがVTなのねｗｗｗ

241 ：774RR：2016/12/27(火) 00:22:00.48 ID:5QbWDkTG.net

レギュレーター死んだ…

242 ：774RR：2016/12/27(火) 00:27:53.66 ID:CWARu+AW.net

他車種の流用で対応したら良いよ

243 ：774RR：2016/12/27(火) 07:28:56.66 ID:Je/1uXys.net

>>242
汎用品のレギュレータって壊れにくいかな？
Amazonで売ってるCBR250用ってのを使おうかと考えてる

244 ：774RR：2016/12/28(水) 01:20:28.67 ID:PWa7Fw63.net

>>243
う〜ん、社外品はどうなんだろうね？
俺はCBR400RR純正レギュレター『31600-MV4-010』を買ったよ。

245 ：774RR：2016/12/28(水) 09:04:31.95 ID:ASdxWdVN.net

>>244
ホンダ製はそれになるんだ！
ありがとう！

246 ：774RR：2016/12/30(金) 01:27:11.25 ID:BUuTuJX1.net

>>245
↓これも買った方がいいよ
5極250型+305型ハイブリッドカプラキット
http://www.hi-1000.com/commodity/kapura/5p250%2B305k.htm

247 ：774RR：2016/12/31(土) 03:34:14.81 ID:G3t3z7TL.net

ＶＴ250Ｆ購入を考えてる初心者です！
買おうとしているのは84年ので、ワンオーナー車でした。
走行距離13000キロ
ずっと車庫保管、転倒形跡なしで
お店がキャブＯＨすみでほかの部分も整備すみということです。
エンジンはすぐかかりましたし、アイドリングも安定でした！
価格はもろもろ込みで22マンです。

いかんせん古いので初心者が手を出すには荷が重い、お金がかかりすぎるバイクですかね？
旧車であるが故のメリット、デメリット、パーツがまだ作られてるかなど知りたいです。
ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。

248 ：774RR：2016/12/31(土) 06:02:26.18 ID:tsJNgLPw.net

>>247
絶対に後悔するから買うならVTRにしなよ

249 ：774RR：2016/12/31(土) 08:12:09.63 ID:DMuy0yoS.net

>>247
そのバイク屋さんは今後どこまで面倒をみてくれるの？
もしくは>>247はこれから整備を覚えていくつもりなのかな？

重要部品でさえ出てこないパーツがあるから、故障した箇所によっては他車種流用や加工しなきゃならないケースもあるけど、バイク屋さんによっては「責任や保証ができないから」という理由で断ってくる場合もあるよ
自分のところで売った車体なんだから多少はやってくれるとは思うけど、部品がなきゃどうにもならないこともある
>>247がバイク屋さんにお任せで、いつでも完調のバイクに乗りたいってタイプなら他の車種にした方がいいと思うよ

ちなみにもろもろ込みで22万てどこまで整備してあるの？

250 ：774RR：2016/12/31(土) 10:05:19.77 ID:58emcV5U.net

VTRのが流用できるのもあるけどないのもあるな
廃盤になった部品はリアショック・燃料コック・レギュレータ・ワイヤー類じゃなかった？
どれも代用品があった気もするが

251 ：774RR：2016/12/31(土) 10:05:54.02 ID:58emcV5U.net

>>250
もちろんこれ以外も廃盤部品あるけど

252 ：774RR：2016/12/31(土) 10:24:31.21 ID:rsv3pjdj.net

5速だけどVTRの方がいいと思うの(´・ω・｀)

253 ：774RR：2016/12/31(土) 10:39:46.57 ID:2ZgbnMMT.net

純正部品にこだわらなければ大抵なんとかなるけどね

254 ：774RR：2016/12/31(土) 11:22:07.90 ID:wxJONpn3.net

VTは中古部品が豊富にあるから、中古なら車体一式から手に入るぞ

255 ：774RR：2016/12/31(土) 19:20:37.54 ID:TWwQD39i.net

VTRにFのカムやミッション組んじゃうのも有りかもね。
でもFはFで乗ってほしい気もする

256 ：774RR：2016/12/31(土) 20:05:45.83 ID:SiIbSQoM.net

>>248>>249
赤男爵ですがネットに書いてあるような悪いうわさや対応は全くなかったです。
これから整備を覚えていきたいのもあります。

買おうかなというときに、今後の不良部分は保証で直していけばいいよと言っていただきました。
まだ詳しくはきいてませんが結構整備したよとしか聞いてないので
今後聞いてきますね。

今はそんなにお金が使えない事情がありますがバイク熱が再発してしまいましたので
20万くらいでネイキッド、ツアラーなど買えればいいのです。
できれば今後維持経費がそんなにかかりにくいバイクだとなおうれしいものです。

ただあのエンジン音を聞いたらしびれますねえ

257 ：774RR：2016/12/31(土) 21:31:36.46 ID:Yt6SnfFN.net

自分はH22年にVT250F2H(最終型)をバロンで買ってその後大学4年間で5万キロ乗りました
買った時は1万キロだったと思います、トラブルはレギュレーターとラジエータースイッチの交換以外は消耗品の交換で大丈夫でしたね
燃費が30km/l以上+必要十分な馬力で色んなトコまで(金銭的に)気兼ねなく旅が出来て良かった
シート高が低いから足が長い人なら長距離は膝がしんどいかも知れません
ゴム部品は経年劣化著しいのでしっかりみておくと良いかと思います
VT250F2Hの後は違う中型や大型も乗ったけどVTが自分にとっては一番しっくりきていると感じ、今はゼルビスに乗っています
http://i.imgur.com/ivyNqQ8.jpg

258 ：774RR：2016/12/31(土) 23:32:37.29 ID:SiIbSQoM.net

>>257
かっこいいですね！
そんなにお金かからなかったんですね・・・
素晴らしいです。
ちなみに自分が今乗ろうとしているのは84年製なのできになりますね

259 ：774RR：2017/01/02(月) 00:12:36.33 ID:Ik77dPT0.net

>>258
30年以上前のバイクなんて物好き以外誰も買わない
本当に良いバイク屋なら止めて他の勧めると思うよ？

俺は今のVTZ手放してカブ欲しいわ

260 ：774RR：2017/01/02(月) 03:43:36.06 ID:t0EwuX4i.net

CBX400Fは、高速上でも盗まれるんだが

261 ：774RR：2017/01/02(月) 10:40:05.52 ID:1QTG1ldk.net

CUB乗りのblog見るとドン引きするようなカスタム多い

262 ：774RR：2017/01/02(月) 18:05:14.96 ID:zGM53h4k.net

>>256です。
やっぱりやめて、少し高いＶＴＲか違うものにするべきみたいですね。
20万前後でないものですかね

263 ：774RR：2017/01/02(月) 21:33:12.72 ID:nxJSrRA5.net

VT5万円ならいいけど20万はやっぱ高いよなw

264 ：774RR：2017/01/02(月) 21:45:07.64 ID:A+7Fjumb.net

現状5万位で買って5万位でコツコツ自家メンテだな

265 ：774RR：2017/01/02(月) 22:01:03.18 ID:0dWOZTEU.net

茶畑もち子

266 ：774RR：2017/01/03(火) 20:28:30.88 ID:R1rNlzMC.net

125�tでオカルトコンデンサーバッテリーチューンをしました。
今年はVT250FGで　挑戦します。
楽しみですよ。

267 ：774RR：2017/01/06(金) 12:30:45.66 ID:rzUokULC.net

FGに詳しい人いないですか？教えてほしいのですがMC14のリアホイールポン付けで付くと聞いたのですが本当でしょうか？タイヤを太くする意味無いのわかっているけど少しでも直線安定させたいｗ

268 ：774RR：2017/01/06(金) 21:24:59.46 ID:1HNk0IZv.net

>>267
>直線安定させたい
直進性ってこと？だったら他に原因があるんでないかい？
タイヤの太さ以外に。

269 ：774RR：2017/01/06(金) 21:57:54.03 ID:QDtu6lgV.net

タイヤの太さと直進性はあまり関係ない
後輪タイヤの左右の止め位置あっているか？
前輪と後輪の直線を合わせろよ
ハンドルのバランス、スラストベアリングの状態確認
前輪サスペンションの液漏れ、液量など

270 ：774RR：2017/01/06(金) 22:03:03.07 ID:qBbLeDm2.net

あ、まぎらわしい書き方しました＾＾；レプリカ等と比べて安定感ないような感じなので・・・ふらつきやブレは無いのですがちと頼りない気がｗ
気分的なものかもしれないですが

271 ：774RR：2017/01/06(金) 23:00:31.99 ID:QDtu6lgV.net

それって、エンジンのパワーの安定性が失われているからではないでしょうか？
アクセル開度とエンジンの出力のレスポンス等

272 ：774RR：2017/01/07(土) 01:18:18.38 ID:J/v23WU9.net

いきなり吹けなくなった
もうトラブルばっかで疲れた

273 ：774RR：2017/01/07(土) 12:25:11.07 ID:jEcOivqB.net

>>271
エンジン自体の体感は今の所絶好調ですねキャブOHインシュレーター交換プラグ＆コード交換コーナーの立ち上がりでもちゃんとアクセルについてくるし(;^_^AしいていえばOILがちと硬いかなぁPC37と比べるのがそもそも間違いなのはわかってますｗ

274 ：774RR：2017/01/07(土) 13:13:38.94 ID:p7vqRQL7.net

自慢を兼ねた釣りかよ。
あほくさ

275 ：774RR：2017/01/07(土) 15:10:01.22 ID:jEcOivqB.net

釣りで無くFGを真面目になんとかしようとしてますm(_ _)mCBRは去年の夏に飛んでお亡くなりましたTT今は純粋にVT乗りなんですｗ

276 ：774RR：2017/01/07(土) 18:12:25.62 ID:TiIesqQU.net

オイルの減りがやばい…
前回のオイル交換時1リットルちょいしか出てこなくて焦った
峠とか1回行くとオイル目視窓の油面が下がってる
ピストンリング交換かな…

277 ：774RR：2017/01/08(日) 10:10:04.14 ID:YNam3oRM.net

CB1100買うつもりでいたがVTR２５０乗ってみてなんかこれでもいいかなって気になってきた
車検もないし維持費安いのも魅力だ　だがあと数年で絶滅確実な空冷４発の魅力も捨てがたい
どうせ大排気量バイクは数年であきるだろうからそれ下取りにだしてVTRの程度の良い中古買おう
だかどＶＴＲはFより１０万以上高いの？

278 ：774RR：2017/01/08(日) 10:28:59.84 ID:dPtakhQD.net

>>277
20年落ちとかになると、VTもVTRも値段はそう変わらない
ウソだと思うならGOOBIKEで値段調べてみろよ

279 ：774RR：2017/01/08(日) 11:40:37.13 ID:6oCUNDoL.net

現行車種の内で250cc40馬力のバイクがないから
VTから変える気にならない