【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃56【400TT/500TT/CBX/XBR】

1 ：774RR：2016/12/02(金) 20:18:37.96 ID:YsJp58vm.net

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃55【400TT/500TT/CBX/XBR】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464611510/

2 ：774RR：2016/12/02(金) 20:22:16.30 ID:YsJp58vm.net

＊概略

1983/04/20 CBX250RS発売
1983/12/06 GB250クラブマン発売
1985/02/18 CBX250S発売
1985/06/19 GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売

＊プレスインフォメーション

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1983/04/20 CBX250RS発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830420c.html

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1985/02/18 CBX250S発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850218.html


GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850619.html

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ほ

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しゅ

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てん

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けん

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タ

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ダ

9 ：774RR：2016/12/02(金) 20:24:33.17 ID:YsJp58vm.net

で

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貰

11 ：774RR：2016/12/02(金) 20:25:10.53 ID:YsJp58vm.net

っ

12 ：774RR：2016/12/02(金) 20:25:27.83 ID:YsJp58vm.net

た

13 ：774RR：2016/12/02(金) 20:25:44.48 ID:YsJp58vm.net

V

14 ：774RR：2016/12/02(金) 20:26:02.06 ID:YsJp58vm.net

型

15 ：774RR：2016/12/02(金) 20:26:19.65 ID:YsJp58vm.net

レ

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ス

17 ：774RR：2016/12/02(金) 20:26:53.97 ID:YsJp58vm.net

ト

18 ：774RR：2016/12/02(金) 20:27:11.57 ID:YsJp58vm.net

ア

19 ：774RR：2016/12/02(金) 20:27:29.10 ID:YsJp58vm.net

中

20 ：774RR：2016/12/02(金) 20:27:58.61 ID:YsJp58vm.net

!

21 ：774RR：2016/12/03(土) 16:01:18.92 ID:MnBuJa+H.net

スレたてありがとー
旧スレは年内に埋まるかどうか

22 ：774RR：2016/12/03(土) 18:23:49.89 ID:8PvrZg1N.net

えらく急に過疎ったなぁ・・・

23 ：774RR：2016/12/03(土) 18:59:05.55 ID:C2wUZNt2.net

台数減ってるし もう冬だし 切ないのう

24 ：774RR：2016/12/09(金) 08:46:49.51 ID:XMoQb753.net

シーズンオフになったので、フロントフォークのオイル漏れ修理しようか・・・
幸い、まだ部品は残ってるようで、一週間ほどで届いた

25 ：774RR：2016/12/09(金) 23:22:32.87 ID:BniTpoIN.net

シーズンオフか
俺もキャブ清掃しよかな
前したときにキャブのネジちょいナメしたから不安だわ

26 ：774RR：2016/12/13(火) 07:49:11.90 ID:/WVseLSo.net

シーズンオフでボーナス出たんで途中だったカスタムの仕上げを頼もうと馴染みのバイク屋に行ったら店潰れた_(:3 」∠)_さてどうしたもんか。

27 ：774RR：2016/12/13(火) 10:57:50.46 ID:4h7yantx.net

エンスト&アフターファイヤーがひどいから、キャブレター調整してみたいんだけど、薄くするには何をどう変えたらいいの？

28 ：774RR：2016/12/13(火) 13:14:52.36 ID:uhRob4t6.net

先ず年式と排気量書いて見るのはどうだろう?

29 ：774RR：2016/12/13(火) 14:20:32.33 ID:4h7yantx.net

すいません(_ _).｡o○
GB250のL型になります。
ちなみに走行距離は本日44,444kmになりました

30 ：774RR：2016/12/13(火) 15:08:51.41 ID:0w0yMHsK.net

L型って？
数字の方じゃないとまったくわからん

31 ：774RR：2016/12/13(火) 15:50:39.99 ID:4h7yantx.net

4代目ですm(__)m

32 ：774RR：2016/12/13(火) 19:12:28.67 ID:iRTBtMcU.net

パイロットスクリュー回せば調整はできるでしょ
ただ、規定値にセットした時に異常があるようなら、「調整」とかじゃなくどっかがオカシイ訳だから原因見つけて修理もしくは清掃しないとダメよ

33 ：774RR：2016/12/14(水) 20:35:05.88 ID:zFAk8r25.net

ＳＲ４００用に販売されてるタンクをＧＢ２５０に付けることは可能ですか？
初心者な質問で申し訳ありません

34 ：774RR：2016/12/15(木) 07:09:48.28 ID:04iLXTTD.net

可能だよ。
但し、切り貼りは必要だけどね。

35 ：774RR：2016/12/15(木) 22:56:19.20 ID:0o6z5j1P.net

半年前に1型のGB250を手に入れてから楽しいクラブマン生活を送っているのですが先日近くのバイク屋に程度のいい2型を発見して迷ってます
買うときに1型以外はバキュームピストンの張り付きとかいう持病があるって聞いたんですが後で調べたらGB400のバキュームピストン使えば余裕で解決とのこと
知ってたら最初から一番好きな2型買ってたのにorz

36 ：774RR：2016/12/16(金) 00:37:24.27 ID:SxMbh8GP.net

迷ったら買え。
後悔するぞ。

37 ：774RR：2016/12/16(金) 00:54:14.46 ID:RWOiww47.net

スワローハンドルへの交換ってクラッチケーブル延長しないでも取り回し次第で何とかなるよな？

38 ：774RR：2016/12/16(金) 06:46:06.38 ID:s7PcDxXe.net

>>37
いけます
コンドルも然り。

39 ：774RR：2016/12/16(金) 08:54:03.96 ID:GuUs4VNz.net

初期型と二型で、二型がスキって人も珍しいね

40 ：774RR：2016/12/16(金) 10:51:43.05 ID:4epzoQSM.net

俺は3型が好きやけど5型に乗ってる

41 ：774RR：2016/12/16(金) 11:00:11.12 ID:Wua2Ls/c.net

3型までのカクカクなデザイン好き

42 ：774RR：2016/12/16(金) 15:55:53.84 ID:X35wTsiT.net

四型が一番カッコ悪いと思ってるが、四型に載ってる

43 ：774RR：2016/12/16(金) 17:44:47.57 ID:uz73Woky.net

俺は4型だが正直気に入らない。なんか中途半端にスポーティにしようとしたデザインだからだ。
クラシック風味無くしちゃったら何もいいとこ無いよね。

44 ：774RR：2016/12/16(金) 18:37:06.16 ID:1W+FRKn3.net

初期型は色んなとこが安っぽい他の型のウインカーやチェーンケースが羨ましい
でもノーマル至上主義なんで他の型からも流用とかしたくない

45 ：774RR：2016/12/16(金) 22:54:06.53 ID:RWOiww47.net

>>38
さんく

46 ：774RR：2016/12/17(土) 11:08:49.20 ID:TjeBf3mg.net

突然ですいません。プラグが抜ける事がここ半年で３回あって、工具持ち歩いて、タンク下ろしてプラグ閉め直せば動くんだけど。新しいプラグ換えてもおんなじでして、何かいい方法ないすかね?
ちなみに抜ける数分前から、カタカタと音しますの

47 ：774RR：2016/12/17(土) 13:27:35.38 ID:2VL5iuCk.net

たぶん締めきれてない
プラグレンチがどっかに当たって
どうやって締めるかは同じく考え中
教えてくれー

48 ：774RR：2016/12/17(土) 14:55:59.40 ID:Nr0NHK9L.net

言いにくいけど、穴死んでるんじゃないの？
ヘッド交換の予感

49 ：774RR：2016/12/17(土) 15:04:40.27 ID:ERnRc3UP.net

俺は5型だが、盆栽仕様なんで最早何型だろうとどうでも良い。タンクは5型のそのまま使ってるがタンクの形は2型が好きだな。初期型がカッコいいって人が多いようだが初期型はちょっと大きいんだ。ちな社外品は論外。

50 ：774RR：2016/12/17(土) 15:24:36.23 ID:vvxeBZbj.net

初期型と2型のタンクの形と大きさは同じだと思ってた。フレームに嵌る部分の幅が違うというのは聞いていたが。

51 ：774RR：2016/12/17(土) 15:42:22.92 ID:G6LYpKAy.net

初期型と2型のタンクの比較画像見たいわ
形は一緒なのに17リットルと15リットルなんだよね？

52 ：774RR：2016/12/17(土) 17:22:23.80 ID:yls49XOM.net

>>49
俺も５型だけど何から何まで社外品ｗ
ハーフカウルも付けカフェレーサー仕様にしてる

53 ：774RR：2016/12/17(土) 17:56:00.24 ID:ERnRc3UP.net

オール社外とは徹底しててよろしいですなぁ。俺も社外のタンクは色々試したんだがノーマルタンクが1番シートとの一体感があるのと何より社外タンクはニーグリップに難があるんで結局ノーマル5型のタンクに収まりましたとさ。
やっぱりカフェレーサーはカッコいいですよねぇ。俺のはスラクストンみたいになっちまった。

54 ：774RR：2016/12/17(土) 19:08:23.75 ID:lcMJUWvJ.net

両方持ってるけど　>>50が正解

55 ：774RR：2016/12/17(土) 19:36:23.42 ID:xEyEmv0F.net

クリが小さい分だけタンク容量は初期型の方が多いって認識出会ってる?