KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 20:54:45.11 ID:L+WNY50F0.net

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part52
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1457272997/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part53
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460720299/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part54
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463192018/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469215679/

エンジン　空冷SOHC2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2PS/8000rpm　　最大トルク　1.0kgf・m/6000rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dトラ)　　ホイールベース　1285mm(KLX)　1255mm(Dトラ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dトラ)　　サスストローク　F175mm　R180mm(KLX)　F150mm　R180mm(Dトラ)


>>970で次スレを立てて下さい
新スレの本文１行目に荒らし防止のために
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を記入して下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f98f-Nuoi)：2016/10/10(月) 21:48:58.54 ID:6QN2XDl10.net

ワッチョイあるからこっちが本スレか？

3 ：774RR (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C)：2016/10/10(月) 21:55:43.01 ID:q3OuW+AMa.net

タイヤのテンプレとかあるといいな

4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 22:01:33.95 ID:L+WNY50F0.net

>>3
10レスまでは1時間、24時間以内？に20レスないと即死判定でスレ落ちするので
タイヤのテンプレ貼ってもらえませんか

5 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-xaNP)：2016/10/10(月) 22:08:06.53 ID:qbIPcI29d.net

保守支援

6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e8e-OPTx)：2016/10/10(月) 22:18:37.09 ID:B+rfPAf30.net

保守支援
リッター48kmまでのびて嬉しかった

7 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP)：2016/10/10(月) 22:40:15.87 ID:d6NOdDIBd.net

タイヤは使い方で良いものが違ってくるから難しいよね

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-pu+C)：2016/10/10(月) 22:48:44.67 ID:Wb8po+0D0.net

>>4
すまんどこかにあったと思ったが見当たらない
ほす

9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83ee-pu+C)：2016/10/10(月) 22:50:18.69 ID:Wb8po+0D0.net

ほす

10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 22:53:59.69 ID:L+WNY50F0.net

〜よくある質問(車体編　125共通)〜

Q1:ヒヨコって?
A:よくフロントの車軸あたりに住みつく　今は対策されているらしい　
　困ったらグリスをたっぷりあげれば静かになる　放置してればどこかへ旅立つが数千キロ必要かも

Q2:慣らしが55km/hしか出せず辛いです　(以下5000rpm55km/h基準で計算)
A:KLX フロントスプロケット15Tで59km/h(チェーンそのまま)　リヤも44Tにすれば63km/h(チェーンは122L)
　小虎 フロントスプロケット15Tで59km/h(チェーンそのまま)　リヤも 42Tにすれば62km/h(チェーンは122L)

Q3:急にエンストします、クラッチ切るとエンストします、とにかくエンストします
A:クラッチセンサーのピンが折れている可能性大　直せないこともないが部品は安い
　中古の場合はプラグキャップのリコール対策をしていない可能性も　川崎正規店に電話

Q4:エンジンがかかりません!　
A: 転倒後の場合は転倒センサー可動中　車体を垂直にしてメインスイッチを一旦切る

Q5:暖機運転が5000rpmまで上がるんですが...
A:仕様です　逆にめっさ寒くなると3000rpmまでしか上がらない謎仕様　2012式から対策されてるらしい　

Q6:ビビり音がします
A:共振らしい　ハンドル回り、タンクキャップ、テール周辺からの報告多い　
　部品変えると出たり止まったり　テープで止まるという報告も　出ない個体の方が多い

Q7:ハンドルの振動で手がしびれます
A:軽い社外ハンドルに変えると出やすい　対策は高いグローブ

Q8：燃費はどうですか?
A:良い　街乗り35〜40km/L　郊外40〜45km/Lは普通 　ロンツーなら50km/L越え　60km/L報告もあり
　冬場の大都市通勤だと30km/Lを切ることも 　よほどの事がないかぎり満タンで200km以上走れる
　7Lタンクだが残り0.7Lでポンプがガソリンを吸えなくなるのでロングライドは注意

11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 22:55:18.86 ID:L+WNY50F0.net

Q9:速と４速の間にニュートラルが....
A:仕様です　マメなオイル交換おすすめ　それでも入る人はあきらめる

Q10:タペット音がするんですけど...
A:仕様です　確かに大きめ　壊れた報告なし

Q11:エキパイが錆びてきました...
A:仕様です　室内保管なら出にくいが結局出る　気になるなら社外ステン製エキパイ

Q12:エンジン寿命は?
A: 2万キロでイカれた人もいるし5万キロでほぼノートラブルな人もいる　消耗品は要交換　　
　150ccのボアダウンなので概ね高耐久　オーバーヒートにも強い　乗り方とメンテ次第

Q13:このバイクの中古を買いたいんですが
A:2012年以降推奨　シート形状　スマートレギュレーター　リヤフレーム材質が変更されている
　その後は性能及び諸元に変更はない　同型番で部品がこっそり変わっていたりする
　2014年の後期型からフォーク内部が変わっている　公式なアナウンスはない
　外装カラーは毎年変更されている　2015年からシートがツートンカラーに

Q14:足付き、シートはどう?
A:セロークラスよりは高い　モッサー系よりは断然低い　小虎の方がタイヤ径が小さいので足つき良好
　2012年式以降はシート巾が広い、ケツ痛対策だが少し足付きが悪くなっている
　ローダウンキット1.5cm　アンコ抜き6cm以上　乗り心地はお察しください
　大柄な人には窮屈らしい　対策品としてハイシート バーライズ 車高upキット フォーク延長ジョイントなどがある
　ケツを鍛えてもケツ痛が我慢できない場合はパッド入りパンツかゲルザブ推奨　使用しても痛い人はいる

Q15:ウィリーしたいです
A:小径ホイール、短ホイールベース、回転型エンジン、フロントヘビーと悪条件が重なっているが頑張れば出来る
　逆に考えるんだ　このバイクで出来るようになれば大きなバイクで苦労しないと!!
　フロントアップなら回転上げてクラッチをスパっと繋げば上がる　必要なのは恐怖心克服とリヤブレーキの準備

12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 22:56:17.46 ID:L+WNY50F0.net

Q16:最低地上高が低くてメンテスタンドが入りません
A:ボールねじ式(ハンドル式)バイクジャッキ買え　最低地上高は100mm以下　4000円ぐらいからある　少し面倒くさい
　てこ式(ペダル式)はお手軽　体重が軽いと上げにくい　このバイクに合う物は値段高め　フロントを台に乗せれば...
　ビールケース派も多い　安定度は抜群　それなりにコツと力がいるので女性や年寄りにはオススメできない

Q17:最高速は？ (KLX125)
A:メーター読みで94〜96km/hぐらい　80km/hまではストレス少ない　もちろん庭で確認
　70km/hで流れている幹線道路なら流れに乗れる 　(以下計算値は最高速95km/h基準)
　フロントスプロケット15T→100km/h確認　合わせてリヤ44Tで105km/h程　計算上は108km/h
　15Tx44T(チェーン122L)なら80km/h巡航が楽になる　登坂はつらい　
　オフ向け　フロントスプロケット13T→ 92km/h確認　合わせてリヤ50Tで89km/h確認　　計算上は83km/h
　13Tx50T(チェーン126L)では巡航60km/h程度　80km/h以上ではエンジンに相当な負担が掛かる　とてもうるさ

Q18:加速は?
A:一般道でやる気のない四輪よりは速い　本気の軽トラには勝てない　同クラススクーターには勝てない

13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 22:57:20.33 ID:L+WNY50F0.net

〜よくある質問(パーツ編　125共通)〜

Q30:ライトが暗いです
A: H4の55/60wが付く　1000円前後　ライト部が溶けたり変形の報告もあるが稀　バルブ交換のみでお手軽
　高効率バルブ　3000円前後　色温度が上がってちょっと明るく感じる　ライフは純正より短い　同上お手軽
　HID化　6000円〜1万以上　とても明るい　配線処理が必要　熱と電力不足で苦労するかも　中華製は4000円前後
　LED化　バイク用はなにかと面倒で問題も色々出るらしい　

Q31:チェーンローラーが回ってません　異音がします
A:ベアリング入りチェーンローラーに変更が定番　対応品はSサイズ32mm
　静かになったとうるさくなったという両方の報告あり　　チェーン張りすぎ注意

Q32:ハンドル位置を高くしたいんですが
A:バーライズキット買え　19mmはギリ無改造でいける　30mmはロングクラッチケーブルを別途購入
　アクセル側は取り回しを工夫すればノーマルのままでいける

Q33:リヤキャリアを付けたらツールバッグが....
A:ＦＴＲのツールボックスを付けるのが流行った　書類と車載工具がそのまま入る　鍵が増えるのが難点

Q34:可倒式シフトペダルにしたいです
A:KLX250が流用できる　頑丈　　アルミ社外品もある　軽い

Q35:静かな社外マフラーはありますか?　
A:ない　どうしても変えたい人はJMCA適合品で我慢

Q36:ステップ逆付けって?
A:ステップホルダーを左右逆付けするとバックステップ化ができる
　チェンジペダルはKSR110,KSR80,モンキー系が使える　セロー225用をリンクごと使用も　ちょい遠いけど我慢
　KSR110用チェンジペダルにはスピンドル径が２種類あり(小)を買わないと付かない　型番516-4021820
　ブレーキペダルを短くするのは敷居が高い　切って溶接やネジ止めが必要　加工有ならKDX125用が付く
　ポジション改善のため長年に渡り現在も試行錯誤が繰り返されている

14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 22:58:23.91 ID:L+WNY50F0.net

〜よくある質問(KLX125オフ編)〜

Q50:オフ初心者にはどうですか?
A:小柄なりに楽しめる　オフにハマる気がなければオススメ　壊れてもパーツは安い　限界値は低い
　オフにハマりそうならセロークラスの方が長く乗れる　主にタイヤサイズの違いで苦労や恐怖心も少なく安全

Q51:モトクロスごっこがしたいです
A:ごっこ程度ならできる　サスストロークが短いので飛んだり跳ねたりは苦手

Q52:トライアルごっこがしたいです
A:ごっこ程度でも敷居は高い　単発の低ステアケースぐらいなら何とか

Q53:林道ツーリングはどうですか?
A:ソロや仲間内なら問題なし　同程度の腕の250クラスに混ざると必死にならざるを得ない

Q54:ケモツーはどうですか?
A:それなりに行ける　最低地上高が低いので苦労する　FIセルは重宝する

Q55:オフ用に何を揃えたらいいですか?
A:スキッドプレート,ハンドガード,オフブーツ,プロテクター　
　ハンドガードは金属製バーエンド留めタイプ推奨　ただのブッシュガードは簡単にレバーが折れる
　取り付けに社外ハンドルと短レバーが必要で高額になるが 付けずにレバーを3本も折れば欲しくなる
　ブーツは必須　プロテクターはヒジ,ヒザ,ムネ,尾骨ぐらいは守りたい

15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 23:05:24.04 ID:L+WNY50F0.net

〜よくある質問(スレッド編)〜

Q70:色を書いてないのに「おめ! いい色買ったな」って言われます
A:納車報告時に言われるバイク板の定番ネタ　　おめ! いい色買ったな

Q71:原二なんてやめとけ?
A:原二系スレの定番自虐ネタ　原二なんてやめとけ　俺は乗るけどな

Q72:グラベル、ターマックって?
A:グラベルは未舗装路全般、ターマックはアスファルトの商品名=舗装路
　このスレではほとんど見ないがオフ系スレではよく使われる

Q73:まな板って?
A:このスレでまとめサイトに紹介されたネタ　Fフェンダーに100均のまな板を付ける　実用性は高い

Q74:熊ゲートって?
A:名物長文厨　今時珍しい2ちゃん用語を駆使する山梨在住の中年巨人爺
　下手糞なyoutubeのURLを貼りアフィリエトで稼ごうと頑張っている
　NG NameかIDに入れて読み飛ばせばスレを快適に読める


長兄のKLX250は「闘う4st」　
KLX125は「排ガス規制と闘う4st 」「闘わない4st」「闘えない4st」
小虎は「車種消滅と闘う4st」
次兄のDトラXは「偉大なる先駆者」　闘う必要はないらしい

関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part25
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474709038/

16 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 23:15:57.74 ID:L+WNY50F0.net

WikiにKLX125 - 輸出専用車（スズキ・DR-Z125のOEM車両）とあるけど
現行車両との関係性が調べてもいまいち分かりませんでした

レーサーDR-Z125の北米向けカワサキブランドがKLX125で同名の別車両でいいのかな?
パーツはほとんど使えなさそうですが...

〜関連車種をよくわからんなりに説明〜
　KLX125　国内で正規に新車で買える唯一の125ccオフ車　ライバルは激安XR125LとフルサイズXTZ125の逆車　
　D-TRACKER125　KLX125のモタードタイプ　通称「子虎」　消滅の危機が叫ばれているが2015式の発表はKLXの4か月遅れ
　KLX150/S 　タイ製　KLX140/Lの東南アジア向け公道仕様　KLX125のベース車両　共通パーツ多い
　KLX140/L 　北米向けミニモトクロッサー　　この車両のご先祖様だが流用パーツは少なめ
　KLX150L　海外向け　2014年発売　フルサイズ 並行輸入　パーツは品番体系が違うらしく正規には買えない
　KLX125L 上記のKLX150Lをボアダウン　原二としてリバーサイドが売りに出している　排気量を戻せばゴニョゴニョ
　KLX150BF　海外向け　2015年発表　フルサイズ 倒立フォーク　FサスがKX85IIのSEモデルもある　Dトラ版は前後１７インチ　
　
同名別車種のKLX125　北米向けミニモト DR-Z125のOEM車両 パーツをアメリカで漁るとヒットする
　01-02年がＡ型　03-06年がB型　現行KLXはC型　子虎はD型　共通性は無いと思われる
　国内でも稀に【KLX125 対応年式03-06】となっているパーツを見かけるがおそらく使えない

17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 23:17:25.89 ID:L+WNY50F0.net

追記

Q33:リヤキャリアを付けたらツールバッグが....
A:FTR,XR100などのツールボックスを付けると幸せになれる　書類と車載工具がそのまま入る
　丁度いい場所にネジが切ってあるので工夫すればホムセンのアングルとステーだけで取り付く
　タイヤに干渉しなければ他の車種用も付きそう　鍵が増えるのが難点　XR用は専用のカギじゃなくても開く

Q37:ギヤチェンジ出来なくなるトラブルについて
A:２万km越えあたりからギヤチェンジ出来なくなるトラブル報告が数件ある
　エンジン内部のミッションチェンジレバー(シフトペダルではない)のトラブル 　前兆として少しシフトが固くなる
　部品は安くクラッチ側のカバーを開ければ交換可能　別途ガスケットが必要 　
　型番13165-131650003　ポ-ル，チエンジ シヤフト 227円　11061A-110610854　ガスケツト，クラツチ カバー 1091円

18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 23:20:58.81 ID:L+WNY50F0.net

〜KLX150を日本で売ってる店〜

MSLゼファーと、K'sスタイル（MSLゼファーが業者販売する店）
http://www.msl-japan.com/ss/klx150l/
http://www.ks-style.bike/overseasmodel/klx150l/

19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 23:22:46.25 ID:L+WNY50F0.net

　　　　　　　Fホイール　Rホイール　リム　排気量　燃料供給　スタート　メーター　フォーク　スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125　　70/100-19　90/100-16　鉄　　124cc　　　FI　　　セル　　デジタル　正立　　　鉄
Dトラ125　100/80-14　120/80-14　鉄　　124cc　　　FI　　　セル　　デジタル　倒立　　　鉄
KLX140L　70/100-19　90/100-16　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　なし　　　正立　　アルミ
KLX140　　70/100-17　90/100-14　アルミ　144cc　キャブ　　セル　　　なし　　　正立　　アルミ
KLX150　　70/100-19　90/100-16　鉄　　144cc　キャブ　セル＆キック　アナログ　正立　　鉄
KLX150BF　2.75-21　　4.10-18　　鉄　　144cc　キャブ　セル＆キック　アナログ　正立　　鉄

KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140L
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/2016-KLX140
KLX150
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150-1
KLX150BF
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150bf
KLX150L
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/off-road/15_klx150j.html
D-TRACKER150
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_klx150h.html

20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 23:30:19.35 ID:L+WNY50F0.net

>>8
見られる範囲の過去スレを見ましたがタイヤに関するテンプレがありませんでした
wikiがあるようなのでそちらにあるかもしれません

21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc61-IG4E)：2016/10/11(火) 00:07:10.87 ID:2+MqUYq30.net

Q75:KLX125の素晴らしい動画があると聞きましたが？
A:以下のyoutubeチャンネルがお勧めです。
　https://www.youtube.com/user/taiidana

22 ： 774RR(pc?)：2016/10/11(火) 00:27:10.63 ID:Q83zLHn40.net

↑熊ゲート

NG Name：ﾜｯﾁｮｲ fc61

23 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d88-dzsj)：2016/10/11(火) 18:58:09.89 ID:TtFb55ps0.net

▽KLX125適合タイヤ(F)70/100-19(2.75インチ) (R)90/100-16(3.50インチ)
純正：D605 　ライフ5000〜8000程度　初期採用　安さが魅力　オン/オフのバランス良い　
　 　：GP-21/22　ライフ5000〜8000程度　2012より採用　D605より少し高い　D605より評判は良い

　どちらもオールラウンドタイヤなので本格的なオフ走行には向いていない　通勤+林道程度なら最適とも言える

オン 　：GP-210　 80/100-19/120/90-16　ライフ1.3万〜2万以上　サイズアップとなり燃費加速は多少悪くなる
　　　　通勤スペシャルご用達　乾いたフラット林道を抜けるぐらいはやってくれる　オフでは倒すと滑る　雨でも滑る
　　　　純正マフラーだとフルボトム時に干渉する報告あり　外径の関係でメーター表示が3%ほど遅く表示される
　　　　リヤはスプロケ丁数とチェーンリンク数によっては泥よけと干渉する　

トラ 　：SR241　 2.75-19 / 3.00-16 　2015国内発売　発売から間がないためライフの報告はない　3000〜5000?　
　　　　トライアルパターンと柔らかめのコンパウンドにより舗装路とガレ場が得意、マディ,高速ステージが苦手

MX 　：ミニモトのラージサイズでお好きなのを オンライフ1000〜3000?　公道走行不可　装着は自己責任で
　　　　ダートでは最強、泥ヌタ得意、但しブロックが食いこまない程の超泥ヌタダートは他のタイヤと同じ
　　　　ハード系がコンパウンド軟らかめでネガティブ率が低く公道向き(あくまでもMXタイヤでの比較)
　　　　リヤはスプロケ丁数とチェーンリンク数によっては泥よけと干渉する

ED 　：525X　MXタイヤのパターンにトラタイヤ並みの柔らかコンパウンドという流行りのタイヤ
　　　　お山遊び最強マジ最強　　ライフはお察しください

24 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d88-dzsj)：2016/10/11(火) 19:00:18.67 ID:TtFb55ps0.net

ハマりそうな候補
オフ　GP-1　　2.50-19(フロントのみ) 　海外　C186,VRM-308, K262
オン　K460　　90/100-19 / 120/90-16(チューブレス) 　　　HF301　 2.75-19 （チューブ付）

▽D-TRACKER125適合タイヤ　　　 (F)100/80-14 (R)120/80-14
純正　：TT900GP
ON向き : TT100　2.75-14　/以下120/80-14サイズ　DM1092　/　DIABLO SCOOTER　/　C6525F　/　K433F
OFF向き　: TW28 90/90-14　/　TW8 3.00-14　/　TR1 2.75-14　/　K860 90/90-14　店頭在庫のみの銘柄も存在

しそう

25 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 355c-lsIp)：2016/10/11(火) 19:45:21.45 ID:m6hbUdEs0.net

TW201のタイヤをKLX125につけたレビューが見たいのにだれも付けとらん
はよだれか付けてレビューしてやー

26 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb83-DI90)：2016/10/13(木) 06:37:46.11 ID:nzsO26EI0.net

こっちは熊ゲート専用スレな

27 ： 774RR(pc?)：2016/10/13(木) 07:30:35.98 ID:QUgrJjy00.net

>>26

ボケ熊ゲート専用スレはこっちだ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476100485/

28 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/13(木) 09:33:49.32 ID:ESb0+icad.net

分かったよややこしいな、じゃあこっちがクマゲースレで確定な

29 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/13(木) 09:46:12.23 ID:ESb0+icad.net

>>27
ん？リンクがこっちのスレだがここが熊ゲートで確定だな？

30 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-2yk0)：2016/10/13(木) 11:32:17.74 ID:1OVay8AqM.net

ワッチョイある方が本スレな

31 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/13(木) 12:03:06.78 ID:ESb0+icad.net

そうなの？浪人課金の奴、お前もうスレ立てすんな！
乱立させ過ぎて自分ですら混乱してるじゃねーかよ

32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb83-DI90)：2016/10/13(木) 12:33:28.73 ID:nzsO26EI0.net

>>30
ワッチョイのある方？で、結局ここは本スレなの？違うの？
じゃ、とりあえずここ熊ゲートスレな

33 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-2yk0)：2016/10/13(木) 15:33:04.56 ID:1OVay8AqM.net

ここが本スレだろ
あっちはワッチョイ無いんでクソゲートが自演し放題

34 ：774RR (ｽﾌｯ Sd4f-Oa01)：2016/10/13(木) 15:56:49.70 ID:HKRFfTiNd.net

ﾜｯﾁｮｲがあるんだから、こっちだろ

35 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF4f-DI90)：2016/10/13(木) 16:38:17.35 ID:UFo1xt35F.net

どっちでもいいけど、とりあえず浪人はもう来んな
お前がスレ立てしたからややこしい事になっとる

36 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-2yk0)：2016/10/14(金) 23:51:15.36 ID:z+SrehBo0.net

無事に前スレ1000にて誘導完了しましたー

37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb83-DI90)：2016/10/14(金) 23:55:05.27 ID:7g5U3C1K0.net

重複スレ

先にこちらへ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

38 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 00:00:15.63 ID:qua+jvr5d.net

>>36
誘導ありがとうございます！
念のためもう一ヶ所別の所に誘導させてもらいます。

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

39 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-2yk0)：2016/10/15(土) 00:09:56.72 ID:YH/OVpcA0.net

DI90=熊ゲート

40 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdcf-Oa01)：2016/10/15(土) 00:13:52.23 ID:S3mvY0mmd.net

>>37,38

>>1のスレ立て日時とurlの連番を良く見てから書いて下さい

KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476100485/

41 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-2yk0)：2016/10/15(土) 00:15:27.78 ID:YH/OVpcA0.net

>>40
熊ゲートの自演なんでツッコミ不要ですよ

42 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 03:20:08.84 ID:qua+jvr5d.net

荒れてきましたので、避難所スレを立てました

こちら
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

43 ： 774RR(pc?)：2016/10/15(土) 05:29:28.72 ID:Dr1hM7I80.net

>>37,38 = >>42スレurlが同じなんですがw

自分で荒らして避難とか頭大丈夫ですか？
あ、人じゃなくて熊でしたか失礼しました

44 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 06:16:34.49 ID:qua+jvr5d.net

>>43

27 名前: 774RR(pc?) [sage] :2016/10/13(木) 07:30:35.98 ID:QUgrJjy00
>>26

ボケ熊ゲート専用スレはこっちだ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476100485/

45 ： 774RR(地図に無い場所)：2016/10/15(土) 06:28:55.45 ID:Dr1hM7I8.net

>>44
ID:qua+jvr5d

38 名前：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)[sage] 投稿日：2016/10/15(土) 00:00:15.63 ID:qua+jvr5d
>>36
誘導ありがとうございます！
念のためもう一ヶ所別の所に誘導させてもらいます。

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

42 名前：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)[sage] 投稿日：2016/10/15(土) 03:20:08.84 ID:qua+jvr5d
荒れてきましたので、避難所スレを立てました

こちら
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

44 名前：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)[sage] 投稿日：2016/10/15(土) 06:16:34.49 ID:qua+jvr5d
>>43

27 名前: 774RR(pc?) [sage] :2016/10/13(木) 07:30:35.98 ID:QUgrJjy00
>>26

ボケ熊ゲート専用スレはこっちだ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476100485/

46 ： 774RR：2016/10/15(土) 06:32:51.23 ID:Dr1hM7I80.net

774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90) ID:qua+jvr5d

47 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 07:22:39.14 ID:qua+jvr5d.net

❗️【ご案内】
このスレは使用しないことに決定いたしました。

こちらのスレの方に移動をお願いいたします。

KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

48 ： 774RR：2016/10/15(土) 08:39:28.43 ID:Dr1hM7I80.net

ID:qua+jvr5d (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90) さん

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こちらのスレは熊ゲートと言われる荒らしが立てたスレですので移動はいたしませのであしからず

49 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 08:44:56.18 ID:qua+jvr5d.net

>>48
ん？「いたしませ？」いたします、いたしませんどっちだよw
リンク貼り間違えるし、お前ミスが多過ぎるわ
本当ダメな奴だな

50 ： 774RR：2016/10/15(土) 08:47:41.90 ID:Dr1hM7I80.net

(ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)　ID:qua+jvr5d
の爺さんに言われくないですねぇw

51 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 08:49:04.65 ID:qua+jvr5d.net

と言うことで、ミスばかりの使えない片言の怪しい馬鹿は放っておいて、改めて

【お知らせ】
このスレは使用中止です。
下記のスレに移動をお願いいたします。

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52 ： 774RR：2016/10/15(土) 08:49:45.13 ID:Dr1hM7I80.net

(ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)　ID:qua+jvr5d は自分で建てたスレを使えや

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53 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 08:52:36.90 ID:qua+jvr5d.net

>>52
だからそりゃ俺じゃねえよお前の母ちゃん出べそ

54 ： 774RR：2016/10/15(土) 08:53:00.06 ID:Dr1hM7I80.net

荒らしの熊ゲート　(ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)　ID:qua+jvr5d　のみがワッチョイのない

KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

に移動するのでスレが穏やかになるでしょう　

55 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 08:56:24.19 ID:qua+jvr5d.net

>>54
ん？俺熊ゲートじゃねーよ？
単純な奴w

56 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 09:07:12.02 ID:qua+jvr5d.net

【閉鎖のご案内】
このスレは使用しないことに決定いたしました。

下記に移動をお願いいたします。

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57 ： 774RR：2016/10/15(土) 09:28:26.04 ID:Dr1hM7I80.net

(ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90) ID:qua+jvr5d さん
貴方がにスレの使用を決める権限はありません

移動をしたければどうぞ下記スレに移動して下さい
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住人の方はスレ立て当初からこれまでの流れとスレの内容を見て判断して頂ければと思います

58 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 09:39:29.26 ID:qua+jvr5d.net

>>57
ほらーまたミスったー（苦笑）
「貴方がに」って…学習能力ゼロ？

59 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 09:42:43.01 ID:qua+jvr5d.net

て事で、こんなミス連発の下等動物が建てて偉そうに仕切ってるスレは即時閉鎖です。

こちらへどうぞ

KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

60 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-310H)：2016/10/15(土) 15:31:48.76 ID:jK6JHDT2d.net

トラで久しぶりに距離を流してきた。
途中、強めにブレーキ掛けたら、後輪があっさりロックした。
今、ノーマルのやつだが、トラで使えるもうちょっとグリップのいいやつはないのかな？

61 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-2yk0)：2016/10/15(土) 16:12:05.10 ID:67c+IqsNM.net

KLXでも教習所コースで急制動やると、いつもリアをロックさせちまうな〜

62 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8761-xEJm)：2016/10/15(土) 20:05:21.32 ID:OVKm0Qk70.net

リアの人間ABS出来て初めて一人前のKLX125海苔だろJK

63 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/15(土) 20:21:06.43 ID:qua+jvr5d.net

いや、ロックを防ぐ事は不可能マシンが暴れてもコントロール出来るのが真のKLX125海苔だJK

64 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8761-xEJm)：2016/10/15(土) 20:32:26.87 ID:OVKm0Qk70.net

それは真実、ダートではロックしまくるが、なんとかしてる
しかし、舗装の一般道でロックしちゃうのは、それは車間距離不十分や
速度超過、枯葉の飛び出しはこの限りではないけど

65 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8761-xEJm)：2016/10/16(日) 15:02:34.50 ID:6SHpnUdX0.net

今日は晴れているけど、走りにいかずに整備した
1年2か月で18000km無交換だったブレーキフルード
最近、なんかブレーキタッチが曖昧な感じだった
窓から見える色は、軽く茶色っぽい程度だったけど
リザーブの蓋開けたらどす黒い液体が・・・

バイクなので、ワンウエーとか一切不要
握っておいて、一瞬ドレンを開放し即締めるを繰り返し
マスターに注ぎ足しながら見ていると、なんか微細な泡が結構
でてきたし、ドレン側からも泡出来てきた
前後やって200ml程度使用した

一般道でも基本全開なのでブレーキにとってハードなのかもしれないが
サーキットじゃあるまいしべーパーロックするか？
それとも、転倒時に横を向いてエアを噛んだのか
んで、試走したらステンメッシュに交換したのかってレベルで
ブレーキがダイレクトになったｗ
悪いことはいわねー、藻前らもやっとけよ

66 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF4f-DI90)：2016/10/16(日) 15:51:25.32 ID:QijALufXF.net

エア抜きしたらさらにロックすんじゃね？

67 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8761-xEJm)：2016/10/16(日) 15:58:37.64 ID:6SHpnUdX0.net

若い頃はよー、奥多摩でABS無いユメタマ駆って走ってたからよー
音はするけど、ブラックマークは付かない絶妙のフルブレーキは
お任せよｗ

68 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/16(日) 17:43:44.84 ID:aT1hLr/jd.net

このバイクで
カワサキコーヒーブレイクミーティングとか行ったりする？

69 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/16(日) 17:45:43.47 ID:aT1hLr/jd.net

あとKAZEグッドライダーズスクールとか

70 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8761-xEJm)：2016/10/16(日) 18:36:36.24 ID:6SHpnUdX0.net

向こう側に生きる漢、何故ならそこには走りたい林道があるから。

https://youtu.be/pfCvFV2EFAo

71 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23f8-DI90)：2016/10/16(日) 18:52:51.15 ID:49SMJpGG0.net

>>69
全然アリでしょう、行ったことないけど。

72 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-2yk0)：2016/10/16(日) 20:31:56.82 ID:Of/dJn0A0.net

>>68
KCBMなら何回も行ってる
グッドライダースクールはKAZE以外のなら何回も出てる。小回りが利きすぎて逆に難しいw

73 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8303-dAUv)：2016/10/17(月) 09:01:08.45 ID:JnxWdUUM0.net

KLX１２５でオンロードレース
http://i.imgur.com/3X2S5un.jpg

74 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/17(月) 19:30:15.42 ID:hqb7Bo2Kd.net

色々調べてセローとKLX125と迷ってるんだけど、どっちがいいかな？維持費は考慮しなくてもOK

75 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7378-Oa01)：2016/10/17(月) 19:36:55.38 ID:ZnNS4z3/0.net

金を考慮しないならセロー一択じゃないか？
緑が好きならKLX

76 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-8qPS)：2016/10/17(月) 19:52:03.20 ID:qdHICjX00.net

わいはセロー重すぎるしKLXのほうがかっこいいからKLX125選んだで

77 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-2yk0)：2016/10/17(月) 20:07:42.67 ID:wvUpdfomM.net

維持費と車重と気軽さ以外、KLXが勝てる要素は無いと思うんだが

78 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/17(月) 20:15:41.50 ID:hqb7Bo2Kd.net

維持経費は正直軽二輪でもいいし、特に高速を走る必要もないんですよ
肩肘張ったバリバリオフじゃなくて、とにかく足つきが良くて、トコトコ林道を走りたいだけです

79 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba1-Oa01)：2016/10/17(月) 20:50:38.94 ID:DWZo2/h50.net

>>78
背中押してほしいだけじゃんw

80 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdcf-Oa01)：2016/10/17(月) 21:09:25.86 ID:cElAhX9Hd.net

>>78
モンキー

81 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2363-Mjzk)：2016/10/17(月) 21:17:24.23 ID:xs05yqzB0.net

とにかく足つきが良くて、トコトコ林道を走りたいならセローでいいんじゃないかな？
高速乗らなくても自動車専用道路なんかもあるし、維持経費も問題ないんでしょ

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23f8-DI90)：2016/10/17(月) 21:45:57.25 ID:+6iJ1hd20.net

KLX乗ってる俺でもセロー勧めるよ、それは。KLX選んでもあとで絶対セローにしときゃ良かったって思うぜそれ。

83 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb8d-xEJm)：2016/10/17(月) 21:54:21.38 ID:HBx9w4dk0.net

いや逆でしょそれ。トコトコ林道ならKLXでしょ。

84 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23f8-DI90)：2016/10/17(月) 22:40:48.81 ID:+6iJ1hd20.net

KLX好きだけどセローの方が簡単だよ？林道をトコトコ走るの。

85 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-2yk0)：2016/10/17(月) 22:51:01.30 ID:wvUpdfomM.net

KLXでちょっと頑張るような道でも、セローなら鼻歌交じりで楽しめる
ミニモトとフルサイズの差は、どう足掻いてもひっくり返せんよ

86 ：774RR (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MMf7-Oa01)：2016/10/17(月) 22:54:43.00 ID:SRWXf7D3M.net

セロー２２５乗ってたけど
ものすごく急な登り以外はべつに変わらんよ

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 235c-jChb)：2016/10/17(月) 22:59:48.82 ID:K7dKJFVj0.net

さすがに１００ccも排気量違えば差は体感できるだろww

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8342-1G0m)：2016/10/18(火) 01:52:16.77 ID:Ou4gYqxf0.net

ニーゴーとで悩んだ場合はニーゴー買うのが間違いなく幸せ
なんだかんだで力の無さはいかんともしがたい

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6745-dl/T)：2016/10/18(火) 01:56:05.72 ID:5iuPVXTG0.net

セローはルックスがシカのお面みたいで駄目
KLXやシェルパやKDXのほうが
絶対いい

90 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/18(火) 07:36:56.96 ID:FlyKrjcNd.net

トリッカーのセロー仕様に乗っていてklx125買い増ししたが、
林道の脇道やだれも近寄らない獣みちは
全長が短く軽いからより入り易い

違う車種だから互いに利点や欠点もあるが、
正直トラタイヤもMXタイヤも履けるから差は大きくはないです。

91 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/18(火) 19:33:16.60 ID:pObsQlh7d.net

トリッカーかセローかどっちだよw

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8342-1G0m)：2016/10/18(火) 20:26:22.37 ID:Ou4gYqxf0.net

>>90
アタックまでいくと差は有りまくりだよ特にトラクションが違いすぎる
KLXが勝てるのは正直デザインだけ

93 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF4f-DI90)：2016/10/18(火) 21:14:34.42 ID:PhoRRzTQF.net

いや、アタックとかは興味ないから正直パワーは250ccクラスでなくても良いんですよ
とにかくフラット林道をトコトコ走れれば良いんですよ、ツーリングバージョンとかセローの方がオプションが多いみたいですけど…

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e7-DI90)：2016/10/18(火) 21:17:33.03 ID:2N+nbHyT0.net

トリッカーのセロー仕様とはフルサイズトリッカーと思って貰えれば。

ちなみにklxでアタックとは極論…
アタック、ガレ場、エンデューロに出るのならEXCのほうが…って言うのと同じ。

結局EXCにトラタイヤとかゲコタになるから…

klx125にはそれなりの遊び方がありますから、
仲間にもガレ場遊びの極論トライアルを買い、簡単過ぎで
つまらないとほざく…

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23f8-DI90)：2016/10/18(火) 21:18:03.20 ID:tC2tgtyj0.net

>>93
じゃあ黙ってKLX買えばいいじゃん。
250のパワー要らねえとか言うならなんでセローの話が出てくんだよ。馬鹿か。