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スーパーカブ 70・90・100 part 75
- 310 :774RR:2016/12/24(土) 19:15:54.80 ID:0eR2dUAL.net
- >>309
87%もないが
http://www.hajimete-carhoken.com/jidosyahoken/kiso/20/
- 311 :774RR:2016/12/24(土) 19:20:29.72 ID:0eR2dUAL.net
- 二輪車の任意保険加入率は概ね、4割。
事故ったら人生終了。
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO99869390Q6A420C1000000?channel=DF280120166579
- 312 :774RR:2016/12/24(土) 19:27:53.87 ID:BAqC5Hjc.net
- 任意保険はあくまでも「自賠責で足りなかった分を補填する保険」
- 313 :774RR:2016/12/24(土) 21:06:21.21 ID:0ZbbOZns.net
- >>310
そこまで低かったか・・・。
怖いな。
- 314 :774RR:2016/12/24(土) 22:01:34.33 ID:gUO4h+NA.net
- 自賠責は国のお金
- 315 :774RR:2016/12/24(土) 22:26:19.52 ID:tvJ4hd6+.net
- 沖縄なんて半分かよ。酷い。日本じゃないね。怖くて行けん。
- 316 :774RR:2016/12/25(日) 00:14:07.63 ID:+NQ/RMNG.net
- オートバイは対四輪で被害者になるケースがほとんどだからなあ。
4回事故して全然使わなかった。
あとバイク任意がやたら割高なんだよね。最近やっと外資系が安くなってきたけど。
保険の利用率で考えたらかなり暴利。
- 317 :774RR:2016/12/25(日) 03:25:22.31 ID:AD0naUwU.net
- >>313
共済を含めたら85%程度にはなるよ。
- 318 :774RR:2016/12/25(日) 06:19:40.06 ID:mcZMJxej.net
- HA02だけど、あと3cmリアサスが短ければなあと思ってました。
シートに座っているとちょっと前のめりになってる気がするんです。
純正のサスは325mmで、YSSが300mmのサスを出してます。
これ買っていいですか?
体重60kgですけど、フェンダーにタイヤがぶつかるかな?
- 319 :774RR:2016/12/25(日) 09:53:13.88 ID:+NQ/RMNG.net
- >>318
二人乗りしてもぶつからないよ。ただしサイドスタンドでの駐車が困難になる。短くなったぶん直立してしまうので。
前のめりになってるのはHA02のシート形状のせいだから、サス替える前に後部のアンコを削ってやるか、
旧型系のフラットシートに交換したほうがいい。これ、その昔に買った人がすぐやってた改造です。
しかしカブのポジションってどんどん改悪されていったなって思う。独善的なオッサン向け改造が酷い。
一点固定前乗りポジションを強要されるシート形状の変更、モデルチェンジ毎に上がるハンドル高、
革靴でも蹴り返せないペダル…
- 320 :774RR:2016/12/25(日) 13:35:17.22 ID:K7F6lkWB.net
- カブなら迷わず自賠責は5年だろう
いつ昇天するか分からん2stランナーとかなら
2年ぐらいにしておきたくなるけど(´・ω・`)
5年分払っとけばあとは軽自動車税だけや
原付きの軽自動車税はガン無視できるらしいが・・
- 321 :774RR:2016/12/25(日) 13:54:13.29 ID:RRnwv7c9.net
- ガン無視どころか、ナンバー遺失として廃車届けして、遺失したはずのナンバー付けてる
奴も居ると聞く・・・
自賠責はフレームナンバーでとれるしなぁ・・・できなくは無いけど、捕まったときのリ
スクでかすぎ
- 322 :774RR:2016/12/25(日) 14:11:10.77 ID:7RTljghc.net
- 強制保険と原付の税金なんて合計したって年1万しないだろ
普通に高校生すら払える金額だそ
その程度も払えない奴は自転車乗れよ・・・
- 323 :774RR:2016/12/25(日) 15:12:22.14 ID:QgAjx+Ej.net
- 脱税かよ・・・
年2000円払えない奴が自賠責払えるとは思えない件
- 324 :774RR:2016/12/25(日) 17:04:18.55 ID:549sciWS.net
- >>322
自転車でも保険に入らないと危険だよ
- 325 :774RR:2016/12/25(日) 20:51:42.13 ID:SULE1Oju.net
- 駐車中にシートを跳ね上げておくメリットは?
- 326 :774RR:2016/12/25(日) 22:21:25.07 ID:skAgfjEN.net
- 70に何かイイキャブレターありませんか?ボアアップなしでパワーアップしたいんですが。
- 327 :774RR:2016/12/25(日) 22:36:44.20 ID:RRnwv7c9.net
- PCやらPZやら何やら様々にあるけど、ピークパワーはあっても使いづらくなったりするから、
トータルバランスから見たら、結局一番良いのは純正になる。
- 328 :774RR:2016/12/25(日) 23:06:02.29 ID:skAgfjEN.net
- >>327
やっぱりそ〜なりますか。
何かパワーアップの方法ないですか?
- 329 :774RR:2016/12/25(日) 23:21:31.47 ID:50nqYmUE.net
- はっきり体感出来るパワーアップはボアアップしか無いよ。
どうしてもボアアップが嫌なら90か100エンジンに積み替え。
微妙な効果を積み重ねるならエネオスハイオクにクレの添加剤、エステル系合成油、IGコイルを強化して低抵抗なコードとキャップにイリジウムプラグ。
ホイールBRGに添加剤とかレース用のフッ素グリス
チェーンにもレース用オイルとか全部やれば結構変わるけどね。
- 330 :774RR:2016/12/25(日) 23:23:22.68 ID:RRnwv7c9.net
- 70のエンジンは下ろして大切に保管して、中華110ccとか積んだ方がいいんじゃ?
純粋に馬力欲しいなら、排気量アップが一番効率良いしねぇ。
耐久性は知らんけど・・・。
- 331 :774RR:2016/12/25(日) 23:34:14.82 ID:+NQ/RMNG.net
- 大事にするような大層なエンジンじゃないからどんどん弄れ。.
>329の言う通りで、キャブより安価な中華ボアアップキットでも入れたほうがよっぽどパワーアップできる。
幸いなことに70はヘッドや補器類がいいので他は手を付ける必要が無い。
- 332 :774RR:2016/12/26(月) 03:28:00.78 ID:WfajM2nz.net
- >>329
なんでエネオスに限定したハイオクなの?
なんか違うの?
- 333 :774RR:2016/12/26(月) 04:53:13.30 ID:usa5wJkZ.net
- 70のエンジンはパワーはないけど
振動少ないから乗ってて楽しい
- 334 :774RR:2016/12/26(月) 06:29:40.76 ID:noCpHN37.net
- junのpc20+junエアクリboxキット+90エアクリBOXいいよ
組み込みがめんどいけどトルク上がるし
レッグシールドのメンテナンスホールに燃料コック付けれるからノーマルより使いやすくなるよ
- 335 :774RR:2016/12/26(月) 07:27:37.23 ID:dt2Krzcg.net
- >>332
エネオスは高回転がスムーズなのとクレの添加剤使ったら上り坂で5キロ違う。
これは50.70のノーマルと70改88で試して皆同じ結果になった。
ずいぶん前にも書いてる人が居たがエネオスハイオクにクレの添加剤が最強の走りだよ。
- 336 :774RR:2016/12/26(月) 07:29:21.50 ID:nnnQsW4P.net
- ハイオクとオイルの話になると荒れるんだよなぁ・・・
- 337 :774RR:2016/12/26(月) 07:36:20.76 ID:YdCpZDu+.net
- junのキットはクオリティが悪い。
シリンダーに巣穴入ってたことあるし、
カムのベアリングが微妙に引っかかったり。
- 338 :774RR:2016/12/26(月) 08:26:01.46 ID:Oi+niNKo.net
- >>334
70ノーマルで変わりますか
- 339 :774RR:2016/12/26(月) 08:49:04.69 ID:Oi+niNKo.net
- >>334
32000円 ノーマル90用でおk ?
- 340 :774RR:2016/12/26(月) 08:59:49.94 ID:noCpHN37.net
- >>338
キットって言っても加工しないといけないし純正品の90エアクリBOXを別途で買って穴を広げないといけないよ
完全ポン着けは出来ないけど、しっかり微調整するとぱっと見純正っぽく見えるしきっちりはまってトルクと最高回転数がちょっと上がるよ
その3万のキットと別途必須なのはメーンジェットと90エアクリBOX
- 341 :774RR:2016/12/26(月) 09:23:59.94 ID:Y1t1NPrV.net
- ジュンは高いなあ。
モンキー本舗は安かった。
- 342 :774RR:2016/12/26(月) 09:40:57.69 ID:/5T5j4r0.net
- マジレスするとPC20なら50のノーマルエアクリでも行ける。 まぁコネクティングチューブだけ90用買えばよりスムーズにはなるけど。
あと、ボックスの穴を広げたり開通してない穴を開通させる奴はバカ
キタコ辺りでカブ用PC20のキット買えば簡単に最安でトルクアップできる
- 343 :774RR:2016/12/26(月) 09:56:26.26 ID:WfajM2nz.net
- そして次はマフラー次は足回りとなって泥沼になるのが嫌だ
- 344 :774RR:2016/12/26(月) 10:14:07.95 ID:jkq6WmXz.net
- PB16で充分な性能が出るので、クランクやボアアップの大物から弄るのが一番安価で確実だよ。
どうせ3速が嫌になってケース割ることになるのは明白なので、キャブの予算使ってそっちを最初にやるべき。
- 345 :774RR:2016/12/26(月) 10:45:49.70 ID:N60AtFnY.net
- 70はノーマルを楽しむ乗り物だろ
- 346 :774RR:2016/12/26(月) 10:56:45.79 ID:Ic5AWoeW.net
- 50をメーカーがフルチューンしたのが
70やからな。弄る必要はない。
- 347 :774RR:2016/12/26(月) 11:14:24.09 ID:hPeuta4W.net
- 70乗りです。70はそんな崇高なものではないが
弄るなら40か90にするわ、オレでも。ノーマル70は
それだけちょっと素敵なエンジン。
- 348 :347:2016/12/26(月) 11:15:21.56 ID:hPeuta4W.net
- あ、間違えた。40って何よ?50ね。
- 349 :774RR:2016/12/26(月) 11:39:13.04 ID:jkq6WmXz.net
- >>346
70は90の元版。90は70を排気量アップしたようなもの。50はほとんど専用設計。
70信者多いけどちょっとよくわからないな俺には
- 350 :774RR:2016/12/26(月) 12:32:47.43 ID:HbpVKpnq.net
- は?
- 351 :774RR:2016/12/26(月) 12:47:24.76 ID:6XLf+UkK.net
- >>349
釣れますか?
- 352 :774RR:2016/12/26(月) 12:55:47.86 ID:Bse3UDqz.net
- >>342
70や90でも穴塞がってる?
塞がれたのはAA01以降と思ったが。
- 353 :774RR:2016/12/26(月) 12:59:37.93 ID:jkq6WmXz.net
- クラッチはC90共通の27枚
ヘッドもC90同等
明確な違いはボアストロークとミッションレシオ
比して50は50だけのパーツがほとんど。50は設計が別物。
改造ベースにしてもせいぜいクラッチとクランクケースしか残らない。
- 354 :774RR:2016/12/26(月) 13:01:04.38 ID:jkq6WmXz.net
- ○ クラッチはC90共通の28枚 ←ちなみにウエイト枚数ね
- 355 :774RR:2016/12/26(月) 13:10:30.11 ID:jkq6WmXz.net
- つまり エンジンの足回りはいいんだからさっさとボアストロークアップしなさいよチキン野郎ってことです
- 356 :774RR:2016/12/26(月) 13:18:09.27 ID:hqG8ciIn.net
- 俺は90の最終型を所持してるが、一緒にツーリングに行った70乗りの人のと途中で変わってもらうと
これはいい!て思ったよ
滑らかな高回転まですーと回るフィーリング 振動も少ないし
急な登り坂では、少しだけトルクが弱いような感じもしたが90だって、標高の高いとこの登りは2速40kmの世界だしな
あれを弄くるのはもったいないと思ったよ 70も欲しい
平地では加速とかもあんまり変わらなかった
- 357 :774RR:2016/12/26(月) 13:41:20.60 ID:/5T5j4r0.net
- 70をボアアップしてPC20入れたら完成
無事に解決したな
- 358 :774RR:2016/12/26(月) 13:43:33.47 ID:/5T5j4r0.net
- >>352
90乗りだが多分塞がってない。
50のエアクリでも20φくらいなら全く問題ないんだよ。 穴を開通させたり広げたりしたら泥沼にハマるだけだから、素直にパワーフィルター付けろって話
- 359 :774RR:2016/12/26(月) 14:38:36.20 ID:T6JkEBkr.net
- 以前某方にボアアップ依頼し85ccエンジンを組んで貰って今はそればかり。
山坂が多いので3速だけど不満が無い。
て言うかスタートしたらすぐにチェンジでトップだけで楽々走れる。
最高速は100キロ弱。
そこまで必要ない位アクセルの反応が良いのな。
現在15000キロ超えて某方から一度開けたらと言われたけど調子が良いからまだまだ乗れそうだよ。
ブログに書いている内容は難しいので眉唾くさいと思ってたがマジだった。
- 360 :774RR:2016/12/26(月) 14:51:23.27 ID:T6JkEBkr.net
- ちなみに話の流れにあった同じ70だけどエンジンは温存してある。
某方にそう説得されたから何だがW
当時安かった50のエンジンを買いキタコの85ccキットを組んで貰った。
キャブはPC18で純正90エアクリ使用して70マフラーです。
かなりかかったが大満足だわ。
- 361 :774RR:2016/12/26(月) 15:14:23.77 ID:CTGwN/ni.net
- 90だとエアクリの穴拡張は上の伸びが増して効果ありだったな
インマニ長いとは言え、パワフィルだと吸気管長不足するんでないか
そんな上回るエンジンじゃないし
- 362 :774RR:2016/12/26(月) 15:21:07.30 ID:CTGwN/ni.net
- 個人的な感覚だけど、90の純正エアクリの流量は最大で7馬力分程度
吸気管長稼いでるから下のトルクは出る
最大出力を上げるなら加工して断面増やせば良いし、トルクを高回転に振るならダクト切り詰めれば良い
- 363 :774RR:2016/12/26(月) 18:12:35.73 ID:jkq6WmXz.net
- >>360
つーか、一番いいのは50から90のパーツを寄せ集めてテキトーにビルドすることだからな。
パーツ選択で無茶苦茶やっても純正90よりは良いエンジンになるw
まぁ70や90のエンジンを温存しても腐らせるだけだが。うちの90エンジン腐ってるわ。
- 364 :774RR:2016/12/26(月) 19:11:21.60 ID:Oi+niNKo.net
- 70にキタコのpc20ライトキットはどうです?
- 365 :774RR:2016/12/26(月) 19:16:57.10 ID:jkq6WmXz.net
- エンジンが吸えるだけの混合気しか供給できないことを理解せーよ
- 366 :774RR:2016/12/26(月) 20:17:53.27 ID:SX/HtaOL.net
- >>363
90エンジン、オクに出せよ。
状態にもよるが
結構な値段いくんじゃねーかな?
- 367 :774RR:2016/12/26(月) 21:15:49.47 ID:Bse3UDqz.net
- >>358
C50は初めから穴開いてるから、全部規制前仕様にすればAA01でもいけると思う。
パワフィルはうるさいのがなー。
- 368 :774RR:2016/12/26(月) 21:44:35.44 ID:ptB7s67O.net
- >>352
古いやつは穴は全部あいてるよ
- 369 :774RR:2016/12/26(月) 22:24:00.64 ID:jkq6WmXz.net
- >>366
時が満ちたら出すw 何の未練もないー
- 370 :774RR:2016/12/27(火) 09:09:14.81 ID:uCU4Czj3.net
- しかしカブってなめられるよねー
片側一車線道路の真ん中より少し左位を走っていて、カブの前にも車がいて、車が入る車間がなく、
後ろの車に横に並ばれて幅寄せされて接触したらそりゃ車が悪いよね?
接触こそないもののたまーにそういう車に出会う、
横に急に並ばれると心臓と髪の毛に悪い…
- 371 :774RR:2016/12/27(火) 09:13:59.09 ID:uCU4Czj3.net
- 自分の車線の真ん中より少し左って意味ね
- 372 :774RR:2016/12/27(火) 09:15:10.74 ID:fzR0tYSW.net
- パニアケース付けたら車幅大きく見えるから変な追い越しされなくなるかも。
- 373 :774RR:2016/12/27(火) 09:28:26.59 ID:PfYFK2iw.net
- 道の先にある駐車場に入ろうとする四輪が横に並んできて、結局追い越さずに静々と駐車場に入っていくパティーン。
カブに限らず自転車でもそう。弱者と見ると(たぶん無意識に)横から被せてくるやつな。
あれって前を遮れば当然進路妨害になって、無駄に横並びを続けると追越し違反や最低でも安全運転義務違反になるんだよねっと
なんであんなことするのか分からないが、きっと馬鹿なんだろうな。
- 374 :774RR:2016/12/27(火) 10:44:08.98 ID:hhhwskNb.net
- 今年は3回 当てられそうになった
- 375 :774RR:2016/12/27(火) 11:10:03.52 ID:YGC4I8dS.net
- 今年は2回老いぼれマークに殺されかけたわい。
- 376 :774RR:2016/12/27(火) 12:37:07.91 ID:rt8rKSIW.net
- >>372
おすすめのケースありますか
- 377 :774RR:2016/12/27(火) 13:27:22.56 ID:PfYFK2iw.net
- >>376
ランドセル
- 378 :774RR:2016/12/27(火) 13:59:35.83 ID:QFbNtAc8.net
- まぁ通常なら割り込みされないような場合でもカブなら
ってとこはあるのは否めないな。小さいし、その辺を
チョコマカ配達用に走ってるだけのイメージなんだろう。
解決策としてはカブを白に塗って白い箱を付け、乗る人は
黒っぽい上下に白のジェットヘル、そして反射材付きベスト
など着ると一目置かれると思うぞ。
- 379 :774RR:2016/12/27(火) 14:52:26.71 ID:gh1JhYRw.net
- 箱には「◯◯県警備」とか書いてな。
- 380 :774RR:2016/12/27(火) 16:34:31.16 ID:YGC4I8dS.net
- >>378
拡声器つけて軍歌流したら最強だと思う。
- 381 :774RR:2016/12/27(火) 17:32:24.23 ID:PfYFK2iw.net
- 赤いランドセルを両サイドに
白いボックスをリアに
黒っぽい上下に白のジェットヘル
「◯◯県警備夜露死苦」と書いた反射材付きベスト(反射部分が文字になっていればベター)
日の丸と軍艦マーチでアピール
以上でまとまりましたね
- 382 :774RR:2016/12/27(火) 17:35:00.61 ID:vPiIuNtu.net
- 大型バイクでも強引に抜いたり車間詰めてくる主婦とか多いし車体小さければ何も考えずやるから考えるだけ無駄
やつらはなにも考えてない
でも左端走るより真ん中より右より走った方が危険な追い越しは減るな
- 383 :774RR:2016/12/27(火) 17:38:18.02 ID:IP/llZlo.net
- 「あら危ない」って左からギューンって抜かれそうwwww
おとなしく左端が一番だよ
信号で左からはるか彼方に抜き去ればいーじゃん
- 384 :378:2016/12/27(火) 17:47:42.18 ID:QFbNtAc8.net
- >>382
>大型バイクでも強引に抜いたり車間詰めてくる主婦とか多いし
確かにどんな輩が?・・・と思ったらフツーの主婦やジジイが涼しい顔して
そういう事してくるケースがあるね。意図的な奴はガン見すると顔を背ける
が、無意識な奴は気にも留めてない様子。奴らの判断基準はタイヤの数かも。
- 385 :774RR:2016/12/27(火) 18:07:43.48 ID:m0SmNLGR.net
- つい大声で怒鳴り散らしてまうワイは同じ穴のムジナな模様
- 386 :270:2016/12/27(火) 18:24:37.91 ID:agp/9dev.net
- ボトムリンクのブッシュ&カラー交換したら
前輪が真っ直ぐになったよ(・∀・)♪
ブレーキ側がすごいことになってたw
- 387 :774RR:2016/12/27(火) 19:35:47.60 ID:PfYFK2iw.net
- 嫁と二ケツしてるとものすごい剣幕で無理やり抜いていく四輪が多い。いますぐウンコ漏らしてしねって思う。
あんまり関係ないけど、20年前にカブ90で二ケツ始めたらベトナム人を見るような目つきで見られたのを思い出す。
どうやらみんなカブが二ケツできるとは思ってなかったらしい@東京
- 388 :774RR:2016/12/27(火) 23:32:04.21 ID:dKkCYTRN.net
- >>342
>マジレスするとPC20なら50のノーマルエアクリでも行ける。
その高いjunのキット付属のは50ノーマルエアクリーナーBOXだとキツくてコネクティングチューブを少し曲げて取り付けネジを付けないといけくなる
から90のエアクリBOXのがいい
あと要加工なのはboxのコネクティングチューブの部分
junのは太くてチューブが太くてさらにファンネル+変なエアクリを付けなくちゃいけなく
それをboxを加工しパワフィルより静かにしようっていう目的のキットだからただ穴を広げるのとは違うけど
費用対効果がやっぱり微妙だし商売する気が無くて部品の在庫確認に一週間かかったりする糞
- 389 :774RR:2016/12/27(火) 23:50:41.89 ID:IhVFFnuu.net
- お前さんたち、馬力がタランティーノだな。
- 390 :774RR:2016/12/28(水) 04:05:12.54 ID:QlGpdUmU.net
- JUNの社員でもいるの?w きちんと説明すれば、まずJUNでキャブを買うっていう選択肢がない訳だが。
理由は簡単で、やたら高い割に性能が追い付いてないから。
あんなしょうもない加工をmjにして効果出るなら大手がとっくにやってるしな
訳わかんないブロガーに商品撒いてレビューさせてるのは良いが凄く良いってべた褒めすぎてマルチ臭くて萎える
- 391 :774RR:2016/12/28(水) 04:23:20.71 ID:8/0ywoSR.net
- jun駄目なら他にお勧めのメーカーあれば教えて欲しいです
- 392 :774RR:2016/12/28(水) 04:58:01.12 ID:Jl5V1/k6.net
- PC20はカブに付けるとチョークレバーが右側になるのがね…
なので高いんだけどキタコのカブ用を使ってる。
やっぱり手元チョークじゃないと不便だからね。
- 393 :774RR:2016/12/28(水) 09:56:28.24 ID:ABFGCkI2.net
- >>391
横だが個人的にはTM24-MJNおすすめ。
つかエアクリは50のままで埋まってる煙突を開通させるのがいいと思う。90のエアクリは
コネクティングチューブは有効に流用できるけど、BOX自体は大きすぎてキャブの大きさや
取り付けに制約が出る。
- 394 :774RR:2016/12/28(水) 10:20:02.77 ID:2wWJVRQe.net
- >>390
自分的には晒してるつもりだったが
確かにアスタリスクmj#85番がついてきたんだけど普通の85番と比較しても変わらなかったね
エアクリーナーBOXキットは静かさと少しトルクアップを両立をするけど内容知ってりゃ自分で作れるし買う必要はあまり無い
ノーマルヘッド用のボアアップキットも観
安く作るならキタコのライトキャブpc20のがいいけど付属品的に面倒い
nhボアアップキットも中華80ccキットを加工しただけだし
あとあそこの店員ムカつくよ対応遅いし
無駄に連絡アカウント多くて連絡要員は多い癖に連絡する度に人員不足か在庫確認かラインナップ入れ替えで対応遅いし
ものを売る態度じゃねぇ
- 395 :774RR:2016/12/28(水) 10:39:56.47 ID:8Ij0HbLq.net
- Junが中華の80キットと同じ?
目悪く無いかあんた?ww
それか見たこと無いんだろ。
確かに値段は高いし対応が良く無いのはわかるが物が同じでは無いよ。
嘘はダメだぜ。
使った感想はちゃんと組めばカブ的な使い方なら純正以上の距離も大丈夫だよ。
対応の悪さならここで高評価のマニアックはもっとひどい。
オレに言わせりゃあれの提灯記事書いてるのも同じだな。
他のカブショップだって適当だろ。
どこも悪い所もあるし良い所もある。
嫌なら止めておけば良い。
ちゃんとしたお店と付き合いたいなら電話で相談して行って話し合ってくれば納得出来る。
金も払わず文句ばかりたれてたら相手にされないぜ。
- 396 :774RR:2016/12/28(水) 11:46:09.83 ID:ABFGCkI2.net
- 確かにカブや横型扱ってる店は概ねいいとは思えないw
バイク屋自体も、とても良いところととても悪いところの両極端だけ生き残った感じ。
- 397 :774RR:2016/12/28(水) 14:08:40.07 ID:ygrmtKCS.net
- 90DX (HA02) です。
YSSのリアサスに替えたんだけど、良さがいまいちわからん。
高速域は変わらず、低速域でギャップのいなし方が落ち着いたかな?って感じ。
当方は体重60kg男です。
ツーリングにでも行けば良さが分かるのかな?
- 398 :774RR:2016/12/28(水) 14:14:32.60 ID:2wWJVRQe.net
- >>395
>Junが中華の80キットと同じ?
>目悪く無いかあんた?ww
よかったただのぼったくり糞メーカーの部品買っちゃったかと思ったわ
早くバリだらけの中華80から変えたいよ
- 399 :774RR:2016/12/28(水) 14:29:58.78 ID:Cg/4/17c.net
- >>396
趣味系の専門店っておかしなとこ多いな。
常連も頭のおかしな奴が多いし。
- 400 :774RR:2016/12/28(水) 14:50:17.16 ID:8Ij0HbLq.net
- >>398
ピストンとシリンダーのクリアランスは秀逸だった。
中華80は必ず当たる部分があるがそれは無いからね。
材質も見た感じから違うよ。
ただだからと言って性能が倍になるワケじゃ無いがな。
- 401 :774RR:2016/12/28(水) 15:02:50.96 ID:budR8B1J.net
- マニアックから97ccの中華アルミシリンダー買ったけど,
クリアランスはいい感じだった
バリとかの仕上げは,自分でやらないとダメな感じだったけど
ヤフオクのレセプションとかいう業者のJWBPのアルミシリンダーは糞
仕上げが悪いのは当然として,クリアランスが狭すぎて話にならん
2個買って,両方とも外れだった
さすが2000円台の品質
- 402 :774RR:2016/12/28(水) 16:42:17.68 ID:l2HSTF3W.net
- >>397
純正信者に対してハッタリが効きます
- 403 :774RR:2016/12/28(水) 19:36:47.10 ID:ABFGCkI2.net
- >>401
JWBPのキットはクリアランスきつめの傾向だね。ピストンもチャチくてやたら軽いので怖い。
クランクは大端部のクリアランスが大きいのか独特の打音がする。
どちらもすでに2万km使ってて不満は無いw
ただ、クランクはシャフトが明らかに柔らかいので10000回転以上を常用しているとねじ折れると思われる。
- 404 :774RR:2016/12/28(水) 21:11:51.80 ID:budR8B1J.net
- >>403
あのクリアランスで使えるもんなのか
焼き付きそうで怖くて使えなかったわ
- 405 :774RR:2016/12/28(水) 21:41:15.00 ID:ABFGCkI2.net
- >>404
全く問題ないよ。俺は広いのは嫌いだ。
- 406 :774RR:2016/12/28(水) 21:48:43.11 ID:budR8B1J.net
- >>405
Thx
今度試してみるわ
- 407 :774RR:2016/12/28(水) 22:37:22.79 ID:Vb2xbdNU.net
- >>401
マニアックって通販業者なのですか?
97ってケースを削らなくてもスリーブは収まりますか?
- 408 :774RR:2016/12/28(水) 22:50:44.34 ID:ABFGCkI2.net
- >>407
横だがマニアックは…まぁもう業者と言っても差し支えないな。
97ccは殆どの場合で削る必要があるよ。
90クランクケースならクリアできる個体もあるが50〜70ケースは_
- 409 :774RR:2016/12/29(木) 00:16:09.10 ID:rhXfR4qe.net
- JUN=JUNK
- 410 :774RR:2016/12/29(木) 01:49:07.82 ID:WszClE2I.net
- >>400
中国製には変わらない
- 411 :774RR:2016/12/29(木) 02:14:23.35 ID:K50+VYVE.net
- ミニモトとクリッピングポイントは九州で作ってる純日本製と聞いたが本当かな?
ミニモトは確かに日本製を謳ってる製品が多いけど。
某T社やK社は中国製なんでちょっとね…
- 412 :774RR:2016/12/29(木) 07:54:25.95 ID:O1FkqJrW.net
- 知らないうちにマフラーとエンジンを繋ぐフランジの
ボルトが居なくなってた。
俺が悪かったから戻ってきてくれ。
- 413 :774RR:2016/12/29(木) 07:54:55.03 ID:QXU0ap0v.net
- 覆水盆に返らず
- 414 :774RR:2016/12/29(木) 08:47:12.33 ID:fDfFDiGC.net
- >>410
だいたい国産何か無いよww
ホンダでも違うのに何夢見てるんだ?
どこで造るかよりちゃんと造っているかどうかだよ。
国産メーカーも海外発注が殆どだ。
今の所安心して使えるのは良く出来たピストンを持つJun位ってだけ。
良くある80キットや105はピストンピン穴やピストンクリアランスはクソ。
だからと言って使えない訳じゃ無いがな。
あたりがつくまで慣らし運転して使えば問題ないのもある。
ある程度理解出来ているならキット何ぞどこでも良いんだよ。
だが初心者には抱き付く心配あるキットを同じに扱えとは言えないな。
ギタギタのシリンダーとピストン見て泣くのがオチだ。
国内の名の通っているメーカーの方が安心だよ。
まあ店舗も持たない転売屋やどこからかき集めたかわからないヤフオクの部分はちゃんと長く使いたい奴には俺は勧め無いよ。
売りっぱなしで問題出ても相談すら受付ないような販売している様では話にならない。
そんなのはメーカーとは言えないからな。
ただのバッタ屋だろ。
いやバッタ屋に失礼か?ww
- 415 :774RR:2016/12/29(木) 09:29:05.95 ID:9SnTTMYs.net
- 値段だけで高い安いって言う奴ほど自分のバイクを大切にしてないのだろ?
大切な相棒に訳のわからんパーツ入れるのは抵抗があるしっょ。
そんな痛ましい事を平気で出来るんだなと思う。
- 416 :774RR:2016/12/29(木) 09:47:28.94 ID:9nRU9Gw4.net
- 値段が高い=良いと勘違いしてる信者乙w
- 417 :774RR:2016/12/29(木) 10:05:11.24 ID:9SnTTMYs.net
- >>416
お前文章読めてねえじゃん。
- 418 :774RR:2016/12/29(木) 12:08:12.36 ID:Bow/zf9h.net
- そこは「純正信奉者乙」だろ。
機械など壊れたら直せばいい。
社外品使う=大切にしていないのか?
変に擬人化するのは気持ち悪い。
- 419 :774RR:2016/12/29(木) 12:11:03.85 ID:4/+v6q5b.net
- >>412
袋ネジに替えるまたとないチャンスと捉えるんだ!
- 420 :774RR:2016/12/29(木) 14:01:27.23 ID:Q6wlbgH5.net
- >>411
元々KもTも品質悪かったからな。Tは幾分改善してきたけど。
TKも中華が多いよ。強化遠心とかモロにレセプションw
そもそもこのジャンルにいいメーカーなんてほとんどないから(Sは別、ここはすげぇ良い)
最下層のパーツで遊ぶのが一番。
耐久性耐久性言うやつに限ってそこまで乗らなかったり、通常のメンテもできない、
明らかな異常すら感じ取れない感性を持ち合わせてる法則。
- 421 :774RR:2016/12/29(木) 14:11:19.00 ID:K50+VYVE.net
- 最近のボアアップって耐久性に振って圧縮低めだよね。
何の為のボアアップなのかと。
寿命縮める代わりのパワーアップを求めるもんじゃ無いの?ボアアップって。
- 422 :774RR:2016/12/29(木) 14:32:32.72 ID:mRP/MS/7.net
- >>421
乗りやすくしたり途中でバイクの免許とってそれでもサブで永く乗りたい人向けのキット
- 423 :774RR:2016/12/29(木) 14:55:13.44 ID:t1M9jcm5.net
- Sてどこのことだ
- 424 :774RR:2016/12/29(木) 15:49:58.17 ID:Q6wlbgH5.net
- >>423
シフ…
- 425 :774RR:2016/12/29(木) 16:05:29.93 ID:dxgovxgY.net
- どこのパーツも大して変わらんがや。
ムチャクチャするから壊れるんだわ。
- 426 :774RR:2016/12/29(木) 19:14:31.15 ID:Z+KdqWE3.net
- >>423
新明和
- 427 :774RR:2016/12/29(木) 20:41:38.29 ID:Ds5zJSib.net
- ヨコハマスピードライン 300、400、500て安いタイヤがあるが、400と500には
小さい穴がある。気に留めてなかったが、その穴に鋭い小砂利が埋まりこんでチューブに穴開けた。
なんでこんな穴つけたんかわからんが、これは使えん商品だわ
http://iup.2ch-library.com/i/i1758445-1483010905.jpg
- 428 :774RR:2016/12/29(木) 20:47:24.95 ID:U7ChSSbt.net
- そら金かけてシリンダーとピストン表面処理したら慣らしとかはうまくいくだろうし
多少は寿命も伸びるだろうけど根本的な問題解決してないから意味ないよね
50ccのノーマルクランクなんて耐久性全く無いし
- 429 :774RR:2016/12/29(木) 22:19:57.95 ID:/Pdl6XOz.net
- >>414
JUN信者がピストンの構造理解してないのはよく分かった
フルフローティングのピストンピンなら、
ピストン側の穴精度はそこまでシビアじゃねーよ
- 430 :774RR:2016/12/29(木) 23:19:17.30 ID:fDfFDiGC.net
- 中華のちゃんと見てるのか?
ハマったりハマら無かったり。
最適に出来る能力あれば中華でも良いと思う。
実際は使ってるし理解しているなら何とでもなる。
気にしなきゃそのまま使えるだろ。
まあどうせシリンダー抜いて見たら傷だらけだろうな。
ただJunや一部のメーカーはメーカーが適切と思うクリアランスで造ってあるぞ。
Junが云々とか知らねーしJun信者でも無いが初心者には中華より安心出来るって話だよ。
Jun信者とか決めつけて言うのはバカだろ?
信者なら便所の落書きにはそもそも書かないよ。
オレとしたらあそこのオヤジは嫌いだよww
- 431 :774RR:2016/12/30(金) 00:59:07.35 ID:UfG/ReeI.net
- 早矢仕に敵うチューナーは皆無
- 432 :774RR:2016/12/30(金) 08:32:08.68 ID:GQEGrXI5.net
- 横型弄ってるひとたちの多くがそれしか弄ってない傾向が高い。
エンジンってのは実はそんなに気にするようなシビアなもんじゃない。シビア言ってるのは
シビアじゃなくてもいいのにシビアにすることで飯を食ってる人たち。
実圧縮比すら計測せずに圧縮がーとか、油温計らずにオイルクーラーつけて油圧下げたり
「マージンがある」とか言ってピストン削ったり、無茶苦茶な組み合わせで壊れたとか
こっちが悲しくなる
- 433 :774RR:2016/12/30(金) 08:55:08.63 ID:CXvabxoG.net
- そもそも横型エンジンで競うレースってあるの?
結果に結びつけなくてはいけないコンペの場じゃない限り
チューニング(笑)なんてただの自己満、好きにしたら?
- 434 :774RR:2016/12/30(金) 08:56:36.37 ID:7PANnRHb.net
- 荒れ気味だが、年に5-6台いろんなメーカーのボアアップピストン組む俺から・・・。
正直、JUNJUN言ってる奴はちょっと痛いな。
確かにメーカー毎に多少きつかったり緩かったりはあるが、ぶっちゃけ大差ない。
中国製はバリが酷いのがあったりするけど、とりあえずバリ取りすれば使える。
ってーか、別にレーサーじゃねぇんだから、カブなんざ上から下までちゃんと回って、
異音が出て無くて油漏れなくて力が出てればいいんだよ。
だが、中華物に付属してくるガスケットはガチで糞。
予算の都合上で組んでくれと言われて仕方なく使ったこともあるが、ほぼ2割の確率で
数千キロでどっか抜けやがる。
- 435 :774RR:2016/12/30(金) 09:20:31.04 ID:GQEGrXI5.net
- >>433
結果に結びつけなくてはいけないコンペの場(※陳列しているだけ)
>>434
確かにガスケットだけはクソだなw
本当に抜ける
- 436 :774RR:2016/12/30(金) 11:24:51.62 ID:ebrF/ici.net
- http://www.japan-racing.jp/fsw/09/09cubcup.htm
https://m.youtube.com/watch?v=3UdVlkoC4hc
バカすぎ、クソワロタ
- 437 :774RR:2016/12/30(金) 11:25:56.72 ID:ebrF/ici.net
- >>433
http://www.japan-racing.jp/fsw/09/09cubcup.htm
https://m.youtube.com/watch?v=3UdVlkoC4hc
バカすぎ、クソワロタ
- 438 :774RR:2016/12/30(金) 12:34:58.74 ID:KXRAJ1nZ.net
- >>427
昔のプロファイアーみたいやねw
今のヨコハマってどこが作ってるやろ.名前だけヨコハマ?
- 439 :774RR:2016/12/30(金) 12:51:06.74 ID:fdXWTTRl.net
- 日本のヨコハマの払い下げ設備買った現地企業
名前の通りグループ会社
- 440 :774RR:2016/12/30(金) 21:57:00.95 ID:3l8/c/O6.net
- 近所のバイク屋で良さげな90があって、用品代やら維持費やらいろいろ計算してるけど今はファミバイ特約も安くないんやね…以前はもっと安かった記憶があるけど
- 441 :774RR:2016/12/30(金) 22:38:58.95 ID:UfG/ReeI.net
- >>440
月に数百円だろ
- 442 :774RR:2016/12/30(金) 22:44:09.02 ID:GQEGrXI5.net
- 保険会社によるけど9000円くらいするんだね。単体掛けの方がいいかも。
- 443 :774RR:2016/12/31(土) 10:23:21.15 ID:bHrmVc6/.net
- 単体での保険なら最初は3万ぐらいするんじゃないの?
- 444 :774RR:2016/12/31(土) 13:20:43.71 ID:/U5JpKQe.net
- >>443
年齢にもよるけど、かなり高いよ。
- 445 :774RR:2016/12/31(土) 13:44:05.44 ID:vJqs1AvW.net
- 30歳超えてゴールドなら6等級でも1.3万程度
- 446 :774RR:2016/12/31(土) 13:50:59.39 ID:L+onP3RQ.net
- >>445
それはどこ?
今は地域でも金額が違うんだけど
- 447 :774RR:2016/12/31(土) 14:07:03.28 ID:3TdLFJAo.net
- 最近90買ったけど最高速がメーター読み70km/hは遅いよね?
キャブは買った時にオーバーホールされてて特に不調は無いんだけど走行距離は4万キロ超えてる
- 448 :774RR:2016/12/31(土) 14:24:49.45 ID:cPbYKupD.net
- >>447
実際のとこ、普通の調子ならメーター読み85か90は出ると思うぞ
買った店と違う店でみてもらったら?
- 449 :774RR:2016/12/31(土) 14:56:14.19 ID:qfhLvtGd.net
- >>447
体重を晒せ。
話はそれからだ。
- 450 :774RR:2016/12/31(土) 15:19:26.91 ID:s+cMWzfc.net
- >>447
俺のもそろそろ四万キロだけど90km出るよ
くだりなら100kmでる。
フロント16丁にしてるけどね。
- 451 :774RR:2016/12/31(土) 16:27:40.68 ID:P2OF3eoN.net
- ワイのくたびれた70ですら
平地でメーター読み80は行かない
- 452 :774RR:2016/12/31(土) 16:28:15.79 ID:mK3pdOJ6.net
- 自分はクォーターですよ
体重は約0.1屯以上あるよ
でも85くらいは出るよ
体重てそんなに関係ある?
- 453 :774RR:2016/12/31(土) 16:43:16.53 ID:XN5/Oj3H.net
- まぁ60位でのんびりが良いですよ
あんまり回してもねぇ
- 454 :774RR:2016/12/31(土) 17:08:45.71 ID:mXaXapNj.net
- 60ですでに振動と音がやばいんですが
- 455 :774RR:2016/12/31(土) 18:59:02.58 ID:vJqs1AvW.net
- >>446
チューリッヒ 地域は東京
- 456 :774RR:2016/12/31(土) 19:02:49.98 ID:vJqs1AvW.net
- >>447
ちょっと遅いけど2001年以降の規制後はそんなもんかもしれない。
俺の規制前モデルは新古でも75km/hがやっとだった。
乗り換える前のC200なんて90オーバーしてたのにカブ90はゴミだなって思った いまでも思ってる
- 457 :774RR:2016/12/31(土) 19:21:21.51 ID:BLllWJ66.net
- 俺の90もフルスロットル75kmがやっとなんだけど、2001モデルだったわ。納得。
- 458 :774RR:2016/12/31(土) 20:26:39.15 ID:qEpA2Ys4.net
- 俺の90はF16丁にして平地で90ちょい出るわ。
走行40000キロ
- 459 :774RR:2016/12/31(土) 21:52:20.80 ID:T3a3UQQG.net
- >>448
うん、年明けに見てもらいに行くわ
>>449
62kgです
>>450>>456
前オーナーはおじいちゃんだからそんなに荒く使ってないと思うんだけど
年式はカラーリングからして90年代前半かと思います
皆さんありがとう、おって報告します
- 460 :774RR:2016/12/31(土) 23:14:50.19 ID:EgA8gH+o.net
- 体重100キロ&積載しまくりで平地85はでる。 完全フルノーマルの走行13000キロくらい
- 461 :774RR:2017/01/01(日) 07:23:20.16 ID:eKUB2kEg.net
- 俺の規制後も少なくとも80はでてる
- 462 :774RR:2017/01/01(日) 09:47:51.08 ID:gmOXM7WE.net
- 規制後で体重60身長180のヒョロガリだが、
80出るか出ないかくらいだったな
メーター誤差は変わってないのかな
俺のはメーター誤差2%もないくらいだった
- 463 :774RR:2017/01/01(日) 10:24:29.90 ID:vdTvFNJd.net
- >>459
爺と自称バイク大先生が一番危ない。
カブは丈夫だという話を信じてオイル補充すらしない人って結構いる。特に年式が古いと
店での定期点検もやってない可能性。3万走ってたら尚更怖い。
後者のバイク大先生の何が危ないって、カブ90のオイルの減り方を知らないのでオイル不足にさせて乗ってしまう。
もちろん俺のことである。
- 464 :774RR:2017/01/01(日) 12:58:01.95 ID:TuKmiJJe.net
- オイルキャップってネジって最後まで差してから
抜いてゲージでオイル量を計るの?
- 465 :774RR:2017/01/01(日) 13:00:20.88 ID:vdTvFNJd.net
- >>464
外してゲージを拭いて、ねじ込まずに差す。引き上げてレベルを確認する。
説明書にも書いてある。これは二輪四輪ディップスティック型ゲージの常識・決まりごとだよ。
- 466 :774RR:2017/01/01(日) 13:05:15.42 ID:Fcf6D5Qy.net
- 90DX (HA02) です。
みんな燃費はどう?
自分は42km/L。
距離は35,000km
新車の時から同じ燃費だよ。
エコランはしない。
- 467 :774RR:2017/01/01(日) 13:11:34.29 ID:jE7WMM6V.net
- >>466
go&stopならそんなもの。
ツーリングなら60いくね
- 468 :774RR:2017/01/01(日) 14:55:23.70 ID:Fg7E/rwD.net
- >>466
山の中の舗装路ばかり走ると70超える。
- 469 :774RR:2017/01/01(日) 16:32:49.39 ID:WQi8ATLJ.net
- >>465
サンキュー😉👍🎶
って事はオイル結構減ってるなぁ
あぶないあぶない💦💨
- 470 :774RR:2017/01/01(日) 20:26:16.64 ID:vdTvFNJd.net
- >>466
85ccのときは47kmで、107ccにしたあとは54km。キャブとカムは同じでファイナルレシオを高くした程度のトルク重視。
>>469
注ぎ足しとけ。
しかしまあ、ねじ込んで測る人が一定数いるんだよなあ。
- 471 :774RR:2017/01/02(月) 06:14:45.41 ID:Qmbydf06.net
- >>465
いや四厘の場合、ディップスティックはネジではなく差し込みで、
測るときは元の位置まで差し込む仕様が殆ど
なので二輪のねじ込み式で、どちらなのか迷う事があるのでは。
- 472 :774RR:2017/01/02(月) 09:24:13.94 ID:/f/RSU3J.net
- >>471
なるほど確かに。すまんかった。
- 473 :774RR:2017/01/02(月) 11:09:58.19 ID:Zoe+KMwu.net
- いちいちねじ込んでたら、オイル量調整が面倒臭いだろ、とバイク屋の親父様。
整備性をよく考えてあるホンダならそれくらい考慮していても不思議ではないわな。
- 474 :774RR:2017/01/02(月) 11:28:47.70 ID:/AeUcwH9.net
- 四輪はボンネットを開け上から下底のオイルパンまで達する
長いディップスティックだから屈曲してねじ込めないものもあるし
長けりゃ自重で抜けにくいからねじ込む必然性もそれほど無い。
余談だが内圧高かったりレースなどで横Gかけまくると吹く車種もある。
バイクは短いし振動その他でねじ込んだほうが問題おきにくい。
うちのヤマハも2ストのギアオイルはねじ込まないで見るタイプ。
再確認しやすいのは同意。
- 475 :774RR:2017/01/02(月) 13:58:48.00 ID:gmpS+YwI.net
- 知らんがな
- 476 :774RR:2017/01/02(月) 23:33:19.88 ID:NmETBaQw.net
- カブって高速で走っていると「ウワンウワンウワン」って音しない?
HA02 だけど、50km超えたらこんな感じになる。
70km超えたらかなり無理してるって感じ。
前はリトルカブに乗ってたけど、同じだった。
この挙動はエンジンから来てるの?それともチェーン?
- 477 :774RR:2017/01/02(月) 23:56:55.37 ID:Rosyo1i4.net
- >>476
する!
思わずスロットル緩める。
- 478 :774RR:2017/01/03(火) 05:22:19.93 ID:M3cNbWV5.net
- カブが熊本工場で再び作られる、という話は本当なの?
- 479 :774RR:2017/01/03(火) 06:42:33.53 ID:NkAi1eml.net
- リトカブ再販で熊本で生産してなかったっけ
- 480 :774RR:2017/01/03(火) 08:21:34.91 ID:mlk3s1dL.net
- >>476
ホイールセンターでは。HA02のホイールセンターって無茶クチャっすから。
平気で(たぶん大抵右に)3〜5mmもずれてるッスヨ。
そういう人が多いからずーっと仕様かと思ってたけどこれ絶対違うわ。直したら劇的に安定感が出たもん。
車輪組み立て工場がズボラしてる。
- 481 :774RR:2017/01/03(火) 08:58:29.79 ID:ai3BKg31.net
- >>480
どうやって治すんですか?
- 482 :774RR:2017/01/03(火) 09:13:10.02 ID:mlk3s1dL.net
- >>481
ニップルレンチ買ってきて直すだけ。センター基準はスイングアームとリアフェンダーで見ればOK。
出荷時のままだとテンションもバラバラで緩めだから、そこも改善していけば走りは見違えるほど良くなるよ。
- 483 :774RR:2017/01/03(火) 09:13:48.72 ID:mlk3s1dL.net
- あ、あと「直す」な。「治す」は自然治癒w
- 484 :774RR:2017/01/03(火) 09:40:35.69 ID:ai3BKg31.net
- そうなんや
直すですねw
ニップルレンチの存在は知ってますが、実際にやったことはないので
敷居は高そうです
できるかな…
- 485 :774RR:2017/01/03(火) 11:58:29.97 ID:qxu8Vfpp.net
- >>484
かんたんかんたん。
ちょいっといじるだけや
- 486 :774RR:2017/01/03(火) 12:12:15.38 ID:OcVHGg3Q.net
- >>476
おれの90は買ったときチェーンの方伸びでそうなってたよ
ボッタクリウイング店で納車整備料金を盗られてこの体たらく
チェーンを新品に変えたら直った
ネットで買って自分で直した
カブユーザーは悪質なバイク屋に金を落とさないにしましょう
- 487 :774RR:2017/01/03(火) 13:27:43.39 ID:smpmZ00s.net
- >>485
目尻に笑い皺のある、優しいお兄さんが「こんなの簡単や! ほれここを回してな!」とか言いながら指導してくれないかなー
「お兄ちゃんありがとう!こんなに簡単やったんや!うち、なんかお礼しなあかんな!そや お兄ちゃんバイク通勤やろ ネックガード編んでみるわ」とか言ってみたい。
- 488 :774RR:2017/01/03(火) 15:32:56.26 ID:YzcQQcQv.net
- >>487
ホモはお断りだ!
- 489 :774RR:2017/01/03(火) 18:05:47.87 ID:dbO4Uikx.net
- >>488
ほんまゃ、ホモは困るでぇ
- 490 :774RR:2017/01/03(火) 21:36:25.03 ID:smpmZ00s.net
- ホモじゃないんだけどなー
一応、♀で生まれました
スーパーカブの90に乗ってます。
年上の笑顔のかわいい人が好きで、細身の人がブカブカの作業ズボンはいて整備してる姿が何かドキッとするような...
- 491 :774RR:2017/01/03(火) 22:31:40.36 ID:bRq9GSIP.net
- 482さんが何言うてるかまったくわからん。
日々勉強やわ。
- 492 :476:2017/01/04(水) 05:52:52.28 ID:wMwgQsIX.net
- >>480
レンチ買って締めてみます。
ドライバーでカンカン叩いて、低い音のスポークを高い音のスポークと同じになるまで締めればいいんですか?
- 493 :774RR:2017/01/04(水) 08:04:14.32 ID:5XG4oeqU.net
- >>490
口でいいから抜いてくれ。
@45のおっさん、
- 494 :774RR:2017/01/04(水) 08:21:18.06 ID:WmgWq0fB.net
- >>490
呼んだか?
ケツは貸さんで!
- 495 :774RR:2017/01/04(水) 08:44:36.19 ID:fyQdyIQ4.net
- 割とマジでキモい
- 496 :774RR:2017/01/04(水) 09:36:55.53 ID:zpFuHtJh.net
- >>492
まずできるだけ締める方向で縦振れを取っていって横ブレを直す。
最後にテンションを見て、緩んでいるスポークだけをある程度まで締める。
リムが歪んでいなければ締めながら振れを取っている間に大体均等に締まっていく。
緩んでるスポークをピンポイントで締めるのは、単なる急場しのぎメンテナンスなので
すぐに緩みが出るよ。
自転車もそうなんだけど、ストックでついてる車輪って機械で組んであって実質8分組み
みたいなもんだから、最初に手をかけないと経年で自然に歪んでくる。
- 497 :774RR:2017/01/04(水) 14:55:33.99 ID:/SASWISJ.net
- >>490
アナルセックスをお願いします
- 498 :774RR:2017/01/05(木) 01:19:16.15 ID:1ug2kIb3.net
- YSSのリアサスを買ったんだけど、
体重60kgで乗り心地はノーマルと変わらなかった。
もっとバネレートがやわらかいサスがほしいんだけどある?
武川のサスまバネレートはYSSと同じくらいでしょ?
フワフワな乗り心地を目指してるんですが。
- 499 :774RR:2017/01/05(木) 07:22:42.03 ID:PEu/wmYg.net
- >>476
ハブダンパーが磨り減ってる
- 500 :774RR:2017/01/05(木) 10:22:15.77 ID:BtMCYUJ9.net
- >>498
デイトナのモンキー用の330mmはどうかな?
モンキーに付いてるの乗った事有るが乗り心地は柔らかいけどしっかり踏ん張る感じだった。
フルアジャスタブルの高い奴ね。
- 501 :774RR:2017/01/05(木) 11:29:34.23 ID:G4HroRFi.net
- その話、もうサスがに飽きてきた。
- 502 :774RR:2017/01/05(木) 11:33:04.00 ID:pyMK0fos.net
- 早矢仕の305が家によるあるけど身近すぎかな。
- 503 :774RR:2017/01/05(木) 18:57:22.77 ID:2IEtfIT9.net
- >>502
310mm以上無いとサイドスタンド時に車体が直立しちゃうよ。
- 504 :774RR:2017/01/05(木) 20:15:38.72 ID:Ncq4wyMI.net
- 逆に固めならなにになる?
- 505 :774RR:2017/01/05(木) 21:01:04.82 ID:9Ojj9dCG.net
- >>504
東京堂の110用の340mmのYSSは少しバネレート固め
俺はこれくらいが好み
ミニモトの330の荒巻きサスは死ぬほど固かった
交差点曲がるときに轍で不安定になって焦った
- 506 :774RR:2017/01/05(木) 21:18:48.05 ID:q4tdOimg.net
- 今日は東京堂の青いフロントショック買った
- 507 :774RR:2017/01/05(木) 21:39:05.40 ID:pyMK0fos.net
- >>503
ヒップアップアダプターとやらを試してみますわ。
3センチアップなら今と変わらないかな。
モンキーに使ってたけど少し固かったからカブに丁度いいかな。
捨てないで良かったよ。
- 508 :774RR:2017/01/05(木) 23:59:51.09 ID:2IEtfIT9.net
- カブにいいサス奢ってもピポッドがかなりフニャフニャだからな。カーブではマジノ4WS状態になってるから。
>>507
使えるのか?
- 509 :774RR:2017/01/06(金) 01:05:04.47 ID:QMmQyKhK.net
- なってねーよ
二輪の特性理解してるか?
- 510 :774RR:2017/01/06(金) 09:16:36.79 ID:zhPRIt3V.net
- >>509
4WSにもハの字になるか平行になるかの二種類あるけど、カーブでリアに大きな歪みが出てるのは確かだよ。
フェンダー裏にタイヤから1mmクリアランス取って板でも貼ってみたらいい。
- 511 :774RR:2017/01/06(金) 19:42:49.31 ID:DCBgseBp.net
- タイヤに幅があるし、前後から見てタイヤの中心とスイングアームの中心は
必ずしも一致してないだろうから、ロール軸方向に多少変形する可能性がある
見かけ上のバンク角と実際の重心と接地点を結んだ実バンク角はずれてるから、
上から見てハの字に変形しているとも思う
- 512 :774RR:2017/01/06(金) 22:02:05.94 ID:zhPRIt3V.net
- 実際どっちにどう歪んでるんだろうな。
逆ハの字の可能性もありえる。まぁとにかく結構歪みながら走ってるのは確かだ。
プレスボディだって軽く叩くだけで恐ろしく変形するくらい華奢だしw
- 513 :774RR:2017/01/07(土) 02:32:59.90 ID:ZGaoQima.net
- あるサイトに書いてあったが
プレスカブのメンテ車両を見ると
たいがい後ろから見て車輪中心軸が左に傾いているとか
度重なるシフトショックの影響でスプロケ側上部が引っ張られる影響でどっかのブッシュが長穴に
- 514 :774RR:2017/01/07(土) 02:35:08.39 ID:9Q6NyhlD.net
- スイングアームの受けってパイプにボルトを突っ込んで有るだけだし、スイングアームのブッシュもゴムだしな。
シャフトをチタンでワンオフすれば多少はマシになるかも。
- 515 :774RR:2017/01/07(土) 05:28:28.61 ID:yi8rTMN2.net
- >>513
チェーン調整したときに、左右の同調が取れていないのと、ハブダンパーが摩耗していても交換していないせいだ。
ハブダンパーが摩耗するとチェーンとスプロケットの噛み合わせも狂ってくる。
シフトチェンジしたときに、ガクッとショックがあるのはハブダンパーが摩耗しているから。
- 516 :774RR:2017/01/07(土) 06:22:51.46 ID:C9Pegca5.net
- >>513
あそこダメになるのは加減速のみの使用で相当使い込んでる車両だよね。俺のやつは3万km超えてても全く問題なかった。
- 517 :774RR:2017/01/08(日) 10:29:01.86 ID:2FsJwx63.net
- スーパーパワーブースターすげえな
- 518 :774RR:2017/01/09(月) 04:42:53.03 ID:vMz/2Gja.net
- 祖父が新車で買った6VのHA02貰いました
もう35年物のれっきとした旧車なんすねぇ…
まだ10000キロと少ししか走ってないし、これからたくさん可愛がってあげよう
- 519 :774RR:2017/01/09(月) 17:07:18.32 ID:CopoFiPN.net
- '96年式12Vです。走ってる最中、かぶったように高回転が回らなくなったり、普通に綺麗に回るようになったりを繰り返す時があります。
例えば、かぶりだして信号停止。
その後は普通に回るようになったりってな具合です。
キャブはノーマルでOH済みで燃料コック回りの詰まり、ホースの詰まりもなし。
アイドリングは安定してます。
走行40000キロ、プラグ、プラグコードも異常なし。
ジェネレーター回りもきれいなもので異常無し。
タペット調整しても異状なし。
見た目、ニードル回りも異常摩耗もしてないように思います。
なにが原因か全くわかりません。
- 520 :774RR:2017/01/09(月) 17:31:00.48 ID:RzTqsaIg.net
- 今年初カブだったけど、子連れのNワゴンにむりやり割り込まれて気分悪いわ。
- 521 :774RR:2017/01/09(月) 17:39:21.80 ID:9XNCt6kB.net
- 俺も前もいるのにずっと後ろのクルマにビタ付けされてイヤだった
今更ながらそんな時はイライラするのも馬鹿らしいし後ろ気にしてばかりで危ないから先に行かせて信号で止まったらすり抜けで一番前行くのが安全的にもストレス的にもいいなと思った
- 522 :774RR:2017/01/09(月) 17:58:08.56 ID:47LroS0b.net
- >>519
CDI交換
- 523 :774RR:2017/01/09(月) 18:07:19.62 ID:KffvFG2v.net
- CDIって40000キロでダメになるものなんかね。
- 524 :774RR:2017/01/09(月) 18:18:00.47 ID:prUqRQvJ.net
- キャブボディ自体の劣化もある
- 525 :774RR:2017/01/09(月) 18:54:39.82 ID:C5JTuUDH.net
- 二次エアの可能性も
- 526 :774RR:2017/01/09(月) 19:46:32.51 ID:r+OjqRJg.net
- >>521
俺のカブは速いから、いつも二車線の右車線を走る。
ビタ付けして煽ってくる車には前が開いたときに加速するとその後は車間距離開けて着いてこなくなる。
前が詰まっていて加速できないときは、わざと速度落としてやるとイラついて左車線から抜いていく。
50ccじゃないんだから譲る必要はない。
- 527 :774RR:2017/01/09(月) 20:06:24.30 ID:F9yYiAbQ.net
- >>519
コイルじゃね
- 528 :774RR:2017/01/09(月) 20:08:43.92 ID:F9yYiAbQ.net
- KUREの添加剤ていいの?
- 529 :774RR:2017/01/09(月) 21:54:48.09 ID:WR66hzxE.net
- >>519
かぶるかぶるって、かぶるのと着火失敗してんのと
差が分かるの?なんでかぶるってフレーズ使いたがるの?
濃いのが分かってんだったら解決するだろ。
- 530 :774RR:2017/01/09(月) 22:06:57.17 ID:CopoFiPN.net
- >>529
キャブセッティングはモンキーで嫌ほどやったから「かぶる」の感覚はわかります。
- 531 :774RR:2017/01/09(月) 22:19:30.21 ID:47LroS0b.net
- よくあるのがマフラーの詰まり
- 532 :774RR:2017/01/09(月) 23:04:25.38 ID:yfNEUT2V.net
- >>519
アイドルは大丈夫ってのはガソリン供給量が少なくて済む場合はOKなので
フロートバルブが怪しい.
- 533 :774RR:2017/01/10(火) 02:28:51.62 ID:u92c1Kew.net
- >>519
90かな?
90のCDIは進角付いてるので進角が上手く作動しない時に高回転で力が出ない。
キャブの磨耗はフロートピンの穴が磨耗して楕円形になると油面が変化して濃くなったり薄くなったりするがオーバーフローも起こすからね。
- 534 :774RR:2017/01/10(火) 02:32:09.84 ID:u92c1Kew.net
- >>528
70とリトルカブで試したらエネオスハイオクに添加したらきつめの上り坂で5キロUPだったよ。
エネオスハイオク以外は効果を体感出来なかった。
- 535 :774RR:2017/01/10(火) 03:13:26.74 ID:aCF7MXx2.net
- >>526
二車線なら堂々と真ん中走って邪魔と思うなら勝手に車線を変えた上で抜けでいいんだけどね
問題は1車線で流れに乗り前にもクルマいるときよ
- 536 :774RR:2017/01/10(火) 08:19:16.61 ID:1WEoO+9M.net
- >>533
レスどうも。
カブは90です。
なるほど、CDIの可能性が大ですね。
安くて90に使えるCDIってありますかね?
純正は高くて手が出ません。
外れたときの精神的ショックも大きいし。
- 537 :774RR:2017/01/10(火) 09:45:45.72 ID:u92c1Kew.net
- >>536
モダンワークスのCDIなら1400円と安くデジタル進角だよ。
ただし耐久性は期待出来ないから症状が消えるかどうかの確認用だね。
- 538 :774RR:2017/01/10(火) 10:20:43.87 ID:Sy61X72t.net
- >>531
2stじゃないんだから、マフラーなんて詰まらないよ
- 539 :774RR:2017/01/10(火) 12:20:51.45 ID:XFwnVdQb.net
- >>538
4ストのマフラー詰まりでググレカス
- 540 :774RR:2017/01/10(火) 13:33:07.72 ID:APNrUUVQ.net
- >>539
カブでもプラグ真っ白なのに、マフラーにカーボンがたまるって、10万キロ走ってもないだろ
oil交換しない、郵政か新聞配達ぐらいだろ
- 541 :774RR:2017/01/10(火) 13:40:17.75 ID:bqPfn0cO.net
- じいちゃんばあちゃんの田畑用カブはマフラーカーボンだらけw
三万キロくらいで詰まりそう。
- 542 :774RR:2017/01/10(火) 14:04:24.21 ID:hMKphpOZ.net
- >>540
>>540
>>540
- 543 :774RR:2017/01/10(火) 17:12:04.25 ID:f+dt0QYM.net
- 反論はしたいけど自信はないから誰か代わりにコイツ叩いてくれ
ってやつが使うのが無言安価
- 544 :郵便屋:2017/01/10(火) 20:38:30.55 ID:Nf48HvEx.net
- >>540ちゃんとオイル交換しとるわ
- 545 :774RR:2017/01/10(火) 22:31:24.04 ID:dczhr/m0.net
- ◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、FBIの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からFBIも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
- 546 :774RR:2017/01/10(火) 22:49:34.67 ID:DAu8a5VY.net
- c70にPOSHの52mmとオクシリンダー組むのだがこれで88になる?
- 547 :774RR:2017/01/10(火) 22:50:51.92 ID:DAu8a5VY.net
- ちなみにAmazonでモンキー用となってるけどカブにいける?
- 548 :774RR:2017/01/10(火) 23:03:51.97 ID:u92c1Kew.net
- 12Vの70ならピン上17ミリなのでPOSH52ピストンで88になるよ。
POSHのピストンは純正70.90.100のヘッド用だからね。
- 549 :774RR:2017/01/10(火) 23:13:35.40 ID:u92c1Kew.net
- >>547
シリンダーはモンキー用でも普通に組めるが、レッグシールド固定ボルト穴が無い物が有るので注意。
レッグシールド付けないなら固定穴要らないけどね。
激安シリンダーは大抵無いんだよな。
シリンダーはミニモトを推奨しとくよ(カブ用固定穴有り)
- 550 :774RR:2017/01/11(水) 00:44:37.51 ID:zqGRoJkr.net
- >>549
ありがとうございます。とりあえずPOSHのピストンとリング買います
- 551 :774RR:2017/01/11(水) 01:44:43.21 ID:trWSQkNJ.net
- >>549
ついでに聞いてみたいんだが、ミニモトのセラミックコーティングシリンダーってどう?
純正でセラミックコーティングって聞いたことがないから,どうにも手が出せない
- 552 :774RR:2017/01/11(水) 10:39:46.22 ID:5eGi1Und.net
- >>548
この場合インマニ、キャブレター、エアクリboxは90ですか?
- 553 :774RR:2017/01/11(水) 11:19:17.66 ID:QBH0a1Ym.net
- 近所のホムセン、半月以上経つのにG1・G2オイル入荷しねえ
しゃーないからcastrolGoって安いのを買ってみた
粗悪品ってわけじゃないだろうし、どうせ1000kmで交換するから試しに使ってみるか
- 554 :774RR:2017/01/11(水) 11:50:32.19 ID:yA200wxs.net
- なのそのGefoceみたいなオイルw
- 555 :774RR:2017/01/11(水) 11:59:11.41 ID:CdNkgfgU.net
- >>553
俺はずっと車用の激安オイル使ってるよ。
5万キロになるけどクラッチ滑りも無いし絶好調。
- 556 :774RR:2017/01/11(水) 12:10:40.38 ID:NHiyw2qb.net
- ワイはリッター用に使ってるG3を
面倒だからそのまま入れてる。
シフトショックは
- 557 :774RR:2017/01/11(水) 13:19:04.95 ID:k7U5o9WT.net
- >>551
組んで2万超走ったが好調だよ。
夏場にオイルクーラー無しでも平気だったし峠の下りは冷えすぎ位だった。
- 558 :774RR:2017/01/11(水) 15:08:59.87 ID:EgfHPDWp.net
- キワモノ自慢でも安物自慢でもなくヤマルーブスタンダードプラスか
スズキエクスターTYPE04使ってる。このクラスだと何故かG2が人気
らしいけど、ほぼ同価なら上の二種のほうが良い。
- 559 :774RR:2017/01/11(水) 17:40:10.56 ID:c6dkI4xe.net
- センターバッグはあまり人気ないの?ベトキャリはよく見るけど
- 560 :774RR:2017/01/11(水) 20:30:41.49 ID:LopHsQBD.net
- G2安売りしてる時に5本買っておく
大型と共通だ
- 561 :774RR:2017/01/12(木) 00:25:53.09 ID:MxVCa6KY.net
- >>557
Thx
次組む時は検討してみるわ
- 562 :774RR:2017/01/12(木) 06:38:28.30 ID:ZzLt70Hn.net
- G3はギア入れたのが分からなくなるぐらい
シフトショックが緩和される。
- 563 :774RR:2017/01/12(木) 07:53:26.42 ID:n9nYkWOT.net
- >>559
アンダーボーンフレームのメリットを無くす愚行だからじゃね?
カブで結構重要なポイントだと思う。
- 564 :774RR:2017/01/12(木) 09:29:12.29 ID:RV2AAwkd.net
- >>559
変に格好つけたデザインで悪い意味で目立つうえ容量は大した事ないし、
>>563氏の言うように使い勝手も悪くなる。
- 565 :774RR:2017/01/12(木) 14:43:05.39 ID:abouaN6O.net
- >>563 >>564
愚行や変に目立ってごめん・・・
ダブルシートにしてるから、少しでも貨物の積載量増加や雨ぬれしにくい物入れが欲しくて付けてるんだ
ごめんな・・・ごめんな・・・
- 566 :774RR:2017/01/12(木) 19:35:05.91 ID:n9nYkWOT.net
- >>565
いいよ。つけていい。
- 567 :774RR:2017/01/13(金) 08:40:44.49 ID:SJBjOEMR.net
- あれがサブタンクとして市販されたら良いのに。
- 568 :774RR:2017/01/13(金) 10:10:32.90 ID:r9EDDmff.net
- HA02に乗ってるけど、ハブダンパー交換したほうがいいですか?
走行距離は35,000kmです
- 569 :774RR:2017/01/13(金) 10:15:28.48 ID:xd1I7flm.net
- >>568
交換しなくていいよ。それよりチェーンを定期交換な。スタンダードチェーンだと5000〜6000kmで伸びちゃうから。
- 570 :774RR:2017/01/13(金) 11:08:11.74 ID:NQ/ZuWgy.net
- 今度70をボアアップするのですが、キャブレターやらインマニやらおすすめありますか?
- 571 :774RR:2017/01/13(金) 11:25:49.53 ID:r9EDDmff.net
- >>569
わかりました。
チェーンは調整する余地が残っててもそれくらいで交換したほうがいいのですか?
又、スプロケットも同時に交換ですか?
- 572 :774RR:2017/01/13(金) 12:40:49.59 ID:xd1I7flm.net
- >>571
アジャスターの目盛り1個ぶんとかまで迫ってるから交換したほうがいい。
スプロケまでは(鉄スプロケなら)替えなくていい。チェーン駆動はギア駆動とは全く違うからそんなに神経質にならなくていいよ。
- 573 :774RR:2017/01/13(金) 14:03:29.98 ID:NQ/ZuWgy.net
- 前スプロケを社外に変えたのだがガタガタする。
- 574 :774RR:2017/01/13(金) 15:22:10.73 ID:zjfmmzF2.net
- >>573
仕様だわ
- 575 :774RR:2017/01/13(金) 15:33:50.00 ID:SxoBoFzs.net
- >>568
交換した方がいいよ、変速ショックが減るよ
- 576 :774RR:2017/01/14(土) 00:37:18.42 ID:P6Q5HYGV.net
- >>570
キタコのカブ用20Φ
チョークをワイヤーで引けるのは便利だよ。
普通のPC20はカブに使うとチョークレバーが右側になるので使いづらい。
- 577 :774RR:2017/01/14(土) 09:11:19.70 ID:9cLVXts+.net
- そういえば107ccにしてからチョーク不要になったな。決して濃いわけじゃないんだけど。
元々の純正ピストンがクリアランス大きめなのか、10.5まで上げた圧縮比のおかげか。
でも圧縮上げると霊感時の始動性は落ちるはず…
- 578 :774RR:2017/01/14(土) 15:59:23.28 ID:7me4qvvX.net
- >>577
霊感は今時期だとちょっとなぁ。
夏なら良いんだけどな。
- 579 :774RR:2017/01/14(土) 16:18:21.87 ID:Hj9oWHyp.net
- モンキーだけど72、80、100と排気量を上げてキャブはPC18、PD22、PC20だけどチョークを使ったこと無いね。
- 580 :774RR:2017/01/14(土) 17:32:04.40 ID:7VMk0W25.net
- チョーク使わないアピってなんか得する事でもあるんですか?
- 581 :774RR:2017/01/14(土) 17:39:16.21 ID:9AqA/IFD.net
- 自分のノーマル90はチョーク引くと絶対エンジンかからん
こんなバイクは初めてだよ
- 582 :774RR:2017/01/14(土) 18:39:43.12 ID:a2jqD5Lx.net
- みんなで集めよう
329 名前:774RR[sage] 投稿日:2017/01/14(土) 14:25:34.32 ID:Olsf/gDr
全種類集めて並べたくなる!リアルな「スーパーカブ」がガチャに登場!
https://www.goodspress.jp/news/76877/2/
ガチャで買えるカブ
- 583 :774RR:2017/01/14(土) 18:50:25.91 ID:VdUf8vVA.net
- チェーンなんてそう伸びるものか?
1万キロ以上変えてないけど、目視でわかるほど伸びてないぞ
ちなみに,500kmおきにエンジンオイルさしてる
- 584 :774RR:2017/01/14(土) 20:00:23.10 ID:wJlwi77s.net
- 折角なので今日行ったツーリングの写真を貼ってみる
http://i.imgur.com/fJTgK01.jpg
http://i.imgur.com/cajTdLK.jpg
http://i.imgur.com/C8Fepzn.jpg
スタッドレスでは無くIRCのスノータイヤ(2.25)を前後に履かせてみたけど、
圧雪路で安定しなかったから、次回は2.50のスタッドレスを前後に履かせてみようか
あと次は風防を付けようと思う
ヘルメットの雪は凍り付くは曇るわで、滑るよりこっちが問題だったわw
- 585 :774RR:2017/01/14(土) 20:53:29.88 ID:Hj9oWHyp.net
- >>584
高島のメタセコイア?
- 586 :774RR:2017/01/14(土) 21:19:37.68 ID:YGm7pqu8.net
- >>581
エアクリ詰まってんじゃね?
- 587 :774RR:2017/01/14(土) 21:29:15.80 ID:UW/T8enc.net
- 最終型セル無しのカブ90をリトル仕様にしたいんですが(タイヤはそのまま)、レッグシールドをそのままつけてもフロントカバーとの間に隙間ができるとありました
リトルのフロントカバーは90にポン付けできるんでしょうか
あと、ミディシートと併用できるキャリアがいくつか販売されていますが、強度的にはどんなもんでしょうか
純正だと2LPET×6本入りの箱を載せることがあるのですが、あの細っこいキャリアでは無謀ですかね
- 588 :774RR:2017/01/14(土) 21:40:03.77 ID:UW/T8enc.net
- >>587
フロントカバーについては自己解決しましたすみません
ハンドル高だかフォークだかの違いでポン付けはできないようでした
ミディシートとリアロングキャリアを併用できたらいいのに…
キャリア前部の取っ手みたいなところを切り落とせばどうにかなるんだろうか
- 589 :774RR:2017/01/14(土) 22:03:29.62 ID:YeZ15F7N.net
- >>584
スタッドレス考えてますけど、これほどの雪でも止まれますか?
曇りについては、自分は理研オプテックの防曇ゴーグルを試そうと思ってます。
- 590 :774RR:2017/01/14(土) 22:40:04.58 ID:B/f+Wuz2.net
- チェーン変えたらシフト固くなった
張りすぎ?
- 591 :774RR:2017/01/15(日) 04:30:03.74 ID:l7O2k1N7.net
- >>590
www
- 592 :774RR:2017/01/15(日) 09:15:34.67 ID:lf0SHkaR.net
- >>580
セッテングがずれてるってことの証明だよ
- 593 :774RR:2017/01/15(日) 12:21:49.67 ID:/+sc29TV.net
- ずれてないんだなこれが
- 594 :774RR:2017/01/15(日) 12:57:57.79 ID:jAywQ7Hd.net
- ∧_∧ ミ ギャハッハッ ズレてる!ズレてる!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン
- 595 :774RR:2017/01/15(日) 13:00:16.33 ID:sT/sk6vO.net
- 濃すぎるキャブセッティングでプラグ真っ黒
- 596 :774RR:2017/01/15(日) 13:05:24.06 ID:Nn3o7Heb.net
- >>593
プラグが白くないなら濃いよ
- 597 :774RR:2017/01/15(日) 13:05:54.42 ID:VTDqvRwp.net
- https://youtu.be/quIHgwuF6r4
- 598 :774RR:2017/01/15(日) 13:07:05.37 ID:/+sc29TV.net
- 白くも煤もないが、そもそも始動時はプラグ色はほぼ関係ないよ。
低開度の濃さを焼けで判断するのは困難っす
- 599 :774RR:2017/01/15(日) 13:33:59.05 ID:dGuZTeAl.net
- AF計が無いと正確なことは解らんわな。
エンジンはそこまでシビアじゃない、数万キロエアクリ変えなくたって普通に動くくらい空燃比のマージンがある。
- 600 :774RR:2017/01/15(日) 14:04:14.82 ID:tg6mkpiS.net
- 90DX (HA02)
2,3回キックしないと始動しない。
プラグは新品。最近外してみたが焼け具合は良好。オイル交換してまだ1700km。
ガソリンは普通のレギュラー。走行距離は35,000km。
何がいけないんだ。
- 601 :774RR:2017/01/15(日) 14:17:49.73 ID:Km86uhLE.net
- プラグもオイルも現在どうであろうと
今までどうだったかが問題
- 602 :774RR:2017/01/15(日) 14:33:53.61 ID:PDzIyvmJ.net
- キャブOHしてみれは゛
- 603 :774RR:2017/01/15(日) 14:53:50.18 ID:pJOYKTVy.net
- >>599
キャブ車ならな、最近の車の制御は半端ないよ
- 604 :774RR:2017/01/15(日) 15:09:37.04 ID:S2P3CbUI.net
- >>603
キャブの話してんだろ、アホ
- 605 :774RR:2017/01/15(日) 15:30:01.40 ID:hZkC5TIO.net
- >>604
キャブでもプラグが白くないなら濃いよ
- 606 :774RR:2017/01/15(日) 16:34:43.11 ID:dGuZTeAl.net
- >>600
2、3回でかかって何がいけないんだ。
始動良好ジャマイカ。
- 607 :774RR:2017/01/15(日) 19:59:59.32 ID:LTRyXgep.net
- 冬ならそんなもんかな
冬以外で前日も乗ってたらたいてい1回でかかるけどね
2〜3回でかかるなら、あまり神経質に考える必要がないのでは?
- 608 :774RR:2017/01/16(月) 00:26:03.35 ID:4SGn7S11.net
- >>600
いけないと思うことがいけない (大事マン)
- 609 :774RR:2017/01/16(月) 09:01:05.24 ID:afJ53kGW.net
- カブ買って初めての冬
Fブレーキが凍ってるのかレバーが押さないと戻らない
スクーターでは経験ないけどカブではこれが普通?
- 610 :774RR:2017/01/16(月) 09:04:48.69 ID:ngS85gmq.net
- >>600
いたって正常。
て言うか買って間もないの?ならば始動性との関係はともかく
3.5万km走ってるカブで交換後1700km経過でオイルがどの程度
残ってるかの確認は必要。
- 611 :774RR:2017/01/16(月) 09:48:28.44 ID:nYG+T7My.net
- >>600
点火コイルかコードを換えてみて
- 612 :774RR:2017/01/16(月) 12:43:19.38 ID:lv5Ibd3Z.net
- >>609
ワイヤーオイルが切れてるかも。
自分はデイトナ製を定期的に注入してる。
簡単だよ。
- 613 :774RR:2017/01/16(月) 13:07:22.48 ID:uq2JujTd.net
- >>611
純正が良いんですか?
社外ってNGKとかのかな
- 614 :774RR:2017/01/16(月) 13:38:20.39 ID:E7X1ky51.net
- >>613
俺は中国の安いやつに換えたら調子良くなったわ
点火コイルとコードが付いて900円ぐらいだった。
あまりお薦めはしませんけど
- 615 :774RR:2017/01/16(月) 14:24:24.58 ID:IwJZgeDT.net
- POSHのコイルにコードとプラグキャップはキタコのレース用
明らかに出足が良くなったよ。
- 616 :774RR:2017/01/16(月) 14:57:46.67 ID:4SGn7S11.net
- ちょっとちょっと男子 質問。
カブの電装についてなんだけど、キーONにしただけでエンジン掛けなくてもテール(テールスイッチ)とウインカーが点くよね?
アタシのカブってバッテリー交換しても全くそれがなくなってしまったんだけど、どっか壊れてる??
電装図見ても黒線に繋がってるだけだからバッテリーの電圧に依存してるだけに見える・・・でも点かない・・・
始動すれば一応使えるけどウインカー点滅が不安定で・・・リスカしょ><
- 617 :774RR:2017/01/16(月) 17:36:09.47 ID:IwJZgeDT.net
- 先ずはヒューズが切れてないか点検して切れてなければ各部の接触不良を点検だね。
- 618 :774RR:2017/01/16(月) 17:37:42.07 ID:IwJZgeDT.net
- ↑捕捉
ヒューズが切れててもエンジン掛けたら電装は作動する。
- 619 :774RR:2017/01/16(月) 17:55:22.66 ID:xpsktPY3.net
- バッテリー上がりだろ。
まずはバッテリー電圧測定。
エンジン始動後も測定。
- 620 :774RR:2017/01/16(月) 18:21:25.92 ID:BZAaVUWM.net
- >>609
ワイヤー内に水分が入ると凍る。
潔く交換か、ワイヤーインジェクターでオイル押し込んでみるか。
- 621 :774RR:2017/01/16(月) 19:00:25.27 ID:afJ53kGW.net
- >>612
>>615
ありがとう
普通じゃないってことで対策します
- 622 :774RR:2017/01/17(火) 06:40:03.51 ID:HA9d2Afs.net
- フロントスプロケ変えたらシフト固くなった。誰か助けてくれい。
- 623 :774RR:2017/01/17(火) 07:42:10.94 ID:AxvFXZ31.net
- >>622
チェーン張りすぎたのか?
緩めても治らないならシャフト廻りにダメージ受けてそう。
要は全バラ、破損部品交換
- 624 :774RR:2017/01/17(火) 09:20:05.36 ID:H8IftGSd.net
- >>617-619
ヒューズは切れてない。バッテリーは上がり気味だったので交換した。
今測ったら新品中華バッテリー死んでたww
ちゃんと充電しても10V切ってるって…さすが800円さすが!
バッテリー交換してもう一回チェックしてみるけど、いずれにせよ以前はキーONだけで
とにかくウインカー付いたんだよねえ。なんでピクリとも点かなくなったのか不思議。
- 625 :774RR:2017/01/17(火) 09:26:17.00 ID:zmOk18DA.net
- 2年放置してた90を復活させようと思うけど、ガソリンとオイルとバッテリー交換してタイヤ見ればとりあえずOK?
キャブとかは調子が戻らなければ店に頼みますが、店まで安全に走りたいため
雨は入らない軒下にガソリン満タンカバー有で置いてたけど、タンク内の錆取りも必要になるもんなんでしょうか
状況によるとは思いますが…
- 626 :774RR:2017/01/17(火) 09:29:33.91 ID:H8IftGSd.net
- >>625
2年カバー保管だったらガソリンも腐ってないよ。後年のカブはタンクの防錆も強い。
キャブの点検とオイル交換だけでOK。
- 627 :774RR:2017/01/17(火) 09:51:53.54 ID:ueS1SF7w.net
- >>624
バッテリー死んでたらウィンカー点かないよ
実際その中華バッテリー死んでるんだろ?
以前点いてたのはバッテリーが生きてたから。
何かおかしなことあるのか?
- 628 :774RR:2017/01/17(火) 10:05:02.21 ID:H8IftGSd.net
- >>627
いや、前回までのバッテリーはちゃんと生きてたよ。念のためストックの新品を引っ張り出して液入れ充電した(しかし脂肪してた)。
経路的に考えられるのは、リレーの半故障くらいかなあ。
- 629 :774RR:2017/01/17(火) 10:09:42.15 ID:zmOk18DA.net
- >>626
2年たっても腐らないもんなんですね
最終型なんでタンクも大丈夫かな…
思ったより低予算で復活させられそうで安心しました、ありがとうございました!
- 630 :774RR:2017/01/17(火) 10:40:37.11 ID:ueS1SF7w.net
- ちゃんと生きてた、ってじゃあ何で交換したんだ
意味わからん
元の外したバッテリーの電圧は?
- 631 :774RR:2017/01/17(火) 10:54:27.86 ID:O2sdPjaF.net
- >>628
ネカマよ、何言ってるか意味分からんぞ。
- 632 :774RR:2017/01/17(火) 11:16:08.27 ID:H8IftGSd.net
- >>631
ネカマじゃないわよ(40歳男性)
- 633 :774RR:2017/01/17(火) 13:11:24.52 ID:HcFYYqCU.net
- ネカマじゃないのよ組合員は HA HA
- 634 :774RR:2017/01/17(火) 13:32:43.62 ID:Q3w2XRZD.net
- >>633
本かまかよ
- 635 :774RR:2017/01/17(火) 14:29:10.37 ID:AxvFXZ31.net
- じんかまさん
- 636 :774RR:2017/01/17(火) 15:29:17.39 ID:PT4Y+EbS.net
- 事故抑止目的の認識UPに付けてみた。
http://imepic.jp/20170117/555540
DAISO スポークリフレクター
色種類は イエロー/シルバー/レッド/ブルー/水色
だったかな?
タイヤ: イエロー: 6 Pac=36本=片側9本x両面2x前後2
かご: シルバー:4本
幹線道路なんか走ると反射光のリング状になって綺麗らしい
(運転してる本人からは見れない)
- 637 :774RR:2017/01/17(火) 15:50:29.58 ID:mm2OU/ki.net
- 新しいバッテリー付けてホーン、ブレーキ、ウインカーをテストしてウインカーだけ作動しないならウインカーリレー。
全部作動しなければ車体電装のどこか。
- 638 :774RR:2017/01/17(火) 15:51:45.42 ID:AxvFXZ31.net
- >>636
付けすぎじゃない?
- 639 :774RR:2017/01/17(火) 15:57:57.26 ID:I/IQTAVS.net
- LED付けるとすげーキレイだぞ
- 640 :774RR:2017/01/17(火) 16:36:36.69 ID:w/nwvcWd.net
- バカスクみたいにならないよう程々に(´・ω・`)
- 641 :774RR:2017/01/17(火) 17:30:37.82 ID:H8IftGSd.net
- >>637
ざっと点検してみて、古いバッテリーに戻して考えてみた。
どうもエンジン掛けても手持ちのリレー全部の作動が不安定(ICリレーは点滅しないものがある)なので、
充電電圧自体も低いのかなと。明日またテスター当ててみることにする。
ICリレーも千差万別で、13V以上無いと動かないものがあるね。LED化するなら機械式リレー+抵抗の方がいいかもしんない。
- 642 :636:2017/01/17(火) 18:29:01.23 ID:PT4Y+EbS.net
- >>638
奇数だったからね、1本飛ばしとかすると見え方が歪に
で左右均等にとやっていくとこうなったのです。
>>640 >>639
壁|ω・´)ノシ 足元LEDで照らしたいデス。
>>641
LED対応ウィンカーリレーも
ある程度の電力消費が無いと球切れ判断されて4灯ハイフラになるのもある。
俺のがそうで
4球ともLEDにすると全灯点滅状態になりやがる。
試行錯誤の結果
前2灯はそのままフィラメント式の電球、後ろ2灯をLED(後続車からはっきりくっきり)にして解決。
ストップ/尾灯をLEDにするとバッテリーにやさしい。
そこまでいくと、どこか漏電してないかい?
コネクタや配線の継ぎ目がサビ水で道通気味になってるとか
- 643 :774RR:2017/01/17(火) 18:53:00.37 ID:H8IftGSd.net
- >>642
漏電の可能性はわからん。もう20年選手なので充電系統にも問題あるかも。
ちなみにICリレーだけど、尼のベストセラーのやつは12.5V以上無いと点滅しないみたい。
これってバッテリーが弱ってるとダメってことだけど、俺の90はフカシ上げても点滅しないので充電電圧も低いのかも。
このリレー、動けば動作が安定してるみたいなので11Vまで対応してくれるといいんだけど畜生
- 644 :774RR:2017/01/17(火) 19:01:28.99 ID:zPqzSTyS.net
- なんでネカマのバッテリーネタが、ICリレーやLEDの話になるんだよ?
- 645 :774RR:2017/01/17(火) 19:03:15.87 ID:8X75PSOJ.net
- >>636
安全としてのアイディアは評価するけどダイソーの反射板なんかじゃライト当てても光ってるような気もする程度
3Mクラスの貼らんと意味ないかと
- 646 :774RR:2017/01/17(火) 19:36:15.94 ID:H8IftGSd.net
- >>644
そもそもウインカーが点かない話だから(震え声
- 647 :774RR:2017/01/17(火) 20:54:46.40 ID:HA9d2Afs.net
- あのさ70のメインジェットを82したら走らん。
ノーマルセッティングがやはりいいのか?
- 648 :774RR:2017/01/17(火) 20:58:02.74 ID:lpUR2qVB.net
- >>647
それ何の意味があんの?
- 649 :774RR:2017/01/18(水) 03:29:29.66 ID:aoi9pwcl.net
- >>647
そりゃそうだろ
- 650 :774RR:2017/01/18(水) 06:43:31.56 ID:Kq3rRISx.net
- >>648
某ブログでトルク上がるて書いてあったのでorz
- 651 :774RR:2017/01/18(水) 07:15:15.05 ID:ZTXp/t1E.net
- 馬鹿なんだね
- 652 :774RR:2017/01/18(水) 07:49:03.99 ID:EmIhQ9v3.net
- 戻せばいいのに
エアクリを外して調整し始める
もう付ける薬がない
- 653 :774RR:2017/01/18(水) 09:17:15.47 ID:U7R9SBcL.net
- >>647
70はノーマルで乗るもんだ。
素人が介在して更に良くなるとは到底思えない。
- 654 :774RR:2017/01/18(水) 12:37:31.57 ID:libPQM3k.net
- 素人が生半可な知識で知ったか書いてるブログが多いな…
メーカーの研究開発費がいくら掛かってるのか考えてみろって話。
- 655 :774RR:2017/01/18(水) 12:48:05.49 ID:VFsnyAor.net
- 何も変えてないのにMJだけ上げるとかどうかしてる。
パワフィルとかにしたのなら話は解るが…
- 656 :774RR:2017/01/18(水) 12:56:47.83 ID:xqHWqHVk.net
- パワフィルもパワフィルでろくなもんじゃないけどな
純正エアクリの開発コストよ
- 657 :774RR:2017/01/18(水) 17:32:18.46 ID:qRWjjhMA.net
- メインジェットにある加工をすると全回転域でパワフルな
エンジン特性に改善(意匠登録ずみ)とかいうのもいまいち理解できんな
- 658 :774RR:2017/01/18(水) 18:05:41.39 ID:EmIhQ9v3.net
- 「コストの問題で採用しなかったのだ!」 ←これ
メインジェットにある加工をすると全域パワフルになっていいことだらけ なら京浜が昭和の時代にやってるよねw
気化器で飯食ってる会社を馬鹿にしすぎ。しかも世界ブランドを背負ってるし。
しまいには馬鹿のためにセッティング出してやったMJNのことを「つまらない」「よくわからないから嫌」とか言ってしまうま
- 659 :774RR:2017/01/18(水) 21:06:58.32 ID:ZCrsDb6z.net
- 仮に効果とか必要が有ると分かったらその加工になってると思うけどね
工程増える割に効果があまり無くて無駄だからそのままなんだろう
- 660 :774RR:2017/01/18(水) 23:12:33.18 ID:libPQM3k.net
- まあそう言うのはメーカーのプライドや特許の問題や従来品との互換性も有って採用見送りかも知れないし、今や環境エコの時代だからパワーアップしても排ガスに問題出たら採用出来ないよね。
- 661 :657:2017/01/19(木) 02:18:46.72 ID:V/jC91kQ.net
- ちなみに、アスタリスクメインジェットのことね。
- 662 :774RR:2017/01/19(木) 08:11:06.93 ID:3fxJWSbZ.net
- >>659-660
京浜に電話したら「知りませんよ?効果あるのかな?フフッ」って鼻で笑われるだろうね。
単にアフターメーカーを泳がせてるだけ。営業妨害にならない限り何やっても自由だし、
母体を作るメーカーとしてはこういう半詐欺には触らない方が得策。
- 663 :774RR:2017/01/19(木) 08:13:21.14 ID:YmxYqiAX.net
- 90DXでこの夏ロングツーリングを計画してますが、
空冷エンジンは夏場の長距離は熱ダレして、
バイクが動かなくなるという記事も見ました。
対策はありますか?
- 664 :774RR:2017/01/19(木) 09:07:14.40 ID:uVup8PQT.net
- >>663
マジレスすると「んな事ねぇよ。」
まぁ距離とかペースによるがな。朝から晩まで最高速でブン回す
ような走り方するならともかく、カブを使ったツーでは体が先に
ダメになるだろう。
どこ走るか知らんが燃料切れとパンク対策だけは忘れずに。
それと補充用のエンジンオイル持っていくほうが良い。
- 665 :774RR:2017/01/19(木) 10:32:39.92 ID:eihZ/CkR.net
- >>663
スーバーカブはレッグシールドの形状がうまく風を受け止めて流して
その結果としてどちらかと言うとオーバークールの傾向があるらしいですよ。 実際、自分の経験としても真夏に速度を出して走り続けても熱ダレで動かなくなったことは一度もないし、周囲の人からもそんなふうな話しは聞いたことないです。
同じ空冷エンジンの車種もいろいろあるでしょうが、スーバーカブに関してはその心配はオイル管理がちゃんと出来てる限り大丈夫かと。
- 666 :774RR:2017/01/19(木) 10:38:29.72 ID:+FWGqd9h.net
- 夏場にほぼ全開で走り続けるツーリングに良く行くが動かなくなる事なんかないよ。
キツい坂を延々と登り続ける場合にパワーダウン感じる位だね。
因みに合成油使用。
鉱物油なら酷い熱ダレを起こすかもしれないね。
- 667 :774RR:2017/01/19(木) 11:00:15.76 ID:YmxYqiAX.net
- 回答ありがと。
オイル交換はG1だけど2,000km毎にしてるし、
タイヤウェルドも携帯してるから大丈夫かな。
行ってきます。
- 668 :774RR:2017/01/19(木) 11:35:27.84 ID:UFom2InP.net
- G1だったら1000キロで交換だろ
何年乗ってんだ?
- 669 :774RR:2017/01/19(木) 11:35:28.90 ID:3fxJWSbZ.net
- >>667
ホルツなんかのタイヤウエルドはダメだよ。成功率が低く、一回入れてしまうとパッチによる
修理が非常に困難になって詰む。(実際俺は日本一周回で2回詰んだ)
あれはチューブレスタイヤでのみ有効なもの。
マルニなどのちゃんとしたパッチと、自転車用でいいので携帯空気入れ、小さいタイヤレバーを
持ち出すのが一番。北海道の場合はスペアチューブもあったほうがいい。
もちろんアクスルを外すための17/14mmの工具もな。
あとは念のため前後のライトバルブくらいかな。
- 670 :774RR:2017/01/19(木) 11:38:37.91 ID:3fxJWSbZ.net
- あ、大事なことを忘れてた。事前にスポークの張りを点検して、緩んでるスポークを締めておくこと。
これやらないと長時間連続走行時にスポークが折れたりする。
どこの仕入れか知らないが結構いい加減に組まれてる。
緩んでるものを締めても大して振れないから心配するな。
締まってるものを増し締めするときは振れも見た方がいいが。
- 671 :774RR:2017/01/19(木) 15:08:04.83 ID:+FWGqd9h.net
- タイヤウェルドの類いは極小さい穴しか効果ないからね。
後、パンク時に即停車出来れば良いが交通の流れを妨げない所まで走ってしまうと、口金の所が裂けるか無数の穴が開いて修理不可になる。
口金付近が裂けてない場合はタイヤウェルド入れて修理出来る所まで走ってからチューブ交換と言う緊急避難に使える位かな?
パッチはダイソーの奴で充分だけどレバーは良いもの(KTCのスプーンタイプを推奨)じゃないとレバーでチューブに穴を開けてしまうからね。
チューブ交換は事前に練習しといた方が良いよ。
- 672 :774RR:2017/01/19(木) 15:38:16.94 ID:YmxYqiAX.net
- ああ出先でタイヤ外してパンク修理なんて無理。神の領域。
みんなすごいなあ。えらいなあ・・・。
- 673 :774RR:2017/01/19(木) 17:51:56.64 ID:9iTaPLB9.net
- >>672
タイヤ外さないでも修理はできるよ
- 674 :774RR:2017/01/19(木) 19:10:15.64 ID:TjApC2S6.net
- >>663
カブクロスってのがあってな、8時間耐久だ。
ドロドロのオフコースを回しっぱなしで何とも無かったけどな。
全シーズンだったし、夏場はライダーのほうが負けてたわ。
- 675 :774RR:2017/01/19(木) 20:05:55.39 ID:AkzE+WXE.net
- >>663
安心しろ
- 676 :774RR:2017/01/19(木) 21:32:46.52 ID:wWcqh2Xp.net
- >>672
カブなんて自転車みたいもんだから簡単だよ。
- 677 :774RR:2017/01/19(木) 21:49:49.79 ID:KNZTIuL+.net
- >>665
×話し
○話
些細なことだけど、たった1文字で途端に頭悪そうに見えるから、気を付けた方が良いよ
- 678 :774RR:2017/01/19(木) 22:05:55.97 ID:1CtBNojH.net
- 2ちゃんで説教するやつの方が色々可哀想だと思うがな
- 679 :774RR:2017/01/20(金) 00:34:42.47 ID:ctJ3CobG.net
- voidちゃん召喚!
- 680 :774RR:2017/01/20(金) 04:07:30.03 ID:IlgXEkov.net
- >>678
特に赤ペン先生
ここで文章がどうのこうの言うアホには参るね
- 681 :774RR:2017/01/20(金) 04:14:16.92 ID:36g4bL6o.net
- フェイスブックあたりでチヤホヤされてるノリで2ちゃん来て相手して欲しいジジイなんだろうな
生暖かい目で見守ろう
- 682 :774RR:2017/01/20(金) 11:01:41.23 ID:1QnW+mCv.net
- 50の2.25幅+ナローリムだったら自転車用鉄レバーで軽く外せてかなり楽勝だったけど、
90の2.50+ワイドリムだとちょっと力が必要だな。スプーンまでは要らないけどある程度のレバーが欲しい。
- 683 :774RR:2017/01/20(金) 14:57:59.76 ID:DG9GvYZz.net
- 自分はカブも、それ以外のバイクもミシュランタイヤを常用していて、
最近やたら脚光浴びてるKTCのスプーン形状のタイヤレバーを一本買ってみた。
いや、クチコミは本当だった。薄さと先端形状の妙というか、これ二本あったら
大抵のタイヤ交換できそうな気がする。
- 684 :774RR:2017/01/20(金) 15:30:33.41 ID:8VxhU28f.net
- タイヤレバーはKTCのスプーンがベスト。
アジアン製スプーンは先端が厚いし曲がりがいまいち。
大して価格差はないからね。
チューブ2回も破いたらKTCの方が安いから。
- 685 :774RR:2017/01/20(金) 17:22:25.07 ID:1QnW+mCv.net
- オクのプロツールだっけかのやつはクソ安いくせに丈夫だよ。
スプーン形状はモトメンテの自称プロフェッショナル()に言わせると素人用で、玄人は
エーモンのレバーを加工して使うそうだが、、、、
実は昔KTCがメカニックの意見を聞いて初めてスプーンを作ったときに、それを見た他の
メカニックたちがこぞって買い漁ったという歴史がアル
エーモン加工品に拘るほうがよっぽど素人というね
- 686 :774RR:2017/01/20(金) 18:29:17.44 ID:g5s0azn2.net
- 好みによるけどね。
タイヤ交換しょっちゅうなオフ車界隈だと
KTCなんかよりも昔からあるTSKのスプーン、確かこの手の元祖。
携帯しないで頑丈さや長さ(てこの原理で少ない力で済む)
優先なら普通のレバーで先端薄く加工かな。
- 687 :774RR:2017/01/20(金) 18:40:41.53 ID:Z0V3SHQF.net
- レバーを90度以上起こさないのと、チューブに少しだけ空気入れてやればどんなレバーでも噛まないはずだけどな。
- 688 :774RR:2017/01/20(金) 19:57:15.59 ID:1QnW+mCv.net
- >>686
そうだそうだ、メカニックにこぞって買われたのがTSKのやつだー
- 689 :774RR:2017/01/20(金) 21:29:06.29 ID:LPd074uk.net
- カブのタイヤ交換でタイヤレバー
使う奴はど素人
- 690 :774RR:2017/01/20(金) 22:03:21.02 ID:q51q79e8.net
- レバー使った方が楽だから素人でも良いや。
自転車も含めてレバー使ってチューブ噛んだこと無いし。
- 691 :774RR:2017/01/21(土) 00:00:20.51 ID:vu5T0dFg.net
- >>690
ごめん、この前余裕かましてたらあっさり噛んでダメにしたはww
17年もののタフアップチューブだったから劣化もしてたみたいで、軽く噛んだだけで裂けるように穴が…
- 692 :774RR:2017/01/21(土) 00:01:29.91 ID:WxMVoPk/.net
- ヘナヘナの標準タイヤならレバー要らない指先だけで出来るが配達業務用とミシュランはレバー要るだろ?
- 693 :774RR:2017/01/21(土) 02:38:35.45 ID:7RLi+cT7.net
- なんかやたら否定するゴミがいるけど、タイヤレバーはダイソーの自転車用3本セットが1番便利でコスパ最強なんだが。
スポークに引っ掛けれる構造にもなってるから簡単に外せるし、あれでチューブ破った事は1度もないよ。 10回以上タイヤ交換してる
- 694 :774RR:2017/01/21(土) 05:03:50.76 ID:3p8vxXlf.net
- 高校の時、釘抜きとマイナスドライバーでタイヤ交換したな。
今みたいに安いタイヤレバーなんてなかったし。
- 695 :774RR:2017/01/21(土) 06:24:33.66 ID:53LmMuI2.net
- プライアーをばらして使用するんだと思ってた.
- 696 :774RR:2017/01/21(土) 08:23:23.83 ID:z6XQyRTQ.net
- またジジイの武勇伝披露大会か
- 697 :774RR:2017/01/21(土) 09:16:36.99 ID:dKAG/DYu.net
- 上司はスパナでタイヤ外してたぞw
良く見ると片方は切り飛ばしてあった
- 698 :774RR:2017/01/21(土) 09:32:31.06 ID:xwPSfCgi.net
- >>696
ジジイじゃねーよ、くそガキ。
老いぼれだよ!
- 699 :774RR:2017/01/21(土) 10:46:48.09 ID:p8zOsp0+.net
- オフ車でレバー1本しか持ってなかった時はプライヤばらして助太刀させたわ。
マイナスとプライヤで出来たら工具が減らせるな。
- 700 :774RR:2017/01/21(土) 11:45:12.07 ID:vu5T0dFg.net
- >>693
ノーマルならいいがG556だと力不足かも
そーいえば車載工具捨てたんだけど、今になって勿体無いことをしたと後悔。
意外といいんだよね車載工具って。
- 701 :774RR:2017/01/21(土) 12:01:17.13 ID:AUsaSeVt.net
- 90だけど 暖気のときにチョーク引いて エンジン止まらないように少し
吹かすんだけど そのときに回転があがってしまったときの振動がハンパないんだが
同じ症状の人いる?
- 702 :774RR:2017/01/21(土) 12:34:28.70 ID:v+lHgpCJ.net
- チョークを半分戻して走り始めたらいいのではないか?
- 703 :774RR:2017/01/21(土) 12:51:03.99 ID:Sp3yvcX0.net
- >>693
あのレバーはメインでは使わないけどビードバディに使いやすいね。
- 704 :774RR:2017/01/21(土) 13:33:17.52 ID:AUsaSeVt.net
- 30秒ぐらいで チョーク半分戻して 走り始めるけどさ ケチだから ガソリンもったいなくてね
でも 回転維持のときに 油断してっと回転あがっちゃって そのときの振動がすごいのさ
ためしにしっかり暖気したあと空ぶかししてみたけど 少しは弱まるけど 振動すごい
走行中はたいして振動ないんだけどね どっか悪いのかな〜と
- 705 :774RR:2017/01/21(土) 14:30:08.54 ID:FuLbkaKA.net
- >>701
90の振動はそんなもん
セローより振動多いもの
- 706 :774RR:2017/01/21(土) 23:19:53.17 ID:WxMVoPk/.net
- >>693
それで慣れてて、失敗しないならそれで良いよ。
言いたいのは、これからやってみようかなって人が100均自転車レバーでOKなんだと勘違いして失敗して俺には無理だぁと諦めるのがしのびない。
これからタイヤ交換に挑戦する人はKTCスプーン、既に出来る人は何でもOKだよ。
俺も昔はプライヤと-ドライバーで苦労して失敗もやったからね。
- 707 :774RR:2017/01/22(日) 02:17:10.78 ID:r3KU0dsZ.net
- オッサン特有のウザさというか
- 708 :774RR:2017/01/22(日) 06:43:54.15 ID:l6sqCmsK.net
- >>706
失敗なんてやってみてナンボ。
そこで諦める奴はそれだけの話でバイク屋の飯の種になってくれればいいし、そうで無い奴は
何回失敗してもリトライしてなんとかものにする。
一番ダメなパターンは、一回はなんか適当に出来て自分は何でも出来る気になって手をだして
訳わかんないのにぐちゃぐちゃにしてバイク屋に持ち込んだりネットで悪態つく奴。
バイク屋だって、そんな奴がぐちゃぐちゃに弄った物を直したくないんだよ。
しかもそう言う奴に限ってすげぇうるさい。
- 709 :774RR:2017/01/22(日) 07:01:46.78 ID:taPeGEaF.net
- KTCの回しもんかな? ダイソーの自転車用でほぼ同じなんだが
ちなみに俺は草加では無いが
- 710 :774RR:2017/01/22(日) 08:26:34.18 ID:B2GVBjb8.net
- まあカブタイヤにKTCはオーバースペック感。
他にバイク持ってるなら恩恵を感じられるだろう。
- 711 :774RR:2017/01/22(日) 09:16:44.68 ID:PzLhMtbJ.net
- 携帯用ならまぁエーモンの短いやつでいいよ。
エーモンでも重く嵩張るので、中間的で具合が良いものとしてはMTBなんかで使うための
ヘビーなタイヤレバーってのもある。
http://topeak.jp/tool/tol23800.html
ダイソーのレバーはタイヤによっては難儀する長さなので、北海道ツーリングってなら上記くらいの
レバーがいいと思う。
- 712 :774RR:2017/01/22(日) 09:21:48.39 ID:PgA4DCYF.net
- デイトナタイヤレバーが最強
グリップ付きが使いやすい
https://www.webike.net/sd/20365395/
- 713 :774RR:2017/01/22(日) 09:38:46.72 ID:PzLhMtbJ.net
- >>712
そもそもツーリング時の携帯用の話だからね。
ちなみにあんまり長いと「車輪を付けたままタイヤを外す」技が困難になる。
- 714 :774RR:2017/01/23(月) 08:22:29.55 ID:1qCleZ6q.net
- STRAIGHTのレバーで十分だろう。
NSR250のタイヤも余裕で交換できるし。
- 715 :774RR:2017/01/23(月) 10:28:22.59 ID:N36DJkV7.net
- >>709
>>710
まぁカブ用タイヤったていろいろあるし、状況も様々だろうしな。
素手でいけるって人は例えばM45でも出来ちゃうのか?とか、
他車とカブを併用してる人はタイヤレバー持ってたら、敢えて
それを使わずタイヤ交換する理由ってないじゃない、とか。
- 716 :774RR:2017/01/23(月) 12:07:58.30 ID:A05cRxqg.net
- クランクミッションベアリングって高速と謳うC3砲金タイプって良く見かけるけど、純正と耐久性や回転性能って大分と変わるもんですか?
自己満足みたいなもんですかね?
6201、6001なんかは砲金タイプは無いみたいだけど
- 717 :774RR:2017/01/23(月) 13:36:30.00 ID:jNQGhUbP.net
- 例えばそこだけ20000回転以上OKでも他はどうする?
クリアランスに対して相性のいいオイル選定は?
レースでもやってて小さいことの積み重ねのチューニングなら
理解できるが、街乗りでやりたきゃ好きにすれば、としか
- 718 :774RR:2017/01/23(月) 14:31:31.75 ID:OUeuNVBR.net
- >>717
極端なやつやな
- 719 :774RR:2017/01/23(月) 15:15:36.29 ID:KpsN2gAx.net
- カスタム70糊です。
ドライブスプロケを15Tにあげるとノーマルチェーン96コマは使えなくなりますか?
- 720 :774RR:2017/01/23(月) 15:24:44.89 ID:N36DJkV7.net
- >>719
そのままで大丈夫だよ。自分もその設定。
ちなみに以下の計算サイトは便利。
ttp://www.ezcustombikes.com/contents/chainlength.html
- 721 :774RR:2017/01/23(月) 15:27:54.06 ID:KpsN2gAx.net
- >>720さん
ありがとうございました!
- 722 :774RR:2017/01/23(月) 19:18:55.88 ID:FSyY8QH1.net
- 高速ベアリングって結局は緩いからね。
充分な距離を走ってエンジンがチンチンに熱くなった時にちょうど良いから。
片道30分以下とかの距離なら使わない方が良いし。
- 723 :774RR:2017/01/23(月) 19:26:19.33 ID:5ICDGQB9.net
- 実測どれくらいかは知らんけど理論上耐久性は結構落ちるよね
ステムなんかでもプリロード弱いとあんまし保たないし
- 724 :774RR:2017/01/23(月) 20:44:34.55 ID:/8CAR3dl.net
- いくらベアリングが良くても、クランクシャフトが吊るしじゃ話にならないわな。
- 725 :774RR:2017/01/24(火) 01:58:48.22 ID:6wlROFhN.net
- クランクなら解るがミッションやホイールは?
それにエンジン内部のベアリングは始めからC3隙間のはずだよ
エンジンは熱くなるから
黄銅保持器は慣らしが速く終わるのがメリットじゃない?
だから耐久性は…
ホイールなんかもベアリングのシール外すか、シール無しベアリングに交換すると微妙に速くなって耐久性は激落ちになるよ。
- 726 :774RR:2017/01/24(火) 13:06:20.65 ID:sfSch9Fq.net
- >>716
単純に玉を減らしてるものなので耐久性は低いよ。
- 727 :774RR:2017/01/24(火) 22:57:54.08 ID:dl/mT0e3.net
- このスレ的には90ビッグドラムに4速っていうのが王道?
- 728 :774RR:2017/01/25(水) 01:37:32.54 ID:GkQLYhfU.net
- 改造なんか自分の好みでヤれば良いのよ。
他人にやたら干渉するのが居るが改造なんかに正義も王道も無いよ。
まあ、もしホンダがキャブ車のまま進化させてたらビッグドラムに4速が標準になってただろうね。
- 729 :774RR:2017/01/25(水) 04:49:54.27 ID:TErEeL3R.net
- >>727
ビッグドラムで制動力が上がってるか不明。
現行もスモールに戻したし、標準ドラムでシュー替えたほうがいい気がする。スポークも安価容易に手に入るし。
ただビッグドラムはアクスル径が太いから如何ともしがたい。
- 730 :774RR:2017/01/25(水) 07:05:05.87 ID:8qXevii9.net
- ディトナシューとFサスダンパーで十分な制動力が得られるし
費用もビックドラム化の1/4程度で済むからコスパもいいしね
現行もフロント周りを改良して110mmで十分と判断したんだろうね
- 731 :774RR:2017/01/25(水) 10:50:52.99 ID:a8xQdtws.net
- 小径に戻ったのはただのコストダウンだろ。良いから戻った訳じゃない。
- 732 :774RR:2017/01/25(水) 12:37:34.09 ID:Gw51IH/U.net
- 錆対策ってどうしてますか?
クレのラストリムーバー・ラストガードが無難ですかね
- 733 :774RR:2017/01/25(水) 13:17:17.53 ID:jfaL+hjg.net
- >>730
シューはわかるけどフロントダンパーって何の事です?
- 734 :774RR:2017/01/25(水) 13:43:15.97 ID:2+HrvM9w.net
- 後付けのステダンみたいなやつでしょ。
サスの戻りを遅くするやつ。
- 735 :774RR:2017/01/25(水) 13:44:20.25 ID:IppPdXGj.net
- >>733
役に立たないから気にするな
- 736 :774RR:2017/01/25(水) 16:29:35.38 ID:2XvR/63a.net
- >>734
すぐにダメになりそう。
リアショックくらいの太さが有れば長持ちしそうだけど。
- 737 :774RR:2017/01/25(水) 17:58:00.51 ID:Ud0pfeEJ.net
- >>736
あまり役に立たないよ
付けるだけ金の無駄
- 738 :774RR:2017/01/25(水) 18:54:32.15 ID:2+HrvM9w.net
- >>736
まあ金の無駄だよね。
テレスコ化した方が近道。
- 739 :774RR:2017/01/25(水) 19:52:09.78 ID:TErEeL3R.net
- >>731
それがさーJA07以降は90のデカドラムより効くんだよねー
- 740 :774RR:2017/01/25(水) 20:01:56.96 ID:uJ45YslS.net
- >>739
へ〜
http://cuby.ocnk.net/product/1702
- 741 :774RR:2017/01/25(水) 20:35:26.63 ID:RFvoEbSf.net
- >>739
俺JA10乗ってたからよく分かる。フォークがちゃんと仕事するからね。
- 742 :774RR:2017/01/25(水) 21:16:19.23 ID:8qXevii9.net
- MD90に乗った事あるけど、Fブレーキの効きは現行JA10の方が明らかに効くんだよね
同じテレスコなのに
- 743 :774RR:2017/01/25(水) 22:15:53.01 ID:TErEeL3R.net
- >>741
フォークあってのものなんだろうけど、ライニングも改善されてると思う。
1960年代、70年代、90年代と所有してたけど全然違う。
なお60年代はどう整備しても全く効かなくてトラックに突っ込んだ
- 744 :774RR:2017/01/25(水) 22:19:15.62 ID:TErEeL3R.net
- >>740
一応突っ込んどくかー
JA07以降と以前の130mmドラムの比較で言ってるんだよー
JA07以降は110mmなのにむっちゃ効くよ
- 745 :774RR:2017/01/26(木) 01:42:05.95 ID:czqWUOp7.net
- 好き嫌いは別にしてja07のブレーキやフレームには感動した
エンジンも下道ツーなら余裕だし
まさか現行があんなんなるなら07買えばよかった
- 746 :774RR:2017/01/26(木) 04:59:02.36 ID:H1H9caWi.net
- >>744
効かないよ、バカ
- 747 :774RR:2017/01/26(木) 09:06:06.51 ID:XX1XX1/g.net
- コストダウンには違いないじゃん。現行がそんなよく効くんなら
それでビッグドラムにしたらもっと効くはずだよな?
- 748 :774RR:2017/01/26(木) 09:12:11.70 ID:5WXVk3/W.net
- >>747
IDカッコいいな
- 749 :774RR:2017/01/26(木) 09:17:44.57 ID:6VxAD4P5.net
- 素人だからよーわからんけど、こんな軽い車体にそこまで制動力高いブレーキ必要?
車体とのバランスが取れてないと、緊急時にロックさせちゃう人もいそうな気がする
フォークが高性能になった分ブレーキでバランス取る(しかもコストも下がる)っていいことなのかなーと思ったんだけども
- 750 :774RR:2017/01/26(木) 09:33:55.09 ID:J+yTY5Uy.net
- >>745
こういう屑は結局文句ばかりで絶対に買わない
- 751 :774RR:2017/01/26(木) 14:19:20.07 ID:YS+iSBaZ.net
- 二三日乗らなくて寒い朝にエンジンを掛けようと思っても中々掛からない。暖まったらセルでも掛かる
コレって何か悪いの?30000km超えのdx
- 752 :774RR:2017/01/26(木) 15:14:54.94 ID:RhrBSYB4.net
- >>751
何か間違ってないか?
DXにセルはないと思うが
- 753 :774RR:2017/01/26(木) 16:05:21.13 ID:XVP5AsMy.net
- 砂利道でフルに握ってもロックしないフロントに対して、リアはすぐロックするのな。
やっぱりボトムリンクのおかげなのか。
- 754 :774RR:2017/01/26(木) 16:30:44.46 ID:02zAq/4C.net
- >>753
お前のフロントブレーキはおかしい。
- 755 :774RR:2017/01/26(木) 17:08:19.10 ID:YS+iSBaZ.net
- >>752
CMだー
- 756 :774RR:2017/01/26(木) 22:20:21.74 ID:/AYwaAa8.net
- 寒くてもキック一発始動だぜ!
チョークはひくけど。
- 757 :774RR:2017/01/26(木) 22:24:01.40 ID:wmSgZ7U5.net
- >>751
プラグを換えてみろ
- 758 :774RR:2017/01/27(金) 01:31:18.94 ID:V9kg+rAC.net
- 寒い朝イチのみキックでも始動困難、暖機後はセル一発始動ね。
寒くない朝とか暖かくなった昼間に朝イチ始動はスムーズかな?
恐らく圧縮が弱ってるね。
もう少し弱ると常に始動困難になるよ。
圧縮が弱ると回転抵抗が減る為に速度は落ちないから気付き難い。
キツい上り坂で何か?力が弱くなったかな?って位だね。
- 759 :774RR:2017/01/27(金) 06:53:34.59 ID:+W/yIXjK.net
- >>756
うちのも一発始動。30秒でアイドリング安定するからすぐスタートできる。
- 760 :774RR:2017/01/27(金) 07:11:00.36 ID:pTPnELKm.net
- >>746
いいから乗ってこい
- 761 :774RR:2017/01/27(金) 07:12:25.47 ID:pTPnELKm.net
- >>758
圧縮落ちると上りで進まないくせに下りで異様に伸びるよな
- 762 :774RR:2017/01/27(金) 07:58:41.94 ID:1TwzRnDr.net
- 俺のも圧縮が9しかないから早いことバラしたいんだが寒すぎてできない。
けど普通に90キロまでスムーズに加速するんだな。
バラさなくてもいいかな?
距離は間もなく4万キロ。
- 763 :774RR:2017/01/27(金) 08:43:21.79 ID:TE1P7KNW.net
- 不調感じないならバラす必要ないだろ
- 764 :774RR:2017/01/27(金) 09:15:32.79 ID:8a3Sn2rE.net
- もう少し様子を見ますが、圧縮が落ちると言うことは?何か交換する必要あり?
- 765 :774RR:2017/01/27(金) 09:24:06.34 ID:Eim747+I.net
- うちのも冷間始動困難だけど暖機後は一発始動になるよ。
暖機後圧縮は14.3kgf/cm2(ボアアップ直後と変わりなし)
冷間時は測った事ないけど冷間圧縮が弱まってるのかねー
冷間でキックする時上死点出さないとキック降りない位の圧縮は有ります。
- 766 :774RR:2017/01/27(金) 10:51:53.59 ID:W96k0hYT.net
- >762
温まってから何回かキックして最大値を見るんじゃないの?
測る機械でも違う感じがあるから9が本当になのかも疑わないと。
調子が良いなら何もしないよ俺なら。
やるなら全て見直すしさ。
- 767 :774RR:2017/01/27(金) 12:09:33.56 ID:M+OXTGXh.net
- 90DXに純正のスクリーンつけてますが、
今日は風速10m近くあるの?
すごい風の中を走ってきました。
もう時速30kmしか出せないのね。
それ以上出したら、確実に転倒する。
246でまさかの徐行ですよ。30km。
車両にバンバン追い越されてね。
これってスクリーンを取り外せば、まともに走れるようになるの?
- 768 :774RR:2017/01/27(金) 12:13:26.55 ID:M+OXTGXh.net
- あと話変わるけど、プラグキャップって消耗品らしい。
35000kmになるけど、交換したほうがいい?
- 769 :774RR:2017/01/27(金) 12:23:49.75 ID:pTPnELKm.net
- >>767
ww
普段はパワフルなのに向かい風になると突如として非力さが出るよね
スクリーンあんま関係ないよ。それより服装じゃないかな。
服ってちょっと厚着してたり凸凹が多いだけでかなりの抵抗になる。ロードバイク乗ってればここんとこがわかる。
>>768
交換しなくていいと思う
定番のNGKのキャップにしてるけど劣化がすごくて交換を後悔した。もし交換するならコードとキャップ一体型だな。
- 770 :774RR:2017/01/27(金) 14:02:36.77 ID:Aeeewb94.net
- カブの向かい風による失速って理論的に何か関係性があるんじゃなかったっけ?
レッグシールドが起こす負圧が云々・・・俺の夢の中の話だっけ?
- 771 :774RR:2017/01/27(金) 14:07:03.39 ID:BH/RY11i.net
- 圧縮9って 悪いのか・・・・
新車の圧縮はどのぐらいあるんだろう
- 772 :774RR:2017/01/27(金) 15:15:46.24 ID:dWYtC6Ba.net
- それ位ggrks
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020212-cub.html
- 773 :774RR:2017/01/27(金) 16:04:11.48 ID:SYhAHM48.net
- >>772
圧縮比は載ってるけど圧縮圧力は載ってないね.
- 774 :774RR:2017/01/27(金) 16:08:37.62 ID:VmYS4h/f.net
- 圧縮比は書いてあるが圧縮圧力はサーマニにしか書いてない件
- 775 :774RR:2017/01/27(金) 16:09:11.61 ID:VmYS4h/f.net
- まるかぶりw
- 776 :774RR:2017/01/27(金) 16:13:06.51 ID:V9kg+rAC.net
- 正式な数値は各車のマニュアルを参照するとしておおざっぱな目安は10Kだね。
これを下回ったら仮に絶好調で走っててもOH時期だよ。
走り込んでる(3万↑)なら全バラしてフルOH推奨。
仮に腰上だけとかヤっても復活したパワーに負けて即クランク終了になったりするよ(経験済み)
もし使用頻度高いなら別のエンジン用意してじっくりOHして完成したら交換して下ろした方をまたじっくりOHしたら良いし。
- 777 :774RR:2017/01/27(金) 17:58:43.00 ID:V9kg+rAC.net
- >>765
ボアアップ車の冷間時始動困難は点火時期じゃない?
冷間始動時はやたらケッチンが来て暖機後は普通に掛かる様なら低回転時の点火時期が早いね。
自分はモダンワークスの中国製デジタルCDIにしたら冷間時も普通にセルで掛かる様になったよ。
但し中国製CDIの信頼性はいまいちなんで次の手を思案中。
- 778 :774RR:2017/01/27(金) 20:31:13.81 ID:pTPnELKm.net
- >>770
レッグシールドの中のエアクリの煙突のところのゴムパッキンパーツを外してたり、社外レッグで隙間が出来てると
失速しまくる。普通に走ってて調子がイマイチな人は半分くらいこれかもな。
- 779 :774RR:2017/01/27(金) 20:53:52.52 ID:BH/RY11i.net
- 90の最高回転数ってどのぐらいなの?
2速全開でも 40キロしかいかないんだが
メーター壊れてんのかな・・
特に不調は感じてないけど
- 780 :774RR:2017/01/27(金) 23:08:48.27 ID:hbqAGWwO.net
- エンジン50なんでしょ
- 781 :774RR:2017/01/28(土) 01:01:18.14 ID:9Tz2BL11.net
- >>779
メーター誤差がどの程度なのかにもよるが、
誤差+3%位のうちの規制後カブでも55キロくらいは出た
もう少しでそうだったが、バルブクラッシュしても嫌だからやめた
- 782 :774RR:2017/01/28(土) 06:41:28.63 ID:Dzflvt6N.net
- 俺のくたびれた70ですら
メーター読み40は超えるよ。
クラッチ周りが怪しいかもね。
- 783 :774RR:2017/01/28(土) 08:12:33.69 ID:1TpgMCYk.net
- 走れてるうちはそのままでいいと思うけどなあ…
- 784 :774RR:2017/01/28(土) 09:07:07.27 ID:wmvqYUT2.net
- 精度の悪い社外レッグはホンマに高速域のスピードのノリが悪い
笑えないレベルで違う
それにガタであっちこっちストレス掛かって割れるはブッシュは砕けるわで最悪
- 785 :774RR:2017/01/28(土) 12:27:51.67 ID:m0jcym1K.net
- >>779
三速全開ではどのくらい出るんだ?2速ならそんなもんだろ。
なんで二速全開などという謎行為をするんだ
- 786 :774RR:2017/01/28(土) 13:12:35.56 ID:MNiAa1My.net
- >>779
50km出したらエンジン音半端ないよね
- 787 :774RR:2017/01/28(土) 14:39:03.17 ID:pRxDBfDz.net
- 5 hundred miles
- 788 :779:2017/01/28(土) 17:40:15.88 ID:Ol9NfrCR.net
- >>785
3速全開なんかどこでやるんだい?危なくてできねえ
75kmまでは出したけど、エンジン回転はまだ余裕ある
試してみたいが長い直線がないから難しい
>>786
3速入ってれば静か。2速だと出ないw
- 789 :774RR:2017/01/28(土) 17:56:04.82 ID:iAEB6P7g.net
- >>394
対応は分かるわw
在庫確認で一週間後電話くれって言われたの4回
5回目電話する前に、ボアアップキットやらキャブやら全部外してオクに流してやった
信者もそこそこいるし競り合いの高値で売れたから腹立つの収まった(笑)
- 790 :774RR:2017/01/29(日) 07:57:41.39 ID:LITRoo6W.net
- 単純に60km/hを1時間維持してガソリン消費が大体1L。これって実は1秒あたり0.2ccしか消費しない。
滴数で言えば3滴くらいだ。所詮そんなもんだ。しかもスロー系からも結構な量が出るので実際には
恐らくもっと少ない。まぁこの流量でMJに何か細工して良くなるわけがない。
しかも霧化って言葉が笑えるくらいマニホの中で液体ガソリンをダラ流しだし。
理論的に1ミリでも効果があると思われるのは往年の「バクダンキット」。あくまでも1ミリのレベルな。
だけど、あれは表面処理が長時間維持できない致命的な問題がある。
そこで出合ったのがMJNです
- 791 :774RR:2017/01/29(日) 09:16:25.09 ID:fWTfoV8a.net
- >>777
なるほど、点火時期かー変えてみようかな‥
シフトアップ110キットでape100純正cdi使用中
ケッチンはほぼ無いんだよねー
組み付けから1000kmまではどんな時も一発始動そこから現在5000kmまで冷間始動困難。
温まると調子良しだからあんまり気にはしてなかったが‥
- 792 :774RR:2017/01/29(日) 09:23:04.59 ID:LITRoo6W.net
- ものすごく基本的な話として、プラグのギャップ点検や交換をすると見違えるほど掛かりが良くなる。
特にカブ系エンジンで顕著。かつ圧縮上げたボアアップ車は極めて顕著。
- 793 :774RR:2017/01/29(日) 09:38:43.42 ID:lZ05up8/.net
- プラグは早めに交換が基本。
当たり外れもあるからまとめ買いして工具と一緒に携帯する。
安いのに性能に直結するからな。
- 794 :774RR:2017/01/29(日) 09:43:00.42 ID:SgMcxBS9.net
- 距離はそこまで乗ってないけど長期間同じプラグをつけ続けてる場合も変えるべき?
ゴムとか樹脂みたいな経年劣化は少なそうかなとは思うんだけど…どうでしょうか
- 795 :774RR:2017/01/29(日) 09:43:56.59 ID:hPhHpDfu.net
- 俺の場合、モンキーでなんだけど冷間始動時のエンジンのかかりウオタニのコイル付けたら改善した
カブでも改善するかもなんでウオタニ導入予定
ただ値段が高過ぎw
- 796 :774RR:2017/01/29(日) 11:34:54.21 ID:LITRoo6W.net
- >>794
距離の程度は知らんが4000〜5000km毎に交換したほうが始動は良くなるよ。
使える使えないで言えばもちろん2万km以上使えるが。
期間はあんまり関係ないと思う。俺は1976年の6V前期ヘッドについてた(程度が良かった)プラグ
突っ込んでるけど現代の新品とそん色ない。
- 797 :774RR:2017/01/29(日) 12:13:51.02 ID:SigVNTl3.net
- カブ以外にバイク持ってる?
- 798 :774RR:2017/01/29(日) 12:40:54.19 ID:vcHCY+yl.net
- >>797
今週新車ツーリングセローが納車されるよ。セローの前はキャブのVTR250に乗ってた。
大型とカブとかの人も多いんじゃない?
- 799 :774RR:2017/01/29(日) 12:41:12.23 ID:PhFAiyPw.net
- あるでよ
メインはカブだけどな
- 800 :774RR:2017/01/29(日) 13:34:42.32 ID:N8MkaafS.net
- 2ストオフ車があるけど絶賛放置中w
- 801 :774RR:2017/01/29(日) 14:34:36.63 ID:SgMcxBS9.net
- >>796
ありがとうございます!
さっき2年ぶりにエンジンかけたら数回で始動したので、急いで変える必要はなさそうですね
でも4000は走ってるんで、何かの機会に変えてみようと思います
しかし始動はするのにアクセル開いてないとエンストする…キャブ清掃ですかね
店に頼みたいけど乗ってけるかな
- 802 :774RR:2017/01/29(日) 14:54:27.71 ID:oSxpYS+J.net
- >>801
プラグはまだ全然換える必要はないと思いますよ。
エンジンオイルは換えてあげてください。
冬に久しぶりに始動でアクセルとチョークをフル稼働は普通やよ。
- 803 :774RR:2017/01/29(日) 14:57:21.77 ID:j0O6gu5B.net
- >>801
それならプラグを見ろよ
- 804 :774RR:2017/01/29(日) 16:55:24.36 ID:XFFPKXhU.net
- >>797
メイン カブ90
サブ リッターネイキッド
使用頻度カブ9:ネイキッド1
リッターのプラグは普通のなのに カブのプラグはイリジウム入れてみた
最初 ああ かわんね〜やと思ってたんだけど
最近 やっぱトルク少し増えたかも と思ってる
- 805 :774RR:2017/01/29(日) 17:08:04.86 ID:zq3LvsN4.net
- カブ乗ってる人ってW650やセローみたいなタイプのバイクを持ってる人が多い個人的な印象
- 806 :774RR:2017/01/29(日) 17:57:12.98 ID:SgMcxBS9.net
- 801です
どうしてもエンストするのとキック部分からオイル漏れしてたんでお店に持って行きました…
キャブが詰まりかけだろうけどそれ以外は見た感じ問題なさそうとのことでした
今年こそちゃんと乗るぞ…!
- 807 :774RR:2017/01/29(日) 18:00:41.17 ID:/2ZFdBfV.net
- メイン 93年型カブ90カスタム
サブ ランナー180(自賠責切れで放置)
ランナーはそろそろ登録抹消して本格的に塩漬けにしようと思う
手放したらもう絶対に手に入らなさそうだからね
バイクの2台運用というのはどうしてももう片方に乗るのが
作業みたいになって微妙・・(´・ω・`)自分には向いてないや
- 808 :774RR:2017/01/29(日) 18:08:00.71 ID:LITRoo6W.net
- >>805
全部売ってカブ90だけ残った
250ccと大型にだけはまた乗りたいとは思ってるけど、付き合う時間ねぇしカネの無駄を感じる
- 809 :774RR:2017/01/29(日) 18:25:29.79 ID:60m7ezCx.net
- 自分語り始まり定期
- 810 :774RR:2017/01/29(日) 18:29:02.33 ID:0VukTBBn.net
- 仕事がなんたらや嫁や子供がなんたら昔は大型でどこそこへ行ったもんだとか始まったらウザイがサブのバイク語りくらいいいじゃないか
- 811 :774RR:2017/01/29(日) 20:00:38.58 ID:Afg95ZZ5.net
- メイン カブCD90
サブ 5Lモンキー
最近はメインとサブが入れ替わりつつあるw
- 812 :774RR:2017/01/29(日) 20:10:47.74 ID:Lqcle4sc.net
- >>797
VFR800
去年は2000キロ乗っただけ。
カブは8000キロ走ったw
- 813 :774RR:2017/01/29(日) 20:33:01.76 ID:BoaFTsUr.net
- SRやボルティーとか好きそう
- 814 :774RR:2017/01/29(日) 20:51:03.08 ID:BdlNq33Q.net
- カブC90,C50,ベンリーCD50,AF61Today,CB250RS
5台あるけど、どれもホンダだな・・・
- 815 :774RR:2017/01/29(日) 21:06:07.23 ID:NOUyL+9T.net
- >>814
シフトパターンが異なるバイクに乗ってると
シフトチェンジで間違える事はない?
特にマニュアルクラッチでロータリー式のCDだと、
誤って逆シフトしてしまいそうだが。
- 816 :774RR:2017/01/29(日) 21:15:25.51 ID:D9oXzx8p.net
- ウインカー出す時に迷う時ならある。
- 817 :774RR:2017/01/29(日) 21:20:00.76 ID:BdlNq33Q.net
- >>815
間違うよ
CDに乗ると逆シフトはよくやるけど、よりヤバいのはCB250RS
それでコケて壊したら、パーツでないしね・・・
- 818 :774RR:2017/01/29(日) 22:04:07.16 ID:royQTvxC.net
- カブに乗り出した時はよく左手が空を切ってたな。
不思議と普通のリターン式に乗っても迷わない。
- 819 :774RR:2017/01/29(日) 22:04:28.55 ID:fuixhxGf.net
- グランドマジェ400とカブ90
この取り合わせは用途が違うので気にいってる
遠出と冬はスクーター
普段はカブ
でも、時々マジェで走り出して今日の気分は何か違う!て思って10分くらいで引き返してきてカブに乗り換えることが何回かあった
その逆はなかったなー
スクーターの運転よりもカブのパワーを使いきってる感覚が気持ちよい
- 820 :774RR:2017/01/30(月) 02:10:49.08 ID:QoZM3GTf.net
- エンジンなどの音を聴くために整備用の聴診器を考えてる。
普通は長めの貫通ドライバーを当てて聴くんだろうね。
でも聴診器の方がよりよく聴こえると思うんだけど。
みんなどうしてる?
- 821 :774RR:2017/01/30(月) 02:41:15.15 ID:FHW0rwnO.net
- 安いんだから買えよ。俺は2つ持ってる。
- 822 :774RR:2017/01/30(月) 11:39:11.44 ID:0CwtjaO9.net
- >>812
VFRは保険と税金と車検費用だけで年間5〜6万円くらいドブに捨ててる計算
- 823 :774RR:2017/01/30(月) 11:39:53.26 ID:0CwtjaO9.net
- >>821
プレイ用ですね。わかります。
- 824 :774RR:2017/01/30(月) 11:54:11.34 ID:LV70sbnh.net
- 小型AT免許しかない癖に、大型バイクも持っていると嘘をつく。
コンプレックスの塊ですね、わかります。
- 825 :774RR:2017/01/30(月) 13:39:53.69 ID:2GZqJpm9.net
- ・・・カブだけ乗ってる人ってアレな人多いね。
- 826 :774RR:2017/01/30(月) 14:19:53.13 ID:H2vn4nto.net
- 車乗り「いつかはクラウン」
カブ乗り「いつかは4気筒」
- 827 :774RR:2017/01/30(月) 14:37:57.71 ID:UWCON+2f.net
- >>826
4気筒はとっくに卒業して、カブに流れついた人のほうが実際は多いんじゃないか?
- 828 :774RR:2017/01/30(月) 15:16:33.06 ID:lymuOejg.net
- 4気筒のカブ
https://www.youtube.com/watch?v=Owv-l2d_aZo
- 829 :774RR:2017/01/30(月) 18:14:22.93 ID:23klrIRG.net
- >>827
それな
- 830 :774RR:2017/01/30(月) 23:32:30.23 ID:IwSFTq7/.net
- >>827
卒業とはいい呼び方だな
体力的にも金銭的にも乗れるのが唯一カブだったという話でしょ
バイク界の最下層なのに、なぜかスクーターを見下したりね
- 831 :774RR:2017/01/30(月) 23:36:45.34 ID:aqg6t+yL.net
- 最下層か〜?
何十台も乗ってきたけど、1番良いバイクだけどなあ。。。
あ 乗れなくなったわけじゃないよ リッターも乗ってるよ たまに
- 832 :774RR:2017/01/30(月) 23:47:26.66 ID:3/mSlFcq.net
- 大型と原2持ってて大型乗ってないわーって人多いよね、自分は逆に大型ばっか乗ってる
人それぞれだけど乗らずに埃かぶらせたり磨いて眺めてるんならさっさと売り払うわ
乗り出すのが億劫になりだしたら降り時だと思ってる
- 833 :774RR:2017/01/30(月) 23:47:31.78 ID:2PwpkvZ8.net
- 荒らしに構うなよ…住み着いても知らんぞ
- 834 :774RR:2017/01/31(火) 00:01:26.38 ID:mjYJmmnb.net
- すまんかった・・・
- 835 :774RR:2017/01/31(火) 00:15:04.83 ID:SyAZ5TWm.net
- >>828
どっかのスレでも見たけど、これカブじゃないよな
カブに似せた別物
- 836 :774RR:2017/01/31(火) 08:15:05.33 ID:4tFqid3U.net
- バリ伝に出てきたような2スト125カブを作った大馬鹿野郎っておらんのかな?
- 837 :774RR:2017/01/31(火) 09:21:29.09 ID:ovbIuctq.net
- >>836
RZ250のエンジン載せたカブならある
- 838 :774RR:2017/01/31(火) 09:51:55.10 ID:4492MJgI.net
- つべでΓのエンジン載せたカブ見たな。
- 839 :774RR:2017/01/31(火) 10:59:25.27 ID:y33EOb4B.net
- カブの登場する漫画ネタだと「ああっ女神さまっ」の
ブレーキとタイヤがカブのドラッグマシンが最強
- 840 :774RR:2017/01/31(火) 16:25:16.90 ID:vcRv2Vjt.net
- お爺ちゃんたちオナニーしてちゃんと射精までできるの?
- 841 :774RR:2017/01/31(火) 16:36:07.80 ID:V1wHJYGx.net
- >>840
ここだけの話じゃが、儂はもう赤玉が出てもうてのぅ。
- 842 :774RR:2017/01/31(火) 16:38:21.39 ID:wQZUWaOJ.net
- まだ出る
- 843 :774RR:2017/01/31(火) 17:07:26.73 ID:4tFqid3U.net
- >>841
最後の最後は煙が出るらしい。
- 844 :774RR:2017/01/31(火) 17:18:49.12 ID:y33EOb4B.net
- >>840
嫁だとEDでも、若いをなごだとバッチリじゃ
- 845 :774RR:2017/01/31(火) 18:24:56.59 ID:IdfFQ3IX.net
- ちょっと男子!
いい加減にしてよ!
- 846 :774RR:2017/02/01(水) 00:07:00.44 ID:ILjmGXMN.net
- >>836
殆どまんまを作った馬鹿がいるらしい
他人のサイトだが
ttp://www.powerhouse-mc.com/blog/wp-content/uploads/miyagase80s/honda/222a0066.jpg
- 847 :774RR:2017/02/01(水) 01:28:09.96 ID:23TWz+pr.net
- >>846
これ、Fフォークどれから流用したんだろ?w
- 848 :774RR:2017/02/01(水) 03:04:16.84 ID:BAmaM5LM.net
- マグナ50の右アウターをひっくり返して左右に付けたとかかな?
インナーは謎だな
ワンオフ?
- 849 :774RR:2017/02/01(水) 09:21:33.19 ID:Ut6duHis.net
- インナー&三叉はスクーター用では?
- 850 :774RR:2017/02/01(水) 11:20:17.40 ID:6OQ46FeY.net
- ヘルメットに懐かしさを覚える
- 851 :774RR:2017/02/01(水) 20:40:53.94 ID:B2ABfgZJ.net
- 普段カブばかり乗ってるとNAの軽自動車乗っても
すごく速く感じるよね
- 852 :774RR:2017/02/01(水) 21:14:55.03 ID:7CeNSswU.net
- 冬の間はカブは置物。雪道通勤仕様に衣替えするから。
今シーズンは活躍の場が無さそうで寂しー(関東)。
台風や大雪だと、いい年こいてワクワクする。
- 853 :774RR:2017/02/01(水) 22:32:31.29 ID:hF74KUtK.net
- >>851
そうか?1200ccのコンパクトカー乗るとトロくてやっとられんわ
俺のカブが107ccだからだけど
- 854 :774RR:2017/02/01(水) 23:14:59.28 ID:ZTDw7PGZ.net
- 1200コンパクトがトロいだなんてどんだけ下手くそなん?
- 855 :774RR:2017/02/02(木) 03:01:27.09 ID:GCOhe4YM.net
- やめろ
またジジイが顔真っ赤にして自分語りはじめちゃう
- 856 :774RR:2017/02/02(木) 09:12:49.59 ID:luBZHrke.net
- 107ccカブより遅い1200ccって車種何よ?
古いラダとかダチアとかシュコダとかそういう系か?
- 857 :774RR:2017/02/02(木) 11:39:52.47 ID:1ojGQvCu.net
- 90DXで35000kmだけど、50000km超えたら
ホンダドリームに持って行ってエンジンをオーバーホールしてもらおうかと思ってる。
オーバーホールっていくらすんの?
今んとこ乗ってる感じは新車と同じ
- 858 :774RR:2017/02/02(木) 11:47:58.04 ID:FONidaHF.net
- >>857
そんなもの定価なんてないし時価だね
逆に10万とか15万とかこちらから予算を言って
その範囲でやれる事をやってもらう形じゃね
一万でお願いしますって言えば一万円の範囲の
オーバーホールをしてもらえるよ
エンジン全体なら10万も用意しておけば十分かと
- 859 :774RR:2017/02/02(木) 11:47:59.47 ID:FONidaHF.net
- >>857
そんなもの定価なんてないし時価だね
逆に10万とか15万とかこちらから予算を言って
その範囲でやれる事をやってもらう形じゃね
一万でお願いしますって言えば一万円の範囲の
オーバーホールをしてもらえるよ
エンジン全体なら10万も用意しておけば十分かと
- 860 :774RR:2017/02/02(木) 11:56:34.59 ID:acQY5JIf.net
- >>856
鈴菌Swift
- 861 :774RR:2017/02/02(木) 12:19:06.87 ID:xmGZgiU8.net
- ドリームとかってカブのオーバーホールなんて殆どしたことないんじゃないか?
ダメになったら買い替えるやつがほとんどだろうし。
マニアックな店主がやってる専門店とかの方が色々やってくれそう。
- 862 :774RR:2017/02/02(木) 12:29:05.02 ID:goGfpgul.net
- クランク芯だしとかは外注だろうね。
さすがにバルブ擦り合わせくらいはしてくれると信じたい。
- 863 :774RR:2017/02/02(木) 12:54:32.34 ID:OZ6uFrrX.net
- 芯出しなんかするわけないだろw
よっぽど振れてりゃアッセンブリーで交換
- 864 :774RR:2017/02/02(木) 13:06:13.13 ID:fCFnKY/m.net
- 東京のほうのドリームで
エンジン関係強い人いたよね。
バイクBGの車両をよくOHしてた。
- 865 :774RR:2017/02/02(木) 13:16:51.51 ID:3nqmaETA.net
- 俺のカブ(110ccボアアップ)は60km/hまでの加速4秒前後
wish(1.8)と同じ位の加速だったよ
60km/hを超えるとダメダメw
- 866 :856:2017/02/02(木) 13:18:31.78 ID:luBZHrke.net
- >>857
そのドリーム店は馴染みなの?そうじゃないならやめとけ。
「オーバーホールをして」なんて言ったら「は?」って顔されるぞ。
別にスタッフに罪はないがドリーム店をかいかぶり過ぎてはいけない。
>>860
お前のは故障してる。
- 867 :774RR:2017/02/02(木) 14:06:19.97 ID:1ojGQvCu.net
- 方々に電話したけどオーバーホールはやめた。
エンジン開けたらどこも10万とられる。
頻繁にオイル交換して大切に乗ります。
できれば10万km以上は乗りたいな。
- 868 :774RR:2017/02/02(木) 14:40:34.70 ID:XSDblJ6f.net
- そんなにかかるんかい・・・
2万ぐらいで 中古エンジン買って 自分でやったら?
- 869 :866:2017/02/02(木) 14:57:19.86 ID:luBZHrke.net
- 暗にお断りしますって事だろ。
- 870 :774RR:2017/02/02(木) 14:58:09.18 ID:6/FuDCNa.net
- >>867
高杉!
ピストンとリング交換で2万8千円だったぞ。
- 871 :774RR:2017/02/02(木) 15:12:20.83 ID:QcHWJt7c.net
- >107ccカブより遅い1200ccって車種何よ?
>古いラダとかダチアとかシュコダとかそういう系か?
SWIFTよりそっちの方が欲しい。
- 872 :774RR:2017/02/02(木) 16:12:20.58 ID:JUgiuIhd.net
- 腰下含めたフルOHなら10万位かかっても不思議じゃないが
- 873 :774RR:2017/02/02(木) 17:19:31.00 ID:FTvBDMKA.net
- >>872
ほれ
http://suzurin.jp/3-1.md_engine_overhaul.htm
腰下まで分解しても10万は高すぎる。
どんだけボラれてるんだよ。
- 874 :774RR:2017/02/02(木) 17:29:26.27 ID:OZ6uFrrX.net
- 基本作業6万、最低交換部品2万〜
ガスケット類、オイル入れて概算10万って悪くない線じゃないの
- 875 :774RR:2017/02/02(木) 17:38:11.13 ID:acQY5JIf.net
- >>866
いやそれはないww
パワーウエイトレシオで見れば107ccのカブが勝ってる。
最低でも10psは出てるのでグロスで1000kg換算で125馬力。対してスイフトは1000kgで91馬力。
仮に90ノーマルの7psでも1000kg換算で88馬力なので、多くのシーンで軽自動車より速いはず。
それでも軽より遅いって言うなら以下の原因が考えられる。
・実は壊れてる。カブが。(カブは壊れてもそれなりに走るからたちが悪い)
・極デブ
・エアロ無視した服装(意外と重要)
・回し方の問題、例えば引っ張りが足りない
・ハゲまたは童貞
- 876 :774RR:2017/02/02(木) 17:56:58.67 ID:ybfif/Df.net
- >>873
基本料金+ガスケット+部品で9万〜だけど?
- 877 :866:2017/02/02(木) 18:00:35.67 ID:luBZHrke.net
- >>875
うんうん、分かったよボクちゃん。
>パワーウエイトレシオ
w
- 878 :774RR:2017/02/02(木) 18:19:56.20 ID:FONidaHF.net
- 価値観の違いだから強制はしないが
6万払ってせっかく腰下まで開けてもらうなら
パーツ交換一切なしで、ガスケットすら使い回しさせるぐらいなら
あと4万ぐらい追加で10万払ってヤレた部品を換えて新品ガスケットで
組んでもらうほうがいいのでは?
- 879 :774RR:2017/02/02(木) 19:37:08.78 ID:XSDblJ6f.net
- 新品のエンジンってなんぼするんだろか
- 880 :774RR:2017/02/02(木) 20:08:34.51 ID:4F0GvL2q.net
- >>879
売ってないだろ
- 881 :774RR:2017/02/02(木) 20:35:05.61 ID:pLGoI6ah.net
- >>879
カブではないがエンジン一台分の部品を全てパーツリスト価格で足していくと
新車で車体丸ごと3台分とかって話を聴いたことがある
海外メーカーとかだとエンジンAssyとかで売っていることがあるが
国内メーカーだとやってるところ少ないよね
- 882 :774RR:2017/02/02(木) 20:37:14.28 ID:Bz5wCgDj.net
- レバレート見ても6000から10000ぐらいまでバラつくでしょ
工賃が倍ぐらい違っても普通
そもそも、整備士なんて根本的に技術不足な奴が多い訳で値段で選ぶのは如何なものかと
- 883 :774RR:2017/02/02(木) 20:41:59.37 ID:Bz5wCgDj.net
- >>881
バイクでも新車しばらくはエンジンASSY供給するんでないの
嵩張るし供給終了は早そう
- 884 :774RR:2017/02/02(木) 21:37:36.28 ID:qra882Hi.net
- 50のエンジンは燃費レース用限定で購入出来なかったっけ
- 885 :774RR:2017/02/02(木) 23:01:48.31 ID:acQY5JIf.net
- >>877
加速を司るウエイトレシオ以外になにか軽自動車に負けるファンタジーでもあるのか?
俺自身ノーマル90だった童貞時代を思い出したけど、ヨーイドンで軽に負けるようなことはまずなかったな。
- 886 :774RR:2017/02/02(木) 23:31:00.48 ID:7OaRIJUw.net
- カブでパワーウェイトレシオ語る奴は何か間違ってると思う
- 887 :774RR:2017/02/03(金) 00:03:37.72 ID:pthOdK/E.net
- >>875
よく暗記したじゃないか?キリン風
当時750に乗ってた俺が選んだ軽はワークス初期型。
一回試乗して衝動買い。走る棺桶、一回乗ってみーw
四輪が遅いのは乗り手が練習不足(下手&単なる移動)だからだと。
- 888 :774RR:2017/02/03(金) 00:06:34.11 ID:7TcdCtoA.net
- >>875
カブ90改107
車両重量86+人間65=151/10ps=15.1kg/ps
スイフトXL 2WD MT
車両860+人間65=925/91ps=10.2kg/ps
スイフトのほうが良いじゃん。
なおこれらは最高出力が出ている回転数でのおはなし。
ゼロ発進時は過渡特性を考慮しなけりゃ比較の意味ないよ。
- 889 :774RR:2017/02/03(金) 01:00:54.44 ID:Qykmm7fZ.net
- エンジンOHの件、PL見てざっくり考えたが
クランク交換 4時間
バルブ交換 1.6時間
だったから、ガスケット剥がしやシールやベアリング交換入れたら7〜8時間位取られそうね。
走行3万超えはクランクとベアリング類、バルブは交換になるから10万〜ってのはお店なら妥当かもね。
カムにミッション、クラッチ、ポンプとヤったら15 ケースがゆるゆるだったら20万コースか…
- 890 :774RR:2017/02/03(金) 01:59:24.94 ID:k07ax8Ow.net
- >>883
んなもん、注文来てから組み立てだろう。
アッシーでストックしてたらやっぱり嵩張る
- 891 :774RR:2017/02/03(金) 04:58:58.17 ID:7j5X65Sc.net
- >>883
生産を終了して5年は一応部品の供給は約束してるが、最近は数年でなくなるパーツも多いみたいだな
- 892 :774RR:2017/02/03(金) 05:13:55.43 ID:Zz+x83g/.net
- >>875
僕のカブはボアアップして10馬力だから、リッターカーのスイフトには負けません。
君のカブはいいとこ110kmくらいだね。
スイフトが踏んでなかっただけ。
ノンターボの軽自動車でもリミッター効く140kmは出るから。
ゼロ発進でもノンターボの軽自動車に千切られる。
軽自動車を煽って試してみな。
車に勝ちたいなら、最低でも150kmは出るように改造すること。
わかったぁ?坊や。
- 893 :774RR:2017/02/03(金) 05:15:08.05 ID:ZAYWmtET.net
- 仕事場のカブは7万kmとかいってるけど全くなんともないけどね。
確かにオイル交換は社用車の割にはちゃんとやってるとほうだと思う。
あと、ほぼ毎日乗ってるのか良いのかもしれんが。
5万kmでオーバーホールなんて、普通に動いてる限りしなくてもいいような気がするけどな。
調子が悪くなってきたら、修理てことで考えてみたらどうでしょう?
- 894 :774RR:2017/02/03(金) 05:21:03.46 ID:v8SC6rUj.net
- ↑で出てたスズリンのサイトに載ってる高性能アップマフラーってどこのやつなんだろ
スズリンオリジナル?
- 895 :774RR:2017/02/03(金) 08:02:26.20 ID:uk5UFfHd.net
- >>887のお手本のような加齢臭ジジイの唐突な自分語りで笑った
- 896 :774RR:2017/02/03(金) 08:15:22.00 ID:eLUnlYUL.net
- >>875
人が乗ることを考えろよ
- 897 :774RR:2017/02/03(金) 08:17:11.23 ID:zE519Qgr.net
- そんなにカブでスピード語りたいなら、カブのワンメイクレースにでも出ろ
- 898 :774RR:2017/02/03(金) 08:45:28.70 ID:jyTs4CrF.net
- そもそも言い出した奴も1200のスイフトになったり軽になったり支離滅裂。
それと「カブで軽に負けたことない」って書いてる奴もアホ。軽がド真剣に
勝負してるかどうか分からないじゃない。
- 899 :774RR:2017/02/03(金) 08:53:59.20 ID:G1/bS56Z.net
- >>888
スイフトは旧型な。1t。新型買って納車されてるやつなんてまだあんまりいねぇよw
少なくとも軽には勝ってるじゃん。なぜか>887はアルトワークスなんてベタな後付条件出してきてるけど。
軽ターボなんて他にも一杯あるのに。
- 900 :774RR:2017/02/03(金) 08:55:15.49 ID:G1/bS56Z.net
- そりゃスイフトだってスロコンでSP5にすれば相応の加速はするが、所詮カブなめんなってこと
- 901 :774RR:2017/02/03(金) 09:09:26.32 ID:49HH1hHQ.net
- 荷物積んだ軽トラにはなんとかスタート勝てるけど
最近の軽には勝てる気しない・・・
- 902 :774RR:2017/02/03(金) 09:24:21.47 ID:5ePnsIW4.net
- というか現2スクとかでイキってる人が
クルマになんか負けねえ、てよく言ってるが
相手にされて無いでしょ、普通はw
- 903 :774RR:2017/02/03(金) 09:25:02.61 ID:EasB2G64.net
- >>902
それな
- 904 :774RR:2017/02/03(金) 09:28:48.56 ID:v8SC6rUj.net
- カブ好きだし貶める気はないけど、カブでいきがる人は痛いと思う
- 905 :774RR:2017/02/03(金) 10:10:54.38 ID:ofX3qo1o.net
- スズリンマフラーはオリジナルだと思う
単品では売ってくれないよ
お店でボアアップとかしないと駄目なはず
- 906 :774RR:2017/02/03(金) 10:37:43.37 ID:lez7uE94.net
- ダイハツムーヴノンターボ52馬力で135km/h
https://m.youtube.com/watch?v=BEqfcDF67dc
軽自動車ゼロヨンランキング
http://alto-works.jugem.jp/?eid=481
ノンターボ軽自動車で17秒台、ターボだと15秒前半
ノンターボ軽なら、ゼロヨン16秒台のYZFR25でなんとか勝てるが、ターボ軽なら負ける
たったの10馬力カブ(笑)
PCXにも千切られるだろ(笑)
DQNドライバーと遭遇したら轢き殺されるぞ
- 907 :774RR:2017/02/03(金) 10:41:25.23 ID:QyxRzOG6.net
- だれも勝とうとは思わないし
カブは遅いが丈夫で燃費いいって
認識で乗ってるからな
- 908 :774RR:2017/02/03(金) 10:46:18.86 ID:vpwB1lCL.net
- >>906
おいおいターボで17秒だよ
- 909 :774RR:2017/02/03(金) 10:51:26.04 ID:lez7uE94.net
- >>907
G1/bS56Zは勝てると思っているようだが(笑)
>>908
目が悪いのか?
- 910 :774RR:2017/02/03(金) 10:56:24.28 ID:lez7uE94.net
- アルトワークスは速いから。
ノンターボの2000ccより速いぞ。
舐めてるとはじき飛ばされるぞ。
- 911 :774RR:2017/02/03(金) 11:09:24.77 ID:HTXTO49u.net
- >>906
これは嘘だから
勘違いしないようにね
- 912 :774RR:2017/02/03(金) 11:17:03.77 ID:nQ7ibgRh.net
- お前ら、鬱陶しいだけだから透明あぼんしとけ
- 913 :774RR:2017/02/03(金) 11:18:37.50 ID:rtYzr4Tt.net
- 僕のカブは最強
ボアアップしたんだぞ、無敵だ!
どんな車にも負けない!
軽自動車やリッターカーなんかぶっちぎりだ!
僕は世界一強いんだ!
あっ、でもGTRに出会ったらおとなしくしていよう
- 914 :774RR:2017/02/03(金) 11:41:28.36 ID:EasB2G64.net
- きっと峠の下りならAE86が最速だとか信じてる
メルヘンの住民みたいで面白いw
- 915 :774RR:2017/02/03(金) 12:02:08.56 ID:2me+OAHL.net
- https://www.youtube.com/watch?v=TfEflxHk4Og
- 916 :774RR:2017/02/03(金) 12:11:23.48 ID:5tB7GfXg.net
- 車と勝負とかどうでもいいわ
EURO4規制でどうなるかだな
その辺踏まえて新型出すとしたら開発コスト嵩むだろうし、旧型の純正部品なんか御相談増えるかもよ
50ccあたりなんか全滅なるかもよw
- 917 :774RR:2017/02/03(金) 12:36:15.88 ID:v8SC6rUj.net
- >>905
ありがとうございます!
ボアアップの予定はないので諦めます…
アップマフラーかっこいいんだけどなぁ
- 918 :774RR:2017/02/03(金) 15:27:02.68 ID:Qykmm7fZ.net
- 新型エンジンに旧型エンジンの部品を一切使わない完全新規になったら旧型エンジン用の部品はキレイに止められそうだな。
買える内にケースやクランク貯めとくかな。
- 919 :774RR:2017/02/03(金) 16:31:19.98 ID:+2RCcZqQ.net
- ここの住民カブ愛が半端ないなw
流用や社外部品で対応できないパーツが欠品になったら廃車にするわ。
- 920 :774RR:2017/02/03(金) 16:38:54.82 ID:ZEf119uZ.net
- >>889
をいをい、クランク交換なら関わる作業の工数を足しちゃだめだろ。
ガスケット類の交換作業なんてあたりまえ。それを入れての工数だぞ。
ちなみに、その時間で収まるわけがないってのが解説書やplなんぞの工数。
リコールでも、ディーラーにはその工数でしか支払いがされない。
- 921 :774RR:2017/02/03(金) 17:18:16.02 ID:awS1blMl.net
- >>920
知り合いのバイク屋がカブ110のリコール連発で泣いてたわ。
工賃が安くてやってられないってさ。
- 922 :774RR:2017/02/03(金) 17:26:04.13 ID:yOKDCzSU.net
- 自分でやっても結構かかるよなオバホ。
ヘッド周りもバルブからスプリングやシールやシートカットやら出すと2万は係りそうだし。
クランク新品入れたら3万。
ピストンとリングを換えてケースのベアリング換えて。
6〜7万はみないと今は出来ないんだな。
インド製のNAVIが並行で8.8万からあるんだよな。
- 923 :774RR:2017/02/03(金) 17:29:19.35 ID:ZgItaX/l.net
- 今のカブや原二は急な不具合が怖い。
旧カブだと部品がある限り自分で
修理して乗れるからなぁ。
- 924 :774RR:2017/02/03(金) 17:37:57.19 ID:56LgP9AB.net
- そこでベトナムカブですよ なんたってキャブ車上等
- 925 :774RR:2017/02/03(金) 20:24:22.04 ID:49HH1hHQ.net
- >>919
そりゃあなw カブスレだからなw
>>922
クランク新品そんなにするんか。
>>924
ベトナムカブいいですな〜
- 926 :774RR:2017/02/03(金) 22:17:33.14 ID:P0stS37M.net
- >>918
新型110と旧カブの共通パーツなんて無い様なもんだ
共通なのってオイルポンプ、一部オイルシール、ベアリング、ピストンピン、クリップ位だと思うが
汎用品とか社外品が使えるからゴソウダンになっても困らんし
- 927 :774RR:2017/02/04(土) 06:09:56.18 ID:rgRPrd2B.net
- 最強のカブ
190cc35馬力
http://k-s-garage.com/
- 928 :774RR:2017/02/04(土) 07:49:26.10 ID:4Jquw6Gz.net
- >>927
むしろ50cc7馬力の方が気になるな。
- 929 :774RR:2017/02/04(土) 09:57:52.36 ID:aowxhqL4.net
- 部品はゴチャゴチャ考えないでもう1台買えば良いじゃん。それも今のうちだぜ。
併用できるうちはそうして、最終的にはニコイチにするとか。まぁそこまで行く
前に人間のほうが先に逝くんじゃね?
・・・ここ暫くスピードに拘る書き込み多いけど、そんな速いの欲しいなら
カブ以外のバイク買えば良いのに。
- 930 :774RR:2017/02/04(土) 15:34:13.02 ID:TF0nRg+5.net
- 前いた馬鹿はあれだが、
カブでスピード求めるのも楽しいぞ
ベースの性能が低ければ低いほど弄り甲斐がある
金はともかく、経験はプライスレス
- 931 :774RR:2017/02/04(土) 16:48:33.76 ID:uyOytSve.net
- 命は大切に
- 932 :774RR:2017/02/04(土) 22:38:39.05 ID:gk8g/ziH.net
- >>930
御意、真後ろから着いて行きます。
3速9500から4速にぶち込んでツッコミます。
- 933 :774RR:2017/02/05(日) 19:39:06.54 ID:rmnHXoyC.net
- キャブOHが完了したと店から連絡があった
Fスプロケも変えたし変化が楽しみだ
Fスプロケ一丁上げ・サス交換以外のお手軽定番カスタムってどんなのがある?
エンジンやキャブみたいな心臓部はドノーマルでいいんだけど
- 934 :774RR:2017/02/05(日) 19:42:48.30 ID:FKXFbwwH.net
- >>933
あんまり変わらないよ。
巡行スピードが60kmが快適になるぐらい
- 935 :774RR:2017/02/05(日) 20:28:40.96 ID:k8U+n+Vl.net
- 4速化っていくらくらい?
最高速じゃなくて巡行を快適にしたい
ミッション以外フルノーマルでいいです
- 936 :774RR:2017/02/05(日) 20:51:00.77 ID:rmnHXoyC.net
- >>934
そこが自分にとって一番の重要ポイントだから楽しみでさ
でも期待しすぎてがっかりせんように割り引いて考えとくww
- 937 :774RR:2017/02/05(日) 20:52:58.66 ID:PPsruYwv.net
- >>935
12Vモンゴリのミッション一式のオク相場が1万円
早矢仕クロスが13000円程度?
シフトパターンをロータリー式にするなら
CD50のシフトドラム一式
4速遠心用のシフトアーム
ミッションに合ったキックギア
部品だけでこれくらいかな?
ガスケットもだよ
店に頼むならプラス工賃
- 938 :774RR:2017/02/05(日) 21:09:32.43 ID:k8U+n+Vl.net
- >>937
丁寧にありがとうございます
馴染みのバイク屋あるのですが、改造とか面倒みたいで…
工賃いくらくらい見ればいいでしょうか?
- 939 :774RR:2017/02/05(日) 21:27:11.61 ID:PPsruYwv.net
- >>938
ミッション交換になるので
最低でもクランクケース分割3.6時間分の工賃は
必要になるかと。
それとモンキー系のミッションを使用するなら
強化ラー10800円もいるよ。
CD90やカブカスタム4速のミッションなら
強化ラーは必要ありません。
- 940 :774RR:2017/02/05(日) 21:40:31.42 ID:DHueCuJq.net
- オレはカブ90に強カラーでダックスの4速だよ。
簡単なのはカブの4速からの流用だな。
CD4速は年代でうまく入らないのがあるらしいからパスした。
ダックスの4速はカブの3速に+O.Dって感じに仕上げてある。
クラッチも3.7にして満足満足。
- 941 :774RR:2017/02/05(日) 21:58:48.09 ID:eALY5cGJ.net
- 語りはじめたか・・・
- 942 :774RR:2017/02/05(日) 22:03:33.17 ID:B2GVvSaK.net
- 板全体すきあらば自分語りだからな
- 943 :774RR:2017/02/05(日) 22:18:46.59 ID:rmnHXoyC.net
- 他人がどういじってるか聞くの楽しいけどなー
体験談まで潰しちゃったら話すこと何もなくない?
- 944 :774RR:2017/02/05(日) 22:20:22.71 ID:iAyyErvW.net
- 体験談で参考になるのはノウハウとか流用情報であって
激寒自分語りはちょっと・・・
- 945 :774RR:2017/02/05(日) 23:19:20.34 ID:CMfPLi70.net
- オクで出てた綺麗な90
結構安値で売れてたな。
近場なら欲しかったんだが
- 946 :774RR:2017/02/06(月) 00:29:47.33 ID:IVCHPm+m.net
- 島で放置だった錆さび90カブゲット。
かごも赤錆で朽ち果ててるので廃棄。
袋ナット類の頭まで赤錆になるのな。
見えるねじ、ワッシャ類の見積もりしただけで万円超えた。
エンジン超静か、タンク内ピカピカ、キャブ内ピカピカ。
1万数千kmしか走ってねぇの。どうしてくれよう〜と思案中。
- 947 :774RR:2017/02/06(月) 00:59:44.70 ID:U88h+Akb.net
- おめでとう いいおもちゃになるよ
- 948 :774RR:2017/02/06(月) 01:46:11.19 ID:Iu1Zhqml.net
- >>944
激寒自分語りはヨメガーシゴトガーみたいなのだろ
カスタム談義すら許せないのはもう病気
- 949 :774RR:2017/02/06(月) 05:04:21.19 ID:j6MvgNO8.net
- 某マニアックのオクに出てる4速のギヤ比を計算したらカブ純正4速と変わらない位ワイドレシオだね。
70ノーマルで4速化のみなら良いだろうけど90にはワイドすぎるかも。
高いけどCD90が良さそうだね。
- 950 :774RR:2017/02/06(月) 07:27:41.47 ID:tNkd3Qfe.net
- 最近ヤフオク強気の値段ばっかやな。
- 951 :774RR:2017/02/06(月) 09:07:55.96 ID:7isaIiUC.net
- >>945
狙ってたんだがこれ以上台数増やすのもと思って諦めてたが、あの価格なら参戦すれば良かったと後悔w
- 952 :774RR:2017/02/06(月) 09:10:07.19 ID:0OL2C0Ij.net
- 新車販売が終わってから月日も流れ
鉄カブは程度が良いのは減る一方で
奪い合いとなって価格は上昇って流れだろうね
まだ新車販売されていた頃の中古なんて
二束三文だったのにね
- 953 :774RR:2017/02/06(月) 09:37:01.72 ID:cKLnGJFX.net
- なんだか嫌になるね
- 954 :774RR:2017/02/06(月) 10:08:14.97 ID:X6k9neFQ.net
- >>951
でも落札した人が高値つけてたかもよ。競り合う人が居なかっただけで。
>>952
今や売り手市場になって、出品してる人も無理に売る気もなく、高値
付けといて食いついてくれば売ろうかな?くらいなのが多いな。
- 955 :774RR:2017/02/06(月) 10:36:06.52 ID:8rLdFWrL.net
- >>951
シルバーのカスタム?
大阪か兵庫だかに綺麗なのが
出てたよね。
上がるかなと静観してたけど
9万ぐらいで落ちたんじゃないかな。
- 956 :774RR:2017/02/06(月) 10:36:23.78 ID:k/LUhyfA.net
- >>946
過走行で外見だけマシなのを探して、ニコイチで仕上げてみたらどうだろうか
- 957 :774RR:2017/02/06(月) 10:37:51.91 ID:8rLdFWrL.net
- そういやドリーム店で調べてもらったら
まだ新車のカスタム90を在庫で置いてる
FC店の店があるらしいよ。
- 958 :774RR:2017/02/06(月) 11:00:01.56 ID:IVCHPm+m.net
- >>956
ありがとう、車体フレームや給油口周辺とかハンドルメータあたり、
リアフェンダー継ぎ目もまっちゃっ茶なんで、ボディ一式交換が
すっきりするね。エンジン・ミッションだけ流用する方向も考えてみる。
普段はカモメ90とCD90があるのでノンビリ構えてみるわ。
- 959 :774RR:2017/02/06(月) 11:15:32.77 ID:0OL2C0Ij.net
- 去年農家の爺さんが乗らなくなって納屋で長いこと死蔵していた
すごくいい状態のカブ70が格安で手に入ったから
それまでオイルとタイヤ交換だけのメンテで足として8年乗った
カブ90を売りに出したら買ったときの倍以上の値段で売れたしね
- 960 :774RR:2017/02/06(月) 11:47:03.90 ID:7isaIiUC.net
- >>955
それそれ
あともう一台別出品者のであったが、それは10万越えてたかな
>>954
それもあるから様子見てたんだけどねw
- 961 :774RR:2017/02/06(月) 11:53:45.72 ID:7isaIiUC.net
- 取引あるH店にFIとキャブの未使用車ストック何台か隠し持ってるのは知ってるけど、一台だけなのに頼み倒しても分けてくれないw
銀行系JA系用分にストックしてるみたい
現行カブは壊れすぎてダメってのが理由らしい
- 962 :774RR:2017/02/06(月) 12:58:17.60 ID:Ch5guxFI.net
- >>961
あいつら乗るだけでオイル管理、チェーンのチェックすらしないからね。
そりゃすぐに今のカブなら壊れるわ。
整備してるバイク屋に出入りしてたから酷い状態のカブをよく見たんだよね。
入れ替えのタイミングで90を何台かタダ同然で分けてもらってよくOHしたもんだ。
- 963 :774RR:2017/02/06(月) 15:32:15.80 ID:fFaMN2l/.net
- 今のベンリィが意外と故障しないから
業務のバイクはカブからベンリィに
シフトしていくんだろうね。
ギア操作ないしパンク修理楽だし
チェーンメンテもないし。
- 964 :774RR:2017/02/06(月) 17:56:17.67 ID:2pGB4CI/.net
- >>949
マニアックの品はウンコだろ。
CD90ミッションは、3-4速がクロスしてるのがいい。
- 965 :774RR:2017/02/06(月) 18:05:38.58 ID:lrPBrhuP.net
- キャブレターカブは産廃
- 966 :774RR:2017/02/06(月) 18:10:54.85 ID:lrPBrhuP.net
- キャブレターカブは、寒い時期はチョーク引いてアクセル開けて暖気する。
しかもセルないからキック。
オイルは600ccしか入らないからすぐに逝かれる。
古い物に価値ないから。
そりゃあ、みんなベンリィ買うだろ。
- 967 :774RR:2017/02/06(月) 18:14:08.42 ID:U88h+Akb.net
- そこも含めて 気に入ってる
- 968 :496 499:2017/02/06(月) 18:47:39.75 ID:VvZf193X.net
- 趣は最高だが実用性はもう一つ。それもまた良し。
- 969 :774RR:2017/02/06(月) 21:09:42.75 ID:Z4iloCaF.net
- 自転車の後ろの荷台に付けるチャイルドシートをカブの荷台に付けるのってやっぱダメかな?w
- 970 :774RR:2017/02/06(月) 21:28:56.86 ID:IVCHPm+m.net
- むしろなぜ駄目と?
- 971 :774RR:2017/02/06(月) 22:05:10.18 ID:mm2/XSsu.net
- ベンリィ50s欲しい
- 972 :774RR:2017/02/06(月) 22:22:41.43 ID:EuODoszk.net
- >>970
ちゃんと固定できるかという問題、完全に固定できたとして
チャイルドシートを必要とする年齢の子供を乗せることの是非の問題とか。
保育園に連れて行くんならまだしも体験させたい、くらいだとちょっと早い気もするが。
完全に自己責任になるだろうから他人があれこれいうことでもないがな。
- 973 :774RR:2017/02/06(月) 23:33:02.40 ID:8bg6xPlC.net
- リアボックスは46とか48Lの幅広タイプにしたら車格が大きく見えて無理な追い越しとかされにくくなるかな?
- 974 :774RR:2017/02/07(火) 00:00:48.23 ID:mt+cbkzn.net
- 48L付けてるがあまり効果無いよ。
車のキ印は爆音ハーレーだろうがなんだろうが幅寄せ割り込みで抜いて行くからな。
- 975 :774RR:2017/02/07(火) 08:33:54.49 ID:/T/HaVm3.net
- ◆アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)
【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART10
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/
大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/
パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出! サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 2
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/
パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞwwwwwwww Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------
パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪5
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------
[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。
・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。
・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。
・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?
- 976 :774RR:2017/02/07(火) 09:19:20.81 ID:/69aMIjx.net
- >>973
箱の大きさじゃない。何を付けようとカブは煽られるよ。
強いて言うなら以前書き込みがあったように白箱に白ジェットヘル
に二本線の反射テープ、黒装束を纏えば多少の抑止力は期待できるかもね。
- 977 :774RR:2017/02/07(火) 09:37:42.25 ID:7Y3VRHPL.net
- カブって周囲の流れに乗って走ってても無理やり抜かれるモンね
- 978 :774RR:2017/02/07(火) 09:55:38.53 ID:6+XRRgPR.net
- ワイ比較的運転マナー悪いとこに
住んどるけど煽られたり無理やり
割り込んだりは今までないなぁ。
白いバイクがよく付いて来るぐらいやね
- 979 :774RR:2017/02/07(火) 11:21:09.94 ID:8+y+mdDY.net
- >>978
河内のオッサン乙
- 980 :774RR:2017/02/07(火) 12:07:08.68 ID:eLRDuoyp.net
- チャイルドシートな件、保育園の送り迎え用
さすがにそれであちこち遠出は考えてない
カブ90の荷台だと幅があるから自転車用チャイルドシート付けれそうになかった
検索してみるとリトルカブの荷台に付けてる人いたから、あれこれ思案してみます
スレ汚しスミマセンw
- 981 :774RR:2017/02/07(火) 12:27:09.92 ID:j4id8ZuQ.net
- >>980
>>2
>次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
>次スレが立つまではレス減速! スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
- 982 :774RR:2017/02/07(火) 12:53:24.64 ID:eLRDuoyp.net
- 次スレ
スーパーカブ 70・90・100 part 76
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486439197/
- 983 :774RR:2017/02/07(火) 12:59:16.73 ID:j4id8ZuQ.net
- >>982
乙
- 984 :774RR:2017/02/07(火) 13:02:08.63 ID:eLRDuoyp.net
- スレタイおかしくなったけど許してw
- 985 :774RR:2017/02/07(火) 20:04:51.01 ID:+XViG4vB.net
- >>982
乙
- 986 :774RR:2017/02/08(水) 00:07:37.44 ID:848z0mvL.net
- >>949
マニアックの4速見て来た。
本当だな、クロスでも何でもねーじゃん。
あれじゃ意味無いよな。
- 987 :774RR:2017/02/08(水) 21:34:13.60 ID:TFLXzPR7.net
- 秘蔵で眠らせてる走行4000kmのジャマイカブラウンメタリックのC70DXMヤフオク出したらいくらになるかなー
- 988 :774RR:2017/02/08(水) 21:48:31.97 ID:RcZrvwJA.net
- >>987
90の最終型で9万ちょいだったからな。
- 989 :774RR:2017/02/08(水) 21:49:44.94 ID:mSX33iQb.net
- >>987
10万くらいじゃねーの?
- 990 :774RR:2017/02/08(水) 22:44:24.51 ID:BtqL0H/l.net
- そんなので買えるなら即金で買うぞーて奴が山ほどいてる予感
- 991 :774RR:2017/02/08(水) 23:02:22.82 ID:TFLXzPR7.net
- 実際乗らずにガレージで保管してるからなんか勿体無いなと思うんだけどいざ手放したら恐らく2度と手に入らないだろうし迷うんだよねぇ・・
- 992 :774RR:2017/02/09(木) 01:36:59.29 ID:/PHCk4A3.net
- >>991
少しでも乗るつもりあるならいつでも売れるし持ってたら
売ってまた似たの欲しくなった時凄く後悔する
- 993 :774RR:2017/02/09(木) 03:13:26.01 ID:OyVbqCNI.net
- 直ぐ乗る予定無ければ売った方が良いと思う。
いつか乗ろうと思いながら結局乗らず痛みまくった車体を大分見てきた。
まあ所詮カブだし博物館級の値打ちは無いから腐らしても良いけど乗りたい人の手に渡った方がバイクは幸せ。
- 994 :774RR:2017/02/09(木) 06:50:58.17 ID:GhOT/pNW.net
- 私はカブに限らず乗り倒されてクタクタのボロボロになったバイクは幸せだと思います
ぜひ乗り回してほしいです
- 995 :774RR:2017/02/09(木) 07:14:46.97 ID:N+T1F46/.net
- >>987
6万ならすぐに売れる、8万だと半年は売れない
- 996 :774RR:2017/02/09(木) 10:47:14.45 ID:jc8TpWgh.net
- >>987
いまはまだ「走行距離の少ない中古車」って扱いだろうね
全体を長期保存用の処理してあと数十年寝かせれば大化けするかも
程度が分からないが、かなり良くても10万位が上限だろうね
- 997 :774RR:2017/02/09(木) 11:59:18.16 ID:91c36PlA.net
- 他のバイクと一緒に完璧に動態保存はしてるからナンバー取ればすぐにでも乗れるようにはしてあるんだよね。
状態はかなりイイと思う。
珍しさで言えば完全に色による部分かなー。
雑誌なんかでは特別仕様の限定色〜て書いてあるから一般に販売されてた事知らない人結構多いんじゃないかな。
当時こんなけったいな色のカブ買った人は少ないんだろうねw
- 998 :774RR:2017/02/09(木) 12:09:52.10 ID:k3Rg5oHJ.net
- バイクを投機の対象とは考えていないから乗っていたい持っていたいと思わなければ処分するな
- 999 :774RR:2017/02/09(木) 12:19:40.41 ID:5DQeFYH7.net
- カブで投機(爆笑)
- 1000 :774RR:2017/02/09(木) 12:19:58.44 ID:5DQeFYH7.net
- カブで投機(爆笑)
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