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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬キロ
- 1 :774RR:2016/10/09(日) 19:19:12.27 ID:8E2qycEl.net
- ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬キロ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/
- 392 :774RR:2017/03/09(木) 22:35:05.50 ID:gjk44JRC.net
- メンテのことはタペット調整やレギュレーターの事とか散々調べてるよ
新たにバイク入手するなら当たり前だろ?
下から聞いたのがアホやった
やっぱりここで良心を求めるのは間違ってたわ
あんがとな
- 393 :774RR:2017/03/09(木) 22:36:44.44 ID:gjk44JRC.net
- 2ちゃんはROMに限るわ
イライラする(笑)
- 394 :774RR:2017/03/09(木) 22:58:06.24 ID:oPpA/hS+.net
- 誰かレストアベースに近いVTZ250引き取って(涙)
お金無さすぎて困ってる
- 395 :774RR:2017/03/09(木) 23:04:53.81 ID:QBciHs3T.net
- >>394
場所はどこだい?
直接行けそうなところなら引き取るよ
- 396 :774RR:2017/03/09(木) 23:08:10.30 ID:YM2C68KH.net
- 俺はトラブル多過ぎて手放すわ
来週オークションに出す
- 397 :774RR:2017/03/10(金) 02:28:41.80 ID:7Vzxerqy.net
- >>392
なに、その大阪民国人的態度(在日チョン系)
エンジン回りでは無くて 前輪後輪軸受け系回転系の解体整備だよ
前輪サスペンションオイルの交換を忘れずに。
- 398 :774RR:2017/03/10(金) 07:08:05.48 ID:OYX5DCJ6.net
- >>395
栃木
知り合いから起こすつもりで引き取ったが
やる気出なかったからやめた
- 399 :774RR:2017/03/10(金) 10:08:39.40 ID:vPpYR1ti.net
- 一人上から目線で全てにおいて自分が正義だと思い込んでる粘着君いるから面倒w
人それぞれのスタイルあるのにねぇ(^_^;
- 400 :774RR:2017/03/10(金) 12:11:37.40 ID:cKj9ZdH+.net
- 知らんくせに出てくんなハゲ、と言わなきゃダメよ
- 401 :774RR:2017/03/10(金) 13:48:13.92 ID:7Vzxerqy.net
- そんなオマイも糞
- 402 :774RR:2017/03/10(金) 15:06:16.40 ID:vPpYR1ti.net
- お!釣れたwww
自覚あるんだねw
巡回おつかれ(っ´ω`c)
- 403 :774RR:2017/03/10(金) 15:51:12.46 ID:7Vzxerqy.net
- 釣れたと喜んでいるところが糞
オマイも巡回ご苦労様 糞チョン
- 404 :774RR:2017/03/10(金) 16:56:37.36 ID:ZOSSOGc5.net
- てかさ、二本出しを一本で使うって抜けがかなり悪そうだよな
気になるからもし取付できたらどんな感じか報告して欲しい希ガス
- 405 :774RR:2017/03/10(金) 22:46:44.34 ID:/50vTEEV.net
- >>398
栃木か
ちょっと遠いので自分は遠慮しておくよ
いい人に渡るといいね
- 406 :774RR:2017/03/13(月) 15:56:56.32 ID:kpM1+UcX.net
- フロントフォークオイルは 何を使っていますか?
説明書を見ても ATF 300cc 138mmの分量位置表示しかないので
G10??G15??
MC15ヤフオクで買ったはいいが 判りません
今の感じだとブレーキをかけた時柔らか過ぎるのでG15にしようかな??
- 407 :774RR:2017/03/13(月) 19:04:58.90 ID:u3EmeORt.net
- 柔らかすぎるから10から15にしましたよ。
けどダンピングが強くなるとスプリングのへたりが目立ってきました。
スプリング交換したい…
- 408 :774RR:2017/03/13(月) 19:57:46.34 ID:kpM1+UcX.net
- そうなんですか、一長一短なんですね。
一度やってみます。
(走ると前輪のサスの落ち込みが100mmなので底当たっていそうですから、)
- 409 :774RR:2017/03/15(水) 22:40:27.68 ID:DViggdSR.net
- よく、考えると 左旋回と右旋回で 右旋回の方がやり易いて
普通左旋回の方がやり易いはずなんだけど、
フロントフォークの状態が右と左で違うという事を考えた
バラス準備しなくては あああああああああああ
違うバイクで3年前に同じ事があったのを忘れていた。
ヤッパ俺の頭は あれだけ苦労したのに忘れている。
- 410 :774RR:2017/03/15(水) 23:24:50.30 ID:Y+okrypO.net
- フォークの左右が違っても大して影響ないよ
片側スプリング、片側ダンパーとかもあるくらいだし
- 411 :774RR:2017/03/16(木) 08:28:59.05 ID:0zrwFCfH.net
- 片側スプリング片側ダンパーは それなりの設計条件を満たした構造になっているから
世の中にあるといっても この車体は30年以上前の設計だからね。
この当時は 左右をそろえて当たり前の時代でしょ。
しかも乗っている人が左右の違いを感じるのだから
(他のバイクでは問題は左右の旋回感覚問題はない)
- 412 :774RR:2017/03/20(月) 04:54:16.36 ID:fjnsMOL+.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 413 :774RR:2017/03/20(月) 09:32:48.52 ID:1z948qYL.net
- 俺は 痴的だな
- 414 :774RR:2017/03/20(月) 13:21:30.87 ID:wdjE5apL.net
- 質問です。
現在、vt250z(mc08)のカムシャフトを組み上げています。
サービスマニュアルではフライホイールをT1の位置にして、カムスプロケットのけがき線をあわせ、次に90度回してT2の位置にして、フロントカムスプロケットをリヤシリンダー同様に取り付けろと書いてあります。
サービスマニュアル通りT1でリヤのカムスプロケットをあわせ、T2でフロントのカムスプロケットを合わせると、フロントのピストン上支点の位置でバルブが降りて干渉します。
- 415 :774RR:2017/03/20(月) 13:22:07.66 ID:wdjE5apL.net
- 続きです。
T1の位置でフロントとリアのカムスプロケットを図通りに合わせるとすんなりピストンが動くのですが、カムスプロケットのけがき線の合わせはT1の位置でフロントリア共にあわせるのが正解でしょうか?
よろしくお願いします。
- 416 :774RR:2017/03/20(月) 18:44:10.17 ID:1z948qYL.net
- >>407
俺のフロントスプリングが 使用限界だった。
自由長 444mmて しんでるやん。
(使用限界値 447mm)
- 417 :774RR:2017/03/20(月) 19:03:02.88 ID:1z948qYL.net
- >>414
参考になりますか?
http://shoyokai.exblog.jp/m2011-04-01/
- 418 :774RR:2017/03/20(月) 23:43:10.88 ID:RpvzCX17.net
- >>416
30年も経つとバネも死にますよね…
交換どうしますか?
純正部品出ますかね
- 419 :774RR:2017/03/21(火) 00:27:31.32 ID:QVYeIaNJ.net
- 話ぶった切るが
俺の阪神のキーシリンダー下の端子が限界のようで
ONとOFFの中間くらいに鍵を止めないと通電しない…
から、赤線-赤黒線ぶった切って
デイトナの薄いトグルスイッチ付けちゃった。盗まれ放題www
- 420 :774RR:2017/03/21(火) 00:56:57.56 ID:+QsaThbz.net
- >>418
調べたら 純正部品があれば純正が良いという意見があった。
俺、ストリートファイターでもないから 同意だなと思ったが
30年の月日は それを難しくするね。
将来を考えても探す必要がありますね。
計算すると初期長さから2%縮んで限界としているようですね。
今はフォークオイルの粘度を上げて誤魔化した。(G10:G15=40:60)
- 421 :774RR:2017/03/21(火) 10:45:28.71 ID:Ony67WTz.net
- >>419
接点復活剤をかければ治るが
それにはキーシリンダを取り外してスイッチを分解する必要あるわ
- 422 :774RR:2017/03/21(火) 11:54:21.12 ID:ovALegMp.net
- 俺はシリンダーを外して、プラ部分を取って接点を磨いたぞ
- 423 :774RR:2017/03/21(火) 12:04:20.38 ID:Ony67WTz.net
- プラ部分と接点=スイッチ
本来は接点に摺動接点用グリスを薄く塗るんだと思う
- 424 :774RR:2017/03/21(火) 16:57:33.48 ID:h41VLQi4.net
- >>417
返信ありがとございます。私もその記事を見ましたが、カムが若干違うのでmc08でないかと…
ただバルブの動き見る限り、T1で合わせてオッケーな気がします笑
そもそもサービスマニュアルが間違いなんてことあるんですねー、T1で基準でエンジンかかるかやってみます。
- 425 :774RR:2017/03/21(火) 18:34:32.74 ID:+QsaThbz.net
- >>424
サービスマニアルを書くのは 人間ですし、
エンジンを全く知らない人が書いている場合もあるから 間違いはあります。
(製造企業に勤めていました。マニアル図面と実物が違うでのもありましたし)
MC15も同じ記述になっていますから(文章コピーで作成ですね)
結果報告を期待しています。
がんばってください。
- 426 :774RR:2017/03/22(水) 11:43:39.69 ID:StOjn5CD.net
- >>420
他車種のを流用してもセッティングするのが手間ですもんね…
俺はフォークオイル固くして、スペーサー入れてプリロード?みたいなことして誤魔化してます。
- 427 :774RR:2017/03/22(水) 16:38:41.95 ID:zVAJvIt4.net
- >>426
そうですよね。
やっぱり、スぺーサー入れていますか。
どうしようか、考えていましたが 様子を見て俺も入れてみます。
純正を探しましたけどやっぱり無いです。
あっても中古で長さヘタっているでしょうね。
- 428 :774RR:2017/03/22(水) 22:02:48.61 ID:MMGJpqpD.net
- >>421-423
阪神が優勝した1985年から32年アクセスしていないためか
キーシリンダーとトップブリッジを留めてるボルトが外れないーンダ…
ラチェット用のソケット3個も割れた…
もう諦めて端子部開放のために下からアクセスするしか…外れねえし…
↓
盗み放題仕様車完成!鍵なんて飾りですよ!
ttp://i.imgur.com/fuF09Nh.jpg
- 429 :774RR:2017/03/22(水) 22:32:02.80 ID:cXCB2Vol.net
- いっそのことライトスイッチをメインキーにすれば……
- 430 :774RR:2017/03/22(水) 22:51:23.25 ID:MMGJpqpD.net
- >>429
それではスイッチでありキーではない(哲学
なおライトが消えると車検に通らない(錯乱
- 431 :774RR:2017/03/23(木) 07:49:59.10 ID:7+HAq+Kr.net
- 火病か?
- 432 :774RR:2017/03/23(木) 09:45:59.57 ID:8Nb1k8XV.net
- >>430
そもそも、常時点灯義務がなかった頃の車体はライト消えても問題ないわな
たしかスパーダまではライトスイッチで消灯できたし・・・車検ってなんだ?レースに出るのか??
- 433 :428:2017/03/23(木) 19:46:46.29 ID:3GvQdIwW.net
- はいただの酔っ払いの戯言でした忘れてください
>>428はナンバー返納書類がある盆栽バイクですはい
欲しい人がいればあげたいですはい
- 434 :774RR:2017/03/23(木) 22:31:47.61 ID:7+HAq+Kr.net
- 盆栽て 手入れしないと枯れる
手のかかる道楽ですよ
- 435 :774RR:2017/03/24(金) 06:09:35.22 ID:hQnAE/GB.net
- ほ、欲しいなぁ
- 436 :774RR:2017/03/24(金) 08:48:44.96 ID:SrymZeng.net
- >>433
場所によっては売ってほしいです
- 437 :774RR:2017/03/24(金) 21:20:48.90 ID:KxUnBABi.net
- 冷っとしたぜ!
みなさん、糞ガキの飛び出し、チャリの無謀走行に気をつけましょう
春休みですから 夜な夜なガキがうろついています。
- 438 :774RR:2017/03/25(土) 00:03:13.80 ID:n+RNl2/G.net
- 俺は板橋だけど来週廃車にする
買ってくれる変人いるかなぁ
- 439 :774RR:2017/03/25(土) 06:40:07.35 ID:7Hvz502g.net
- 同じくこちらは来月位に廃車予定。関西です。必要な方いれば。
- 440 :774RR:2017/03/26(日) 20:48:51.38 ID:bRHBOHlX.net
- >>426
スぺーサーをフロントスプリングに挟み込みました。(+3mm)
初期沈み込みが減って安定したハンドリングが出来るようになりました。。
プリロードは必要となります。
調べたところ少しのバネのヘタリではバネ定数に変化はないことが判りました。
だから、スぺーサーを入れる事は正解のようです。
- 441 :774RR:2017/03/26(日) 22:02:10.71 ID:1sAn+h8Z.net
- 動画あったのを知らなかったが、
これが世界一美しい盆栽VTか…
MC08
https://www.youtube.com/watch?v=x_Xt8zryKAI
MC08E
https://www.youtube.com/watch?v=SIPQ-TBy5V4
MC15…ない
https://www.youtube.com/watch?v=oZ4EBLEm8lU&list=PLPhcsmW2rf5mJA-uJluPnNtW-EPi6tRc9
- 442 :774RR:2017/03/26(日) 22:48:57.51 ID:pMlRD/gD.net
- >>440
3mm足りない隙間を埋めたんですね
対処が合っててよかったです
- 443 :774RR:2017/03/27(月) 07:36:09.65 ID:AsUwCbHc.net
- >>442
そうなんですよ。
よく考えてみると、今のバイクはフロントフォークの頭にスプリングアジャスターがついていますよね。
30年前には無かった物です。
VTはその代わり空気を0〜0.4ほど入れて調整するようになっています。
ところが今は低圧測定できる空気入れが無い。
しかし 3mmであんなに変わるとは思ってみなかった。
止まる時も前輪の反動が少ないので ヨロケル事がなくなりました。
(脚を着こうとした時に こけそうになった)
前輪のショックの調整は難しいですね。
- 444 :774RR:2017/03/27(月) 19:38:22.47 ID:Uvt/byti.net
- >>443
> ところが今は低圧測定できる空気入れが無い。
自転車(ショック付きMTB等)用のじゃ駄目?
- 445 :774RR:2017/03/27(月) 21:09:33.42 ID:AsUwCbHc.net
- >>444
圧力計の最小目盛りが0.1kg/cm2の精度が必要になります。
自転車の空気圧は意外に高いですよ。
それより、ネットで35mm用のスプリングアジャスター探した方がいいかも
今、尼で3000円程のを注文していますが 適合するかわからないので博打です。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00YIROF84/ref=pe_492632_159100282_TE_item?th=1
- 446 :444:2017/03/28(火) 04:28:45.48 ID:UMd95ZlZ.net
- >>445
> 圧力計の最小目盛りが0.1kg/cm2の精度が必要になります。
手元にあるもので確認しました(ロックショックスのサス用純正)
max 300psi 最小目盛が10psi(約0.7kg/cm^2)なので、1桁、、、実用上はもっと違います
これでは使えませんね、すみません
パナレーサーのデュアルヘッドデジタルゲージが最小目盛 0.01kg/cm^2なので
こちらの方が良さそうです
ご紹介いただいたスプリングアジャスターはφ41o用なので
VT系だとマグナかVTRにしか適合しないような・・・
「直径35mm」なのはアジャスター本体の外径みたいです
- 447 :774RR:2017/03/28(火) 12:38:46.64 ID:6y5IRWV4.net
- アマゾン扱いでもCBX400F用なら大丈夫でしょう、知らんけど
- 448 :774RR:2017/03/28(火) 16:02:13.63 ID:x+TYp+J7.net
- まあエアーなんて適当に入れて乗り味見ながら調整すればいいだけだし
そんな厳密に規定値にする必要もないよ
- 449 :774RR:2017/03/28(火) 18:03:36.93 ID:ksDblloc.net
- エア圧の規定値は マニアルだと0〜0.4kg/cm2の範囲なのです。
しかも、フロントシリンダー内の容積はそんなに大きくない
エアだと圧縮熱による圧変化因子が出てくるから 合わせるのが大変な気分です。
同じ事が別のバイクのリアサスペンション(2本立)のサブタンクの圧力決めるのに
苦労したのと、いつの間にかエアが抜けていたりした。
だから、金属的に位置決めした方がやり易いと思ってみたからです。
(今では フロントエア圧方法は廃れた調整法ではないでしょうか?)
- 450 :774RR:2017/03/29(水) 00:18:28.30 ID:MsdFm244.net
- (今では フロントエア圧方法は廃れた調整法ではないでしょうか?)
(今より VT250Fは35年前の車両なので 何言ってだこいつ)
○
。
(´ω`)゜
- 451 :774RR:2017/03/29(水) 04:24:52.50 ID:yEccEkea.net
- VTZは調整機構すら無いしなあ
- 452 :774RR:2017/03/29(水) 10:29:15.77 ID:VCN1y3pV.net
- >>446
勝負に敗れたぜ!
出直してくるぜ!
- 453 :774RR:2017/03/30(木) 01:36:21.76 ID:qGaseU4O.net
- http://creator.kappe.co.jp/~n-ten/mc/etc/ffork.html
フロントフォーク径一覧
- 454 :774RR:2017/03/30(木) 07:22:36.99 ID:YpQTyNrj.net
- ハンドルクランプの土台みたいに、インナーチューブ外径にかますものは径があえばいいけど
ねじ込むものは他にも条件があるみたいね(有効ねじ長?ねじピッチ?)
同じφ35のRZRの人が、SR用の部品が使えないみたいなこと言ってたし
- 455 :774RR:2017/03/31(金) 14:37:04.88 ID:+qpYg2mn.net
- ネジ径が奇数て 小さいネジなら規格あるけど
35mm、37mmて 独特のような
昔昔昔、自転車専用規格なんてものもあったような気がする
- 456 :774RR:2017/03/31(金) 15:03:45.60 ID:HG23Bprk.net
- BCとか面倒で覚えてられないス
他にも、左右正ねじに対して、緩みを嫌って片側逆ねじの規格があったり
ハーレーだけ弾けば他はほぼ同一なオートバイの方が素直だ
>>452
これがVT互換らしい、、、レビューみると質はよくなさそうだけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B019CELEMW/
- 457 :774RR:2017/04/01(土) 04:15:19.97 ID:4X9PwdAG.net
- 壱万円以上する品と比べると 作りが安っぽい
とりあえずなら スぺーサーかますだけでOKね。
- 458 :774RR:2017/04/01(土) 23:11:00.34 ID:GiH/g4Yn.net
- VT250fcを欲しいと思ってますが、フロントフォークのOHする時のパーツとかって
あるのでしょうか?
- 459 :774RR:2017/04/02(日) 10:07:45.01 ID:mPBVD0ZI.net
- パーツリストすら読んだことが無く、
今お前の目の前にある電子機器でググることも出来ないガイジさまが維持できる乗り物ではありません。
現行の新車を買え。
- 460 :774RR:2017/04/02(日) 12:32:06.04 ID:Ds0I6DTR.net
- そうだな、電子演算画像表示機器で調べれば判るな
(2ちゃんに繋いでいる物だよ)
古代の遺構を持つ資格は無いな
出たとこ勝負のお兄さんかもしれんけど
- 461 :774RR:2017/04/03(月) 06:41:33.10 ID:hY4XHpc7.net
- まぁ余り厳しいことを云わずに
どこまでOHするつもりなのかは判らないけども一般的なOHなら問題ありません(オイル、シール交換くらいのことね)
インナーチューブの曲がり修正や再メッキなどは対応してくれる業者もあります
あなたが出せる予算次第ですよ
- 462 :774RR:2017/04/04(火) 09:41:46.32 ID:GjonO5H8.net
- まず、することは
パーツリストとメンテナンスマニアルをヤフオクで落札することかな。
- 463 :774RR:2017/04/04(火) 22:21:53.15 ID:vITAGsZx.net
- パーツリストて南海に置いてあるじゃん…
ナップスとにりんかんは知らんが。
で、エアクリの再販orリビルト業者出現マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
- 464 :774RR:2017/04/05(水) 00:13:59.88 ID:yhbP523f.net
- VTZ250ですがフロントOHショップに丸投げしてやっていただきました。
- 465 :462:2017/04/05(水) 00:16:00.95 ID:CdDqgGYa.net
- >>463
俺んちは ド田舎だから 南海とか2りんかんなんて無いのですけど
(ナップスなんじゃそりゃの世界ですけど)
100km走ってやっと 南海の小さな店がある程度
エアーフィルターは通販(共通部品)で売っていたけど
違う部品の話なら御免ね!御免ね!
- 466 :774RR:2017/04/05(水) 07:16:46.76 ID:M2Ex3rCk.net
- >>465
>エアーフィルターは通販(共通部品)で売っていたけど
違うと思うけど、絶版で皆欲しがってる部品だから
これと思う物があったら販売元等紹介して欲しい
- 467 :774RR:2017/04/05(水) 08:28:54.26 ID:/uISVrnB.net
- >>464
ちなみにいくら?
- 468 :774RR:2017/04/05(水) 09:00:48.63 ID:CdDqgGYa.net
- >>466
去年の12月に Webikeで購入した
HONDA :純正部品
17210-KV0-720 エレメント,エアークリーナー 価格3970円(5%OFF)
- 469 :774RR:2017/04/05(水) 09:17:31.42 ID:O5nxHLNQ.net
- パーツリスト高いなあ
- 470 :774RR:2017/04/05(水) 10:41:53.71 ID:CdDqgGYa.net
- パーツリストが高い???
ヤフオクだと1000円以下だろ(本体600円平均)
メンテナンスマニアルは高いけど
- 471 :774RR:2017/04/05(水) 11:08:20.94 ID:twobKnvT.net
- VT250FE、コンクリートガレージ保管でピカピカ、走行10,000km、出来る限りのメンテをやって完動させたんだが、夢店で「下取りでも1円にもならない」と言われガッカリ。
増車したいんだが、置き場所がない
30年連れ添ったこいつをどうしたらいいものか?
- 472 :774RR:2017/04/05(水) 12:32:30.90 ID:4WkLB+4g.net
- >>471
ここで里親を探したらどう?
- 473 :774RR:2017/04/05(水) 13:35:39.93 ID:CdDqgGYa.net
- >>471
俺、去年ヤフオクでFG買ったけど 13万円だった。(送込)近郊で
そんな0円なんてないだろう
(その後 自分で修理材料費用代+登録費用 5万円)
ヤフオクで買い探すときは 毎日県内でいいものがないかと1年くらい待ったら突然出てきた。
県内なので 現車確認できたし、送料も5000円だった。
こんな輩も居ると言うことをいいたいだけです。
0円なんて 買いたくない店の方便ですよ(好きな人はいます。)
最近もヤフオク見る癖が直らないから見ていると
近郊でピカピカのクラブマン2型(古い)が出て 即10万円で消えていった。
ヤフオクでずっと残っているのは、魔改造してある系統か保管状態の悪い物です
近所でヤフオク出品している方がいれば代理出品してもらえばいい
(最低金額設定を忘れずに)
きっと、店としては後のメンテナンス保証とか部品入手を考えると
買い取りは危険と判断したんだろう
店も売りの強い収益回転率の良い物しか欲しがらない。
- 474 :774RR:2017/04/05(水) 15:55:52.49 ID:O5nxHLNQ.net
- gooとか見りゃ判るけどEFはショップの売値が15〜20万だぜ?
その中で夢店の利益と保証考えたら下取り値なんかあるわけねーじゃん
- 475 :774RR:2017/04/05(水) 16:12:52.59 ID:RIc8/tL+.net
- 店売りと個人売買を同列に考えるからおかしくなる
FEだけどヤフオクで7万で売れたよ
- 476 :774RR:2017/04/05(水) 18:32:36.48 ID:/uISVrnB.net
- >>471
ヤフオクなら10万以上で売れだろ
写真付きキャッチコピーは
「コンクリートガレージ保管でピカピカ、実走行10,000km」
- 477 :774RR:2017/04/05(水) 22:01:37.34 ID:Cb8bjSK9.net
- エアクリマダァという話はMC08の方なのねん
MC15はエアクリが出ることだけがとってもすごっくうらやましい
夢がVTを買い取るわけないぞ…売れるのは現行から骨までだ。
ttp://usedmotor.honda.co.jp/used/used/U01Action.do
ヤフオクで中古VTZ買ったらエンジン死んでたヤツwww↓
ttp://ameblo.jp/gyouseiishii/entry-11929989016.html
- 478 :774RR:2017/04/06(木) 00:41:01.35 ID:4r/A+hxr.net
- >>477
そうなのね、MC08とMC15ではタイプが違うのね。
なら、外枠と補強に骨を入れて簡易的に空気清浄機用フィルターの膜とかを代用で貼り付けたらどうですかね。
実はMC15用でも 交換したフィルターと新品フィルターでは少し構造が違って
補強用の骨が新フィルターの下に敷いてあった。
経年によるフィルターのダレを防ぐ目的だと思った。
ヤフオクなんかでは現車確認が基本だと思うけど
だから近郊で探すのがベストですよね。
(現車確認しても見えない処は判らないけどエンジン音と外観の傷みはわかるから)
ヤフオクの場合 評価が悪い件数と内容をみて売り手の人格を判断するしかありません。
個人売買の方が安全とも言えるけど
最近の業者(古物商)は外国人が経営している場合があります。(BKCには注意です)
- 479 :471:2017/04/06(木) 00:57:47.02 ID:/rE0R8TJ.net
- ヤフオクしかないか。
売った後、トラブルが嫌だし、落札されてもキャンセルされたり。
大切に乗る人達の旧車のコミュニティがあればね。
- 480 :774RR:2017/04/06(木) 08:02:58.39 ID:4okJQkpd.net
- >>479
神奈川なら買いたいです
- 481 :774RR:2017/04/06(木) 08:24:54.10 ID:JkMde9KV.net
- >>467
パーツ代入れて1.6マソくらい
- 482 :774RR:2017/04/06(木) 09:22:06.74 ID:B6RWl7nC.net
- >>477
それ読めば判るけどエンジン死んでたんじゃなくてプラグが緩んでただけやで?
それで実働ではない、詐欺だと騒いでる恐ろしい子
だいたいキャリパのイモネジが外せない工具も技術も無い人なのに
なんでオクで買うかなあ
- 483 :774RR:2017/04/06(木) 20:55:11.83 ID:LE1jOjSH.net
- >>459
パーツリストに載ってる部品はあるという解釈でいいですか?
- 484 :774RR:2017/04/06(木) 21:25:15.14 ID:Nxi66xzg.net
- キャリパーのネジ固着とか普通でしょう
しない車種あるの?
vtzしか所持したことないから知らんけど
- 485 :774RR:2017/04/06(木) 21:54:07.69 ID:WMfSzni3.net
- キャリパーのネジが固着したことなんて無いなあ
バーナーとかで炙ればはずれるし
- 486 :774RR:2017/04/06(木) 21:57:57.53 ID:4r/A+hxr.net
- 古いバイクを買うべき人と 新車を買うべき人に別れる。
俺は乗って走っている時間より、メンテしている時間が長い派だな
(機械いじりが好きなだけかも ホムセンで工具眺めていると楽しい)
- 487 :774RR:2017/04/06(木) 23:29:24.40 ID:/7J3YmPI.net
- バーナーで炙る時点で固着してる(しかけてる)のでは?
固着してないのなら炙る必要なんてない訳で
- 488 :774RR:2017/04/07(金) 09:02:05.78 ID:70Rf04MD.net
- >>485
それ固着じゃんw
でも外せるから「あら固いわね」程度の認識なわけで
- 489 :774RR:2017/04/07(金) 09:08:23.20 ID:70Rf04MD.net
- あと俺のVTZ完全にバラバラにしたのを組んでる最中なんだけど
サービスマニュアル買わなきゃ細かい部分が組み立てられないのと
タンク内の錆取りやっても細かい錆がなくならない状態なのと
チョークワイヤがダメになってて買わなきゃならないんだが
VTZにはたしてどこまで手間と金をかけていいと思う?(´・ω・`)
- 490 :774RR:2017/04/07(金) 09:19:46.86 ID:2XKXxL/Y.net
- 昔、ベンリィ125のエンジンをバラバラにしてリヤカーに積んでモータースに持ってきた親子を思い出した
- 491 :774RR:2017/04/07(金) 12:34:19.18 ID:WU0rKNbE.net
- >>489
完バラって、エンジンもボルト1本単位で?
- 492 :774RR:2017/04/07(金) 15:18:05.29 ID:70Rf04MD.net
- >>491
エンジンは写真取ってあったんで組み上げたけどなんか間違ってる気もするし
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