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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬キロ
- 833 :829:2017/10/05(木) 00:27:00.33 ID:cK0gQvBt.net
- ごめん>810は>>820のまちがいです
書き忘れたんだがヘッドライトと前ウインカーもまとめて欲しいな
- 834 :774RR:2017/10/05(木) 04:23:10.29 ID:fAD8ajhS.net
- VTZ250(J)青銀です。
>>820
>>826
・まずは、単品ごとではなく「丸ごと一式引き取り希望」です。
└ 最低は1万で。
2万以上ならうれしい。
└ 引き取りに来てくれること、が条件です。
・丸ごと一式、の希望者がない場合に、単品出品、のつもりです。
・参考写真、過去画像含む
外観
https://i.imgur.com/ut9DTrg.jpg
https://i.imgur.com/nFuGvFh.jpg
https://i.imgur.com/eNxlLka.jpg
エンジン故障関連
https://i.imgur.com/OrOw1Ca.jpg
https://i.imgur.com/1YsC2NZ.jpg
2016年キャブ開けた時
https://i.imgur.com/9juGxp5.jpg
・補足
ラジエタ取り出し:下向き配管カット、プラカバー一部カット
純正マフラーに、アルミ薄板巻き
バンパー下部はがっつり削れてます
ウインカーは前後社外品
- 835 :774RR:2017/10/05(木) 04:25:52.88 ID:fAD8ajhS.net
- (VTZ250(J)青銀 です。続き)
・エンジン壊れ原因
└ 正確な原因は私にはわかりません。
└ オイル不足ではない。
・エンジン壊れ、直接の経緯
└ 回転数が1万以上上がらない症状を抱えていた。
└ スパークユニット交換の効果をためすべく
暖気後、無負荷(ギヤ:ニュートラル)でエンジンふかしてみた
11000-12000rpmくらい
それ以上は上がらず、、で数秒?経過後、回転落ち込んだ。
└ 直後に、エンジン内部?より、「カラン」と何か部品が落ちた音が聞こえた。
・エンジン壊れ後の確認内容
└ セルモータで回そうとしても、動かず。
逆回転も動かず。
└ フロント側、プラグ破壊。
先端側の電極、内側に曲がっている。
内側の電極も、曲がっている。
間の絶縁体、砕けている。
└ キャブ外してフロント側インテークから覗くと
白い細かい破片の付着あり。プラグ絶縁体の破片と思われる。
バルブ自体は壊れていないように思える。
└ フロント側ヘッドカバー外して覗いたが、気づきなし。
(初めて開けて見たので、判別できるスキルもなし)
└ 以下は未確認
フロント側の内部
フロント側の、エキマニ側の状態
リヤ側全般
- 836 :774RR:2017/10/05(木) 04:27:15.52 ID:fAD8ajhS.net
- (VTZ250(J)青銀 です。続き&最後)
・エンジン壊れ、までの過去の経緯
└ 1年半程前に、回転数が1万以上上がらないことに気づいた。
通常そんなに上げないので、それ以前がどうだったかは、分からず。
└ リフレッシュ化を兼ねて、下記を交換or洗浄したが症状なおらず。
バッテリ
オイル
エアクリ
燃料フィルタ(清掃)
燃料ホース、負圧ホース
ヒューズBOX、配線カプラ類の電極磨き
プラグ
プラグコード、キャップ
(IGコイルは未交換、抵抗値問題なし)
レギュレータ
サーモスタット
スロットルケーブル
チョークケーブル
インシュレータ
キャブ開けて、ジェット類外して洗浄
(ダイヤフラム破れなし)
(同調とるも変化なし)
└ 上記で症状変わらなかったので、次の確認として
スパークユニット交換
を試していた。
└ 15年ほど前に、レギュレータが壊れ、電圧高くなった時に
スパークユニット壊したかも、、、を仮定して。
今回も長文、連投で、スミマセン。。
- 837 :774RR:2017/10/05(木) 09:59:52.14 ID:SUZn352+.net
- 残念だがイジリ壊したな
交換したプラグが長すぎたんだろう
外観はきれいだから売れるだろう
- 838 :774RR:2017/10/05(木) 19:10:38.90 ID:/Cn45jSR.net
- プラグとピストンってちょっと長いと当たるほどギリギリの設計なんだ
エンジン内部覗いたことないからわからない
- 839 :774RR:2017/10/05(木) 20:54:18.22 ID:zCROeRuq.net
- 素直に純正サイズつかっときゃ良かったものを…
- 840 :774RR:2017/10/05(木) 21:08:07.56 ID:R+6GrDyf.net
- 人間と違って、最初はナニだけどじきに慣れる、、、ってなこと無いしなあ。
- 841 :774RR:2017/10/05(木) 21:17:29.63 ID:rlSfWuA5.net
- エンジン本体壊すってのは中々…
- 842 :774RR:2017/10/05(木) 21:30:46.27 ID:4p4sS8PM.net
- ヘッド外したらピストンの頭に穴が開いちまってた
ってのを前にどっかで見たことがある気がする
しかし外観きれいだな
- 843 :774RR:2017/10/05(木) 21:47:39.57 ID:6LC+vl2P.net
- これだけキレイならエンジン破損の部品取り車として出品しても2万以上はつきそうだね
近くなら自分が欲しいぐらいだ
- 844 :774RR:2017/10/05(木) 21:53:02.16 ID:4p4sS8PM.net
- とりあえずフォーク周りがうらままやしい
- 845 :774RR:2017/10/06(金) 17:12:01.26 ID:52tIzImn.net
- 俺のVTZなんか3千キロしか乗って無いのに
テールカウルが経年劣化で白化しちゃって触ると崩れそう(´・ω・`)
- 846 :774RR:2017/10/06(金) 17:27:18.13 ID:4jRewHZ7.net
- 外装がハゲるのとライダーがハゲるのどっちが先かな
- 847 :774RR:2017/10/06(金) 18:07:08.75 ID:Tfy85qUV.net
- >>846
完全にハゲきったら
長いプラグで頭頂部に穴を開ける
- 848 :774RR:2017/10/06(金) 21:01:48.33 ID:lZoFKqBP.net
- 100km圏内に住んでれば1台丸ごとでも欲しいけど
陸送代が3万以上するからきつい…
今日はヘッドライトのHi/Lo swを交換した
小さい防水トグルswが6A 125VACしかなくて
電流容量が少したりないけどLEDに替えるから大丈夫だよね
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MXHZKFJ/
これにしようかと思うが皆はどう思います?
- 849 :774RR:2017/10/07(土) 08:15:42.42 ID:+5Dh/Kww.net
- 今まで使ったことのある上面だけのLEDは暗くて更に光軸出たことも無いわ
http://e-auto-fun.co.jp/?pid=105629740
きちんと角度合わせて(バルブの角度変えられる)光軸調整したらテスターでちゃんとok出たよ
- 850 :774RR:2017/10/08(日) 01:53:41.91 ID:yCMT8VeP.net
- VTZ250(J)青銀です。
>>820
>>834
・ヤフオク出品しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x507867363
終了日時:2017.10.14(土)22:07
・詳細写真多数、下記参照願います。
https://vtz250jaogin.imgur.com/all/?submit=Save#1
- 851 :774RR:2017/10/08(日) 02:27:39.29 ID:UBBp+d8n.net
- >>849
ありがとう、これにします
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MFI1UWV/
>>850
imgurの写真が見れませんよ、ログインしないと駄目?
- 852 :774RR:2017/10/08(日) 19:49:11.42 ID:yCMT8VeP.net
- >>851
VTZ250(J)青銀です。スミマセン&ご指摘感謝です。やり直しました。
https://vtz250jaogin.imgur.com
- 853 :774RR:2017/10/14(土) 10:59:34.37 ID:LiokYChR.net
- タンクの全塗装(外部に依頼)完了、、、綺麗
https://i.imgur.com/v4TucF2.jpg
他に、フロントフォークのオーバーホールもやったよ(こっちは自家作業)
オイル、シール、スライダ類全交換の他、オクに出てる社外品インナーチューブに換えてみた。
スプリングがヘタってて、自由長444.5o(標準値455.9mm 使用限度447.0mm)
標準値との差11.4mm 使用限度との差2.5mm、、、寸法的に丁度良いこんなものを使用
https://i.imgur.com/GhLwlmx.jpg
内径、外径ともいい感じ。作業始めてから手配したんで無駄な送料が掛かっちゃったけど仕方ない。
- 854 :774RR:2017/10/14(土) 12:58:08.66 ID:Dm4kpJlj.net
- >>853
車種何?
- 855 :774RR:2017/10/14(土) 14:20:24.83 ID:LiokYChR.net
- >>854
VTZ(88)
- 856 :774RR:2017/10/14(土) 21:26:35.54 ID:LiokYChR.net
- 全体
https://i.imgur.com/T9O8TuO.jpg
綺麗にした箇所以外のヤレが目立つようになってしまった。
- 857 :774RR:2017/10/14(土) 21:59:18.47 ID:76pANVB+.net
- まだまだ整備も楽しめそうで何より
- 858 :774RR:2017/10/15(日) 21:54:33.96 ID:ifYvTUeg.net
- VT250FCなんですが
他種のシート流用できませんか?
- 859 :774RR:2017/10/16(月) 17:06:22.09 ID:pk8LAMSD.net
- >>856
タンクどこでやった?
- 860 :774RR:2017/10/16(月) 20:56:20.64 ID:Bbpnp9lS.net
- 駅前の自転車置場
- 861 :774RR:2017/10/17(火) 00:03:41.10 ID:FKO65Bmf.net
- >>820
>>834
>>850
VTZ250(J)青銀です。
お礼とご挨拶です。
おかげさまで、福岡の業者様にて落札いただき、引き渡しまで完了しました。
今後どうなるかはわかりませんが、皆様のご要望部品はお伝えしておきました。
私のバイク人生の最後までVTZ250と一緒に、、
とならなかったのは残念ではありますが、
私のスキル/手持ち時間/経済力では、ここが潮時かな、、というところでした。
それでも約30年間維持し続けられたのは、
この板の皆様をはじめ、貴重な情報を共有してくださった
親切な方々のおかげだと感謝しております。
本当にありがとうございました。
まだまだなにがしかのバイクには乗り続けるつもりですし
この掲示板も拝見させていただきますので。
またご縁がありましたらよろしくお願いします。
それでは皆さんもバイクともどもお元気でお過ごしください。
失礼します。
- 862 :774RR:2017/10/17(火) 01:21:13.13 ID:wg1qtiWI.net
- >>856
タンクとサイドカバーとシートカウルは違う日に塗った?光の加減で色が違う様に見えるだけ?
- 863 :774RR:2017/10/17(火) 13:49:44.53 ID:5hCxSPR6.net
- 定年の挨拶かよ
- 864 :774RR:2017/10/17(火) 14:53:43.27 ID:zfTRiHVT.net
- 会社で嫌なことあったかw
- 865 :856:2017/10/17(火) 17:17:41.59 ID:HM8nWvwz.net
- >>862
下記の通りです。
上の@印2点が今回塗装の品、※印の新品を色見本に使いました。
タンクはマーク貼り付け後にクリアを掛けるよう依頼したので、ちょっと違って見えると思います。
色、状態とも一番他と違うのはサイドカバーですね。中古車の外装そのままですし、剥がし跡もうっすら見えます。
@ タンク:外注塗装(中古持込)
@ フォークボトム:外注塗装(中古持込)
※ リヤ―カウル:VT(FG)デッドストック
フロントフェンダー:VT(FG)中古そのまま
ビキニカウル:シックデザイン中古
サイドカバー:VT(FG)中古、マーク剥がし
- 866 :774RR:2017/10/19(木) 18:38:40.76 ID:HYTOFwOc.net
- >>853
VTの社外インナーチューブとかあるんだな… 1.2万くらいなら再メッキ出すより良いかもね
- 867 :774RR:2017/10/28(土) 12:32:32.00 ID:Z1WOIMyd.net
- >>853
ヤフオクの社外インナーチューブ調子いいですか?
評価見るとただの鉄パイプとか書いてあったり、減衰が効かないとか書いてあったりするので気になります。
- 868 :853:2017/10/29(日) 17:59:36.01 ID:eNpRbrdg.net
- >>867
乗ってみて今んとこ問題ありません。
もしかしたら精度的なバラつきや、内部圧入部品の組み忘れがあるのかもしれません。
とりあえず私の受け取った個体については大丈夫です。
あと、受け取った側の組み間違い、部品の入れ忘れも疑っています。
ヤフオクの評価、定型文を使う人が多くて、パッと見こいつら皆サクラかと思いました。
現在はリヤショックにR-1Zのものを流用できないか検証中です。
上下取付穴は芯-芯で275o、車重の違いはイニシャル強めにして対応できるか?
下側のフォーク(コの字)も内のり30mmで同じ。
はっきり違うのは2点
・上側取り付け穴、カラーの幅がVTZ:28.50(手元の個体実測)、R1-Z:40.0
・下側取付穴径、VTZ:10、R1-Z:12
穴径違いはフランジブッシュを圧入して解消する予定、上側は、、、削るしかないかな。
- 869 :774RR:2017/10/29(日) 21:48:59.04 ID:ruD4eL+b.net
- >>868
リアサスをCBR-RR(旧)のではなく、
R1Z用を用いるのはなぜですか?
いずれにしても古いのでOH必須でしょうし…
- 870 :774RR:2017/10/29(日) 22:31:00.61 ID:eNpRbrdg.net
- >>869
R1-Z用はVTZと長さ方向の取付寸法が同じです。
あと、社外品を新品で入手できることも有難い。
後々特注を考えているので、何かたたき台になる品物が欲しかったのです。
YSSのだと一体型(プリロードと伸側調整)3万円くらい。
タンク別体(プリロード、縮側、伸側調整)で5万円くらい。
- 871 :774RR:2017/10/30(月) 21:44:04.87 ID:A7BBUTKA.net
- >>870
YSSのCBR-RR(MC22)用のでだめなの?
上下取付部にシムが必要ですが、問題なく付きますよ。
- 872 :774RR:2017/10/30(月) 22:57:28.47 ID:aJgDDsrk.net
- >>871
とりあえずYSSのR1-Z用が手元にあるので色々試してみます。
現状(サスへたり)の解消だけでなく、最終的に特注でVTZにポン付けできる製品を
メーカーに発注できるようにしたいと考えています。
画像(上目玉のカラー)
https://i.imgur.com/qbItJnk.jpg
- 873 :774RR:2017/11/03(金) 15:46:48.37
- F2Hが今日、修理に出したのが戻ってきて、エンジンの異音が消えたV
2年前、走行中いきなり、R側エンジンがカチカチ音が出だした。
当初はタペットかとも思ってたので、調整は試みてみたけど異音は改善せず・・・
走行には問題なかったから、あまり遠くには出ないようにしてそのまま使っていたけど。
でも、主として使ってたバイクが調子悪く、どうしても、それで遠くに行かなければならないことがあり、往復400キロを行って帰ってこれたのを機に、ショップに持って行った。
見てもらったら、ロッカーアームが削れていて、尚も走り続けてたら圧縮がなくなり、走行不能になるとこだった・・・・・
修理するにあたり、純正部品は絶版なので、後継機種の同等品を、
取付してもらうことになると思う。もし合わなかった場合の部品代は自己責任として。
- 874 :774RR:2017/11/03(金) 20:27:14.01 ID:geXEGCqJ.net
- VT250Zに乗っています
センタースタンドにチェーンが接触して
スタンドが削れていました
チェーンを調整して張りましたが
まだスタンドに若干接触しています
完全に引き離すにはどうすればいいでしょうか
アドバイス願います
- 875 :774RR:2017/11/03(金) 23:13:11.03 ID:jS20JuYg.net
- チャーン、スプロケを新品、規定のコマで組む
- 876 :774RR:2017/11/03(金) 23:20:01.75 ID:b3n+N55R.net
- >>874
スタンドを撥ね上げた状態でチェンとは3cm程度離れているはず。。。
自分が思いつく範囲で可能性が3つ。
・スタンドストッパーラバー(撥ね上げたスタンドを上側で受けるゴム部品)の潰れ、外れ
・前後スプロケット歯数を標準(14T/41T)から変えたためにチェンのラインがスタンドに近づいた
・チェン張りの失敗・間違い(最大振幅:15-25o センタスタンド使用時)
間違って片側15-25mmの振れで(上下合計で50o)調整してタプタプになってるとか。
- 877 :774RR:2017/11/04(土) 08:58:37.14 ID:KZKnBUXM.net
- >>874
・左マフラーついてないとか?
・チャーンが伸び伸びw
- 878 :872:2017/11/04(土) 09:52:05.09 ID:qvidum4I.net
- とりあえず付けました。
上側は外したカラーを切削、整形
下側はφ12穴をφ10にするため、オイレスのフランジブッシュLFF-1006を1o詰めて圧入
純正ショックがコの字の片側めねじのところ、社外品(今回はYSS)は両方バカ穴なので、ボルト・ナットに変更
【純正用】90153-KV0-700 フランジボルト10×47
【社外品用】90116-KV0-700 フランジボルト10×55,90304-KV0-701 Uナット10mm
https://i.imgur.com/rDvL2TB.jpg
先月フロントフォークのオーバーホールをし、今回は同時にリヤサスリンクのオーバーホール
(分解・清掃、グリスアップ、シールの新品交換)とタイヤ交換もしたので、変化のどこまでが
ショック交換によるものか切り分けが出来ません。滑らかにストロークして、以前よりはるかに
乗り心地が良いのですが、スポーツ走行でどうなるか、、、これはおいおいセッティングを詰めたいと
思います。
- 879 :774RR:2017/11/05(日) 00:53:21.47 ID:21yhMBNk.net
- スタンドにホースバンドでも取り付ければ?
俺はマフラー換えて当たるからそうしてるw
- 880 :774RR:2017/11/05(日) 19:16:53.92 ID:+8nVgmsy.net
- スタンドにチェーンが接触する件ですが
色々考え試してみましたが結局全て上手くいかず
スタンドがチェーンにより削れていた部分を
更にサンダーで削りとり引き離しました
結果…深く削りすぎスタンドに穴が空いてしまいました
スタンドは鋳物じゃないんですね…泣泣
今度はスタンドに肉盛り溶接する予定です
- 881 :774RR:2017/11/05(日) 20:12:22.49 ID:wpurOnqu.net
- >>880
スタンドのストッパーどこだか知ってんの?
- 882 :774RR:2017/11/05(日) 20:29:03.98 ID:j5HuTWXE.net
- すいませんセンタースタンドのストッパーは何処ですか❓
チェーン側の左スタンドの接地面がチェーンに接触して削れました
- 883 :774RR:2017/11/05(日) 20:38:07.57 ID:j5HuTWXE.net
- すいません連投で…
モリワキのマフラーが右側に付いていて
左にマフラーは付いてません
それがセンタースタンドとチェーンが接触する原因かもしれません
- 884 :774RR:2017/11/05(日) 22:03:56.66 ID:Ah+gZIGv.net
- >>883
こういう所での質問は、最初に手持ちの情報を全部出すのが基本
- 885 :774RR:2017/11/05(日) 22:29:24.50 ID:j5HuTWXE.net
- 成る程その通りだ
- 886 :774RR:2017/11/05(日) 22:37:58.27 ID:4JwX+EjM.net
- 釣りとも知らずに
夢中になり上から目線で煽るバカww
可哀想すぎる
- 887 :774RR:2017/11/06(月) 08:54:13.81 ID:H3sY6c6I.net
- >>882-883は質問者とは別人のただのバカでしょ?
- 888 :774RR:2017/11/06(月) 12:31:51.57 ID:nsI9f4La.net
- だとしたら投げっぱなしにする真の質問者も悪い
- 889 :774RR:2017/11/06(月) 14:18:33.41 ID:jGGp+3sh.net
- 画像あげてくれないと何も判断しようがない
- 890 :774RR:2017/11/06(月) 17:55:37.50 ID:nsI9f4La.net
- 実質
どっちも荒らし
- 891 :774RR:2017/11/07(火) 14:47:01.75 ID:uQkO2noH.net
- 私もVT250F2Hのってるけどセンスタ削れてる。
張り調整ミスってんのかな?
- 892 :774RR:2017/11/07(火) 17:55:46.60 ID:7Cqon0UK.net
- 画像上げろや
- 893 :774RR:2017/11/08(水) 06:20:31.92 ID:6AH4iV/5.net
- すみませんvt250fh(mc15)乗りですが、スパーダのマフラーをmc15に取り付け可能でしょうか?教えてください。
- 894 :774RR:2017/11/08(水) 08:43:51.34 ID:qZaUDEbJ.net
- >>893
残念ながら付きません
かなりの切った貼ったをすれば不可能ではないにしてもワンオフでマフラーを作ったほうが安上がりです
- 895 :774RR:2017/11/08(水) 10:33:28.30 ID:l1xN0w94.net
- VTZで社外マフラーだけど
センスタに当たらず、張り過ぎずのところに調整するのがシビアすぎてセンスタ削れるのは諦めた
今はセンスタ外してるからチェーン調整アバウトにしちゃってるかも
- 896 :774RR:2017/11/08(水) 10:40:32.60 ID:v/RE4b2m.net
- >>895
社外マフラーだとスタンドのストッパーはどうなるの?
- 897 :774RR:2017/11/08(水) 10:45:39.55 ID:d+Rbd/Yi.net
- 分かりました、ありがとうございます!
- 898 :774RR:2017/11/08(水) 12:36:06.45 ID:YPLolnzm.net
- >>896
購入したときから装着されてたんだけど、バイク屋がストッパーを溶接したみたい
- 899 :774RR:2017/11/08(水) 21:01:05.50 ID:B6/6kie8.net
- センタースタンドが上がった時にサスペンションリンクに当たるようにホースバンドのネジの出っ張った部分を調整して取り付ければ当たらないよ♪
- 900 :774RR:2017/11/10(金) 09:16:30.12 ID:hWeaQUnP.net
- すんませんVTのキャブってオーバーフローしたらクランクに流れていくタイプでしたっけ?
久しぶりに乗ったら走行時だけガソリン臭い?ガソリンの臭いかクーラントの臭いか判断つかない。クーラントとオイルの状態と量は正常だった。
コック、タンクからの漏れは無い様子。エアクリーナーにも変な吹き戻しの痕跡は無い。
オイルにガソリンが混じっても見た目解らない物です?臭いは明らかに変なんですが…クーラントだと白濁しますよね?
- 901 :774RR:2017/11/10(金) 10:41:17.73 ID:TkG2/1Nn.net
- キャップから漏れてんだろ
鍵穴見てみろ
- 902 :774RR:2017/11/10(金) 12:30:32.08 ID:g6pKP4ai.net
- >>900
そうなる前に何か自家メンテやった?
タンク外すとかそんな
- 903 :774RR:2017/11/10(金) 13:23:13.52 ID:hWeaQUnP.net
- >>901
キャップも社外品ですが交換した所で漏れは無いです。
漏れたガソリンを戻すホースがエアクリーナーに戻る所の接続も問題なかったです。
>>902
臭いがした後タンク外してコックの漏れ確認とエアクリーナーの状態確認。後前述のキャップ交換をしました。
エンジン切るとすぐ臭いしなくなる(オイルは臭いまま)ので、やっぱりどこかから漏れてるんですかね?
オイル交換して40km位走った後確認したらまた臭くなってました。
ピストンリング摩耗でクランクに吹き抜けてるんですかね?
- 904 :899:2017/11/10(金) 13:31:30.64 ID:hWeaQUnP.net
- >>漏れたガソリンがエアクリーナーに戻る→エアクリーナーに空いたガソリン排泄口に戻る、です。
走り自体は現象発現前と何も変わらないです。
現車確認すれば良い話なのですが、事前に目算たてれれば心強いので…
- 905 :774RR:2017/11/10(金) 14:52:01.21 ID:y5t7Hywp.net
- おれのVTはガソリンホース(コック−キャブ間)に亀裂が入ってガソリン漏れたぞ
汎用品と交換した
- 906 :899:2017/11/10(金) 17:46:36.02 ID:hWeaQUnP.net
- >>905
なる程、そのパターンだと走行中にのみ漏れる感じになるんですかね?
明日仕事が終わってからチェックしてみます。有難う。
- 907 :774RR:2017/11/10(金) 19:14:40.21 ID:PC8ps7+o.net
- >>904
出てくるガソリンが汚そうだからヤメレ
- 908 :899:2017/11/10(金) 20:23:37.99 ID:JvFlOse8.net
- >>907
排出口!排出口ですね!失礼しました!
- 909 :774RR:2017/11/12(日) 16:55:53.56 ID:gGztIrUU.net
- VT250Fを長持ちさせるコツ
1、その日初めてエンジン始動させるときは、
始動後にいきなり回転数を上げて、すぐに出発しない。
特にサイドスタンドで停めている場合オイルが寄っているから、
いきなり高回転で走り出すとエンジンへのダメージがでかい。
2、エンジンオイルはマメに点検し、足らなければ補充。常にアッパーラインをキープすること。。
半分入っているから大丈夫、だと思っていても、
高速走る場合で、回転数を(急に)上げたりすると、油膜きれを起こし、
ロッカーアームが焼き付き削れてしまうorz
そうなると、ガチャガチャ異音がしだし、さらに削れが進むと圧縮がなくなり走行不能となる><
- 910 :774RR:2017/11/22(水) 11:16:03.02 ID:61lNaHXg.net
- >>906
その後どうなった?
- 911 :774RR:2017/11/22(水) 12:49:53.41 ID:KHgQA5PN.net
- 5年乗ったVTZ ('87)手放そうと思います。
実動ですがエンジンがかなりヘタってます。(クラッチ滑り、アイドリングが安定しない等
なのでレストアベース、部品取り車両としてヤフオクに出そうと考えています。(5万円くらい?
このスレでいろいろお世話になりながら、5年間メンテしながら乗ってきました。
VT好きの誰かの手に渡って欲しいと思います。
- 912 :774RR:2017/11/22(水) 16:32:54.00 ID:I9cDzi6n.net
- >>911
黙ってオクに出せよ
似たようなのが上(>>820〜)にもいたけど
売り買いの掲示板じゃないんだよ
- 913 :899:2017/11/22(水) 19:55:55.57 ID:D2y6LPlE.net
- >>910
今日キャブ外してみました。燃料投入してみるもオーバーフローの気はないです。明日キャブ清掃してみます。
バイク屋さんにきいたら、VTは外見問題なくても少しずつオーバーフローしてる事多いとの事ですので、フロートピンとガスケット、ジェット交換する予定です。
- 914 :774RR:2017/11/26(日) 15:19:27.02 ID:2al13VYC.net
- フロートバルブ届かないと思ったらwebike宅配業者が郵便局に変わってる!
郵便局って1日じゃ着かないんですね…
クロネコさんのままがよかったな。
- 915 :774RR:2017/11/26(日) 19:51:53.46 ID:5ZrxVOWN.net
- VTZの前ホイールだけ持ち込みでタイヤ交換依頼
持って帰ったら、ホイールアクスルが寸足らずでフォークに付かない。
フォークのピッチ測ったりでさんざ悩んだあげく、アクスルナットの逆付け(六角が外側)に気付いた。
ごく普通に組みたたってたんでそこは気にしてなかった・・・やってくれるなナップス。
- 916 :774RR:2017/11/27(月) 09:02:15.59 ID:6ygudpta.net
- ホイール持ち込みなのにアクスルシャフトつけたまま持っていったの?
- 917 :774RR:2017/11/27(月) 12:29:04.64 ID:Oj5whgHP.net
- >>916
構造上フォークから外した時点で
ホイールにシャフトが残るだろ
そこからバラしてもいいが
グリスの汚れなんかが嫌ならそのまま
- 918 :774RR:2017/11/27(月) 12:40:56.89 ID:IfiFWLTF.net
- >>917
タイヤ持ち込み交換は、シャフトやスペーサとか外して持っていけよ
- 919 :774RR:2017/11/27(月) 17:52:12.50 ID:Oj5whgHP.net
- >>918
出来なきゃ仕事受けなきゃいいんだよ
- 920 :774RR:2017/11/27(月) 19:36:11.23 ID:IfiFWLTF.net
- >>919
シャフトってホイール外すときに外すだろ?、なんでまた外したホイールにはめるんだ?
- 921 :774RR:2017/11/28(火) 00:59:14.81 ID:6MuzzJ1J.net
- >>920
シャフト外すときにすっぽ抜くタイプのアクスルシャトじゃないんだよ。
どんな構造かは「vtz250 フロントアクスル」 「vtz250 フロントフォーク」で画像検索してみてくれ。
- 922 :920:2017/11/28(火) 01:00:22.49 ID:6MuzzJ1J.net
- ごめん訂正
シャフト外すとき→ホイール外すとき
- 923 :774RR:2017/11/28(火) 08:47:46.69 ID:HAfzkR2r.net
- アクスルシャフト抜かないとタイヤチェンジャーにホイールを取り付けられないって知らないのかな?
- 924 :774RR:2017/11/28(火) 09:26:17.50 ID:H2wAJfnD.net
- >>923
そりゃチェンジャー触らないと知らなくてもおかしくないだろうね。
自分もシャフトつけたまま出したことある。
自分でチェンジャー使ったらシャフト邪魔だと気づいたけど。
- 925 :774RR:2017/11/28(火) 11:39:23.71 ID:laFeb0tq.net
- >>923
つ>>919
- 926 :774RR:2017/11/28(火) 20:49:27.36 ID:7Hv8VU/f.net
- VT250FCの純正セパハンより少しアップのハンドルにしたいんだけどいいハンドルないかな?
CBR400FかCBX400のハンドルは変わらないかな?
- 927 :774RR:2017/11/28(火) 21:12:33.21 ID:o7TFiAxM.net
- >>919
客商売だから受けたんだろうし、ちゃんとタイヤは交換されてて部品もなくならなかったんだから、文句言う筋合いないな
- 928 :774RR:2017/11/28(火) 22:32:54.96 ID:Psvw8VKp.net
- あそうか
ナットの向きが逆だったのは、次からは余計な部品外してた来いよ、というナップスのメッセージだろ?w
- 929 :774RR:2017/11/29(水) 12:29:51.32 ID:MSvqsFj2.net
- 以後気をつけい
- 930 :774RR:2017/11/30(木) 09:03:38.14 ID:IPQ3LMT5.net
- >>928
単純に「どーでもいいこと」だったんじゃね?
そんなのは車両に取り付ける側が気をつけること
- 931 :774RR:2017/11/30(木) 10:53:23.86 ID:3CNEiW3F.net
- 俺も出入りのバイク屋にフロントホイール換装時
アクスルシャフトが短いんですが純正品ですか?
と言われたよw
レンチ掛ける方が内側になるから勘違いするみたい
- 932 :774RR:2017/11/30(木) 12:25:26.82 ID:RRkPirWq.net
- 金払ってるからって神様じゃねえんだ
自分で気をつけて人まかせにするな
- 933 :774RR:2017/12/02(土) 21:38:17.26 ID:awCbWdBN.net
- 今日、伊那谷をVT250FGで走って来た。31年前のバイクだが、未だ元気。
小対策してたけど2ヶ月前にレギュレ―ターがバッテリーを道ずれに逝ったなぁ。
こいつの唯一の問題点。
- 934 :774RR:2017/12/03(日) 08:01:17.50 ID:h9v/x931.net
- 既知の問題をそのままにしてるのはユーザーの怠慢
- 935 :774RR:2017/12/03(日) 09:16:26.74 ID:jltfIZBi.net
- FEただけど、クラッチ切っても半クラになると思ったら、クラッチオイル抜けてた
とりあえずオイル入れてエアー抜きして走った
補修部品とかないかな?
- 936 :774RR:2017/12/03(日) 11:20:59.46 ID:KzX6ZzJN.net
- 小対策書いてるやん。(オリジナルレギュを取り付位置変え、銅フィン張り付け)
それでも、楽しくて高回転回してたらレギュ様が逝ったわ。
(250で)VT250FGは、ツインで低回転でもトルク有るし回せば速いよ。
10000rpm以上でF1サウンドだし、楽しいバイクだわ。
今はレギュレ―ターは流用フィン付き喚装、対策済みのバックアップ予備をオンバイク。
古いバイクだけどエンジンはタフだなぁ。
ホンダの250Vツインは良いね、スパーダも食指だわ。
- 937 :774RR:2017/12/03(日) 15:22:39.81 ID:zCuh8dV+.net
- まあレギュレーターなんか動けばなんでもいいよ
- 938 :774RR:2017/12/03(日) 16:48:22.98 ID:u+J8ieNq.net
- >>935
何を補修したいのか?
- 939 :774RR:2017/12/03(日) 17:30:49.70 ID:jltfIZBi.net
- >>938
クラッチのマスターとレリーズのピストンのカップゴム
あればブレーキのカップゴムも交換したいな
- 940 :774RR:2017/12/04(月) 20:03:36.16 ID:PkMjl1Bh.net
- あるだろ
- 941 :774RR:2017/12/05(火) 17:14:38.69 ID:dcM9n82d.net
- ヤフオクで調達出来るだろ。
- 942 :774RR:2017/12/10(日) 17:24:12.64 ID:kAOterYM.net
- >>939
クラッチははCB1300なんかも同じだから普通にオイルシールは出るぞ はよOHしなさい
- 943 :774RR:2017/12/10(日) 20:56:13.69 ID:QivC+t0M.net
- >>942
thx
ボチボチやります
寒いので放置してますん
- 944 :774RR:2017/12/11(月) 14:19:49.61 ID:xTxeLCzu.net
- 以前エンジンオイルが臭いと相談したものです。
キャブ掃除→臭いまま。フロートバルブ、バルブシート、エアカットバルブ(新品)交換→臭いまま。
フロート本体(新品)交換→臭くなくなりました。
フロート本体交換前に実油面を測ると無茶苦茶高かったのでフロートの浮力が落ちていたようです。交換前のフロートも普通に浮いている様にみえたのですが、やはり浮力が落ちていた様です。
フロートバルブとバルブシートは欠品でしたのでVTZ後期の物を使いました。フィルタの形状以外は同一品でした。
- 945 :774RR:2017/12/13(水) 02:32:36.47 ID:8c++CEhU.net
- >>944
フロートのパンク、てやつだね。
直って良かった。
- 946 :F2d海苔:2017/12/23(土) 23:46:12.95 ID:5IgfvS2e.net
- F2d(初期型インテグラ)乗ってるんやけど、手の防寒、,コミネAK-001みたいなハンドルカバーと、硬いプラスチック製のナックルバイザーと、どっちがいいやろ? おすすめの銘柄あったら教えてちょ。
- 947 :F2d海苔:2017/12/24(日) 21:57:56.24 ID:fi9mUjpR.net
- スレチでした。ごめんなさい。
- 948 :774RR:2017/12/24(日) 22:33:05.54 ID:UyvyeDIr.net
- >>946
グリップヒーターやな
- 949 :774RR:2017/12/24(日) 22:33:22.28 ID:fi9mUjpR.net
- >>812
燃料フィルターの解説ありがとう!
FCの燃料フィルターを外したら破れて困ってるんや。
FCのも上げてくれた写真(白)とよく似てるんやけど、
はまらんかなあ、と思てる。
白でも赤でもいいで、外径、内径を教えてもらえへんかなあ?
網の位置は、PC画面に定規当てて測ってみる。
- 950 :774RR:2017/12/24(日) 23:02:46.88 ID:cm3ZG4B6.net
- >>949
破れたならエポキシボンドで穴塞ぎゃいいだろ
耐ガソリンのは調べりゃ解る
- 951 :774RR:2017/12/25(月) 13:04:59.64 ID:MJBhpqV+.net
- >>949
PC画面に定規当てて直径を測れば外径がでるぞ(縮尺は考慮する)
内径はコックのパイプを測ればいいだろ
- 952 :948:2017/12/25(月) 20:55:34.30 ID:fm0t+7JU.net
- >>950
20年放置のさびサビのタンクから燃料フィルターを抜いたことある人ならわかると思うけど、
錆がフィルターの外側にたっぷり付いているので、抜けない。
それを無理に抜くと、フィルターが雨傘の骨の様に折れて、網が全滅になるよ。
いい抜き方ないかな。
>>951
こちらにはFCのコックとフィルターしかないけど、
物差し目盛りが入った写真があったね。
812さんがここを見てへんと思うので、定規でやってみる。ありがとう!
- 953 :774RR:2017/12/25(月) 23:01:37.71 ID:MJBhpqV+.net
- >>952
FEの燃料フィルターを抜いたことあるけど簡単に外れたぞ
フィルターはゴミまるけだったので、歯ブラシで水洗いしてやったけど破れないよ
エアガンがないので口で水を吹いて清掃終わり組み付けた
そのあとは絶好調ですが
- 954 :948:2017/12/27(水) 12:21:40.32 ID:RmKw/0gF.net
- FCのフィルターを、2台やったら2個とも傘の骨の様に開いて破れた。
タンクからコックを抜くときにフィルターがタンクに残るんやけど、それが固い。
強く引くと抜けるんやけど、その時すでに、たぶんもう破れてる。
フィルター_オーリング_コック筒 が固着してるんやろうと思う。
古いガソリンが変質して、カチカチになったチューインガム状態になってる、
それをふやかしてから抜けばうまくいくのかなあ。
- 955 :774RR:2017/12/27(水) 19:15:15.19 ID:qV5K5RHI.net
- >>954
タンクのコック穴はフィルター筒よりも大きいのだから、なぜコック外すときに
フィルターがタンクに引っかかってタンク内に残るのかわからないなぁ?
タンクをひっくり返して作業すれば、フィルターがついた状態でコックが外せると思うよ
- 956 :774RR:2017/12/30(土) 08:51:58.22 ID:vLgM8TPh.net
- VTZだけどいつもフィルターはタンク側に残るなぁ。
- 957 :774RR:2017/12/30(土) 12:15:13.79 ID:kPvubtjo.net
- フィルターはすでに外れててタンクの中を泳いでるとか
- 958 :948:2017/12/30(土) 23:21:15.83 ID:BdZvBG3b.net
- >>955
タンク外さず作業なんて器用なことできへんよ。
新品ならそうなるんかもしれん。30年も触ってなく錆びたタンクやと、
・タンクとフィルターが錆びの粉末で固着してる。
・フィルター(樹脂)_オーリング_コックの筒(真ちゅう)が、ガム化したガソリンで固着してる。
そのまま抜けば、一番弱い樹脂フィルターが破れる。もう2個破った。
コックを3mm引き出しただけならまだ破れてないやろで、
その奥にあるフィルターをラジペンなどでつかんで回しながら引き抜く。
と、今度こそうまくいけばいいけど。なんかいい方法おもいつかへん?
>>956
VTZくん、そうやよね。破れずに外れたんやね。いいなあ。
>>957
フィルターにはつばがあって、タンク穴より大きいので中に入ってしまうことはないよ。
- 959 :948:2017/12/30(土) 23:34:46.69 ID:BdZvBG3b.net
- >>953
>>956
ちゃんとはずれるんやー。
フィルターは3年に1回くらいは外して洗うのがいいんやね、きっと。
そうすれば、すっと外れていつも快適。
フィルターを外せば、少量入った水も完全に抜けるし、
錆があるならホースで水洗い、天日干し1日で完璧に乾燥できる。
花咲かGならなお良し。 予防が大切ですね。
タンクの水抜き材なんか使わんでええよ。
- 960 :774RR:2017/12/31(日) 12:26:04.38 ID:/Ih9tTOV.net
- すいませんmc15ってエンジン降ろさずにシリンダーヘッド外せます?
- 961 :774RR:2017/12/31(日) 13:05:33.85 ID:0SHFCN5H.net
- >>960
VTR250だと、フロント側のシリンダーヘッドは車上整備で外せるのですが、
リア側はエンジン脱着しないとガスケットの交換ができません。
だそうなのでmc15もたぶん同じでしょう
- 962 :774RR:2017/12/31(日) 13:42:31.66 ID:/Ih9tTOV.net
- >>961
有難う御座います。ガスケット交換したかったので助かります。
手間ですが素直に降ろして作業します。
- 963 :774RR:2017/12/31(日) 15:20:45.05 ID:934/vuoE.net
- Yahooニュース トップ事件
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↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…?!
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
,,,,,.........
- 964 :774RR:2018/01/01(月) 01:45:29.67 ID:ROfK/GLk.net
- ガンダムの画像は参考までにして置くのが一番
最近は見ない
- 965 :774RR:2018/01/04(木) 21:27:31.03 ID:F/+ZUG6z.net
- エンジンオイル、「4輪用のはクラッチが滑るであかんよ」って話が良く出てましたね。
FCを1983年から乗ってて、2輪用を使った事が無いんやけど、ほんとにクラッチ滑る?
- 966 :774RR:2018/01/05(金) 00:12:38.92 ID:8zAuCgqd.net
- 4輪用で1万回転以上は怖い
- 967 :774RR:2018/01/05(金) 08:38:49.48 ID:dg4eedLs.net
- 四輪用は安いオイルでも添加剤が大量に入ってるので
その分、オイル成分は薄くなってる。
もちろん、四輪に使う分には問題無いし添加剤も効果あるだろうが
高回転型の二輪エンジンは四輪の倍回したりするので
>>966の言うように、一万回転以上では
油膜切れによるダメージの不安はつきまとう。
そんなリスクを抱え込むメリットは無いんじゃね?
- 968 :774RR:2018/01/05(金) 09:18:16.23 ID:M3c9EIy5.net
- そんなことより「4輪用のはクラッチが滑る」って話どうなん?
- 969 :774RR:2018/01/05(金) 10:17:29.94 ID:1hYqLyhX.net
- それこそ添加剤が悪さをするって話だったって気がするが
- 970 :774RR:2018/01/05(金) 10:46:39.12 ID:M3c9EIy5.net
- オイルグレードSGまではバイク・四輪とも共用だったんだよな
SH以降の四輪オイルはバイクに使えなくなって、バイク専用規格のオイルができた
しかし現実は四輪用のSL,SMとか使ってもクラッチ滑ったという話は聞かないよな?(クラッチの寿命は別)
- 971 :774RR:2018/01/05(金) 11:22:27.14 ID:u++htA3C.net
- >>970
湿式クラッチを考慮してないので
添加剤の二硫化モリブデンによりクラッチ板が滑りやすくなる。
フラッシングで治ったとかいう話が昔のスレで語られたと思った。
たかだか数千円のオイル代ケチってもうちょい使えたはずのクラッチにトドメ差すこともなかろう。
- 972 :774RR:2018/01/05(金) 11:30:15.34 ID:M3c9EIy5.net
- 四輪用オイルは4L,1000円くらいで売ってるからVTに使って実験中の人多いなw
- 973 :774RR:2018/01/05(金) 15:06:33.33 ID:8zAuCgqd.net
- >>972
どんな安オイルだ?
普通3000円ぐらいだろ
- 974 :774RR:2018/01/05(金) 17:21:26.54 ID:M3c9EIy5.net
- >>973
コーナンで最後に買ったのがカストロールXLX SL,0w-30で4L,980円で買いだめしといた
新聞とるのやめて広告入らなくなったので最近は知らない
- 975 :774RR:2018/01/05(金) 19:38:14.66 ID:diC5Aejy.net
- G1でええんやで
- 976 :774RR:2018/01/05(金) 23:26:26.99 ID:M3c9EIy5.net
- 今んとこいらんで
- 977 :964:2018/01/05(金) 23:46:03.53 ID:TKBs1//4.net
- 当時FCは最高速メーター読み、ぬやわキロ出るってのは定説で、僕のFCは今でもぬやわ出るよ。
最高速が出てるとき(約11000rpm)ってのは、
フルスロットルで燃料は最大、
エンジンは、最大の出力を出していて、
そのエネルギー全部が、抵抗(空気、熱、音、など)に変換されてそれ以上速度が上がらない。
最高速の時、クラッチが滑るなら速度計と比例しなくなって
回転だけ上がって速度が伸びないことになる。
なので僕のFCのクラッチは滑ってない。
1万回転以上もしょっちゅう使っとるよ。
4サイクル250ccはそんなにトルクないので、4輪用のちょっといいオイルで問題ないと思う。
4輪用はあかんよってのは、リッターバイクの話やないかな。
それでもクラッチ滑ったら、ヤフオクでいくらでもエンジン毎買えるで心配無いんやない?
ちなみに今入れてるオイルは、4輪用 4リッター缶 Castrol GTX DC-Turbo。
軽トラに入れたら劇的に静かになったので気に入ってる。どうでもいいけど。
>>974 XLX、そこまで安いのでなくても。0w-30 はシャビシャビやない? 始動はいいかも。
>>967 オイル成分が薄くなるほど添加剤が大量に入れてたら、コストアップで安いオイルができないよ? もしかしてオイル成分より安い添加剤って本当にあるの?
「一万回転以上では油膜切れによるダメージ」 丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃない。
0w-30は油膜切れ心配やなあ。5w-30で冬の始動が良かった経験はある。
>>969 添加剤が悪さをするって話、どんな悪さやろ?
>>975 G1高い。
- 978 :964:2018/01/06(土) 01:15:25.89 ID:wiRZJK+J.net
- 誤:丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃない。
正:丈夫なVTエンジンの場合は大丈夫じゃないかな?
- 979 :774RR:2018/01/06(土) 04:02:29.72 ID:hPboc2Vu.net
- VTスレってこんなのばっかりだな
- 980 :774RR:2018/01/06(土) 10:13:03.83 ID:e2E3X5te.net
- >>977
0w-30は間違いでした
10w-30が正しい
ちなみに四輪は0w-20だけど高いね
バイクに四輪用オイル入れる場合、ドーナツマークがない安いオイルのほうが添加剤少ないともいわれているので安オイル使ってる理由。
まあSF,SGの時代からオイルは4L,980円だったわね。最近は少し高いかもなぁ
- 981 :964:2018/01/06(土) 21:29:23.74 ID:eygFuWoA.net
- >> 979 カストロールXLX 10w-30 でも経験的に大丈夫なんやね?
ダメなはずや、という話より、VTでの経験的な話は役に立つ。
いっぺん使ってみるわ。ありがとう!
参考に、モ/タ口〜の一番安いオイルを古い軽トラに使ったら、
ひどいメカノイズ(ガー音)になって、会う人会う人、
「壊れそな音やね。まあ車かえたら?」って言われてた。
半年後GTX-DCturboにしたら、劇的に静かになって、買い替えんで済んでまった。
オイルの中でギヤが浮かんで動いているようなイメージが沸いた。
中華メーカーのはやめましょうね。
- 982 :774RR:2018/01/08(月) 14:25:10.87 ID:FQSzj/2J.net
- 鉄パイプ+スパナ考えた人は凄いなと思います。
- 983 :774RR:2018/01/08(月) 15:00:57.29 ID:FQSzj/2J.net
- やっとエンジン降りました!サンデーメカニックでも諦めなければ!…運ぶの大丈夫やろか…
https://i.imgur.com/LI7378X.jpg
- 984 :774RR:2018/01/08(月) 16:18:28.33 ID:bpv/bV/J.net
- 安いからって車用のオイル使ってる人って何で?
ℓあたり数百円とかの違いでリスク背負う理由は?
バイク便かなんかで、毎月オイル交換しなきゃならんとか…
それなら距離走るから長持ちさせるためにバイク用使うはずだしなあ。
- 985 :774RR:2018/01/08(月) 17:28:14.34 ID:tzLoo/Kz.net
- ペール缶(20L)で買えば税・送料込みでもG1が600円弱、G2で700円弱だからな
自分の場合は半年で交換だけど、1回交換1500円程度なら、毎月変えても知れてる
- 986 :774RR:2018/01/08(月) 21:48:23.46 ID:xgSl45Ib.net
- >>984
調子がよく、故障しないからだろ
- 987 :774RR:2018/01/08(月) 23:08:29.12 ID:M2gJTPDz.net
- 1台しかないのにペール缶は買わない。
1回2リットルなので、10回分やね。半年ごと交換で、5年かかってまう。
オイルだって古いのはあかん。
クラッチさえ滑らなければ、G1より良さげなオイルが4輪用にはいっぱいある。
また、4輪と一緒に同じオイルで交換できる。4輪4台も半年毎に交換してる。
クラッチ滑って困ってた人いる?
- 988 :774RR:2018/01/09(火) 08:48:16.05 ID:glLtIlqw.net
- 四輪用のオイルは二輪不可って書いてないの?
- 989 :774RR:2018/01/09(火) 09:59:16.41 ID:UmcPtNin.net
- 書いてあるよ
- 990 :774RR:2018/01/09(火) 10:40:35.82 ID:NSH37hCt.net
- >>988
二輪不可って書いてなければ二輪可だと思ってるのかよww
- 991 :774RR:2018/01/09(火) 18:22:06.58 ID:kVoSm1Qh.net
- ニ輪不可って書いてあっても使うよ。ドシャドシャ音へったもん。
VTに限っては大丈夫。
- 992 :774RR:2018/01/10(水) 00:26:32.72 ID:HzhrHCzp.net
- 次スレ
MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬キロ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/
- 993 :774RR:2018/01/10(水) 08:32:28.00 ID:6naxZwTR.net
- >>991
異音がするならどこかおかしいんだろう。
それを直そうとは思わないの?
- 994 :774RR:2018/01/10(水) 10:18:05.36 ID:viZK2Qkr.net
- >>993
四輪オイル入れたら直ったと言っているだろハゲ
- 995 :774RR:2018/01/10(水) 11:59:48.91 ID:uUXZcYqm.net
- なぜハゲだと分かったのか
- 996 :774RR:2018/01/10(水) 13:49:02.64 ID:viZK2Qkr.net
- あたりまえのこと聞くからだろう?
- 997 :774RR:2018/01/10(水) 19:00:25.57 ID:lm2Jlbbc.net
- わろた。
FC、新車からドシャドシャいうね。って友達に言われてた。1983年夏。
VT奈良では音でしょう。
- 998 :774RR:2018/01/11(木) 03:05:55.00 ID:oZ5WAgiU.net
- 梅
- 999 :774RR:2018/01/11(木) 03:06:08.93 ID:oZ5WAgiU.net
- さくら
- 1000 :774RR:2018/01/11(木) 03:06:28.59 ID:oZ5WAgiU.net
- 春は未だか
- 1001 :774RR:2018/01/11(木) 03:07:08.65 ID:oZ5WAgiU.net
- 1000なら春の訪れは早い
- 1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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