KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ c65c-iqPB)：2016/10/10(月) 20:54:45.11 ID:L+WNY50F0.net

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part52
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1457272997/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part53
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460720299/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part54
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463192018/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part56
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469215679/

エンジン　空冷SOHC2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2PS/8000rpm　　最大トルク　1.0kgf・m/6000rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dトラ)　　ホイールベース　1285mm(KLX)　1255mm(Dトラ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dトラ)　　サスストローク　F175mm　R180mm(KLX)　F150mm　R180mm(Dトラ)


>>970で次スレを立てて下さい
新スレの本文１行目に荒らし防止のために
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を記入して下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

84 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23f8-DI90)：2016/10/17(月) 22:40:48.81 ID:+6iJ1hd20.net

KLX好きだけどセローの方が簡単だよ？林道をトコトコ走るの。

85 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-2yk0)：2016/10/17(月) 22:51:01.30 ID:wvUpdfomM.net

KLXでちょっと頑張るような道でも、セローなら鼻歌交じりで楽しめる
ミニモトとフルサイズの差は、どう足掻いてもひっくり返せんよ

86 ：774RR (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MMf7-Oa01)：2016/10/17(月) 22:54:43.00 ID:SRWXf7D3M.net

セロー２２５乗ってたけど
ものすごく急な登り以外はべつに変わらんよ

87 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 235c-jChb)：2016/10/17(月) 22:59:48.82 ID:K7dKJFVj0.net

さすがに１００ccも排気量違えば差は体感できるだろww

88 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8342-1G0m)：2016/10/18(火) 01:52:16.77 ID:Ou4gYqxf0.net

ニーゴーとで悩んだ場合はニーゴー買うのが間違いなく幸せ
なんだかんだで力の無さはいかんともしがたい

89 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6745-dl/T)：2016/10/18(火) 01:56:05.72 ID:5iuPVXTG0.net

セローはルックスがシカのお面みたいで駄目
KLXやシェルパやKDXのほうが
絶対いい

90 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/18(火) 07:36:56.96 ID:FlyKrjcNd.net

トリッカーのセロー仕様に乗っていてklx125買い増ししたが、
林道の脇道やだれも近寄らない獣みちは
全長が短く軽いからより入り易い

違う車種だから互いに利点や欠点もあるが、
正直トラタイヤもMXタイヤも履けるから差は大きくはないです。

91 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/18(火) 19:33:16.60 ID:pObsQlh7d.net

トリッカーかセローかどっちだよw

92 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8342-1G0m)：2016/10/18(火) 20:26:22.37 ID:Ou4gYqxf0.net

>>90
アタックまでいくと差は有りまくりだよ特にトラクションが違いすぎる
KLXが勝てるのは正直デザインだけ

93 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF4f-DI90)：2016/10/18(火) 21:14:34.42 ID:PhoRRzTQF.net

いや、アタックとかは興味ないから正直パワーは250ccクラスでなくても良いんですよ
とにかくフラット林道をトコトコ走れれば良いんですよ、ツーリングバージョンとかセローの方がオプションが多いみたいですけど…

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e7-DI90)：2016/10/18(火) 21:17:33.03 ID:2N+nbHyT0.net

トリッカーのセロー仕様とはフルサイズトリッカーと思って貰えれば。

ちなみにklxでアタックとは極論…
アタック、ガレ場、エンデューロに出るのならEXCのほうが…って言うのと同じ。

結局EXCにトラタイヤとかゲコタになるから…

klx125にはそれなりの遊び方がありますから、
仲間にもガレ場遊びの極論トライアルを買い、簡単過ぎで
つまらないとほざく…

95 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23f8-DI90)：2016/10/18(火) 21:18:03.20 ID:tC2tgtyj0.net

>>93
じゃあ黙ってKLX買えばいいじゃん。
250のパワー要らねえとか言うならなんでセローの話が出てくんだよ。馬鹿か。

96 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e7-DI90)：2016/10/18(火) 21:34:05.06 ID:2N+nbHyT0.net

すぐアタックやガレ場某は気にせず…

オフロードが好き過ぎて増車に増車を重ねた結果、
100k圏内に林道があるならklx125で問題ないと思う。

確かに一台でなんでもこなすなら250が良いと思う。

林道遊びでもガレ場に行ったり、60k近くだしたりする人はたくさんいますが、のんびり林道探しや廃道巡りは
後々遠くに行きたくなりますよ。

私も最終的にトランポでklx125で県外まで行きますから。

97 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-DI90)：2016/10/18(火) 21:34:54.60 ID:pObsQlh7d.net

要らねえとは言ってないじゃん、250のパワーがマストではないって事
つか、何でそんなにカリカリしてんの（笑）

98 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-Oa01)：2016/10/18(火) 22:01:03.93 ID:s1pxzimP0.net

乳首コリコリ

99 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2363-Mjzk)：2016/10/18(火) 22:08:22.39 ID:CXq3bIlG0.net

他人に意見聞いておいて参考にする気がないからでは？

100 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8761-xEJm)：2016/10/19(水) 02:07:24.14 ID:rBrUSPwB0.net

自宅から10km圏でダート林道が7本ある漏れは
KLX125がベストの選択

101 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8342-1G0m)：2016/10/19(水) 02:08:28.51 ID:dOm+j42M0.net

>>92だけどアタック云々は>>90に対してやっぱり差は大きいよって話なだけだぞ
>>93はせっかく色々調べたんだから黙って好きなの買って下さい

102 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4f-DI90)：2016/10/19(水) 07:34:58.61 ID:H7xcno2Ud.net

klx125白購入しました。
皆さん宜しくお願い致します。

103 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e7-DI90)：2016/10/19(水) 08:00:43.75 ID:SvP002yQ0.net

新車？

104 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b8f-2yk0)：2016/10/19(水) 08:44:25.50 ID:0t+kqWon0.net

>>102
おめ色

105 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77b3-DI90)：2016/10/19(水) 22:31:44.97 ID:JZtyQ5L/0.net

>>103
新車ですー。
カワサキの盗難保険に入ったのですが、場合によってはZ125になるかもと。
全くうれしくねー。

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77b3-DI90)：2016/10/19(水) 22:35:07.31 ID:JZtyQ5L/0.net

>>105
失礼。
廃盤の可能性があり、盗難にあった場合の話です。

107 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e7-Oa01)：2016/10/19(水) 22:38:24.42 ID:SvP002yQ0.net

私も新車で買って500kのところで不具合のためヘッド載せ換えてまた0kから慣らし巻き戻し。
お互い頑張って慣らしましょう!

108 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa97-DI90)：2016/10/19(水) 22:55:52.31 ID:W9qLjqtma.net

>>107
どんな不具合だったの？

109 ：774RR (ｽﾌｯ Sdb8-vevC)：2016/10/20(木) 21:34:32.78 ID:PDv32T4ud.net

ホント近くに林道ないとそこまで行くのが125じゃ苦痛になる。
自分もトコトコ林道走りたくて買ったけど林道までの道のりが億劫で激しく後悔してます。

110 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff8-vevC)：2016/10/20(木) 21:53:24.27 ID:OHmvcjtH0.net

トランポ買いなよ。

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c61-VTD/)：2016/10/21(金) 02:57:18.48 ID:Iqmkcgcq0.net

玄関開けたら5分で林道の漏れに死角無し（キリッ

112 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-vevC)：2016/10/21(金) 07:41:19.56 ID:TrgO/X/bd.net

klx125ならミニバンにはいるからまだマシでしょう。
フルサイズだと車種選ぶからね〜

113 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f5c-wzyw)：2016/10/21(金) 18:56:36.29 ID:2ZTj/o+F0.net

今年買った新車もピヨピヨ音はしますか？
グリース塗ったら多少おさまるの？

114 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff8-vevC)：2016/10/21(金) 21:24:49.06 ID:afTP2/lX0.net

最近買って慣らしを終わらせたばかりだけど、それっぽいピヨピヨ音は無いよ。チェーンがうるさいってのも特に感じない。総じて普通。ただ、回転数上げるとガサツにうるさい感はある。カワサキだもの。

115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-vevC)：2016/10/21(金) 21:28:38.77 ID:2NJzaPLs0.net

質問です。
バイクを止めてクラッチを握って二速からニュートラルに入れようと思っても入りません。
そのような症状になった方はおられませんか？
おられれば、対策も教えてください。

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-vevC)：2016/10/21(金) 21:29:29.06 ID:2NJzaPLs0.net

>>115
すみません。
klx125です。

117 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb8-Oc0U)：2016/10/21(金) 21:34:42.06 ID:xFQ1Yk4jd.net

二速からニュートラルに入れることは無いから同じ症状が出たことはないが、ニュートラルに入りにくいときは一度軽く半クラにしてから入れてる。

118 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-vevC)：2016/10/21(金) 23:08:03.53 ID:Zi+rdnM4d.net

停車時は常にクラッチ握っとけばニュートラルなんて必要ないだろ

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-9S67)：2016/10/22(土) 00:17:12.61 ID:Q0EwGcpS0.net

>>115
買い換えたらｗ

120 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 958f-CGyA)：2016/10/22(土) 00:41:47.86 ID:vcprIvR/0.net

>>115
たまにN出にくい時がある。メカニックに聞いたら、KLXの場合は仕方ないそうだ
対策としてはトランスミッションの、品番13128A/Bの窪みにボールを追加するそうだ
結構工数がかかるらしいので、俺はあきらめた

121 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c61-VTD/)：2016/10/22(土) 01:56:19.88 ID:f1nGUCKG0.net

>>115
バイクは多かれ少なかれその現象は出る
N入らない、1速に入らないって時は
クラッチ握ったまま車体を数センチ前後させれば入る

122 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8378-YT5Q)：2016/10/22(土) 02:06:04.88 ID:xUQL0nqB0.net

>>115
かかとで軽く踏むといいよ

123 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-vevC)：2016/10/22(土) 06:59:48.82 ID:E+mHQZOQ0.net

115です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
試してみます。

124 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-LJ68)：2016/10/22(土) 07:07:19.98 ID:yu0V4U5Pd.net

>>115
クラッチ握ったまま少しアクセル煽って回転が上がってるうちに入れると入る

125 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-vevC)：2016/10/22(土) 14:45:53.18 ID:1+hggkJWd.net

シート高830(セロー810)との事ですが、身長170なら足つきはどうですかね？
できれば両足べったり着きたいんですけど

126 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-Oc0U)：2016/10/22(土) 14:48:36.66 ID:GwXrpfX5a.net

>>115
クラッチ握ってちょっと車体動かしてスパッとクラッチ繋いで、またクラッチ切ってギアをNに入れろ

127 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-vevC)：2016/10/22(土) 15:08:49.79 ID:9WXuW1gia.net

>>125
ギリギリかかとが届くかな、って感じじゃないかな。もちろん足の長さにもよるけど。
170cmあれば車体も軽いから取り回しや足漕ぎでバックしたりするのに不安は無いと思うよ。

128 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-vevC)：2016/10/22(土) 15:24:25.77 ID:1+hggkJWd.net

>>127
ありがとうございます。やはり着かないんですね。
やはりオフ車はやめとこうかな？

129 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e9-CGyA)：2016/10/22(土) 15:58:56.75 ID:P/H3QL1e0.net

オフ車じゃないけど、XT250Xがシート高790mmだす

130 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed83-vevC)：2016/10/22(土) 16:41:33.40 ID:v24J8f/b0.net

なるほどやはり子虎にしようかな？

131 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17ef-vevC)：2016/10/22(土) 17:31:31.87 ID:sbllL+6D0.net

短足ならツンツンや

132 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed83-vevC)：2016/10/22(土) 17:49:31.01 ID:v24J8f/b0.net

股下は平均的な長さだと思うんですが、やはり踵が着かないと嫌なんですよねぇ

133 ：774RR (JP 0H40-YT5Q)：2016/10/22(土) 18:12:12.58 ID:Eb6le5FIH.net

俺身長165で短足だけど小虎でぎり踵着くし170あればklxでもいけんじゃないかな
つーか跨がってみればいいじゃん

134 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e9-CGyA)：2016/10/22(土) 18:12:17.97 ID:P/H3QL1e0.net

KSR PROなら足つきバッチリよ。

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c61-VTD/)：2016/10/22(土) 19:27:36.28 ID:f1nGUCKG0.net

日本人の体格は年々向上し、もはや完全に戦後ではないと思うよ。
しかしだ、車やバイクの設計の基準が身長165cm、体重55kgとからしい。
女性も乗るので小柄な人を切り捨てろとか言わないけど
せめてオプションでハイシートを設定するべき
1〜2cmとか温いのじゃなくて、5cmUp位がいいね！
タンクより高くてもいいぜ

136 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f5c-wzyw)：2016/10/22(土) 19:38:40.11 ID:oxNwan590.net

KLX125を見に行って、ローダウンも出来ますって言われた短足仲間ゆきえ

15mm下がって小虎と同じに出来るそうだが、サイドスタンド出した時に思いっきり立つらしい

あと、セローのシート高はヤマハのカタログ表記ミスで、現在は830mmに訂正されてるよ

137 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-cFRJ)：2016/10/22(土) 19:56:32.08 ID:lxq7iCPUa.net

股下70だけどKLX足つくかな〜
近くに置いてる所ないんだよね
KLX Dトラ クロスカブで迷い中

138 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-cFRJ)：2016/10/22(土) 19:56:43.68 ID:lxq7iCPUa.net

股下70だけどKLX足つくかな〜
近くに置いてる所ないんだよね
KLX Dトラ クロスカブで迷い中

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff8-vevC)：2016/10/22(土) 19:58:23.79 ID:aNTFf/rv0.net

>>132
踵が付かないとイヤってのすごく分かる。
そこを妥協できないならやっぱりオフ車は選ばない方が幸せですよ。きっと。

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff8-vevC)：2016/10/22(土) 20:02:16.23 ID:aNTFf/rv0.net

>>138
オフ車じゃなきゃダメってことで無いのならDトラの方が良いかもですよ。
KLXはスピードが出るわりに制動力が微妙でちょい気を使う。ブレーキはよくきくんだけど、ブロックタイヤゆえにリアがロックしちゃいがちで。

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c61-VTD/)：2016/10/22(土) 20:33:03.38 ID:f1nGUCKG0.net

莫迦車が出てきて、リア人間ABSで回避することを愉しめなければ
KLX125海苔として認められない

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-AIfR)：2016/10/22(土) 20:49:48.06 ID:OHpzkHOD0.net

>>137
大体わいと同じやな身長１６０やろ
ちなみに片足のさきっちょを地面につけるのがぎりぎりで両足のつま先つけるの無理だったから
シート５ｃｍローダウンしたよ

143 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-cFRJ)：2016/10/22(土) 20:58:55.26 ID:lxq7iCPUa.net

>>140レスありがとう
見た目はDトラが一番好きです、
ただ１度はオフロードバイクなるものに乗ってみたい気持ちがあり、KLXも捨てがたい
クロスカブは実用性は高いでしょうが見た目が好きになれず…
殆ど街乗りになる事を考えたらDトラがいいかもしれませんね

144 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed83-vevC)：2016/10/22(土) 21:00:59.95 ID:v24J8f/b0.net

>>141
ユメタマ乗ってたんですよね？
こんな非力なバイクでストレス溜まらないですか？

145 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa21-cFRJ)：2016/10/22(土) 21:05:18.85 ID:lxq7iCPUa.net

>>142カンが鋭いですね、ドンピシャです…
参考になります、5センチローダウンはアンコヌキされたのでしょうか？？
だとしたらお尻痛そうだな…あぁ悩ましい

146 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-AIfR)：2016/10/22(土) 21:17:51.76 ID:OHpzkHOD0.net

>>145
そそ、シートのアンコ抜き
ノーマルの灰色のシートはかなりシート革張りすぎてて硬い上に股の間より平ら部分が広いから
アンコ抜きしたほうがお尻も楽になったよ

147 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e00-YT5Q)：2016/10/22(土) 21:42:27.75 ID:SBvbKmko0.net

スニーカーだとだめだけどブーツだとソールが5cmあるから踵つくようになったw身長168の55kg。ちなプリロード1段あげ。

148 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c61-VTD/)：2016/10/22(土) 21:49:37.70 ID:f1nGUCKG0.net

>>144
ユメタマは鬼早かったけど、でかいし、車重があるので浮き沙への
警戒感などデメリットもあります。
あと、鬼早いが故に、臨死体験の頻度が高いのも特徴です。
しかし、高速道路でふわわ以上で巡行し、全ての車を動く
シケイン状態で抜き去る快感はプライスレスでした。
それが高じてZX-12にステップアップし、更にハイウエイスターを
愉しみましたが、加齢による運動神経の低下もあるし、命は一つですし
金色の免許も欲しかったので
数年のブランクの後、原2で復帰、今に至ります。
原2、特に今乗っているKLX125は100しか出ませんが、使い切り感
一般道でも林道でも100％使い切って走る感じ、充実感がありますね。
高速道路と言うステージが無い原2にとって、オンオフ両刀で
これほど面白いバイクはないでしょう。
今まで十数台のバイクに乗りましたが、一番距離乗ったのが
中面取って最初のVFR400Rの3万キロ、KLX125は1.8万キロ
恐らく3万以上楽しめそうです。
必要十分にして、余すほどは無いパワー、それを駆使して林道を走り
車重差で250をパス出来たり、狭い隙間を抜けれたりｗ
一般道では、車と闘い機動性を活かし逃げ切る
これがこのバイクの味であり、飽きることのない魅力だと思います。
非力と言えども、前のアドレス110やカブ110より明らかに早いですよ。

149 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1c61-VTD/)：2016/10/24(月) 01:28:44.27 ID:zH4o1BxQ0.net

やばいな、熊ゲートさんがKLX125乗り換えたのか！？
でも結局、林道に行くみたいｗ

https://youtu.be/PvkA-5tBAwc

150 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-AIfR)：2016/10/24(月) 01:35:47.43 ID:WM/1Oajm0.net

>>149
大きすぎてまったくスクーターとサイズおーてないなｗ

151 ： 774RR：2016/10/24(月) 01:44:01.17 ID:aeHUdkwu0.net

>>149
熊ゲートは以前からKLX125でなかったんでない？

152 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8075-YT5Q)：2016/10/24(月) 02:16:29.28 ID:58TfcTPj0.net

モトクロタイヤ履いて河原行ったら面白かった。
立ち上がり加速が馬力上がったみたいに良くなった。
アスファルト上ではダメダメだけど…

153 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8378-YT5Q)：2016/10/24(月) 19:49:21.68 ID:uQXDBoJ50.net

MXタイヤはアスファルトでグリップしなすぎワロタのだけど、履いてる人は林道まで自走するの？
怖くない？

154 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-vevC)：2016/10/24(月) 19:59:24.94 ID:v0KT4YHqd.net

そもそもモトクロス用で公道走ったら違法なの？

155 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 198d-VTD/)：2016/10/24(月) 20:11:43.94 ID:G+URBqyC0.net

>>153
じぇんじぇん怖くない。
下りならロードバイクカモれる。
コンパウンド柔らかいからグリップええで。

156 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f5c-uZU6)：2016/10/24(月) 21:00:58.95 ID:+n/D2EfO0.net

ブロック剥離してしまうがいいさ

157 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8075-YT5Q)：2016/10/24(月) 22:03:23.25 ID:58TfcTPj0.net

>>153
最初はパンクしてるかと思った。

158 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q)：2016/10/24(月) 22:03:47.68 ID:lcXPe6F6r.net

>>154
山の高さが、何mm以内とか、あったはず。

159 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8075-YT5Q)：2016/10/24(月) 22:04:10.76 ID:58TfcTPj0.net

>>155
ロードバイクってチャリ？

160 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 40a2-YT5Q)：2016/10/24(月) 22:58:36.90 ID:C7vmIJq/0.net

雪道走れますか？
このバイクにあうスノーチェーンとかありますか？

161 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed83-vevC)：2016/10/25(火) 01:45:31.04 ID:6SqW0sra0.net

雪道とか自殺行為かよw郵便屋じゃあるまいし…

162 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed83-vevC)：2016/10/25(火) 01:49:11.86 ID:6SqW0sra0.net

>>158
じゃあすり減ってきたらクローズド用でもセーフって事？

163 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1742-FQvN)：2016/10/25(火) 04:45:45.86 ID:1Cst2zu30.net

公道不可はメーカー側の都合、高さはFIMの規定
MXタイヤ履いたらノーマルタイヤに二度と戻れないほど遊べるぜ
舗装路は攻めるレベルでグリップするけど勿体なくておじいちゃんのカブ並みでしか走れないオレ
1000キロくらいで賞味期限切れだけど乗るだけなら3000キロくらい持つよ

164 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-uZU6)：2016/10/25(火) 11:22:00.55 ID:phD2NuFip.net

MXタイヤは砂地や泥を効率よく走るために設計されたタイヤだ。
舗装路じゃブロックの剛性足りないし路面接地面積も少ないしで攻めきれんわ。実際、ウニョウニョタイヤが落ち着かん。逆に泥系はうまく泥排出してきっちり地面をつかむ印象

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed83-vevC)：2016/10/25(火) 20:27:44.51 ID:6SqW0sra0.net

要は競技用タイヤで事故った場合、保険がちゃんと下りるのかって話ですよ

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dff8-vevC)：2016/10/25(火) 20:43:31.23 ID:2rpE5Ljb0.net

自分で調べりゃいいじゃん。

167 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed83-vevC)：2016/10/25(火) 20:50:21.62 ID:6SqW0sra0.net

要はゲートの中に勝手に侵入して事故った時に保険が下りるのかって話ですよ

168 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-sIyA)：2016/10/25(火) 20:52:09.96 ID:1hx3FsJ3d.net

何だコイツ

169 ： 774RR：2016/10/26(水) 00:43:39.83 ID:Dt/p2jni0.net

>>168
何だこいつ

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-wsFF)：2016/10/26(水) 17:36:53.33 ID:qz4L4n540.net

まだウイリー練習してます経過報告
ttps://youtu.be/GW5ZeP-woHQ

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 215c-AIfR)：2016/10/26(水) 18:32:04.24 ID:6VqDth+M0.net

>>170
うめーなまじでｗ
スタンディングウイリーもチャレンジしてみてくれ

172 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 40e0-wsFF)：2016/10/26(水) 18:56:58.50 ID:qz4L4n540.net

ありがとう足着きウイリーはだいぶできるようになったから
これからはギア変える練習に入るスタンディングとかムリムリ

0キロ発進→フロント上げる→左足ステップに戻す→クラッチ握る→ギアチェンジ

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3fa-Osvx)：2016/10/27(木) 19:02:51.55 ID:U+K25Lm50.net

タイヤぐらいじゃ保険はおりるよ

174 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7f-BB64)：2016/10/27(木) 19:43:11.29 ID:ZJ8iMkHHa.net

てすと

175 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b42-qBMv)：2016/10/27(木) 19:43:38.85 ID:RrvfRZ+V0.net

その辺はオフロードタイヤスレ行ってくれば？
ちょっと前にやってたぞ

176 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-O9pn)：2016/10/27(木) 21:13:16.62 ID:W2PzMUm4d.net

要するに人命に関わる事故を起こした時にタイヤが原因でなくても競技用タイヤだと判明した場合に保険が下りるのかって話ですよ

177 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-bB80)：2016/10/27(木) 21:57:00.05 ID:VF4gjrBid.net

>>176
最初からそう書けよ
そして保険屋に聞いた方が早くねーか？

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d761-d7wh)：2016/10/28(金) 02:15:32.63 ID:baGF4EKQ0.net

ググってもMXで切符切られた話は出てこないので
事実上無問題かと思う
しかし、自走で行く限り8割は舗装路走るはめになるし
その舗装路では、莫迦や老人が飛び出してくる
純正でさえ限界低いのに、MXとかないわ
そんで1000kmでオフ寿命、ビースト必須とかメンドクサイので
入れることは無いね

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f4a-khqA)：2016/10/28(金) 19:45:42.59 ID:Xu8Kpv3A0.net

ブレーキをオーバーホールするついでにアルミピストンに交換するか悩む
ピストンが腐食して交換するついでにアルミピストン化なら悩まないんだけど
定期的に清掃してるから腐食してないんだよな

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a383-O9pn)：2016/10/28(金) 20:20:36.95 ID:9R0P9xuR0.net

>>177
それもそうだな、すまんが聞いてきてくれよ
忙しくて時間がないんだよ

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b38d-WNS8)：2016/10/28(金) 21:49:26.33 ID:UZe1vhPd0.net

>>178
マジレスすると純正と全く同じ感覚で舗装路走れるぞ。
おいしいのは1000キロ位なのは当たってる。
でもそれ以上にオフでの「食いつく楽しさ」が勝る。
速い人が乗れば250についていくどころかアオられる。（登り除く）

182 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-bB80)：2016/10/28(金) 22:09:37.94 ID:c2FfIogYd.net

>>181
速い人が乗っても煽られるのかｗ

183 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b42-8Qqe)：2016/10/28(金) 22:32:44.41 ID:FHVIEwlK0.net

MXタイヤがグリップしないって言ってる人はブロックがグニグニだから滑ってるような気がしてるだけでKLX125のスピード域じゃ十分グリップしてるぞ
MXタイヤ履く遊び方してる人には全部のデメリット足しても勝るグリップ＝楽しさなんだよな
ただ舗装路がクソつまらなくなるのは我慢するしかないね
尖った特性だからMXタイヤ必要じゃない人には勧められないけど履くならiX-09Wがオススメ

184 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-bB80)：2016/10/28(金) 22:48:14.14 ID:c2FfIogYd.net

>>183
その前に煩いじゃん、MXタイヤ
寿命は激短だしコース行くんでもなきゃ勿体ない

あー、リアサス替えたい…
ハイカム入れたい…
ボあ…

戦闘力低い低い言われてるけど、夢が広がる素材としてはいいバイクだよな、コレ