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Kawasaki Ninja 250SL Part 10
- 1 :774RR:2016/11/17(木) 22:28:33.97 ID:Myq90E7g.net
- ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。
Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg
前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471605392/1
- 389 :774RR:2017/04/24(月) 09:54:43.48 ID:BL9QZjhz.net
- >>388
なんにもしてないよ
新車だから保証期間中はオイル交換もディーラーでやってる
- 390 :774RR:2017/04/24(月) 10:37:10.30 ID:Ua48nsDG.net
- おしがけできたら良いのにな
- 391 :774RR:2017/04/24(月) 10:55:07.01 ID:JgEGps1n.net
- >>389
なるほど、原因が分かって早く乗れるといいね
- 392 :774RR:2017/04/24(月) 11:00:28.81 ID:z9O34LOF.net
- 関係ないけど、冬にスリップオンに変えたらよ発進の時によくエンストするようになって
暖かくなってきてエンストしなくなった
ググったら低温時に出る症状で安心した
- 393 :774RR:2017/04/24(月) 12:15:43.96 ID:GDhfp28k.net
- バッテリー上がっただけじゃね? エンジン止めるのにキルスイッチ使っててキーをONのまま放置したとか
- 394 :774RR:2017/04/24(月) 12:36:17.80 ID:KD0p80PW.net
- サイドスタンドセンサーの故障とみた
- 395 :774RR:2017/04/24(月) 12:37:49.98 ID:1YO35ZLR.net
- 別のバイクでスタータリレーがダメになったときに似てるけど、症状が合わないな。
- 396 :774RR:2017/04/24(月) 13:22:50.02 ID:MPIpkOdY.net
- >>394
別のバイクでなった。配線切ってやったわ
- 397 :774RR:2017/04/24(月) 16:17:58.92 ID:xVXWGgGL.net
- スーパーリットルだな
- 398 :774RR:2017/04/24(月) 16:30:26.36 ID:Db8geZXD.net
- cbrみたいなタンデムバーをつけたいのだが互換性のある他のバイクのパーツってあるかな?
- 399 :774RR:2017/04/25(火) 07:44:33.17 ID:XO8v8aOR.net
- >>387
買ったばかりの時に同じ症状になり、結局バッテリー不良ということで無償交換になった。
バッテリーはやっぱり日本製だなと思った。
- 400 :774RR:2017/04/25(火) 13:25:28.31 ID:BJHvrD41.net
- >>387
俺も似たような症状になっつたわ(買って1年過ぎてたけど
原因は、メインハーネスの接点不良か断線
2年保証内だったから無償で修理してくれた
- 401 :774RR:2017/04/25(火) 17:47:24.93 ID:+nd7QgmO.net
- そんなに多いならリコール対象じゃね?
- 402 :774RR:2017/04/25(火) 22:47:46.83 ID:jASn/kfR.net
- おじさんのも4か月目でバッテリー上がってバッテリー無償交換で様子見^^
- 403 :774RR:2017/04/26(水) 21:06:53.23 ID:9rRggE2X.net
- いっそ軽量なリチウムバッテリーに交換するのはどうだろうか
- 404 :774RR:2017/04/26(水) 21:46:42.93 ID:DgE/hBJ1.net
- バイク乗る前にウンコしたほうが効果的じゃないか、それ
- 405 :774RR:2017/04/27(木) 07:10:34.12 ID:E9hZ6D/C.net
- >>404
お前の便は2kgもあるのか凄いな
- 406 :774RR:2017/04/27(木) 12:43:48.93 ID:6cRE7Qh+.net
- >>403
似たような話をしたら、まずお前が痩せろよと言われた orz
- 407 :774RR:2017/04/27(木) 12:44:29.78 ID:+Ryg+96A.net
- バイクの速さでウンコしたらどうなるの?
- 408 :774RR:2017/04/27(木) 18:53:44.99 ID:s1223SGx.net
- 軽量なフルエキとリチウムバッテリーで6キロくらいの軽量化は出来そう
- 409 :774RR:2017/04/27(木) 19:16:58.05 ID:jyosm8yv.net
- リチウムバッテリーはご機嫌とらなきゃいけないし突然死もあるから怖くてつけられない
と思ってるんだけど実際どうなのかね
- 410 :774RR:2017/04/27(木) 22:47:22.93 ID:PWj9Y5Du.net
- >>407
慣性の法則がうんこに従うよ
- 411 :774RR:2017/04/28(金) 07:57:39.75 ID:yU30SSkN.net
- >>410
うんこ最強だな
- 412 :774RR:2017/04/28(金) 10:20:01.43 ID:yU30SSkN.net
- パワーも音量もノーマル同等でいいからとにかく軽いマフラー欲しい
- 413 :774RR:2017/04/28(金) 20:34:40.05 ID:LoOLC2Zo.net
- lci
- 414 :774RR:2017/04/28(金) 23:04:38.15 ID:nxyaWJpg.net
- BEAMS
- 415 :774RR:2017/04/29(土) 18:29:55.04 ID:k8ZoHzII.net
- ミラー真後ろ見えないorz
- 416 :774RR:2017/04/29(土) 18:32:22.83 ID:4AQJVx1g.net
- >415
ね! 見えないね!! 2/3くらい、腕が映る。。。
私はZ250SLだけど、上半身 伏せ気味にすると、多少見えます。
お尻も、多少痛み半減します。
- 417 :774RR:2017/04/29(土) 22:35:28.09 ID:f3vbV94B.net
- マフラーといえば
モーターハウスアサノが開発中のツインテールマフラーNinja250SL&Z250SL共用)
どうなったんだろうね?
個人的にかなり楽しみにしてるんだが
http://mhasano.blog108.fc2.com/blog-entry-1787.html
- 418 :774RR:2017/04/30(日) 10:22:40.96 ID:JMEMiOhX.net
- >>417
街乗りじゃカッコだけで乗りにくくなるだけだなこれ
- 419 :774RR:2017/04/30(日) 10:26:06.02 ID:qtC+L4Hf.net
- 峠では必ず1台はすれ違うよ多いときは2,3台見かける
- 420 :774RR:2017/04/30(日) 10:33:18.46 ID:lK7mXOBx.net
- 大型からこれに乗り換えた人います?どうなんだろ?
良かったところやがっかりした所ありますか?
- 421 :774RR:2017/04/30(日) 10:49:17.59 ID:oAJmi47i.net
- >>420
大型持ってて買い増しだけど、良いところは燃費がいい所、軽くて峠が楽しい、
マイナスな所は、ロングツーリングで当たり前だけど大型と比べてやはり少し疲れを感じる
でも気軽に乗れて取り回しも楽だから今は大型乗らなくなってきた
- 422 :774RR:2017/04/30(日) 13:37:28.43 ID:ObPqyKSv.net
- >>420
大型SSと併用だけど
良い所
下道法定速度ならリッター40以上いく。
荷掛けフックあるのでシートバッグが簡単に安定して着けられる。
軽いのでぼーっとして万が一倒しかけても踏ん張らずに簡単に起こせる。
悪い所(人によって)
やや前傾姿勢なので、態勢がきつい。
シート高低いので膝が窮屈。
単気筒なので、高速で高回転を使うとエンジン音が唸ってるようで怖い。
- 423 :774RR:2017/05/01(月) 06:57:59.31 ID:7zvTN9nI.net
- SSへの増車
〇良かったところ
真夏でも車体が熱くならずファンが回っても熱風が体に当たらない
乗り出し楽ちん
突然砂利道になっても不安が少ない
Uターンが気楽だから道間違いで引き返すことになっても凹まない
大型SSに比べればポジションが楽
〇悪かったところ
横風に弱い
荒れた路面では抑え気味に走らないと不安
車になめられやすい気がする
増車だから割り切ってるけど、乗り換えだったらもう少しパワーが欲しくなるかもしれない
- 424 :774RR:2017/05/01(月) 19:15:03.69 ID:QAD6DTFS.net
- サーキットを楽しむのがNinja250SLで
峠や街乗りを楽しむのがZ250SLってことでいいのかな?
- 425 :774RR:2017/05/01(月) 19:29:43.10 ID:zuxhIzRr.net
- 楽しみ方は人それぞれ
- 426 :774RR:2017/05/01(月) 19:33:07.70 ID:O14rhIj9.net
- 乗車姿勢の違いと見た目の違いくらいか
見た目で好きな方乗ったらいいよ
- 427 :774RR:2017/05/01(月) 19:36:43.47 ID:NzU9yG8t.net
- Z250SLの方がオイルフィルターの交換が楽なのはわかる
- 428 :774RR:2017/05/01(月) 19:56:59.25 ID:oKFfVN7o.net
- ninja250SLはやっぱハンドル低いし絞りもキツイよ
レースファンならもってこいだけど
- 429 :774RR:2017/05/01(月) 20:07:32.25 ID:j9rI6DNq.net
- カウルの留め具外してフィルター交換だからな
元がKLXだからカートリッジじゃないし
中のバネがいつも外れてうっとおしいんだよなアレ
- 430 :774RR:2017/05/02(火) 08:35:37.92 ID:bE2yyqe7.net
- >>429
わかるわ
グリスで着けてバネ固定している人がいるようだけど平気なんかねアレ
- 431 :774RR:2017/05/02(火) 09:16:19.84 ID:kbvtcdsa.net
- >>429
これ使えないか?
https://m.youtube.com/watch?v=14UDdu7XnwU
- 432 :774RR:2017/05/02(火) 09:21:29.46 ID:q2dpnA4K.net
- >>430
オレもグリスつけて大丈夫なんかなって思ってたわ。他に良い方法ないかな?
- 433 :774RR:2017/05/02(火) 15:50:58.44 ID:4f99xNKf.net
- >>432
フィルターとバネをビニールで固定して最後スルッと抜くやり方があるけどちょうどいいビニールが無い
- 434 :774RR:2017/05/02(火) 16:56:33.95 ID:C1AA+E4H.net
- グリスでフィルターとバネをくっつけてから嵌めるのは
KLXのサービスマニュアルに載っとるよ
- 435 :774RR:2017/05/02(火) 17:33:25.01 ID:DZv9VMA4.net
- マジか
- 436 :774RR:2017/05/02(火) 17:56:00.94 ID:SH3qsaOo.net
- まぁバイク屋でもグリス付けて留めてたなあれは
- 437 :774RR:2017/05/02(火) 18:24:58.06 ID:J/GeRLww.net
- よほど大量にグリスをつけない限り問題ないと思うんだけど
- 438 :774RR:2017/05/02(火) 18:34:40.51 ID:YSg9gYI2.net
- 今まで両面テープでバネとオイルフィルターをくっつけて挿れてたわ
- 439 :774RR:2017/05/02(火) 19:28:49.65 ID:+0SBT1PC.net
- グリスもオイルも元は一緒だし大丈夫だよ
- 440 :774RR:2017/05/02(火) 21:21:29.27 ID:DZv9VMA4.net
- 明日安心してグリス買ってくる
- 441 :774RR:2017/05/02(火) 23:18:32.25 ID:XP3D7jO9.net
- AZの万能グリスおすすめ
- 442 :774RR:2017/05/03(水) 22:18:04.39 ID:rstwM58S.net
- なぁなぁ
これのブルーはネットで見るより
実物の方が深くてカッコイイと聞いたんだけどそうなのか?
実物を直ぐに見れないとこ住んでるから見たくても見れないんだよね。
- 443 :774RR:2017/05/04(木) 15:17:13.62 ID:g2871eiG.net
- >>442
キャンディ色だから光の加減による
- 444 :774RR:2017/05/04(木) 21:01:16.67 ID:7NJha/Pt.net
- ブルーとグリーンは画像写り悪い。
- 445 :774RR:2017/05/04(木) 23:55:05.87 ID:Xc3VfBRv.net
- つか、あのブルー、走ってるのを見た事が無い。
- 446 :774RR:2017/05/06(土) 23:51:02.80 ID:CCCl68tB.net
- ninja250sl出た当初はあんなに騒がれたり買うって言われてたのに、実際には、なかなかみないですよね。
購入して10ヶ月経ったけどすれ違った事が皆無って逆にすごい。
- 447 :774RR:2017/05/06(土) 23:55:15.56 ID:KLzbLpuI.net
- いいバイクが売れるとは限らんからな
言って峠行けば1台は絶対見るな
すれ違うたび原付みてぇだなっていつも思う
- 448 :774RR:2017/05/07(日) 00:00:59.64 ID:x5DJDS+O.net
- 今の250の流行が400のような大きめだからな。あと2眼。
ワザと小さくして単眼なSLはマニア受けしかしないだろう?
俺も初期ロット買って半年出会わなかったけど、初めてすれ違った時は嬉しかったわ。
しかも赤同士でw
- 449 :774RR:2017/05/07(日) 01:07:29.73 ID:iQM4tm/i.net
- すれ違っても正面だと変わったホンダかな?っておもって
すれ違った直後に横からみて
あれ
もしかしていまのSLだったんじゃね?ってな疑問符で確信にはいたらず
- 450 :774RR:2017/05/07(日) 01:36:18.66 ID:GZQl/Uc1.net
- しかも、この前鈴鹿サーキットのイベントで行ってきたんだけど、百代近くいる駐輪場でninja250slを見なかった。
どうして不人気なんだあ。
よくわからないデザインで、しかもあの価格のcbr250r rが既に年間予想購入台数以上の予約を受けてるらしいし。
何がヒットするかわからんもんですな。
- 451 :774RR:2017/05/07(日) 03:40:27.80 ID:Pc1iOvK4.net
- 不人気なのは、多分カラーリングだと思う。
小さいバイクなのに、あんな複雑なカラーリングだと映えないんだよね。
初代Ninja250みたいな、単色系で緑か赤なら良かったと思う。
- 452 :774RR:2017/05/07(日) 07:07:14.76 ID:Vr8a4685.net
- 小さくてタイヤ細くて全体に貧相だからな
RRは造りが全然違うからわかってる人は飛び付くよ
- 453 :774RR:2017/05/07(日) 07:16:07.57 ID:QY/n2UJE.net
- いきなり何の話だ
- 454 :774RR:2017/05/07(日) 07:19:14.91 ID:GjszpJgu.net
- 昨日、和歌山の高野龍神スカイラインでSLが大破してドクターヘリで運ばれたらしいけど、ここの住民じゃないだろな
【転倒】高野龍神スカイライン Part5【死亡】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492779275/
- 455 :774RR:2017/05/07(日) 08:00:41.43 ID:XDh4H/Pz.net
- カウルに体がおさまらない
大きくする方法ねーのかな
スクリーン変えるだけじゃ変わらないよぉ
- 456 :774RR:2017/05/07(日) 08:12:51.18 ID:8tiCQakw.net
- レーサーみたいに伏せるしかない
- 457 :774RR:2017/05/07(日) 08:22:49.32 ID:QY/n2UJE.net
- まずSLのカウルが隠れるようにできてないだろあれ
- 458 :774RR:2017/05/07(日) 10:49:16.07 ID:lOm58n7U.net
- 明日、インドネシアでの発表会はninja250slなのかな?去年買ったので125、150cc、マイチェン
なら気にならないけど、新型とか値下げだったらショック。
- 459 :774RR:2017/05/07(日) 11:02:06.07 ID:dNXRk0u4.net
- >>458
20日前に納車された俺はショックでかいぜ
買ったカワサキショップじゃ、このままフェードアウトって言ってたけどな
- 460 :774RR:2017/05/07(日) 11:29:59.42 ID:XDh4H/Pz.net
- タイヤとか全長とか小さいのは分かるけど極小カウルにしたのはなんでだったんだろう
- 461 :774RR:2017/05/07(日) 12:01:46.13 ID:8tiCQakw.net
- 排ガス規制でもうダメでしょ
わざわざ金かけて適合はしないとkawsaki本社の人が言ってた
- 462 :774RR:2017/05/07(日) 14:56:10.54 ID:XDh4H/Pz.net
- SLのフレームにツインNinjaのエンジン積もう
- 463 :774RR:2017/05/07(日) 15:06:19.21 ID:QY/n2UJE.net
- 乗らんだろ。横幅的に
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/13my/13_EX250LM_F_1-2.jpg
https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/images/14my/14_BX250AB_F_2-1.jpg
- 464 :774RR:2017/05/07(日) 15:50:36.29 ID:hvS438Jv.net
- なんか、あっちでやる安く買えます的なキャンペーンじゃないかって噂みたいね
- 465 :774RR:2017/05/08(月) 00:20:54.28 ID:X9cndRz8.net
- >>463
この写真見ると横幅もだけど強度的にも不安だな
- 466 :774RR:2017/05/08(月) 13:19:17.74 ID:h4It7jQy.net
- まぁ横幅的に無理なのは当たり前なんだけど、じゃあパラツインNinjaのエンジンとフレームにSLのタンクとかカウルつけちゃおう
- 467 :774RR:2017/05/08(月) 13:31:08.42 ID:LoUoq6Ch.net
- 勘違いしてるけど下のがSLのフレームやぞ
- 468 :774RR:2017/05/08(月) 13:59:09.71 ID:1UplPbtF.net
- この際だからボクサーエンジンを開発してもらってだな...(;´・ω・)
- 469 :774RR:2017/05/08(月) 15:27:17.56 ID:MMZzN5pX.net
- タンデムツインという手も有る
- 470 :774RR:2017/05/08(月) 17:04:29.95 ID:EBzBOs8Y.net
- まずエンジンハンガーから違うから取り付けも無理だろうし
エンジン変わったらチェーンラインも出さなきゃいけないし
まぁオフセットすればいいんだけどさ
○○に××のエンジン積みゃいいってよく言うけど
素人の日曜整備ぐらいならまだしもメーカーがやろうとすると
新造でフレーム作るほうが楽だよな。絶対
- 471 :774RR:2017/05/08(月) 19:39:45.73 ID:X9cndRz8.net
- >>469
なるほど、KRのエンジン載せればいいのか!
- 472 :774RR:2017/05/08(月) 20:53:57.88 ID:h4It7jQy.net
- かの有名なNSRのサイズ見るとSLとほとんど一緒でコンパクトだけど、SLみたいに小さい小さいって話は聞かない気がする
なんでだろ
- 473 :774RR:2017/05/08(月) 21:54:33.88 ID:jF464Oq3.net
- >>472
ライバル他車(TZRとかRGVとかK)も似たようなもんだったからじゃね?
- 474 :774RR:2017/05/08(月) 23:02:59.29 ID:h4It7jQy.net
- そっかー
みんな今の250の大柄ボディに慣れちゃってるんだな
- 475 :774RR:2017/05/09(火) 01:05:49.73 ID:lUfK2HCJ.net
- カウルが大きいんでないの?
ZXRに乗ってたけどカウルは無印ninjaよりさらに一回り大きかった印象
- 476 :774RR:2017/05/09(火) 02:59:34.64 ID:ksgYg9Rl.net
- そうなのかな?
全幅はSLの方が大きいけど、タンデム部分がクソ小さいからそういう印象になるのかな
- 477 :774RR:2017/05/09(火) 04:59:09.95 ID:zNraywwY.net
- 昔のバイクは、テールギリギリまでリアーシートがあったからね。
今の流行のバイクだと、リアシートからテールランプがニョキっと延びてる。
フレームもアルミで巨大なボリュームがあったから、全体的にシートが後退してるんだよね。
250準拠というか、その枠組みの中を精一杯使い切っている感じ。
それでも軽いのは、2ストエンジンがシンプルでコンパクトだったから。
前のカウルの先も尖ってないでしょ、前も精一杯使い切ってる。
- 478 :774RR:2017/05/09(火) 11:27:51.62 ID:ksgYg9Rl.net
- なるへそー
シートからハンドルまでの距離もNSR達は遠く見えるしその辺りの差もあるのかな
SLはフレームはともかくカウルとかまでは小さくして欲しくなかったなぁ
ハンドルも低いけど近いからダンゴムシにならないといけないし…
うーん購入に踏み切れない
- 479 :774RR:2017/05/09(火) 12:19:08.29 ID:VEkp+FUM.net
- >>458
http://kobayogas.com/2017/05/08/ah-ini-ternyata-jawaban-semua-bisa-punya-ninja-kirain-apaan/
これ、結局なんなんだ?250SLらしいことはらしいけど
- 480 :774RR:2017/05/09(火) 12:40:51.09 ID:56xfS6Cu.net
- >>479
安売りのお知らせ
- 481 :479:2017/05/09(火) 12:51:12.72 ID:VEkp+FUM.net
- >>480
まじで?モデルチェンジとかじゃないのかw
- 482 :774RR:2017/05/09(火) 14:39:40.58 ID:UeEsIfEm.net
- 150ccって聞いたけど、どうだろね?
フレーム一緒で倒立フォークとか流用できそうなのが出たら面白いんだけど
- 483 :774RR:2017/05/09(火) 15:06:51.76 ID:ksgYg9Rl.net
- 安売りのお知らせで確定ってどこかのブログに書いてあったよ
規制のせいでもう作らなくて在庫処分なのかな?
- 484 :774RR:2017/05/09(火) 16:32:40.92 ID:guBJa4C0.net
- 規制で売らないのは日本だけ
- 485 :774RR:2017/05/09(火) 16:45:07.32 ID:MMQ+0gwX.net
- 東南アジアでもユーロ4導入の兆しがあるので、在庫一掃も理にかなってるかも。導入と言っても努力目標的な物で日本と同じく今秋からとか。
- 486 :774RR:2017/05/09(火) 17:21:06.95 ID:ksgYg9Rl.net
- 日本以外で作り続けるなら部品の心配はしなくていいのかな
- 487 :774RR:2017/05/09(火) 21:29:35.21 ID:wtaRPuLL.net
- 作り続けるかやめちゃうかは正式発表無いと何とも判断できないけど、購入サポートキャンペーン(? 在庫一掃か?)や東南アジア各国(多くのシェアを占めてる)のユーロ4に同調する動き、
さらに空気を読んだメーカーの対応なんかで生産継続の有無が予想できそう。
後継車種にFCしても仕方ないけどパーツは作って欲しいよな。
- 488 :774RR:2017/05/10(水) 07:50:13.25 ID:CIBsAVos.net
- アフターパーツはもう期待出来ないのかねえ
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