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Kawasaki Ninja 250SL Part 10
- 1 :774RR:2016/11/17(木) 22:28:33.97 ID:Myq90E7g.net
- ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。
Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/
- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg
前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1471605392/1
- 476 :774RR:2017/05/09(火) 02:59:34.64 ID:ksgYg9Rl.net
- そうなのかな?
全幅はSLの方が大きいけど、タンデム部分がクソ小さいからそういう印象になるのかな
- 477 :774RR:2017/05/09(火) 04:59:09.95 ID:zNraywwY.net
- 昔のバイクは、テールギリギリまでリアーシートがあったからね。
今の流行のバイクだと、リアシートからテールランプがニョキっと延びてる。
フレームもアルミで巨大なボリュームがあったから、全体的にシートが後退してるんだよね。
250準拠というか、その枠組みの中を精一杯使い切っている感じ。
それでも軽いのは、2ストエンジンがシンプルでコンパクトだったから。
前のカウルの先も尖ってないでしょ、前も精一杯使い切ってる。
- 478 :774RR:2017/05/09(火) 11:27:51.62 ID:ksgYg9Rl.net
- なるへそー
シートからハンドルまでの距離もNSR達は遠く見えるしその辺りの差もあるのかな
SLはフレームはともかくカウルとかまでは小さくして欲しくなかったなぁ
ハンドルも低いけど近いからダンゴムシにならないといけないし…
うーん購入に踏み切れない
- 479 :774RR:2017/05/09(火) 12:19:08.29 ID:VEkp+FUM.net
- >>458
http://kobayogas.com/2017/05/08/ah-ini-ternyata-jawaban-semua-bisa-punya-ninja-kirain-apaan/
これ、結局なんなんだ?250SLらしいことはらしいけど
- 480 :774RR:2017/05/09(火) 12:40:51.09 ID:56xfS6Cu.net
- >>479
安売りのお知らせ
- 481 :479:2017/05/09(火) 12:51:12.72 ID:VEkp+FUM.net
- >>480
まじで?モデルチェンジとかじゃないのかw
- 482 :774RR:2017/05/09(火) 14:39:40.58 ID:UeEsIfEm.net
- 150ccって聞いたけど、どうだろね?
フレーム一緒で倒立フォークとか流用できそうなのが出たら面白いんだけど
- 483 :774RR:2017/05/09(火) 15:06:51.76 ID:ksgYg9Rl.net
- 安売りのお知らせで確定ってどこかのブログに書いてあったよ
規制のせいでもう作らなくて在庫処分なのかな?
- 484 :774RR:2017/05/09(火) 16:32:40.92 ID:guBJa4C0.net
- 規制で売らないのは日本だけ
- 485 :774RR:2017/05/09(火) 16:45:07.32 ID:MMQ+0gwX.net
- 東南アジアでもユーロ4導入の兆しがあるので、在庫一掃も理にかなってるかも。導入と言っても努力目標的な物で日本と同じく今秋からとか。
- 486 :774RR:2017/05/09(火) 17:21:06.95 ID:ksgYg9Rl.net
- 日本以外で作り続けるなら部品の心配はしなくていいのかな
- 487 :774RR:2017/05/09(火) 21:29:35.21 ID:wtaRPuLL.net
- 作り続けるかやめちゃうかは正式発表無いと何とも判断できないけど、購入サポートキャンペーン(? 在庫一掃か?)や東南アジア各国(多くのシェアを占めてる)のユーロ4に同調する動き、
さらに空気を読んだメーカーの対応なんかで生産継続の有無が予想できそう。
後継車種にFCしても仕方ないけどパーツは作って欲しいよな。
- 488 :774RR:2017/05/10(水) 07:50:13.25 ID:CIBsAVos.net
- アフターパーツはもう期待出来ないのかねえ
- 489 :774RR:2017/05/10(水) 08:12:49.55 ID:ar8cZtpp.net
- ニッチすぎるバイク買ってしまったと諦めようや
- 490 :774RR:2017/05/10(水) 08:22:55.37 ID:bOKW4n7U.net
- でも、一通りそろってない?
フルエキの選択肢が少ないくらいで
- 491 :774RR:2017/05/10(水) 09:28:18.97 ID:yRI53q8L.net
- >489
孤高というか無人島っぽい
- 492 :774RR:2017/05/10(水) 11:45:55.51 ID:nsP8ixls.net
- http://fast-uploader.com/file/7049939640605/
スクリーンがすごい手前にあって体を隠すのが困難なのはスクリーン変えたらノーマルNinja250くらいまでは改善するかな?
- 493 :774RR:2017/05/10(水) 21:28:59.20 ID:mIL3ep5d.net
- コレ乗っててコーナー遅かったりアマリングだと恥ずかしいよね
- 494 :774RR:2017/05/10(水) 21:59:43.41 ID:9Jo01Tf/.net
- 別に(;´・ω・)
- 495 :774RR:2017/05/10(水) 22:15:32.01 ID:qMo1gqZO.net
- 履き替えてなら分かるけど
ノーマルタイヤで攻めてる奴は尊敬する
- 496 :774RR:2017/05/10(水) 23:59:39.86 ID:Y+r7DOHK.net
- アマリングが恥ずかしいとか言ってるバカがまだいるのか…
- 497 :774RR:2017/05/11(木) 06:49:14.09 ID:CxjDGk5o.net
- コーナリングがーとか言っててアマリングだと恥ずいわなw
- 498 :774RR:2017/05/11(木) 07:24:47.02 ID:5NI8bgBN.net
- >>481
タイヤ洗え
アマリングなんて洗い流せ
- 499 :774RR:2017/05/11(木) 07:59:45.40 ID:dYMnvqtC.net
- アマリング簡単になくす方法も知らんとはw
- 500 :774RR:2017/05/11(木) 09:11:59.38 ID:i9QGZsdr.net
- タイヤのエッジグリップに頼ってる奴はド下手な証拠
俺ぐらいになるとスライドさせながらコーナー進入してバイクの向きをクイッと変える
だからタイヤの端はそれほど重要じゃない
- 501 :774RR:2017/05/11(木) 09:49:09.98 ID:xqQyLN/P.net
- そうだなー
アマリング消すことに必死になって転倒してしみじみ思ったよ
もっと荷重意識してたらしっかりグリップできたのではとか、姿勢をきっちりしてたらスライドする後輪立て直したりできたのではとか
アマリング消すことよりも意のままに操れること、リカバリーできることが大事だなぁと
アマリング消すだけなら良いタイヤで思いっきり寝かせるだけで何の工夫も努力も必要なかったよ…
- 502 :774RR:2017/05/11(木) 09:58:03.36 ID:5NI8bgBN.net
- >>501
しかし転倒して初めて分かることもある。
公道で転倒するのは良くないことは理解するけど
転ばないと分からないこともあるよね。
- 503 :774RR:2017/05/11(木) 12:13:08.63 ID:+sxP3ADT.net
- すまんね、ノーマルタイヤで何も考えず峠行くとアマリング無しだよ
- 504 :774RR:2017/05/11(木) 12:15:26.78 ID:apDcRLp6.net
- またおっさんたちの自慢話が始まった・・
- 505 :774RR:2017/05/11(木) 15:43:27.88 ID:nxYjVPIW.net
- 8の字してれば簡単に消せるんですけど
- 506 :774RR:2017/05/11(木) 17:52:24.06 ID:reqtpVfs.net
- >>502
それは、死ななければわからない事もあるって事か?
公道での転倒は死と隣り合わせ。
そんな事は死を目前にしなくても常識でわかるはずだけどねえ。
- 507 :774RR:2017/05/11(木) 18:46:26.76 ID:DJ0hWJ8S.net
- >>506
そんな正論ドヤ顔で言われてもなぁ...
そりゃそうだよ。
- 508 :774RR:2017/05/11(木) 19:57:43.77 ID:d3piWci1.net
- エンブレ強いから走りにくいなー、
ておもってKTMのワンウェイバルブ買った
週末つけるんだ♪
- 509 :774RR:2017/05/11(木) 20:02:24.35 ID:sECZ/Ta3.net
- しかしアマリング君たちの苦しい言い訳にはいつも笑わせてもらうよ
- 510 :774RR:2017/05/11(木) 20:56:16.20 ID:4P7MxutH.net
- 楽しく走れればそれでええ
しょーもな
- 511 :774RR:2017/05/11(木) 21:05:52.65 ID:p6pqyMpX.net
- >>510
確かにそうだ
オレの楽しみはバイクを手足の一部にする事
手足となったバイクは機械ではない
最高の相棒だ
ゆっくり走っても飛ばしても楽しいの一言
- 512 :774RR:2017/05/11(木) 21:28:06.76 ID:0zvmGTbE.net
- Ninja250の廉価版ではない
真のスポーツ、コーナリングバイク
峠でリッターを煽るのが楽しい
え?タイヤの端っこ余ってますよ(笑)
- 513 :774RR:2017/05/11(木) 21:37:21.01 ID:p6pqyMpX.net
- >>512
最高のバイク
見た目125と言うのが最高だ
コーナーはいかにバンク角を浅く速く走れるかが峠で長生きする秘訣
- 514 :774RR:2017/05/11(木) 22:52:20.85 ID:dYMnvqtC.net
- >>509
まぁお前のズリズリに溶けたタイヤの写真アップしてから言えよw当然ID付きでな
- 515 :774RR:2017/05/12(金) 06:54:44.01 ID:hEyFcEed.net
- アマリングの奴ってパンクさせない方が速く走れるとか訳のわからんこと平気で言うのな(笑)
普通に自分はそんなに上手くないし速くないから端まで使えないって言えばいじめられないのに
- 516 :774RR:2017/05/12(金) 07:24:15.35 ID:dTVI0upP.net
- 俺ぐらいになるとバンクさせなくても勝手に曲がっていくよ
- 517 :774RR:2017/05/12(金) 07:32:34.68 ID:Xo58yd7U.net
- >>515
そりゃパンクしてたら速く走れんよ…
- 518 :774RR:2017/05/12(金) 07:43:48.80 ID:q65S4NKX.net
- ハンドルをアップしたものに変更したいなぁって考えてるんですけど、みなさんハンドル変えたりしてますか?
- 519 :774RR:2017/05/12(金) 08:05:39.16 ID:MiQZOd7H.net
- ハンドル変えるとステップとミラーのポジションが気になり出すからやめた
- 520 :774RR:2017/05/12(金) 13:37:45.49 ID:uTeAPyaH.net
- >>508
定期的な洗浄、振ってみてボールの音がするか、人間の吹く息程度でもワンウェイするか、それぞれ確認した方良いよ
ZSL乗りだけど、オイル交換毎に洗浄してたのに、中のパッキンが変形してボール動かなくなってた
エンストが増えたり、吹け上がりが悪くなって来たら要注意
- 521 :508:2017/05/12(金) 17:30:20.25 ID:FK2eipni.net
- >>520
御忠告痛み入ります。
最悪オイル点検窓が吹き飛ぶとか、物騒な話も聞いているので、定期的に点検します。
- 522 :774RR:2017/05/12(金) 18:37:20.19 ID:cTtUXfIP.net
- SLでも大型でも、ステップ擦るまで倒しても膝擦っても5mm余るのって、なんでだろ?荷重が足りないのかな?
- 523 :774RR:2017/05/12(金) 18:58:38.83 ID:NDX3opLa.net
- フロントが全部使えてりゃいいんじゃないの
後ろが余ってんのはトラクション不足なだけだ
- 524 :774RR:2017/05/12(金) 19:03:13.76 ID:HFoY+THc.net
- SLの純正ホイールに110と140のラジアル履かしてるけどなかなかアマリングは消えんよ
大型は600のリヤにスパコルの180/60を履かしてるけどあと1_が消えんw
- 525 :774RR:2017/05/12(金) 19:05:18.11 ID:CnLKAtCa.net
- >>522
コーナーリング中でもリアサスの縮み量が少なくて、スイングアームの垂れ角が立ってるじゃなかろうかという結論。
バネレート変えて、
十分リアサスを縮ませてコーナーを走ると端っこが消えました。
- 526 :774RR:2017/05/12(金) 20:45:07.61 ID:UDRtsET0.net
- リアサスが沈む程ステップ位置が下がって浅いバンク角でステップ擦るから端は使えなくなるよ
- 527 :774RR:2017/05/12(金) 22:32:14.62 ID:/RduD3FW.net
- >>518
腕短いので、、ハリケーン・コンチ4型に換えてます。
https://www.webike.net/sd/2074888/
ハンドルは左右1cmずつカット(好みで)、
ブレーキホース、Ninja用ロングクラッチケーブル、
アクセルワイヤーは取り回しでok。
ミラーはスペーサーで5cmUP。
ノーマルスクリーンは全く用を成さないので
スペーサーの片方を不要のハンドルバーをカットした物を使い
そこにハンドルマウントの汎用スクリーンを。
根気よくどうぞ。
- 528 :774RR:2017/05/12(金) 22:40:44.54 ID:NDX3opLa.net
- つまりこいつ売ってZ250SL買えと
- 529 :774RR:2017/05/12(金) 23:21:25.52 ID:thUYeZam.net
- >>526
バックステップ入れてる
- 530 :774RR:2017/05/13(土) 00:29:13.90 ID:84xnVl7N.net
- >>527
5cmアップてすげーな。
見やすい?
- 531 :774RR:2017/05/13(土) 00:36:53.76 ID:qIcMi0N4.net
- >>527
ありがとうございます。
ネットのどこかでみたことある…かも?
すごく気になってたので、質問させてください。
ハンドルを左右1cm切ってるのはどうしてですか?
あと、ハンドルマウントのスクリーンは外れそうになったりしたことありますか?
- 532 :774RR:2017/05/13(土) 01:19:14.28 ID:tUiqTvbN.net
- >>528
Z SLはアンダーカウルが無いので下半身が冷えます。
じじいなので冷えはキツいのです。
Ninja SL はあの程度でも結構効きます。高速も楽だし。
それと追加スクリーンはフレームマウント出来ないとだめ。
最初ハンドルマウントにしたけど、
風圧がハンドリングに干渉しまくり。
だから Z SLではだめ。用途によりけり。
- 533 :774RR:2017/05/13(土) 01:27:26.73 ID:tUiqTvbN.net
- >>530
あと5cm位上げたい所ですが、まあぎりで真後ろも見えます。
体格によるでしょう。身長166です。
- 534 :774RR:2017/05/13(土) 01:40:10.87 ID:tUiqTvbN.net
- >>531
ハンドル幅は全くの好みです。
Z SL のハンドルを着けてた時、気持ち広い方がいいな、それだけです。
Z SL は640mm(バーエンド除く)今650mmです。
スクリーンは、二泊三日の高速を含む約1,000kmツーで
びくともしませんでしたが、
その後の5,000kmで一度微妙に緩んできました。
なのでツーリングには修正・増締め出来る工具を携帯してます。
汎用スクリーンは、そんな物です。
- 535 :774RR:2017/05/13(土) 07:36:20.64 ID:aOnRxikT.net
- >>523
>>525
>>526
ありがとう。次サーキット行ったとき試してみます。
- 536 :774RR:2017/05/13(土) 07:37:15.85 ID:9cmKmlTr.net
- >>522
空気圧が高い
- 537 :774RR:2017/05/13(土) 08:10:13.94 ID:qIcMi0N4.net
- >>534
ありがとう!
バイク屋さんに頼んでみようかな
- 538 :774RR:2017/05/17(水) 19:17:22.87 ID:57B3livf.net
- バックステップ交換した人居る⁉
ノーマルのステップ止めてるボルトは
固く無いかな⁉ショップで外してもらった
方が良いかな⁉
- 539 :774RR:2017/05/17(水) 19:21:58.25 ID:pFz2YAH3.net
- そんなこと聞くならショップに持ち込んだ方が良いかな!?
- 540 :774RR:2017/05/17(水) 19:58:09.40 ID:KdhjtVWL.net
- 猿でもできることが>>538にできないわけがないだろ!!!
- 541 :774RR:2017/05/17(水) 20:13:05.65 ID:Ep2Rg9mc.net
- >>538
ソンナニカタクナイヨ
- 542 :774RR:2017/05/17(水) 20:47:29.50 ID:/19D4xe5.net
- 割とみんなこのスレみてるんだな
- 543 :774RR:2017/05/17(水) 21:14:04.77 ID:96AGxpgf.net
- みてるよ
空気圧なんだけど峠とか走る場合は皆さんどの位にしてる?
規定空気圧だと頑張って倒しても端っこが2センチ使えてない
タイヤはRX02
- 544 :774RR:2017/05/17(水) 21:27:01.62 ID:8gyiwDME.net
- RX01specRで前後温間1.8だよ
- 545 :774RR:2017/05/17(水) 21:28:54.21 ID:96AGxpgf.net
- >>544
ありがとう
参考になるます
- 546 :774RR:2017/05/17(水) 21:43:48.44 ID:OtQzU/g3.net
- >>538
新車買って即外したときはスッと外れたよ!
錆びてたら大変だろうけど
- 547 :774RR:2017/05/18(木) 00:09:00.90 ID:qjWH3nif.net
- 538です!
皆さん、ありがとうございます❗
何とかがんばってみます!
SL乗りは良い人だ!
- 548 :774RR:2017/05/18(木) 02:03:34.01 ID:0iHa/22C.net
- 2ちゃんの情報は鵜呑みにしない方がイイ。
簡単に信じてはいけない。
ある程度吟味してからにしないとね。
- 549 :774RR:2017/05/18(木) 07:28:13.54 ID:lB2mYKXM.net
- リアサスのリンク周りは強烈な硬さだった。
まだ1000キロちょいだったから良かったけど、
時間置いてたら自分では外すの無理だと思うほどだった。
- 550 :774RR:2017/05/18(木) 13:34:51.00 ID:2osMiCwc.net
- 1000キロちょいって>>549の握力?背筋力?
- 551 :774RR:2017/05/18(木) 13:47:48.79 ID:biB86hUg.net
- 体重だろ
- 552 :774RR:2017/05/18(木) 14:12:22.87 ID:sgY9nSdy.net
- リアサスのリンク周りに取り付けられたボルトの、締付けトルクが非常に高く、
ボルトを緩めるのにはすごく力が要り、それは強烈な硬さだった。
まだ納車して暫くたった状態(走行距離は1000km余り)で、
サビや固着も無かったので良かったけれど、
(保存状態や使用環境にもよるが)数ヶ月〜数年の時間を置いていたら、
自分では外すのが無理だと思うほどだった。
- 553 :774RR:2017/05/18(木) 15:04:02.59 ID:Wm5qd474.net
- ゆとりなのかアスペなのかただのアホなのか
とにかく本でも読んで理解力たかめろ
いらつくわ
- 554 :774RR:2017/05/19(金) 00:05:45.12 ID:/PkxyAAI.net
- 俺もリンクグリスアップやったけど絶対オーバートルクよね。
ピポットのグリスアップもしたいけどカラー入ってたり特殊な構造してて触るの怖いから後回しにしてる
- 555 :774RR:2017/05/19(金) 10:51:31.17 ID:myOWh5yt.net
- 538です!
バックステップ取り付け出来たんですが
リアブレーキが効かなくなりました、
ちょっと倒れます
倒れてる間に誰か僕に生きる方法を教えて下さい。
- 556 :774RR:2017/05/19(金) 11:02:59.75 ID:wDZ+Vsc5.net
- >>555
虹の根元に埋まってるってさ
- 557 :774RR:2017/05/19(金) 11:35:38.65 ID:a37gIuXW.net
- 物によってはリアマスタシリンダーを前後逆にするとかなんとか
- 558 :774RR:2017/05/19(金) 12:08:31.38 ID:iIunnlCC.net
- >>555
マスターシリンダー止め忘れて遊んでるんじゃない?
- 559 :774RR:2017/05/19(金) 13:09:17.94 ID:jF3we1D1.net
- 15年式のSL契約してきました。先輩方、ここは気をつけろよ!ってところがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。
- 560 :774RR:2017/05/19(金) 13:15:34.90 ID:fsHlszD5.net
- >>559
純正タイヤを信用するな
特に峠を攻めるばやい
- 561 :774RR:2017/05/19(金) 18:23:21.71 ID:0P/2qS0g.net
- >>555
マスターかホースラインのチェック
- 562 :774RR:2017/05/19(金) 18:41:36.85 ID:FUwcDkjv.net
- >>559
リヤサスは固いから、プリロードは弱めに。
- 563 :774RR:2017/05/19(金) 21:48:27.35 ID:jF3we1D1.net
- >>560、562
なるほど。2年前のタイヤだし早めに交換します。
プリロード弱めに…調べてみます。ありがとう!
- 564 :774RR:2017/05/19(金) 22:47:42.25 ID:q8MsVkao.net
- まぁ無茶しない限りあのタイヤでもコケることないと思うけどね
SpecRかTT900GPか。換える候補は
- 565 :774RR:2017/05/20(土) 11:28:01.55 ID:eVXpPGvQ.net
- 最初からタイヤを110/140サイズで開発してたらもっと評価が違ってたかも
- 566 :774RR:2017/05/20(土) 11:43:12.45 ID:QWj9GMzR.net
- サーキットならともかく公道なら前は110の方が良いと思うけど、後ろは130で充分よ。
- 567 :774RR:2017/05/20(土) 11:54:04.12 ID:brT04/nd.net
- 555です!
ブレーキにエアーが入ってしまった様で
バイク屋で直してもらいました!
皆さんありがとう❗
そしてさようなら
- 568 :774RR:2017/05/20(土) 15:33:37.14 ID:7iz9oWRf.net
- >>567
直ってよかった
しかしなぜさよなら…
- 569 :774RR:2017/05/20(土) 18:27:22.43 ID:DdmBsGdL.net
- 15のSL赤オーナーだけど、ここのスレは平和でイイね。
このバイクを選ぶ人は人柄が似てるというか、 ちゃんと情報交換スレになってる。
H2スレなんてひどいもんよ。 オーナーっぽいレスにはバイクへの誹謗中傷、
まぁ、買えないやつのすっぱいブドウなんだろうけど、見てらんない。
それだけ羨望のバイクなんだろうけど、普段どんな顔して生活してるのやら。人格疑うわ。
自分のは標準なんだが、KRTの方、ABSってどうです?攻める時だと邪魔ですか?
国内中止と聞いて16最終のKRTに買い換えようかと考えてるんだが、邪魔なら黒にしようかなと 考えてます。
長文ゴメン。教えてくれたら嬉しい。
- 570 :774RR:2017/05/20(土) 19:06:30.20 ID:lCekELRa.net
- ガシガシ攻めるな様な走り方ならあってもいいのでは?
- 571 :774RR:2017/05/20(土) 20:17:38.33 ID:xxkJubdp.net
- >>569
16KRTだがまだ200キロしか走って無くてなんとも言えないすまぬ
ところでタンクバッグ使ってる人オススメある?
- 572 :774RR:2017/05/20(土) 20:41:11.12 ID:l+4eX9DW.net
- 公道でABS利くまで攻めないほうがいいと思うというのは置いておいて
ABSなしのほうがメッシュホースが安いしタッチもかっちりだから絶対にないほうがいいよ
NinjaSLのABSには乗ったことないけど
- 573 :774RR:2017/05/20(土) 23:21:46.22 ID:7/VSRV+h.net
- >>569
サーキット走行はしないんでレーシングスピードでどうかは分からんけど
山道走っててABSが邪魔だと感じた事は無いよ
先週初めてABS作動させるまであって良かったと感じた事もなかったけど
目の前で法面転がり落ちてくる人の頭大の落石にリアルタイムで遭遇して
パニックブレーキかましたのにコケずに避けられたのはABSのおかげだと思ってる
判断付かないならABS付きをオススメするわ
- 574 :774RR:2017/05/21(日) 00:07:25.45 ID:Mj3k2uZ3.net
- 某文字DでもABSの恩恵は絶大だとか言ってたしあって損するもんじゃないんじゃ
- 575 :774RR:2017/05/21(日) 02:20:01.52 ID:UG4S8vwk.net
- SLはABS付きではないけど
所有する一台がABS付き。オレは下手くそだからABS付きの方が攻められるわ。
ABS付に慣れてくると動作させながら攻めれるようになるよ(それが正しいとは思ってないよ!)
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