YAMAHA】MT-07　part42【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ f729-SiAM)：2016/10/19(水) 18:38:19.72 ID:0JxQ2jUV0.net

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-07　part37【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464179182/
【YAMAHA】MT-07　part38【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467176152/
【YAMAHA】MT-07　part40【軽量ミドルツイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469756319/

次スレは>>960が宣言の上立ててください

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

165 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 229f-YT5Q)：2016/10/26(水) 21:43:42.50 ID:oTmk8G3i0.net

>>164
純正ミドルスクリーンにつけたんですか？
オレ、スポーツタイプつけたけどすきま風が寒い。

166 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6829-JsXh)：2016/10/26(水) 22:10:42.32 ID:CqmqHd6W0.net

MRAのツーリングスクリーンにX-Creenツーリングをつけました
スクリーンだけではさほど効果は感じられませんでしたが
X-Creenを付けたら肩下に殆ど風圧を感じなくなりました
ハンガードとの相乗効果もあるのかもしれません。

167 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-srTX)：2016/10/27(木) 01:06:36.02 ID:8oCWYG9yd.net

>>166
夏ジャケットと冬ジャケットの
違いだったりして。

168 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-Nq4i)：2016/10/27(木) 01:07:04.05 ID:CjCe2v9w0.net

MT2503に新色来たね
07も青と蛍光イエローが来そうな感じ！

169 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07e6-0DI1)：2016/10/27(木) 01:56:45.14 ID:FuqrWMYz0.net

X-Creenは、けっこう効果体感できるよね
オレは、ヤマハのミドルスクリーンにスポーツタイプ付けてるけど
角度を変えるだけもヘルメットに当たる風の位置が違ってくる

170 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7b3-Jz20)：2016/10/27(木) 02:25:28.43 ID:rcAZKrlm0.net

SSで熱が冷めてバイク降りて250オフ車買ってリターンした人には良いバイクだな
安いし
再び峠とか攻めだすと不満出るんだろうな
試乗して欲しくなったわ

171 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-IfuI)：2016/10/27(木) 04:05:16.84 ID:ImH/xyFE0.net

SSとは比べ物にはならんけどがばっとアクセル開けた時の暴れる感じは
今時の250や400では到底味わえない
早くは走れないけど振り回して遊ぶのが楽しいバイクだな
万が一、峠やサーキットでコケてもSSほど財布と心が痛まないのもポイント高いｗ

172 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/27(木) 04:22:05.64 ID:nbRsAcMOd.net

K&Hシート、昨日届いた。
さっき交換した。
今日走ってくる！
http://imgur.com/vKO77jo.jpg

173 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e309-liJv)：2016/10/27(木) 04:35:25.27 ID:iKMFXSXG0.net

27:10〜、11:10〜、9:08〜
https://soundcloud.com/groove-magazin/kyoka-electron-festival-2016-podcast
http://groove.de/2016/03/21/kyoka-electron-festival-2016-podcast/

https://soundcloud.com/rasternoton/kyoka-smashhush

1:25:30〜、16:20〜、1:15:20〜
https://soundcloud.com/resident-advisor/ra519-kangding-ray

43:10〜
https://www.youtube.com/watch?v=MN1YhlRJOx0
https://soundcloud.com/platform/kangding-ray

https://soundcloud.com/rasternoton/kangding-ray-dark-barker

https://www.youtube.com/watch?v=w-Q4qzeuV-8

https://www.youtube.com/watch?v=YXbEGLyYeRY

174 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/27(木) 06:15:12.31 ID:8d6BUaVUd.net

>>172
インプレよろ

175 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20)：2016/10/27(木) 07:48:01.92 ID:CLGQVDEwa.net

X-Creenほしいけどスポーツとツーリングで迷ってる

ルックス重視ならスポーツなんだろうけど防風性能も捨てがたいし…

つけてる人はどんどん写真あげてほしいな

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b37b-sRA/)：2016/10/27(木) 08:09:16.63 ID:DixMXKdt0.net

07の高級感と優れた走りに酔いしれながら、妻と子供が待つ持ち家に帰宅する毎日。
ヤマハ....ありがとう、素晴らしいバイクを。

177 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7cc-Jz20)：2016/10/27(木) 08:10:59.46 ID:wHFAwEY50.net

これで8200km走行なんだけど、あと使えるのは1000kmくらいかな？
新車装着のミシュランのライフって、こんなもの？
http://up.ahhhh.info/dMH2dd.jpeg

178 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/27(木) 08:22:36.14 ID:8d6BUaVUd.net

>>177
俺の17000kmに達しそうだけど。
つーかFタイヤ端まで減るってどんな走りよ。

179 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bb6-Jz20)：2016/10/27(木) 08:25:33.22 ID:PWGzFZT80.net

>>177
現在4700km走行

http://imgur.com/CGJQNfl.jpg

180 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/10/27(木) 09:13:02.14 ID:ttVBX8uw0.net

>>177
ガバッと加速してガツッと減速して曲がってるならそんなもんじゃない？
ゆるゆる走ってる俺は4000キロ越えてもヒゲ残ってるし。

181 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-4Kbm)：2016/10/27(木) 09:18:20.31 ID:+pB5Km8s0.net

近所の峠では積雪があったりしたので冬眠しないとなぁ・・・
エンストブログ見てきたけど、当たりが悪いんだろうなぁ。
とっとと買い替えればいいのにｗ

俺の07はよっぽどラフに扱ったときに一度エンストがあったっきり。
ツインは同じ排気量だったらマルチよりはエンストしやすいとは思ったけどな。

あと、いきなり大型でバイク乗り始めた人は教習車両みたいなのが普通だと思ってる人が居たなぁ。
CB750なんて半クラッチだけでバイクが進むからなｗ
小排気量からステップアップした時に不思議な感覚だったのを覚えてる。

182 ：774RR (ﾊﾞｯｸｼ MMff-Jz20)：2016/10/27(木) 09:25:43.88 ID:rOBfwBRLM.net

07もクラッチだけで発進できるほどトルクあるんだし充分でしょ。

183 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20)：2016/10/27(木) 09:51:36.29 ID:CLGQVDEwa.net

トルクはあるが粘りはない

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7cc-Jz20)：2016/10/27(木) 10:39:27.49 ID:wHFAwEY50.net

17000kmとか、>>179とか驚き！
丁寧に乗れば、新車装着のミシュランはロングライフなんだね
グリップに不満は無いし、ちょうど１年毎の履き替えになるから、次もこれにしようかな

185 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/27(木) 10:57:13.41 ID:79o4g2bKd.net

>>172です。
スペックは170/58で足短めのライディングスキル低め。
ただいま出先ですが、とりあえず50kmほど走りました。
自宅から国道に出るまでに結構は傾斜の下り坂があり、着座位置のズレなさに早速買って良かったと思いました。(エドウィンワイルドファイアはいてます)
20mmアップとされてるシート高は明らかに足つき悪くなりました。
ポジションも乗り始めは違和感を感じるほど。
20mmぐらい…と思っていましたが、結構変わりますね(；´Д｀)
共にすぐに慣れると思います。
座り心地は明らかに良いです。
取り急ぎ簡単なインプレでした。

186 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-Jz20)：2016/10/27(木) 11:02:43.03 ID:oClO25CtM.net

>>161
はじめて知ったわw
スゴイ人なのに面白いなw

187 ：774RR (ｱｳｱｳ Sa7f-JkEK)：2016/10/27(木) 11:09:16.20 ID:+XRTgGJma.net

65才ぐらいなら、乗って楽しいかも知れませんね

188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e3-Jz20)：2016/10/27(木) 23:29:08.71 ID:eefavE4y0.net

>>185
インプレ乙
俺も似たような身長なのでノーマルシートで足つきギリギリ…
そうなると20mmの差は慣れないうちは違和感あるかもね

189 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-6yOr)：2016/10/28(金) 19:33:35.80 ID:+yK+uCVLd.net

>>159
ハズレとは違うがベータ、PCｰFX、HDｰDVD、TL1000S買った奴がいた
そいつの親父はオートザムクレフ乗ってた

190 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6729-QRPH)：2016/10/28(金) 19:50:51.03 ID:JuznSvSq0.net

リアのブレーキランプがまた点いてなかった
あのブレーキスイッチは地味にストレス…

191 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-O9pn)：2016/10/28(金) 19:56:12.84 ID:Tv5GAvt2p.net

俺は逆に点きっぱなしになってたわ
プラナット回して調整してて思ったけど、手で回るってことはこれすぐ緩む？
ネジロック塗るべきなのかな

192 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d79b-JKia)：2016/10/28(金) 20:07:06.54 ID:iu14xXch0.net

>>189
TL1000Sに乗ってる俺に謝れ。
買い換え候補で07スレ見てるんだけどね。

193 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b302-O9pn)：2016/10/28(金) 21:04:29.75 ID:M2WH8BiC0.net

ブレーキランプの状態なんてよく気付くね

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f59-O9pn)：2016/10/28(金) 21:54:36.12 ID:N/06KnX70.net

>>193
複数人で走ればすぐ教えてもらえるよ

195 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b302-O9pn)：2016/10/28(金) 21:55:49.14 ID:M2WH8BiC0.net

ボッチですまんな

196 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/28(金) 22:24:13.31 ID:MVaFW3Bw0.net

『ねんおしゃちえぶくとうばしめ』を毎回やりなとは言わないけど、『ぶたと燃料』くらいはやった方が良いと思う。

197 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/29(土) 01:22:57.48 ID:K/bLJckf0.net

エストレヤのスレでクラッチ切るとエンストするって話があったけどあれって同じような原因じゃないのかな？
海外の動画とか見ててもクラッチ切ってるよね。

198 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-JkEK)：2016/10/29(土) 08:06:44.28 ID:hfcYOpy20.net

再びクラッチを繋げば、どうと言うことはない

199 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b37b-sRA/)：2016/10/29(土) 12:18:21.35 ID:uHAq4FeM0.net

これは事実だが、CBR1000とMT-07だと07の方が圧倒的に速い。確かにCBRが速いシチュエーションはあるのだが・・・

200 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03cb-corf)：2016/10/29(土) 12:26:59.94 ID:6jhxS9Oa0.net

などと意味不明な事を叫んでおり　

201 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/10/29(土) 12:39:36.25 ID:jJf90hVI0.net

走りで言えばNC750Sより上、ツーリング性能で言えば下
er6n、SV650とは同等。CB650F、Z800と比較すれば劣る。
MT07はそんなちょうど良い塩梅の性能と軽量コンパクトな車体が魅力でしょ。

202 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-Nq4i)：2016/10/29(土) 13:41:42.10 ID:5fhfsH5P0.net

エンスト奴もどんな改造やメンテしてるかわかんないから
なんとも言えないよ
マフラー交換して変なオイル入れてたりとかさ

203 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-srTX)：2016/10/29(土) 13:53:02.06 ID:jkv4osU5d.net

ブログ読んだ限りではフライホイールが軽いことの意味がわからなそうだし機械的な問題ではない気がする

204 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb37-4Kbm)：2016/10/29(土) 19:07:20.45 ID:nvOLre+u0.net

>>202
マフラーかえてるがエンストなどしたことない。

205 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/29(土) 19:40:12.43 ID:9lW4k6VHd.net

>>204
変なオイルは？w

206 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b56-jqTh)：2016/10/29(土) 19:52:41.84 ID:dJ1OLYJE0.net

まあでも非力だよな
77PSは欲しいところ

207 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7ef-Jz20)：2016/10/29(土) 20:15:07.98 ID:j1kDKFlg0.net

俺は充分だけどなぁ……
もっと欲しけりゃ09行けばいいし

208 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-srTX)：2016/10/29(土) 20:31:08.66 ID:jkv4osU5d.net

オイルが原因でエンストはないだろ

209 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-N9KO)：2016/10/29(土) 21:22:40.32 ID:An9eofSeM.net

馬力増やすせいで車体重くなるなら07の存在意義が損なわれる
下手くそのエンスト対策のためにフライホイール重くするなら07の俊敏さ爽快さが損なわれる
07の良い部分をスポイルする要望を出す人はSV650を軽くチューンして乗るほうが幸せになれると思うよ
煽りじゃなくてマジで

210 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-Jz20)：2016/10/29(土) 21:36:31.46 ID:peQgAYs30.net

低速、低回転時にスロットルオフしたときの燃料を絞り過ぎなんだろ
だからそのタイミングでクラッチ切ると、もしくはスロットルオンで回転がついてこずにエンストしてしまう
燃料を少し増量すれば収まる気がするよ

211 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb37-4Kbm)：2016/10/29(土) 22:35:00.88 ID:nvOLre+u0.net

>>205
オイルは300V

212 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-nx48)：2016/10/30(日) 16:16:48.57 ID:69uE40YV0.net

確かにどうしてもMT07って以外は新型SV650が良いよ。
MT07は乗り易さよりもレスポンス重視でSV650は若干レスポンスを落として
乗り易さを重視している。
SV650はエンスト防止機能が付いてるからデザインとかメーカーの好き嫌いが
無ければマジでおすすめ。
只、MT07もマフラー変える事でレスポンスと引き換えに乗り易くなるみたい
だから、カスタムするならどっちでも良いんじゃね。

213 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b359-Jz20)：2016/10/30(日) 16:28:33.08 ID:UuYq8HZJ0.net

>>212
07が乗りにくいみたいな書きかたしてディスってんじゃねーよ

無責任な書き込み見るより先月発売の月刊オートバイでもよめよ

214 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 16:36:42.58 ID:ein6yIXD0.net

1500回転くらいでブリッピングしたら、クラッチ切ってアクセル回した瞬間エンストした
これマジで低回転域での燃調が合ってない、薄いんじゃない？
それかcpuのバグか、クランクの角度で、一定の角度のときに吹かすとエンストとか？
ssbの人のところのcpuチューンとかに出して車検通るのかね？
通るなら出してみたいけど
それで改善するかもしれない

215 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-Jz20)：2016/10/30(日) 17:08:45.19 ID:qA2McpuJ0.net

ちなみに何年車ですか？2016年からECUみ変わったみたいだし、年式によって違うじゃないかな

216 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 17:16:54.11 ID:ein6yIXD0.net

>>215
2016年式
マフラーはLCI、オイルは交換後1000km走行
ちなみに3000回転くらいでブリッピングするとちゃんと吹けるけど、低い回転数で吹かすとガボつく感じがする

217 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b359-Jz20)：2016/10/30(日) 17:19:33.19 ID:UuYq8HZJ0.net

>>216
マフラー変えて燃調あってないって
これいかに

218 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-O9pn)：2016/10/30(日) 17:19:45.30 ID:nAh8r7QdM.net

>>214
それおれと同じ初期型じゃね？
店でバルブの調整とかで治るって前に書いてたよ。
おれもまだ調整して貰えてないからエンストしまくってるけどねw

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-Jz20)：2016/10/30(日) 17:20:22.26 ID:NS5YRuju0.net

自分のは2016年式だけど、操作ミス以外はエンストは無いなあ
あるのは2015年以前なのかな？

220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 17:20:24.88 ID:ein6yIXD0.net

>>215
2016年式
マフラーはLCI、オイルはyspで交換後約1000km
ちなみに3000回転くらいで吹かすとちゃんと吹けるけど、低い回転数で吹かすとガボつく感じがする
まぁそんなしょっちゅうエンストするわけじゃないからまぁいいけど

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-nx48)：2016/10/30(日) 17:21:24.50 ID:69uE40YV0.net

>>213
すまん、ディスるつもりはなかった。
MT07は良いバイクだよ。

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 17:22:27.67 ID:ein6yIXD0.net

>>216>>220
エラー出たから連続書き込みしてしまった
すまぬ

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-Jz20)：2016/10/30(日) 17:23:14.05 ID:NS5YRuju0.net

>>216
いやそれはさすがにMT-07のせいにするのはw
ノーマルではどうなのよ？

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 17:34:54.82 ID:ein6yIXD0.net

>>223
ノーマルでは発進時にエンストしたことが2度ほど
ただこれは買って半年も経ってないから、慣れてなくてエンストした可能性も高いんだよなぁ
でもその時から半クラの範囲が狭いなぁとは思ってたけど

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-4Kbm)：2016/10/30(日) 18:07:02.01 ID:vxrza7Rr0.net

LCIなんて安い爆音マフラーつけるなら燃調は取れやと思うけど。
昔乗ってたバイクにUSヨシムラつけたことあるけど、やっぱり低速トルクは少し薄くなったし
ぶん回した時にバンという音がしてたからな。

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/10/30(日) 18:08:00.82 ID:ntTUj1cy0.net

俺も16年式だけどエンストは渋滞中の坂道発進で一回しただけだな。
走行距離は5000キロ弱なので相当数の発進繰り返してる。
最初こそ半クラ短いと思ったけど、すぐ慣れたな。

227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b359-Jz20)：2016/10/30(日) 19:09:37.13 ID:UuYq8HZJ0.net

>>214
マフラー変えて燃調薄いんじゃない？ってマフラー変えれば燃調調整する必要も出てくるわ
それを最初からの不具合みたいに言うのは自分が無知なだけ

まして格安マフラーつけてればな

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-Jz20)：2016/10/30(日) 19:10:43.14 ID:NS5YRuju0.net

何度もしつこい

229 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-O9pn)：2016/10/30(日) 19:25:25.48 ID:3vvlLnngd.net

相変わらずケチつけられると黙ってられない人達が多いね

230 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-Jz20)：2016/10/30(日) 19:42:06.74 ID:7mvg2bkrM.net

>>229
ばーか

231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9f-O9pn)：2016/10/30(日) 19:42:56.40 ID:SRTi3VEk0.net

メーターマン降臨w

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbe0-Jz20)：2016/10/30(日) 19:53:46.25 ID:goK6u+YT0.net

なんかエンスト個体ばっかなんだね。YSPも糞ばっかだし、20万出してホンダにするわ。

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-Jz20)：2016/10/30(日) 20:07:32.62 ID:I2Mc0qyd0.net

カブでも買うのか？

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-srTX)：2016/10/30(日) 21:07:41.80 ID:69uE40YV0.net

初期物なんだからある程度の不具合はご愛嬌ぐらいに思って可愛がってやんなよ
些細な事が気になるならホンダのNC750にしとけ

235 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/30(日) 21:09:47.23 ID:6aAYBLlLd.net

07の対抗はNCでなくVT250でしよ。

236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-vynZ)：2016/10/30(日) 21:31:42.96 ID:Bbltr7eW0.net

タンデムスタイルって雑誌にも停車時の謎エンストが不満、
というユーザーの声が載ってたな。
何かしらの原因はあるんだろう

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/30(日) 21:33:30.13 ID:st6G29d40.net

エンストしたあとはすぐにエンジンスタートできますか？
しばらく待たないと無理でしょうか？

238 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/30(日) 21:50:28.50 ID:O8z4DEWad.net

>>237
すぐかかるよ

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b0e-0DI1)：2016/10/30(日) 21:52:01.43 ID:m7DINgzu0.net

>>237
07に限らず、FIはちょい待った方が掛かりやすい。
慌てず１回深呼吸するくらいの余裕があるといいな。

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e3-O9pn)：2016/10/30(日) 21:55:45.92 ID:HxKOH2j80.net

SV、スクランブラー、ninja650など選択肢が増えて勢い無くなって来たな。MT07中途半端な初心者バイクだからある程度乗ると上位バイク欲しくなるか、足バイクと割切るか？

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-Jz20)：2016/10/30(日) 21:58:21.93 ID:febVtjp+0.net

ラピッドバイクイージーでO2センサーの信号を変換して燃調をいじってるブログがあったけど使ってる人いる？
低回転がスムーズになってエンストもしにくくなったらしい

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07e6-0DI1)：2016/10/30(日) 21:59:47.07 ID:mQnO/jq50.net

オレも乗り初めてから１０００ｋｍ位しか走ってないけど
慣れてきたら、気を抜いた時以外はエンストしなくなってきた
この20年ZRX1100、ZZR1100と乗ってきたけど、
やっぱ、FI、排ガス規制てのが発進時、気難し原因なのかねぇ
ダエグですらエンストしやすいって書き込みあるし

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/30(日) 22:11:05.43 ID:st6G29d40.net

>>238
>>239
なるほど、ありがとうございますm(__)m
現在MC41 に乗っていますが､これもエンスト病があるのですが
一度エンストすると５分前後待たないと再始動できないので
同じようなら考えてしまうのですがそうではないようなので安心しました

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3e2-jqTh)：2016/10/30(日) 23:27:57.80 ID:zJ5ObjoT0.net

交差点で5分も待てんよ

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-m0zJ)：2016/10/30(日) 23:36:27.64 ID:U/4/mJeP0.net

>>241
半クラどころかクラッチ握った状態で
アクセルチョイ開け時に"極偶に"エンストだったけど
ラピッドバイクを入れた今はエンストはまったく無いよ。
他にも自作内圧コントロールバルブも仕込んでいるから
低速がスムーズ(ドンツキ感の低減)なのがラピッドバイクのおかげかは不明。

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-JkEK)：2016/10/31(月) 00:50:06.64 ID:SARRS2Y40.net

エンストしたら、5分間再始動できないって欠陥車やん
んなの怒りの押しがけで掛かるやろ〜〜

247 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-014v)：2016/10/31(月) 01:20:01.15 ID:cVibQLbWd.net

エンストするって事は電気信号に問題がある
絶対にコンピュータの基盤に原因あるわ

248 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03cb-corf)：2016/10/31(月) 01:21:49.16 ID:cVYSC8Qu0.net

燃調の問題だから基盤じゃねーよｗ

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/31(月) 03:20:29.04 ID:6X3GmStQ0.net

>>246
ローからセコに上げる時にクラッチ切ってアクセルオフにした瞬間にストンと止まる。
または信号で止まる時なんかにシフトダウンしてくると最終的にやはりストンと止まる
そのあとはセル回しても押してもエンジンかからず、かぶったような感じ
数分待てばかかるが、
マスツーしてると他の人に悪い気しかしない

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bbb-WjTj)：2016/10/31(月) 05:35:37.57 ID:jeCP/5Ix0.net

>>249
それって明らかにどこか壊れてるとしか思えないですよ

251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8380-yDtl)：2016/10/31(月) 06:50:21.81 ID:86Lo+8Fl0.net

FIでその症状はおかしいな
全部ノーマルに戻してプラグ交換したら治るかもね

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b37b-sRA/)：2016/10/31(月) 06:51:27.31 ID:vle0gi0s0.net

07はツインなのに「ツインらしさ」の全くないスムーズ過ぎる高回転エンジン。
これまでのツインバイクとは比較にならない。

07は名車。これは事実だが、、、リッターバイクより遥かに速いバイク

253 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JkEK)：2016/10/31(月) 07:55:41.38 ID:U9GuKQMIa.net

たかだか70馬力程度でリッターバイクより速いわけないやん
リッターストリートファイターの方が速いでぇ

254 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 08:19:38.92 ID:FndyYMica.net

ソイツいつもの奴だから触れちゃダメ

255 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 08:23:02.88 ID:XPhfZlboa.net

ツインで低速トルクはしっかりあるから四気筒600よりも出足では速い部分もあるだろうけど
3ケタスピード超えたら確実に600ssのが速いね

256 ：774RR (ｽﾌｯ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 08:42:39.30 ID:vD44cpQId.net

教えて欲しいんだが。
久しぶりにバイク乗ろうかと、mt07が気になっているんだが、今のバイクはフューエルインジェクションが主流だよな？
これは、何かしらの調整機能はついているの？それともユーザーレベルでは全く触れない？

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b302-O9pn)：2016/10/31(月) 09:00:22.99 ID:HcdJ8Bg60.net

サワレナイ
09ならdiagモードあるらしい

258 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 09:29:55.76 ID:JCNACcuFd.net

アイドルのスクリュー？位はあるんだっけ？

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/31(月) 10:11:12.56 ID:6X3GmStQ0.net

>>250
>>251
夢店持って行って調べても異常無し、ずぼら運転で回転数を5000以下に
抑えて走ってるとなりやすい､夢店でももう少し回して下さいって言われた
通勤で都内走ってるし燃費おさえたいからそういう走りばかりしてると
バイクがグズる性格らしいのよね〜
なので、たまに発散するのとプラグを12000km ごとに交換すると多少防げる
あまり頻発するならヘッド開けてバルタイ調整まで必要らしいが今のところ２ヶ月に一度なる程度なんでそこまでしてない

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/31(月) 10:13:53.83 ID:6X3GmStQ0.net

でもエンスト病持ってるのもちょっとアレなんで軽くて小さい07が気になってるんだよね〜

261 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 11:01:11.45 ID:jxYZ5UEXd.net

2気筒の特性で山谷が生じるのはしょうがない。でも、ここまでエンスト個体多過ぎなのに放置してるメーカーはおかしいだろ。
07乗りではないけど、同じバイク乗りとして期待して購入した人を裏切る事をしてはいけないと思う。

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/10/31(月) 11:18:28.37 ID:AevZH6mK0.net

>>261
単に声が大きい奴が匿名で騒ぎ立ててるだけで実際どれだけ居るかわかんないでしょ？
キャブ車や大型マルチ乗ってた奴だとエンストしやすいと思うだろうし、騒ぎ立てる奴が自分から歩み寄って乗り方模索したりなんて無いだろうし。

263 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-EzCq)：2016/10/31(月) 13:39:09.87 ID:pZSzwHc5d.net

ヤマハの社員の火消しが必死だな。

264 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 14:06:56.11 ID:4Gx40EhYa.net

>>261
外に出たんで id が変わってますけどID:6X3GmStQ0です(^^;
私が書いた症状が出てるのはあくまでもホンダの mc 41っていう単気筒のバイクであって mt 07ではありません
ここで聞いたところによると mt 07の場合エンストしてもすぐに再起動はできるようなんでそれほど気にすることもないんじゃないかなって気がします
また乗り方アクセルワークなんかによって結構お酒そうな感じなんで慣れが必要なだけじゃないでしょうか
これから購入予定にしている私個人の意見ですけどね

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/31(月) 14:26:26.89 ID:ekvVL6/40.net

>>264
その症状、他のバイクのブログで似たのを見たけど、その人のは電装系の異常だったって書いてあったと思う
ドゥカティだったかな？