【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 202台目【HONDA】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 20:57:01.29 ID:XFohVhQ50.net

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 201台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472737332/

スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい

---

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2 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 20:57:59.06 ID:XFohVhQ50.net

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
　 (NC31：F110/70-17 R140/70-17　NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
　 など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３：6300(6速のみ6750)　REVO：1〜5速 6300〜6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
　 ４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　 NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　 NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　 対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　 レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　 放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　 のものは旧型で交換が必要です。
　 交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　 パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　 工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　 最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　 NC31対策前　SH633-12　 NC39対策前　31600-MV4-000
　　　　対策後　31600-MV4-010

3 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:02:03.79 ID:XFohVhQ50.net

Q：NC42のリコール(スターターマグネチックスイッチ)対応について
A：2013年10月28日〜2015年6月18日の製造ロット（NC42-1106675〜NC42-1700556）が対象
　 対策済みの場合は車体番号付近にステッカーあり

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
　 19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
　 ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
　 車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
　 完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
　 車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはず。

Q : ABS仕様ってカスタムに制限ありますか?
ABS仕様(CB1300ABSを含む)に対応したブレーキホースがそれなりに品数が増えてきました。
また、アップハン等はまだ対応品が少ないです。

4 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:04:13.92 ID:XFohVhQ50.net

【Revoの14年版変更点】
・LEDヘッドライト化(SBのみ)
・メーターにシフトインジケータ
・サイドカバーがスリム化で足つき向上
・ハンドルが手前に10mm、上に7mm移動
・グラブレールが左右分割タイプに変更
・シートが少し滑りにくいものに
・テールランプがクリアレンズに
・ホイールのスポークが10本に
・ネットフックの位置変更と小型化
・メットホルダー廃止（ヘルメットロックはkijimaから対応品が出ました）
・ミラーの形状が少し角張ったものに(SBのみ)
・ETC車載器・グリップヒーター・専用インジケーターランプを標準装備した「E Package」タイプ追加(ABSのみ) ※受注生産
・ABSが前後連動型(コンバインド ABS)から非連動型に変更

参考
NC42(SF 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2012/image/cb400sf_2120928.jpg
NC42(SB 13年以前)：http://www.honda.co.jp/news/2008/image/cb400sb_2081212.jpg
NC42(SF 14年以降)：http://www.honda.co.jp/CB400SF/common/img/pic-color01.png
NC42(SB 14年以降)：http://www.honda.co.jp/CB400SF/common/img/pic-color05.png


質問の際は過去スレ、テンプレ等をよく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

5 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:08:48.57 ID:XFohVhQ50.net

保守

6 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:09:07.32 ID:XFohVhQ50.net

保守

7 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:09:16.81 ID:XFohVhQ50.net

保守

8 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:09:35.04 ID:XFohVhQ50.net

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9 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:09:55.47 ID:XFohVhQ50.net

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10 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:10:28.88 ID:XFohVhQ50.net

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11 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:11:25.91 ID:XFohVhQ50.net

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12 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:11:59.83 ID:XFohVhQ50.net

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13 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:16:32.94 ID:XFohVhQ50.net

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14 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:16:49.62 ID:XFohVhQ50.net

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15 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:17:24.15 ID:XFohVhQ50.net

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16 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:17:42.44 ID:XFohVhQ50.net

保守

17 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:17:58.31 ID:XFohVhQ50.net

保守

18 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:20:42.66 ID:XFohVhQ50.net

保守

19 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:21:03.26 ID:XFohVhQ50.net

保守

20 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 238b-ciRE)：2016/10/17(月) 21:21:18.75 ID:XFohVhQ50.net

保守

21 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb52-DI90)：2016/10/17(月) 23:42:07.57 ID:YKFHUQNu0.net

21get

22 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbb0-Oa01)：2016/10/18(火) 01:12:48.74 ID:8vXv0LCb0.net

ありがとう

23 ：774RR (ｽﾌｯ Sd4f-+cZw)：2016/10/18(火) 22:23:01.81 ID:mAt+U8eJd.net

2014年式からABSがコンバインから前後独立に変更されたのだが、どうしてだろう？
初心者の俺にはコンバインの方が良かった❗

24 ：774RR (JP 0H47-jChb)：2016/10/19(水) 05:37:21.17 ID:9CFHTBHpH.net

なんでやろなあ？

25 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa3f-RkdO)：2016/10/19(水) 16:37:44.53 ID:U6U/MYBMa.net

非連動つってるけど、おれが以前どっかで読んだ記事では
連動ではあるけど、使ってるほう中心に働くように設定が変わった
みたいなニュアンスで紹介されてたように思うんだが

26 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa97-DI90)：2016/10/19(水) 16:58:12.59 ID:q2uHlH8Ra.net

ABS作動したこと無いし

27 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-o3S2)：2016/10/19(水) 18:44:07.89 ID:P18PcLwrd.net

ブラインドカーブでミニバンがセンターライン半分以上はみ出して曲がってきたときはびびってガツンとブレーキかけてしまったなぁ
左側走ってたからぶつからなかったし、ABS効いたかわからんけどそれほどバランス崩さず、なんともなかった
バイクのabsって四輪ほどガクガクしないよね

28 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-Oa01)：2016/10/19(水) 18:44:22.31 ID:rmZZ+dtr0.net

リアならわざと作動させたことあるけどフロントはABSあるって分かってても怖くてやったことないがw

29 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-Oa01)：2016/10/19(水) 18:46:55.08 ID:rmZZ+dtr0.net

>>27
カッカッて断続的に機械音がしなかった？確かに衝撃はあんま感じなかったな
俺は逆に車のABS体験したことないw

30 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b76-DI90)：2016/10/19(水) 18:49:19.06 ID:mXBmolzv0.net

ブレーキレバーがドコドコドコってなった。(小並感)

31 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 837b-KDlg)：2016/10/19(水) 19:02:53.12 ID:TZoPKwtk0.net

俺は止まる時以外フットしか使わないよ〜

ベタ踏みしてもロックしないしバランス良くきいてくれるから安心感はある。

32 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b5c-x3Zw)：2016/10/19(水) 22:48:28.52 ID:FipV1RJy0.net

ABSなしで、握りごけロックしてコケたことが一回ある。
坂道下り交差点左折中に、自転車が猛スピード下ってきて、鼻先通過しやがった。

死ねよキチガイ、チャリ野郎、って感じｗ
まあ、笑えない左足捻挫となった。

33 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d70b-310H)：2016/10/19(水) 23:29:28.04 ID:JVuN0ybh0.net

以前、人が飛び出してきたらしく前の車が急に止まって、こっちも急ブレーキかけたらジャックナイフみたいになってケツ浮いてギリギリ止まれた時があったけど、
ABSあったらズルズル進んで追突してたんだろうか。

34 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb82-Oa01)：2016/10/19(水) 23:43:12.01 ID:6/nC06Ze0.net

NC39ずっと乗っててABS付き乗ったこと無いんだけど普通に乗ってても割と頻繁にABS動作してるの？
車は一回だけタヌキ轢きそうになってABSのお陰で助かったことがあるんだけどそれ以外多分使ってない…

35 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ed1-IXeA)：2016/10/20(木) 00:15:27.20 ID:xsKkbouv0.net

>>34
普通ってなんだよ
信号とかカーブ前の減速でabs使うとかそういう話か？
思わずフルブレーキしちゃうような況のことか？
バイクは車より見落とされやすいから必然的に車より咄嗟のブレーキが必要な場面は増えるんじゃないか
右直とか
まあそれでも年に1万キロ走って1回あるかないか
その人の予測力にもよるしなんともいえないだろ

36 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 59c1-K3Kh)：2016/10/20(木) 00:30:03.76 ID:IZCgOI2H0.net

そもそもABSのコンバインと前後独立の違いを教えてほしい

37 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 84ae-YT5Q)：2016/10/20(木) 00:54:26.15 ID:VuSO4BxO0.net

>>33
どうだろう
その時のフロントブレーキングがABSより最適なかけかた出来てたならそうだろうけど

38 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 177b-5qFG)：2016/10/20(木) 04:04:47.19 ID:Un8paPfS0.net

コンバインabs乗ってるけど確かにフロントブレーキは止まる時以外使わなくなったわw

sf最高！

39 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd39-YT5Q)：2016/10/20(木) 08:01:35.05 ID:eV/EDoItd.net

>>35
冒頭から理解してなくてわろた