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【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part16 【くまモン復活おめ!】
- 1 :774RR(アウアウアー Sa2a-2XGH):2016/11/23(水) 18:17:08.02 ID:YQ0qpgFVa.net
- 国内発売日には、すでにバックオーダーになってしまうほどの人気急上昇 CRF1000L Africa Twin
「どこへでも行ける」をコンセプトに「True Adventure:真の冒険」に向けた究極の装備を持つアドベンチャーモデル
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/
「CRF1000L Africa Twin」スペシャルサイト
http://www.honda.co.jp/CRF1000L/special/
■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(国内仕様)
■208/228kg(STD)、212/232kg(ABS)、222/242kg(DCT) 乾燥/装備
■シート 870/850mm
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)
■オプション
HONDA純正 http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/
ツラーテック http://www.touratech.co.jp/SHOP/1035133/1041589/list.html
【歴史】
■1988年5月12日ダイナミックなスタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」を発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1988/2880512a.html
■1990年2月20日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダ アフリカツイン」のエンジン排気量を
アップするとともにフェアリングを大型化し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1990/2900220a.html
■1993年3月22日オフロード・スタイルの大型ツーリングバイク「ホンダアフリカツイン」のデザインを一新し発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930322.html
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part15 【くまモン復活おめ!】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477788632/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 756 :774RR (アウアウアー Sa42-F2U0):2016/12/04(日) 06:34:09.68 ID:vWGSnP3Ya.net
- 判ってないともおもうので、あえて書くが
こーゆーのも荒らしって言うんですよ。
言うことがこれなら黙る方がベターかな
692 名前:774RR (アウアウカー Sa05-EtAt) 投稿日:2016/12/02(金) 09:50:29.25 ID:R9sju4XTa
>>689
荒らしに話しかけちゃ駄目だよ。
放置放置。
741 名前:774RR (アウアウカー Sa05-EtAt) 投稿日:2016/12/03(土) 19:09:49.27 ID:6XuWUYSLa
>>736
スレが荒れるだけだから爺と言う言葉使わない事も大事だぞ
753 名前:774RR (アウアウカー Sa05-EtAt) 投稿日:2016/12/04(日) 02:08:23.35 ID:sjYRz2+/a
>>752
随分物知りなんだろうけど
応急処置と言う言葉の意味も知らないんだな
偉そうな文章から推測するけど君からはこの間の中古君同じ物を感じるよ
- 757 :774RR (ワッチョイ 6bcd-NTgB):2016/12/04(日) 09:14:47.25 ID:7Ix87BcP0.net
- じゃあ、>>756に補足
@ Aが荒らす
A BがAに反論する
B AがBを罵る
C BがAを罵る
D CがBを諌め、Aに反論する
E AがCを小馬鹿にする
F Cが他の人の応援を誘う
G Dが参戦する
これがすべて同一人物の釣り仕掛けだったりする。
- 758 :774RR (アウアウアー Sa42-yaSi):2016/12/04(日) 09:29:50.16 ID:89n4iD6sa.net
- スライムは自転車板でも有名だよ
高級車専門店:入れない 薦めない
各メーカー専売店 : 入れない 薦めない
量販格安車店 : しつこく薦める
- 759 :774RR (ワッチョイ 34d5-ILv9):2016/12/04(日) 09:49:23.62 ID:HoHrZyt10.net
- スライムのリスクは理解した
タイヤパンドーやタイヤウェルドなら大丈夫なのでしょ?
- 760 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/04(日) 09:53:26.65 ID:HyJ1ABCQ0.net
- スライムの効果
http://blog.livedoor.jp/jitesoku/archives/1023837752.html
- 761 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/04(日) 10:25:23.52 ID:FneUM66Va.net
- マイスター爺 「ごちゃごちゃ言っとらんでパンク修理の練習せんかい!」
- 762 :774RR (ワッチョイ 98b3-F2U0):2016/12/04(日) 10:46:49.39 ID:AApNkp+j0.net
- 単に老害なだけ
- 763 :774RR (スップ Sdf8-yaSi):2016/12/04(日) 11:48:09.52 ID:4QKMjs5qd.net
- 25年間でパンクなんて一度しかしてない。オフ車も2台経験で。
路肩すり抜け時の釘で、しかもチューブレス
ちゃんと舗装路はしるならパンクなんて心配するだけ無駄
てか、おまえらそんなにしょっちゅうパンクしてんの?
ダート林道ならリム打ちに強いチューブ有利が常識
- 764 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/04(日) 11:59:46.63 ID:NB2YikRia.net
- 爺 「わしのバイクはパンクなんかせん!」
JAF 「パンク対応で年間30万件も出動してるんですが何か?」
- 765 :774RR (ブーイモ MMa8-PxXI):2016/12/04(日) 12:03:23.87 ID:jGfBzckVM.net
- パンク30万件ってのはクルマ入れての話だろ
バイクでJAF利用してる奴なんているの?
任意保険のロードサービスくらいだろ?
- 766 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/04(日) 12:07:02.15 ID:NB2YikRia.net
- 爺 「わしは25年間舗装路しか走っていないのでパンクなんかしないのじゃ!」
オフ乗り 「・・・」
- 767 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/04(日) 12:10:03.78 ID:NB2YikRia.net
- 爺 「車はチューブレスだからパンクするのじゃ!アフツーはチューブだからパンクしにくいのじゃ!たわけ!」
タイヤメーカー、自転車屋 「…」
- 768 :774RR (ワッチョイ f639-fiY4):2016/12/04(日) 13:45:44.89 ID:YMkwTH710.net
- >>764
車のタイヤパンク30万件がほぼチューブTレスタイヤな件
釘拾ったらチューブレスでも一緒ということを爺自ら証明中
- 769 :774RR (ワンミングク MMd0-yaSi):2016/12/04(日) 14:03:23.57 ID:ffdMSLcnM.net
- >>768
全てバイアスだったら100万件はいくんじゃね?
- 770 :774RR (ブーイモ MMa8-PxXI):2016/12/04(日) 14:21:38.27 ID:jGfBzckVM.net
- バイアスとラジアル言葉だけで意味を理解してないやつが居るな
単にカーカスの配列が違うだけで基本的な部分は同じだから対パンク性能はどっちも同じ
- 771 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/04(日) 14:25:51.69 ID:HyJ1ABCQ0.net
- >>770
つスチールコード
- 772 :774RR (ワッチョイ f639-fiY4):2016/12/04(日) 14:45:11.58 ID:YMkwTH710.net
- >>769のドヤ顔シッタカのレスが猛烈に恥ずかしい件
- 773 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/04(日) 14:45:32.72 ID:CYgs5BZ1a.net
- >>770
素人は黙っていた方がいいよ
- 774 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/04(日) 14:50:47.99 ID:CYgs5BZ1a.net
- マジにアフツー乗り素人集団でわろたw
無知だから買うんだろうな
- 775 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/04(日) 14:59:35.08 ID:HyJ1ABCQ0.net
- アフリカツインのタイヤは細い
アフリカツインのタイヤはバイアスである
アフリカツインのタイヤはチューブである
アフリカツインは重くて荷重が大きい
結論 アフリカツインはヤバい
- 776 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/04(日) 15:06:16.40 ID:HyJ1ABCQ0.net
- もう一つの欠点もおさらいしとけ
https://www.youtube.com/watch?v=Kwq7m-9gHD4
- 777 :774RR (ワッチョイ f639-fiY4):2016/12/04(日) 16:07:11.69 ID:YMkwTH710.net
- バイアスを馬鹿にされてアンチ君が怒っちゃったw
悔しかったのね。
- 778 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/04(日) 16:12:52.11 ID:YhAqvV8Yr.net
- >>775
アフでモトクロスのコース走ってきたよ。
ブロックタイヤは勿論履いてたけど以外とよく走る。
トルコン()モード1で気持ちよく後輪スライド出来た。
ただ重いからコーナーは速めに減速してゆっくり侵入しないと曲がれないし、ブレーキがまるで効かなかったのが怖かった
以外と走ると思わせておいて止まれない仕様ですね
- 779 :774RR (ワッチョイ fc39-NTgB):2016/12/04(日) 16:24:50.71 ID:ko0vqerw0.net
- タイヤ以外叩くところがないから、必死にタイヤを叩くのですね
お疲れ様です
- 780 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/04(日) 16:36:43.22 ID:HyJ1ABCQ0.net
- 92馬力を発揮する水冷4ストOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示に誤差があり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア傾向が出やすい。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
ライバルモデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがアフリカツイン()の現実
- 781 :774RR (ワッチョイ 463a-/mAi):2016/12/04(日) 16:49:58.37 ID:e3dMH1750.net
- >>780
コピペでアフに置き換えたんだな
- 782 :774RR (ワッチョイ fc39-NTgB):2016/12/04(日) 16:55:30.09 ID:ko0vqerw0.net
- サンエイムック「250ccスポーツバイクのすべて」74頁、ヒョースンGD250Nインプレより
28馬力を発揮する水冷4ストDOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
シフト操作もスムーズさに欠ける。
デジタル式メーターも速度表示にタイムラグがあり
個体差かもしれないがハウジング周りからのビビリ音がするのも気になった。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返そうとすると
ウォブルのような振れが発生するなど安定性にも不安がある。
エンジン搭載位置かディメンションの問題なのか
フロント過重が足りない感じでペースを上げるとコーナリング中もアンダーステア携行が出やすい。
ブレーキもレバーのストローク量が少なくタッチも硬め、ハンドル切れ角も少なめなど
日本の道にはややそぐわない部分も見られた。
スタイルは個性的だが、乗り味も同様にエキセントリックなモデルである。
国産モデルと比べるとどうしても不利になる事は否めないが
リーズナブルな価格は大きな武器である。
これがヒョースン最新モデル()の現実
- 783 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/04(日) 17:56:20.65 ID:HyJ1ABCQ0.net
- 780には嘘が一つもないところを嘆けw
- 784 :774RR (ワッチョイ 463a-/mAi):2016/12/04(日) 18:07:20.52 ID:e3dMH1750.net
- >>783
乗ってもいない奴に言われてもな
- 785 :774RR:2016/12/04(日) 18:10:07.53 .net
- 作曲、演奏、プロデュースは坂本龍一。
A Flower Is Not A Flowerは二胡奏者のKenny Wen(ケニー・ウェイン)から「花であって花でないものを」と依頼されて作曲したもの。
2分25秒から劇的な展開。
Kiteはヨットの凧のこと。爽快な曲。よく晴れた青い空の海をヨットが心地いい風を凧にうけてすいすい進んでいく感じ?
【超高音質】
A Flower Is Not A Flower
http://www.5nd.com/ting/274751.html
Kite
http://www.5nd.com/ting/274764.html
岡城千歳
Grasshoppers (1979), Ryuichi Sakamoto Piano Works, Chitose Okashiro, Piano
https://www.youtube.com/watch?v=Uvw-8B60oX4
1919 - The Sheltering Sky Theme - Ryuichi Sakamoto Film Music - Chitose Okashiro, Piano
https://www.youtube.com/watch?v=Pu7o5bhZQag
"Merry Christmas Mr. Lawrence" - Ryuichi Sakamoto Film Music - Chitose Okashiro, Piano
https://www.youtube.com/watch?v=2t14hopxIC0
- 786 :774RR (オッペケ Sr8d-yaSi):2016/12/04(日) 19:47:31.78 ID:2IyNGocer.net
- 荒らしのバイトってあるのかな
- 787 :774RR (ガラプー KK42-opZi):2016/12/04(日) 20:37:30.54 ID:xWO3PvLwK.net
- 波浪ワークで聞きなさい
- 788 :774RR (ワッチョイ 3e3f-0BPU):2016/12/04(日) 21:02:11.85 ID:xI+kPzbT0.net
- >>783
そんなにアフリカツインに乗れないのが悔しいのか?
乗っても無いのにいい加減な事は言わない方が良いぞ?
- 789 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/04(日) 21:32:42.78 ID:HyJ1ABCQ0.net
- こう書いたらそれこそ嘘八百になってしまう
92馬力を発揮する水冷4ストOHC4バルブエンジンは、DOHCと遜色なく軽々ふけ上がり振動も90度Vツインのようなに少なく滑らか。
シフト操作は極めてスムーズ。
デジタル式メーターの速度表示は正確で
樹脂部品の寸法精度も精緻だ。
高速レーンチェンジなどで車体を俊敏に切り返してもチューブレスラジアルと同じように正確に姿勢を変える。
エンジン搭載位置やディメンションの素晴らしく
フロントの接地感覚は濃厚だ。
スタイルは個性的だが、乗り味は一転してオーソドックス。
ライバルモデルと比べて極めて有利な構成で高い価格も納得できる。
やっぱヒョーソンSideじゃんw
- 790 :774RR (ワッチョイ 39c3-IzwZ):2016/12/04(日) 23:55:26.69 ID:BPGLJuH50.net
- 「試し腹」でググレ
「トンスル」でググレ
「密入国 在日朝鮮人」でググレ
- 791 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/05(月) 08:21:36.97 ID:TdfdVjjCr.net
- クソスレage
- 792 :774RR (ワッチョイ 30e0-r6VC):2016/12/05(月) 11:37:50.98 ID:Ik+iadZ10.net
- 福岡で4名を死亡危篤状態にしたタクシーはプリウス
制御部はブラックボックス
アメリカで起きたトヨタ車暴走事故に共通する
アマ無線をやってる者なら
副次波暴走の恐ろしさを思い知らされている
多数の死者を出したトヨタ車の暴走の責任を追及され、
米政府もトヨタも常識的な電波範囲で暴走はありえないとした
だが非常識な電波が出てたら、どうする?
アメリカトラック野郎のCB無線出力はキロワットどころかメガワット
NHK放送局なみだ
近くにいればスプリアス波で電子機器が暴走する
福岡の病院暴走事故、
公園から病院に至るタクシーの走行ルート範囲で、
30m以内に違法無線局がないか検証すべきだろう
もし許可される最大500wでなく数十Kワットの無線局があれば、
プリウスの暴走も何の不思議もない結果である
警察もスプリアス波についての基礎知識が欠落している
- 793 :774RR (ワンミングク MMd0-yaSi):2016/12/05(月) 12:20:10.42 ID:4UEEEyAkM.net
- で?
アフリカツインも暴走するとw
- 794 :774RR (ガラプー KK42-gpE4):2016/12/05(月) 12:35:10.07 ID:HFuotNETK.net
- 暴走してんのオマイラだろ?
- 795 :774RR (スップ Sdf8-yaSi):2016/12/05(月) 12:54:45.17 ID:6KtR+Q7dd.net
- オマイラ
↑どこの国のひと?
- 796 :774RR (ガラプー KK42-gpE4):2016/12/05(月) 17:41:57.74 ID:HFuotNETK.net
- 日本だけど、何か変?
- 797 :774RR (ガラプー KK42-opZi):2016/12/05(月) 18:01:33.94 ID:1CFR7XDWK.net
- オマンラ許さんぜよ
- 798 :774RR (アウアウアー Sa42-F2U0):2016/12/05(月) 18:23:21.64 ID:dOMZtl4Ca.net
- ネットスラングに馴染みのないジジィだろ
- 799 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/05(月) 18:54:47.18 ID:TdfdVjjCr.net
- ニーグリップでタンク掴むところ、恐らく凹みやすい。
- 800 :774RR (アウアウカー Sa05-yaSi):2016/12/05(月) 19:19:42.23 ID:opGnAR7na.net
- ネットスラング()
- 801 :774RR (アウアウアー Sa42-E9Xg):2016/12/05(月) 21:43:59.96 ID:GFQDq8Wia.net
- CRF250RALLYのノーマルシート高が895mmに対して
ローダウン仕様がセロー並の830mmって
完全に短足爺向け仕様だろこれ
いい加減馬鹿にされ、搾取されてる事に気がつくべきだろ
- 802 :774RR (ワッチョイ 755c-yaSi):2016/12/05(月) 21:54:15.59 ID:FrwZXdfd0.net
- じゃあセローも短足爺向けで客を馬鹿にして搾取してるんだな
- 803 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/05(月) 22:03:42.20 ID:MZFknYPg0.net
- どうせ様式美を楽しむだけのバイクならせめてVツインにしてほしかった。
- 804 :774RR (ワッチョイ 4685-/mAi):2016/12/05(月) 22:13:28.97 ID:2Jq8R10y0.net
- 830mmで乗ると、もはやハンドル位置が
おかしいことになる事が分かった
- 805 :774RR (ワッチョイ 70f5-NTgB):2016/12/05(月) 22:22:47.60 ID:T5dBeyg10.net
- ツラーテックでパニアやトップケース購入した人いない?
今年の春先に注文していまだに納期未定なんだけど届いた人いるのかな
- 806 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/05(月) 22:23:49.67 ID:TdfdVjjCr.net
- チビの方が軽いからモトクロスだと有利
チビデブはゴミ
- 807 :774RR (ワッチョイ 755c-yaSi):2016/12/05(月) 22:27:54.97 ID:FrwZXdfd0.net
- エンジンガードだけじゃなくて箱もそんなに待たされるのか…
- 808 :774RR (ワッチョイ fc39-NTgB):2016/12/05(月) 22:29:51.17 ID:BfIOJy8V0.net
- >>803
VTRベースでフロント19インチ化ってこと?
VTR-Fの外装変更で価格が70万見えてきそうだけど
- 809 :774RR (ワッチョイ 4b5c-wK09):2016/12/05(月) 23:13:12.63 ID:hkX/jviY0.net
- 足の届かないバイクに乗ってるチビほどカッコ悪いものはない
交差点で三角木馬にまたがるバレリーナ
- 810 :774RR (ワッチョイ 4685-/mAi):2016/12/05(月) 23:31:31.36 ID:2Jq8R10y0.net
- アフリカツインみたいな重いバイクに
足届かないで乗ってる奴いないけどな
- 811 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/05(月) 23:53:26.67 ID:TdfdVjjCr.net
- 両足ツンツンなのにこんなでかくて重いバイク乗る奴の気が知れない。道路しか走ってないのか?
椅子標準ポジ両足ベッタリだけどモトクロスコースや林道走るときは怖い。
- 812 :774RR (ワッチョイ 39c3-IzwZ):2016/12/05(月) 23:57:12.08 ID:D+872rBZ0.net
- 「試し腹」でググレ
「トンスル」でググレ
「密入国 在日朝鮮人」でググレ
- 813 :774RR (ワッチョイ 755c-C+tN):2016/12/06(火) 00:07:13.61 ID:rpvmax6b0.net
- 俺、両足ツンツンだけど楽しく乗ってるよ。
長いこといろんなオフ車を乗りつぐと、昔からそれが当たり前な感じだから怖くはないよ。
チビだけど、周りからどう見られてるかなんてどうでもいいと思えるぐらい楽しめてる。
もちろんコースやエグい林道は違うバイクの方がもっと楽しいから、オフ本気モードの時はアフには乗らない。
- 814 :774RR (ワッチョイ 4685-/mAi):2016/12/06(火) 00:11:19.56 ID:ndwdwX4k0.net
- 車高が高いバイクでも、片足が着けば充分だよな
両足ツンツンがみっともないって言うのは、
自分が両足着くのを自慢したいだけだろ
- 815 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/06(火) 00:19:56.25 ID:l4BZhjRAr.net
- まあそう怒るなよ
- 816 :774RR (ワッチョイ 26e0-F2U0):2016/12/06(火) 00:33:51.66 ID:FJiuwc9o0.net
- チビ発狂
- 817 :774RR (ワッチョイ 2acd-BMT5):2016/12/06(火) 00:49:53.44 ID:1iC6OPs90.net
- 何に乗ろうと人の勝手じゃん。
バカらしいわ、このゴミスレ。
- 818 :774RR (ワッチョイ 6ba7-WZT3):2016/12/06(火) 01:40:17.84 ID:PlQA2D3R0.net
- チビ、ハゲ、ノッポ、デブ、爺だろうが関係ない。
だが、車体起こせないやつは乗るな。
- 819 :774RR (ササクッテロロ Sp8d-gqht):2016/12/06(火) 01:48:20.33 ID:5bZermEmp.net
- おっとガストン様の悪口はそこまでだ
- 820 :774RR (ワッチョイ 98b3-F2U0):2016/12/06(火) 07:09:23.16 ID:J28y/Qw30.net
- ホンダの想定爺搾取プラン
CRF1000L良いな買うか。→足届かん、売るわ
↓
CRF250RALLY良いな、さらにローダウン仕様か、買うか→パワーねーよ、こんな走らんのはいらん、売るわ
↓
バラデロ(仮)(XL1000L,CRF1000M)良いな、パワーも申し分ない、足つきも問題無い、買うか
- 821 :774RR (ワッチョイ f639-fiY4):2016/12/06(火) 07:24:42.44 ID:K5YqXgaa0.net
- 最近粘着してるやつの煽りはほんとツマンネぇな。
そんなんで釣れる?
- 822 :774RR (ワッチョイ 4d66-XInk):2016/12/06(火) 07:28:28.13 ID:XLNIg6L40.net
- ほんと、最初から購入候補にすら入れられないように、ハイシートのみで発売すれば、粘着する奴も現れんかっただろうにw
- 823 :774RR (アウアウカー Sa05-wK09):2016/12/06(火) 07:39:33.87 ID:D1wK+7Xna.net
- 他人は気にしない足ツンツンのチビ
交差点で大衆の視線は釘ずけなのにな
- 824 :774RR (ワッチョイ f639-fiY4):2016/12/06(火) 07:40:39.90 ID:K5YqXgaa0.net
- そんなことより、純正グリップヒータ付けてるかたに聞きたいが、温度が低すぎると感じないか?
これからの季節だと効き目無いくらい低く思うのだが、これは故障なのか?仕様なのか?
故障だとも思えないのでいまいちホンダに問い合わせるのも躊躇してる。
- 825 :774RR (スッップ Sda8-fEN/):2016/12/06(火) 07:44:53.36 ID:eVvaRqged.net
- 冬用のグローブでも少々熱く感じるけどなメッシュだと真冬に丁度良い熱さ
- 826 :774RR (アウアウアー Sa42-F2U0):2016/12/06(火) 08:12:58.46 ID:h9XjGjOLa.net
- >>820
CRF1000L RALLYが抜けてる。やり直し
>>822
上の短足爺の発狂を見ればわかるだろ。乗れないのが粘着
その前にローシートを初めから準備させた短足爺がいる事を忘れてない?
初めからフロント21インチのアフリカツインではなく、
フロント19インチ チューブレスでの他の車種名で出せば
少なくとも、短足発狂爺とタイヤで粘着するのは居なかったと思うぞ
- 827 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/06(火) 08:45:54.23 ID:M/43KCzrr.net
- ホビット「車高が高いバイクでも、片足が着けば充分!両足ツンツンがみっともないって言うのは、自分が両足着くのを自慢したいだけ!(足プルプル)」
通行人「クスクス」
- 828 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/06(火) 08:56:11.91 ID:J4KLtxNt0.net
- NCよりちょっと金がかかっていてそれっぽいヤツなら国内は安泰だろう。
グローバルでみると激戦区で厳しいな。
- 829 :774RR (ワンミングク MMd0-XInk):2016/12/06(火) 08:59:26.69 ID:kDwplkLCM.net
- >>826
そもそもそういうニーズの為のNC750xがそれなんじゃないのか?
- 830 :774RR (ワンミングク MMd0-yaSi):2016/12/06(火) 09:22:27.97 ID:almI/A/IM.net
- >>829
NCからの乗り換え組の受け皿がこのバイクだけ。
- 831 :774RR (アウアウアー Sa42-E9Xg):2016/12/06(火) 09:26:36.08 ID:e1BeqIDva.net
- 800,1000ccクラスの他車種相手では
NC750XでもVFR800Xでもダメだったろ
- 832 :774RR (オッペケ Sr8d-oX2J):2016/12/06(火) 09:41:09.35 ID:VrMne0der.net
- >>826
お前がこのスレに来なきゃいいんじゃね?
- 833 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/06(火) 10:03:00.45 ID:J4KLtxNt0.net
- >>831
VFR800Xの場合は高杉、重杉、イメージ希薄という売れない要素が満載だったからな。
その対策品がアフリカツインということだろうよ。
- 834 :774RR (ワッチョイ 660b-C+tN):2016/12/06(火) 10:09:01.60 ID:f47paGhk0.net
- >>805
どっちのツアラーテックで注文?
Japan?それとも .com?
- 835 :774RR (ワッチョイ 196c-oX2J):2016/12/06(火) 10:10:28.56 ID:+WSb2tSc0.net
- >>833
それ1200じゃない?
- 836 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/06(火) 10:23:41.32 ID:J4KLtxNt0.net
- >>835
それが800でもアフツイのDCTより重いのよ。
価格もアフツイと同等だしね。
それだけにここで煽られてるようなエンジン、フレーム、タイヤ全て金がかかってるし実際のオンロードツーリングじゃこっちの方がいいんだけどなぁ。
- 837 :774RR (ワッチョイ 196c-oX2J):2016/12/06(火) 10:36:53.65 ID:+WSb2tSc0.net
- >>836
800は残って1200が消えるからそう思ったんだけどな。
- 838 :774RR (ワッチョイ 19e0-yaSi):2016/12/06(火) 10:46:10.09 ID:J4KLtxNt0.net
- >>837
実際、ホンダのV4は名機だ。
オンロードの強みや使い勝手を的確に判断する
グローバル市場では800は必要だと思うよ。
- 839 :774RR (アウアウカー Sa05-wK09):2016/12/06(火) 11:40:45.38 ID:+y3NI8iia.net
- V4は1000RRにでも採用すれば良いと思う
レースの実績あるし他メーカーと差別化もできる
オフ系はダルルってエンジン音の方がいいな
- 840 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/06(火) 12:42:38.69 ID:M/43KCzrr.net
- オフロード車にアクセルレスポンス求める奴はオフロード走ったことない奴だな
- 841 :774RR (スッップ Sda8-RyEy):2016/12/06(火) 13:04:48.03 ID:Ksptda7fd.net
- ホイール出たぞ
http://www.motozen.jp/SHOP/Haan-Africa-Set.html
- 842 :774RR (ワッチョイ 6be7-fEN/):2016/12/06(火) 14:24:13.40 ID:oqvY3N2Z0.net
- 俺のDuraホイールの方が高い現実。
- 843 :774RR (ワッチョイ fcba-yQe2):2016/12/06(火) 16:41:43.38 ID:q0Mu2Nm50.net
- いや、それは違う
オフ車系競技車両のアクセルレスポンスはめっちゃ俊敏だぞ
セローみたいな粘るエンジンだけがオフ車だと思うのは違う
まあアフツーみたいな重量車には関係ない話だが
- 844 :774RR (ワッチョイ f639-+TEI):2016/12/06(火) 17:13:14.52 ID:K5YqXgaa0.net
- 誰が競技車両こ話してんだよ。
なんでそこまで他人を批判しなくちゃなんないの?
- 845 :774RR (ワッチョイ fcba-yQe2):2016/12/06(火) 17:31:37.84 ID:q0Mu2Nm50.net
- そこまで他人を批判したか?w
アクセルレスポンスの話が出たから人それぞれ走るステージも技術もバイクに
求めるものも違うんじゃね?って話
競技車両の話はわかりやすいから出しただけで、普通の公道オフバイクでも
レスポンスがいいバイクもあるでしょ?
レスポンスを求める奴はオフロード走ったことないまで言ってたから、それは
違うと意見を述べたまで
荒らす気はないから気に障ったらゴメンね
- 846 :774RR (アウアウカー Sa05-wK09):2016/12/06(火) 17:34:26.43 ID:2AYYNQfJa.net
- 2stトレールもアホみたいにレスポンス早いのにダルなレスポンスがオフ車と思い込んで流奴は初心者
- 847 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/06(火) 18:32:48.82 ID:1qVfd1qoa.net
- 爺 「誰が初心者じゃ! わしが若い頃は日本中がオフロードだったのじゃ!」
- 848 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/06(火) 18:38:47.26 ID:1qVfd1qoa.net
- 今のところスレ住人の合意がとれた点
92馬力を発揮する水冷4ストOHC4バルブエンジンは、回転がやや重い感じで振動も多目。
デジタル式メーターも速度表示に誤差があり
- 849 :774RR (オッペケ Sr8d-F2U0):2016/12/06(火) 18:43:11.30 ID:9uwP1/qTr.net
- http://www.kandh.co.jp/policy/index.php?c=83-&page=2
コスプレバイクじゃん
- 850 :774RR (オッペケ Sr8d-oX2J):2016/12/06(火) 19:01:55.30 ID:zKiVVKImr.net
- あーあーまた新たに喧嘩売っちゃって
- 851 :774RR (アウアウカー Sa05-kBhe):2016/12/06(火) 19:04:40.19 ID:1qVfd1qoa.net
- >>849
オーナーの爺は道の駅でピノキオのように鼻を高くしてるんだろうなw
- 852 :774RR (アウアウアー Sa42-F2U0):2016/12/06(火) 19:39:57.93 ID:6gQJAwuda.net
- 流石にコレは引くわ
道の駅どころか盆栽だろ
- 853 :774RR (ワッチョイ 19e0-7NoU):2016/12/06(火) 19:42:57.36 ID:J4KLtxNt0.net
- >>851
道の駅でウェス取り出して磨いてそう
- 854 :774RR (ワッチョイ 61f5-NTgB):2016/12/06(火) 20:33:23.34 ID:Memle/Ac0.net
- >>834
JAPANだよ
国内代理店があるメーカーだと日本への配送は断られるから、本国からは直接買えなくない?
- 855 :774RR (ワッチョイ 26e0-IzwZ):2016/12/06(火) 21:40:05.05 ID:FJiuwc9o0.net
- きれいなブロックタイヤだな〜
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