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【250クラブマン】GB総合#56【400TT/500TT/CBX/XBR】
- 1 :774RR:2016/12/02(金) 20:18:37.96 ID:YsJp58vm.net
- ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うマターリバイクをじっくり語り合ってください。
FAQ、過去スレは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合スレテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500
前スレ
【250クラブマン】GB総合#55【400TT/500TT/CBX/XBR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464611510/
- 2 :774RR:2016/12/02(金) 20:22:16.30 ID:YsJp58vm.net
- *概略
1983/04/20 CBX250RS発売
1983/12/06 GB250クラブマン発売
1985/02/18 CBX250S発売
1985/06/19 GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売
*プレスインフォメーション
1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html
1983/04/20 CBX250RS発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830420c.html
1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html
1985/02/18 CBX250S発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850218.html
GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850619.html
- 3 :774RR:2016/12/02(金) 20:22:27.21 ID:YsJp58vm.net
- ほ
- 4 :774RR:2016/12/02(金) 20:22:54.76 ID:YsJp58vm.net
- しゅ
- 5 :774RR:2016/12/02(金) 20:23:12.81 ID:YsJp58vm.net
- てん
- 6 :774RR:2016/12/02(金) 20:23:31.45 ID:YsJp58vm.net
- けん
- 7 :774RR:2016/12/02(金) 20:23:58.25 ID:YsJp58vm.net
- タ
- 8 :774RR:2016/12/02(金) 20:24:16.19 ID:YsJp58vm.net
- ダ
- 9 :774RR:2016/12/02(金) 20:24:33.17 ID:YsJp58vm.net
- で
- 10 :774RR:2016/12/02(金) 20:24:52.87 ID:YsJp58vm.net
- 貰
- 11 :774RR:2016/12/02(金) 20:25:10.53 ID:YsJp58vm.net
- っ
- 12 :774RR:2016/12/02(金) 20:25:27.83 ID:YsJp58vm.net
- た
- 13 :774RR:2016/12/02(金) 20:25:44.48 ID:YsJp58vm.net
- V
- 14 :774RR:2016/12/02(金) 20:26:02.06 ID:YsJp58vm.net
- 型
- 15 :774RR:2016/12/02(金) 20:26:19.65 ID:YsJp58vm.net
- レ
- 16 :774RR:2016/12/02(金) 20:26:36.79 ID:YsJp58vm.net
- ス
- 17 :774RR:2016/12/02(金) 20:26:53.97 ID:YsJp58vm.net
- ト
- 18 :774RR:2016/12/02(金) 20:27:11.57 ID:YsJp58vm.net
- ア
- 19 :774RR:2016/12/02(金) 20:27:29.10 ID:YsJp58vm.net
- 中
- 20 :774RR:2016/12/02(金) 20:27:58.61 ID:YsJp58vm.net
- !
- 21 :774RR:2016/12/03(土) 16:01:18.92 ID:MnBuJa+H.net
- スレたてありがとー
旧スレは年内に埋まるかどうか
- 22 :774RR:2016/12/03(土) 18:23:49.89 ID:8PvrZg1N.net
- えらく急に過疎ったなぁ・・・
- 23 :774RR:2016/12/03(土) 18:59:05.55 ID:C2wUZNt2.net
- 台数減ってるし もう冬だし 切ないのう
- 24 :774RR:2016/12/09(金) 08:46:49.51 ID:XMoQb753.net
- シーズンオフになったので、フロントフォークのオイル漏れ修理しようか・・・
幸い、まだ部品は残ってるようで、一週間ほどで届いた
- 25 :774RR:2016/12/09(金) 23:22:32.87 ID:BniTpoIN.net
- シーズンオフか
俺もキャブ清掃しよかな
前したときにキャブのネジちょいナメしたから不安だわ
- 26 :774RR:2016/12/13(火) 07:49:11.90 ID:/WVseLSo.net
- シーズンオフでボーナス出たんで途中だったカスタムの仕上げを頼もうと馴染みのバイク屋に行ったら店潰れた_(:3 」∠)_さてどうしたもんか。
- 27 :774RR:2016/12/13(火) 10:57:50.46 ID:4h7yantx.net
- エンスト&アフターファイヤーがひどいから、キャブレター調整してみたいんだけど、薄くするには何をどう変えたらいいの?
- 28 :774RR:2016/12/13(火) 13:14:52.36 ID:uhRob4t6.net
- 先ず年式と排気量書いて見るのはどうだろう?
- 29 :774RR:2016/12/13(火) 14:20:32.33 ID:4h7yantx.net
- すいません(_ _).。o○
GB250のL型になります。
ちなみに走行距離は本日44,444kmになりました
- 30 :774RR:2016/12/13(火) 15:08:51.41 ID:0w0yMHsK.net
- L型って?
数字の方じゃないとまったくわからん
- 31 :774RR:2016/12/13(火) 15:50:39.99 ID:4h7yantx.net
- 4代目ですm(__)m
- 32 :774RR:2016/12/13(火) 19:12:28.67 ID:iRTBtMcU.net
- パイロットスクリュー回せば調整はできるでしょ
ただ、規定値にセットした時に異常があるようなら、「調整」とかじゃなくどっかがオカシイ訳だから原因見つけて修理もしくは清掃しないとダメよ
- 33 :774RR:2016/12/14(水) 20:35:05.88 ID:zFAk8r25.net
- SR400用に販売されてるタンクをGB250に付けることは可能ですか?
初心者な質問で申し訳ありません
- 34 :774RR:2016/12/15(木) 07:09:48.28 ID:04iLXTTD.net
- 可能だよ。
但し、切り貼りは必要だけどね。
- 35 :774RR:2016/12/15(木) 22:56:19.20 ID:0o6z5j1P.net
- 半年前に1型のGB250を手に入れてから楽しいクラブマン生活を送っているのですが先日近くのバイク屋に程度のいい2型を発見して迷ってます
買うときに1型以外はバキュームピストンの張り付きとかいう持病があるって聞いたんですが後で調べたらGB400のバキュームピストン使えば余裕で解決とのこと
知ってたら最初から一番好きな2型買ってたのにorz
- 36 :774RR:2016/12/16(金) 00:37:24.27 ID:SxMbh8GP.net
- 迷ったら買え。
後悔するぞ。
- 37 :774RR:2016/12/16(金) 00:54:14.46 ID:RWOiww47.net
- スワローハンドルへの交換ってクラッチケーブル延長しないでも取り回し次第で何とかなるよな?
- 38 :774RR:2016/12/16(金) 06:46:06.38 ID:s7PcDxXe.net
- >>37
いけます
コンドルも然り。
- 39 :774RR:2016/12/16(金) 08:54:03.96 ID:GuUs4VNz.net
- 初期型と二型で、二型がスキって人も珍しいね
- 40 :774RR:2016/12/16(金) 10:51:43.05 ID:4epzoQSM.net
- 俺は3型が好きやけど5型に乗ってる
- 41 :774RR:2016/12/16(金) 11:00:11.12 ID:Wua2Ls/c.net
- 3型までのカクカクなデザイン好き
- 42 :774RR:2016/12/16(金) 15:55:53.84 ID:X35wTsiT.net
- 四型が一番カッコ悪いと思ってるが、四型に載ってる
- 43 :774RR:2016/12/16(金) 17:44:47.57 ID:uz73Woky.net
- 俺は4型だが正直気に入らない。なんか中途半端にスポーティにしようとしたデザインだからだ。
クラシック風味無くしちゃったら何もいいとこ無いよね。
- 44 :774RR:2016/12/16(金) 18:37:06.16 ID:1W+FRKn3.net
- 初期型は色んなとこが安っぽい他の型のウインカーやチェーンケースが羨ましい
でもノーマル至上主義なんで他の型からも流用とかしたくない
- 45 :774RR:2016/12/16(金) 22:54:06.53 ID:RWOiww47.net
- >>38
さんく
- 46 :774RR:2016/12/17(土) 11:08:49.20 ID:TjeBf3mg.net
- 突然ですいません。プラグが抜ける事がここ半年で3回あって、工具持ち歩いて、タンク下ろしてプラグ閉め直せば動くんだけど。新しいプラグ換えてもおんなじでして、何かいい方法ないすかね?
ちなみに抜ける数分前から、カタカタと音しますの
- 47 :774RR:2016/12/17(土) 13:27:35.38 ID:2VL5iuCk.net
- たぶん締めきれてない
プラグレンチがどっかに当たって
どうやって締めるかは同じく考え中
教えてくれー
- 48 :774RR:2016/12/17(土) 14:55:59.40 ID:Nr0NHK9L.net
- 言いにくいけど、穴死んでるんじゃないの?
ヘッド交換の予感
- 49 :774RR:2016/12/17(土) 15:04:40.27 ID:ERnRc3UP.net
- 俺は5型だが、盆栽仕様なんで最早何型だろうとどうでも良い。タンクは5型のそのまま使ってるがタンクの形は2型が好きだな。初期型がカッコいいって人が多いようだが初期型はちょっと大きいんだ。ちな社外品は論外。
- 50 :774RR:2016/12/17(土) 15:24:36.23 ID:vvxeBZbj.net
- 初期型と2型のタンクの形と大きさは同じだと思ってた。フレームに嵌る部分の幅が違うというのは聞いていたが。
- 51 :774RR:2016/12/17(土) 15:42:22.92 ID:G6LYpKAy.net
- 初期型と2型のタンクの比較画像見たいわ
形は一緒なのに17リットルと15リットルなんだよね?
- 52 :774RR:2016/12/17(土) 17:22:23.80 ID:yls49XOM.net
- >>49
俺も5型だけど何から何まで社外品w
ハーフカウルも付けカフェレーサー仕様にしてる
- 53 :774RR:2016/12/17(土) 17:56:00.24 ID:ERnRc3UP.net
- オール社外とは徹底しててよろしいですなぁ。俺も社外のタンクは色々試したんだがノーマルタンクが1番シートとの一体感があるのと何より社外タンクはニーグリップに難があるんで結局ノーマル5型のタンクに収まりましたとさ。
やっぱりカフェレーサーはカッコいいですよねぇ。俺のはスラクストンみたいになっちまった。
- 54 :774RR:2016/12/17(土) 19:08:23.75 ID:lcMJUWvJ.net
- 両方持ってるけど >>50が正解
- 55 :774RR:2016/12/17(土) 19:36:23.42 ID:xEyEmv0F.net
- クリが小さい分だけタンク容量は初期型の方が多いって認識出会ってる?
- 56 :774RR:2016/12/19(月) 06:23:48.00 ID:bhipBykJ.net
- >>48
信じたくんしけど、穴死んでると思います。はっきり言ってくれてありがとう。いつも、プラグレンチ必携して、いけるとこまでいくぞー
- 57 :774RR:2016/12/19(月) 08:55:02.76 ID:eZ0wvKMW.net
- >>56
気休めだけどプラグにシーリングテープ巻いてみると多少緩みづらくなるんじゃない?
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/シールテープ
- 58 :774RR:2016/12/19(月) 11:56:56.24 ID:TCHsH84d.net
- エンジン載せ替えは?
- 59 :774RR:2016/12/19(月) 23:57:44.84 ID:uo8j4gIG.net
- シールテープ巻いたら通電せんやろが
- 60 :774RR:2016/12/20(火) 02:41:45.57 ID:u5bLwf6j.net
- >>57
>>58
>>59
エンジンは資金的にちょっと…
シーリングテープ、一部分巻き付けでやってみます。結果報告します。どうもありがとうございます。
- 61 :774RR:2016/12/20(火) 11:14:41.24 ID:vfz70Qhi.net
- >>60
リコイルでいいんじゃない?
https://www.monotaro.com/g/00409857/
- 62 :774RR:2016/12/20(火) 23:54:41.34 ID:V1IabU+M.net
- シールテープでは耐熱温度足りないかと
- 63 :774RR:2016/12/21(水) 03:04:45.13 ID:GH1arjlJ.net
- >>61
リコイルは、ヘッドカバーを外してやるんですかね。ヘッドカバー外して、ボルト穴掃除するだけでも意味ありますかね。ねじ込む時、わずかにジョリジョリ音がしますよって
- 64 :774RR:2016/12/21(水) 08:56:53.54 ID:Y7OEDSaq.net
- よくみれば分かると思うよ
- 65 :774RR:2016/12/21(水) 11:50:32.59 ID:TBQLKa18.net
- >>63
ヘッドを外すスキルがあるのかないのか?
あるなら迷わずバラすだろうから無いものとして話を進めると
タンクを外して真上からリコイルの作業しないとならない
スプリングの折抜き工具がフレームに当たらなければリコイルじたいはできると思う(未確認)
問題は如何に切子を燃焼室に落とさないか
圧縮上死点を出してから作業始めてプラグホールからエアーで飛ばすか
エキパイ外してから排気上死点出してexポートから吹き飛ばすか(オーバーラップに注意)
一かバチかエンジン掛けてみるのは....
- 66 :774RR:2016/12/21(水) 16:27:51.51 ID:9baEvbd7.net
- >>65
ハズすスキルがない人が読んでも
チンプンカンプンだと思うぞ
もう少し優しく書いてやらんと
- 67 :774RR:2016/12/21(水) 18:44:14.34 ID:u+383GAd.net
- プラグが抜けるときにヘリサートが少しずつ切れてとれていくような気がする
ヘリサートはアルミにネジ切ったら弱いから、シリンダーヘッドとプラグの間につける部品
だからこいつをつけてやらないといけないけど、ヘリサートが飛んだようなシリンダーヘッドはt使い物にならんってバイク屋のおっさんがいってた
レストアを専門にしてるおっさんやから、正しいと思うで
- 68 :774RR:2016/12/21(水) 18:51:28.41 ID:TBQLKa18.net
- >>67
ノーマルヘッドのプラグホールにヘリサートは使ってないでしょ
- 69 :774RR:2016/12/22(木) 02:37:21.65 ID:vVFxLTs/.net
- >>65
クラブマンが初ばいくで
ヘッドカバーを外す力量はありません
押しえてくださっtっ
半分分かちます。切りカスを年焼室から飛ばすんですね。
エアーがないです
- 70 :774RR:2016/12/22(木) 09:05:47.42 ID:A+lhErg5.net
- ヘッドカバー関係ないだろ
つかそのレベルじゃ壊すだけだからバイク屋にいきなよ
- 71 :774RR:2016/12/22(木) 13:44:37.03 ID:vVFxLTs/.net
- >>70
ヘッドカバーじゃないですね。
ヘッドでした。
リコイルに1発かける前に、とりあえず
バイクや行ってきますよって
- 72 :774RR:2016/12/22(木) 23:25:45.19 ID:KLIKtSu5.net
- >>71
一番簡単なのはロックタイトだ
ネジの接着剤
- 73 :774RR:2016/12/23(金) 02:52:48.86 ID:lQsWvmLQ.net
- >>72
これですね
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003CYOME6/ref=pd_aw_sim_328_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=KDR79BD955KFW3ZMD73Y&th=1
- 74 :774RR:2016/12/23(金) 06:21:06.32 ID:g6v+CVDb.net
- 火花飛ぶんか?
熱に耐えれるか?
- 75 :774RR:2016/12/23(金) 06:42:33.75 ID:QXuK6RT2.net
- ロックタイト、使ったけどすぐとれたわ
- 76 :774RR:2016/12/23(金) 09:47:26.62 ID:lQsWvmLQ.net
- >>74
>>75
うぬぬ。そうですかー
とりあえず
教えていただいたもの
ダメもとで色々やってみます
- 77 :774RR:2016/12/23(金) 10:46:07.61 ID:9TJuClHx.net
- プラグホールにロックタイトとかしないほうがいい
素直にバイクやでリコイルしてもらえ
- 78 :774RR:2016/12/23(金) 11:05:26.34 ID:7W9sW6Tu.net
- ディーゼル化しちゃえ
- 79 :774RR:2016/12/23(金) 11:11:04.21 ID:yVcrf9Z5.net
- アースはねじ山だけじゃないから火は飛ぶでしょう
耐熱ネジロックもあるから、それの中強度を使う
その際プラグをイリジュームの新品にする
そうすれば50000kmは交換いらずになるはず
- 80 :774RR:2016/12/23(金) 19:01:48.43 ID:sC++Dl8L.net
- 外す時のことも考えようなw
- 81 :774RR:2016/12/24(土) 03:17:06.74 ID:IG+t3WRP.net
- >>79
>>80
25,000走ったから
あと50,000km走れば良し、と考えてイリジウム➕ロックタイト243(耐熱、中強度)でいってみたいと思います。
現状は、ざっくり1000km毎に1回位のプラグ飛びなので、まめに緩みを確認していく手もあるっちゃあるのですが…
- 82 :774RR:2016/12/25(日) 14:59:24.21 ID:VX4vS71H.net
- こまめにチェックせなあかんで
下手したら俺みたいにJAFのトラックに乗って帰ってくることになるし
- 83 :774RR:2016/12/25(日) 16:10:25.80 ID:TnkPI4tB.net
- スミマセン
>>1なんですが5型のレストアをしてましてフロントフォークをヤフオクで、2型〜5型までとあるヤツを適当に落として今付けようとしたらシャフトまでの穴の距離が短くて見事にハマりませんでした。
改めてパーツリストみると、確かに右側のボトムエンドの形状が挟み込むタイプはE型からP型まで、当方のV型はそのままシャフト穴が開いてるタイプなので違う事は分かりましたが、ポン付け出来ないくらい長さも違うんでしょうか?
- 84 :774RR:2016/12/25(日) 20:33:34.84 ID:vI3VhR+w.net
- 6速4000回転で60キロ/時ですよね?
最近65-70キロ/時あたりを指すのですが気にしなくてもいいんでしょうか?
- 85 :774RR:2016/12/25(日) 21:12:17.91 ID:yjeJ680t.net
- このバイクハッピーメーターなのさ
- 86 :774RR:2016/12/26(月) 13:15:00.70 ID:7NjJSIzt.net
- >>83
手元に現物があるんでしょ?
アクスルシャフトの長さが知りたいのか、フォークの長さを言ってるのか?
- 87 :774RR:2016/12/26(月) 22:24:44.49 ID:wNAn3JCF.net
- >>86
レス頂き申し訳ないです。
現物で確認したところ自己解決しました。フォークの長さは一緒だったのですがキャリパーの取り付け位置が違っていてローターがあたってシャフトが入らなかったようです。5型のフォークを探してみます。お騒がせしました。
- 88 :774RR:2016/12/26(月) 23:24:49.15 ID:MB92ZmFq.net
- 最近ネオクラブームとか聞いたんでおっ新しいクラブマンブームかとか思ったら
ネオクラシックブームの略だったのね素で間違えたorz
- 89 :774RR:2016/12/27(火) 07:43:25.95 ID:ov1EHd56.net
- そのおかげで今まで激安だったのが部品取りでも馬鹿みたいな値段になってるんだよ。
二輪も四輪もね。
誰だよこんなブーム作った奴。
- 90 :774RR:2016/12/27(火) 09:18:41.56 ID:LOvorIPZ.net
- ツイッターとかみると若い奴がGBを、
カフェカフェ騒いで色々イジってやってるみたいだけどな
まあ、それでもイマイチ人気が無いバイクだわな
- 91 :774RR:2016/12/27(火) 12:59:15.45 ID:Nrt+nxlN.net
- 結構長いこと販売してたから台数あるしね
レプみたいに乗り潰す奴も少なかったし
- 92 :774RR:2016/12/27(火) 18:14:58.33 ID:kjNu0tuP.net
- この前カインズに行ってバイクの所に戻ったら
4、5人のおっさんたちが囲んで何だかんだ言っていた
互いに何か感じるところがあったのね
- 93 :774RR:2016/12/27(火) 20:24:30.26 ID:+BLHnw/c.net
- 初期生産型のGB250の二本出しマフラーってXBR500と同じマフラーでおkでしょうか?
- 94 :774RR:2016/12/28(水) 20:48:06.18 ID:P9dYYlno.net
- XBR500ってなに?
- 95 :774RR:2016/12/29(木) 09:04:35.74 ID:Z6oXeUC+.net
- ggrks
- 96 :774RR:2016/12/29(木) 09:22:56.26 ID:DnwmRczM.net
- リアホイールってヤフオクに出てるような奴でも大丈夫なもん?
- 97 :774RR:2016/12/29(木) 23:08:19.38 ID:DpxOmsI/.net
- 明らかに歪んだり腐食したり亀裂入ったりしてなきゃ、だいたい使える
見てくれが悪いのは気合いで磨くしか無いけどな
- 98 :774RR:2016/12/31(土) 18:39:38.76 ID:VCaESSjZ.net
- 保守
- 99 :774RR:2016/12/31(土) 23:54:08.78 ID:c2l9425C.net
- フロントのスポークの錆がヒドくなってきたんだが、最初紙やすりでチマチマ
やってたらかなり面倒だったんで、百均のワイヤーブラシでテキトーに擦ったら
楽だしかなりマシになった!
ワイヤーブラシオヌヌメです。
- 100 :774RR:2017/01/01(日) 00:26:44.77 ID:Hqo2uL7D.net
- >>99
556とか塗ってこするの?
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