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【空冷4発】 CB750(RC42) Part60 【ナナハン】
- 1 :774RR:2016/11/23(水) 08:59:56.65 ID:rCcNPsSj.net
- 前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part59 【ナナハン】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462892889/
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RC42 CB750 Part55
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381369057/
92年式 http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式 http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式 http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式 http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-
- 756 :教習車:2017/05/01(月) 21:08:49.13 ID:UzpljyTe.net
- >>753
エンジンかかってるときに回る電気配線のことじゃね?
前書いたけどリミッター。
クラッチ直したら、メーター読みでぬよわkm。先輩かたがたおっしゃるように7500回転。
遠征する田舎の高速、気がついたらひねりっぱなしがあるので、初期型スパークユニット、配線考えましたが、当面そのままで行きます。
今日もだったけど。
しかし虫がひどい。ライト、ヘルメットがひどい。服は目立たないだけだろうか。
うわさどおり、下道マッタリとか、高速80−120くらいで走ると20km/L超えますね。
- 757 :598:2017/05/02(火) 19:47:05.36 ID:8+SklQgn.net
- ジェネレータのカバー開けてセル回して様子を見てました。
一応エンジン回ってるけど微妙な感じと思いエンジンかけたまま置いておいたの
ですがケースとジェネレータの線?がカカッと動いてプス
ンと止まってしまいました。元の位置には戻したものの、
その後はキー回すだけでイグニッション関係のヒューズが
飛ぶようになってしまいました。あれは開けたままエンジ
ン回しちゃいかんみたいです。
とりあえずもう一台やすく購入した古めのRc42も元気に走ってますので、必要な外装とか移設して部品取りで
出品することにします。お騒がせしました。
今回のことは良い勉強になりました。
アドバイスいただいた方ありがとうございました。
- 758 :教習車:2017/05/02(火) 21:22:53.58 ID:w8MWktE+.net
- それはすまんかったです。
クランキングで回っていたのでしたら、セルのクラッチはOKだったのですね。
見るのはセルを回す時だけで、エンジンかけて放置でコイルが外側にに出てしまったかもしれません。
もう1台ので良い連休をお過ごしください。
- 759 :774RR:2017/05/04(木) 20:10:39.67 ID:u98451TA.net
- >751
ありがとうです。なるほど.....
> 753
桜井ホンダは基本持ち込みパーツの取付は受けてくれんのです。
都心で渋滞 いハマるとすぐ油温が120度を超えて困りますー
- 760 :774RR:2017/05/04(木) 22:17:52.38 ID:h4Fq+ryI.net
- リミッターカットはテールカウル内のピンクの線を切るんだぞ。
これでリッターバイクと高速ツーリングするときに点火カットで気を使わずに済む。
5速で8500rpmぐらいまで回るぞ。速度計は圏外だからわからん。
- 761 :774RR:2017/05/04(木) 22:18:55.84 ID:h4Fq+ryI.net
- 空気圧は前後2.5k入れとけよ。
- 762 :774RR:2017/05/04(木) 23:15:32.27 ID:eTKANeVk.net
- >>759
そうだったのか! 他のドリーム店だと相談乗ってくれたけどあそこは持ち込みダメだったか・・ すまん
>>756
整備士じゃないので技術的なことは分からないけど手動OR自動化で変わった気がする 答えになって無いがw
- 763 :774RR:2017/05/05(金) 11:58:27.73 ID:VmM3ffBK.net
- 用品店で一番安いラジアルタイヤ前後交換で工賃込いくらくらい?
教えろオラ
- 764 :774RR:2017/05/05(金) 13:28:45.80 ID:W1YqTDPi.net
- 200円
- 765 :774RR:2017/05/05(金) 15:58:03.69 ID:ym9IiioZ.net
- >>763
自分もCB750乗りだけど、最近全然乗らないから6年物で、
バキバキで、しょうが無いから交換してやるか…と思い、
1番安いヤツと、ラジアルでは無いが、RX−02を入れたけど、
80キロでバンクしても違和感を感じ無いから、
ツーリング・街乗り優先なら、コレで充分だと思うて…
前後で3万そこそこでは?
- 766 :774RR:2017/05/05(金) 16:07:18.75 ID:ym9IiioZ.net
- 今、価格も調べてみたけど、
ヨドバシカメラがドコの方向に向かってるのか分からんが…
バイクタイヤまで売ってて、
前輪が5230円後輪が7820円(税込みポイント引き後)
タイヤ用品屋も限りなく近い価格だと思うから、
工賃が片側1500円として、2万円でお釣りが来る感じでは?
自分は一度チューブレス交換して、こんなに体力消費して、
3千円しか違いが無いなら…と、タイヤ屋に任せてしまった。
- 767 :774RR:2017/05/05(金) 16:44:05.94 ID:VmM3ffBK.net
- >>765
IRCのバイアスタイヤ? 尼で前後15000円+送料か バイアスだと賛否あるがそんなに乗り味変わらないらしいね
自分で交換だとヘラとビートワックスだっけ あと交換の手間か
片側工賃1500円安いな・・・
セダン車のタイヤ交換したことあるけど素人だから無駄に力入れちゃうしあれの大変さは理解してる(´・ω・`)
- 768 :774RR:2017/05/05(金) 17:30:34.43 ID:ghkW6CpZ.net
- >>763
ナンカンのセール品で前後工賃込みで 2万ちょっとだった。
タイヤの端まで使うような使い方もしてたけど問題なかった。
ただ、ライフがツーリングタイヤの割には短いのと
グリップはしてるんだけどグリップ感の少ないタイヤだった。
- 769 :774RR:2017/05/05(金) 19:55:58.31 ID:tFYpXXho.net
- グリップ感てのはなんなんだろね。
わかるけど。
グリップ感無いのは実際ずりずりと滑ってるんだろね。
高架道にのぼるグルグルとかで前の車のタイヤ見てると、明らかに進行方向とズレた動きして。滑ってるときあるけど、あんな感じかな。
軽トラとか安いタイヤ履いて荷無しで飛ばしてるやつとかズレが大きい。
- 770 :774RR:2017/05/05(金) 20:08:31.53 ID:ehoh3gvX.net
- 接地力。
ゴムがどれだけ路面へ食い込んで離さないか。
食い込みが強力なほど、路面を掴んで離さないが、
それだけの摩擦力を発揮するから、磨耗も激しい。
安心感の短寿命ハイグリップか。
全天候対応長寿命ツーリングタイヤか。
悩みは永遠に尽きる事は無い。
- 771 :774RR:2017/05/06(土) 07:33:37.16 ID:UnX774OC.net
- ナンシーおじさんは最近履いてるタイヤ見るよ
ダンロップ →へぇ ダンロップか〜
ブリヂストン→おーいいタイヤじゃん
ミシュラン →ミシュランはいいゴム使ってんだよな〜
中華産 → あ (察し)
- 772 :774RR:2017/05/06(土) 12:18:39.89 ID:54nCerlb.net
- ミシュラン> ブリヂストン >ピレリ >ダンロップ >>> IRC>> 中華
これでいいかな?
- 773 :774RR:2017/05/06(土) 14:57:51.21 ID:MghPTev2.net
- IRCって知名度低いの?
250乗ってた時もあったし、原二オフ所有してる身としてはメッツラーとかよりも身近な存在だけど
知り合いとタイヤの話してたらIRCって聞いたことないと言ってた。
コンチネンタルとかエイボン履いてるバイクを見た人いる?
- 774 :774RR:2017/05/06(土) 16:31:37.38 ID:U31gqy+m.net
- >>773
やっぱりワークスマシンに使われていないのが
知名度の低さかと。
エイボンは見たことないけどコンチネンタルは
V-maxに装着されているのを見たことあります。
- 775 :教習車:2017/05/06(土) 22:15:11.57 ID:BXkRi7bm.net
- >>773
25年位前原付に付いていた気がする。
チューブタイヤ。
ナイロンって表示もあった。
ゴムでなくナイロン!?って思ったけど最後までひび割れもせず、普通に使うのには良かった。
- 776 :774RR:2017/05/08(月) 14:59:05.65 ID:JktPNu3t.net
- IRCはオフ車と小排気量のモタード、ミニバイクレースだとよく使う
ラジアルは大昔に撤退して小さいサイズのバイアス専業
- 777 :774RR:2017/05/08(月) 15:02:20.89 ID:JktPNu3t.net
- あとナイロンは内部構造の素材
ポリエステルとかレーヨンも使うよ
溝が無くなるのを通り越して減ったら出てくるアレ
- 778 :774RR:2017/05/08(月) 20:15:37.55 ID:c/ANYw9q.net
- 井上ゴム工業を知らんとは、無知だな。
かのホンダスーパーカブで純正採用されてるメーカーだぞ。
長年小排気量でのノウハウがある為か、小排気量車用タイヤ&タイヤチューブには定評があるな。
少なくとも、シナだけは品質的に負ける事などありえないな。
- 779 :774RR:2017/05/10(水) 22:30:36.99 ID:g/m5MT/k.net
- IRCと聞くとバリ伝の方を思い出す…
- 780 :774RR:2017/05/11(木) 00:10:04.16 ID:WH6mudgZ.net
- オッサンおつ
- 781 :教習車:2017/05/12(金) 09:57:31.63 ID:v0KR3WF/.net
- ほな車番は0302ですね。
- 782 :774RR:2017/05/14(日) 18:09:47.57 ID:fIdDRJVe.net
- 教習車にウィンカーポジションの配線してきた
- 783 :教習車:2017/05/14(日) 22:33:00.74 ID:ftPN5knM.net
- 四輪は車幅灯とウインカーポジションが同じ色とか基準があった気がする。
ヘッドライトのポジションの色とウインカーポジション、二輪はどうなのだろう??
車幅灯でないのでOK?
- 784 :774RR:2017/05/14(日) 23:47:41.22 ID:MrCbs+wr.net
- 大昔Z400FXに乗っていましたがウインカーポジション(と呼ぶ?)はウインカーそのものが常時点灯で
右・左折時に曲がる方のウインカーが点滅していました
- 785 :774RR:2017/05/16(火) 01:59:36.52 ID:6+1DsXCL.net
- ついに、終わりかも…
オイルが左下に垂れ落ちているから良く見たら
シリンダー上部、つまりシリンダーヘッド下部より、
エンジンオイルがにじみ出て、たれているw
いわゆるヘッドガスケット抜けかもね
ヘッドのバルブとカムシャフトのオイル潤滑が問題無ければいいので、
オイル残量だけを気にしてしばらく様子を見るか。
空冷エンジンだから、冷却水が無いから気が楽だ
- 786 :774RR:2017/05/16(火) 06:53:13.03 ID:pAqnDgdh.net
- >>785
自分はオイル上がりで、排ガスが2スト状態に成ってしまって、
知り合いのバイク屋で、まず保証金として10万円入れて!って言われて、
清算時に忙しいから10万円で良いや!って言われて、
工賃かなりサービスされたとしても、
大体いって!15万円でお釣りが来るのでは?
あとはこの古いバイクに15万円掛けられる愛着が有るかで、
修理か?廃車かが分かれるのでは?
- 787 :774RR:2017/05/16(火) 07:09:20.23 ID:yB+QKjfa.net
- ガスケット抜けくらいで終わりとか
まぁ知識が無いなら何かしら新車買えば精神的にはラクだろうな
- 788 :774RR:2017/05/16(火) 13:16:20.35 ID:jAgc5kwl.net
- オートバイパーツの高額出品で有名なgoosekawa氏本人がマッハスレに降臨中。
被害者は集うべし
KH.MACH.SSカワサキトリプルスレ 23 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1486866572/
- 789 :教習車:2017/05/16(火) 22:08:16.50 ID:0/mG97j0.net
- >>785
ヘッドカバーの間違いでなければご愁傷様です。
空冷でも飛ぶのですね。確かに水冷で無いだけかなり救い。
苦し紛れに、オイル漏れ止め入れるとか。
ゴムでないし、圧かかるのでたぶん直らないと思うけど。
車検の時、拭いていけば通るレベルだろうか?
- 790 :774RR:2017/05/16(火) 23:35:42.70 ID:CTLawdfM.net
- >>789
最初の外観検査さえパスしちゃえばラインには検査員いないし、余裕じゃね。
だからといってそのまま放置もよろしくないと思うけど。
自分である程度のメンテナンスはやってるけど
ヘッドガスケット抜けで廃車はもったいないと思う。
部品が出ないとかならしょうがないけど、流石にホンダでもガスケットは廃盤にしてないでしょ。
- 791 :教習車:2017/05/17(水) 10:15:44.99 ID:F86xlzuW.net
- スキルと場所があれば自分でしくしく直すとか。
ガスケット類はまだ出ると思います。
空冷&二輪なので楽勝ですが、カムチェーンとキャブが面倒くさいですね。
もし自分のだったら自分で直すと思う。
- 792 :774RR:2017/05/20(土) 19:33:11.62 ID:aYENngLz.net
- 社外マフラーの人キャブのジェットまで交換してる?
- 793 :774RR:2017/05/20(土) 23:21:02.19 ID:pc7NHwAG.net
- >>792
してないです。
psいじってもセッティングでないならジェットまで交換するが
- 794 :教習車:2017/05/23(火) 21:57:43.05 ID:wnam2gsf.net
- NS-1とかリミッターカットして、チャンバーつけて、ジェットそのままだとピストンに穴が開く。
RC42はマフラーだけならそのままのほうが調子崩さないと思う。
- 795 :774RR:2017/05/24(水) 15:31:14.02 ID:25r3nErn.net
- 女の子と2ケツ楽しすぎ
- 796 :774RR:2017/05/24(水) 16:02:52.30 ID:kVH2KWVp.net
- >>792
100%社外マフラーの性能を発揮させたいのなら
ダイノジェットのシャシーダイナモとかに乗せて
パワーチェックしてキャブやエアクリーナー等の
調整をした方が良いよ。
- 797 :774RR:2017/05/26(金) 20:38:15.18 ID:xAEQtwXc.net
- オレは今のナナハンのパワーがちょうど良いけと、もしパワーアップしたいなら、調律や改造するより排気量の大きいのに乗り換えた方が早いと思う。
- 798 :774RR:2017/05/26(金) 21:13:14.70 ID:xAEQtwXc.net
- 初めて乗った時は、さすがナナハンはパワーあるわと慎重になったけど、今は他と比べればパワー無いなあと思う。
だが全開加速のあの音は最高だな。
- 799 :774RR:2017/05/27(土) 20:13:24.47 ID:drpbDWUr.net
- パワーなんて、ちょっと足りない程度が面白いのよ。
過剰な馬力は、操る側がバイクに振り回される。
ナナハンを全開で振り回す、これが最高に面白い。
- 800 :774RR:2017/05/27(土) 21:47:27.56 ID:Nc5DpTvz.net
- >>798
分かるなぁ。
ぶん回して乗ると良い音するよね。
リッターSSと2台持ちして感じた事は、パワーは確かに無いんだけど、その代わりCB750は全開で振り回せる楽しさがあるよね
- 801 :774RR:2017/05/27(土) 21:48:46.29 ID:nKR6psxM.net
- はじめてタチゴケしてしまった・・・
バーエンドとかセンタースタンドが傷ついただけだったけど結構落ち込む・・・
- 802 :教習車:2017/05/27(土) 22:07:38.22 ID:961ORLoV.net
- バーエンドはすぐ交換できると思う。
スタンドはつや消し(耐熱でも)ブラックでもスプレーすれば目立たなくなると思うお。
クランクケースとかは大丈夫だった?
- 803 :774RR:2017/05/27(土) 22:09:40.15 ID:2jtnMKVu.net
- >>800
リッターSS乗りにお尋ねしたいんだけど
RC42より軽くてもうちょいパワーが欲しい場合の選択肢として600SSはどう?
バイク屋にもうちょいパワーと軽さが欲しいと話したら最近のは乗りやすいからと国内600SS勧められたんだけど。
- 804 :774RR:2017/05/28(日) 00:06:33.08 ID:/FMd/nOW.net
- SSっておっさんが乗ってて疲れないか?
俺のRC42、まだ25000キロなのにチェーンの伸びが不均一で交換、スイングアームのベアリングもガタってて交換となった。なんでだろ?
チェーンはこまめに調節してないとそうなるよっていわれたけど、スイングアームのベアリングはなんでそうなったんかわからん。
- 805 :774RR:2017/05/28(日) 00:16:00.14 ID:80dkYjKx.net
- RC42が作られてた時期は特定アジアからの部品が多くなって国内もコストダウンて言葉が新語だったころだから、品質、耐久性が極端に悪くなった過渡期だろな。
有名やけどRC42のHISSはK国製だからな。
CB1300のサスの塗装だってこすったら取れんだからワロタわ。
- 806 :774RR:2017/05/28(日) 07:15:36.75 ID:rpxsnNLp.net
- >>803
600SSいいと思うよ。軽いしパワーも凄いし。
RC42と乗り比べると重さを感じさせないでヒラヒラ倒せて楽しいと感じると思うよ!
セパハンキツいってよく言われるけど、俺はそこまでキツいって感じはしなかったな。
ただ、走りにステータスを全振りしてるから快適にツーリングを楽しみたいってなると微妙かも。当たり前だけど荷物乗らないし、シートバッグも大きいのは付けづらいし。
- 807 :774RR:2017/05/28(日) 21:00:43.21 ID:ByKWcycy.net
- CB750、3ヶ月前から乗ってるけど確かに回して乗れるのはいいね。純正部品も安いし。なかなか気にいってる。もう1台Vストローム650もあるけど、排気量の割りにCBのほうが遅いかんじするけど。
- 808 :774RR:2017/05/29(月) 02:49:45.38 ID:jYD0FyuH.net
- 設計思想も古い747ccエンジンだし空冷なのでパワーをそう感じるのも仕方ない
そういうもんです
- 809 :774RR:2017/05/29(月) 19:53:39.10 ID:YQe2EUum.net
- まぁ、設計自体は70年代後半だろうな。
ご先祖様はCBX750Fだし。
ホンダのナナハン空冷、いいじゃないか。
- 810 :教習車:2017/05/29(月) 22:24:48.41 ID:w5qqK9st.net
- 自分の好きなの乗ったらいいと思う。
空冷、冷却水の心配しなくて良いし、整備もしやすいと思う。
でも不満がある。プラグの周りに小さな砂というか石が入るの何とかならないかな。
毎回、プラグ外す時コンプレッサなんですけど。。。
- 811 :774RR:2017/05/29(月) 22:56:16.89 ID:UUFNDZCJ.net
- >>810
それはプラグ外す時、4ストエンジンなら必ずやるでしょ?
- 812 :教習車:2017/05/30(火) 07:50:37.48 ID:azzIXl08.net
- 別でもう1台マルチ持ってるけど、ヘッドカバーの形状と、プラグキャップがしっかりしてるのでゴミは入らない。
タンクは全く手をつけず交換できるし。
探すと外側はSC54も同じ感じですね。
SC30とか40もゴミは入りにくそう。
今日も暑そうだ。
- 813 :774RR:2017/05/30(火) 08:29:57.37 ID:nqfj7f5b.net
- 先祖はcbx650だろ
- 814 :教習車:2017/05/30(火) 16:52:03.33 ID:azzIXl08.net
- 先祖はスーパーカブ。いやチャリンコにエンジンついたやつだ。
ホンダのHP見ていたが、GLなど多くが生産終了されてるようだ。
二輪ってどこまで縮小していくのだろう?
- 815 :774RR:2017/05/30(火) 19:08:47.75 ID:nqfj7f5b.net
- 本当うざい。
- 816 :774RR:2017/05/30(火) 22:33:01.31 ID:UJYIHvl/.net
- >>813
そんなのありましたかね・・・?
- 817 :774RR:2017/05/30(火) 23:56:20.27 ID:kcBslhow.net
- >>816
80年代はじめ頃のだよ。
タンクはアメリカンぽいけど、
フラットハンドルで独特のデザイン。
白バイにも採用されてた。
- 818 :774RR:2017/05/31(水) 00:34:18.39 ID:A9FBhxeN.net
- 今日は夜に軽く流してきた。
和室の居間で座布団に座って
茶飲んでるような乗り心地。
せっつきたくないときに乗り出すのに
丁度いいから捨てらんない。
- 819 :774RR:2017/05/31(水) 06:49:29.05 ID:sWaHrg0b.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q159457424
これって本当に「仕様」なのかな?
- 820 :774RR:2017/05/31(水) 07:02:43.84 ID:7YWBlS3B.net
- >>816
ggrks
- 821 :教習車:2017/05/31(水) 19:11:06.57 ID:0eQhzruo.net
- >>819
エンジン死亡、エンジンとユニットを教習車のものを移植と推測。
リアブレーキも1ポットだし。
- 822 :774RR:2017/06/01(木) 17:49:58.48 ID:4UKAvb3C.net
- 22万円も値段つくのか。
2006年青白ノーマルでも20万円で売れるかなあ
- 823 :774RR:2017/06/01(木) 18:21:12.99 ID:p7NnmIZm.net
- >>822
外装がきれいで走行距離が少なければ。
- 824 :774RR:2017/06/01(木) 18:53:47.05 ID:B0I3WHap.net
- すまん最近手放した物だがそれだと買取相場は20〜30ほどくらいかな そこまでボロボロじゃなかったらね
上限30だけどキレイ目にしてたら22は無いと思う
このバイクって何気に売る店によって補正かかる(ゼファーほどじゃないが) 俺の場合だと下取りの価格と売値の価格が倍くらい違ってた
ちょっと今後悔してる
- 825 :774RR:2017/06/01(木) 21:20:19.40 ID:IqHy72/o.net
- ショップ・オークションなのに22万円って安めに付けてるのは、
多分メーター交換がマイナスポイントで、
業者オークションに流せないと見た…
- 826 :774RR:2017/06/01(木) 23:40:21.73 ID:RLJKW3xh.net
- このバイクを所有すれば分かるが装備に教習仕様と混ぜてチグハグ感あるといい印象は受けないかも
- 827 :774RR:2017/06/02(金) 11:48:23.78 ID:Y+9FVt4V.net
- グラブバーが無いのはちょっとさみしい
- 828 :774RR:2017/06/03(土) 01:21:44.00 ID:mvzqaM6a.net
- AIの無いエンジン、アイドル調整ネジが外側にあるキャブレタ、シルバーのスイングアーム、
配管が上下逆の大型オイルクーラ、油圧クラッチ、鉄のステップ、旧型のメータ・・・
確かにフレームだけはバンパー取り付け部の無い市販車用だけど、あとは最終型と
思われるのは前後の金ホイールぐらいじゃなかろうか。
教習車仕様の割にリアキャリパが1POTとか、市販車のフレームに教習車の
機関を載っけて、あとはテキトウに余った部品を組み付けたって感じですね。
- 829 :774RR:2017/06/03(土) 07:43:30.44 ID:XEWCSMlJ.net
- タンクは塗り替えだろうし、ステップは可倒するんだろうか
(教習ブラケットに、標準車用中華ステップだと動かなくなっちゃうと思うんだけど)?
- 830 :教習車:2017/06/03(土) 14:31:02.53 ID:+4KRqqWx.net
- >>848
教習車のアイドル調整は、外側にある。
(あれ、時々しか使わないけど凄く便利)
オイルクーラーも上からホース。
教習エンジンと一緒に移植だと思う。
純正っぽく見えるけど、社外ステップはつけたとき、手で倒して確認するしかなさそう。動く場所を削れば何とかなるんじゃ?
教習車の場合、コーナーで倒しこんだ時、ステップが先かガードが先かって話ですね。
白バイネタで出尽くした話ですけど。
それでCB1300Pはリコールが出てガード交換になった気がする。
- 831 :774RR:2017/06/03(土) 18:23:13.79 ID:fyVPQCLQ.net
- キャブ外したらキャブとエアクリ繋ぐインシュレーターが
ちゃんと入らなくなってもうた。
誰かコツ教えて下さい。
- 832 :教習車:2017/06/03(土) 21:32:15.48 ID:+4KRqqWx.net
- 前スレで出たネタですね。
ドライヤーで暖める。
力技。
だった気がする。
- 833 :プリン:2017/06/03(土) 21:33:08.00 ID:+4KRqqWx.net
- Fブレーキパッドが少なくなってきた。
どこで交換するか、根性比べになってきた。
- 834 :教習車:2017/06/03(土) 21:56:53.55 ID:+4KRqqWx.net
- あっ!間違えた。
- 835 :774RR:2017/06/04(日) 02:54:25.67 ID:ONpyc1xr.net
- 新型情報ないのか
- 836 :774RR:2017/06/04(日) 09:22:30.86 ID:+y24ABCU.net
- >>830
また知ったか。
教習車も初期は下側ホースだろ。
- 837 :774RR:2017/06/04(日) 11:14:51.23 ID:e4Ol3qlp.net
- >>819
写真多いな。
タンクの羽が黄色いけど、赤白ってそうなの?
俺の青白のタンクの羽は黒白だけど。
- 838 :教習車:2017/06/04(日) 19:35:33.42 ID:Jp0TOnjN.net
- >>836
下からホースの初期型はクーラ7段じゃね?
>>837
教習の赤白は黒だった希ガス。
問 あたかもという言葉を使って、短文を作りなさい。
答 CB900,1100F CBX750とかに黄色の羽あたかも。
給油口のステッカーないし。。。
以上、知ったかでした。
- 839 :774RR:2017/06/04(日) 20:37:23.12 ID:llRnGonQ.net
- 今日、待ち合わせ時間までの、時間潰しで図書館に入って、
バイク雑誌を久し振りに立ち読み的に見たら、
新型のCB1100EXなんて、134万もするのか…
大げさに納車整備やら、登録料など考えたら、140万円!!
チョット前まで、CB1000なんて100万丁度とかだったのに、
ABSやら、インジェクション等々で、40万近くも値上がりしたのか?
(まぁ素のCB1100は113万とは言うけれど、それでも20万近い値上がり…)
- 840 :774RR:2017/06/05(月) 08:23:17.56 ID:GSmHX6DF.net
- >>837
色もそうだけど、このウイングマークは1988年までの2代目ウイングマークなので
RC42には使われてないはず。
ステッカー貼ったんでしょうね。
- 841 :774RR:2017/06/05(月) 12:25:09.74 ID:J0KzS6qp.net
- なるほど
- 842 :774RR:2017/06/07(水) 07:46:50.14 ID:JSrHbZJ+.net
- >>838
日本語わかります?
>教習車のアイドル調整は、外側にある。
>(あれ、時々しか使わないけど凄く便利)
>オイルクーラーも上からホース。
お前が教習車は上からホースととれる事書いたからだろ
- 843 :教習車:2017/06/07(水) 11:15:21.13 ID:Cp/hqoaE.net
- なるほど!
日常生活に困ったことはありませんでしたが、古文などは苦手でした。
大学時代は理系だったので、日本語で困ったことはなかったと思います。
出品されていた教習仕様のは8段コアの上からホース。
なので配管は逆でないという意味だが。
>教習車のアイドル調整は、外側にある。
>(あれ、時々しか使わないけど凄く便利)
>オイルクーラーも上からホース。
よく見たら848にレスしているがな。
848に何が書かれるか気になって夜も眠れない。
- 844 :774RR:2017/06/07(水) 13:31:15.64 ID:Ll57J64W.net
- >>843
すごいですね。
己が過ちを素直に認め謝罪するという事をせず屁理屈こねて
のらりくらりとかわす・・・見習いたいものです。
- 845 :774RR:2017/06/07(水) 16:47:28.99 ID:QXbthGMh.net
- >>843
自動車整備工の資格ぐらいで理系大学卒を語るってすごいな!w
どう見られてるかも気付かないで笑えるわ。
- 846 :774RR:2017/06/07(水) 16:56:11.94 ID:rrwlvnMf.net
- CB1100と750の中古で一時期迷ってたが媒体誌で漁ると1100の方はエンジン塗装剥げてる個体あるけどあれはなんなんだろうか
750の黒塗装で剥げてる個体なんてみかけないし1100のエンジン塗装は初期型から現行まで変わってないのかな?
あれだけ値段するのに古い750よりコストかけてないんかオラ!!!!
- 847 :教習車:2017/06/07(水) 20:42:19.58 ID:Cp/hqoaE.net
- >>844 845
本当に見習うのかい!?毎回2人セットですね。
新しいスマホと、タブレットかPCが欲しい。
職場のPCも調子悪い。
RC42もフレームの溶接、スイングアーム、エンジンフィンとかコストカット感が感じられるお。
販売台数は少ないので。1台あたりの儲けが昔より少なさそう。
- 848 :774RR:2017/06/07(水) 22:47:39.35 ID:eic4WVy1.net
- とうとう自演とか言い出したか
- 849 :774RR:2017/06/07(水) 23:50:47.31 ID:Ll57J64W.net
- >>846
その通りです。1100はコスト掛けてないです。
正直、今のホンダ車はコストダウンし過ぎです。
80年代のNSR250RやCBR400RR,VFR400Rを
知っている世代としては嘆かわしいです。
- 850 :774RR:2017/06/08(木) 00:59:47.23 ID:goZY7DxZ.net
- ほんとそれは言えるよね。昔は作りがしっかしてて、走る芸術品だったけど、最近は走りに特化した消耗品みたいなクオリティーだよね。
- 851 :774RR:2017/06/08(木) 02:59:16.38 ID:Bo2+gJld.net
- あれ?
つまりNCシリーズを避けて
650ccを除いた現行CB四気筒シリーズ買うのは
なんの意味もなかったってわけか…
- 852 :774RR:2017/06/09(金) 06:03:12.91 ID:Ll/HWCSE.net
- RC42のサービスマニュアル
販売店で取り寄せてもらえるのだろうか
価格は、おいくら位なのだろうか
聞くのはタダといっても車検証コピーを持って販売店に行くのも・・・
- 853 :774RR:2017/06/09(金) 12:17:11.25 ID:BgrYXUxd.net
- >>852
SM持ってるけどオクで1.5万だったからそれ以上はするんじゃない?
電圧とか車種別の値を知る必要があるなら買ってもいいと思うけど分解手順が知りたいとかならネットで十分だと思うよ。
ホンダはサービスマニュアルにも共通編とかあるから車種用のは必要最低限のことしか載ってない。
- 854 :教習車:2017/06/09(金) 14:51:35.52 ID:XEE0AX0M.net
- 確かに高い。1点しか出てないけど。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u146999211
上の方が仰るように普通に分解図と最低限気をつけるポイントしか載っていない。
エンジン内部締め付けトルクなどしか見ない。
レギュレーターのトーナメント票、漏れ電流は役に立った。
問題なかったけど。
- 855 :774RR:2017/06/10(土) 00:19:11.76 ID:ZhuGQDVZ.net
- パーツリストでいいじゃん
- 856 :774RR:2017/06/11(日) 06:27:14.56 ID:tOBRWE81.net
- エンジンのカムチェーンテンショナー脱着に関する
注意点が知りたい、
サービスマニュアルの画像がどこかに落ちてないものか…
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