YAMAHA】MT-07　part42【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ f729-SiAM)：2016/10/19(水) 18:38:19.72 ID:0JxQ2jUV0.net

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-07　part37【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464179182/
【YAMAHA】MT-07　part38【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467176152/
【YAMAHA】MT-07　part40【軽量ミドルツイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469756319/

次スレは>>960が宣言の上立ててください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

217 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b359-Jz20)：2016/10/30(日) 17:19:33.19 ID:UuYq8HZJ0.net

>>216
マフラー変えて燃調あってないって
これいかに

218 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-O9pn)：2016/10/30(日) 17:19:45.30 ID:nAh8r7QdM.net

>>214
それおれと同じ初期型じゃね？
店でバルブの調整とかで治るって前に書いてたよ。
おれもまだ調整して貰えてないからエンストしまくってるけどねw

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-Jz20)：2016/10/30(日) 17:20:22.26 ID:NS5YRuju0.net

自分のは2016年式だけど、操作ミス以外はエンストは無いなあ
あるのは2015年以前なのかな？

220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 17:20:24.88 ID:ein6yIXD0.net

>>215
2016年式
マフラーはLCI、オイルはyspで交換後約1000km
ちなみに3000回転くらいで吹かすとちゃんと吹けるけど、低い回転数で吹かすとガボつく感じがする
まぁそんなしょっちゅうエンストするわけじゃないからまぁいいけど

221 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-nx48)：2016/10/30(日) 17:21:24.50 ID:69uE40YV0.net

>>213
すまん、ディスるつもりはなかった。
MT07は良いバイクだよ。

222 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 17:22:27.67 ID:ein6yIXD0.net

>>216>>220
エラー出たから連続書き込みしてしまった
すまぬ

223 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-Jz20)：2016/10/30(日) 17:23:14.05 ID:NS5YRuju0.net

>>216
いやそれはさすがにMT-07のせいにするのはw
ノーマルではどうなのよ？

224 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/30(日) 17:34:54.82 ID:ein6yIXD0.net

>>223
ノーマルでは発進時にエンストしたことが2度ほど
ただこれは買って半年も経ってないから、慣れてなくてエンストした可能性も高いんだよなぁ
でもその時から半クラの範囲が狭いなぁとは思ってたけど

225 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-4Kbm)：2016/10/30(日) 18:07:02.01 ID:vxrza7Rr0.net

LCIなんて安い爆音マフラーつけるなら燃調は取れやと思うけど。
昔乗ってたバイクにUSヨシムラつけたことあるけど、やっぱり低速トルクは少し薄くなったし
ぶん回した時にバンという音がしてたからな。

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/10/30(日) 18:08:00.82 ID:ntTUj1cy0.net

俺も16年式だけどエンストは渋滞中の坂道発進で一回しただけだな。
走行距離は5000キロ弱なので相当数の発進繰り返してる。
最初こそ半クラ短いと思ったけど、すぐ慣れたな。

227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b359-Jz20)：2016/10/30(日) 19:09:37.13 ID:UuYq8HZJ0.net

>>214
マフラー変えて燃調薄いんじゃない？ってマフラー変えれば燃調調整する必要も出てくるわ
それを最初からの不具合みたいに言うのは自分が無知なだけ

まして格安マフラーつけてればな

228 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ec-Jz20)：2016/10/30(日) 19:10:43.14 ID:NS5YRuju0.net

何度もしつこい

229 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-O9pn)：2016/10/30(日) 19:25:25.48 ID:3vvlLnngd.net

相変わらずケチつけられると黙ってられない人達が多いね

230 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-Jz20)：2016/10/30(日) 19:42:06.74 ID:7mvg2bkrM.net

>>229
ばーか

231 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f9f-O9pn)：2016/10/30(日) 19:42:56.40 ID:SRTi3VEk0.net

メーターマン降臨w

232 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbe0-Jz20)：2016/10/30(日) 19:53:46.25 ID:goK6u+YT0.net

なんかエンスト個体ばっかなんだね。YSPも糞ばっかだし、20万出してホンダにするわ。

233 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-Jz20)：2016/10/30(日) 20:07:32.62 ID:I2Mc0qyd0.net

カブでも買うのか？

234 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb90-srTX)：2016/10/30(日) 21:07:41.80 ID:69uE40YV0.net

初期物なんだからある程度の不具合はご愛嬌ぐらいに思って可愛がってやんなよ
些細な事が気になるならホンダのNC750にしとけ

235 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/30(日) 21:09:47.23 ID:6aAYBLlLd.net

07の対抗はNCでなくVT250でしよ。

236 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-vynZ)：2016/10/30(日) 21:31:42.96 ID:Bbltr7eW0.net

タンデムスタイルって雑誌にも停車時の謎エンストが不満、
というユーザーの声が載ってたな。
何かしらの原因はあるんだろう

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/30(日) 21:33:30.13 ID:st6G29d40.net

エンストしたあとはすぐにエンジンスタートできますか？
しばらく待たないと無理でしょうか？

238 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/30(日) 21:50:28.50 ID:O8z4DEWad.net

>>237
すぐかかるよ

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b0e-0DI1)：2016/10/30(日) 21:52:01.43 ID:m7DINgzu0.net

>>237
07に限らず、FIはちょい待った方が掛かりやすい。
慌てず１回深呼吸するくらいの余裕があるといいな。

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e3-O9pn)：2016/10/30(日) 21:55:45.92 ID:HxKOH2j80.net

SV、スクランブラー、ninja650など選択肢が増えて勢い無くなって来たな。MT07中途半端な初心者バイクだからある程度乗ると上位バイク欲しくなるか、足バイクと割切るか？

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-Jz20)：2016/10/30(日) 21:58:21.93 ID:febVtjp+0.net

ラピッドバイクイージーでO2センサーの信号を変換して燃調をいじってるブログがあったけど使ってる人いる？
低回転がスムーズになってエンストもしにくくなったらしい

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07e6-0DI1)：2016/10/30(日) 21:59:47.07 ID:mQnO/jq50.net

オレも乗り初めてから１０００ｋｍ位しか走ってないけど
慣れてきたら、気を抜いた時以外はエンストしなくなってきた
この20年ZRX1100、ZZR1100と乗ってきたけど、
やっぱ、FI、排ガス規制てのが発進時、気難し原因なのかねぇ
ダエグですらエンストしやすいって書き込みあるし

243 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/30(日) 22:11:05.43 ID:st6G29d40.net

>>238
>>239
なるほど、ありがとうございますm(__)m
現在MC41 に乗っていますが､これもエンスト病があるのですが
一度エンストすると５分前後待たないと再始動できないので
同じようなら考えてしまうのですがそうではないようなので安心しました

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3e2-jqTh)：2016/10/30(日) 23:27:57.80 ID:zJ5ObjoT0.net

交差点で5分も待てんよ

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-m0zJ)：2016/10/30(日) 23:36:27.64 ID:U/4/mJeP0.net

>>241
半クラどころかクラッチ握った状態で
アクセルチョイ開け時に"極偶に"エンストだったけど
ラピッドバイクを入れた今はエンストはまったく無いよ。
他にも自作内圧コントロールバルブも仕込んでいるから
低速がスムーズ(ドンツキ感の低減)なのがラピッドバイクのおかげかは不明。

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-JkEK)：2016/10/31(月) 00:50:06.64 ID:SARRS2Y40.net

エンストしたら、5分間再始動できないって欠陥車やん
んなの怒りの押しがけで掛かるやろ〜〜

247 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-014v)：2016/10/31(月) 01:20:01.15 ID:cVibQLbWd.net

エンストするって事は電気信号に問題がある
絶対にコンピュータの基盤に原因あるわ

248 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03cb-corf)：2016/10/31(月) 01:21:49.16 ID:cVYSC8Qu0.net

燃調の問題だから基盤じゃねーよｗ

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/31(月) 03:20:29.04 ID:6X3GmStQ0.net

>>246
ローからセコに上げる時にクラッチ切ってアクセルオフにした瞬間にストンと止まる。
または信号で止まる時なんかにシフトダウンしてくると最終的にやはりストンと止まる
そのあとはセル回しても押してもエンジンかからず、かぶったような感じ
数分待てばかかるが、
マスツーしてると他の人に悪い気しかしない

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bbb-WjTj)：2016/10/31(月) 05:35:37.57 ID:jeCP/5Ix0.net

>>249
それって明らかにどこか壊れてるとしか思えないですよ

251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8380-yDtl)：2016/10/31(月) 06:50:21.81 ID:86Lo+8Fl0.net

FIでその症状はおかしいな
全部ノーマルに戻してプラグ交換したら治るかもね

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b37b-sRA/)：2016/10/31(月) 06:51:27.31 ID:vle0gi0s0.net

07はツインなのに「ツインらしさ」の全くないスムーズ過ぎる高回転エンジン。
これまでのツインバイクとは比較にならない。

07は名車。これは事実だが、、、リッターバイクより遥かに速いバイク

253 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JkEK)：2016/10/31(月) 07:55:41.38 ID:U9GuKQMIa.net

たかだか70馬力程度でリッターバイクより速いわけないやん
リッターストリートファイターの方が速いでぇ

254 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 08:19:38.92 ID:FndyYMica.net

ソイツいつもの奴だから触れちゃダメ

255 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 08:23:02.88 ID:XPhfZlboa.net

ツインで低速トルクはしっかりあるから四気筒600よりも出足では速い部分もあるだろうけど
3ケタスピード超えたら確実に600ssのが速いね

256 ：774RR (ｽﾌｯ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 08:42:39.30 ID:vD44cpQId.net

教えて欲しいんだが。
久しぶりにバイク乗ろうかと、mt07が気になっているんだが、今のバイクはフューエルインジェクションが主流だよな？
これは、何かしらの調整機能はついているの？それともユーザーレベルでは全く触れない？

257 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b302-O9pn)：2016/10/31(月) 09:00:22.99 ID:HcdJ8Bg60.net

サワレナイ
09ならdiagモードあるらしい

258 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 09:29:55.76 ID:JCNACcuFd.net

アイドルのスクリュー？位はあるんだっけ？

259 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/31(月) 10:11:12.56 ID:6X3GmStQ0.net

>>250
>>251
夢店持って行って調べても異常無し、ずぼら運転で回転数を5000以下に
抑えて走ってるとなりやすい､夢店でももう少し回して下さいって言われた
通勤で都内走ってるし燃費おさえたいからそういう走りばかりしてると
バイクがグズる性格らしいのよね〜
なので、たまに発散するのとプラグを12000km ごとに交換すると多少防げる
あまり頻発するならヘッド開けてバルタイ調整まで必要らしいが今のところ２ヶ月に一度なる程度なんでそこまでしてない

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/10/31(月) 10:13:53.83 ID:6X3GmStQ0.net

でもエンスト病持ってるのもちょっとアレなんで軽くて小さい07が気になってるんだよね〜

261 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 11:01:11.45 ID:jxYZ5UEXd.net

2気筒の特性で山谷が生じるのはしょうがない。でも、ここまでエンスト個体多過ぎなのに放置してるメーカーはおかしいだろ。
07乗りではないけど、同じバイク乗りとして期待して購入した人を裏切る事をしてはいけないと思う。

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/10/31(月) 11:18:28.37 ID:AevZH6mK0.net

>>261
単に声が大きい奴が匿名で騒ぎ立ててるだけで実際どれだけ居るかわかんないでしょ？
キャブ車や大型マルチ乗ってた奴だとエンストしやすいと思うだろうし、騒ぎ立てる奴が自分から歩み寄って乗り方模索したりなんて無いだろうし。

263 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-EzCq)：2016/10/31(月) 13:39:09.87 ID:pZSzwHc5d.net

ヤマハの社員の火消しが必死だな。

264 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 14:06:56.11 ID:4Gx40EhYa.net

>>261
外に出たんで id が変わってますけどID:6X3GmStQ0です(^^;
私が書いた症状が出てるのはあくまでもホンダの mc 41っていう単気筒のバイクであって mt 07ではありません
ここで聞いたところによると mt 07の場合エンストしてもすぐに再起動はできるようなんでそれほど気にすることもないんじゃないかなって気がします
また乗り方アクセルワークなんかによって結構お酒そうな感じなんで慣れが必要なだけじゃないでしょうか
これから購入予定にしている私個人の意見ですけどね

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/10/31(月) 14:26:26.89 ID:ekvVL6/40.net

>>264
その症状、他のバイクのブログで似たのを見たけど、その人のは電装系の異常だったって書いてあったと思う
ドゥカティだったかな？

266 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 16:24:20.03 ID:k/bV/c8qa.net

不具合と言うほどじゃないかもだけど、新車時から冷間時のセルモーターの回りが弱いんだよねえ
それでも少し長く回せばちゃんと掛かるし、エンジンが暖まれば普通に回る
みんなのはどう？

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e3-O9pn)：2016/10/31(月) 16:33:39.94 ID:LZxO3laL0.net

高校の部活臭プンプン

268 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-6yOr)：2016/10/31(月) 16:35:53.85 ID:+dypBUoBd.net

07トレーサー予習でスレ見てんだけどエンスト病あるならやめよかな
昔ド初期のDトラッカーxでエンスト超連発病で嫌な思いしたので

269 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/10/31(月) 16:49:13.48 ID:aPZkdbaha.net

一時期の、欧州向けに作ってから日本の騒音規制にセッティングし直したモデルは不調出てるのが多い気がする特に輸入車とか
最近のは規制厳しくなって欧州向けと日本向けが同じ仕様になるらしいからこれから売るやつは問題ないと思うが。

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/10/31(月) 17:18:53.68 ID:AevZH6mK0.net

>>268
長距離ならNC750X、走破性求めるならアフリカツインの方がいいよ。
07トレーサーはもちろん、09だって敵わないし。

271 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-6yOr)：2016/10/31(月) 17:42:10.22 ID:+dypBUoBd.net

>>270
間をとって新型VストロームXTにします
ありがとうございました

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f59-O9pn)：2016/10/31(月) 18:05:27.49 ID:N+73iRWP0.net

エンストする奴は多分回してないんじゃないかな

273 ：774RR (ｽﾌｯ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 19:11:36.54 ID:fjTTUX81d.net

そういう問題ではない
ナマハ車ではママある

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b3f-Jz20)：2016/10/31(月) 19:26:18.62 ID:bPIgMB4i0.net

信号停止から発進時に半クラ辺りで一瞬繋がらず、
お？っと思った瞬間にｶﾞｶﾞｯてスプロケが歯飛びしたかのように繋がる時が
300kmデイツーで1回くらい出る。
乗り初めは半クラ掴みにくいって思ったし、
何かクラッチ周りに特有の持病がありそう。

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-Jz20)：2016/10/31(月) 19:48:03.86 ID:tgo7J14m0.net

燃費良くするための薄目の燃調とレスポンス重視の軽いフライホイールがエンストしやすい原因だろう
ただ俺は自分が下手なクラッチのつなぎ方した時以外エンストしたことは無い

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-Nq4i)：2016/10/31(月) 20:27:35.89 ID:lAN+IgHI0.net

リアルユーザー エンストした事無い
アンチエアライダー エンストする！
頭がおかしくなってるんだろうけど
これから買う人は気にすることなく買えばいいよ
絶対謎エンストろかしないから

277 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/10/31(月) 20:35:51.21 ID:wHOnmWq2d.net

エンストはヤマハのお家芸w

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbcd-JkEK)：2016/10/31(月) 20:51:01.94 ID:SARRS2Y40.net

エンストしたら、すぐにクラッチ繋げば再始動するやん

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b5c-O9pn)：2016/10/31(月) 20:56:34.69 ID:+0kSr6j40.net

俺もエンストはない
燃調とフライホイール云々なら乗り手の問題じゃないのか

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6729-QRPH)：2016/10/31(月) 21:00:31.45 ID:LNFG2cGT0.net

なあ、グリップヒーター付けたいんだけどフロント周りから電源とるにはどこがいい？

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef5c-IfuI)：2016/10/31(月) 21:30:52.32 ID:pfZBW4vm0.net

どこでもいいけどしいていうならあそこだな

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b5-O9pn)：2016/10/31(月) 22:02:25.31 ID:zT7JSW9f0.net

小さなスズキの店で新車で07買って2年目、
一度も点検してもらったこと無いんだけど。
エンストのCO調整ってしてくれるのかな…
コントローラー持ってないだろうな〜

283 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efc2-srTX)：2016/10/31(月) 22:45:48.24 ID:t7ne6qd+0.net

モッサーエンジンみたいな感じ
乗り手が歩みよるかヤマハが歩みよるかだな

284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-Nq4i)：2016/10/31(月) 22:55:17.06 ID:lAN+IgHI0.net

日頃の行いだな
アンチ活動ばかりして心が歪んでるから
リアルでも店員とコミュニケーションがとれず
ただの下手くそだと思われて相手にされていないんだろう

285 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-s8Ic)：2016/10/31(月) 22:57:31.38 ID:1CqQsUfAK.net

>>266
最近買ったけど、それは感じてる かかりが悪いってか、セルが弱々しいて感じ(´･ω･`)
エンストは全くないなあ 売れた台数に対して持病クラスでの不具合ならもっと報告有っても良さそうだけど…
慣らしとか走行距離とか関係するの？

286 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9b56-jqTh)：2016/10/31(月) 22:58:00.94 ID:FCYSNcoy0.net

＞絶対謎エンストろかしないから

逆に不安になるわｗ

287 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f59-O9pn)：2016/10/31(月) 23:05:33.81 ID:N+73iRWP0.net

セルが弱々しい感じはあるよね

288 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-s8Ic)：2016/10/31(月) 23:21:40.13 ID:1CqQsUfAK.net

>>258
そのままでは調整できないから、少し加工してる人いるみたいだね
しかしエンストネタの記事を少し見てきたが、アイドリングの１０００回転からアクセルあけると… てみんなのもそんなにアイドリング状態で回転数低いの？(´･ω･`)？

289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-Jz20)：2016/10/31(月) 23:27:10.81 ID:bk4SMUXb0.net

プラシーボでもいいからエンストをなくしたくてプラグをいいものに変えたくても選択肢がないしね

290 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b302-O9pn)：2016/10/31(月) 23:32:56.12 ID:HcdJ8Bg60.net

PPS付けてから幾分エンスト少なくなった気がする
それよか6速での加速がスムーズになったのがメリットだったけど

291 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 135c-Jz20)：2016/11/01(火) 01:44:24.32 ID:3ZdIZzQc0.net

>>288
中央値でそれならアイドル回転数低いな、なんか異常が起きてる

正常なら1200辺り

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bb6-Jz20)：2016/11/01(火) 06:01:44.51 ID:iJ6/juJH0.net

j-tripのフロントスタンドを使用している方は教えてください。
使用するカラーは19mmで合っていますか?
よろしくお願いします。

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbe0-Jz20)：2016/11/01(火) 06:21:01.27 ID:KO5vWY260.net

ブログの人はクラッチ完全に切った状態でもエンストすると言ってるんだから、半クラミスではないでしょ。

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f59-O9pn)：2016/11/01(火) 07:55:03.99 ID:6o5lQQDt0.net

エンスト病はアイドリング上げれば解決するのかな
エンスト起きないから検証出来ないや

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e3-O9pn)：2016/11/01(火) 08:14:15.35 ID:MYkslIXB0.net

SVは、その点優れているわ

296 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/11/01(火) 08:16:37.61 ID:9RiDYmIOa.net

アイドルスクリューみたいなのはあるけど、アイドル回転数を上げたままにはしておけない
上げた状態でエンジン再始動させるとなんか変になるんだよね

297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-Jz20)：2016/11/01(火) 08:29:01.25 ID:tbqquQlv0.net

プラグでもかえたら？

298 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/11/01(火) 08:29:10.44 ID:5ZDuv6YXa.net

別なバイクの話だけど、インジェクションはキャブと違ってアイドリング調整ダイヤルは普段は使ってはダメだったような
スロットルポジションセンサーのリセットの時に使うんじゃなかったっけ？

299 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/11/01(火) 09:18:54.01 ID:9RiDYmIOa.net

>>297
いや、プラグの問題じゃないよ
たぶん>>298みたいな理由
スクリューを戻して再始動させると問題ないから

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f51-Iz4y)：2016/11/01(火) 10:28:24.48 ID:56PU+BbX0.net

>>274
その個体のクラッチまわりの異常だと思うよ、昔乗っていたkdxでも五千キロ乗った辺りでそんな感じになったよ。一度ショップに見せてきなよ。

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6729-QRPH)：2016/11/01(火) 12:00:14.10 ID:IjQKmvys0.net

なあ〜、だからグリップヒーター付けたいんだけどフロント周りから電源とるにはどこがいいんだよ！

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9be0-p8ij)：2016/11/01(火) 12:03:24.90 ID:FfoqwBq00.net

シガソケ電源

303 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-O9pn)：2016/11/01(火) 12:06:55.10 ID:U+nR0KZPp.net

エンスト病は慣らし運転したかしてないかとかそう言うことなのかな

304 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Jz20)：2016/11/01(火) 12:11:45.64 ID:VTOEgBxwd.net

長期間乗ってないとか、保管場所にもよるし
俺のフルノーマルでメンテは全部YSP任せの初期型は毎日乗ってるけどトラブルとは無縁
そもそもここで皆を不快にさせる書き込みする前にショップやヤマハに相談しろと

305 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMff-Jz20)：2016/11/01(火) 12:26:56.03 ID:sJVZJIEHM.net

例のブログのやつは店に相談してるみたいだけどな


2016式　5000走ったけど謎のエンストなし

CO調整で直らないのは>>300じゃね？

306 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Jz20)：2016/11/01(火) 12:31:17.61 ID:VTOEgBxwd.net

ショップ店員が乗って一回りしてきた時は問題ないんだから
乗り手の問題としか思えないわけで
そういう人はオートマに乗るべき

307 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/11/01(火) 12:37:11.00 ID:HmYsW7z1d.net

自分も今年4月後半納車の新車で5000km走った。
自分の些細なミスのエンストはあるが、謎のエンストは無い。
レバー交換でクラッチ操作感良くなったよ。
半クラ領域が広く感じる。

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7d7-Jz20)：2016/11/01(火) 13:39:21.35 ID:CPYyEIxp0.net

>>304
実際突然エンストしてる例はあったんだよ
外人が走行中突然エンストしてる動画とか
問題なのは「エンストするからクソ」で荒れネタになってるだけで
その後どうなったか音沙汰がないことだわな
調整で直ったのかどっか交換したのか
そんなに頻発するトラブルならショップなり個人がメーカーにメールしてその返答アップしてておかしくないんだが

確かなことがわかったならテンプレ入りしたっていいと思うんだけど

309 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)：2016/11/01(火) 13:41:02.11 ID:pyNdy+0bd.net

停止➡発信時じゃなく走行中エンストすんの？

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffe-Jz20)：2016/11/01(火) 14:12:56.98 ID:aMusQIoC0.net

謎のエンストはしょっちゅう起こるわけじゃないから理由が特定しにくいし、俺みたいにまぁいいやってなってる人も多いんじゃないか？
俺は新車で買って5千�`走って3度ほど起きた
いずれも低回転時に起きてるから、自分が悪いのかバイクが悪いのか分からないし、少し回しつつ繋げばいいから別にいいやと思ってる

311 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbe0-Jz20)：2016/11/01(火) 15:38:58.03 ID:KO5vWY260.net

あのステップ位置で市販に踏み切ったヤマハ
軽快さ台無し見栄え優先の180タイヤ
エンスト対応は父ちゃん母ちゃん経営のYSPでは手に負えないよ

312 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8377-Jz20)：2016/11/01(火) 15:52:59.21 ID:h7LwWVYS0.net

Uターンとかでアイドル近くの時に粘りが無いのは感じる。
かといって回すとパワー有るから怖いしそこの扱いがちょっと厄介かも

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb44-Te67)：2016/11/01(火) 16:01:50.52 ID:0BNVAcNY0.net

そういえばここで喚けばヤマハがタイヤのサイズやらなんやら変えてくれると
勝手に妄想して毎日喚いてた人がいましたねえ

314 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-JkEK)：2016/11/01(火) 16:58:11.98 ID:Sk8wdp0Sa.net

>>312
普通半クラで調整するのだが

315 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9be0-p8ij)：2016/11/01(火) 17:00:47.38 ID:FfoqwBq00.net

半クラとアクセルワークの練習が一番効果的なんじゃない？ｗ

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e0-Jz20)：2016/11/01(火) 17:03:06.32 ID:wAKsSjJU0.net

オフ車、クラシック乗りだった俺には馴染みあるステップ位置
縦溝掘ってあっても影響のない太いタイヤ
エンスト対応は父ちゃん母ちゃん経営のYSPが存在するか知らんけど、YSPは正規ディーラーで認定工場、ヤマハ指定の整備資格を有するスタッフが居るから対応はできるんじゃね？
せいぜいパンク修理と原付販売程度の町のバイク屋さんとは格が違うでしょ。

317 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20)：2016/11/01(火) 18:00:32.95 ID:uUGDRkZIa.net

このくらいのパワーあったらもう180履くしかない気がするんだが
バイアスタイヤしか選べない140
パワー受けきれない150
タイヤの選択肢が少ない160と170
むしろその軽快なサイズってのを教えてもらいたい