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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬キロ
- 1 :774RR:2016/10/09(日) 19:19:12.27 ID:8E2qycEl.net
- ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬キロ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/
- 448 :774RR:2017/03/28(火) 16:02:13.63 ID:x+TYp+J7.net
- まあエアーなんて適当に入れて乗り味見ながら調整すればいいだけだし
そんな厳密に規定値にする必要もないよ
- 449 :774RR:2017/03/28(火) 18:03:36.93 ID:ksDblloc.net
- エア圧の規定値は マニアルだと0〜0.4kg/cm2の範囲なのです。
しかも、フロントシリンダー内の容積はそんなに大きくない
エアだと圧縮熱による圧変化因子が出てくるから 合わせるのが大変な気分です。
同じ事が別のバイクのリアサスペンション(2本立)のサブタンクの圧力決めるのに
苦労したのと、いつの間にかエアが抜けていたりした。
だから、金属的に位置決めした方がやり易いと思ってみたからです。
(今では フロントエア圧方法は廃れた調整法ではないでしょうか?)
- 450 :774RR:2017/03/29(水) 00:18:28.30 ID:MsdFm244.net
- (今では フロントエア圧方法は廃れた調整法ではないでしょうか?)
(今より VT250Fは35年前の車両なので 何言ってだこいつ)
○
。
(´ω`)゜
- 451 :774RR:2017/03/29(水) 04:24:52.50 ID:yEccEkea.net
- VTZは調整機構すら無いしなあ
- 452 :774RR:2017/03/29(水) 10:29:15.77 ID:VCN1y3pV.net
- >>446
勝負に敗れたぜ!
出直してくるぜ!
- 453 :774RR:2017/03/30(木) 01:36:21.76 ID:qGaseU4O.net
- http://creator.kappe.co.jp/~n-ten/mc/etc/ffork.html
フロントフォーク径一覧
- 454 :774RR:2017/03/30(木) 07:22:36.99 ID:YpQTyNrj.net
- ハンドルクランプの土台みたいに、インナーチューブ外径にかますものは径があえばいいけど
ねじ込むものは他にも条件があるみたいね(有効ねじ長?ねじピッチ?)
同じφ35のRZRの人が、SR用の部品が使えないみたいなこと言ってたし
- 455 :774RR:2017/03/31(金) 14:37:04.88 ID:+qpYg2mn.net
- ネジ径が奇数て 小さいネジなら規格あるけど
35mm、37mmて 独特のような
昔昔昔、自転車専用規格なんてものもあったような気がする
- 456 :774RR:2017/03/31(金) 15:03:45.60 ID:HG23Bprk.net
- BCとか面倒で覚えてられないス
他にも、左右正ねじに対して、緩みを嫌って片側逆ねじの規格があったり
ハーレーだけ弾けば他はほぼ同一なオートバイの方が素直だ
>>452
これがVT互換らしい、、、レビューみると質はよくなさそうだけど
https://www.amazon.co.jp/dp/B019CELEMW/
- 457 :774RR:2017/04/01(土) 04:15:19.97 ID:4X9PwdAG.net
- 壱万円以上する品と比べると 作りが安っぽい
とりあえずなら スぺーサーかますだけでOKね。
- 458 :774RR:2017/04/01(土) 23:11:00.34 ID:GiH/g4Yn.net
- VT250fcを欲しいと思ってますが、フロントフォークのOHする時のパーツとかって
あるのでしょうか?
- 459 :774RR:2017/04/02(日) 10:07:45.01 ID:mPBVD0ZI.net
- パーツリストすら読んだことが無く、
今お前の目の前にある電子機器でググることも出来ないガイジさまが維持できる乗り物ではありません。
現行の新車を買え。
- 460 :774RR:2017/04/02(日) 12:32:06.04 ID:Ds0I6DTR.net
- そうだな、電子演算画像表示機器で調べれば判るな
(2ちゃんに繋いでいる物だよ)
古代の遺構を持つ資格は無いな
出たとこ勝負のお兄さんかもしれんけど
- 461 :774RR:2017/04/03(月) 06:41:33.10 ID:hY4XHpc7.net
- まぁ余り厳しいことを云わずに
どこまでOHするつもりなのかは判らないけども一般的なOHなら問題ありません(オイル、シール交換くらいのことね)
インナーチューブの曲がり修正や再メッキなどは対応してくれる業者もあります
あなたが出せる予算次第ですよ
- 462 :774RR:2017/04/04(火) 09:41:46.32 ID:GjonO5H8.net
- まず、することは
パーツリストとメンテナンスマニアルをヤフオクで落札することかな。
- 463 :774RR:2017/04/04(火) 22:21:53.15 ID:vITAGsZx.net
- パーツリストて南海に置いてあるじゃん…
ナップスとにりんかんは知らんが。
で、エアクリの再販orリビルト業者出現マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
- 464 :774RR:2017/04/05(水) 00:13:59.88 ID:yhbP523f.net
- VTZ250ですがフロントOHショップに丸投げしてやっていただきました。
- 465 :462:2017/04/05(水) 00:16:00.95 ID:CdDqgGYa.net
- >>463
俺んちは ド田舎だから 南海とか2りんかんなんて無いのですけど
(ナップスなんじゃそりゃの世界ですけど)
100km走ってやっと 南海の小さな店がある程度
エアーフィルターは通販(共通部品)で売っていたけど
違う部品の話なら御免ね!御免ね!
- 466 :774RR:2017/04/05(水) 07:16:46.76 ID:M2Ex3rCk.net
- >>465
>エアーフィルターは通販(共通部品)で売っていたけど
違うと思うけど、絶版で皆欲しがってる部品だから
これと思う物があったら販売元等紹介して欲しい
- 467 :774RR:2017/04/05(水) 08:28:54.26 ID:/uISVrnB.net
- >>464
ちなみにいくら?
- 468 :774RR:2017/04/05(水) 09:00:48.63 ID:CdDqgGYa.net
- >>466
去年の12月に Webikeで購入した
HONDA :純正部品
17210-KV0-720 エレメント,エアークリーナー 価格3970円(5%OFF)
- 469 :774RR:2017/04/05(水) 09:17:31.42 ID:O5nxHLNQ.net
- パーツリスト高いなあ
- 470 :774RR:2017/04/05(水) 10:41:53.71 ID:CdDqgGYa.net
- パーツリストが高い???
ヤフオクだと1000円以下だろ(本体600円平均)
メンテナンスマニアルは高いけど
- 471 :774RR:2017/04/05(水) 11:08:20.94 ID:twobKnvT.net
- VT250FE、コンクリートガレージ保管でピカピカ、走行10,000km、出来る限りのメンテをやって完動させたんだが、夢店で「下取りでも1円にもならない」と言われガッカリ。
増車したいんだが、置き場所がない
30年連れ添ったこいつをどうしたらいいものか?
- 472 :774RR:2017/04/05(水) 12:32:30.90 ID:4WkLB+4g.net
- >>471
ここで里親を探したらどう?
- 473 :774RR:2017/04/05(水) 13:35:39.93 ID:CdDqgGYa.net
- >>471
俺、去年ヤフオクでFG買ったけど 13万円だった。(送込)近郊で
そんな0円なんてないだろう
(その後 自分で修理材料費用代+登録費用 5万円)
ヤフオクで買い探すときは 毎日県内でいいものがないかと1年くらい待ったら突然出てきた。
県内なので 現車確認できたし、送料も5000円だった。
こんな輩も居ると言うことをいいたいだけです。
0円なんて 買いたくない店の方便ですよ(好きな人はいます。)
最近もヤフオク見る癖が直らないから見ていると
近郊でピカピカのクラブマン2型(古い)が出て 即10万円で消えていった。
ヤフオクでずっと残っているのは、魔改造してある系統か保管状態の悪い物です
近所でヤフオク出品している方がいれば代理出品してもらえばいい
(最低金額設定を忘れずに)
きっと、店としては後のメンテナンス保証とか部品入手を考えると
買い取りは危険と判断したんだろう
店も売りの強い収益回転率の良い物しか欲しがらない。
- 474 :774RR:2017/04/05(水) 15:55:52.49 ID:O5nxHLNQ.net
- gooとか見りゃ判るけどEFはショップの売値が15〜20万だぜ?
その中で夢店の利益と保証考えたら下取り値なんかあるわけねーじゃん
- 475 :774RR:2017/04/05(水) 16:12:52.59 ID:RIc8/tL+.net
- 店売りと個人売買を同列に考えるからおかしくなる
FEだけどヤフオクで7万で売れたよ
- 476 :774RR:2017/04/05(水) 18:32:36.48 ID:/uISVrnB.net
- >>471
ヤフオクなら10万以上で売れだろ
写真付きキャッチコピーは
「コンクリートガレージ保管でピカピカ、実走行10,000km」
- 477 :774RR:2017/04/05(水) 22:01:37.34 ID:Cb8bjSK9.net
- エアクリマダァという話はMC08の方なのねん
MC15はエアクリが出ることだけがとってもすごっくうらやましい
夢がVTを買い取るわけないぞ…売れるのは現行から骨までだ。
ttp://usedmotor.honda.co.jp/used/used/U01Action.do
ヤフオクで中古VTZ買ったらエンジン死んでたヤツwww↓
ttp://ameblo.jp/gyouseiishii/entry-11929989016.html
- 478 :774RR:2017/04/06(木) 00:41:01.35 ID:4r/A+hxr.net
- >>477
そうなのね、MC08とMC15ではタイプが違うのね。
なら、外枠と補強に骨を入れて簡易的に空気清浄機用フィルターの膜とかを代用で貼り付けたらどうですかね。
実はMC15用でも 交換したフィルターと新品フィルターでは少し構造が違って
補強用の骨が新フィルターの下に敷いてあった。
経年によるフィルターのダレを防ぐ目的だと思った。
ヤフオクなんかでは現車確認が基本だと思うけど
だから近郊で探すのがベストですよね。
(現車確認しても見えない処は判らないけどエンジン音と外観の傷みはわかるから)
ヤフオクの場合 評価が悪い件数と内容をみて売り手の人格を判断するしかありません。
個人売買の方が安全とも言えるけど
最近の業者(古物商)は外国人が経営している場合があります。(BKCには注意です)
- 479 :471:2017/04/06(木) 00:57:47.02 ID:/rE0R8TJ.net
- ヤフオクしかないか。
売った後、トラブルが嫌だし、落札されてもキャンセルされたり。
大切に乗る人達の旧車のコミュニティがあればね。
- 480 :774RR:2017/04/06(木) 08:02:58.39 ID:4okJQkpd.net
- >>479
神奈川なら買いたいです
- 481 :774RR:2017/04/06(木) 08:24:54.10 ID:JkMde9KV.net
- >>467
パーツ代入れて1.6マソくらい
- 482 :774RR:2017/04/06(木) 09:22:06.74 ID:B6RWl7nC.net
- >>477
それ読めば判るけどエンジン死んでたんじゃなくてプラグが緩んでただけやで?
それで実働ではない、詐欺だと騒いでる恐ろしい子
だいたいキャリパのイモネジが外せない工具も技術も無い人なのに
なんでオクで買うかなあ
- 483 :774RR:2017/04/06(木) 20:55:11.83 ID:LE1jOjSH.net
- >>459
パーツリストに載ってる部品はあるという解釈でいいですか?
- 484 :774RR:2017/04/06(木) 21:25:15.14 ID:Nxi66xzg.net
- キャリパーのネジ固着とか普通でしょう
しない車種あるの?
vtzしか所持したことないから知らんけど
- 485 :774RR:2017/04/06(木) 21:54:07.69 ID:WMfSzni3.net
- キャリパーのネジが固着したことなんて無いなあ
バーナーとかで炙ればはずれるし
- 486 :774RR:2017/04/06(木) 21:57:57.53 ID:4r/A+hxr.net
- 古いバイクを買うべき人と 新車を買うべき人に別れる。
俺は乗って走っている時間より、メンテしている時間が長い派だな
(機械いじりが好きなだけかも ホムセンで工具眺めていると楽しい)
- 487 :774RR:2017/04/06(木) 23:29:24.40 ID:/7J3YmPI.net
- バーナーで炙る時点で固着してる(しかけてる)のでは?
固着してないのなら炙る必要なんてない訳で
- 488 :774RR:2017/04/07(金) 09:02:05.78 ID:70Rf04MD.net
- >>485
それ固着じゃんw
でも外せるから「あら固いわね」程度の認識なわけで
- 489 :774RR:2017/04/07(金) 09:08:23.20 ID:70Rf04MD.net
- あと俺のVTZ完全にバラバラにしたのを組んでる最中なんだけど
サービスマニュアル買わなきゃ細かい部分が組み立てられないのと
タンク内の錆取りやっても細かい錆がなくならない状態なのと
チョークワイヤがダメになってて買わなきゃならないんだが
VTZにはたしてどこまで手間と金をかけていいと思う?(´・ω・`)
- 490 :774RR:2017/04/07(金) 09:19:46.86 ID:2XKXxL/Y.net
- 昔、ベンリィ125のエンジンをバラバラにしてリヤカーに積んでモータースに持ってきた親子を思い出した
- 491 :774RR:2017/04/07(金) 12:34:19.18 ID:WU0rKNbE.net
- >>489
完バラって、エンジンもボルト1本単位で?
- 492 :774RR:2017/04/07(金) 15:18:05.29 ID:70Rf04MD.net
- >>491
エンジンは写真取ってあったんで組み上げたけどなんか間違ってる気もするし
- 493 :774RR:2017/04/07(金) 18:19:20.07 ID:mgZ1Jxl/.net
- サービスマニアル確かこのスレで間違っている個所があるって言ってなかった???
サービスマニアル持っているけど 見て絶対にバラシたくないと思った
(単気筒の空冷OHCなら したことあるけど)
- 494 :774RR:2017/04/07(金) 19:29:41.91 ID:2k/Y8hwv.net
- 京子ぉー、気合いダァ〜
- 495 :471:2017/04/07(金) 21:33:35.64 ID:ESqVO415.net
- いろんな意見を貰ったけどまあ、動かなくなるまで乗るわ
欲しいって人がいても、せいぜい5〜6万と考えてるんだろうから、そんな値段じゃ可哀想すぎる。
ホワイトベースの値段聞いて諦めるわ
- 496 :774RR:2017/04/08(土) 10:18:09.93 ID:CGUmQTTd.net
- >>495
30年で1万キロ走行とかネタだろ
- 497 :774RR:2017/04/08(土) 10:23:49.13 ID:txm6EjxM.net
- お父さん!御免なさい! by サオリ 号泣
- 498 :774RR:2017/04/08(土) 13:56:13.59 ID:25R9hThx.net
- >>496
15年ぐらい車庫で寝てたんだよ
ネタじゃないが、どうすんだ?
- 499 :774RR:2017/04/08(土) 14:10:02.51 ID:CGUmQTTd.net
- >>498
どうすんだ?ってメータの写真UPするだよ
- 500 :774RR:2017/04/08(土) 18:13:40.89 ID:rqPpv48E.net
- やめて!17993kmしか乗ってない子もいるのよ!
>>428
- 501 :774RR:2017/04/08(土) 22:12:58.84 ID:txm6EjxM.net
- 意外に 倉庫の邪魔物としてあったり 収集マニアで乗らなかったり
いろいろある。
すべてを 決めつけるのはよくない。
30歳で処女とかの世界と10代でヤリマン100人の世界
- 502 :774RR:2017/04/09(日) 08:38:16.26 ID:5Idl3AMV.net
- >>500
阪神カラーが恥ずかしくてあまり乗れなかったのか?
- 503 :774RR:2017/04/09(日) 11:50:15.36 ID:1VAriQIn.net
- V90度ツインは本当によく出来たユニットだね。
ホーネットと比べても、6,000回転ぐらいまでは4発のほうがスムーズだけど、それ以上はVTのほうが振動が少ない。
だから80km/hを超える走行ではVTのほうが遥かに楽。
こんな凄いエンジンを僅かな期間で開発した当時のホンダの技術力、資金力にはあらためて驚かされる。
ただ残念にも、現行VTRはパワーを削がれ、ギアを減らされ、プロリンクを外され見るも無惨。一時的にはタコメーターまで取られた。
当時の開発者は寂しい思いをしているだろう
- 504 :774RR:2017/04/09(日) 20:25:59.96 ID:fH1mjVdV.net
- MC08 = 2.3kg-m/11,000rpm
JBK-MC33 MC15E = 2.2kg-m/8,500rpm
現行の方が乗りやすい罠。
吊るし状態ではMC08の方が速度を出せるけど、
MC08でも120km/hから上は軽自動車みたいな加速だしなあ…
>>502
先輩から譲り受けたモノで大自二してるんですす><
- 505 :774RR:2017/04/09(日) 20:53:54.45 ID:M8FWY+VQ.net
- >>504
MC08と比べるとそうかもね
同じMC15エンジンでもVTZ後期やスパーダのと比べたらどうだろう
- 506 :774RR:2017/04/10(月) 09:26:26.48 ID:Z55SeMr9.net
- VTZ前期 2.5kgm/10500rpm
後期 2.6kgm/9000rpm
- 507 :774RR:2017/04/10(月) 11:41:12.33 ID:bvdY04ys.net
- VT250fgからスパーダまでが エンジンが最高出力6速ギア仕様
なかでもスパーダはアルミフレーム軽量化で速いと言われている。
- 508 :774RR:2017/04/10(月) 12:36:50.41 ID:YBbV9LdR.net
- 最大トルク発生回転数に目が行くけど
VTZあたりのMC15のグラフをみると
3000以上でずーっと2kgm超えのフラット
この辺も乗り易さに繋がってるとおもう
- 509 :774RR:2017/04/12(水) 07:22:34.77 ID:010kkhzO.net
- マグナ乗りですが教えてください
エンジンは元気ですがハタチ越えてから電装系の寿命が増えてきて
知識も技術もない私には維持が厳しくなってきているのですが
みなさんの電装系は いまだノントラブルですか?
自分で修理・流用・製作ですか?
- 510 :774RR:2017/04/12(水) 08:30:59.80 ID:k2SrwqeK.net
- 電装系???
具体的状態を記入してくれないと判らない
- 511 :774RR:2017/04/12(水) 12:52:54.39 ID:010kkhzO.net
- すいません 去年末から続けて
ウインカーリレースイッチ・充電器・整流器が要交換になり交換したのですが
ちらほらメーカー在庫終了の部品が出てきているとバイク屋に教えてもらい
このまま雪崩的にセル関連やCPUなどの交換が必要になり
部品が無い場合を想像して
先達であるVT250系を維持されている方は どう対処しているのかと思った次第です
- 512 :774RR:2017/04/12(水) 14:35:23.35 ID:1+DDLUy3.net
- >>511
部品が出るなら不安なパーツはストックしておけばいいじゃん
出ないパーツは流用するなりヤフオクなりで探す他ないよ
- 513 :774RR:2017/04/12(水) 16:21:19.47 ID:k2SrwqeK.net
- >>511
CPUなんて無いはずですけど
CDIの間違いでは ??
必要なパーツは ヤフオクで見張り番してストックかな?(俺は)
他のホンダ製バイク部品で流用(燃料コック)
汎用部品て意外にあるし、別品付けているし
ウインカーリレーはランプLED化に伴い別品に交換したし
自作できないのはCDIは欲しいな、
判らない時はググル
要するに臨機応変に対処だよ。(もう30年経過だよ)
別の小型バイクは 機械系電気系ともに自己流改造
- 514 :774RR:2017/04/12(水) 16:33:16.63 ID:zjHUd04W.net
- CPUもCDIもついてないよ
トランジスタ点火だぞ
CDI=キャパシター・ディスチャージド・イグニッション (英: Capacitor discharge ignition) とは、コンデンサ(capacitor)からの放電(discharge)を利用した点火装置
- 515 :774RR:2017/04/12(水) 19:24:52.50 ID:7xWFFO02.net
- CPU…CDI…大喜利…
ととのわない(´・ω・`)むりぽ
- 516 :774RR:2017/04/12(水) 20:09:23.91 ID:010kkhzO.net
- ほんと無知で恥ずかしい限りです
いずれ工作が必須技術になってきそうですね
この前 最寄り駅でVT250を久々に見かけて感動しました
維持し続ける みなさんは本当に凄いと思います
アドバイスありがとうございました
- 517 :774RR:2017/04/13(木) 09:28:19.81 ID:mbeFT3to.net
- >>514
なんかマグナの後半の型ってイグニション配線の直結始動防止回路だかなんだかついてるらしいんだけど
それを監視してるのは何でみてるんだろ?
- 518 :774RR:2017/04/13(木) 10:39:10.58 ID:XHIYHHSA.net
- >>517
ダイオードが1個余分に入っているだけらしいわ
- 519 :774RR:2017/04/18(火) 12:39:07.64 ID:qjLoHZlj.net
- 朗報 今純正インシュレーター出るぞ
- 520 :774RR:2017/04/18(火) 14:51:17.98 ID:RvZEWOwa.net
- >>519
マヂで?
うおおぉぉっっ!!
これで捗るぜっ
- 521 :774RR:2017/04/18(火) 16:10:59.74 ID:Upr1Ur6G.net
- なんでこのバイクはどこをいじってもパズルみたいで難しいんじゃ
- 522 :774RR:2017/04/18(火) 16:31:32.38 ID:1VZgt/ES.net
- >>521
具体的に何が難しいん?
- 523 :774RR:2017/04/18(火) 22:18:06.08 ID:KzfRsAAE.net
- 闇の深さを知らないのか?
30年前のバイクの恐ろしさ
- 524 :774RR:2017/04/18(火) 22:23:54.49 ID:KzfRsAAE.net
- 続き
何故か、ウインカーをLED化したら バッテリーが上がりにくくなった。
一週間ほっておいたら 前は充電率60%になっていたが
今週乗らないで一週間ほってあったら バッテリー充電率90%て なんじゃこりゃ!!!
オカルト?????
- 525 :774RR:2017/04/18(火) 23:21:49.40 ID:5p2WRHQI.net
- その測定値が信用できるのかってことだな
- 526 :774RR:2017/04/19(水) 01:53:26.03 ID:TvjHJmDC.net
- BALのサイクル充電器で充電電流、充電電圧、充電率を測定しながら充電するシロモノ
毎回使ってきた。
なにしろ30年の前のバイクだから ウインカーリレーかもしくは配線のどこかで
微小リーク電流流れていて交換したから 流れがとまったのかも
30年という月日は長い どこが怪しいのか判らないが。(中古だから何かが憑いているかも)
昔から車だと 事故履歴中古車はみんな嫌がった。
理由は 何かに憑かれて事故がまた起こるかも
どこかに不具合があるかもとか
- 527 :774RR:2017/04/19(水) 02:54:38.32 ID:5BobkySB.net
- 省電力化はレギュに負担がかかりそうで恐いんだよな
- 528 :774RR:2017/04/19(水) 08:47:00.77 ID:Bj9D2wK+.net
- >>527
初めて聞いた。どして?
俺のは走行中にウインカーがたまに出なくなるわ
どこかがボケてるんだろう
- 529 :774RR:2017/04/19(水) 08:52:13.25 ID:hK9wKu42.net
- >>522
カムシャフトが4つもあるしチェーンアジャスターはハマりにくいし
水回りもゴチャゴチャ配管だらけだしブリーザータンク付け忘れるとリア周り全バラシだし
同じく組んだと思ったら後ろ側エキパイ付けられないからまたバラシだし
ホンダは手順間違えるとそこで終了やねん
同時期のRZもばらしたけどVTと比べたらなにもない!なにもないよ!
- 530 :774RR:2017/04/19(水) 09:03:32.61 ID:Bj9D2wK+.net
- >>529
何やってんだか知らないけど全バラすげーなw普通そこまでやるか
- 531 :774RR:2017/04/19(水) 09:40:24.09 ID:UTUKwt2c.net
- >>528
ウィンカー程度で不具合がでるとは思わないけど作った電気は消費しないと高回転時にレギュで放電(発熱)する量が増えるわけで故障の原因になる
省電力化はバッテリーに優しいぶんレギュが頑張んなきゃいけなくなる
- 532 :774RR:2017/04/19(水) 10:12:32.65 ID:TvjHJmDC.net
- >>531
そうなのですね。
知らなかった。
- 533 :774RR:2017/04/19(水) 11:05:33.42 ID:hK9wKu42.net
- >>530
十年放置したVTZをエンジン、フレーム関係塗り直してキャブとかレストアしたの
が、まだタイヤだの劣化しちゃったパーツだの買わなきゃならないんだが
この先もかかるコストと車体中古価格とのギャップに絶賛絶望中(´・ω・`)
- 534 :774RR:2017/04/20(木) 04:11:44.92 ID:a6cyG5BR.net
- >>533
それが楽しいのですよ。人は馬鹿だと言いますが
機械いじりは 面白い。構造わかるし、
当時の技術者が何を考え作ったかを想像するのです。
俺も、乗っている時間より リカバリーしている時間の長い組です。
- 535 :774RR:2017/04/22(土) 22:20:45.68 ID:Q2K9xG1F.net
- 縁石に乗ってオイルパン割れたw
もはやVTもこれまでかと思ったが、ヤフオク見たら中古オイルパン売ってたので、買って取り替えた。
ヤフオク行けばVTパーツはなんでもあるな。さすがVTはよく売れたバイクだけある
- 536 :774RR:2017/04/23(日) 06:08:36.46 ID:dSLz+PsD.net
- >>535
あるある
うちのもパンそのものは無事だけどドレンボルト保護の突起が根元から無くなってる
- 537 :774RR:2017/04/29(土) 14:04:52.02 ID:g2IDfCI7.net
- ガソリンホースがキャブの付け根から割れた
キャブからガソリンが床にボタボタ垂れたのでオーバーフローかと思ったら、よく見たらガソリンホースだった
30年の歳月と振動で割れたな
- 538 :774RR:2017/04/29(土) 17:35:28.15 ID:gr/LN+jL.net
- 負圧とガソリンのホースは消耗品
汎用品が使えるからいつまでも大丈夫だ。
けどインシュレーター…エアクリ…うっ、頭が
- 539 :774RR:2017/04/29(土) 21:25:30.73 ID:g2IDfCI7.net
- ガソリンホースはAmazonで注文している。内径8mmデイトナ製
送料無料にするために合わせ買いしたら、お届け予定: 木曜日, 05/11 - 日曜日, 05/14だった
古いガソリンホースは先端1cmが割れ折れたのでカットしてそのまま使ってるわ
- 540 :774RR:2017/04/29(土) 21:37:06.48 ID:g2IDfCI7.net
- インシュレーター?を止めるバンドが全部緩んでいたのでネジを増し締めしたら、エンスト病が治ったよ
- 541 :774RR:2017/05/01(月) 21:42:04.47 ID:M7hfuS0y.net
- 質問です
ゼルビスやスパーダ・VTRの集合マフラーはVT250FEに付きますかね?
- 542 :774RR:2017/05/02(火) 04:27:50.82 ID:PYo+EtML.net
- >>541
残念ながら付きません
大幅な加工をすれば可能かもしれませんがワンオフで作成したほうが安上がりだと思われます
- 543 :774RR:2017/05/02(火) 04:58:30.24 ID:2obZkE8O.net
- FEはマフラーの音だけはいい。
エンジン音は糞だが
- 544 :774RR:2017/05/02(火) 09:24:35.12 ID:6926I4aG.net
- >>542
そうですか残念
FEのエキパイの左の穴を、鉄板で溶接して塞いだ物がヤフオクにありました。
FEのエキパイの左の穴を、溶接以外の何かで塞げればいいんですがねぇ。。
- 545 :774RR:2017/05/02(火) 11:17:55.03 ID:H6t/jBZa.net
- >>538
インシュレーターは新品が手にはいるで?
- 546 :774RR:2017/05/02(火) 12:01:21.17 ID:lkwDLp86.net
- >>545
MC15(VTZ)のインシュレーターをWebikeで注文した
16211-KV0-000[16211-KCR-940] インシュレーター,キャブレター @853 *2 \1,706
見積り(本日注文前)の時点で「メーカー在庫残り8個」となっていたけど
かき集めたり再生産したりで数字が変わるかもしれんね
上のKV0-000は初期型VTRも同じ型番だけど、KCR-940って何だろう
- 547 :774RR:2017/05/02(火) 14:21:55.61 ID:nymEqSSE.net
- >>544
鉄板当てて耐熱パテとバンテージでなんとかなる
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