ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43

1 ：774RR：2016/10/31(月) 12:27:35.02 ID:7N65rS1m.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part36
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425669671/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part35
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419683814/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part34
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1413022868/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part33
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401285195/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

120 ：774RR：2016/11/06(日) 12:47:30.58 ID:DskwTc9m.net

>>112
旋回方向と逆ってなんだ？ドリフトでもしてんの？

121 ：774RR：2016/11/06(日) 13:39:36.65 ID:u1GkZ21V.net

>>112
乗り方悪い

122 ：774RR：2016/11/06(日) 13:59:01.61 ID:FrzxKg65.net

>120
人は無意識に倒し込みの時に
不安定な状態に持ち込む為に逆操舵を
しているよ

それを意識的に多くやらないと
曲げられないって言いたいんだと思う。

そもそも120.180のタイヤサイズのバイクは
曲げていかないと曲がりにくいものではあるよね

比較するバイクを書いてあれば
わかりやすいけど
リヤが160位か、SSと比較してるのかな？

ダエグの場合の個人的な感想だけど、
比較的安定志向だけど、曲げていくと
クイックにも動くからたのしいね
車重からくるサスの動きへの不満は仕方ないかな？

123 ：774RR：2016/11/06(日) 14:47:55.55 ID:/6Gb0DO/.net

ワックス掛けの時
「Kawaski」エンブレムの周辺とか細かいところはどうしてる？

ガツガツやってると、隅っこに入り込んで汚くなっちゃいそう
イイやり方あったら教えてください

124 ：774RR：2016/11/06(日) 14:50:40.56 ID:LfUicBRG.net

ただコーナリングが下手くそなだけじゃないの？マシンのせいにされてもねぇ

125 ：774RR：2016/11/06(日) 14:56:16.44 ID:izZaMgVs.net

>>106
詐欺サイトだぞ

http://sagihigai-sokuho.com/1click/atlifeshop/

126 ：774RR：2016/11/06(日) 14:57:08.16 ID:izZaMgVs.net

>>123
めん棒

127 ：774RR：2016/11/06(日) 15:03:57.26 ID:nGXpIbGQ.net

>>123
拭き取り困難なところはフクピカ使ってるよ。

128 ：774RR：2016/11/06(日) 17:28:55.76 ID:8F8zuGW6.net

マフラー変えたら3000回転以下が使えなくなった。
パワコマで治してみせるψ(｀∇´)ψ

129 ：774RR：2016/11/06(日) 17:31:07.58 ID:beBuBAf3.net

車検対応でも下はスカになったりするの？

130 ：774RR：2016/11/06(日) 17:43:53.03 ID:HqyVxp0C.net

>>129
オラのbms-rチタンはそんなことない。

131 ：774RR：2016/11/06(日) 17:44:26.20 ID:8FfVQhxE.net

>>129
ノーマルが相当糞詰まりらしく
スリップオンに替えただけで
同じ回転率なら確実に速度があがる

故にノーマルに戻すのもアリかもとは思う。

132 ：774RR：2016/11/06(日) 17:57:59.09 ID:8F8zuGW6.net

>>129
kファクの見た目重視のエキパイにレースで使ってたサイレンサー組み合わせてる。
そこまで煩くないよ(^o^)/

133 ：774RR：2016/11/06(日) 18:36:03.73 ID:dZ+pJVLL.net

シュイーーーンていう静かなマフラーも嫌いじゃないんだけど、やっぱりいい音立ててるバイクみると社外にかえたくなるんです。
性能はそのままてか、社外にすると下が浅はかになるというので、下もしっかり純正並みにあって、音が良いマフラーおすすめおりますか？
動画とかでみたところ、忠男のパワボはなかなかいい音してるしかっこいいと思いました。
でも、音がでかすぎるかなぁ？？？
長距離走ると音疲れしちゃうかな？？

134 ：774RR：2016/11/06(日) 20:17:01.58 ID:733Y3BY8.net

>>133
忠男は中低速重視の作りだよー。忠男のHPみるべし。

135 ：774RR：2016/11/06(日) 21:27:06.73 ID:FgPfwsJp.net

個人的にはヨシムラが見た目と性能ともに一番良いと思ってる
あくまでも個人的にだけどな
めっちゃかっこいい

136 ：774RR：2016/11/06(日) 21:56:42.47 ID:LfUicBRG.net

>>133
わかるけど、乗ってる本人にはエキゾースト音ってあんまり聴こえないんだよね
音の恩恵があるのは降車してアイドリングしてるときくらいかな。あとは軽くなったのと見た目？@BEAMSのbms-rチタン

137 ：774RR：2016/11/06(日) 21:59:09.90 ID:gLSN2mv0.net

>>135
私も同意見です。

http://imgur.com/a/n6qcV

138 ：774RR：2016/11/06(日) 21:59:59.12 ID:gr0aKBqF.net

ノジマのヒートチタンがいい。
派手かな？

139 ：774RR：2016/11/06(日) 22:07:27.80 ID:gr0aKBqF.net

>>122
タイヤの太さは確かに影響してるかも。
前に乗っていたCB1100Fはダエグより100�s重かったが走りだすと結構ヒラヒラしてた。

140 ：774RR：2016/11/06(日) 22:07:42.39 ID:FgPfwsJp.net

>>137
同じヨシムラだ！
http://imgur.com/zjM6Wsp.jpg

141 ：774RR：2016/11/06(日) 22:16:03.36 ID:gLSN2mv0.net

>>140
すごくカスタムしてらっしゃる！

142 ：774RR：2016/11/06(日) 22:38:44.54 ID:gr0aKBqF.net

>>140
スイングアームいいなぁ。
ラジエーターからクランクケース上に
伸びてる黒いパイプは何？
サブフレームじゃないよね？

143 ：774RR：2016/11/06(日) 22:43:04.20 ID:by1nm3ym.net

2,3000回転でシャーって聞こえるんだけど、みんなのも鳴ってますか？

144 ：774RR：2016/11/06(日) 23:14:10.68 ID:FgPfwsJp.net

>>142
SSBをパウダーコート塗装したやつです

145 ：774RR：2016/11/07(月) 01:02:23.65 ID:1bHRBISW.net

純正の極太マフラーに匹敵する太さの俺のチンコくらいのマフラーがあったら変えたい

146 ：774RR：2016/11/07(月) 07:31:22.47 ID:VHTAZWSl.net

>>145
つXJ6

147 ：774RR：2016/11/07(月) 09:43:52.63 ID:pF0RlG7r.net

>>143
ドライブチェーンの音じゃないの？
カムチェーンかも？自動調整効かなくなってるのが多いからね。
自分でもできるからやってみれば？”ダエグ　カムチェーンテンショナ―”で検索。

148 ：774RR：2016/11/07(月) 10:25:44.57 ID:e2Muc4uS.net

23000回転でシャーか
エンジンが悲鳴をあげてる音だな
つか、チェーンです

149 ：774RR：2016/11/07(月) 11:09:00.45 ID:i71AlKUr.net

>>140
いい車だな
タンクパッドって汎用品？　どこの奴か良ければ教えてくれ

150 ：774RR：2016/11/07(月) 12:41:44.54 ID:jDbjAjt0.net

>>148
すげぇ回転数だな

151 ：774RR：2016/11/07(月) 15:54:54.85 ID:jSCKGhN5.net

新車購入時にガラスコーティングを勧められてるんだけど 120万の車両に対して10万のコーティングってどうなのかな
今まではバリアスコートを使用してたんだけど やっぱ業者によるガラスコーティングをすると違ってくるものかな？
スレ違いだったら申し訳ない

152 ：774RR：2016/11/07(月) 16:09:16.79 ID:pF0RlG7r.net

４年４万キロ乗ってるけど、普通の洗車とワックス掛けで充分キレイな状態だよ。
エンジンやホイールもフクピカで充分かと…

153 ：774RR：2016/11/07(月) 17:01:47.37 ID:U1qfKzfD.net

ディーラーやショップのおすすめコーティングにそんな価値は無い。
ピカピカレイン等でググルべし。
10万だせるなら、他のパーツに逝く。

154 ：774RR：2016/11/07(月) 17:18:09.68 ID:kmZZeJIZ.net

再塗装費に10万円置いておく

155 ：774RR：2016/11/07(月) 17:45:23.80 ID:6wsLkvvr.net

ヨシムラサイクロンを進めてくれた方ありがとうございます。
具体的にどのようなところが良いのですか？
自分的には低速トルクを失いたくないのですが。

156 ：774RR：2016/11/07(月) 17:45:51.02 ID:NsBQL7Ds.net

10万出すならもう少し足してフルエキ買えよ
幸せになれるぞ

157 ：774RR：2016/11/07(月) 17:53:29.83 ID:TJHJ2Qz9.net

>>149
http://www.pleasure-mc.com/03original/parts_ple/42parts.html
これです

158 ：774RR：2016/11/07(月) 17:55:24.13 ID:CNtV83yu.net

あと40万足して、これ買おう
雨の日に乗らなかったら完璧

https://www.naps-jp.com/web/bikebarn/bikebox24.html

159 ：774RR：2016/11/07(月) 17:56:48.65 ID:TJHJ2Qz9.net

>>155
低速トルクについてはノーマルと比べても特に気になるほど変わらないかな
ヨシムラサイクロンはノーマルと比べて乗りにくくなることは無いと思うよ

160 ：774RR：2016/11/07(月) 19:08:47.24 ID:KYqmYSr7.net

>>157
俺もこれ使ってる、

http://i.imgur.com/vIDbqbG.jpg

161 ：774RR：2016/11/07(月) 20:34:20.21 ID:i71AlKUr.net

>>157
ありがとう、検討させてもらうよ
存在感あってイイね

162 ：774RR：2016/11/07(月) 23:59:01.88 ID:8aOjBA9L.net

ダエグにカワサキのステムエンブレム取り付けてる人いませんか?どんなか感想聞いてみたい

163 ：774RR：2016/11/08(火) 00:10:03.30 ID:jpkhKphf.net

というかステムエンブレム取り付けられるのかな?

164 ：774RR：2016/11/08(火) 00:29:04.99 ID:4OuvnPX6.net

http://blog-imgs-44.fc2.com/j/p/a/jpakai/A_20141102105413d0b.jpg

165 ：774RR：2016/11/08(火) 01:01:00.06 ID:dtqfrnR7.net

>>152
>>153 アドバイスありがとう 納車後に自分でやる気になったよ

>>154 わしもそれちょっと思ったw

>>156 もう購入済です

>>158 屋内保存です つーかヒーロー系でふふふってなったw

166 ：774RR：2016/11/08(火) 11:07:04.46 ID:NxAoofVG.net

>>164
激しくダサい　
考えられないステッカー類のセンス

ダエグのせっかくのデザインが台無しだよ

167 ：774RR：2016/11/08(火) 11:33:49.78 ID:2al/wBWF.net

ワイバン付けてて今度小さめのサイレンサーに変えようかと思ってるんだけどサイレンサーかえるとやっぱり特性って変わるの？
実際にワイバン付けててサイレンサー変えてる人教えてください。

168 ：774RR：2016/11/08(火) 12:34:46.52 ID:F0FvUc1O.net

>>166
jp-akaiってAZの関係者だかAZ御用達だかのパーツ屋だろ？
こんなところでオーナーとは無関係の赤の他人がコピペした画像にマジレスしてないで直接オーナーも見ているであろう
ブログのほうにコメントしたほうがいいぞw

http://jpakai.blog112.fc2.com/category13-2.html

169 ：774RR：2016/11/08(火) 12:58:53.36 ID:7a3WWf9c.net

逆にワイバン付けたいけど、なんで替えるの？
乗り味悪かった？

170 ：774RR：2016/11/08(火) 13:19:05.34 ID:2al/wBWF.net

>>169
ただ見た目を変えたいだけです
新車で慣らし中だからそんなに上まで回せないけど街中走ってる感じでは低回転時のトルク落ちも感じないし非常に乗りやすいですよ

171 ：774RR：2016/11/08(火) 17:44:10.60 ID:fUbCXZ8Z.net

最近はむしろ純正の一升瓶マフラーが
一番カッコいい気がしてきた

172 ：774RR：2016/11/08(火) 18:45:06.11 ID:6WI7+cae.net

うん、まだ上手くならないうちは一升瓶マフラーでいこうかな。
そこそこ、倒し込みとうができるようになったらかっこいいマフラーつけようと思います！
はい、チラシの裏ですな。

173 ：774RR：2016/11/08(火) 21:06:25.91 ID:o6sl5VJx.net

>>171
むしろと言うかカッコいい

174 ：774RR：2016/11/08(火) 21:08:05.99 ID:G+QyMenF.net

純正芯抜きして使いたい

175 ：774RR：2016/11/09(水) 06:11:02.20 ID:hbvNZjTi.net

>>172
ノーマルで上手いとカッコ良いよね

176 ：774RR：2016/11/09(水) 08:35:55.32 ID:6DvAkvY2.net

けどノーマルは重すぎる..

177 ：774RR：2016/11/09(水) 11:17:54.67 ID:RiTZFcgA.net

ダエグって社外マフラー付け瞬間にDQNっぽい族車に見えるからな。
といいつつ、純正が重すぎるから青焼のチタンマフラーにしてるが。

178 ：774RR：2016/11/09(水) 12:17:45.70 ID:RzkGTRq+.net

パワーボックスで5キロくらいしかかわらないけど、そんなんでも随分変わるもんですか？
どんなことが変わる？

179 ：774RR：2016/11/09(水) 13:26:37.37 ID:Mjd+/rJz.net

ヨシムラの機械曲げって青焼け無いんだよね？
見た目をなるべく地味に軽量化したいならコレがいいのかな

180 ：774RR：2016/11/09(水) 13:37:16.89 ID:B5EbSEzv.net

テールカウル下の排気デバイスと転倒センサーがネジ締め込んでもぐらぐらするのってデフォ？

181 ：774RR：2016/11/09(水) 14:11:20.24 ID:5k9Y9ai6.net

>>164
1200Rにもあるけどライト横にある小さい穴は何の為にあるの？

182 ：774RR：2016/11/09(水) 14:15:15.11 ID:UZntzdui.net

光軸の左右調整でしょ

183 ：774RR：2016/11/09(水) 17:30:16.41 ID:HbIcs+AW.net

燃料警告灯が点滅してから走れるのは35kmぐらい。
オレ調べ

184 ：774RR：2016/11/09(水) 18:29:36.76 ID:HzdmlmNG.net

>>179
「FIRESPEC」がEXパイプにチタンの焼き色を加えたタイプ
好きな曲げ方＋好きなサイレンサータイプにFIRESPECが付くかどうかだよ

オレは機械曲げチタンカーボンのFIRESPEC狙い　ｗ

185 ：774RR：2016/11/09(水) 19:13:01.54 ID:VpG6a5gT.net

>>183
俺のマシンは200キロ手前で警告灯ついたけどダエグは300キロ走れないって事⁉︎

186 ：774RR：2016/11/09(水) 19:17:01.92 ID:0MLb3jO6.net

たちごけした。
ミラーとウインカー傷。
この両方を新品にするとおいくらくらいしますか？？

187 ：774RR：2016/11/09(水) 19:19:50.80 ID:o380HfR4.net

>>186
>>1のパーツカタログ見てこい

188 ：774RR：2016/11/09(水) 19:28:09.11 ID:HbIcs+AW.net

>>185
携行缶持参でガス決するまで走った
285kmぐらいだった
ちなみに慣らし運転中、47歳　独身　ハゲ

189 ：774RR：2016/11/09(水) 19:49:58.35 ID:wnBdoGJ/.net

>>188
インジェクションはガス欠するとよくないんじゃないの？

190 ：774RR：2016/11/09(水) 20:28:57.35 ID:ju+UsPs/.net

意味が違うかもだけど　これいいよ。

http://www.protec-products.co.jp/products/dg/dg_es/

191 ：774RR：2016/11/09(水) 20:34:09.61 ID:Yu19wfzn.net

>>189
なんで？

192 ：774RR：2016/11/09(水) 20:45:02.71 ID:UIgwz21N.net

>>188
ハゲは乗る資格はない

193 ：774RR：2016/11/09(水) 21:11:27.98 ID:crTzjJzv.net

>>172
うん、ノーマル車をバシッとバンクさせてエンジン
の腹を盆栽ライダーどもに見せつけてやれ

オレは出来ん笑

194 ：774RR：2016/11/09(水) 21:13:27.79 ID:6qjDhF8P.net

>>183
ダエグでの話なら、残り６リッターで点滅するから80ｋｍくらいはいける筈。
当方のダエグはツーリングなら２０�q/ｌ走るから満タンで300ｋｍ以上の航続力あるよ。

195 ：774RR：2016/11/09(水) 21:35:38.92 ID:B5EbSEzv.net

テールカウル下の排気デバイスと転倒センサーがネジ締め込んでもぐらぐらするのってデフォ？

196 ：774RR：2016/11/09(水) 21:55:12.84 ID:OfInp11e.net

ダエグってリコールあったんだな。俺は関係ないから知らなかったけど。

197 ：774RR：2016/11/09(水) 22:07:31.77 ID:Q+D4dITx.net

>>195
デフォ
確かゴムブッシュでフローティング構造になってたと思う

198 ：774RR：2016/11/10(木) 17:43:11.18 ID:FpqNRv/D.net

>>194
最後のセグメントの点滅後に使えるのが実質５Lだとしても
よほど悪条件でなければ60〜80kmは走れるな
渋滞と信号ストップの多い都市部ばかり走るのでは難しいけど
高速道路や空いてる郊外の道メインのツーリングなら満タンで300Km以上走れる

199 ：774RR：2016/11/10(木) 17:59:48.20 ID:gm/39FFO.net

>>198
230�`超えたら無慈悲に給油することにしている。

200 ：774RR：2016/11/10(木) 18:11:59.47 ID:FpqNRv/D.net

>>199
俺も給油はそのくらいのタイミングでするな
地域によっちゃ数十キロ開いてるスタンドに出くわさないとかあり得なくはないからね
スタンドの多い街中走ってると残量警告出るの早すぎと思うけど
最悪のケースを考えたらタイミングに意味が無いわけじゃないんだな

201 ：774RR：2016/11/10(木) 18:30:18.12 ID:hP7jqqDr.net

物理的な予備タンがあった頃は気楽だったけど今はうっかりするといきなりガス欠になる恐怖は結構ストレス
よって土地勘の無いロンツー先や地方を走るときは特に早め早めの給油が吉だな

202 ：774RR：2016/11/10(木) 18:39:59.74 ID:GffHeABF.net

>>186
10万円ぐらいじゃないの？

203 ：774RR：2016/11/10(木) 18:42:16.43 ID:hP7jqqDr.net

>>202
ちょ、ミラーとウインカーだけで10万って・・・w

204 ：774RR：2016/11/10(木) 19:21:41.88 ID:+y/Z4eW9.net

ミラーはもっと安いだろ
片耳で５０００円くらい

205 ：774RR：2016/11/10(木) 19:39:17.12 ID:nJN+kiB4.net

>>189
燃料ポンプの空打ちがNG
ポンプの寿命を縮めるよ
ただし、インジェクションに限った事ではない
4輪ならキャブ車でも電気式ポンプがあるし
シリンダー内をガソリンで冷やしているから、
バイクのキャブ車でも高回転時はヤバイと思っていたほうが良い

緊急時以外の故意でガス欠させるなんてのは論外

206 ：774RR：2016/11/10(木) 19:50:45.39 ID:e6BtAfB8.net

五千円と一万円のグローブって全然違うもんなの？この前バイク屋行って見比べたけど何が違うのかわからん
ちなみにイエローコーンってどうなの？

207 ：774RR：2016/11/10(木) 20:00:08.95 ID:T4bbhMDS.net

まぁ、ブランド力だろうね。あとは、よく転んで負傷する箇所がかったくなってるとか、肉厚になってるとかかね。
俺は二輪館限定の五千円くらいのエルフのオールシーズン用グラブかったんだけど、やっぱあれだね。チープだね。すげーすべるし。まぁ慣れたけど。
かっこよく乗るならしっかりしたのつけたがいいと思う。

あ、あと、ミラーとウインカーの質問したもんですが。10万て！！そのまま乗らせていただきます。

208 ：774RR：2016/11/10(木) 20:04:25.54 ID:T4bbhMDS.net

z900rsでしたっけ？
あれとくらべたら、ゼラペケかっこいいなぁぁ

209 ：774RR：2016/11/10(木) 20:12:59.67 ID:DkbCV7hY.net

１０万なんて嘘だよ。ビキニカウル、ミラー、ウインカーの３点でそのくらいだろう。

210 ：774RR：2016/11/10(木) 20:14:40.26 ID:UN5qUGsc.net

忍者とサーフテックがコラボしてるサラマンダーのマフラーってどう？
格好は良いんだけど、パワーのデータが出てないからためらってる

211 ：774RR：2016/11/10(木) 20:46:41.19 ID:+y/Z4eW9.net

>>206
値段なりの価値があるグローブとそうでないのがあるよ。
金に余裕があるならjrbとかオススメ。操作感が半端なくしっくりくる。

212 ：774RR：2016/11/10(木) 20:47:05.33 ID:OIPJE3XH.net

>>210
煽るつもりも否定するつもりもないが
時代の流れってやつで今どきはああいうのがウケるのかな
じじいの俺にはあれのどこがカッコいいのか全く理解できないわ・・・

213 ：774RR：2016/11/10(木) 22:56:23.66 ID:WD7IB44t.net

Pは絶対
jpなんか付けんなよ

214 ：774RR：2016/11/11(金) 01:45:34.04 ID:AM/Ur3AV.net

>>210
忍者のマフラーが一番欲しかった！
見た目と音でね
だが高い‼って事でsp忠男にしたよ

215 ：774RR：2016/11/11(金) 07:32:49.59 ID:5JMlefiK.net

率直な忠男パワボの評価をどぞ

216 ：774RR：2016/11/11(金) 07:55:46.56 ID:aNQc1dbj.net

>>215
プラシーボ

217 ：774RR：2016/11/11(金) 08:38:26.66 ID:gppAV+SV.net

>>215
ブラボー

218 ：774RR：2016/11/11(金) 09:54:47.63 ID:7K6B1/7a.net

ブラボー！　おお・・・ブラボー！

219 ：774RR：2016/11/11(金) 11:26:43.22 ID:d3+jsVMu.net

リオ ブラボー

220 ：774RR：2016/11/11(金) 12:27:03.88 ID:gppAV+SV.net

今ッ！我々は何らかのスタンド攻撃を受けているッ！
かもしれない