スーパーカブ 70・90・100 part 75

1 ：774RR：2016/11/11(金) 20:57:17.54 ID:kOF6pxKl.net

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

196 ：774RR：2016/12/07(水) 22:13:41.60 ID:cUWADcCr.net

分からない、と。

197 ：774RR：2016/12/07(水) 22:19:49.84 ID:VzcapRvw.net

中古のモンキーミッションを強化ラー辺りで素人が組んだんじゃないの
問題点が有り過ぎて腰下割らなきゃ誰も分からんよ

198 ：774RR：2016/12/07(水) 22:36:56.56 ID:vmJan+VM.net

強化ラーとは書いて無いな。
使っている俺に言わせると、強化ラーはケースベアリングの交換と同じ。
ベアリング交換が出来たら普通は問題ない。
どちらにせよ情報が少なさ過ぎたわ。
傾けてカラカラならキックギアのテンションがちゃんと掛かって無いとかは初心者には良くあるな。

199 ：774RR：2016/12/08(木) 09:20:36.86 ID:XqynIH93.net

傾けてではなくガラガラガッチャンなのでシフト時のドグのかみ合い（摩耗？）かなとは薄ら禿思ってる。
やっぱりイマドキの中古ミッションは程度はよくないね。20年くらい経ってるものだから当たり前だけど。

ちなみにトップだけRのクロスで組んだんだけど、摩耗度が違うせいか相性の問題か、
全体的にシフトが少し硬くなったもよう。

200 ：774RR：2016/12/08(木) 09:52:47.76 ID:3cMwXUBA.net

それってどうやって組んでるんだい？
ミッションはシャフトを組み換えして無いのなら多分関係ない。
たまに組み換えして中のワッシャーを組み間違えてるとあるけどな。
シフトフォークの磨耗で飛び込まない場合もある。
モンキーRのギア事態ドグが相性悪いのもあるらしい。
4速に入れる瞬間ならこれも考えられるな。
元々下のギアで引っ張り過ぎると入らない場合もある。
一度バラしたら？

201 ：774RR：2016/12/08(木) 12:00:50.34 ID:XqynIH93.net

>>200
単純にモンキーケース使ってるだけだよ。ワッシャーは間違えてない。
ちょっと気になったのは、Rのギヤ組んだらドグの関係か、全体の組み上がり寸法が0.2mmくらい減ったことかなあ。
あとたぶん3-4速の間で頻繁にガラガラ言うから相性はあるのかもしれないｗ

202 ：774RR：2016/12/08(木) 16:18:46.47 ID:XUC4f67P.net

>>149
こういうの見るとカブ欲しくなる
カブ90欲しいなぁ…

203 ：774RR：2016/12/08(木) 16:29:35.72 ID:3cMwXUBA.net

モンキーRだが3速のドックの刃数が2枚と4枚がありどちらかが調子悪かった。
純正でも品番は1つだがなぜか2種類あり多分後からのは対策品だな。
昔武川の掲示板で聞いたらそう答えてくれたが俄かに信じられなかったが交換したらそれ以降無くなったよ。
後引っ張り過ぎるとカラカラして入らないからそれも注意だな。

204 ：774RR：2016/12/08(木) 17:14:40.17 ID:GWx8+cf3.net

>>202
こういう９０はいいけど、一般道とかアップダウンのある道だと９０は乗りにくいよ。

205 ：774RR：2016/12/08(木) 18:21:08.46 ID:XqynIH93.net

>>203
俺のは去年仕入れたギアだから対策品なんだろうけど、組み合わせたミッションが20年以上前の骨董だからなあｗｗ
ちょっとバラしてドグのチェックするしかないな…

206 ：774RR：2016/12/08(木) 18:41:38.82 ID:kHN02mXT.net

丸目カブで明るいヘッドライトありませんか？
アウスタのB級マルチリフレクターを今使ってるんですが、
純正とあまり変わらないので・・・
バルブはタケガワ製のスーパーホワイトハロゲンを使ってるんですが、
対して明るくならなかったので配光が悪いのかなーと

207 ：774RR：2016/12/08(木) 19:02:17.04 ID:iZD7A5uX.net

35/36.5W電球いいよー。
変えた当初は明るいな〜！と思ったけどもう慣れたのか、なんとも思わなくなったが。
一応配線が溶けてないか定期的にチェックした方がいいかもね。

208 ：774RR：2016/12/08(木) 20:03:51.22 ID:LZ0o80LE.net

クラッチの調節って冷間、温間、それとも第六感？

209 ：774RR：2016/12/08(木) 20:15:26.58 ID:zPvKobSy.net

手感

210 ：774RR：2016/12/08(木) 22:18:08.96 ID:3t28V1Rg.net

>>204
乗りやすいけど

211 ：774RR：2016/12/09(金) 08:11:58.55 ID:wlqWxsN7.net

今年はハンカバ付けるか悩むな
この前買ったワークマンのグローブが高性能過ぎる

212 ：774RR：2016/12/09(金) 08:54:18.29 ID:JIpKw736.net

>>211
＞この前買ったワークマンのグローブが高性能過ぎる

なんていう品名か分かりますか？バイク用じゃない防寒グローブ
って掌側が分厚いのが多いイメージなんですが。

213 ：774RR：2016/12/09(金) 12:54:17.42 ID:EPSBqKZe.net

ブラックダイヤモンドのアーク以上を買え。安い、高耐久、命掛けた登山で使うリアル暖スペック、
まじもんの保証つきで、生地が通常使用で明らかにおかしくなってもすぐに交換してくれる。

大量の安ものに部屋中囲まれた生活は卒業しようや。

214 ：774RR：2016/12/09(金) 16:59:15.21 ID:RXiWR5f6.net

アークってXCスキー向け
登山では無理よ　それに用途以外使用で交換はない
スキー向けでいいのなら数多有るスキー用でいいじゃん

215 ：774RR：2016/12/09(金) 17:42:18.08 ID:1vyRly7l.net

>>212
違うのだけどこれオススメ
「プロノ」防水フィルム内蔵裏ボア防寒PUグローブ/W-860/

1,078円

216 ：774RR：2016/12/09(金) 22:43:40.26 ID:EPSBqKZe.net

>>214
間違えたグリセードだった。アーク持ってたけどあれは完全に駄作。

217 ：774RR：2016/12/09(金) 23:00:30.20 ID:rsMZBQD2.net

お前らの手、安いな。

218 ：774RR：2016/12/10(土) 01:30:46.37 ID:4Fxu9FJF.net

ハンドルカバー＋グリップヒーター＋軍手が最強だと何度言ったら

219 ：糞鈍百姓さん：2016/12/10(土) 10:41:29.55 ID:cCjz9OZe.net

12vの70なんだけど、イイボアアップキットないかな?2stから乗り換えたんだけど。

220 ：774RR：2016/12/10(土) 10:42:09.96 ID:78d2U17J.net

>>219
2stに乗り換えたらいいと思うよ

221 ：774RR：2016/12/10(土) 11:51:35.14 ID:DxY8eDo+.net

>>219
武川のDOHC4Vか350ccの2ストエンジンを乗せる

222 ：774RR：2016/12/10(土) 14:00:25.57 ID:GJVOSyQg.net

>>219
カブに乗りたくて買ったなら俺ならカブ系エンジンに載せ換えかな？
足やたまたまカブだった位なら何でも良い気がするがね。
案外カブ７０は名機だから乗り壊すと後から後悔するよ。
そのエンジンを降ろして１１０辺りの中華エンジンを載せてみると言った意味が良くわかるからね。

223 ：774RR：2016/12/10(土) 15:51:03.20 ID:0Xl2+536.net

>>219
中華150にでも載せ換え。

224 ：774RR：2016/12/10(土) 17:32:07.49 ID:cCjz9OZe.net

>>222フロント15tにしたら山登んなくて

225 ：774RR：2016/12/10(土) 17:42:59.46 ID:0Xl2+536.net

>>224
戻したらいいじゃない。
回してナンボの70なんだから。

226 ：774RR：2016/12/10(土) 17:50:36.80 ID:cCjz9OZe.net

>>225
回すと壊れそうで。
ウィルズウィンのマフラーもイマイチ音だけだし。戻すか。

227 ：774RR：2016/12/10(土) 18:25:52.35 ID:B4jKGWhd.net

>>226
2スト乗りならギャンギャンぶん回せ！

228 ：774RR：2016/12/10(土) 21:45:23.15 ID:78d2U17J.net

壊したって問題ない。俺らが死ぬ頃まで確実に補修パーツがある。特に70はアジアンスタンダードだから絶対困らない。

229 ：774RR：2016/12/10(土) 22:17:08.13 ID:gh87q3uH.net

何かおすすめのマフラーありますか?
純正サビサビです

230 ：774RR：2016/12/10(土) 22:35:48.61 ID:qPHZ+tkZ.net

スチールウール&crcで錆び落とし、あとパイプユニッシュで内部洗浄すれば蘇るぜ、純正マフラー。

231 ：774RR：2016/12/11(日) 02:40:56.58 ID:Lu9OR7LI.net

12Vの70ならPOSHのピストンと適当な52Φシリンダー（ミニモトのメッキを推奨）で安く88に出来るな。
ヘッドはそのまま使えるから。

232 ：774RR：2016/12/11(日) 08:33:35.80 ID:UPFGkaLa.net

キャブトンマフラーの認定付きでも純正(ガードなし)より音は大きくなりますか？

233 ：774RR：2016/12/11(日) 09:11:30.86 ID:+v9Xza7P.net

>>232
20年前のリア充っぽいからﾔﾒﾚ

234 ：774RR：2016/12/11(日) 12:05:17.96 ID:V+2zDqLl.net

正直、ノーマルc70のマフラー変えてもパワーダウンだけかな?

235 ：774RR：2016/12/11(日) 12:53:35.14 ID:+v9Xza7P.net

普通はパワーダウンだけだな。
俺がノーマルより断然良いと思ったのは、長めのエキパイにスパトラにEARコア突っ込んだものをつけたときくらいだな。
長さはもちろんだけど小排気量なんで排圧の掛け方が難しい。

236 ：774RR：2016/12/11(日) 13:25:56.91 ID:GdQfcAmo.net

今７０探すとなると難しいもんな
自分ならノーマルのまま置いておく

237 ：774RR：2016/12/11(日) 14:14:37.08 ID:V+2zDqLl.net

じゃあウィルズウィンの短いのはダメだな
外そ

238 ：774RR：2016/12/11(日) 18:44:24.54 ID:+v9Xza7P.net

>>237
それ一番最悪

239 ：774RR：2016/12/11(日) 18:47:56.62 ID:+v9Xza7P.net

>>236
あんどんなら分かるが、70はガンガン乗ったって問題なかろう。
フレームは最悪リトルから拝借できるし、エンジンだって50ケース+90ヘッドでフランケンシュタイン余裕。
ヴィンテージホンダは外装が出ないから大変なんだが、腐るほどある最終外装モデルでナニを躊躇するのか分からない。

240 ：774RR：2016/12/11(日) 19:03:23.62 ID:V+2zDqLl.net

>>238ノーマル磨きました。
ボーナスで純正新品いきます。

241 ：774RR：2016/12/11(日) 19:04:51.75 ID:fGIPU1eb.net

リトルのフレームにそれらしい排気量の中華エンジン積んで17インチ化とか

242 ：774RR：2016/12/11(日) 19:12:00.06 ID:s/NAiSgt.net

普通に走りたいなら中華はお勧めできない
※マゾは除く

243 ：774RR：2016/12/11(日) 19:24:00.23 ID:+v9Xza7P.net

>>241
フレーム以外はほぼ互換しないと思ったほうがいいので、リトルベースで本カブ化するようなことは
考えないほうがええよ。ステップの高さからして違うからなｗ

244 ：774RR：2016/12/12(月) 00:22:01.48 ID:GlgA8ePy.net

NHRC製マフラーてどうですか?

245 ：774RR：2016/12/12(月) 09:16:57.32 ID:lV5wFAPb.net

自分も70乗りで、最初からマフラーはサビサビだった。で、エキパイ
フランジ部分からもげちゃったんだけど、紆余曲折して純正新品買っ
たら目から鱗だったわ。やっぺりコレだっ！ってね。

以後、意識して錆びないように努力してるってのもあるけど品質は
やっぱり良いなぁと思う。純正風の安いのとかドブに金を捨てたようなもんだった。

246 ：774RR：2016/12/12(月) 10:57:24.00 ID:TLsKJmeT.net

NHRCはボアアップしてる人向けだね。
ノーマルに付けたら中速域のトルクが細る。
高速の伸びは良くなるから常に全開な走りなら良いかも。
錆びは直ぐ出るからマメに磨きとワックスが必要。

247 ：774RR：2016/12/12(月) 11:27:33.73 ID:h/5rCWG1.net

あんどんその他の互換レッグシールドなんかが各店在庫復活してるな。
前にオクでタイのやつ買ったらあまりに酷かったから買い直そう。。

248 ：774RR：2016/12/12(月) 14:01:50.91 ID:89qrg1Hb.net

90DXに乗ってます。
これ買おうかと思ってますが、今使ってるスタンレーのバルブ(12V 30/30W)がそのまま使えるのですか？
https://www.webike.net/sd/20793931/

249 ：774RR：2016/12/12(月) 17:17:57.73 ID:h/5rCWG1.net

>>248
使える。PH7なら何でも使えるよ。

250 ：774RR：2016/12/12(月) 18:04:18.82 ID:0ToIY7Fg.net

>>248
夜は怖くて運転できないぞ

251 ：774RR：2016/12/12(月) 18:31:54.74 ID:ANkcBc/b.net

>>243
むしろ17インチのカブにリトルのステップ組んでバンク角増やすよね
荷物積まないならリトルフレームでも良かろ

252 ：774RR：2016/12/12(月) 21:59:27.23 ID:q9IPdIYe.net

>>248
カラ割して傘外してled入れてるよ

253 ：774RR：2016/12/12(月) 22:01:21.55 ID:q9IPdIYe.net

>>246峠越えにはあんまりかなああ

254 ：774RR：2016/12/12(月) 22:02:52.08 ID:q9IPdIYe.net

ワールドウォークはイカツそうだな。音だけならスルー

255 ：774RR：2016/12/13(火) 00:28:38.38 ID:LGitbYUA.net

カブのピポッドのソリッドブッシュってカーブしてるときにかなり歪むんだな。似非2WS状態になってる感じ。
ローダウンしてリアフェンダークリアランス詰めたら、たいしたことない大きなカーブでタイヤとフェンダーがスリスリ当たっちゃう。

256 ：774RR：2016/12/13(火) 01:15:35.76 ID:LltzGwDH.net

>>255
ホンダ スーパーカブ50 - Part168 [無断転載禁止]©2ch.net

流れ的に、こっちへの誤爆したのか？

257 ：774RR：2016/12/13(火) 08:18:15.97 ID:CGStTTih.net

90DX HA02の最終モデルに乗ってるんだけど、
この前、興味本位でリアサス外してみたら、
上のほうはワッシャーがついてたが、下にはなかった。
これが標準なの？
それともいたずらされた？

258 ：774RR：2016/12/13(火) 08:29:09.70 ID:s5bB37D0.net

何そのイタズラ（笑）

259 ：774RR：2016/12/13(火) 08:34:38.84 ID:LGitbYUA.net

>>256
いいや？50スレに興味ない。

260 ：774RR：2016/12/14(水) 09:17:50.75 ID:sDQmOGAd.net

110cc+モンキー系4速+18インチ+F17T+R29Tの最強ファイナルレシオにしたらさすがにギア高すぎてだるいｗ
こうなったら125ccに積み替えるしかない

261 ：774RR：2016/12/14(水) 12:17:30.41 ID:N95lcVZF.net

魔改造自慢は他で

262 ：774RR：2016/12/14(水) 12:53:38.62 ID:sDQmOGAd.net

魔改造的な見た目でもないが…

263 ：774RR：2016/12/14(水) 13:22:29.00 ID:dcR77w5o.net

http://k-s-garage.com/

264 ：774RR：2016/12/14(水) 15:39:24.93 ID:dyqe8jLr.net

>>260
ガンマのエンジンでも積めや。

265 ：774RR：2016/12/15(木) 10:14:21.10 ID:XtI9pm3O.net

>>264
それマンガやな。

266 ：774RR：2016/12/15(木) 21:10:13.64 ID:oVDqFBa3.net

>>265
バリバリ伝説のか？

267 ：774RR：2016/12/15(木) 22:56:20.53 ID:DiSvetQL.net

ボトムリンクのブッシュ25000kmでもよゆーよゆー　そう思っていた時代がありました。
今日整備の都合でフロントフェンダー外して、バックしながらブレーキ掛けたら車輪が思い切り左に寄って
フォークに擦れそうになってた。ちくしょうグニャグニャやんけ

268 ：774RR：2016/12/16(金) 08:29:40.55 ID:AatQxwH+.net

>>265
俺は評価する。

>>266

269 ：774RR：2016/12/16(金) 23:53:19.60 ID:lqXJptfZ.net

ボトムリンクのブッシュ交換してみたけど直らない。そもそもオンボロ設計だな。
みんなもバックしながらブレーキかけてみ。思い切り斜めになって草不可避だぞ

270 ：774RR：2016/12/17(土) 03:17:24.31 ID:Sxgin7rx.net

>>269
タイヤをBT390に変えてみたんだよ。
Rブレーキ掛けたら、フェンダーのネジにガッツリ当たる…orz
取りあえずブッシュ交換予定。

271 ：774RR：2016/12/17(土) 04:06:55.72 ID:Zd96goDm.net

>>269　フロントアクスルシャフト径　間違ってないよね？

272 ：774RR：2016/12/17(土) 09:46:12.74 ID:Tf7xrTwP.net

>>270
Rブレーキ？？Fの間違い？前進で斜めってるなら重症だと思う。
俺のんは25000km超えてもブッシュはほぼ摩耗してなかった。

>>271
間違ってるわけないｗｗｗ
今から外に出て試しに「バックdeブレーキ」やってみろ


ちなみにブッシュ買うなら根元のやつの樹脂ブッシュだけで充分っぽい。念のためサスの付け根のブッシュもあればOK。
金属カラーは摩耗しないので不要。全部買うとかなり高額になるのでﾏﾁﾞ樹脂だけでいいっすよ。

273 ：774RR：2016/12/17(土) 11:56:08.22 ID:25gdAl+b.net

今さらオンボロ設計言われてもな。

まぁ前進するとき大丈夫なら無問題かな、オレ的には。

274 ：774RR：2016/12/17(土) 12:23:13.52 ID:Tf7xrTwP.net

>>273
2.50以上入れたり、チェーンつけたり、スパイクつける人はバックしながらの取り回しのときに
必ずヒットするから気をつけないと。
あとバックdeブレーキ多用してフニャフニャさせてたらブッシュの摩耗が早いかもしれない。

素材自体はジュラコンかナイロンだと思うけど、かなり柔らかいんだよねこれ。打ち込むときに変形してしまった。
もしもメタルベアリングにするとかなりチューンナップ（）できるんじゃね？ｗ

275 ：774RR：2016/12/17(土) 13:02:42.05 ID:LUU2zTBb.net

>>270
カスタム90だけど全く問題なし
なんか違うのかな

276 ：774RR：2016/12/17(土) 16:33:43.35 ID:Sxgin7rx.net

>>272
Ｆブレーキ掛けた時は浮き上がるから当たらないけど、
Ｒを掛けたら前が沈んで当たってしまうんよ…(´･ω･`)

>>275
もうすぐ７万キロ…(´･ω･`)　ウチに来て８年。
そもそも田舎の車屋に捨てられてたヤツだから、
足回りくらいそろそろ手を入れてやらないとな(´･ω･`)

277 ：774RR：2016/12/17(土) 17:38:08.80 ID:Tf7xrTwP.net

>>276
それ重症だぞ。カブのボトムリンクはガタガタになってもなぜか真っ直ぐに走れるからいいけどさｗ
メイトは何かがダメらしく大抵斜めになったまま戻らなくなる（手を離すとこける）

278 ：774RR：2016/12/17(土) 17:58:45.70 ID:Sxgin7rx.net

>>277
やっぱ重症か…(´･ω･`)

279 ：774RR：2016/12/17(土) 19:09:51.23 ID:TeUx8s6Z.net

タイカブc100マフラー点けたらうるさ過ぎてやだ
やっぱ90がいい

280 ：774RR：2016/12/19(月) 10:04:24.06 ID:4s8mQaHY.net

18in 90/90-18はバランス意外と良くてカッコいいんだけど無理がありまくりだ…

ちなみにフェンダー内側広げる必要ありなのはもちろんだけど、チェーン引いてないとスイングアームのブリッジに当たる。
そして意外なことにバッテリーケース背後あたりのフレームに干渉するのでかなり叩いた。
18インチ化してる人は内外でかなり多いけど、見えないところで相当苦労してるんだな。
素直に17インチで太足にした方がラクだね。

281 ：774RR：2016/12/20(火) 15:03:41.23 ID:45qaICYm.net

カブ泥棒が捕まってたね

282 ：774RR：2016/12/20(火) 17:06:17.44 ID:JLh2oD0Z.net

これ
http://i.imgur.com/1U4J0YT.jpg
http://www.news24.jp/articles/2016/12/20/07349523.html

283 ：774RR：2016/12/20(火) 17:59:41.77 ID:nXDfRDUx.net

オクで流れてるのはこういうのから外した部品なんだろうなー

284 ：774RR：2016/12/20(火) 18:14:19.80 ID:EsTLlQfg.net

>>283
億は泥棒の巣なんだろうな
泥棒から買ったパーツで単車は直したくないな

285 ：774RR：2016/12/20(火) 20:55:21.74 ID:36sDRFjO.net

結構バラされててワロタ

286 ：774RR：2016/12/20(火) 22:23:13.01 ID:krxO7Yeo.net

>>282
ざまあｗｗｗ
これで芋づる式に掘れると最高だな

287 ：774RR：2016/12/21(水) 01:02:37.82 ID:1I9UOpnk.net

オク出品業者で解体作業のバイトしてるが泥棒業者が邪魔なんだよな。
奴らは元手が掛かってないから多少安めに投げ売り状態だからマトモに業者から仕入れたバイク解体出品しても高く売れないんだよな。
泥棒と競合しない様にマニアックな奴ばかり解体してる。

288 ：774RR：2016/12/21(水) 11:04:00.39 ID:Wngn2Mik.net

昔の解体屋が懐かしい。店番のおばあちゃんが見た目で値付けしていて
すごいお宝が格安で入手できた頃は良かったなぁ。バイクの解体屋も
末期は値段表みたいなので管理されちゃって面白みもなく、今や店自体
見かけないね。

289 ：774RR：2016/12/21(水) 11:29:00.83 ID:kjQIhPGL.net

>>288
親戚が解体屋をやっとるけど、バイクなんかまず持ち込まれないらしい。
有っても曲がったフレームとか鉄屑にしかならない物くらいらしいよ。

290 ：774RR：2016/12/21(水) 12:03:56.91 ID:Sixg51PQ.net

昔、京都の八幡の解体屋でKH250の綺麗なのが置いてあった
もしかして！と聞いたら書類もあるとのこと　何かの偶然でKH400をスクラップ車の値段で買えた
懐かしい思い出だよ
黄緑色のカワサキカラー
燃費は極悪だったけど、フロントが発進時に浮いたなぁ
懐かしい思い出だ

291 ：774RR：2016/12/21(水) 12:38:44.91 ID:+8h3uLAe.net

>>289
それを上物です。
圧縮あります。
現状、ノークレームと書いていたら解体屋だ。
糞だから買ってはいけない

292 ：774RR：2016/12/21(水) 17:42:00.38 ID:Vb2Si//G.net

解体屋と言えば、原動機付き一輪車・殺人君を作ったとこに行ってみたいw

293 ：774RR：2016/12/21(水) 19:19:34.05 ID:zXHPM8f/.net

解体屋だって勝手に引き上げて勝手に再登録できる。打刻打ち直しもできるしな。
解体業やってる友人のところには打刻を削られた謎のフレームが一杯あったわ。

294 ：774RR：2016/12/21(水) 19:39:45.17 ID:0BnG8bV+.net

今はないと思うけど、原付は
昔は盗難車でもちがう市町村なら
普通に登録できたんだよなぁ。

295 ：774RR：2016/12/21(水) 21:06:08.27 ID:SNHyCrYp.net

>>294
レーサーの公道仕様でも原付なら登録簡単みたいね
フレームナンバーっぽい刻印の砂ずりさえ有れば良いんだっけか