ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43

1 ：774RR：2016/10/31(月) 12:27:35.02 ID:7N65rS1m.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

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前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419683814/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413022868/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401285195/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：774RR：2016/10/31(月) 12:28:36.10 ID:7N65rS1m.net

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
　　　　但し、DAEGはハイオク指定になっています

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「〜８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　〜１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

3 ：774RR：2016/10/31(月) 12:36:56.59 ID:HYjSpNdA.net

>>1
乙尺×

4 ：774RR：2016/10/31(月) 12:55:55.44 ID:2U9OyqA1.net

4

5 ：774RR：2016/10/31(月) 12:56:12.26 ID:2U9OyqA1.net

5

6 ：774RR：2016/10/31(月) 12:56:32.34 ID:2U9OyqA1.net

6

7 ：774RR：2016/10/31(月) 12:56:52.47 ID:2U9OyqA1.net

7

8 ：774RR：2016/10/31(月) 12:57:12.24 ID:2U9OyqA1.net

8

9 ：774RR：2016/10/31(月) 12:57:32.02 ID:2U9OyqA1.net

9

10 ：774RR：2016/10/31(月) 12:57:52.31 ID:2U9OyqA1.net

10

11 ：774RR：2016/10/31(月) 12:58:12.11 ID:2U9OyqA1.net

11

12 ：774RR：2016/10/31(月) 12:58:32.34 ID:2U9OyqA1.net

12

13 ：774RR：2016/10/31(月) 12:58:52.52 ID:2U9OyqA1.net

13

14 ：774RR：2016/10/31(月) 12:59:11.30 ID:2U9OyqA1.net

14

15 ：774RR：2016/10/31(月) 12:59:32.06 ID:2U9OyqA1.net

15

16 ：774RR：2016/10/31(月) 12:59:52.17 ID:2U9OyqA1.net

16

17 ：774RR：2016/10/31(月) 13:00:12.19 ID:2U9OyqA1.net

17

18 ：774RR：2016/10/31(月) 13:00:32.46 ID:2U9OyqA1.net

18

19 ：774RR：2016/10/31(月) 13:00:52.43 ID:2U9OyqA1.net

19

20 ：774RR：2016/10/31(月) 13:01:11.53 ID:2U9OyqA1.net

>>1
乙

21 ：774RR：2016/10/31(月) 13:01:19.47 ID:48HErwMC.net

ダエグは中古も視野に入れればカラーがよりどりみどりでいいね！
多くの人の需要に応える良いバイクだ

22 ：774RR：2016/10/31(月) 13:19:12.00 ID:yTvmmGuj.net

カラーチェンジで外装フル交換すると、
いくらくらい掛かるのかしら？
ビキニ、タンク、サイドカバー×２、テールの５点？

23 ：774RR：2016/10/31(月) 14:16:07.49 ID:tAD/S9tP.net

>>22
一式で19万ほど

24 ：774RR：2016/10/31(月) 14:33:51.09 ID:yTvmmGuj.net

>>23
おおぅ19万かぁ…
ダエグ二代目の凝った感じの青ローソンにするかな。

25 ：774RR：2016/10/31(月) 16:55:22.87 ID:2IlMZTWw.net

>>22
タンクだけで二桁いくぞ

26 ：774RR：2016/10/31(月) 18:06:24.32 ID:HYjSpNdA.net

>>22
Fフェンダーが抜けてる

27 ：774RR：2016/10/31(月) 20:11:06.41 ID:6yeIL8LX.net

タンクは最初からエンブレムくっついてるけどサイドカバーのエンブレムは別売りだった気がする

28 ：774RR：2016/10/31(月) 22:59:19.77 ID:RjJyTTXa.net

1600の慣らしがやっと終わった、
通算三回くらいギア抜けがあったんだけど
このバイクって抜けやすい？

29 ：774RR：2016/11/01(火) 00:27:00.84 ID:+Plb+5sF.net

乙RX

30 ：774RR：2016/11/01(火) 00:48:42.65 ID:fjM/o8Fo.net

>>28
2014年型でこれまで2万キロほど走ったけど自分のペダル操作が
中途半端で甘かった時の一回を除けばギア抜け起こしたことないよ

31 ：774RR：2016/11/01(火) 09:21:42.85 ID:zLCi81Em.net

>>28
５〜６速でたまに抜ける

32 ：774RR：2016/11/01(火) 09:37:01.17 ID:aXflM51B.net

>>28
30も言ってるが中途半端にラフな操作をしない限りはまず抜けないな
ダエグが他のバイクに比べて特別抜けやすいと言うことは無い
まあ、入れてるオイルの銘柄や粘度によってもフィーリングは大きく変わるからその辺で感じ方は変わってくるかも知れないけど

33 ：774RR：2016/11/01(火) 10:28:49.96 ID:TDz+6XIY.net

自分もたまに抜けるけど、
抜けた場合はシフト上げるor下げる？
自分の場合は上げ、

34 ：774RR：2016/11/01(火) 13:48:17.52 ID:zLCi81Em.net

>>33
５→６で抜けてウォーーン！！

確かに操作が甘かったかもしらん

35 ：774RR：2016/11/01(火) 15:26:23.00 ID:Ngr1mqgj.net

1100からファイナルエディションに乗り換えになりました
シート高がマイナス5mmとあるけど ディメンションの観点からいくと リアショックの長さやフロントフォークの突き出し量などを多少修正した方がベターなんかな？
乗り比べながらセッティングしろと言われそうだけど 基本的にはどうなんだろ？

36 ：774RR：2016/11/01(火) 16:15:02.66 ID:fjM/o8Fo.net

シートで5mm下がったくらいはクッションの沈み込みとか考えたら無視できるでしょ
車体の構成をいじくるより自分の体重や着座位置の好みに合わせた
サスセッティングでも考えたほうがいい

37 ：35：2016/11/01(火) 16:57:56.41 ID:ap20l/t/.net

>>36
以前 1100で シートアンコ抜きしてたんだけど カロッツェリアの人から直接アドバイス貰える機会があって その時に リアショックを伸ばすといいかもと提案された事があるのよね

今回、納車からオーリンズ前後を装着してもらう形になったから ついでにやれるところはやってもらっちゃおうとおもったから気になった

38 ：774RR：2016/11/01(火) 18:20:09.10 ID:dzaIxxLh.net

使い方にあった気持ち良く乗れる調整にすればいいんだよ

39 ：774RR：2016/11/01(火) 19:42:04.98 ID:TaOWvs94.net

ヨシムラのst-1の新品出品しようと思うんだけど誰か買わない？

40 ：774RR：2016/11/01(火) 20:23:19.03 ID:dzaIxxLh.net

でもお高いんでしょう？

41 ：774RR：2016/11/02(水) 02:11:01.07 ID:PD+t9DQD.net

5マソは欲しいよね〜

42 ：774RR：2016/11/02(水) 14:45:26.55 ID:N5ATvGCO.net

カムシャフトといえば、ｚｒｘシリーズはカムかじりが多いので有名だけど
当方のダエグもプラグホールのオイル漏れ修理の時ヘッドカバー開けたらかじってたね…
スタンドで立てたままアイドリングさせると、オイルの廻りが悪くてかじるという噂だけど
殆どそんなことしなかったのにな。

43 ：774RR：2016/11/02(水) 16:48:48.32 ID:8C8vj/EX.net

>>39
欲しい〜

44 ：774RR：2016/11/02(水) 17:42:03.66 ID:sYLeLt/y.net

>>42
マイクロロンでもいれとけば良かったな

45 ：774RR：2016/11/02(水) 18:06:45.25 ID:eT6Vz8ag.net

タンクに貼ってある注意書きステッカーを剥がしてタンクパッド貼ろうと思ってるんだけどパーツクリーナーって使って大丈夫なの？

46 ：774RR：2016/11/02(水) 18:40:13.57 ID:MPDRZrax.net

>>45
ドライヤー使え

47 ：774RR：2016/11/02(水) 21:07:46.13 ID:ROcqduXK.net

>>45
はぁ？知らねーよ

ドライヤーで温めて、ベンジンかホワイトガソリンで剥がせ
剥がすときはゆっくりだぞ。あわてるな
ゆっくりゆっくりだ。
ノコリカスが付いたらプラスチックのヘラがホムセンか100均に売ってるからそれで充分。
ただプラスチックヘラとはいえ傷つくこともあるから最後の手段だ

自分で調べろ糞やろう

48 ：774RR：2016/11/02(水) 21:20:40.66 ID:fYLf/526.net

>>45
新車なら薬品なんか使わなくてもきれいに剥がれるぞ
あれは何年も紫外線浴びて経年劣化で剥がれにくくなっていく
更に紫外線焼けが進むときれいに剥がしてもラベルの貼ってあった部分だけ色が変わってたりする（正確にはまわりが紫外線焼けで変色してる）