YAMAHA】MT-07　part42【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ f729-SiAM)：2016/10/19(水) 18:38:19.72 ID:0JxQ2jUV0.net

ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】MT-07　part37【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464179182/
【YAMAHA】MT-07　part38【軽量ミドルツイン】 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1467176152/
【YAMAHA】MT-07　part40【軽量ミドルツイン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469756319/

次スレは>>960が宣言の上立ててください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41cd-DGmA)：2016/11/05(土) 19:01:41.10 ID:NM+jhG+x0.net

軽自動車と250ccまでのバイクで十分ですねw

471 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/05(土) 19:25:12.01 ID:RWbkdKX8a.net

>>469
出た07乗りの反論。

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d044-uIOx)：2016/11/05(土) 19:34:48.51 ID:KuRy1HXk0.net

また生け簀に釣り糸垂らしていっぱい釣れて満足ですってやるんですか？

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c659-m5qj)：2016/11/05(土) 19:43:25.21 ID:8UQeOjHR0.net

>>471
まるで07に乗ってないみたいな書き方

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c659-m5qj)：2016/11/05(土) 19:56:44.83 ID:8UQeOjHR0.net

別に速かろうが遅かろうがなんでもええわ
07は軽くて楽しめる 楽しめるバイクに俺は乗る それだけ

今日300kmほど、ワインディングも峠も街中も全部楽しく走ってきたけどエンストも何も無かった
燃費いいのが嬉しいわほんと 欲を言えば航続距離があと50km長ければなぁ

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bcb8-8n5s)：2016/11/05(土) 20:08:03.76 ID:mMa/CALs0.net

>>467
サーキットで速いかどうかは乗り手によるんだよ。
君が思ってる速いバイクがいつでもどこでも速いってわけでもないんだよ。

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-QwZj)：2016/11/05(土) 20:38:58.12 ID:xBAUA+Hw0.net

>>474
そう07最大のメリットは大型のデメリットを極限まで排除した使い勝手の良さ
燃費よし、過剰排熱なし、車重クラッチ軽し
見栄をはれるバイクではないがその分我慢しなくても良い

477 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/05(土) 21:03:40.34 ID:y7hp/BnVa.net

>>464
＞俺が正しい
＞俺は間違ってない
＞
＞ってな感じで意固地になってるんでしょ

はいはい

478 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-EEaW)：2016/11/05(土) 21:56:58.23 ID:CMrqTDU+a.net

>>468
ええ〜〜そうなの？
起動すればジェネレーターで、必要電力発電するので平気かと思っていたよ

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 655c-QwZj)：2016/11/05(土) 22:01:32.58 ID:xBAUA+Hw0.net

ライトやプラグはそれでもいいけど
FIやABSの制御は安定した電圧確保したいじゃん

480 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-MFno)：2016/11/05(土) 22:13:44.08 ID:yl9SFRdFK.net

>>467
バイク乗りが言う早いって最高速の話じゃないからね

まずそこから勉強ね

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd59-DGmA)：2016/11/05(土) 22:42:19.71 ID:DiJ/nZ3d0.net

>>478
アイドリングだけだとバッテリーは減っていく

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e908-kMxW)：2016/11/06(日) 00:21:48.21 ID:1aL/Esgx0.net

アルミフレームアルミエンジンで150kgぐらいにならないかな

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cb-KjJO)：2016/11/06(日) 00:26:51.16 ID:x0F8BjXS0.net

エンジンは今でもアルミだが

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cb5-m5qj)：2016/11/06(日) 00:47:59.11 ID:38xpFwAI0.net

>>482
シングルシート
サブフレーム除去
13インチホイール化
1Lガソリンタンク化
ヘッドライト懐中電灯
リチウムイオンバッテリー
トラ車サイドミラー
軽量マフラー

これで130kgくらいなりそう。

485 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/06(日) 03:55:03.06 ID:63RQub8ga.net

>>480
そのくらい分かって言ってるんだよバーカ

486 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/06(日) 03:56:24.42 ID:63RQub8ga.net

07程度のバイクを賛美する低脳さ

487 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/06(日) 03:58:52.64 ID:63RQub8ga.net

反論出来ないと、免許持って無いとか07すら買えないとか言う厚顔無知

488 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/06(日) 04:06:57.15 ID:fZdmo1bDa.net

07程度にも乗れない中免君w

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e0-DGmA)：2016/11/06(日) 05:12:12.20 ID:aMdgGbD70.net

>>464
こうしたらどう？ってコメントに対して「いや」「でも」みたいに返して試したという記事が無いあたりそうだろうね
ハイオク入れてみることすら躊躇うなら維持費のかからない250シングルでも乗ってりゃいいのに。

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bafe-DGmA)：2016/11/06(日) 05:16:45.20 ID:XnyyDEdI0.net

>>482>>484
「150kgにできました！お値段500万になります！」
こうなりそう

491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e0-DGmA)：2016/11/06(日) 05:30:17.14 ID:aMdgGbD70.net

なんとなく思ったんだけど、エンストする人はクラッチレバーの調整間違ってたりしないかな？
自分が中免小僧だった頃の好みがそうだったんだけど、グリップに当たるまで握りこんで全切れ、そこから軽く手を開いて半クラって感じで遊び出まくり調整。
今は遊び少なくして2本指で引いて残した指にレバーが当たる直前に切れる調整で07でのエンスト経験1回だけ。

どっかのブログでエンストするって言ったら常時半クラまでクラッチパンパンに張られたとか、エンジン温度上がるとクラッチ切れにくくなるとかって話からなんとなく思った。

492 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/06(日) 05:50:09.75 ID:QCmbc759a.net

どこから中免が出てくるのか？小学生並み

493 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/06(日) 05:52:38.78 ID:QCmbc759a.net

07乗りのこの手の子供ばかりだから吐き気

494 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/06(日) 05:55:14.02 ID:QCmbc759a.net

多くは小学生並みの低脳、貧乏人

495 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/06(日) 06:05:30.95 ID:lThuno8Ad.net

不具合含めて気に入らないならさっさと何か別のバイクに買い換えろよ

496 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sade-m5qj)：2016/11/06(日) 06:30:00.17 ID:QCmbc759a.net

2017年ninja1000待ち

497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41cd-DGmA)：2016/11/06(日) 07:10:48.53 ID:lK/IKzsH0.net

250の間違いだろw

498 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/06(日) 07:46:34.31 ID:yY42PO+/d.net

>>495
こういうヤツは何に乗っても文句ばっか言ってそう。

499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c659-m5qj)：2016/11/06(日) 07:50:10.61 ID:nDJVgYxA0.net

新しいninja650めっちゃ良さそうだよなー フルカウルで190kgだっけ
航続距離長いならninja650はトレーサー的なポジションになりそう

500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e0-DGmA)：2016/11/06(日) 07:52:49.02 ID:aMdgGbD70.net

>>499
ヴェルシス650の事、時々で良いから思い出してあげてください。

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c659-m5qj)：2016/11/06(日) 08:12:18.40 ID:nDJVgYxA0.net

もうすぐ2万kmなんだけど、どこからメンテするべきか…

プラグとフォークオイルとエアクリと…
ブレーキ関係は様子見しよう… お金が…

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c659-m5qj)：2016/11/06(日) 08:16:09.47 ID:nDJVgYxA0.net

>>500
重いから…

503 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/06(日) 08:47:33.72 ID:yY42PO+/d.net

>>500
ブサイクって聞くと思い出す。

504 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bcd-EEaW)：2016/11/06(日) 08:51:06.57 ID:1w4Rup+A0.net

>>491
常時半クラってぇ〜〜クラッチ板すり減って滑り出すやん

505 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/06(日) 08:57:35.57 ID:dkdsO3faa.net

>>499
tracer来なかったらコレも良いな
他メーカーが欧州にすり寄ってアドベンチャーやってる横で普通のミドルフルカウルとかカワサキ分かってるな
どちらかというとninja250の600版って感じだけど
ninja250乗りがステップアップでZX6Rいくより健全だな

506 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-DGmA)：2016/11/06(日) 10:47:25.56 ID:eaIAB9Add.net

>>501
止まるためのブレーキは大事だろ(`д´;)

507 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ba9f-m5qj)：2016/11/06(日) 10:54:17.43 ID:L3UBu0Ek0.net

車種別スレでその車種マンセーして何が悪いのか
オーナーなんだから浮かれても良いじゃねーか

わざわざ車種別スレに来て人格批判してる方がどうかしてるわ

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e65c-e+Bk)：2016/11/06(日) 11:18:39.09 ID:kGKDid7Q0.net

新型ninja650のスタイリングなら倒立フォークじゃないとバランス悪いな

509 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-DGmA)：2016/11/06(日) 12:25:14.29 ID:zBgVM0Eka.net

>>503
スズキの悪口はそこまでだ。

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 90e6-8n5s)：2016/11/06(日) 17:02:02.16 ID:Ku3NgU7O0.net

久しぶりに近所をぶらっと乗ったけど
８月に買ってから、まだ８００ｋｍしか走ってねー

511 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f829-I0qf)：2016/11/06(日) 20:22:42.28 ID:OewTdmLI0.net

忍者って名前が刀の後追いみたいでな感じで嫌いなのは俺だけ？

512 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cb5-m5qj)：2016/11/06(日) 20:37:15.13 ID:38xpFwAI0.net

>>511
じゃあ、ZZR690？

513 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa22-DGmA)：2016/11/06(日) 20:42:18.61 ID:ZX+vgmn2a.net

もはや他メーカーの後追いすら出来ないスズキ持ち出されてもな

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f829-I0qf)：2016/11/06(日) 20:56:50.67 ID:OewTdmLI0.net

でもスズキってピアッツァやビークロスを産んだ不器用ないすゞのみたいで憎めない

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cb5-m5qj)：2016/11/06(日) 21:07:11.48 ID:38xpFwAI0.net

アクロス250みたいなメットイン付きMT出してくれたら速攻買うけどなぁ。

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32cb-KjJO)：2016/11/06(日) 21:09:21.38 ID:x0F8BjXS0.net

NC７５０兄弟「せやせや」

517 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8acd-DGmA)：2016/11/06(日) 21:11:04.73 ID:Efc8ltyb0.net

>>515
メットインの魅力が全くわからないけどなぁ
メットインが最重要事項ならスクーター買えばいいのでわ？
この手のスポーツタイプにメットインは要らないと思うよ(あくまでも個人的な意見だけどね

518 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-MFno)：2016/11/06(日) 22:05:40.19 ID:ZBHmNwesK.net

>>504
そんな神経質になるほどではない

519 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bb5-DGmA)：2016/11/06(日) 22:46:43.62 ID:PhRCC6Qv0.net

>>511
250A1サムライが先だし

520 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-m5qj)：2016/11/06(日) 22:57:29.60 ID:PpD6o8A/0.net

今日250キロほど酷道険道も含め乗ってきたけど、軽いからあまり苦にならんな
セロー程ではないけど、舗装路ならどこでも気軽に入っていけるのはいいな

521 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-EEaW)：2016/11/07(月) 07:48:51.72 ID:PBHP4+zoa.net

ネイキッドは、大概そうだね。

522 ：774RR (ｽﾌｯ Sd28-DGmA)：2016/11/07(月) 10:05:40.71 ID:UKGtYle+d.net

最近発進時に2速7000回転まで回して3速に上げた時のフィーリングにハマってる
燃費は少し悪くなるけど気持ちいいから気にしない

523 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM54-DGmA)：2016/11/07(月) 12:48:51.68 ID:H1EaLxnoM.net

>>521
CB1300 XJR1300で行ってこいよ

524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b37-Gpv5)：2016/11/07(月) 17:22:49.13 ID:0zwpLmW+0.net

http://landcruiserbj46.cocolog-nifty.com/blog/2016/10/post-e5b2.html
文句があんなら早く売りとばしゃいいのに、いつまでウダウダ言ってんだよヘタクソ

525 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-m5qj)：2016/11/07(月) 17:57:50.55 ID:JO9hs5Scd.net

文句があるなら見なけりゃいいのに、いつまで他人のブログ監視してんだよ粘着

526 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)：2016/11/07(月) 17:57:54.62 ID:gwIo1Zpgp.net

昨日ツーリング行ったら07何台も見かけて嬉しくなったが
リッターバイクに混じって走ってる07てやたら小さく見えるのな
俺なんかデブだから尚更小さく見えるんだろうな

527 ：774RR (ｽﾌｯ Sd28-DGmA)：2016/11/07(月) 18:24:26.81 ID:UKGtYle+d.net

見た目でいうと忍者250やR25より小さいからねタイヤは太いけど
だから取り回しや車庫入れも楽でいいのよ
タンク空っぽ間近の07の出し入れの軽さよ

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/07(月) 18:25:06.43 ID:UB1zreKF0.net

実際250より小さいから

529 ：774RR (ｽﾌｯ Sd28-DGmA)：2016/11/07(月) 18:27:09.81 ID:UKGtYle+d.net

MT25よりは大きいよw

530 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-m5qj)：2016/11/07(月) 18:30:02.27 ID:OKs3w6LlM.net

>>526
MT-25の横に置いても、あまり大きさ変わらないよな

だがそれがいい
250ぽいのに大型のパワー
あとリアタイヤの太さも好きだ

531 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/07(月) 19:13:50.60 ID:kSrWoYSra.net

元々ドラッグスターのサブ車として下駄・峠ツー用に買ったのに思いの外ロング高速も普通にこなせてしまう、積載も工夫でどうとでもなることが分かってしまったし万能選手だなぁ

ウィークエンドライダーなのに週1000kmのペースで走行距離が伸びてゆく完全に浮気状態…

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b6-DGmA)：2016/11/07(月) 19:16:46.39 ID:zeiKAQGT0.net

>>531
週1,000!?

533 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/07(月) 19:24:54.06 ID:GsQmtNsma.net

タイヤ太くて良いけど、ミシュランのダサいパターンなんで萎える

534 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b37-Gpv5)：2016/11/07(月) 19:42:33.37 ID:0zwpLmW+0.net

>>525
本人がここを監視済みでしたかｗ

535 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/07(月) 20:02:58.34 ID:kSrWoYSra.net

>>532
浜松棲息だけど日帰りで富士山とかビーナスラインとか伊豆行ったりすると500km位になっちゃう
会社がバイク通勤禁止だから土日に全力
昨日も富士山北側→道志みち→富士山スカイラインを日帰りで行ってきた
http://i.imgur.com/WRwQcfE.jpg
ミドルクラスは過剰過ぎず充分なパワーがあっていいね
各社このクラス出してきてるし軽量ミドルは良いものだ

536 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/07(月) 20:58:58.71 ID:UB1zreKF0.net

そのコースならリッターバイクでも楽しい。

537 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1cb5-m5qj)：2016/11/07(月) 21:32:03.25 ID:mhO60fqT0.net

>>516
NC750は重過ぎ…mt-07より35kgも重たい。
それとエンジン非力&回らなさ過ぎ…
>>517
メットインいいと思うんだけどなぁ。
走行中はリュック邪魔だし、箱なんてダサすぎて付けれない。
07にアクロスやNC750みたいなメットイン付けてくれたら最高にうれぴぃ。

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91d1-lG6+)：2016/11/07(月) 21:41:49.14 ID:xZ7V82wW0.net

>>511
次はフジヤマかチョンマゲかな？

539 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c659-m5qj)：2016/11/07(月) 21:52:40.64 ID:oMDkENGi0.net

>>537
メットインつけるって、バイクに取って無駄なスペース作らなきゃならん
無駄なスペースあればあるほど、バイクの性能は落ちるよね ncのように

540 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd59-DGmA)：2016/11/07(月) 22:51:07.97 ID:JDLQtok40.net

シートバックかサイドバック　もしくはサイドケースでもつければいいじゃん
メットインなんていらんと思うけど

541 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj)：2016/11/07(月) 23:04:32.15 ID:gwIo1Zpgp.net

NCは高回転バッサリ切ってるから馬力は低いけど
低速トルクが07とは段違いだから
乗ってみて非力とは感じなかったけどなあ

542 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-m5qj)：2016/11/07(月) 23:42:29.21 ID:JO9hs5Scd.net

NCは街乗り通常域では07より乗りやすい感じ
全体的な楽しさは07

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/08(火) 03:24:44.88 ID:9L+WG27c0.net

長距離ツーリングは、NC ＤＣＴ最高！法定速度+αなら峠、高速何の
問題無し。免停、面取覚悟なら物足りないかも？私には十分。

544 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/08(火) 03:29:14.80 ID:9L+WG27c0.net

07はドコドコ走るのが良いのでは？パワー、スピードなら09でしょう？中途半端で矛盾していない？

545 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c659-m5qj)：2016/11/08(火) 07:28:50.95 ID:JZgfYFt00.net

軽快さだよ

546 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-m5qj)：2016/11/08(火) 08:15:58.05 ID:ZdqRC3gCd.net

eicmaで新モデルはないかなー

547 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-m5qj)：2016/11/08(火) 08:21:33.29 ID:H228BtD5p.net

http://i.imgur.com/HMpaMxX.jpg
ロゴ入りのなんてあるんだね

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/08(火) 08:24:36.37 ID:9L+WG27c0.net

軽快さなら250で十分

549 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/08(火) 08:28:26.41 ID:9L+WG27c0.net

大型乗りたいけど200キロ以上のバイクは取り回し出来ない。800mm以上は足がつかない。お金がない。これが本音ですね。

550 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13b6-DGmA)：2016/11/08(火) 08:34:16.70 ID:WSNwLuss0.net

NCは試乗会、09友達とツーリングで少し交換、XSRは代車で100キロほど乗っていて、自車のMT-07との比較。
NC
乗っていてつまらない。
エンジンフィーリング、ブレーキフィーリングともに残念に感じた。
昔ホンダ党だったので残念な気持ちになった。
良い点はポジションが楽なのとメットインぐらいしか思いつかない。
MT-09
乗り始めはポジションに違和感あるけど20分も乗れば慣れる。
6速で流していて幻の7速に入れようとするぐらいパワー差を感じる。
XSR900
股がって車体＆ポジションが大柄に感じた。
シート幅が広い感じで、07＆09より足つき悪い。
Bモード(マイルド側)でアクセルガバ開けで5000rpmぐらいの加速で怖くて緩めた(´；ω；｀)

07乗り始めて半年経つけど、選択は間違ってなかったと思ってる(＾ω＾)
2台持てるならXSR900が欲しい。

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/08(火) 08:40:54.15 ID:9L+WG27c0.net

NCはＤＣＴでないと選択の理由が無いでしょう。コンセプトが違うので、比較ポイントがズレている。

552 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sad3-DGmA)：2016/11/08(火) 08:52:08.64 ID:O6nDvGs2a.net

軽快さなら250で十分()

553 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/08(火) 08:57:21.48 ID:81igwamca.net

07テネレのコンセプトモデル？が発表されたみたいだけど
前に話題になった07用っぽい4つ目のプロジェクターライトはテネレのためのモノだったんだな

554 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/08(火) 08:59:07.74 ID:81igwamca.net

一応URL張っとくね
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/november/yamaha-t7-tenere-concept/

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e3-m5qj)：2016/11/08(火) 09:05:39.46 ID:9L+WG27c0.net

また極端な物ですね。ユーザがかなり限定されるのでは？バイクなら何でも良いと言う訳じゃないでしょう？

556 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)：2016/11/08(火) 09:10:01.08 ID:B77M87QGa.net

なんだ〜新型mt-07じゃないのか...
テネレ自体日本で出ないからあんま関係ないな

557 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sad3-DGmA)：2016/11/08(火) 09:15:17.38 ID:O6nDvGs2a.net

>>554
異形感すごいな
コンセプトとはいえライトはほぼこのままだろうし

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26e0-m5qj)：2016/11/08(火) 09:39:19.47 ID:PPOYot0Z0.net

なんかktmっぽい、、、

559 ：774RR (ｽﾌｯ Sd28-DGmA)：2016/11/08(火) 10:08:48.65 ID:VeCtIpXdd.net

2017カラーでMT-10とお揃いにしてきたし
07は四つ目で価格アップするより
現状のコスパ重視のほうがいいとの判断かな
デザインでMT10、09兄弟とMT07、03、25兄弟という分別がされたでもカラーは全て共通という感じ

560 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-6WlR)：2016/11/08(火) 13:24:41.97 ID:WkG3ZHxqM.net

>>550
MT-09は3度くらい試乗したが乗るたびに評価が下がっていった。シートもポジションも足回りも本当に最悪だ。
XSRはものすごくまともになってる。スリッパには慣れなかったけど。
NCはむしろ自分が乗ったかぎり割と良くて型落ち13万引きを提示されて迷ったが、熊本地震で流れてそれっきり。
なんだかんだで07はポジションも操作感も自然で良かった。ケツは置いといて

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d3e0-UVP4)：2016/11/08(火) 15:34:33.37 ID:vV4W1Kdr0.net

ここ2年で10kg太ったら、ケツ痛が無くなったぞ
お前らも自前でクッション装備しろ

562 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-m5qj)：2016/11/08(火) 18:09:22.23 ID:OPY15NOWp.net

>>554
このライト明るいの？
このコンセプトでライト暗かったら片手落ちだな。

563 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b0e0-DGmA)：2016/11/08(火) 19:36:53.18 ID:b1ZDHE6A0.net

>>560
地震無ければ俺も今ごろはNC750SかX乗ってたわ。
今年の夏まではMTどころかヤマハ自体眼中に無かったけど、今ではMT07買って良かったと思ってる。ちょっと強面なデザインだけど中身はすごく優等生で単純に走るのが楽しい。

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e65c-MWJ7)：2016/11/08(火) 20:39:38.96 ID:nBsvwbnS0.net

>>553
>4つ目のプロジェクターライトはテネレのためのモノだったんだな
形状というかライトの間隔がちがくね?
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/a/8/a817fa3e.jpg

565 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj)：2016/11/08(火) 21:40:19.26 ID:CzuoknvFa.net

>>564
やっぱmt-07用っぽく見える

566 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 44f8-DGmA)：2016/11/08(火) 21:41:49.74 ID:VT1gK1xG0.net

シート高895mm？

こんなの、誰が乗るんじゃい！
とりあえず俺は無理(ヾﾉ・∀・｀)

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91d1-lG6+)：2016/11/08(火) 22:14:26.25 ID:FzjSFqzA0.net

>>562
明るい暗いよりも、発光面積が小さいため被視認性が悪くなりそうで怖いわ

568 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e65c-e+Bk)：2016/11/08(火) 23:44:37.79 ID:laFb7PYT0.net

ガチなオフ車は895mmくらいは普通だけどこれ重たいのがねえ
デザインは結構ツボなんだけどｗ

569 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)：2016/11/09(水) 02:29:15.14 ID:JrTamhdia.net

仮にシート高が普通なのが出ても、デザインこのままはありえない
ボンダのCRF250ラリー？があのコンセプトからの劣化っぷりだったし
ヘッドライト周りに変な縁が追加されて終了ってオチになりそうな

570 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp2f-9MLS)：2016/11/10(木) 07:47:18.40 ID:Pqi4AMJep.net

T7はコンセプトモデルだから、WR250Rのテールライトを流用してるぽいね
この無駄のないラリー車デザインのまま市販化して欲しいけど、ライトとスクリーンを如何に違和感無く処理するかがキモかな
KTMの450RALLYのスクリーンとヘッドライトは最初からレプリカの市販化を計画したデザインだったんだろなあ
あとツーリングを考慮すっとリア荷物ステーや、ナンバーステー、メーター類なんかが必要だからどうなるだろね、市販化プロトタイプが楽しみ。

展示車動画
https://youtu.be/SLo89CNq3rA