【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬ｷﾛ

1 ：774RR：2016/10/09(日) 19:19:12.27 ID:8E2qycEl.net

ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬ｷﾛ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/

219 ：774RR：2016/12/09(金) 15:03:27.47 ID:ssowzB/3.net

>>218
それは最悪

220 ：774RR：2016/12/09(金) 15:33:41.42 ID:1373FLSb.net

メーターケーブル以外オイル式だから何にもしないよ

221 ：774RR：2016/12/09(金) 18:55:41.92 ID:TX+AG2HF.net

人によってだいぶ違うんだな…
デイトナのワイヤーオイル切れたからどうしようか考えてたんだが

222 ：774RR：2016/12/09(金) 23:26:32.03 ID:AK7uzR1q.net

イリプラグに替えました。
アイドリング安定しました。

223 ：774RR：2016/12/10(土) 15:42:03.77 ID:cpei0Fsf.net

ノーマルプラグでよくね？キャブ車はイリジウム相性良くない気がする。安いノーマルプラグをまめに換えてます

224 ：774RR：2016/12/11(日) 16:44:18.54 ID:ieVP3R7I.net

プラグ替える時は穴が深いので気を使う。
砂等落ちそうで怖いので俺むやみに替えない。

225 ：774RR：2016/12/11(日) 18:50:55.17 ID:vj81vDBj.net

自分用メモ:ヤフオク激安vtr250・cbr250rr用ガソリンコックmc15にポン付可能

226 ：774RR：2016/12/11(日) 20:38:34.78 ID:LloDoA1X.net

中古ヤフオクで買ったので　不安な処は一杯ですよ
プラグも　ノーマルとイリでは大きな金額差が無かったのでイリプラグ
（送料込み　2本1850円）
穴は　灯油と綿棒で掃除しました。

次は　エアフィルター交換です。（送料込4000円）

227 ：774RR：2016/12/11(日) 23:41:23.32 ID:dLnDuBgF.net

>>225
マジ！？
有用な情報ありがとう

228 ：774RR：2016/12/14(水) 22:43:53.30 ID:QIqRaQy2.net

いやいや、要加工ですよ。
ttp://www.bbbn.jp/~yayoi39/vtz3.htm

229 ：774RR：2016/12/15(木) 19:20:37.72 ID:0t96CNhN.net

おれが買ったやつはコックもカバーも加工せずについたよ？

230 ：774RR：2016/12/15(木) 19:41:56.51 ID:0t96CNhN.net

でもmc15だけど俺のはvt250f2hだからvtzには着かんのかもしれん。参考にならん情報でスマヌ

231 ：774RR：2016/12/19(月) 17:58:43.22 ID:BW4Lbmaf.net

20年以上前VTZ乗ってた。
初めての中型で神奈川から北海道にも行った。
車買って道路に置きっぱなしで業者に引き取って貰ったけどもったいないことしちゃったなー。

232 ：774RR：2016/12/20(火) 12:38:58.24 ID:H/YC3kZ2.net

ガソリンコックレバーどっかに落ちてないかなぁ琵琶１行って戻ってきたら脱落してやがった・・・　OTL

233 ：774RR：2016/12/21(水) 00:34:31.85 ID:ZgEsWLe5.net

クラッチワイヤーが生産終了なんだがどうすりゃ良いんだ？

234 ：774RR：2016/12/21(水) 01:56:08.30 ID:68ZDrpFh.net

>>233
汎用品で長さの近いものを探すとか

235 ：774RR：2016/12/21(水) 07:21:09.48 ID:KcBj9Npo.net

アルキャンハンズの互換品で

236 ：774RR：2016/12/21(水) 07:22:04.32 ID:KcBj9Npo.net

ttp://alcanhands.co.jp/?mode=cate&cbid=844878&csid=57&sort=n

237 ：774RR：2016/12/23(金) 18:50:28.74 ID:2TckX4su.net

VT系結構揃ってるな
FNだけ忘れられてるけど

238 ：774RR：2016/12/23(金) 18:52:35.99 ID:vtP5er1y.net

キャブとチョークワイヤーの接続部のプラスチックボルト締めすぎて逝っちまった…。ここだけ交換なんて無理だよなぁorz

239 ：774RR：2016/12/24(土) 12:42:14.67 ID:KmqOKKjo.net

今後の為にオクで中古のキャブごと買ったほうが早いと思われｗ送料高いのが難点だけど

240 ：774RR：2016/12/24(土) 17:29:29.26 ID:P06RW/Bj.net

>>238
てかIDがVTなのねｗｗｗ

241 ：774RR：2016/12/27(火) 00:22:00.48 ID:5QbWDkTG.net

レギュレーター死んだ…

242 ：774RR：2016/12/27(火) 00:27:53.66 ID:CWARu+AW.net

他車種の流用で対応したら良いよ

243 ：774RR：2016/12/27(火) 07:28:56.66 ID:Je/1uXys.net

>>242
汎用品のレギュレータって壊れにくいかな？
Amazonで売ってるCBR250用ってのを使おうかと考えてる

244 ：774RR：2016/12/28(水) 01:20:28.67 ID:PWa7Fw63.net

>>243
う〜ん、社外品はどうなんだろうね？
俺はCBR400RR純正レギュレター『31600-MV4-010』を買ったよ。

245 ：774RR：2016/12/28(水) 09:04:31.95 ID:ASdxWdVN.net

>>244
ホンダ製はそれになるんだ！
ありがとう！

246 ：774RR：2016/12/30(金) 01:27:11.25 ID:BUuTuJX1.net

>>245
↓これも買った方がいいよ
5極250型+305型ハイブリッドカプラキット
http://www.hi-1000.com/commodity/kapura/5p250%2B305k.htm

247 ：774RR：2016/12/31(土) 03:34:14.81 ID:G3t3z7TL.net

ＶＴ250Ｆ購入を考えてる初心者です！
買おうとしているのは84年ので、ワンオーナー車でした。
走行距離13000キロ
ずっと車庫保管、転倒形跡なしで
お店がキャブＯＨすみでほかの部分も整備すみということです。
エンジンはすぐかかりましたし、アイドリングも安定でした！
価格はもろもろ込みで22マンです。

いかんせん古いので初心者が手を出すには荷が重い、お金がかかりすぎるバイクですかね？
旧車であるが故のメリット、デメリット、パーツがまだ作られてるかなど知りたいです。
ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。

248 ：774RR：2016/12/31(土) 06:02:26.18 ID:tsJNgLPw.net

>>247
絶対に後悔するから買うならVTRにしなよ

249 ：774RR：2016/12/31(土) 08:12:09.63 ID:DMuy0yoS.net

>>247
そのバイク屋さんは今後どこまで面倒をみてくれるの？
もしくは>>247はこれから整備を覚えていくつもりなのかな？

重要部品でさえ出てこないパーツがあるから、故障した箇所によっては他車種流用や加工しなきゃならないケースもあるけど、バイク屋さんによっては「責任や保証ができないから」という理由で断ってくる場合もあるよ
自分のところで売った車体なんだから多少はやってくれるとは思うけど、部品がなきゃどうにもならないこともある
>>247がバイク屋さんにお任せで、いつでも完調のバイクに乗りたいってタイプなら他の車種にした方がいいと思うよ

ちなみにもろもろ込みで22万てどこまで整備してあるの？

250 ：774RR：2016/12/31(土) 10:05:19.77 ID:58emcV5U.net

VTRのが流用できるのもあるけどないのもあるな
廃盤になった部品はリアショック・燃料コック・レギュレータ・ワイヤー類じゃなかった？
どれも代用品があった気もするが

251 ：774RR：2016/12/31(土) 10:05:54.02 ID:58emcV5U.net

>>250
もちろんこれ以外も廃盤部品あるけど

252 ：774RR：2016/12/31(土) 10:24:31.21 ID:rsv3pjdj.net

5速だけどVTRの方がいいと思うの(´・ω・｀)

253 ：774RR：2016/12/31(土) 10:39:46.57 ID:2ZgbnMMT.net

純正部品にこだわらなければ大抵なんとかなるけどね

254 ：774RR：2016/12/31(土) 11:22:07.90 ID:wxJONpn3.net

VTは中古部品が豊富にあるから、中古なら車体一式から手に入るぞ

255 ：774RR：2016/12/31(土) 19:20:37.54 ID:TWwQD39i.net

VTRにFのカムやミッション組んじゃうのも有りかもね。
でもFはFで乗ってほしい気もする

256 ：774RR：2016/12/31(土) 20:05:45.83 ID:SiIbSQoM.net

>>248>>249
赤男爵ですがネットに書いてあるような悪いうわさや対応は全くなかったです。
これから整備を覚えていきたいのもあります。

買おうかなというときに、今後の不良部分は保証で直していけばいいよと言っていただきました。
まだ詳しくはきいてませんが結構整備したよとしか聞いてないので
今後聞いてきますね。

今はそんなにお金が使えない事情がありますがバイク熱が再発してしまいましたので
20万くらいでネイキッド、ツアラーなど買えればいいのです。
できれば今後維持経費がそんなにかかりにくいバイクだとなおうれしいものです。

ただあのエンジン音を聞いたらしびれますねえ

257 ：774RR：2016/12/31(土) 21:31:36.46 ID:Yt6SnfFN.net

自分はH22年にVT250F2H(最終型)をバロンで買ってその後大学4年間で5万キロ乗りました
買った時は1万キロだったと思います、トラブルはレギュレーターとラジエータースイッチの交換以外は消耗品の交換で大丈夫でしたね
燃費が30km/l以上+必要十分な馬力で色んなトコまで(金銭的に)気兼ねなく旅が出来て良かった
シート高が低いから足が長い人なら長距離は膝がしんどいかも知れません
ゴム部品は経年劣化著しいのでしっかりみておくと良いかと思います
VT250F2Hの後は違う中型や大型も乗ったけどVTが自分にとっては一番しっくりきていると感じ、今はゼルビスに乗っています
http://i.imgur.com/ivyNqQ8.jpg

258 ：774RR：2016/12/31(土) 23:32:37.29 ID:SiIbSQoM.net

>>257
かっこいいですね！
そんなにお金かからなかったんですね・・・
素晴らしいです。
ちなみに自分が今乗ろうとしているのは84年製なのできになりますね

259 ：774RR：2017/01/02(月) 00:12:36.33 ID:Ik77dPT0.net

>>258
30年以上前のバイクなんて物好き以外誰も買わない
本当に良いバイク屋なら止めて他の勧めると思うよ？

俺は今のVTZ手放してカブ欲しいわ

260 ：774RR：2017/01/02(月) 03:43:36.06 ID:t0EwuX4i.net

CBX400Fは、高速上でも盗まれるんだが

261 ：774RR：2017/01/02(月) 10:40:05.52 ID:1QTG1ldk.net

CUB乗りのblog見るとドン引きするようなカスタム多い

262 ：774RR：2017/01/02(月) 18:05:14.96 ID:zGM53h4k.net

>>256です。
やっぱりやめて、少し高いＶＴＲか違うものにするべきみたいですね。
20万前後でないものですかね

263 ：774RR：2017/01/02(月) 21:33:12.72 ID:nxJSrRA5.net

VT5万円ならいいけど20万はやっぱ高いよなw

264 ：774RR：2017/01/02(月) 21:45:07.64 ID:A+7Fjumb.net

現状5万位で買って5万位でコツコツ自家メンテだな

265 ：774RR：2017/01/02(月) 22:01:03.18 ID:0dWOZTEU.net

茶畑もち子

266 ：774RR：2017/01/03(火) 20:28:30.88 ID:R1rNlzMC.net

125�tでオカルトコンデンサーバッテリーチューンをしました。
今年はVT250FGで　挑戦します。
楽しみですよ。

267 ：774RR：2017/01/06(金) 12:30:45.66 ID:rzUokULC.net

FGに詳しい人いないですか？教えてほしいのですがMC14のリアホイールポン付けで付くと聞いたのですが本当でしょうか？タイヤを太くする意味無いのわかっているけど少しでも直線安定させたいｗ

268 ：774RR：2017/01/06(金) 21:24:59.46 ID:1HNk0IZv.net

>>267
>直線安定させたい
直進性ってこと？だったら他に原因があるんでないかい？
タイヤの太さ以外に。

269 ：774RR：2017/01/06(金) 21:57:54.03 ID:QDtu6lgV.net

タイヤの太さと直進性はあまり関係ない
後輪タイヤの左右の止め位置あっているか？
前輪と後輪の直線を合わせろよ
ハンドルのバランス、スラストベアリングの状態確認
前輪サスペンションの液漏れ、液量など

270 ：774RR：2017/01/06(金) 22:03:03.07 ID:qBbLeDm2.net

あ、まぎらわしい書き方しました＾＾；レプリカ等と比べて安定感ないような感じなので・・・ふらつきやブレは無いのですがちと頼りない気がｗ
気分的なものかもしれないですが

271 ：774RR：2017/01/06(金) 23:00:31.99 ID:QDtu6lgV.net

それって、エンジンのパワーの安定性が失われているからではないでしょうか？
アクセル開度とエンジンの出力のレスポンス等

272 ：774RR：2017/01/07(土) 01:18:18.38 ID:J/v23WU9.net

いきなり吹けなくなった
もうトラブルばっかで疲れた

273 ：774RR：2017/01/07(土) 12:25:11.07 ID:jEcOivqB.net

>>271
エンジン自体の体感は今の所絶好調ですねキャブOHインシュレーター交換プラグ＆コード交換コーナーの立ち上がりでもちゃんとアクセルについてくるし(;^_^AしいていえばOILがちと硬いかなぁPC37と比べるのがそもそも間違いなのはわかってますｗ

274 ：774RR：2017/01/07(土) 13:13:38.94 ID:p7vqRQL7.net

自慢を兼ねた釣りかよ。
あほくさ

275 ：774RR：2017/01/07(土) 15:10:01.22 ID:jEcOivqB.net

釣りで無くFGを真面目になんとかしようとしてますm(_ _)mCBRは去年の夏に飛んでお亡くなりましたTT今は純粋にVT乗りなんですｗ

276 ：774RR：2017/01/07(土) 18:12:25.62 ID:TiIesqQU.net

オイルの減りがやばい…
前回のオイル交換時1リットルちょいしか出てこなくて焦った
峠とか1回行くとオイル目視窓の油面が下がってる
ピストンリング交換かな…

277 ：774RR：2017/01/08(日) 10:10:04.14 ID:YNam3oRM.net

CB1100買うつもりでいたがVTR２５０乗ってみてなんかこれでもいいかなって気になってきた
車検もないし維持費安いのも魅力だ　だがあと数年で絶滅確実な空冷４発の魅力も捨てがたい
どうせ大排気量バイクは数年であきるだろうからそれ下取りにだしてVTRの程度の良い中古買おう
だかどＶＴＲはFより１０万以上高いの？

278 ：774RR：2017/01/08(日) 10:28:59.84 ID:dPtakhQD.net

>>277
20年落ちとかになると、VTもVTRも値段はそう変わらない
ウソだと思うならGOOBIKEで値段調べてみろよ

279 ：774RR：2017/01/08(日) 11:40:37.13 ID:6oCUNDoL.net

現行車種の内で250cc40馬力のバイクがないから
VTから変える気にならない

280 ：774RR：2017/01/08(日) 11:50:48.08 ID:Xyilq6se.net

初めて買ったバイクがvtzの俺は良い経験したんだな。

281 ：774RR：2017/01/08(日) 13:27:17.39 ID:qL/N0qdf.net

40psて魅力だよな。

282 ：774RR：2017/01/08(日) 13:55:28.54 ID:5TrRXNiI.net

ただ実際40psでも使いきれる場面そう無いので、
だったらポジションが楽で中低速域で使い易いVTRも悪くないかなと思う。

俺はFE慣れすぎちゃったので今更替えないけど。

283 ：774RR：2017/01/08(日) 14:14:07.11 ID:YNam3oRM.net

実際４０馬力なんてどこで使うのか？高速？
スパーダに以前乗ってたがあれもVTR以上にオールマイティーなバイクやったね。

284 ：774RR：2017/01/08(日) 21:50:55.40 ID:ycpTn2z7.net

>>283
高速で合流するときとかは使うな

285 ：774RR：2017/01/09(月) 09:39:42.05 ID:iGidGEdf.net

そりゃ馬力はあったほうが、最高速だけじゃなく、発進や加速にも余裕が出るからな。

286 ：774RR：2017/01/09(月) 10:43:57.36 ID:Y4/1IClx.net

それトルクの問題じゃね？

どっちにしてもこの年式のマシンで最高速アタックはしない方が無難

287 ：774RR：2017/01/09(月) 13:37:22.48 ID:t5jNzUPx.net

>>286
トルクと馬力の関係もわからないなら黙ってたほうがいい

288 ：774RR：2017/01/09(月) 17:29:19.73 ID:Y4/1IClx.net

発進時にぶんまわせとでも？

289 ：774RR：2017/01/09(月) 19:03:00.68 ID:qCe1FCu0.net

トルクなら中低速域なら最近のほうがあるんじゃね　乗ったことないからわからんけど。

290 ：774RR：2017/01/09(月) 20:27:23.71 ID:sus7thse.net

最近のバイクて　回転数に対するトルク曲線と馬力曲線を描いて無い説明書多い
昔は　これが売りだったのだけど（ギア比の関係もあるから）
最高速アタックでは無く、高回転加速アタックで遊ぶ。

今のバイクは燃費と騒音規制がメインだから　静かだよ。

291 ：774RR：2017/01/10(火) 12:24:14.98 ID:FRkbyby+.net

最高速アタックはするつもりはないが普通にぶん回さないか？すぐレブリミットかかってしまうのは俺だけ！？速度警告灯がうぜぇｗｗｗ

292 ：774RR：2017/01/10(火) 16:25:29.30 ID:p2k3ncX4.net

>>291
それがVT　モーターの様に回転が上がる。
2ストキラーとして誕生したが、、、、、、、
お嬢様VTとなり、
バイク便VTとなり

293 ：774RR：2017/01/10(火) 17:13:32.20 ID:z/sgsM4B.net

10000回転くらいからが盛り上がる所だよな

294 ：774RR：2017/01/10(火) 17:38:11.69 ID:YFgZ7/Da.net

お嬢様VTってのは、FGのモサーとした格好とピンク色追加のことでOKかや？

295 ：774RR：2017/01/10(火) 19:05:26.76 ID:p2k3ncX4.net

MC08当時からミーちゃんハーちゃんが乗って
究極のお嬢様VTがFGのピンク

296 ：774RR：2017/01/10(火) 19:11:54.25 ID:YFgZ7/Da.net

これのこと言ってるんだな
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20VT250F%20SP%20ED.jpg

297 ：774RR：2017/01/10(火) 19:45:46.96 ID:vjmba2bL.net

み、み、水色はセーフですか！？膝擦ってガンガン攻めちゃってますがもしかしてかなりはずかしいのか！？

298 ：774RR：2017/01/11(水) 09:04:14.62 ID:pAJjKo8S.net

>>293
7000あたりから手応えがあるよね

299 ：774RR：2017/01/11(水) 12:45:14.13 ID:8XlGMn0J.net

>>267
リアホイールは一応ぽん付けで付くがメリットは何もない
見た目が多少変わる程度だ

300 ：774RR：2017/01/11(水) 17:26:37.17 ID:oeH5vH67.net

FGをヤフオクで買って　燃費悪いと思ったら
ガソリンコックの処で少し漏れてるｗｗｗｗｗｗｗ
細いチューブ切れて穴あいているし
コックOFFにしてもガソリン出てくるし
ドレンのところのОリングが無いｗｗｗｗｗｗｗ
知らずに乗っていた俺が今生きています。　
とりあえず外部漏れ直したけど

カウルがあると点検しにくい
やっぱりヤフオクは怖いね。（やはり30年経過は？？）

301 ：774RR：2017/01/11(水) 20:51:12.02 ID:eZcrV2h9.net

>>300
むしろそれ当たりですからｗ30年落ちのバイクヤフオクで落として
EG・フレーム・キャブ・足回りOKで燃料コックだけNGってラッキーだと思うぞ
まさか悪い出品者なんて評価してねぇだろうなｗｗｗ
良心的じゃねぇか！
ゴミつかまされた事がある俺が通りますよ・・・OTL

302 ：774RR：2017/01/11(水) 22:44:05.58 ID:oeH5vH67.net

>>301
ラジエーターも少し漏れている。
まだ、不良個所を発見出来てないだけのような気がする。
13万円（送料込）だったから

303 ：774RR：2017/01/12(木) 00:04:41.31 ID:vjqMCeUt.net

23年前vtz7万だったな。
友達からだけどw

304 ：774RR：2017/01/14(土) 13:52:56.52 ID:i/cvzTJR.net

冷却水漏れはどうする?部品は出ないはず。

305 ：774RR：2017/01/14(土) 18:31:33.31 ID:i99ke0cP.net

オクでラジエーター探せｗ部品出ない事わかって落としたんだろ自分でなんとかするのがVT乗りｗｗｗ

306 ：774RR：2017/01/14(土) 22:30:41.92 ID:WheMspSP.net

ラジエター一式はヤフオク入手すみ

ヤフオクて日頃から見ていないと良品を見逃してしまう。

307 ：774RR：2017/01/15(日) 01:34:15.48 ID:riTf9QiQ.net

維持するのも大変だな。
bmとか旧くてもパーツ取れるのに。

308 ：774RR：2017/01/15(日) 09:33:52.65 ID:dKSzkqag.net

VTZでバイク便やってた奴が、オイル交換は3ヶ月に１回、約15000km毎
オーバーホール無しノントラブル
って言ってたけど、タフ過ぎだろw

309 ：774RR：2017/01/15(日) 12:21:37.36 ID:hIMco0e+.net

最近乗るたびにプラグ被っていて、交換だけは上手くなったわ

310 ：774RR：2017/01/15(日) 15:05:55.01 ID:/NRDOhtZ.net

カウル外しも　回数をこなすと早くなった。
すべては　トラブルの成果か？？？

新車だとこんなこと殆んどする必要が無いからな

311 ：774RR：2017/01/16(月) 23:01:46.63 ID:LMGVSNKb.net

>>310
んじゃ新車買えば？

312 ：774RR：2017/01/16(月) 23:19:57.72 ID:YPW8QA+A.net

どこに10万で買えるVT250の新車があるのか？？？？？

313 ：774RR：2017/01/17(火) 00:16:07.22 ID:DKftUkVj.net

中古で買ったVTZ、24000キロで前バンクのシリンダーあたりからエンジンの回転数に合わせてカンカン？音がするようになってしまいました…

似たような症状の方いませんか？

314 ：774RR：2017/01/17(火) 21:33:05.36 ID:RI3XgtT8.net

>>313
タペット音かな、中古にトラブルは付き物

俺のは　タンクの下のコック外したら　下から錆びが出てきた。
長い間に水が溜まっていたのだろう
あの形状だと確かに　水が溜まりやすい
これだと、水抜き剤（アルコール）で取れるのだろうかと疑問に思った。

315 ：774RR：2017/01/18(水) 13:02:27.33 ID:s8gumWSI.net

初期型VT250FC MC08のクラッチ交換を知り合いのバイク屋に頼んだのですがクラッチ板は入手出来たのですがクランクケースガスケットが見つかりません。
マグナ250、VTR用は安価で見つけたのですが互換性はあるのでしょうか？皆様お助け願います。

316 ：774RR：2017/01/22(日) 18:47:33.01 ID:tRRdUgBJ.net

液体ガスケットで代用できないのかな？

317 ：774RR：2017/01/31(火) 13:30:55.54 ID:HUGcX3xw.net

>>315
ボール紙をクランクケースに当ててガスケットを作る

318 ：774RR：2017/01/31(火) 18:15:39.18 ID:xuiLigY5.net

FC海苔なんだけどクラッチセンターなんかのクラッチ周りは何かと流用可能?
ホンダのお客様相談センターに聞いたらネットやオクで探せばだと。