【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 32台目【水冷Z】

1 ：774RR：2016/11/09(水) 19:26:56.90 ID:QGwVZbWK.net

前スレ
kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 31台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475987234/


カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年　新モデル
　http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html

・Ninja1000ABS
　　http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
　　http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

4 ：774RR：2016/11/09(水) 20:03:03.00 ID:z71JL8SZ.net

20レス未満は最後の書き込みから約1時間レスがなかったら落ちる

5 ：774RR：2016/11/09(水) 20:17:48.66 ID:DKm37W6t.net

カ

6 ：774RR：2016/11/09(水) 20:18:10.02 ID:DKm37W6t.net

ワ

7 ：774RR：2016/11/09(水) 20:18:21.08 ID:1e9mbE6g.net

キ

8 ：774RR：2016/11/09(水) 20:18:32.63 ID:DKm37W6t.net

サ

9 ：774RR：2016/11/09(水) 20:19:21.85 ID:DKm37W6t.net

>>7
おい！

10 ：774RR：2016/11/09(水) 20:19:25.87 ID:NBxptUDZ.net

(;´Д`)ｹﾞﾛｹﾞﾛ

11 ：774RR：2016/11/09(水) 20:24:27.23 ID:DsC0OqfQ.net

>>1
乙

12 ：774RR：2016/11/09(水) 20:24:58.68 ID:1e9mbE6g.net

>>9
(´・ω・`)

13 ：774RR：2016/11/09(水) 20:31:52.20 ID:DKm37W6t.net

いいか！
もう一回いくぞ！

14 ：774RR：2016/11/09(水) 20:32:07.73 ID:DKm37W6t.net

カ

15 ：774RR：2016/11/09(水) 20:32:24.01 ID:DKm37W6t.net

ワ

16 ：774RR：2016/11/09(水) 20:32:47.40 ID:NBxptUDZ.net

サギ

17 ：774RR：2016/11/09(水) 20:32:49.65 ID:DKm37W6t.net

サ

18 ：774RR：2016/11/09(水) 20:33:43.68 ID:DKm37W6t.net

>>16
おい！ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

19 ：774RR：2016/11/09(水) 20:41:53.30 ID:NDKOVTJP.net

コントかよw

20 ：774RR：2016/11/09(水) 20:41:54.91 ID:Qumi0Obv.net

ケウェセキって声に出してみｗ

21 ：774RR：2016/11/09(水) 21:11:05.16 ID:F+rbF1Js.net

うわー

22 ：774RR：2016/11/09(水) 22:33:00.36 ID:88jgK2wD.net

新型のマフラーも
上穴ダミーなんだろうか？

23 ：774RR：2016/11/10(木) 00:59:25.59 ID:l/3v4PYb.net

あれダミーなの？知らんかったわｗ

24 ：774RR：2016/11/10(木) 01:07:18.08 ID:v9n9L8EW.net

俺も

25 ：774RR：2016/11/10(木) 08:13:08.51 ID:ughByi6j.net

下の穴をタオルで塞いでやると 上から微かに排気してるのが判るよ だから塞がってない
それよりあのサイレンサー重すぎ
軽い社外品に換えるだけで 結構な車重の減量になる

26 ：774RR：2016/11/10(木) 08:26:17.93 ID:oToeNVeM.net

北米だけ貫通だっけ？

27 ：774RR：2016/11/10(木) 08:33:44.97 ID:oVOeYwQE.net

>>26
欧米は貫通。
実質ブライト向けの
アジア仕様は上穴ダミー

28 ：774RR：2016/11/10(木) 09:10:50.21 ID:B67E/Zog.net

>>1
いい加減情報欲しいな

29 ：774RR：2016/11/10(木) 10:04:31.02 ID:rcJEFNQ+.net

騒音の関係なのかな？
全開の時には両穴開放するバルブでも付けてくれりゃいいのに

30 ：774RR：2016/11/10(木) 11:35:53.52 ID:oVOeYwQE.net

>>29
騒音の関係だと思うよ。

ブライトものは
上穴塞いで
最高出力回転数を200下げてる。
馬力は5ダウン。

31 ：774RR：2016/11/10(木) 19:22:06.44 ID:mIyN2tBR.net

純正マフラー重いっていうけど社外品に変えて軽さ実感する？

32 ：774RR：2016/11/10(木) 20:29:37.36 ID:ughByi6j.net

約15キロの純正サイレンサーを 5キロ以下の社外品に換えると 10キロも軽くなる
乗ってて尻振りで体感できるよ

33 ：774R：2016/11/11(金) 16:48:13.61 ID:jEQD5lYI.net

US仕様、上の穴貫通してます。

34 ：774RR：2016/11/11(金) 17:00:31.44 ID:4Oyp1aYQ.net

貫通していた方がええね

35 ：774R：2016/11/11(金) 17:15:05.33 ID:jEQD5lYI.net

当方 2014 US仕様ですが、新車の登録の時騒音がオーバーしていたとバイク屋が言っていました。(どうやってクリアしたのかは怖くて聞いていません)
来年の車検がちょっぴり心配です。

36 ：774RR：2016/11/11(金) 17:31:38.75 ID:CeEZT67Y.net

マフラーの穴ってさ
社外品に変えたら関係ないから
馬力も回転数も変わるの？

37 ：774RR：2016/11/11(金) 19:30:55.45 ID:0FTu/Eq3.net

アジア仕様の純正マフラー、上のメクラ蓋をドリルで飛ばして貫通させたあったけど
この間の車検は普通に通った。

38 ：774RR：2016/11/11(金) 20:57:52.50 ID:LivL7FNa.net

>>35
まじか！
僕のも北米だ。
来年の車検怖いな

39 ：774RR：2016/11/11(金) 21:01:46.08 ID:LivL7FNa.net

>>37
音量は結構変わるものなの？

40 ：774RR：2016/11/11(金) 21:07:47.67 ID:BcvrKtUm.net

車検対応の社外品に変更しちゃえば問題無い

41 ：774RR：2016/11/11(金) 21:20:57.85 ID:CeEZT67Y.net

>>40
音量検査スルーだしな。

42 ：774RR：2016/11/11(金) 21:35:33.60 ID:0FTu/Eq3.net

>>39
大して変わらない、気持ち低音が増えて野太い音に感じる程度。

43 ：774RR：2016/11/12(土) 09:27:42.66 ID:+4yx1I3k.net

>>40
Ninja1000用じゃないけどBEETは政府認証マフラーでも音量オーバーで車検は通らんよ
なので取り外した純正マフラーは車検用に保管しておく必要がある

44 ：774RR：2016/11/12(土) 10:11:02.89 ID:Hg2FifG6.net

>>43
政府認証ってなんだよwJASMAのことか？

45 ：774RR：2016/11/12(土) 11:31:38.02 ID:ll9C/uX4.net

>>43
自分でもってたことある？
普通にないよ。

46 ：774RR：2016/11/12(土) 13:43:20.96 ID:3Nk25HcQ.net

>>45
音量計測は検査官による。ノーマルだったら大抵スルー。
社外品では測ったり測らなかったり。

47 ：502：2016/11/13(日) 08:27:09.95 ID:gD9Th2d7.net

スフィアライトのLEDライト入れてる人いる？車検対応ってあるけど、光軸ちゃんと出るのかな？

48 ：774RR：2016/11/13(日) 12:14:14.44 ID:U3TDvKbs.net

>>47
いけるよ！

49 ：774RR：2016/11/13(日) 13:28:40.45 ID:GqKa1mpi.net

光軸心配だったら、Hi側はハロゲンのままで。
車検の光軸はハイビームだけだし。

50 ：774RR：2016/11/13(日) 13:31:43.47 ID:GqKa1mpi.net

スフィアライトのRIZING入れたけど、防水ブーツ切らないと入らないよ。
ブーツとRIZINGのフィンが干渉しちゃって奥まで入らない。

51 ：774RR：2016/11/13(日) 14:10:40.11 ID:WwD09WY1.net

両眼とLEDは魅力的だよね

52 ：774RR：2016/11/13(日) 14:36:41.15 ID:qo5bXLrV.net

社外入れても失うものがでかいからなぁ
純正LED羨ましいぜ

53 ：774RR：2016/11/13(日) 14:39:01.91 ID:iN+iaNee.net

シート流用できるかな

54 ：774RR：2016/11/13(日) 17:12:29.38 ID:pteLWMHt.net

>>53
たぶんいける

55 ：774RR：2016/11/13(日) 23:04:25.64 ID:TlSwO6+s.net

LEDとメーターパネルをつけたひ・・

56 ：774RR：2016/11/14(月) 00:40:23.04 ID:F7qFf6Rp.net

>>55
電装系総取っ替えしたらいける！

57 ：774RR：2016/11/14(月) 21:06:50.04 ID:T4zRQrxa.net

発売はいつごろになりそう？

58 ：774RR：2016/11/14(月) 21:34:22.65 ID:RTYtHlOl.net

>>57
そんなのわかるわけなくね？
ここでわかる頃にはみんな調べればわかるだろ。
無駄な事を聞かずに毎日ググれよ

59 ：774RR：2016/11/14(月) 22:41:10.98 ID:xhtT1EHm.net

毎日ググるワロタ…

60 ：774RR：2016/11/15(火) 10:53:53.37 ID:9HRd++EG.net

保守あげ

61 ：774RR：2016/11/15(火) 20:30:20.50 ID:bh5VqQqo.net

両足ベタ付きだしこかす事なさそうだと思ったら右側にやっちまったわorzクランクケースは無事だったが起こす時に腰痛めた。とほほ

62 ：774RR：2016/11/15(火) 20:53:15.05 ID:BiR4Th4t.net

4月には17でデビューしたい
まだかなまだかなまだかな〜

63 ：774RR：2016/11/15(火) 21:07:03.40 ID:3ItmytWn.net

バイク歴20年のおれもNinja1000で2回も立ちごけしてるぞ

ひとつはUターンを華麗に決めようとしてハンドルを最大まできり、体を反対側に反らし車体を思いきり倒したところで道に小石があって前輪が進まなくてバタッと

それと3差路交差点で合流しようとしたら先に見えるカーブに車が急に現れストップ、足をついたところがちょうど格子溝で少し凹んでいてバタッと

心の傷はすぐ癒えるが
クランクケースカバーは付けたほうがいいよ
スライダーとともにね

64 ：774RR：2016/11/15(火) 21:12:07.42 ID:B0GvdIB+.net

海外だけど価格出たね 12199ドル
日本円で131万9千円だってさ

65 ：774RR：2016/11/15(火) 21:18:23.51 ID:WMvlxXdE.net

>>64
アメリカは税別表示だから日本は船賃引いて本体120万+消費税で約130万か、予想より高いな。

66 ：774RR：2016/11/15(火) 21:22:28.97 ID:Erq+GQzn.net

>>65
それに乗り出しの税金かかるからなー

67 ：774RR：2016/11/15(火) 21:33:39.24 ID:WMvlxXdE.net

>>66
ガス検無しになるから諸費用10万で乗り出し140万だね。
2016までのブライト物よりはそれでも一応乗り出し10万安い事にはなるけど。

68 ：774RR：2016/11/15(火) 21:38:21.83 ID:Z/5Pux5N.net

乗り出しで150万切るなら初期型から乗換え考えるかなぁ

69 ：774RR：2016/11/15(火) 21:45:58.28 ID:FkWFauVE.net

ん？
国内去勢仕様？
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

70 ：774RR：2016/11/15(火) 22:54:59.80 ID:Erq+GQzn.net

>>68
1型から変える程価値あるかー？

71 ：774RR：2016/11/16(水) 00:18:31.43 ID:9dUdiZ4s.net

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67316708.html?p=2

72 ：774RR：2016/11/16(水) 01:23:55.15 ID:T/Gq5DOD.net

>>69
現行のブライトもんも
180リミッターが無いだけで
十分去勢されてるんやで。

73 ：774RR：2016/11/16(水) 06:58:21.59 ID:7o9Kb/Ep.net

２５０で頭打ちやからな。
エンジン自体は全然余裕なんだけど

74 ：774RR：2016/11/16(水) 07:55:32.91 ID:u1pa4wVC.net

それEUでの関係っででしょう？
180キロリミッターは、キツイよね
180キロなんて、直ぐ出てしまうし
250キロまで出れば別に問題ないので？

75 ：774RR：2016/11/16(水) 08:11:44.36 ID:T/Gq5DOD.net

現行ブライトは5馬力ダウンと
マフラー上穴ダミーが
微妙に萎える。

76 ：774RR：2016/11/16(水) 08:20:31.36 ID:07MDq6PN.net

>>68
自分も12から乗り換える予定だよ
何言われても頑張って行こうな

77 ：774RR：2016/11/16(水) 08:31:44.85 ID:Ad5vOMBg.net

>>69
おっさんは大人しく14RかGTRへどうぞ

78 ：774RR：2016/11/16(水) 09:12:47.14 ID:XTybtifT.net

奨学金注ぎ込んでかうか

79 ：774RR：2016/11/16(水) 10:46:06.83 ID:Pbifi5oV.net

>>76
トランプ相場のおかげで買い換え確定ですわw

80 ：774RR：2016/11/16(水) 12:40:13.37 ID:Lfov/S1P.net

パニアつけて150万位だったらいいなぁ

81 ：774RR：2016/11/16(水) 14:40:08.23 ID:O+GJ7lpo.net

手頃な値段のバイクニンジャ1000ぐらいなんだよな

82 ：774RR：2016/11/16(水) 16:54:53.60 ID:Y7TNPF0q.net

>>80
プザラ専売だとしてプラザで買ったこと無いんだけれど車体の値引きとかどんなもんなんかな？定価販売？

83 ：774RR：2016/11/16(水) 17:22:36.51 ID:wBYpcXik.net

>>82
プラザは高いぞぉ

84 ：774RR：2016/11/16(水) 18:04:10.58 ID:e7A58hdh.net

プラザで買う予定の俺がちょっと通りますよ
10万のオプション付けてくれるけどねw

85 ：774RR：2016/11/16(水) 18:11:34.36 ID:Lfov/S1P.net

プラザあるとか大都会かよ

86 ：774RR：2016/11/16(水) 18:53:38.70 ID:GYLgujCi.net

SSばかり乗ってきたから落ちついたのに
しようとCB1300SB検討したけど
ニンジャ1000の方が安いんだよね。
国内導入になったらかなり売れるだろうね。
180リミッターでも楽しめるバイクだし。

87 ：774RR：2016/11/16(水) 19:26:37.34 ID:fQIJw1Qm.net

サーキットでも行かなければリミッターが作動する範囲内で充分だけどな
100キロまでの加速と 巡航速度からの追い越しのし易さが重要だと思うと12年乗りが言ってみる

88 ：774RR：2016/11/16(水) 20:08:31.56 ID:z1BibtOp.net

プラザ専売?
再編の話はあるみたいだけど早すぎない？
発売来春としても専売なんかしたら売るとこないんでないの

89 ：774RR：2016/11/16(水) 20:12:27.46 ID:znWdJ7KS.net

欧州仕様はどこが輸入してくれるのかな

欲しい

90 ：774RR：2016/11/16(水) 20:13:11.80 ID:+OB40h5P.net

純正のサイドパニアは容量が小さいしトリプル化も出来ないから
もしサイドの方買うなら社外の方が良いんじゃね

91 ：774RR：2016/11/16(水) 20:14:20.49 ID:Y7TNPF0q.net

>>83
ひいいいいい
でもレッドバロンでは買いたくねえなぁ

>>86
まさにCB1300SBから乗り換えなんだけど9年前に新車で買った時は乗り出し120万だったんだぜ
今車体だけで142-150万だもんな。最近のホンダは値上げしすぎだわ

92 ：774RR：2016/11/16(水) 20:21:08.79 ID:z1BibtOp.net

気長に待つしかないね
来年Gwには乗り出したい

93 ：774RR：2016/11/16(水) 20:25:22.41 ID:9dUdiZ4s.net

180キロなんてスグ超えてまうやん！
もうね 自主規制自体時代遅れなんよ EU仕様をそのまま国内販売すればええねん

94 ：774RR：2016/11/16(水) 21:42:01.42 ID:+cW8rKUE.net

CB1300は乗ってて楽だよね
多分国内に特化した分日本で一番長距離が走りやすいモデルだと思う
nin1000の全人はそこまでのんびり乗る気にならん

95 ：774RR：2016/11/16(水) 21:57:31.99 ID:1kxl4Ny5.net

>>94
確かにCB1300SBは長距離はあくびが出るほどに楽
でも峠道なんかのショートコーナー続く道は切り返しが重いんだよね。
とくにSBはフロントヘビーだから右左と連続するときちょっと深めのコーナーが来たらエイッって思いっきり逆に振らなきゃいけないとき有る
カウル後付だからやっぱりそこら辺の重量配分がninja1000みたいに最初からカウル有りきで設計されてるのと表記車重以上に差があると思うんよ

96 ：774RR：2016/11/16(水) 22:02:09.71 ID:d3LMz/Wc.net

>>95
一応z1000ベースだけど、
z1000もカウルあるっちゃあるか、、、

97 ：774RR：2016/11/16(水) 22:43:26.55 ID:1kxl4Ny5.net

>>96
z1000乗ったことないけれどCBはSBとSF乗り比べたことあって雲泥の差だった
とにかく峠での切り返しが軽い軽い。それで乗り換え考えだしたもん。軽いツアラー欲しくなったんよ

98 ：774RR：2016/11/16(水) 22:44:53.41 ID:d3LMz/Wc.net

>>97
なるほど、
ninja1000はいいぞぉ！
マジで1型ノリだが売る気にならずに
複数台持ちになってしまった！

99 ：774RR：2016/11/16(水) 23:06:31.45 ID:CLwU9Lhm.net

初大型やけどこれ買うわ

100 ：774RR：2016/11/16(水) 23:08:12.19 ID:1kxl4Ny5.net

>>98
うん、試乗したらものすごく軽く感じた。
40ｋｇの差は大きいわ

101 ：774RR：2016/11/16(水) 23:47:12.15 ID:d3LMz/Wc.net

>>100
5速の方？？

102 ：774RR：2016/11/17(木) 09:22:56.95 ID:tbd+vEA9.net

>>101
うん、2007年

103 ：774RR：2016/11/17(木) 14:16:44.79 ID:NRO/czmm.net

>>102
唯一悩むとしたら
これ6速だけど
cbは俺ものってたけど100キロで3400回転くらいで、
たしか5000で160近くだったかな？
でもこれは100キロで4000回転
5000だと118程だよ。。。

104 ：774RR：2016/11/17(木) 14:45:03.65 ID:tbd+vEA9.net

>>103
それオレも気になったけれどCBでも最終的には慣れたし気にしないことにした
ただCBの場合100キロくらいで妙に振動多いのがきになるんだよな。120くらいが一番振動落ち着いて流しやすい。
ninja1000はどんな感じ？