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【エボ】スポーツスター【〜03】4
- 1 :774RR:2016/11/26(土) 11:00:03.66 ID:ljw5bZ8l.net
- 前スレ
http://itest.2ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1458682856
- 262 :774RR:2017/01/09(月) 12:01:41.72 ID:4TtMT5Ci.net
- >>259
高速ですか?
フレームおかしいか、タイヤのバランス?
- 263 :774RR:2017/01/09(月) 12:48:27.87 ID:n61/Tkjh.net
- 自分でわからないならこんなところで聞かず素直にバイク屋でみてもらえよ
そんなんじゃどっちみち自分で対処できるわけないだろ
- 264 :774RR:2017/01/09(月) 15:12:57.56 ID:MfKkwEWO.net
- >>259
空気圧
ハブ、ピボット、ステムシャフトの各ベアリング
リアサスのマウントブッシュ
ワイヤースポークならスポークの振れ
ベルトなら張りすぎてないか
辺りかね、考えられるのは
- 265 :774RR:2017/01/09(月) 15:46:34.30 ID:8rxuncB2.net
- >>261
K300GPで同じ症状でてましたよ。あのタイヤの縦溝も路面の凸凹拾ってうねった様に走ることも。
コーナーもタイヤと地面の接地面により腰砕けみたいになったり、滑った様な感覚になったり。
最初車体とかも疑ったけど、α13に替えたら症状消えたのでタイヤの特性もありますよ。
ただ発生するのは一定の速度域とかでしたけどね。常時出るなら車体も何らか疑ってみるべきですね。
特にHレンジのK300GPの時は酷かったかな。
- 266 :774RR:2017/01/09(月) 16:00:16.03 ID:MfKkwEWO.net
- タイヤの段減りも考えられるかもね
街乗りばっかりだと真ん中ばっかり減るから
- 267 :774RR:2017/01/09(月) 16:42:41.14 ID:sw1T/iQP.net
- BT39とかK300GPとかグリップの良いタイヤだと出る症状と聞いた事がある
やはり140km/hあたりからだったはず
- 268 :774RR:2017/01/09(月) 18:18:47.10 ID:MfKkwEWO.net
- >>267
K300GPをいつも、特にリア段減りさせてたけど
200オーバーでも振れたりはしなかったけどね
好きなタイヤだったけど減りの早さに呆れて
今はBT39フロント45Vリア
- 269 :774RR:2017/01/09(月) 18:23:22.41 ID:f6OpjNSP.net
- BT39のフロントは履き始めたばかりで
わからないけど
知人は逆履きさせると良いようなこと言ってたね
サーキットやる人も逆履きさせてるから
大丈夫なんだとは思うけど
何か気持ち悪いので自分は普通?の向きで
履いてる
- 270 :774RR:2017/01/09(月) 20:17:08.92 ID:mWvFsPdi.net
- リジッドスポで140以上の挙動が気になるもんなの? 120ですら常用出来ないんだが。
ましてや200での挙動語るなんてどういう使い方してる人なんだろう?って感じ。
- 271 :774RR:2017/01/09(月) 20:50:32.83 ID:6xq4PG8k.net
- >>270
120を常用出来ないのは何故?
高速でも無理なの?
法的に(制限速度)というなら
それはそうだけど
バイクに問題があるというなら
何故か聞いてみたいね、煽りとかではなく
- 272 :774RR:2017/01/09(月) 22:16:35.99 ID:OGXFh0L2.net
- みんな凄いね命と点数いくらあっても足りないよそんなの
俺はスプロケを交換したから最高速諦めて60キロしか出さない代わりにどんなカーブでも60キロで曲がる事に命懸ける事にした
- 273 :774RR:2017/01/09(月) 23:17:33.07 ID:sw1T/iQP.net
- >>270
4速の883とかかな?
以前合った4速883乗りが120km/hを超えると振動で足の裏が痒くなるって言ってたから
ミラーがブレて見難いのが怖いとも言ってた
そのくせ2ケツで110km/h〜120km/hで巡航してたけど
後ろから見たらその速度だと車線変更のウインカーが超ハイフラになってたw
- 274 :774RR:2017/01/09(月) 23:33:54.76 ID:3oAnPHZD.net
- >>271
振動だろうね
振動はいろんな要因があるから
昔、キャリアつけたら、すごく振動が増えて、100以上の巡航が厳しくなった
またキャブセットやマフラーによっても変わるね
今は120巡航はできるけど、140は出す気にならないかな
あと、高速でのふらつきは、服装とか、フェンダーの形状なんかも影響するときがあるね
- 275 :774RR:2017/01/10(火) 00:57:23.72 ID:tz1bR42C.net
- 「スポーツスター ウォブル」で検索すると何かわかるかも
- 276 :774RR:2017/01/10(火) 00:59:18.26 ID:tz1bR42C.net
- >>275は>>252宛ね
- 277 :774RR:2017/01/10(火) 04:07:21.35 ID:04gzv6gv.net
- >>271
95のドノーマルな883なんだけど高速でも90km〜100kmが快適なんで自然とその辺りで巡航。
110km超えると極端に加速が鈍るのと壊れそうなメカノイズで120kmで巡航は心臓に良くない。
ましてや140kmなんて出るのかな?って感じです。
俺の883調子悪いのかな?
- 278 :774RR:2017/01/10(火) 04:23:06.10 ID:CsgbEaNV.net
- 03の883Rです。
140〜160までは結構簡単に出ますよ。
マフラー、エアクリ、セッティングのみですが。
- 279 :774RR:2017/01/10(火) 05:14:44.53 ID:XVrStOzC.net
- 簡単に出るっていっても巡航だと疲れそう
- 280 :774RR:2017/01/10(火) 12:31:06.27 ID:G3RtsCix.net
- >>279
巡行は無理です。
手足が痺れます。
- 281 :774RR:2017/01/10(火) 13:33:30.97 ID:aSakfJvZ.net
- だよな、リジでしかも883だと辛いよ
ゴムの1200乗ってる知人は140巡航でも楽って言ってたけど、リジのスタンダード系の1200だとどうなんだろ?
- 282 :774RR:2017/01/10(火) 17:09:28.42 ID:1/9Ohfvu.net
- 1200s だけど個人的に120km巡行なら問題ないレベルです。
- 283 :774RR:2017/01/10(火) 17:56:15.95 ID:e7uzF3zF.net
- 1000ccボアアップって都内近郊でやってくれるとこないかのう
- 284 :774RR:2017/01/10(火) 18:03:34.71 ID:9JEADUBg.net
- >>281
高速は120kmくらいでSAに入って
せいぜい走っても3、400kmくらいだけど
大体160〜180で走ってしまいます
次の日まで引き摺るほど痺れたりは無い
シングルプラグのボアアップ1200だけど
1200Sは振動がキツいらしいね
- 285 :774RR:2017/01/10(火) 18:04:20.49 ID:9JEADUBg.net
- >>283
45に電話して業販取引してとこないか
訊いてみれば?
- 286 :774RR:2017/01/10(火) 18:15:28.47 ID:9JEADUBg.net
- >>285
業販取引したとこないか
の間違い
- 287 :774RR:2017/01/10(火) 19:36:02.66 ID:CsgbEaNV.net
- 確かに次の日まで持ち越すとかは無いけど、むず痒くて(くすぐったくもある)長時間は…
そもそもカウル無しなんで80〜100がベストかな。
- 288 :774RR:2017/01/10(火) 22:01:24.34 ID:Ep+lD72z.net
- >>286
直接聞くのがやっぱ良さそうかね
サンクス
- 289 :774RR:2017/01/10(火) 22:50:57.14 ID:47Ve/tJx.net
- 佐賀のホットカインドってまだやってんのかねえ?
ホムペ見ても更新してないみたいだしだれか教えてください
- 290 :774RR:2017/01/10(火) 23:59:05.55 ID:1TlPfZbk.net
- >>289
確かストリートバイカーで
コラム連載してる女性が
ホットカインドのお客さんで
お店自体もちょこちょこ出てたような
- 291 :774RR:2017/01/11(水) 00:39:14.66 ID:MUOfFXaz.net
- >>289
やってるよ!
- 292 :774RR:2017/01/11(水) 00:41:44.71 ID:MUOfFXaz.net
- >>283
都内じゃないけど、業販してもらい
1000にした。
もう乗るのが楽しすぎてたまらんわ!
- 293 :774RR:2017/01/11(水) 06:05:49.18 ID:Jm+CTyKs.net
- >>284
1200S乗りですが、120超えると振動でミラー
が役立たずに。
そのまま、暫く走ると何故かタコメータの針が
暴れ出します。次の日は正常に?
不思議な乗り物(笑)
- 294 :283:2017/01/11(水) 08:47:34.77 ID:slctZ32K.net
- >>292
いいなあー
謳い文句の「883と1200のいいとこ取り」というのに激しく心惹かれる…
費用って幾らくらい掛かりました?
- 295 :774RR:2017/01/11(水) 10:18:57.51 ID:AiPmeiw3.net
- ホームページのダイノはボアアップ前と後の条件が詳しく書かれてなくて信用できない。
そもそもエンジンの添加剤勧めてくるショップは勘弁な!
- 296 :289:2017/01/11(水) 10:25:55.13 ID:S7SmWOO4.net
- ありがとー
425マウント聞いてみます
- 297 :774RR:2017/01/11(水) 16:34:04.37 ID:kPPskOuz.net
- ホットカインドはスイングアームのカラー?が気になる。
高いけど効果あるのかな…
- 298 :774RR:2017/01/11(水) 17:46:46.50 ID:syuiOmR1.net
- アクスルスライダーだよね
俺も買おうかなと思ったことがある
誰か、つけた人いない?
- 299 :774RR:2017/01/11(水) 19:28:58.36 ID:wMHTaQ35.net
- >>298
ホットカインドで新しくアクスルスライダーを発売したのかと思ったけどホームページに無いね
タイトフィットカラーの事じゃなくて?
- 300 :774RR:2017/01/11(水) 19:54:11.74 ID:hy/BE5k5.net
- 45のボアアップ1000を試乗したことあるけど中途半端感が個人的には強かったです。良いとこ取りっていう事はないと思うしお店の売り文句に引っかかっているような。。。
- 301 :774RR:2017/01/11(水) 19:58:25.37 ID:hy/BE5k5.net
- >>293
私も1200s乗りだけどメーターは多分センサー不具合だと思われます。メーターがブレている時にウインカー操作をして挙動が激しくなれば間違いないかと。。。
- 302 :297:2017/01/11(水) 20:07:28.49 ID:kPPskOuz.net
- >>299
あ、それです。
スイングアームの中に入れて、剛性あがるとか…
- 303 :283:2017/01/11(水) 20:50:37.02 ID:slctZ32K.net
- >>300
うーんそうなのか
試乗できればいいんだけどなあ、広島は遠い…
- 304 :774RR:2017/01/11(水) 21:20:26.64 ID:XbkDkd/r.net
- >>302
ドラッグスペシャリティーズから
似たようなのがもっと安価で出ているよ
リアアクスルブロックアジャスター
DS195104
アンバーピースで扱ってる
- 305 :774RR:2017/01/11(水) 22:07:23.90 ID:t6kQDdNJ.net
- フルチューンC◯とかも中身YOSTだよね
なんか信用できねぇわ
- 306 :774RR:2017/01/11(水) 23:00:58.43 ID:X9q3/apF.net
- 1000も1200でも費用変わらないなら1200にしたい、けど1200にするならヘッドも変えたくなるわな
- 307 :774RR:2017/01/12(木) 01:27:25.08 ID:AQxxfI4d.net
- >>294
45とは取り引きの無いショップでしたけど
業販価格で卸してもらったらしく腰上のフルオーバーホール込みで30でしたよ。
因みに63馬力出てた。
- 308 :774RR:2017/01/12(木) 01:32:54.97 ID:AQxxfI4d.net
- >>296
425マウントは1200Sの純正サスで効果があり、オーリンズ並みに良く動くようになるので既にオーリンズとかの良いやつに交換してるとあまり効果は期待できないらしいです。
- 309 :774RR:2017/01/12(木) 05:49:57.72 ID:LZVEyzw3.net
- >>301
常になる訳では無く、3000以上を数分?維持
した後に、アイドル付近で跳ね始めます。
ウインカーを使ったことは有りますが、ハイフラ
になった記憶は無いので、今度確認してみます。
情報ありがとうございます。
- 310 :774RR:2017/01/12(木) 05:51:05.07 ID:LZVEyzw3.net
- >>309
ハイフラでは無く、メータの振れですねm(_ _)m
- 311 :774RR:2017/01/12(木) 06:56:58.16 ID:AeJWGGOM.net
- >>304
〜96までしか無かった…
- 312 :774RR:2017/01/12(木) 07:20:56.73 ID:lynQ69w8.net
- >>308
レバー比を変更してるんだからサスがどれであれ効果はある。全然動きが違う
- 313 :774RR:2017/01/12(木) 07:48:30.26 ID:MI6L9JxL.net
- >>311
97以降でスイングアーム変わってるのかな?
- 314 :283:2017/01/12(木) 16:23:06.21 ID:L4A8Qfwy.net
- >>307
参考になった、ありがとう!
お世話になってる近場のショップに相談してみよかな。
- 315 :774RR:2017/01/12(木) 21:27:19.16 ID:90li88po.net
- >>309
バッテリーケーブル断線とかしてないかな?
震度で途中切断とか接触不良とかよくあるよ。
アーシングケーブルとかでどこかにアース落として様子見してもいいかも。
なんにしろどこかの接触不良だと思います
- 316 :774RR:2017/01/12(木) 23:27:22.68 ID:XHToQwhs.net
- OHが必要な高いサスに変更で永遠とランニングコストがかかる泥沼にはまるよりは425マウントを先にしたほうが良いと思います
>>308
オーリンズには到底及ばないサスなので比較にならないかもしれませんがリザーバータンク付きのクァンタムに425マウント入れたらレーンチェンジからして別物です
- 317 :774RR:2017/01/13(金) 00:36:27.91 ID:jeu+Tnoc.net
- 純正風の見た目に拘ってるなら1穴の半円型でも良いけど
どうせなら3穴とかで任意に選べるマウントブラケットが良いな
- 318 :774RR:2017/01/13(金) 00:53:28.03 ID:jeu+Tnoc.net
- もしかしてキャリパーが邪魔で自由度が皆無なのかな?
- 319 :289:2017/01/13(金) 07:42:41.29 ID:qBWFZd/p.net
- タイトフィットカラーは今無いそうです。
ある程度数がまとまらんと作れんそうです。欲しい人は頼んどけば作ってくれるかも?
- 320 :774RR:2017/01/13(金) 08:07:25.67 ID:SQJ3+vCv.net
- >>318
キャリパー干渉考えると425が限界値だって記事があった
- 321 :774RR:2017/01/13(金) 11:34:01.07 ID:pNKzRg9O.net
- >>320
いや
実際ノーマルキャリパーのままで
もっと前に出てるのもあるよ
- 322 :774RR:2017/01/13(金) 11:54:54.47 ID:SQJ3+vCv.net
- >>321
そうなんですね。知りませんでした。
キャリパー問わずいけるんでしょうか。
自分はキャリパー吊り下げにしてるんでもっと前ですが。
- 323 :774RR:2017/01/13(金) 14:18:19.87 ID:u8wAIqV6.net
- 425って、取付部を後ろに下げて、レイダウンするのかと思ってたけど逆なんだね
Zなんかだとみんなレイダウンしてるけど、立てたほうがいい場合もあるのか
- 324 :774RR:2017/01/13(金) 18:40:13.66 ID:KM1e85V5.net
- 425っていう、ボルトオンパーツじゃないの?
- 325 :774RR:2017/01/13(金) 19:50:42.04 ID:QFAD+me7.net
- >>324
ノーマルカットして新たに溶接。
- 326 :774RR:2017/01/13(金) 20:23:54.07 ID:krH9PiGE.net
- >>324
何言ってるの?
- 327 :774RR:2017/01/13(金) 20:54:49.43 ID:QFAD+me7.net
- すみません、〜96の方、スイングアームのサイズ教えていただけませんか?
使えるようならブロックアジャスター買って見たいのですが。
アンバーピースでは現物無しで分からない、と言われました。
- 328 :774RR:2017/01/13(金) 23:54:15.82 ID:cTTcqDYG.net
- >>325
自分で425ミリの位置で溶接して、まんまパクった知り合いいるわ。
- 329 :774RR:2017/01/14(土) 12:30:59.36 ID:EBApZMHJ.net
- みんなの話レベル高くてついていけなーい。
- 330 :774RR:2017/01/14(土) 15:33:40.02 ID:DH8VnM6Y.net
- スイングアームピボットのボルトが緩まないんですけど、ネジロック効いてるの?
皆さんはどんな工具で作業しましたか?
わたしは600mmのブレーカーバーでダメでした。
- 331 :774RR:2017/01/14(土) 19:04:53.62 ID:J7gZwN6F.net
- いんぱくと
- 332 :774RR:2017/01/14(土) 19:36:48.43 ID:hSkhNgPD.net
- 同じく600のブレーカーバーでイケましたよ
- 333 :774RR:2017/01/14(土) 20:05:02.54 ID:4e3pQGii.net
- >>330
炙るか
逆にロックタイトの
フリーズ&リリースみたいな
凍らせる系のケミカル試すか
- 334 :774RR:2017/01/15(日) 09:57:36.25 ID:t5iEOvwL.net
- >>316
安いサスペンションでもOHは必要じゃないかな?
OHが困難なサスは交換しなきゃダメだしそっちの方がよっぽど泥沼だと思うが
- 335 :774RR:2017/01/15(日) 13:02:08.36 ID:PXNP7wYn.net
- >>334
必要なのはわかりますが安いサスペンションのOH代>安いサスペンションだしバラせる構造かどうかとリペアパーツがあるかも別の話で論点ズレてると思うので泥沼になる可能性で言えば貴方とのやり取りの方が高いですね
- 336 :774RR:2017/01/15(日) 13:13:33.16 ID:hDV+1uOq.net
- リアサス換えたところで泥沼にはならんけどなー。
425だとチェーン化必須だしそっちのほうがどう考えてもコストに跳ね返ってきそうだけど。
- 337 :774RR:2017/01/15(日) 20:49:38.52 ID:TTJ+dGQH.net
- 425ショックマウントがどんなもんだかホットカインドのHP覗いて来たけどまだ営業してんの?
bbsだけはめちゃめちゃ盛り上がってたな
- 338 :774RR:2017/01/16(月) 13:17:28.34 ID:8ZiAAMSI.net
- >>336
どうしてチェーン化が必須なんですか?
- 339 :774RR:2017/01/16(月) 15:11:49.64 ID:5ABgeqi7.net
- >>338
サス長にもよるけどアームの垂れ角がベルトの許容量を超えるから?
- 340 :774RR:2017/01/16(月) 16:00:03.72 ID:HPGlDC9u.net
- 425=チェーン必須とか
初めて聞いたよ
- 341 :774RR:2017/01/16(月) 16:57:17.85 ID:5wdCY592.net
- 360は問題無いんだから標準サスなら無問題?
- 342 :774RR:2017/01/17(火) 06:14:59.00 ID:/mmGuMGa.net
- 変な長さのサス使ってない限り少なくとも必須ではない
- 343 :774RR:2017/01/17(火) 19:24:50.58 ID:ISESu2TE.net
- 少しでもあれかなって思うならチェーン化したほうがいいよ、走行中ベルト切れた時の喪失感は異常w
- 344 :774RR:2017/01/17(火) 20:17:06.43 ID:O/6k5pRk.net
- 油くれるのメンドクサイ・・・
手汚れるし・・・
- 345 :774RR:2017/01/17(火) 22:30:51.22 ID:z1OMUfaR.net
- >>343
ベルトのたわみ量調整不足が原因で切れたことあるの?
- 346 :774RR:2017/01/18(水) 02:21:25.54 ID:vfsVhS6Z.net
- 走行中はないが、ツーリングの日の朝
1速に入れた瞬間に切れた事ならある。
見た目に劣化は分かんなかったから怖かったな。
今はチェーンにして公認取ったよ。
- 347 :774RR:2017/01/18(水) 02:40:17.24 ID:UrIkHY5S.net
- >>345
張りすぎが多いよね。
ただベルトも冷間と温間で、あと季節で遊びが1センチ位違ってくるから調整が難しい。
- 348 :774RR:2017/01/18(水) 02:55:28.85 ID:WNgXnnUC.net
- >>346
あれ、おれがいる、、
クラッチのキレ悪いですか?
プライマリのオイル暖まると
そうでもないんですが。
- 349 :774RR:2017/01/18(水) 22:15:07.10 ID:hMW7N+RS.net
- 南京錠ハンドルロックじゃ、車検通らないんですか?
- 350 :774RR:2017/01/18(水) 22:28:53.18 ID:C+B9/tOg.net
- >>349
通るよ。
- 351 :774RR:2017/01/19(木) 11:32:21.70 ID:teNvxQPk.net
- >>349
南京錠持ってかないとダメだよ〜
- 352 :774RR:2017/01/19(木) 12:51:57.25 ID:7ezEQyTc.net
- >>351
練馬区で店に任せてるけど
バイク屋さん南京錠持って行ってるのかな?
俺が車検時に南京錠預けたりしたことは無いけど
- 353 :774RR:2017/01/19(木) 13:48:07.68 ID:teNvxQPk.net
- >>352
多摩でユーザー車検だけど、毎回確認されるよ〜
- 354 :774RR:2017/01/19(木) 14:09:14.50 ID:CAxdPumq.net
- 1速ガチャンの症状が激しくなってきました我が愛車
まだショップに見てもらってないけどどのくらいかかるかな〜
経験者さんいます?
- 355 :774RR:2017/01/19(木) 15:09:42.66 ID:JTbwoaY9.net
- 気がついたら地球の裏側にいた
南米チリHuascoへ
https://neko-hirune.com/2016/12/04/chile_huasco_1/
- 356 :349:2017/01/19(木) 15:17:20.25 ID:yAwXsXOC.net
- 練馬でユーザー車検受けるつもりなんですが、南京錠ハンドルロックで大丈夫でしょうか?聞いた話ですが、ダメと言われたとか、確認すらされなかったとか。
それとも審査官によるんでしょうか?
- 357 :774RR:2017/01/19(木) 15:21:21.50 ID:8SeHQr2X.net
- ここで聞くよりも管轄の陸運局に問い合わせた方が確実なのに
- 358 :774RR:2017/01/19(木) 17:34:13.69 ID:kpeD85wB.net
- >>354
ディテントプレートとその周りのバネとか交換したよ。
工賃サービスで10000円だった。マシにはなったけど完治せず。ギアを2個交換しないかんみたい。
ナイスモーターサイクルが上限3万円ってブログに書いてあったよ。
- 359 :774RR:2017/01/19(木) 17:38:09.94 ID:el9ZZdZO.net
- 教えてください!
1速カッコンではないのですが、2速から3速に入れるときカコーン!って感じで跳ね返されることがあります。
同じような症状の方居たら原因や対処法などよろしくお願いします。
- 360 :774RR:2017/01/19(木) 19:42:50.83 ID:CAxdPumq.net
- >>358
貴重な情報ありがとうございます。
ナイスさんのブログは拝見してましたがいかんせん遠く
関東近郊で同様に対処してくれるショップ探しもしてます
有るショップでは症状を電話で話した限りで15万コースと言われました
スタートしてから少しして突然ガチャンと言いガラガラ言いながら1速にしっかり入る感じです
吹っ飛ぶ可能性が有ったので今は自走出来ない状況です。
- 361 :774RR:2017/01/19(木) 19:53:14.19 ID:8fygaQ1j.net
- >>356
一昨年だけど練馬で通ったよ
「ああ南京錠ね?」ってな感じで
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