【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part16 【くまモン復活おめ！】

1 ：774RR(ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-2XGH)：2016/11/23(水) 18:17:08.02 ID:YQ0qpgFVa.net

国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/

「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/

■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)

■オプション
　HONDA純正　http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
　ツラーテック　http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html

【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html

■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html

■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part15 【くまモン復活おめ！】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477788632/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

586 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-PVnu)：2016/11/30(水) 08:35:18.39 ID:G8iG/yp9r.net

オフロード向けのタイヤ装着した時点でIMUとか意味をなさないと思うのだが。
第一ブロックタイヤでアスファルト走るときは徐行するし

587 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2be0-/sNf)：2016/11/30(水) 08:37:41.66 ID:5n/mD/x00.net

>>586
アフ爺の99%の使用目的は高速ツーリング→オンロードの峠など→道の駅

588 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 08:41:53.68 ID:+/PP9pmUM.net

なんか、必死だけど
アフリカツインが
気になって気になって
気になって気になって
気になって気になって
夜も寝ないで書き込みしてるしw

589 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe7-JQwj)：2016/11/30(水) 08:43:50.65 ID:5g6H/oVAp.net

>>584
>>147>>493です
出先ではリアチューブを1度交換
家でパンクに気付き、出先を想定し携行工具だけを使いフロント1度、リア1度のチューブ交換を交換しましたよ
質問があれば答えますよ

590 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 08:50:54.55 ID:+/PP9pmUM.net

>>574
林道でのトラブルで最優先なのは、無事人里へたどり着くこと

そのために使うパンク修理剤での修理は選択肢の一つ

明らかに釘とか刺さってたらいいけど、穴が開いている場所も不明なパンクで、空気入れもプアな場合、チューブ交換以外の修理しようと思ったら大変なことになる

591 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)：2016/11/30(水) 08:53:19.79 ID:7s1mDjh1r.net

あれかな、人それぞれということが理解できない障がいのある方かな。

592 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-fk+P)：2016/11/30(水) 08:56:36.04 ID:FmjxKUX8d.net

ああ、違うんだよ。
本来の使用目的にあったバイクがあること指摘してるんだよ。
特に都会に住んでる爺かな。
CB1300からアフリカツインに買い替える人が多いんでしょ。

593 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 08:57:48.07 ID:+/PP9pmUM.net

あと、パンク修理剤は使ったら早めにタイヤ外して、タイヤちゃんと水で洗い流せばタイヤにダメージはないよ

修理剤使ったからタイヤにダメージあるから交換しましょうというのはショップのセールストークだよ

594 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-/sNf)：2016/11/30(水) 08:57:51.06 ID:4zq2J4zz0.net

>>583
モデルチェンジを重ね新しいグレードを追加しても海外勢の後追いでしかないVストと、初期型からDCTで海外勢の先を行くCRF1000Lてことか。

595 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 08:59:52.64 ID:+/PP9pmUM.net

ぶいすとの話はお腹いっぱいw

596 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-fk+P)：2016/11/30(水) 09:07:09.88 ID:FmjxKUX8d.net

内燃機関が無くなるような話が出ている時代、
これからバイク用のDCTを開発する会社は無いだろうね、
残存者利益はある程度とれるかもね。

597 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMaf-8X+z)：2016/11/30(水) 09:13:32.71 ID:kmWNhcceM.net

>>589
俺は判ってるけど、その工具類を教えてあげたら？
俺の場合は250オフでチューブと工具類揃えたけど、荷物が増えすぎるので結局積むのを止めた。
タイヤが泥だらけだったり、作業場所が夏場の炎天下だったりすると大変だしね。

598 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)：2016/11/30(水) 09:24:53.42 ID:aQPJ1B1Hr.net

いや誰も工具教えてくれなんて言ってないけどな。
どうしても教えたきゃ判ってる自分が書けばいい。

599 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMaf-8X+z)：2016/11/30(水) 09:31:06.37 ID:kmWNhcceM.net

>>598
だったら余計な返信するなよ。
「自分はチューブ交換しました」ってただの自慢か？

このスレの住民は「JAF呼べばいい」とか思ってるからな。
林道どころか一般国道だって携帯繋がらない所があるのにな。

600 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 09:32:24.88 ID:CPs/DmhaM.net

爺が待ち望んでるのはパンクなんてしませんよ、というレス。

601 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe7-JQwj)：2016/11/30(水) 09:48:14.73 ID:5g6H/oVAp.net

>>597
工具は作業に必要な物を携行するだけかと思います
250オフ車と違いフロントホイールを外すには片側のキャリパーを外す工具と、ABSセンサー周りの取り扱いに注意が必要ですね
3/8のスライドハンドル、エクステ、ソケット類や
DRCの22mm、27mmのタイヤレンチレバー、バルブ誘導具を使ってます
ポンプはDRCのC303、時間こそ掛かりますがリアK60のビード上げも可能でしたが、今後は楽をしたいので電動ポンプの導入も考えてます
あと以前からこのスレに書いている事ですがリアのビードはセンタースタンド立ててサイドスタンドで踏んで落としてます。ビッグオフでは有名な技ですね。
メンテ時に便利なのも有りますが、パンク時のホイール外しとビード落としの為にオプションのセンスタを付けたようなものです

602 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 10:02:51.88 ID:CPs/DmhaM.net

パラツインにすることによってバランサーシャフトが必要になった。
バランサーシャフトは振動を低減するが走行性能には何の役にもたたず無駄な重量を増やす。

603 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)：2016/11/30(水) 10:18:14.28 ID:aQPJ1B1Hr.net

>>599
はい発狂ww
その為の応急処置って言ってるのにまた繰り返すww

親切な >>601 に御礼しておけよ。

604 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3c3-/sNf)：2016/11/30(水) 11:40:18.00 ID:7kdVyX5x0.net

無駄な重量と言っても、Vツインにしたらしたで、
パラに比べたらやはり重く、重量配分バラけて、全体にかさ張る訳で・・
部分的なデメリットだけ見ても、仕方ないですわな。

605 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 11:48:34.46 ID:CPs/DmhaM.net

>>604
バランサーシャフトは回転させねばならないので単に重いだけ以上のデメリットがある。

606 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-JQwj)：2016/11/30(水) 12:00:41.12 ID:Eeeg8mFla.net

爺 「パンクしてしもうた。JAFに電話じゃ」

ガラケー 圏外です

爺 「JAFに騙された！」

シコシコ 怒りのオナニー

607 ：774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMaf-lM3r)：2016/11/30(水) 12:21:59.87 ID:kmWNhcceM.net

>>601
ビード落とすのはやっぱり大変なんだね。
若干補足すると、リムガード、ビードクリーム、作業用の敷物、500ｍｌのペットボトルの水、雑巾なんかがあった方がいいかな。

道具揃えてチューブ交換にチャレンジするか、直るかどうか確実じゃないけど応急修理剤使うか・・・は個人の判断。
あと俺の経験では、エアポンプ持ってるだけで林道脱出してバイク屋まで行けた事がある。

608 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2f-/sNf)：2016/11/30(水) 12:25:11.36 ID:HKUJkSJed.net

今日もVスト乗りが半泣きで粘着してんのかw
愉快、愉快www

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7c6-/sNf)：2016/11/30(水) 12:48:35.00 ID:1h9y2NUI0.net

>>605
バランサーでクランクマスのモーメント増えても、ピックアップ重視のSSじゃあるまいし、逆に粘りが出て乗りやすくなるメリットがある事には触れないのなw

セローとかわざとフライホイールの重量増したりしてる訳だがw

610 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 13:02:47.14 ID:CPs/DmhaM.net

既存の軸の質量を調整するのと新しく軸を作るのでは話が全く違う。

611 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2f-/sNf)：2016/11/30(水) 14:15:42.53 ID:HKUJkSJed.net

>>610
そういうとこケチるからVストはエンストしやすいんだよw

アイドルコントロールなぞ無駄な部品付けられて喜ぶ馬鹿ユーザーがスズキ乗りww

612 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 14:27:51.08 ID:KqqkgYsWM.net

>>610
慣性モーメントが増えることには違いないだろw

613 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 14:38:33.88 ID:CPs/DmhaM.net

>>612
慣性モーメントを増やす目的でバランサーシャフトつけてるバイクなんて一台もないよｗ
フリクションによる損失が増えるだけ。
パラレルにしたから振動が増えて必要悪としてバランサーシャフトつけた。
それ以外の理由は1mnもない

614 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 14:43:53.24 ID:KqqkgYsWM.net

>>613
そういう副次的な効果もあると言ってるだけなのに、意図して設計してないとかアホ過ぎw

615 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-/sNf)：2016/11/30(水) 16:07:06.29 ID:CPs/DmhaM.net

副次的「効果」ねぇ（）

616 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-JQwj)：2016/11/30(水) 16:38:28.23 ID:nnqMHY9Lp.net

>>607
ノーマルリヤタイヤのビードはオフブーツを履いてカカトで踏んだら落ちました
K60 Scoutはセンスタとサイドスタンドを使わないと無理でしたね
落としてしまえば当然硬いですが、110/120-18オフタイヤなんかの作業とそれほど変わりませんよ、フロント側はオフ車のタイヤ交換をやっている方なら問題の無いの作業でしょう
他の携行品はペン型エアゲージ、プライヤ、小型LEDヘッドライト、フロント用スペアチューブ
更にお守りとしてタイヤパッチと加硫セメントチューブをシート下や工具入れに入れています
上記>>601のタイヤレンチレバー、ハンドポンプ、工具類も常にシート下に入れてあり、荷物を全く持たないご近所ツーリング状態でもフロントチューブの交換は可能ですね
林道ツーリングやロングツーリングの時は他の荷物もあるのでリヤ用スペアチューブも持って行くという体制です

617 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-JQwj)：2016/11/30(水) 16:42:35.51 ID:2KmJ9LB3a.net

>>616
自分でタイヤ交換とか危ないじゃないか！
わしはJAFの会員じゃ！羨ましかろう?

618 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2f-/sNf)：2016/11/30(水) 17:12:45.28 ID:HKUJkSJed.net

>>617
おじいちゃん、今時はクレカや保険に無料ロードサービスついてんだよ。

619 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-/sNf)：2016/11/30(水) 17:21:22.70 ID:m7ygpttD0.net

シート下？

620 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-fk+P)：2016/11/30(水) 18:08:54.72 ID:3oPGjbwMa.net

スペアタイヤ積んで走ればいいじゃん
どーせ重いし240kgも300kgも変わらんだろう

621 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-fk+P)：2016/11/30(水) 18:24:06.26 ID:+LHWat0Jp.net

>>619
ノーマルポジションなら十分にあり！

622 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2f-/sNf)：2016/11/30(水) 18:28:47.67 ID:HKUJkSJed.net

タンデムシート下も結構広いぞ。ネジはずさないとダメだけどな

623 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-/sNf)：2016/11/30(水) 18:34:18.64 ID:m7ygpttD0.net

試したことないけど、ポンプまで入ったかな…

624 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-y+Px)：2016/11/30(水) 18:42:40.55 ID:v8Sp4bpeM.net

保険は大事。付帯のロードサービスが移動費用上限実費15万まで保証のやつなので一昨年出先でECUパンクして走行不能になった時助かったわ。青森で故障して秋田のバイク屋まで運んて貰ったけど全額まかなえた。ちなみにアフじゃない別のバイクの話ね。

625 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2be0-/sNf)：2016/11/30(水) 19:22:09.93 ID:5n/mD/x00.net

これが実話だという事実

爺　「キャンプに出かけるぞ。道具を積み込んで酒も買ってと。」

パルパル

爺　「こっちの道かな?」

グラリ　ガッショーン　ジョー放尿

爺「起こさねば、、はぁふぅひぃはぁはぁ　あ゛〜DCTのギヤが、、斜面落ちる〜　（脱糞）なんとか茂みで止まったわい」
爺「発進するぞ。あ゛〜半クラ使えんから怖くて発進できん。ひぃはぁ」
バルン
爺「なんとか発進出来た」

爺　「キャンプ場に着いたわい。テント張ってマキを割ってと」

爺「あれぇ？後輪がぺったんこじゃわい。パンクじゃ、、帰るか、、」

シコシコ　嘆きのオナニー

626 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 19:28:39.07 ID:+50Nck8K0.net

シート下にはタイヤレバー二本、パンク修理剤、電動エアポンプ入ってるわ

627 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2be0-/sNf)：2016/11/30(水) 19:44:12.17 ID:5n/mD/x00.net

92馬力を発揮する水冷4ストOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示に誤差があり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア傾向が出やすい。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
ライバルモデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。

これがアフリカツイン（）の現実

628 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-PVnu)：2016/11/30(水) 19:58:20.69 ID:G8iG/yp9r.net

そんなバイクなら売れないはずなのにね

629 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 19:59:11.66 ID:+50Nck8K0.net

>>627
アフリカツインの操縦性はＸＲやＣＲＭのようなトレールバイクのそれを踏襲してる感じでホンダのオフ車乗り慣れてる人にはすんなり受け入れられる。ロードツアラーからの乗り換え組には違和感あるだろうなとは想像できるな

エンジンはあたりが付くまで一万キロ以上乗らないとスムーズにならない。特にシフトは一万五千キロ超えたあたりから、カチッと節度あるタッチになってきたな

オイル交換は最初は三千キロ毎に変えた方がいいな。一万キロ毎だけど三千超えると明らかにスムーズさに欠けてくるね

630 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2739-PVnu)：2016/11/30(水) 20:18:10.50 ID:Cr9XXhpQ0.net

>>629
オイルは何入れてるの？

631 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 20:26:48.68 ID:+50Nck8K0.net

>>630
Ｇ３をペール缶で
もう１缶空けたよ

632 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13d5-sNoz)：2016/11/30(水) 20:36:26.71 ID:yzwVQUvI0.net

＞タイヤレバー二本、パンク修理剤
タイヤレバーは何に使うの？

633 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 20:41:08.93 ID:+50Nck8K0.net

>>632
タイヤ交換用だけど
30センチの長さのやつ
ホントは三本入れたかったけど二本で限界だったよ

634 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 935c-fk+P)：2016/11/30(水) 20:43:38.04 ID:76EuBQHE0.net

>>632
道の駅でトーク

635 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13d5-sNoz)：2016/11/30(水) 20:48:25.46 ID:yzwVQUvI0.net

>>633
タイヤ交換用て、スペアタイヤも積んで大陸横断でもしてるのかな？
てかタイヤレバー積んでる人がパンク修理剤なんか使うかな
パンク修理剤ってパンドーとかウェルドの事だよね？

636 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 20:50:36.16 ID:+50Nck8K0.net

>>635
修理の手段は数あったほうがいいでしょう？
引き出しは多いに越したことはないわけです
臨機応変に対応する頭の柔らかさは欲しいね

637 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 20:52:09.17 ID:+50Nck8K0.net

>>635
電動ポンプ入れなきゃパンク修理剤は二本入るよw

638 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ abc3-Qi7P)：2016/11/30(水) 20:53:52.80 ID:4rjCq0d+0.net

ワシも足で使っておるが
やはりあれじゃな
スーパーは電動カートの方が良いな
立ちごけもないしな

639 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd2f-/sNf)：2016/11/30(水) 20:58:44.02 ID:HKUJkSJed.net

>>635
オマエはちょっとずれてるから黙ってろ、な？

640 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)：2016/11/30(水) 21:04:02.66 ID:tI1TBqlQr.net

他人の話と自分とがごっちゃになった上にループしちゃってるね。

641 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-/sNf)：2016/11/30(水) 21:06:11.15 ID:4zq2J4zz0.net

>>626
そんなに入るんだ。
タンデムの下みたいな箱状になってないのと、ETCの上に物を乗せちゃいけないと勝手に思い込んでたw
手持ちのが入るか試してみよう。

642 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 21:09:37.93 ID:+50Nck8K0.net

>>641
リアシート一部加工必要だけど
本来のU字ロックの収納スペースにタイヤレバー二本入れて、その上にU字ロック本体も入るよ

643 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2be0-/sNf)：2016/11/30(水) 21:21:32.72 ID:5n/mD/x00.net

「わしのバイクはパンクなんかせん！そうじゃろう？！
誰かそう言うてくれい」　号泣

シコシコ　悲哀のオナニー

644 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-/sNf)：2016/11/30(水) 21:23:47.39 ID:4zq2J4zz0.net

>>642
加工というのは、仕切りの部分を切り取る感じになるのかな？

645 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b66-/sNf)：2016/11/30(水) 21:24:34.83 ID:+50Nck8K0.net

>>644
そうです。
カッターでかんたんに切れますよ

646 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f5c-/sNf)：2016/11/30(水) 21:37:52.57 ID:1w7JDW6/0.net

つまんねぇスレになったなぁ…。

647 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b5c-/sNf)：2016/11/30(水) 21:56:28.34 ID:4zq2J4zz0.net

>>645
なるほど、ありがとう

648 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b59-nTKO)：2016/11/30(水) 22:11:49.33 ID:w1NF08520.net

>>627
フロント荷重。。。
オン主体なら、プリロードを最弱から2回転 の位置で良い感じやよ。
試してみ〜〜

649 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39c3-IzwZ)：2016/12/01(木) 01:05:34.47 ID:qtFa/cux0.net

おじいちゃんのオナニーって射精も出来ないし
そもそも固くならないよね？

650 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f639-yaSi)：2016/12/01(木) 07:04:58.93 ID:sfCOx+690.net

50歳にもなって、オナニーだのシコシコだの家族が見たら泣くぞ？
いくらアフリカツインに嫉妬してるからと言っても情けなさすぎる。

そもそもツマンネぇし。

651 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-0BPU)：2016/12/01(木) 10:09:00.16 ID:F7ENZ91ca.net

もうシコシコ野郎に構うのはやめないか？
勘違い嫉妬野郎は放置して、アフリカツインの話題で語ろうや。

652 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 196c-yaSi)：2016/12/01(木) 11:18:33.24 ID:+S/eMcul0.net

純正オプションのフォグランプドライバーアタッチメントって何だかわかる方います？

653 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ebb-zb1X)：2016/12/01(木) 11:41:28.23 ID:4CJm6lna0.net

フォグランプドライバー(をマウントする為の)アタッチメント

654 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d5-ILv9)：2016/12/01(木) 15:19:43.92 ID:pp1Qbj8j0.net

>>633
タイヤ交換用て
チューブ交換や、パッチ修理用て事だよね？

655 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf8-yaSi)：2016/12/01(木) 15:23:27.06 ID:cKlEh79cd.net

>>654
どんだけ読解力無いんだよオマエは

656 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-yaSi)：2016/12/01(木) 16:00:01.62 ID:iKFKUeBaM.net

>>654
タイヤ交換しようがチューブ変えようがやることは同じでしょw

657 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 196c-yaSi)：2016/12/01(木) 17:04:25.83 ID:+S/eMcul0.net

>>653
フォグランプドライバーってなんですか？

658 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-yaSi)：2016/12/01(木) 17:13:52.92 ID:D8Bh7YlvM.net

爺　「フォグランプドライバーってなんじゃい？」

659 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-yaSi)：2016/12/01(木) 17:20:00.83 ID:D8Bh7YlvM.net

爺　「タイヤレバーってなんじゃい？」

660 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf8-yaSi)：2016/12/01(木) 17:57:15.84 ID:cKlEh79cd.net

>>659
シコ太郎はツマンネぇから黙ってオナニーしてろ。

つか、2chばっかやってねぇで、たまにはVシコリーム1000に乗ってやれやwww

661 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ebb-zb1X)：2016/12/01(木) 18:16:23.09 ID:4CJm6lna0.net

>>657
フォグランプ(を点灯する為の)ドライバー

662 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fc39-F2U0)：2016/12/01(木) 18:26:33.71 ID:5UkZCOsy0.net

ETCの蓋が周辺のケーブルと干渉して全開にならない人いる？
両面テープで止めてるだけなんだかクレーム扱いて直すってよ

663 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-kBhe)：2016/12/01(木) 18:45:42.54 ID:KLzhGs3xa.net

>>661
じっじ 「ドライバーってなんじゃい」

シコシコ イライラのオナニー

664 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 755c-wK09)：2016/12/01(木) 18:59:24.66 ID:V3o2hjVc0.net

>>657
少しぐらい自分でググれ！

665 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 34d5-ILv9)：2016/12/01(木) 19:23:39.74 ID:pp1Qbj8j0.net

>>656
そういう話じゃないんだ
タイヤレバーを使える人、つまりタイヤ交換スキルのある人なら
効果があるか不確実なパンク修理剤なんかに頼らないよ普通
タイヤレバーとパッチか予備チューブがあれば修理剤なんて用無しで携行しても無駄
（雨天だとパッチが貼り付かないから予備チューブがオススメ）
修理剤てのは林道ツー仲間の間では役に立たない系のネタアイテム扱いだもの

チューブ交換やパッチ修理を出来ない人が修理剤を携行するのはアリだと思うが

666 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa42-yaSi)：2016/12/01(木) 19:42:58.10 ID:ApbyoMkHa.net

爺98%　vs オフローダー2%

667 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f639-fiY4)：2016/12/01(木) 19:45:20.07 ID:sfCOx+690.net

>>665
オマエの浅い経験で語られてもなぁ。
なんで揚げ足取りのケチつけたいのか不明だけど、ちょっと黙っとけオマエ。

668 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-yaSi)：2016/12/01(木) 19:50:29.86 ID:D8Bh7YlvM.net

爺A　「だまらっしゃい！」

669 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-yaSi)：2016/12/01(木) 19:55:18.05 ID:iKFKUeBaM.net

>>665
たとえば、日没まで間もないタイミングでパンクするとか、たとえば車両を安全に固定できない場所でタイヤ外して修理できそうに無いとか、ちょっと想像力足りなさ過ぎないか？ww

670 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d66-yaSi)：2016/12/01(木) 20:05:12.65 ID:3468rflU0.net

>>665
バンクした場所次第だが、とにかく数キロ〜10数キロ程度走れる状態に復帰さえすれば、コンビニやガススタに駆け込んだりして、じっくり修理するとかの方法も取れるんじゃないか？

671 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f639-fiY4)：2016/12/01(木) 20:07:13.26 ID:sfCOx+690.net

一緒に行ったVシコ乗りのパンクを直してやるとか。

あ、それは放置してくればいいかｗ

672 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa42-yaSi)：2016/12/01(木) 20:12:14.73 ID:gsk8XArta.net

爺軍団　「パンク修理材があればなんとかなるんじゃ！」

オフ乗り「(；´_ゝ`)」

673 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b5c-wK09)：2016/12/01(木) 20:33:59.11 ID:4W5HSmcy0.net

チューブレス化すればパンク修理材でいいだろ
もっと違う車種を買えって意見もあるだろうけど

674 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa42-yaSi)：2016/12/01(木) 20:57:11.38 ID:QboomEg0a.net

海外における純正タイヤ

ブリヂストン　バトルウィング
GS1200R
F800GS
NC750X←NEW
トライアンフ800Series
スーパーテレネ
V-Strom DL1000

ーーーパンク安物の絶壁ーーー

アフリカツイン　ダンロップ　スッテンコロリン　チューブタイヤ

675 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f639-fiY4)：2016/12/01(木) 21:04:18.35 ID:sfCOx+690.net

>>674
リム打ちグニャリでホイル交換以外パンク修理不能なチューブレスではそりゃダートなんて怖くて行けないわなｗｗｗ
それでオフ乗り気取りとかワロスｗｗｗ

676 ：657 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-yaSi)：2016/12/01(木) 21:15:45.47 ID:wJHba4Xzr.net

ググっても店員に聞いても明確な答えが得られなかったから、ここなら知ってる人いるかもと思ったんですが、いないんならいいです。

677 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8d-gqht)：2016/12/01(木) 21:22:06.61 ID:y3b7/hSEp.net

>>665
パッチ修理もチューブ交換もできるけどタイヤパンドーも持ってくよ
日没、雨、風、急勾配の林道、高速道路上、自分の怪我や体調、疲労具合と不確定要素あって、いつでもどこでもできるわけじゃないからな

ちょっと経験が浅いというか、机上だけで考えすぎというか。
たかがパンク修理できることになんか優越感でも持ってそうなとこが笑えるw

678 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 755c-yaSi)：2016/12/01(木) 21:28:13.52 ID:3YouHzBZ0.net

パンクが1日1回とは限らないしねえ

679 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8d-gqht)：2016/12/01(木) 22:01:45.34 ID:y3b7/hSEp.net

>>678
そうそう。
いきなりチューブ交換はまずやらない。

なんか理想論というかね。
バイクで長旅だと次善の策で妥協点見つけて切り抜けることも大事なのに、あるべき姿に固執すると楽しめないし、疲れるよな。

680 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-F2U0)：2016/12/01(木) 22:54:59.20 ID:0MmRSW+qr.net

林道怖いからしばらくオフロードコースで練習するか

681 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b5c-wK09)：2016/12/01(木) 23:14:56.84 ID:4W5HSmcy0.net

>>680
救急車すぐ来るしそれが懸命

682 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b46-iTOs)：2016/12/01(木) 23:57:54.41 ID:bqCeKdR60.net

パンク防止剤の「スライム」って効果はどうなのかな？
パンクしてから入れる方法もあるらしいが。

683 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 26e0-IzwZ)：2016/12/02(金) 00:17:42.79 ID:Q1TRx7E70.net

爺　「モトクロスコースで練習とはけしからん。いきなり林道にいったるわい」

ｷｭｯﾊﾞｯﾊﾞﾓﾗﾗﾗﾗﾗ

爺　「つるーあどべんちゃーじゃ」

爺「砂利道ごときがなんぼのもんじゃい。」

ノーマルタイヤ｢ちょっと滑るよ｣

爺「うわわわリヤタイヤが滑るぞい。ちょっと停車ぢゃ（フロントブレーキギュー）」

ガッショーン　ジョー放尿

爺「バイクに挟まって動けん」




町内放送　｢さくじつ　午前　8:00ごろ　70歳代の　お年寄りの　行方が　わからなくなっています。　お心当たりの方は　警察へ　ご連絡　ください｣　

684 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 755c-yaSi)：2016/12/02(金) 00:55:10.17 ID:ZwCIbvLe0.net

スライムだけはやめてくれ、とショップに言われるイメージ。

685 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5ccd-K8ty)：2016/12/02(金) 02:27:12.63 ID:p7ok6RYE0.net

噂の爺に会いたくて遥々やってきました、感激

686 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf8-yaSi)：2016/12/02(金) 08:02:13.11 ID:eP7YJ4/yd.net

>>683
シコ太郎、おまえの考えたそのシリーズはマジでツマンネぇから黙ってオナニーしてろ。
いちいち改変してるけどほんと読む気もおこらねぇ低レベル。

つか、2chばっかやってねぇで、たまにはVシコリーム1000に乗ってやれやwww