【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part15 【くまモン復活おめ！】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ d739-/ZRS)：2016/10/30(日) 09:50:32.35 ID:jIegyLeP0.net

国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/

「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/

■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)

■オプション
　HONDA純正　http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
　ツラーテック　http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html

【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part14 【くまモン復活おめ！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475294247/

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824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 08:31:57.15 ID:0HKFXMLU0.net

>>822
いや変わると言うところは合ってるんだけどオフロードで空気圧を調整するのは設置面積の確保とかそういった理由。

825 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)：2016/11/22(火) 08:32:48.17 ID:9dDMGOfya.net

>>810
ヘビーチューブの特性知らんのか？

826 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/22(火) 08:39:01.94 ID:E94lYEnpM.net

純正はヘビーチューブじゃないよ
自分はヘビーチューブに変えたけど

827 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-tRun)：2016/11/22(火) 08:41:57.28 ID:0EYhUWmWd.net

>>823
風船の内圧自体は変わらんけど大気圧が下がることで内圧が勝って破裂する
>>824
うん

828 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/22(火) 08:47:23.57 ID:E94lYEnpM.net

とりあえず云えることは
アフリカツインは　ビードストッパー入れられないんだから、軽車両みたく空気圧落とすとろくなことはないよ

それにトライアル見たいにシビアに減圧しないとクリーンできないような場所走るわけではないんだから、指定空気圧でなんの問題もないね

そんなに路面気にするくらいなら、タイヤ変えた方が百万倍戦闘力は上がるよ

829 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 08:51:57.95 ID:0HKFXMLU0.net

>>828
だから標準タイヤで空気圧弄らんなら19inchチューブレスのがメリット高いんじゃねーの？
というのが議論のスタートだったように思うんだけどね。

830 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/22(火) 08:57:17.69 ID:E94lYEnpM.net

>>829
悪路の走破性は21インチタイヤの方が良いわけで、そこを19インチで妥協すれば良いと言うのとは違うと思うよ

流れ的にもアフリカツインがKTM1190advR みたくチューブレスリムにしなかったのを延々ディすってるだけのような感じだし

831 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 09:07:14.63 ID:0HKFXMLU0.net

>>830
そこが議論のポイントで19inchラジアルで妥協できないような難所を
実際に走るのかということ。

832 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/22(火) 09:14:42.91 ID:E94lYEnpM.net

>>831
ゲートかかってないようなダート林道ならアフリカツイン普通に走れるし、俺は走ってるよ。
同じ林道走るなら21、18インチのタイヤの恩恵はあるし、安心感も高い

何となく、ダート走らない人はアフリカツイン乗るなって聞こえるんだがね
趣味の乗り物だしどう使おうといんじゃないかと思うけど

実際ダート林道をアフリカツインで楽しんでる人たちは、このスレ民みたく卑屈じゃないしw

833 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-N7ik)：2016/11/22(火) 09:21:41.97 ID:oSMyCiBcp.net

>>826
ナカマー
リム打ち対策でフロントだけヘビーチューブ入れてるわ

834 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/22(火) 09:24:23.25 ID:E94lYEnpM.net

>>833
ナカーマ♪

アフリカツインで楽しんでるのが羨ましくてたまらないんでしょ

835 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5c3-AAsj)：2016/11/22(火) 11:40:40.18 ID:6TxoHMHy0.net

809 : 774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)2016/11/22(火) 06:19:44.36 ID:9dDMGOfya

>>805
空気圧2kgにしてスーパー林道往復してみればわかる


わかんない。教えて。

836 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 12:10:58.71 ID:NZ66cLC6d.net

ヘビーチューブの圧力自然低下の話と、気圧変化の話と、ラジオゾンデ破裂の話と一緒くたw

グリップ高めるために敢えて空気圧抜く話のはずなのに。

知ったか爺さんたちはまずダート林道をリム打ちパンクするくらい走ってから語れ。

837 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/22(火) 12:50:48.70 ID:+SIl7ygaa.net

営業重視、安全性軽視の事例
BMW R nineT
アフリカツイン

838 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 12:53:32.07 ID:NZ66cLC6d.net

>>837
キミのV-stはどうなんだい？
安かろう悪かろうのあれw

839 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-2XGH)：2016/11/22(火) 14:04:10.87 ID:0JdutY22a.net

>>838
具体的に何が悪いの？

840 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik)：2016/11/22(火) 14:15:58.95 ID:kmha6kLHa.net

>>837
90は今はラジアルに改善したんじゃなかったっけ？

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b938-1ibN)：2016/11/22(火) 16:29:09.04 ID:iuOjZvwj0.net

Vストはすばらしい！
Vストはすばらしい！
リピートアフターミー！

842 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 17:16:49.03 ID:NZ66cLC6d.net

Vスト乗りはみすぼらしい！
Vスト乗りはみすぼらしい！

http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2016/report.html

843 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5c3-AAsj)：2016/11/22(火) 17:33:57.05 ID:6TxoHMHy0.net

味噌糞ｗ

844 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/22(火) 18:16:37.94 ID:p3NTCRYua.net

>>839
Vスト1000は無駄が多すぎる最悪のバイク

エンジン　マグネシウムで軽量化した無駄。DOHC とか超無駄。もちろんVツインも高くなるだけ。
フレーム　アルミツインスパーなぞRRじゃあるまいし全くの無駄
タイヤ　コストの高いバトルウィングを採用している無駄。
計器　ステッピングモーターが無駄

あれ？アフツーの方が安普請じゃん？

845 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa36-S3Pk)：2016/11/22(火) 18:34:55.62 ID:HaIOsST0a.net

Vストは造りがどうとか以前に外観が受けつけない
なんか戦隊モノの中ボスあたりが乗ってそうな感じ キモい

846 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9c39-AAsj)：2016/11/22(火) 18:36:38.40 ID:KOXeYi4e0.net

ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGHがバカ丸出しなんですが

847 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9c39-AAsj)：2016/11/22(火) 18:37:55.80 ID:KOXeYi4e0.net

スズキの積みあがったブランドイメージの悪さから来る、負の見え方は否めねーけどな

848 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/22(火) 18:40:46.65 ID:SGW88HRNa.net

具体的なスペックで金のかかっている部分をアピールできずブランド攻撃、人格攻撃しか出来ないアフツーオーナー惨めw

残念だがアフツーは安物だよ？

849 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-1ibN)：2016/11/22(火) 18:50:35.28 ID:fBRQNoR2d.net

結果的にアフツーは安く買えるのだから、それで良いんだよ。

850 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 18:53:33.82 ID:NZ66cLC6d.net

>>848
悔しくて悔しくてここにずっと粘着してるオマエこそ負けだよw

851 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-RUi6)：2016/11/22(火) 18:58:00.93 ID:ZhYNfMe3r.net

外観ばっかりはどうしようもないからな…

852 ：774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFb8-RUi6)：2016/11/22(火) 18:58:26.08 ID:YtxkY9+SF.net

残念だけど、俺らVストなんてまったくいいと思わないし、スレを見ようとも思わないし。

ここに粘着してる時点で
ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGHのほうが惨めw

853 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/22(火) 19:04:30.76 ID:lm94+mKha.net

お前ら本当は後悔してるんだろ？
メディアが誉めるから飛びついたもののよく考えたら自分の使い方では良いとこ一つもなかったって。
更によく見るとまともなコストがかかっていないってわかってどんな気持ち?

854 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/22(火) 19:08:01.73 ID:+uKEBZCUa.net

>>847
そうそう。ホンダのブランド力を上乗せしてもVストより高い定価はつけられなかった、そういうバイク。

855 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-UHAv)：2016/11/22(火) 19:13:24.56 ID:sMc4qonfa.net

もういいから巣へお帰り。
アフリカツインオーナーはVストに全く興味が無いから。

856 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/22(火) 19:18:28.59 ID:wdinuN3Ma.net

見た目とブランドと安さで買ったって最初から認めろよ。何がTrue Adventure だつーのw

857 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-1ibN)：2016/11/22(火) 19:31:16.64 ID:wtudz1d6d.net

見た目と安さで買った。ブランドは気にしなかった。他にスズキも二台所有してるし。

858 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 19:48:27.87 ID:0HKFXMLU0.net

早く爺さん来てくれ

859 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/22(火) 20:27:24.59 ID:3snVM8Gea.net

>>838
将に安かろう悪かろうの代表作つかんじゃってどんな気持ち？
ねぇねぇアフツーの高い部分ってどこ？

860 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik)：2016/11/22(火) 20:29:30.97 ID:D477pyT8a.net

>>859
ユーザーの自尊心だけはGS以上でしょうね。

861 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 20:36:21.07 ID:NZ66cLC6d.net

そりゃこの顔じゃVスト乗りに自尊心は生まれないわなw

http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2016/report.html

862 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 20:38:13.58 ID:NZ66cLC6d.net

http://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2016/message.html

にしてもこれは酷いなｗ
なに顔面晒してんだよこの爺たちはｗ

863 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5c3-AAsj)：2016/11/22(火) 20:44:33.66 ID:pQ33kOC40.net

「リッターアドベンの中で最廉価 」

　 ﾉﾉﾉﾉ
　 (ﾟ∈ﾟ_)
　/⌒　　)
　ﾐｲ　 //
　 |　((
　 |　 )) ＿／⌒ヽ
　 |　//　ヽ ﾌﾞｯノ
　 | ﾉﾉ　 　￣￣
　 |ﾉﾉ
　彡ヾ

864 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c15c-RUi6)：2016/11/22(火) 20:49:43.76 ID:xuAfGXIA0.net

まあ売れないから高くせざるを得ないんだろVストは。

865 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-aT3X)：2016/11/22(火) 20:50:59.39 ID:2S9Bb1hZp.net

Rgs、Vスト、Tigerは最後まで候補だったよ

866 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)：2016/11/22(火) 20:52:45.62 ID:eHPmfHo5a.net

しかし峠じゃSSにぶち抜かれ
ダートじゃオフ車にぶち抜かれるバイクに乗ってて楽しいのか？

867 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ee0-XpIe)：2016/11/22(火) 20:55:09.39 ID:z/ChU36v0.net

大型免許取り立てだから良いんだよ。

868 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 20:56:22.22 ID:0HKFXMLU0.net

ドス黒いアフリカ爺の執念のメジアンは存在自体が魔術的意味を持つのか!?

なんちゃって

869 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f981-tQqt)：2016/11/22(火) 20:58:09.20 ID:fSxatZK30.net

>>866
バカジャネーノ

870 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 20:59:01.64 ID:0HKFXMLU0.net

>>866
バルデロやVストは正当DLツアラー
アフリカツインはオフロードデザイン　ソロ用ファッションツアラー

871 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c15c-RUi6)：2016/11/22(火) 20:59:41.17 ID:xuAfGXIA0.net

>>866
オフ車は峠でSSにぶち抜かれ、SSはダートでオフ車にぶち抜かれるから、全てのバイクが楽しくないってことだよな。

872 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-Zdlz)：2016/11/22(火) 21:03:16.27 ID:W0QA/U66K.net

>>866
毎日自分の書き込みの反応をチェックするだけの人生は楽しいだろう
つまらない人生だったと後悔しながら時間を無駄にして行けよ

873 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik)：2016/11/22(火) 21:15:45.68 ID:FBZHVgIta.net

>>862
つ鏡

874 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)：2016/11/22(火) 21:27:30.27 ID:YnUAeNAfa.net

>>871
一般論として
SSがダート走るわけないだろボケ

875 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ee0-XpIe)：2016/11/22(火) 21:28:44.31 ID:z/ChU36v0.net

おバカなアフリカ乗りは、ミィーティングの写真しかVスト叩くネタがないみたいだな。

圧倒的にアフリカが優位な所を忘れてないか？
それは「ETCが標準装備」な事だろ。
こればかりはR1200GSやムルティ、1290ADVでさえ適わない。
さすがホンダの技術だ。

876 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c15c-RUi6)：2016/11/22(火) 21:31:34.22 ID:xuAfGXIA0.net

>>874
つまらん
やりなおせ

877 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 21:33:15.41 ID:NZ66cLC6d.net

Vスト乗りが嫉妬に狂って必死だなw

愉快、愉快www

878 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f2cd-aT3X)：2016/11/22(火) 22:17:00.46 ID:8lztg+2O0.net

どれもいいバイクじゃないですか

879 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 22:20:10.44 ID:0HKFXMLU0.net

医師　「アフリカツインの良いところを3つあげてください」

爺　「スズキの何とかより3倍高いんじゃ！」

医師　「認知症ですね」

爺の子供　「やっぱり、、」

880 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/22(火) 22:27:32.87 ID:0HKFXMLU0.net

>>875
ホンダの真骨頂はDOHCの70％の直材費で
DOHC対比90％の出力を達成したOHCだな。

881 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)：2016/11/22(火) 22:34:19.26 ID:YnUAeNAfa.net

>>876
SSでダート走る奴いねーよ馬鹿かw

これでいいか？

882 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ec2-S3Pk)：2016/11/22(火) 22:36:41.78 ID:FBQiVGJv0.net

>>879
久々の新作キレキレやなw

883 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/22(火) 22:41:34.34 ID:NZ66cLC6d.net

医師　「V-stの良いところを3つあげてください」

爺　「安物、ブサイクなライダーに似合うダサいデザイン、下取りも安い」

医師　「正常ですね」

爺の子供　「やっぱりか、、、」

884 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik)：2016/11/23(水) 00:17:06.36 ID:c3B9kVJJa.net

>>880
直材って言葉使うから技術者ですか？
いくらアフオーナーが技術に疎くても流石にユニカムがコストダウンと気づかない人はいないのでは？
メーカーはヘッドのコンパクト化とか誤魔化してますが。
自由度は圧倒的にDOHCですよね。

885 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b938-1ibN)：2016/11/23(水) 00:24:03.13 ID:j4mVaTbg0.net

まあホンダはエンジンだけはいいよね

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 56bb-ibjq)：2016/11/23(水) 01:55:38.27 ID:6//PqH130.net

回さないエンジンにDOHCは重いフリクション多い場所食うの良いことなしなんだが

887 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ee0-N7ik)：2016/11/23(水) 02:04:30.39 ID:aiaW3TrZ0.net

誤魔化し爺「わしのバイクはコストがかかってるんじゃ！ユニカムはコストダウンのためなんじゃよ！信じてくれ！(糖質)」

888 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8865-8L7G)：2016/11/23(水) 02:48:51.54 ID:pHlIagKW0.net

ユニカムは何かの間違いで本気のレーサーCRFRに採用されてしまったのがそもそも間違いの始まり
意図は明確だが動弁系得意なホンダにしては完成度低い残念な技術で改善も進まず現場ではDOHC化を強く望んでる

だけどプライド高いホンダの設計部門は正当性をアピールするためにフラッグシップ格のVFRやCRF1000Lにまで採用して面子保とうと必死
手抜きのCBR250/400/500やCRF250LはDOHCで本気のレーサーCRF250/450Rがユニカムてどんだけ支離滅裂
だれかユニカム採用／却下のルールを分かりやすく説明して

889 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c15c-RUi6)：2016/11/23(水) 06:11:27.59 ID:8eI8Ds7B0.net

>>881
それじゃなにも変わってない

890 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/23(水) 06:31:52.27 ID:a6V7d/1JM.net

アフリカツインのユニカムは実用的だし低燃費に貢献してる
リッターバイクで一万キロ以上走って平均リッター21キロ以上をコンスタントに出せるのはホンダだけ
あるSNSには２万キロ弱走ってて平均燃費が23km/l超とかだし、本当アフリカツイン良いバイクだよ

891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9dc-tQqt)：2016/11/23(水) 07:19:56.81 ID:Ke8/jbNu0.net

お前らメーカーの技術者が考慮して作ったものに
いちゃもんつけるとは、おこがましいと思わんのかね

892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ee0-XpIe)：2016/11/23(水) 08:25:04.53 ID:gT81B5d00.net

みんカラの燃費報告

アフリカツイン　22.54�q/L
V-Strom1000　22.47�q/L

さすがホンダの高燃費技術

893 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/23(水) 08:26:12.68 ID:1tVRJhU20.net

>>890
NC700Xのときもそう言っていたよね？パワー絞ってるのだから燃費が良いのは当たり前。
燃費にフォーカスした動弁設計→搭載燃料の削減→カタログ上の装備重量の低減
これが狙いじゃね？

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/23(水) 08:35:41.63 ID:1tVRJhU20.net

それにエンジン特性もしょぼい。
VSTROMのエンジンはNC系より低い4000rpmで最大トルクを発生する。
アフリカツインの最大トルク発生回転数は6000rpmでしかもトルクも小さい。
ざっくりパワーバンドが半分しかない。

895 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-RUi6)：2016/11/23(水) 08:42:40.36 ID:VHWd6Tlb0.net

>>894
じゃあその不人気のV-st買えばいいじゃん。
俺らアフリカツインで大満足なんだからさ。

なんでここで必死に粘着してんの？

896 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/23(水) 08:45:17.00 ID:nYFKh3SDd.net

>>894
カタログ数値だけであのカッコ悪い、しかもスズキのバイク買えばええ。

休日なんだからワールドへ早よ逝けよ！

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b938-1ibN)：2016/11/23(水) 09:21:52.74 ID:j4mVaTbg0.net

アフリカツインって、ガンダムっぽいデザインだよな。
幼児から小学生低学年向けのデザインだね。
だから乗ってるやつもそのレベルなんだね。

898 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/23(水) 09:25:04.21 ID:cP8kNrJRa.net

>>895
必死の反抗の叫びから「安物」が消えてるぞ？
アフがリッターアドベン最底辺の安物であることは爺さんにも理解できたらしい。

899 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ee0-XpIe)：2016/11/23(水) 09:26:59.96 ID:gT81B5d00.net

見た目なんて好みだろ？

早く「安かろう悪かろう」の説明しろよ。

900 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b938-1ibN)：2016/11/23(水) 09:31:49.10 ID:j4mVaTbg0.net

アフリカ教員

901 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/23(水) 09:33:43.58 ID:nYFKh3SDd.net

今日も朝からV-st乗りが嫉妬に狂って必死だなw

愉快、愉快www

902 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik)：2016/11/23(水) 09:36:55.06 ID:9RjM8nr8a.net

アフリカ爺の心ないレスがVストオーナーや関係者?の技術者をマジギレさせてしまったようですね。
こう数値で淡々と巨大掲示板で煽られると販売台数にも影響が出そうです。
Vストに流れなくてもF800GSとかトラ800系とかにね。
オンロードソロツアーユーザーはトレーサーに流れたり。

903 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM40-RUi6)：2016/11/23(水) 09:42:31.73 ID:a6V7d/1JM.net

アフリカツイン大人気過ぎてワロタ

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/23(水) 09:59:00.68 ID:1tVRJhU20.net

ホンダ管理職　「VFRXが売れなかった原因を分析して売れるアドベンチャー考えろ」

若手技術者　「ユーザー目線だとこうしてああして、、うーん競合との差別化が難しいてすね」

古参爺技術者「前輪をデカくしてＶツインにしろや」

商品企画　「Ｖツインはコスト高いから却下です。」

古参爺技術者　「じゃあでかい前輪。オフロード車にしか見えないデザインあとはどーでもいいから」

若手技術者　「ありがとうございます！勉強になりました。」

905 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-Zdlz)：2016/11/23(水) 10:07:07.60 ID:OZY0UISKK.net

>>898
アフリカツインは安い
Vストロームは安物

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/23(水) 10:09:07.12 ID:1tVRJhU20.net

販売　「高年齢ユーザーのために自動変速仕様も是非お願いします」

設計「すごく重くなってしまいますよ？」

販売　パワーポイント資料を提示
　　　「このようにオフロードを走らないけどオフロード車が欲しいというユーザーがとても多いのです」

設計　「了解しました」

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b938-1ibN)：2016/11/23(水) 10:22:40.47 ID:j4mVaTbg0.net

販売 : キモオタ高年齢者に受けるようにガンダムっぽいデザインでお願いします。
デザイナー : 了解しました。

908 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-5Hu+)：2016/11/23(水) 10:25:12.84 ID:tS7bhqv30.net

Vストは極低速でアクセル気をつけないといきなりエンストする。街乗りで安心して乗れない欠陥バイク。

909 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)：2016/11/23(水) 10:28:05.43 ID:PKg0PTyIa.net

スズキのバイクがまともな訳ないだろ

910 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ee0-XpIe)：2016/11/23(水) 10:37:38.10 ID:gT81B5d00.net

>>908
すでに改善済み。
必死で検索であら捜ししたんだね。

911 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/23(水) 10:40:17.73 ID:1tVRJhU20.net

スズキの場合

販売　「エンストするユーザーがいるようです」

品質管理　パワーポイント資料提示「このようにツインの特性を理解せずアイドリング付近で長くクラッチを切ってエンジン回転数を落としてしまった後、いきなりクラッチつなぐ方がおられます。品質上は問題ないですね」

販売　「お客様目線で何か良い案はありませんか？」

設計　「ツインと半クラッチに不慣れな経験の浅いお客様に低回転アシストシステムを17年度に実装します」

912 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RUi6)：2016/11/23(水) 10:43:33.12 ID:nYFKh3SDd.net

V-st650はメーカーも認めたオルタ焼損欠陥車w

913 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-RUi6)：2016/11/23(水) 11:01:53.13 ID:1tVRJhU20.net

広報担当　「テレビで中野黒子がインプレするぞ」

役員　「どんな道でインプレするんだ？」

広報　「クローズドダートコースと一般道です」

役員　「安全対策はどうなってる？」

広報　「ダートは本格的なブロックタイヤで走ってもらいます。一般道は標準タイヤです。」

役員　「なら安全だな」

広報　「停止車両のみの撮影時には標準タイヤを土で汚して実施します」

役員　「お前仕事出来るな！」

914 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-5Hu+)：2016/11/23(水) 11:03:54.44 ID:tS7bhqv30.net

クラッチ切ってて半クラ当てようとアクセル入れるだけで落ちるから。クラッチ繋がなくても落ちる。
スズキの説明はおかしい。
ちなみに先月乗った試乗車では改善されてなかった。

915 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik)：2016/11/23(水) 11:09:28.67 ID:X3egspDba.net

>>914
クラッチ切っててすぐエンストですか。
大変ですねw

916 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 15e0-2XGH)：2016/11/23(水) 11:16:39.91 ID:1tVRJhU20.net

>>914
発進出来ないバイクを試乗車にしてる店があるのか

917 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b966-RUi6)：2016/11/23(水) 11:30:09.39 ID:kvqN/j+l0.net

エンスト症候群
ガス薄いから最近のFIのバイクに良くあるね

オンロードメインならVstは良い選択だ。個人的にはトレーサー買うならVst だな

918 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)：2016/11/23(水) 11:41:20.47 ID:PKg0PTyIa.net

VTR1000Fも結構低速でエンストしてたが

919 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ee0-N7ik)：2016/11/23(水) 13:59:47.51 ID:aiaW3TrZ0.net

休日に会社ごっこしてる子がいて草不可避
君らの免許区分だとパラストローム250しか乗れないでちょ

www

920 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-N7ik)：2016/11/23(水) 14:20:38.09 ID:rytQGr5ZM.net

vstって何？

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-uGDn)：2016/11/23(水) 14:41:33.07 ID:xVMqIY9a0.net

V-Strom1000ABS
メーカー希望小売価格 1,404,000円(税込)
現実 車両価格： 121万円 http://www.goobike.com/bike/stock_8500202B30140618009/

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-uGDn)：2016/11/23(水) 14:44:59.53 ID:xVMqIY9a0.net

いきなり20万引きのようで
アフってあっても10万ちょっとがいいところだったよねぇ。

923 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 88b3-uGDn)：2016/11/23(水) 14:54:27.25 ID:xVMqIY9a0.net

実勢価格がこれでは高い定価の意味がまったくないよね
安くないと売れない現実は変えられないわな