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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十六萬キロ
- 1 :774RR:2016/10/09(日) 19:19:12.27 ID:8E2qycEl.net
- ホンダの傑作250cc水冷DOHCV型エンジンを積んだVTシリーズ
タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。
※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十五萬キロ [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445594951/
- 834 :774RR:2017/10/05(木) 04:23:10.29 ID:fAD8ajhS.net
- VTZ250(J)青銀です。
>>820
>>826
・まずは、単品ごとではなく「丸ごと一式引き取り希望」です。
└ 最低は1万で。
2万以上ならうれしい。
└ 引き取りに来てくれること、が条件です。
・丸ごと一式、の希望者がない場合に、単品出品、のつもりです。
・参考写真、過去画像含む
外観
https://i.imgur.com/ut9DTrg.jpg
https://i.imgur.com/nFuGvFh.jpg
https://i.imgur.com/eNxlLka.jpg
エンジン故障関連
https://i.imgur.com/OrOw1Ca.jpg
https://i.imgur.com/1YsC2NZ.jpg
2016年キャブ開けた時
https://i.imgur.com/9juGxp5.jpg
・補足
ラジエタ取り出し:下向き配管カット、プラカバー一部カット
純正マフラーに、アルミ薄板巻き
バンパー下部はがっつり削れてます
ウインカーは前後社外品
- 835 :774RR:2017/10/05(木) 04:25:52.88 ID:fAD8ajhS.net
- (VTZ250(J)青銀 です。続き)
・エンジン壊れ原因
└ 正確な原因は私にはわかりません。
└ オイル不足ではない。
・エンジン壊れ、直接の経緯
└ 回転数が1万以上上がらない症状を抱えていた。
└ スパークユニット交換の効果をためすべく
暖気後、無負荷(ギヤ:ニュートラル)でエンジンふかしてみた
11000-12000rpmくらい
それ以上は上がらず、、で数秒?経過後、回転落ち込んだ。
└ 直後に、エンジン内部?より、「カラン」と何か部品が落ちた音が聞こえた。
・エンジン壊れ後の確認内容
└ セルモータで回そうとしても、動かず。
逆回転も動かず。
└ フロント側、プラグ破壊。
先端側の電極、内側に曲がっている。
内側の電極も、曲がっている。
間の絶縁体、砕けている。
└ キャブ外してフロント側インテークから覗くと
白い細かい破片の付着あり。プラグ絶縁体の破片と思われる。
バルブ自体は壊れていないように思える。
└ フロント側ヘッドカバー外して覗いたが、気づきなし。
(初めて開けて見たので、判別できるスキルもなし)
└ 以下は未確認
フロント側の内部
フロント側の、エキマニ側の状態
リヤ側全般
- 836 :774RR:2017/10/05(木) 04:27:15.52 ID:fAD8ajhS.net
- (VTZ250(J)青銀 です。続き&最後)
・エンジン壊れ、までの過去の経緯
└ 1年半程前に、回転数が1万以上上がらないことに気づいた。
通常そんなに上げないので、それ以前がどうだったかは、分からず。
└ リフレッシュ化を兼ねて、下記を交換or洗浄したが症状なおらず。
バッテリ
オイル
エアクリ
燃料フィルタ(清掃)
燃料ホース、負圧ホース
ヒューズBOX、配線カプラ類の電極磨き
プラグ
プラグコード、キャップ
(IGコイルは未交換、抵抗値問題なし)
レギュレータ
サーモスタット
スロットルケーブル
チョークケーブル
インシュレータ
キャブ開けて、ジェット類外して洗浄
(ダイヤフラム破れなし)
(同調とるも変化なし)
└ 上記で症状変わらなかったので、次の確認として
スパークユニット交換
を試していた。
└ 15年ほど前に、レギュレータが壊れ、電圧高くなった時に
スパークユニット壊したかも、、、を仮定して。
今回も長文、連投で、スミマセン。。
- 837 :774RR:2017/10/05(木) 09:59:52.14 ID:SUZn352+.net
- 残念だがイジリ壊したな
交換したプラグが長すぎたんだろう
外観はきれいだから売れるだろう
- 838 :774RR:2017/10/05(木) 19:10:38.90 ID:/Cn45jSR.net
- プラグとピストンってちょっと長いと当たるほどギリギリの設計なんだ
エンジン内部覗いたことないからわからない
- 839 :774RR:2017/10/05(木) 20:54:18.22 ID:zCROeRuq.net
- 素直に純正サイズつかっときゃ良かったものを…
- 840 :774RR:2017/10/05(木) 21:08:07.56 ID:R+6GrDyf.net
- 人間と違って、最初はナニだけどじきに慣れる、、、ってなこと無いしなあ。
- 841 :774RR:2017/10/05(木) 21:17:29.63 ID:rlSfWuA5.net
- エンジン本体壊すってのは中々…
- 842 :774RR:2017/10/05(木) 21:30:46.27 ID:4p4sS8PM.net
- ヘッド外したらピストンの頭に穴が開いちまってた
ってのを前にどっかで見たことがある気がする
しかし外観きれいだな
- 843 :774RR:2017/10/05(木) 21:47:39.57 ID:6LC+vl2P.net
- これだけキレイならエンジン破損の部品取り車として出品しても2万以上はつきそうだね
近くなら自分が欲しいぐらいだ
- 844 :774RR:2017/10/05(木) 21:53:02.16 ID:4p4sS8PM.net
- とりあえずフォーク周りがうらままやしい
- 845 :774RR:2017/10/06(金) 17:12:01.26 ID:52tIzImn.net
- 俺のVTZなんか3千キロしか乗って無いのに
テールカウルが経年劣化で白化しちゃって触ると崩れそう(´・ω・`)
- 846 :774RR:2017/10/06(金) 17:27:18.13 ID:4jRewHZ7.net
- 外装がハゲるのとライダーがハゲるのどっちが先かな
- 847 :774RR:2017/10/06(金) 18:07:08.75 ID:Tfy85qUV.net
- >>846
完全にハゲきったら
長いプラグで頭頂部に穴を開ける
- 848 :774RR:2017/10/06(金) 21:01:48.33 ID:lZoFKqBP.net
- 100km圏内に住んでれば1台丸ごとでも欲しいけど
陸送代が3万以上するからきつい…
今日はヘッドライトのHi/Lo swを交換した
小さい防水トグルswが6A 125VACしかなくて
電流容量が少したりないけどLEDに替えるから大丈夫だよね
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MXHZKFJ/
これにしようかと思うが皆はどう思います?
- 849 :774RR:2017/10/07(土) 08:15:42.42 ID:+5Dh/Kww.net
- 今まで使ったことのある上面だけのLEDは暗くて更に光軸出たことも無いわ
http://e-auto-fun.co.jp/?pid=105629740
きちんと角度合わせて(バルブの角度変えられる)光軸調整したらテスターでちゃんとok出たよ
- 850 :774RR:2017/10/08(日) 01:53:41.91 ID:yCMT8VeP.net
- VTZ250(J)青銀です。
>>820
>>834
・ヤフオク出品しました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x507867363
終了日時:2017.10.14(土)22:07
・詳細写真多数、下記参照願います。
https://vtz250jaogin.imgur.com/all/?submit=Save#1
- 851 :774RR:2017/10/08(日) 02:27:39.29 ID:UBBp+d8n.net
- >>849
ありがとう、これにします
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MFI1UWV/
>>850
imgurの写真が見れませんよ、ログインしないと駄目?
- 852 :774RR:2017/10/08(日) 19:49:11.42 ID:yCMT8VeP.net
- >>851
VTZ250(J)青銀です。スミマセン&ご指摘感謝です。やり直しました。
https://vtz250jaogin.imgur.com
- 853 :774RR:2017/10/14(土) 10:59:34.37 ID:LiokYChR.net
- タンクの全塗装(外部に依頼)完了、、、綺麗
https://i.imgur.com/v4TucF2.jpg
他に、フロントフォークのオーバーホールもやったよ(こっちは自家作業)
オイル、シール、スライダ類全交換の他、オクに出てる社外品インナーチューブに換えてみた。
スプリングがヘタってて、自由長444.5o(標準値455.9mm 使用限度447.0mm)
標準値との差11.4mm 使用限度との差2.5mm、、、寸法的に丁度良いこんなものを使用
https://i.imgur.com/GhLwlmx.jpg
内径、外径ともいい感じ。作業始めてから手配したんで無駄な送料が掛かっちゃったけど仕方ない。
- 854 :774RR:2017/10/14(土) 12:58:08.66 ID:Dm4kpJlj.net
- >>853
車種何?
- 855 :774RR:2017/10/14(土) 14:20:24.83 ID:LiokYChR.net
- >>854
VTZ(88)
- 856 :774RR:2017/10/14(土) 21:26:35.54 ID:LiokYChR.net
- 全体
https://i.imgur.com/T9O8TuO.jpg
綺麗にした箇所以外のヤレが目立つようになってしまった。
- 857 :774RR:2017/10/14(土) 21:59:18.47 ID:76pANVB+.net
- まだまだ整備も楽しめそうで何より
- 858 :774RR:2017/10/15(日) 21:54:33.96 ID:ifYvTUeg.net
- VT250FCなんですが
他種のシート流用できませんか?
- 859 :774RR:2017/10/16(月) 17:06:22.09 ID:pk8LAMSD.net
- >>856
タンクどこでやった?
- 860 :774RR:2017/10/16(月) 20:56:20.64 ID:Bbpnp9lS.net
- 駅前の自転車置場
- 861 :774RR:2017/10/17(火) 00:03:41.10 ID:FKO65Bmf.net
- >>820
>>834
>>850
VTZ250(J)青銀です。
お礼とご挨拶です。
おかげさまで、福岡の業者様にて落札いただき、引き渡しまで完了しました。
今後どうなるかはわかりませんが、皆様のご要望部品はお伝えしておきました。
私のバイク人生の最後までVTZ250と一緒に、、
とならなかったのは残念ではありますが、
私のスキル/手持ち時間/経済力では、ここが潮時かな、、というところでした。
それでも約30年間維持し続けられたのは、
この板の皆様をはじめ、貴重な情報を共有してくださった
親切な方々のおかげだと感謝しております。
本当にありがとうございました。
まだまだなにがしかのバイクには乗り続けるつもりですし
この掲示板も拝見させていただきますので。
またご縁がありましたらよろしくお願いします。
それでは皆さんもバイクともどもお元気でお過ごしください。
失礼します。
- 862 :774RR:2017/10/17(火) 01:21:13.13 ID:wg1qtiWI.net
- >>856
タンクとサイドカバーとシートカウルは違う日に塗った?光の加減で色が違う様に見えるだけ?
- 863 :774RR:2017/10/17(火) 13:49:44.53 ID:5hCxSPR6.net
- 定年の挨拶かよ
- 864 :774RR:2017/10/17(火) 14:53:43.27 ID:zfTRiHVT.net
- 会社で嫌なことあったかw
- 865 :856:2017/10/17(火) 17:17:41.59 ID:HM8nWvwz.net
- >>862
下記の通りです。
上の@印2点が今回塗装の品、※印の新品を色見本に使いました。
タンクはマーク貼り付け後にクリアを掛けるよう依頼したので、ちょっと違って見えると思います。
色、状態とも一番他と違うのはサイドカバーですね。中古車の外装そのままですし、剥がし跡もうっすら見えます。
@ タンク:外注塗装(中古持込)
@ フォークボトム:外注塗装(中古持込)
※ リヤ―カウル:VT(FG)デッドストック
フロントフェンダー:VT(FG)中古そのまま
ビキニカウル:シックデザイン中古
サイドカバー:VT(FG)中古、マーク剥がし
- 866 :774RR:2017/10/19(木) 18:38:40.76 ID:HYTOFwOc.net
- >>853
VTの社外インナーチューブとかあるんだな… 1.2万くらいなら再メッキ出すより良いかもね
- 867 :774RR:2017/10/28(土) 12:32:32.00 ID:Z1WOIMyd.net
- >>853
ヤフオクの社外インナーチューブ調子いいですか?
評価見るとただの鉄パイプとか書いてあったり、減衰が効かないとか書いてあったりするので気になります。
- 868 :853:2017/10/29(日) 17:59:36.01 ID:eNpRbrdg.net
- >>867
乗ってみて今んとこ問題ありません。
もしかしたら精度的なバラつきや、内部圧入部品の組み忘れがあるのかもしれません。
とりあえず私の受け取った個体については大丈夫です。
あと、受け取った側の組み間違い、部品の入れ忘れも疑っています。
ヤフオクの評価、定型文を使う人が多くて、パッと見こいつら皆サクラかと思いました。
現在はリヤショックにR-1Zのものを流用できないか検証中です。
上下取付穴は芯-芯で275o、車重の違いはイニシャル強めにして対応できるか?
下側のフォーク(コの字)も内のり30mmで同じ。
はっきり違うのは2点
・上側取り付け穴、カラーの幅がVTZ:28.50(手元の個体実測)、R1-Z:40.0
・下側取付穴径、VTZ:10、R1-Z:12
穴径違いはフランジブッシュを圧入して解消する予定、上側は、、、削るしかないかな。
- 869 :774RR:2017/10/29(日) 21:48:59.04 ID:ruD4eL+b.net
- >>868
リアサスをCBR-RR(旧)のではなく、
R1Z用を用いるのはなぜですか?
いずれにしても古いのでOH必須でしょうし…
- 870 :774RR:2017/10/29(日) 22:31:00.61 ID:eNpRbrdg.net
- >>869
R1-Z用はVTZと長さ方向の取付寸法が同じです。
あと、社外品を新品で入手できることも有難い。
後々特注を考えているので、何かたたき台になる品物が欲しかったのです。
YSSのだと一体型(プリロードと伸側調整)3万円くらい。
タンク別体(プリロード、縮側、伸側調整)で5万円くらい。
- 871 :774RR:2017/10/30(月) 21:44:04.87 ID:A7BBUTKA.net
- >>870
YSSのCBR-RR(MC22)用のでだめなの?
上下取付部にシムが必要ですが、問題なく付きますよ。
- 872 :774RR:2017/10/30(月) 22:57:28.47 ID:aJgDDsrk.net
- >>871
とりあえずYSSのR1-Z用が手元にあるので色々試してみます。
現状(サスへたり)の解消だけでなく、最終的に特注でVTZにポン付けできる製品を
メーカーに発注できるようにしたいと考えています。
画像(上目玉のカラー)
https://i.imgur.com/qbItJnk.jpg
- 873 :774RR:2017/11/03(金) 15:46:48.37
- F2Hが今日、修理に出したのが戻ってきて、エンジンの異音が消えたV
2年前、走行中いきなり、R側エンジンがカチカチ音が出だした。
当初はタペットかとも思ってたので、調整は試みてみたけど異音は改善せず・・・
走行には問題なかったから、あまり遠くには出ないようにしてそのまま使っていたけど。
でも、主として使ってたバイクが調子悪く、どうしても、それで遠くに行かなければならないことがあり、往復400キロを行って帰ってこれたのを機に、ショップに持って行った。
見てもらったら、ロッカーアームが削れていて、尚も走り続けてたら圧縮がなくなり、走行不能になるとこだった・・・・・
修理するにあたり、純正部品は絶版なので、後継機種の同等品を、
取付してもらうことになると思う。もし合わなかった場合の部品代は自己責任として。
- 874 :774RR:2017/11/03(金) 20:27:14.01 ID:geXEGCqJ.net
- VT250Zに乗っています
センタースタンドにチェーンが接触して
スタンドが削れていました
チェーンを調整して張りましたが
まだスタンドに若干接触しています
完全に引き離すにはどうすればいいでしょうか
アドバイス願います
- 875 :774RR:2017/11/03(金) 23:13:11.03 ID:jS20JuYg.net
- チャーン、スプロケを新品、規定のコマで組む
- 876 :774RR:2017/11/03(金) 23:20:01.75 ID:b3n+N55R.net
- >>874
スタンドを撥ね上げた状態でチェンとは3cm程度離れているはず。。。
自分が思いつく範囲で可能性が3つ。
・スタンドストッパーラバー(撥ね上げたスタンドを上側で受けるゴム部品)の潰れ、外れ
・前後スプロケット歯数を標準(14T/41T)から変えたためにチェンのラインがスタンドに近づいた
・チェン張りの失敗・間違い(最大振幅:15-25o センタスタンド使用時)
間違って片側15-25mmの振れで(上下合計で50o)調整してタプタプになってるとか。
- 877 :774RR:2017/11/04(土) 08:58:37.14 ID:KZKnBUXM.net
- >>874
・左マフラーついてないとか?
・チャーンが伸び伸びw
- 878 :872:2017/11/04(土) 09:52:05.09 ID:qvidum4I.net
- とりあえず付けました。
上側は外したカラーを切削、整形
下側はφ12穴をφ10にするため、オイレスのフランジブッシュLFF-1006を1o詰めて圧入
純正ショックがコの字の片側めねじのところ、社外品(今回はYSS)は両方バカ穴なので、ボルト・ナットに変更
【純正用】90153-KV0-700 フランジボルト10×47
【社外品用】90116-KV0-700 フランジボルト10×55,90304-KV0-701 Uナット10mm
https://i.imgur.com/rDvL2TB.jpg
先月フロントフォークのオーバーホールをし、今回は同時にリヤサスリンクのオーバーホール
(分解・清掃、グリスアップ、シールの新品交換)とタイヤ交換もしたので、変化のどこまでが
ショック交換によるものか切り分けが出来ません。滑らかにストロークして、以前よりはるかに
乗り心地が良いのですが、スポーツ走行でどうなるか、、、これはおいおいセッティングを詰めたいと
思います。
- 879 :774RR:2017/11/05(日) 00:53:21.47 ID:21yhMBNk.net
- スタンドにホースバンドでも取り付ければ?
俺はマフラー換えて当たるからそうしてるw
- 880 :774RR:2017/11/05(日) 19:16:53.92 ID:+8nVgmsy.net
- スタンドにチェーンが接触する件ですが
色々考え試してみましたが結局全て上手くいかず
スタンドがチェーンにより削れていた部分を
更にサンダーで削りとり引き離しました
結果…深く削りすぎスタンドに穴が空いてしまいました
スタンドは鋳物じゃないんですね…泣泣
今度はスタンドに肉盛り溶接する予定です
- 881 :774RR:2017/11/05(日) 20:12:22.49 ID:wpurOnqu.net
- >>880
スタンドのストッパーどこだか知ってんの?
- 882 :774RR:2017/11/05(日) 20:29:03.98 ID:j5HuTWXE.net
- すいませんセンタースタンドのストッパーは何処ですか❓
チェーン側の左スタンドの接地面がチェーンに接触して削れました
- 883 :774RR:2017/11/05(日) 20:38:07.57 ID:j5HuTWXE.net
- すいません連投で…
モリワキのマフラーが右側に付いていて
左にマフラーは付いてません
それがセンタースタンドとチェーンが接触する原因かもしれません
- 884 :774RR:2017/11/05(日) 22:03:56.66 ID:Ah+gZIGv.net
- >>883
こういう所での質問は、最初に手持ちの情報を全部出すのが基本
- 885 :774RR:2017/11/05(日) 22:29:24.50 ID:j5HuTWXE.net
- 成る程その通りだ
- 886 :774RR:2017/11/05(日) 22:37:58.27 ID:4JwX+EjM.net
- 釣りとも知らずに
夢中になり上から目線で煽るバカww
可哀想すぎる
- 887 :774RR:2017/11/06(月) 08:54:13.81 ID:H3sY6c6I.net
- >>882-883は質問者とは別人のただのバカでしょ?
- 888 :774RR:2017/11/06(月) 12:31:51.57 ID:nsI9f4La.net
- だとしたら投げっぱなしにする真の質問者も悪い
- 889 :774RR:2017/11/06(月) 14:18:33.41 ID:jGGp+3sh.net
- 画像あげてくれないと何も判断しようがない
- 890 :774RR:2017/11/06(月) 17:55:37.50 ID:nsI9f4La.net
- 実質
どっちも荒らし
- 891 :774RR:2017/11/07(火) 14:47:01.75 ID:uQkO2noH.net
- 私もVT250F2Hのってるけどセンスタ削れてる。
張り調整ミスってんのかな?
- 892 :774RR:2017/11/07(火) 17:55:46.60 ID:7Cqon0UK.net
- 画像上げろや
- 893 :774RR:2017/11/08(水) 06:20:31.92 ID:6AH4iV/5.net
- すみませんvt250fh(mc15)乗りですが、スパーダのマフラーをmc15に取り付け可能でしょうか?教えてください。
- 894 :774RR:2017/11/08(水) 08:43:51.34 ID:qZaUDEbJ.net
- >>893
残念ながら付きません
かなりの切った貼ったをすれば不可能ではないにしてもワンオフでマフラーを作ったほうが安上がりです
- 895 :774RR:2017/11/08(水) 10:33:28.30 ID:l1xN0w94.net
- VTZで社外マフラーだけど
センスタに当たらず、張り過ぎずのところに調整するのがシビアすぎてセンスタ削れるのは諦めた
今はセンスタ外してるからチェーン調整アバウトにしちゃってるかも
- 896 :774RR:2017/11/08(水) 10:40:32.60 ID:v/RE4b2m.net
- >>895
社外マフラーだとスタンドのストッパーはどうなるの?
- 897 :774RR:2017/11/08(水) 10:45:39.55 ID:d+Rbd/Yi.net
- 分かりました、ありがとうございます!
- 898 :774RR:2017/11/08(水) 12:36:06.45 ID:YPLolnzm.net
- >>896
購入したときから装着されてたんだけど、バイク屋がストッパーを溶接したみたい
- 899 :774RR:2017/11/08(水) 21:01:05.50 ID:B6/6kie8.net
- センタースタンドが上がった時にサスペンションリンクに当たるようにホースバンドのネジの出っ張った部分を調整して取り付ければ当たらないよ♪
- 900 :774RR:2017/11/10(金) 09:16:30.12 ID:hWeaQUnP.net
- すんませんVTのキャブってオーバーフローしたらクランクに流れていくタイプでしたっけ?
久しぶりに乗ったら走行時だけガソリン臭い?ガソリンの臭いかクーラントの臭いか判断つかない。クーラントとオイルの状態と量は正常だった。
コック、タンクからの漏れは無い様子。エアクリーナーにも変な吹き戻しの痕跡は無い。
オイルにガソリンが混じっても見た目解らない物です?臭いは明らかに変なんですが…クーラントだと白濁しますよね?
- 901 :774RR:2017/11/10(金) 10:41:17.73 ID:TkG2/1Nn.net
- キャップから漏れてんだろ
鍵穴見てみろ
- 902 :774RR:2017/11/10(金) 12:30:32.08 ID:g6pKP4ai.net
- >>900
そうなる前に何か自家メンテやった?
タンク外すとかそんな
- 903 :774RR:2017/11/10(金) 13:23:13.52 ID:hWeaQUnP.net
- >>901
キャップも社外品ですが交換した所で漏れは無いです。
漏れたガソリンを戻すホースがエアクリーナーに戻る所の接続も問題なかったです。
>>902
臭いがした後タンク外してコックの漏れ確認とエアクリーナーの状態確認。後前述のキャップ交換をしました。
エンジン切るとすぐ臭いしなくなる(オイルは臭いまま)ので、やっぱりどこかから漏れてるんですかね?
オイル交換して40km位走った後確認したらまた臭くなってました。
ピストンリング摩耗でクランクに吹き抜けてるんですかね?
- 904 :899:2017/11/10(金) 13:31:30.64 ID:hWeaQUnP.net
- >>漏れたガソリンがエアクリーナーに戻る→エアクリーナーに空いたガソリン排泄口に戻る、です。
走り自体は現象発現前と何も変わらないです。
現車確認すれば良い話なのですが、事前に目算たてれれば心強いので…
- 905 :774RR:2017/11/10(金) 14:52:01.21 ID:y5t7Hywp.net
- おれのVTはガソリンホース(コック−キャブ間)に亀裂が入ってガソリン漏れたぞ
汎用品と交換した
- 906 :899:2017/11/10(金) 17:46:36.02 ID:hWeaQUnP.net
- >>905
なる程、そのパターンだと走行中にのみ漏れる感じになるんですかね?
明日仕事が終わってからチェックしてみます。有難う。
- 907 :774RR:2017/11/10(金) 19:14:40.21 ID:PC8ps7+o.net
- >>904
出てくるガソリンが汚そうだからヤメレ
- 908 :899:2017/11/10(金) 20:23:37.99 ID:JvFlOse8.net
- >>907
排出口!排出口ですね!失礼しました!
- 909 :774RR:2017/11/12(日) 16:55:53.56 ID:gGztIrUU.net
- VT250Fを長持ちさせるコツ
1、その日初めてエンジン始動させるときは、
始動後にいきなり回転数を上げて、すぐに出発しない。
特にサイドスタンドで停めている場合オイルが寄っているから、
いきなり高回転で走り出すとエンジンへのダメージがでかい。
2、エンジンオイルはマメに点検し、足らなければ補充。常にアッパーラインをキープすること。。
半分入っているから大丈夫、だと思っていても、
高速走る場合で、回転数を(急に)上げたりすると、油膜きれを起こし、
ロッカーアームが焼き付き削れてしまうorz
そうなると、ガチャガチャ異音がしだし、さらに削れが進むと圧縮がなくなり走行不能となる><
- 910 :774RR:2017/11/22(水) 11:16:03.02 ID:61lNaHXg.net
- >>906
その後どうなった?
- 911 :774RR:2017/11/22(水) 12:49:53.41 ID:KHgQA5PN.net
- 5年乗ったVTZ ('87)手放そうと思います。
実動ですがエンジンがかなりヘタってます。(クラッチ滑り、アイドリングが安定しない等
なのでレストアベース、部品取り車両としてヤフオクに出そうと考えています。(5万円くらい?
このスレでいろいろお世話になりながら、5年間メンテしながら乗ってきました。
VT好きの誰かの手に渡って欲しいと思います。
- 912 :774RR:2017/11/22(水) 16:32:54.00 ID:I9cDzi6n.net
- >>911
黙ってオクに出せよ
似たようなのが上(>>820〜)にもいたけど
売り買いの掲示板じゃないんだよ
- 913 :899:2017/11/22(水) 19:55:55.57 ID:D2y6LPlE.net
- >>910
今日キャブ外してみました。燃料投入してみるもオーバーフローの気はないです。明日キャブ清掃してみます。
バイク屋さんにきいたら、VTは外見問題なくても少しずつオーバーフローしてる事多いとの事ですので、フロートピンとガスケット、ジェット交換する予定です。
- 914 :774RR:2017/11/26(日) 15:19:27.02 ID:2al13VYC.net
- フロートバルブ届かないと思ったらwebike宅配業者が郵便局に変わってる!
郵便局って1日じゃ着かないんですね…
クロネコさんのままがよかったな。
- 915 :774RR:2017/11/26(日) 19:51:53.46 ID:5ZrxVOWN.net
- VTZの前ホイールだけ持ち込みでタイヤ交換依頼
持って帰ったら、ホイールアクスルが寸足らずでフォークに付かない。
フォークのピッチ測ったりでさんざ悩んだあげく、アクスルナットの逆付け(六角が外側)に気付いた。
ごく普通に組みたたってたんでそこは気にしてなかった・・・やってくれるなナップス。
- 916 :774RR:2017/11/27(月) 09:02:15.59 ID:6ygudpta.net
- ホイール持ち込みなのにアクスルシャフトつけたまま持っていったの?
- 917 :774RR:2017/11/27(月) 12:29:04.64 ID:Oj5whgHP.net
- >>916
構造上フォークから外した時点で
ホイールにシャフトが残るだろ
そこからバラしてもいいが
グリスの汚れなんかが嫌ならそのまま
- 918 :774RR:2017/11/27(月) 12:40:56.89 ID:IfiFWLTF.net
- >>917
タイヤ持ち込み交換は、シャフトやスペーサとか外して持っていけよ
- 919 :774RR:2017/11/27(月) 17:52:12.50 ID:Oj5whgHP.net
- >>918
出来なきゃ仕事受けなきゃいいんだよ
- 920 :774RR:2017/11/27(月) 19:36:11.23 ID:IfiFWLTF.net
- >>919
シャフトってホイール外すときに外すだろ?、なんでまた外したホイールにはめるんだ?
- 921 :774RR:2017/11/28(火) 00:59:14.81 ID:6MuzzJ1J.net
- >>920
シャフト外すときにすっぽ抜くタイプのアクスルシャトじゃないんだよ。
どんな構造かは「vtz250 フロントアクスル」 「vtz250 フロントフォーク」で画像検索してみてくれ。
- 922 :920:2017/11/28(火) 01:00:22.49 ID:6MuzzJ1J.net
- ごめん訂正
シャフト外すとき→ホイール外すとき
- 923 :774RR:2017/11/28(火) 08:47:46.69 ID:HAfzkR2r.net
- アクスルシャフト抜かないとタイヤチェンジャーにホイールを取り付けられないって知らないのかな?
- 924 :774RR:2017/11/28(火) 09:26:17.50 ID:H2wAJfnD.net
- >>923
そりゃチェンジャー触らないと知らなくてもおかしくないだろうね。
自分もシャフトつけたまま出したことある。
自分でチェンジャー使ったらシャフト邪魔だと気づいたけど。
- 925 :774RR:2017/11/28(火) 11:39:23.71 ID:laFeb0tq.net
- >>923
つ>>919
- 926 :774RR:2017/11/28(火) 20:49:27.36 ID:7Hv8VU/f.net
- VT250FCの純正セパハンより少しアップのハンドルにしたいんだけどいいハンドルないかな?
CBR400FかCBX400のハンドルは変わらないかな?
- 927 :774RR:2017/11/28(火) 21:12:33.21 ID:o7TFiAxM.net
- >>919
客商売だから受けたんだろうし、ちゃんとタイヤは交換されてて部品もなくならなかったんだから、文句言う筋合いないな
- 928 :774RR:2017/11/28(火) 22:32:54.96 ID:Psvw8VKp.net
- あそうか
ナットの向きが逆だったのは、次からは余計な部品外してた来いよ、というナップスのメッセージだろ?w
- 929 :774RR:2017/11/29(水) 12:29:51.32 ID:MSvqsFj2.net
- 以後気をつけい
- 930 :774RR:2017/11/30(木) 09:03:38.14 ID:IPQ3LMT5.net
- >>928
単純に「どーでもいいこと」だったんじゃね?
そんなのは車両に取り付ける側が気をつけること
- 931 :774RR:2017/11/30(木) 10:53:23.86 ID:3CNEiW3F.net
- 俺も出入りのバイク屋にフロントホイール換装時
アクスルシャフトが短いんですが純正品ですか?
と言われたよw
レンチ掛ける方が内側になるから勘違いするみたい
- 932 :774RR:2017/11/30(木) 12:25:26.82 ID:RRkPirWq.net
- 金払ってるからって神様じゃねえんだ
自分で気をつけて人まかせにするな
- 933 :774RR:2017/12/02(土) 21:38:17.26 ID:awCbWdBN.net
- 今日、伊那谷をVT250FGで走って来た。31年前のバイクだが、未だ元気。
小対策してたけど2ヶ月前にレギュレ―ターがバッテリーを道ずれに逝ったなぁ。
こいつの唯一の問題点。
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