[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead]

1 ：774RR：2016/12/10(土) 16:11:41.84 ID:6ZWFtPuf.net

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**

前スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead] [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435152917/

648 ：774RR：2017/08/19(土) 23:23:39.14 ID:+AQC/R7J.net

俺はオクの奴だわPD

649 ：774RR：2017/08/19(土) 23:28:34.23 ID:ubt4DvsR.net

>>639
オートリターン、簡単に解除できるみたいですよ？
ステーの突起を削るだけじゃない？
ま、私もまだやってませんけど...

650 ：774RR：2017/08/19(土) 23:32:04.42 ID:ubt4DvsR.net

あと突起削った後でもバネの根元のステーの角度によって、オートリターンと非リターンどちらも選べるよ。


いや、まだやってないから良くわからないけど...

651 ：774RR：2017/08/20(日) 00:04:19.81 ID:SJ0o3bF0.net

>>649
単純に自動戻りだけが問題では無いのです。
蹴り出しが困難なのが、大きな問題なのです。
それ故、ベテランは639方式を採用しているのです。
対処方法として、ケーブルでサイドスタンドを引き上げる事も出来ます。
私は、それを諦め別途、非・自動戻りサイドスタンドを採用です。

652 ：774RR：2017/08/20(日) 01:21:20.79 ID:vkFTdJt8.net

>>647
なるほど。ベースへの取り付け部はU字じゃなくて別材料溶接、、精度と強度が出そうですね。参考になります！

653 ：774RR：2017/08/20(日) 09:31:54.51 ID:0UY5W9Ss.net

アルミっぽいけど材質何なの

654 ：774RR：2017/08/20(日) 10:02:28.82 ID:dT6WERar.net

>652
当初はU字で固定するタイプを真似るつもりでしたが、
バックプレート（鉄FB5×30）を作ればベースがスッポリ収まるのを発見しまして…

バックプレート+ベース固定はエンジンマウントを利用
溶接は必要なかったです
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org473406.png
スタッドは長いものに交換
https://www.monotaro.com/p/0870/0806/?displayId=5

今回スタンドは自作しましたが、、
多分なにかのスタンドが流用できると思います
(止めボルトがM10で長さが350mmくらいあるスタンド)

655 ：774RR：2017/08/20(日) 11:58:38.98 ID:e7EGgxR9.net

>>651
蹴り出しは困ったこと無いな...

656 ：774RR：2017/08/20(日) 12:02:18.20 ID:e7EGgxR9.net

そもそも639方式ができるなら、蹴り出せてるって事でないの？オートリターン解除すれば地面使って戻らないようにする工程省けるよ。

657 ：774RR：2017/08/20(日) 22:07:43.56 ID:e7EGgxR9.net

モノサスのサイドスタンドのスプリングの根元のステーの突起を削ってみたけど、
オートリターンのキャンセル出来ないじゃんorz

658 ：774RR：2017/08/21(月) 13:05:17.31 ID:X27u/twa.net

蹴り出しに困らないって180cmオーバーの足長自慢乙

659 ：774RR：2017/08/21(月) 13:21:18.70 ID:gnq2gLlX.net

エンジンマウント同軸で回るステー追加して
そこにスプリング引っ掛けると
オートリターンキャンセルできます

660 ：774RR：2017/08/21(月) 13:25:48.95 ID:eUSm4EEH.net

困らないのが普通で困るのが短い。車体基準で。ドイツ車なんだし。

661 ：774RR：2017/08/21(月) 16:47:50.43 ID:3doXyXsN.net

>>660
ごもっとも！　短足なのに見栄でBMW乗るのが誤り
2V OHV はゲルマン民族の誇りなのだから
と、言えば満足でせうか？
俺、釣られたかな。

662 ：774RR：2017/08/21(月) 17:10:51.09 ID:eUSm4EEH.net

元の設計と言うのか、基準は欧州人でしょう。

663 ：774RR：2017/08/21(月) 17:58:12.90 ID:3doXyXsN.net

>>662
ゴメン、生真面目な方とは思いませんでした。
661は消えます。

664 ：774RR：2017/08/21(月) 21:07:22.54 ID:DlNQZsTA.net

なお外人兄貴にも不評だった模様

そもそもなぜ自殺スタンドになったんだっけ？
水平対向だからセンスタ使え、ではなく欧州での裁判がどうとか聞いたが…
誰か教えて

665 ：774RR：2017/08/21(月) 22:04:05.54 ID:tCY2MdJJ.net

出しっ放しで左に曲がると右に吹っ飛ぶからでは？やった事あるけどビックリする。

666 ：774RR：2017/08/21(月) 23:18:01.86 ID:THdr5fOM.net

出しっばでの事故と、その後の裁判では？
当時の日本車は地面に付く面にゴムを貼って対応してたと思った
（ゴムが先に接地して衝撃を吸収する。　接地の反動でスタンドが後方に跳ね上がる）
今はサイドスタンドが出てるとエンジンが掛からないスイッチで
対応してる機種の方が多いんじゃない？

667 ：774RR：2017/08/22(火) 12:23:19.40 ID:Z9+Up7x+.net

これで解決。
途中まで前にやればスッと出るから足が短くても大丈夫。
http://www.clockwise.plus.com/stand.htm

668 ：774RR：2017/08/22(火) 19:10:09.26 ID:trrO/+P9.net

>>667
なるほどコレは良さそうだ

669 ：774RR：2017/08/22(火) 20:51:54.44 ID:fflirsfW.net

昨日蔵前橋通りを走ってたシンプソンでリトモ風カスタムの人、脛が出るようなズボンはやめた方がいいよ

670 ：774RR：2017/08/24(木) 17:36:14.14 ID:DaZBDTWh.net

リトモっぽいの増殖中

671 ：774RR：2017/08/24(木) 19:55:30.79 ID:GLmIhSn4.net

リトモ風暴走オヤジ vs マックスフリッツ禿ハンチング

672 ：774RR：2017/08/24(木) 20:24:55.39 ID:H8dnvYMX.net

R80のスピードメーター、オドメーターに被せるゴムリング
純正品だと2年程でひび割れが発生してダメになる
日本製等の、代用品が在れば教えて。

673 ：774RR：2017/08/24(木) 20:30:10.61 ID:H8dnvYMX.net

↑　失礼
オドメーターではなく、タコメーターでした。

674 ：774RR：2017/08/24(木) 20:49:34.43 ID:GV+vH04S.net

紫外線と熱に強いのがあるといいんだが
ホームセンターで市販されてるOリング使ったけど半年でひび入ります

675 ：774RR：2017/08/24(木) 20:51:55.44 ID:GV+vH04S.net

あ、すまん
俺が使ったのはカウルに付いてる電圧計と時計のやつね

676 ：774RR：2017/08/24(木) 21:19:30.11 ID:H8dnvYMX.net

>>675
時計のＯリングもダメになっています、安価ですから取り敢えず
ホームセンターで調達して様子をみます。
情報有難うございます。

677 ：774RR：2017/08/24(木) 22:12:47.60 ID:GV+vH04S.net

>>676
あっちゅうまにヒビ入るから
がっかりしないでね

678 ：774RR：2017/08/24(木) 22:47:18.70 ID:H8dnvYMX.net

>>677
時計のOリングは、ダンパーとして機能すればよく、
時計の裏側ですから、見栄えは問題ないと認識しています。
まあ、試しですね。

679 ：774RR：2017/08/25(金) 16:40:43.67 ID:lPqwzsA+.net

>>672
外したらメッキのリングが丸見えになるから、そのまま使ってる
まあ、あってもなくてもいいのかなと

680 ：774RR：2017/08/25(金) 16:44:40.46 ID:zKEHdG4h.net

R100 で東京から九州半周して四国に寄って帰ってきた
4日間で約3000km
こんなに走って楽しいバイク他にねえわ

681 ：774RR：2017/08/25(金) 18:43:10.86 ID:Li7rx38D.net

>>680
あーうらやま...

682 ：774RR：2017/08/29(火) 19:57:46.29 ID:obuHDvn5.net

走っていてエンジンからガギッて音がしてアイドリング保持しなくなった、、カチカチ音も大きいしニードルベアリングがバラけたかな
参ったなあ

683 ：774RR：2017/08/29(火) 21:10:26.30 ID:2OwxWRRM.net

そこまで急にじゃないけど、スタッドボルトが抜けて同じような症状になった事がある

684 ：774RR：2017/08/31(木) 12:43:18.69 ID:YpR1eTbQ.net

モノサス用に短めのマフラーオススメありませんか？
今リトモのスリップオン使ってます、抜けはいいけど見た目が普通。

685 ：774RR：2017/09/02(土) 15:37:24.33 ID:MOyVYIf2.net

リトモに言って、廃盤になったリバースコーン状のを
カスタムで作って貰ったら？
ttp://www.ritmo-sereno.com/customfile/archives/images/rocket-top-thumb.jpg

686 ：774RR：2017/09/02(土) 17:31:36.77 ID:JMkEcbGX.net

相談したんですけど作れないって即御断りでした。あと今のリトモZに注力してBMWはだせいな感じ

687 ：774RR：2017/09/02(土) 18:10:10.20 ID:JuTEE64h.net

終わってんな

688 ：774RR：2017/09/02(土) 18:55:48.61 ID:SGEeZvVQ.net

走ってる台数の多い車両のほうが商売のチャンスがあるから正しい判断だと思う

けどワンオフマフラーの相談に乗ってやれば良いのにね

689 ：774RR：2017/09/02(土) 23:49:51.09 ID:MOyVYIf2.net

じゃあ、八ヶ岳の46worksは？
元社長の中嶋志朗氏　　　高いんだろうな
ttp://46works.net/tagged/forsale

690 ：774RR：2017/09/04(月) 08:49:18.32 ID:d9W4452s.net

リトモって検索すると出ちゃうから目にとまって
問い合わせすると「無いですよ」。
売る気ない物は「現在販売してません」って追記しとけ
こんな感じ悪い業者よくもってると思うわ

691 ：774RR：2017/09/04(月) 09:30:06.33 ID:3tPoOeRg.net

雑誌に載るのも中嶋氏の方ばかりだよね。

692 ：774RR：2017/09/05(火) 09:22:35.90 ID:b9Sd/Ee5.net

そもそもリトモのマフラー微妙だろ

693 ：774RR：2017/09/05(火) 10:07:22.12 ID:TP/2qZod.net

膨大なノウハウが詰まった純正から町工場の製品に替える意味が分からないです

694 ：774RR：2017/09/05(火) 10:08:25.17 ID:z1s2NCSy.net

>>693
だよなぁ
いいとこケイハンかステンチューンくらいだろ

695 ：774RR：2017/09/05(火) 12:12:43.50 ID:ujYWrpgW.net

ケイハンも好みが分かれるな
デロデロ音がより強調されて俺は好きだが

696 ：774RR：2017/09/06(水) 02:01:48.87 ID:Hnt2QEeO.net

今のBMWのノウハウは膨大だとおもうけど当時のノウハウは大した事ないと思うw

697 ：774RR：2017/09/06(水) 07:14:35.09 ID:airpyMbC.net

コレクターズボックスはずすとトルクなくなるよね

698 ：774RR：2017/09/06(水) 08:40:27.75 ID:bwxn9F83.net

>>696
そうかなぁ〜、シリンダー外してクランクケースだけにすると
これ、どうやって加工してるんだろうって思うよ

699 ：774RR：2017/09/06(水) 23:48:29.45 ID:Wpwr808e.net

加工はともかく設計はやはり一日の長がある

700 ：774RR：2017/09/07(木) 01:28:34.58 ID:MnpL1hGa.net

当時のBMWだからこそ膨大なノウハウを持ってるんじゃろがい

701 ：774RR：2017/09/07(木) 22:54:08.98 ID:VUUUXJNc.net

一番車両が集まってる日本の道路事情は分からなかったみたいだけどね。
ドイツの科学力は世界一ぃ！

702 ：774RR：2017/09/08(金) 16:17:45.80 ID:E4EhNjny.net

はやく涼しくなってくれ
ブ〜〜〜〜〜ンって小気味よく走りたい‼

703 ：774RR：2017/09/08(金) 19:40:23.23 ID:b+RNQ9Sp.net

>>702
信州や東北では、早朝10度程。スリーシーズンジャケットの世界
キャブ車の始動に気を使う季節になりました。

704 ：774RR：2017/09/09(土) 00:29:47.81 ID:jK6bjw6X.net

３連休は東北半周いくおー　　

　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　 |BMW/ 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

705 ：774RR：2017/09/09(土) 09:35:48.91 ID:qesxBLPL.net

バイクのロールスと云われていたのはミュンヘナー迄らしいけど
造りの過剰感とか部品供給孫まで安心とかはR100やK100迄だよね

706 ：774RR：2017/09/09(土) 19:42:19.10 ID:iA3lfEGO.net

やっぱり、雨天だとＲＴは最高だな

707 ：774RR：2017/09/09(土) 20:44:35.95 ID:6k2GXvdY.net

>>685
茶店のリバースコーンみたいなサイレンサーって、
アメリカの汎用品流用じゃなかったっけ？

708 ：774RR：2017/09/11(月) 11:47:30.31 ID:BbIBMqJK.net

先日の白馬でのイベント全然話題にならなかったね
２V−OHV　で参加した人居るの？
現行GS系メインでOHVは蚊帳の外なのかな

709 ：774RR：2017/09/11(月) 12:34:36.62 ID:udCtbWQj.net

BMWの制服着ていかないとダメなんでしょ？

710 ：774RR：2017/09/11(月) 12:36:55.45 ID:R9Gw7FnH.net

>>708
＞先日の白馬でのイベント全然話題にならなかったね
＞２V−OHV　で参加した人居るの？
＞現行GS系メインでOHVは蚊帳の外なのかな

これに向かうだろうGS系メインの大行列(4、50台？)を高速道で2Vで追い越ししました。
後追いのライダーがこの大行列に阻まれ、予定のICで出られなくなりました。阻まれるライダーも良くないですが、数グループに分割してくれないと迷惑だなと思いました。

711 ：774RR：2017/09/11(月) 14:25:11.57 ID:vKKq4fHf.net

>>708
新しいのも嫌いではないけれど
イベント興味ないのよなぁ

712 ：774RR：2017/09/11(月) 17:07:47.20 ID:SGLNl0HS.net

>>708
ビーマーライダーなら誰が行ってもいいでしょ。
二回行って、つまらなかったからもう行ってない。

713 ：774RR：2017/09/11(月) 17:49:03.16 ID:u9XIjOHv.net

今のディーラー感じ悪いので行かねえ

714 ：774RR：2017/09/11(月) 22:08:03.83 ID:sIYtEx2A.net

2バルブエンジンのデロデロ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ブーンが好きなだけで
BMWが好きなわけじゃない

715 ：774RR：2017/09/11(月) 22:18:59.58 ID:SGLNl0HS.net

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ブーン　だと思ってたら
ビィーン。ひゅぃぃぃぃぃん　だと知った　 (´・ω・`)

716 ：774RR：2017/09/12(火) 00:13:49.01 ID:/Dx6aA8Y.net

>>714
最近R100がうちの前を通るので、音が聞こえてくると、あ！来た！ってそれだけで楽しい♪でも1100系も同じ感じの音で走ってくるのでフラットツインは同じくくりでも良いんでは！？と思ってます。

717 ：774RR：2017/09/12(火) 16:32:02.81 ID:/qeDd0UF.net

>>714
私もBMWが好きというのでは無く、R80が好きで乗ってます
只、BMWのエンブレムが無くても気にならない、とまでは自信ないです。
やっぱり、エンブレム依存の見栄坊かな？

718 ：774RR：2017/09/12(火) 17:06:59.68 ID:/pmKK3Sl.net

今、オーストリアに居るんだけど
https://i.imgur.com/ilU5N5s.jpg
https://i.imgur.com/oS59YbO.jpg
https://i.imgur.com/TUFmg1T.jpg
https://i.imgur.com/WbnfwD6.jpg

719 ：774RR：2017/09/12(火) 18:35:05.30 ID:Yf302b/t.net

>>718
スレ間違えてないか？

720 ：774RR：2017/09/12(火) 22:48:34.83 ID:Qlqxv2Iq.net

すごく初歩的な質問ですが、、
弁すきまを調整するのにOT印で合わせるもんですが、OTの圧縮上死点が一番隙間がたくさんあるのでしょうか？
なんとなくZ印のほうが隙間が広いように感じてます。
英車みたいにプラグ穴からピストンの位置をダイヤルゲージで調べたりはしてないですがひょっとしてカムチェーンが伸びてる可能性ってありますか？

721 ：774RR：2017/09/13(水) 13:47:44.75 ID:Ygqla6wt.net

>なんとなくZ印のほうが隙間が広いように感じてます。
そう感じた根拠は？

722 ：774RR：2017/09/13(水) 14:26:59.54 ID:cBgi4ZTw.net

誰か教えて下さい。
RSモノサスのスピードメーターが壊れたので交換したいのですがツインサス用のメーターは取り付け可能なのでしょうか？

723 ：774RR：2017/09/13(水) 15:18:58.40 ID:s2gFmImX.net

0.2の隙間ゲージがOTよりZのほうでスムーズに出し入れできたからです
今更思うとタイヤを回さずにアーマチュアを回してたんですがその方向が逆だとこういうことも起こりうるのかなと

724 ：774RR：2017/09/14(木) 10:50:56.29 ID:8mDVueby.net

you、その時反対側のシリンダーはどうだったの？
左右とも同じだったらyouのバイクは完全におかしい。

725 ：774RR：2017/09/14(木) 15:02:28.36 ID:ROZBrul9.net

パニアの横に張り出す幅は、Gen1〜2に対してGen3で狭くなった？広くなった？どっちなんでしょ？
Gen3でメットイン可になったのはわかったけど、外観の幅がどうなったのか知りたいです。
http://www.verrill.com/moto/hardcases/bmwhardcases.shtml

726 ：774RR：2017/09/14(木) 19:42:41.96 ID:kjZMWPnp.net

右シリンダーで合わせてその後左シリンダーは何も疑いを持たずOTで合わせてしまいました
まだエンジン始動していないから今度見てみます

727 ：774RR：2017/09/14(木) 21:55:06.42 ID:+TxJlzU7.net

>>725
幅は大きく変わらなかったと思う。　
（下のオクの写真が判り易い　どっちも左だけの写真、同一の出品者）
そもそも、フルフェイスって入るの？　　3つとも同じ様な幅だったと思う。
Gen-3にもArai RX-7 RR4（XL）は入らなった様な曖昧な記憶がある

「BMW K100 パニア　ヘルメット」で画像検索すると、
2009年、アライ（Mサイズ）を左側入れたblogがあるけど、
（写真は後ろ側からの）、ギリって感じ
SHOEIのZ7ならこの写真のより帽体は小さいんだろうけど
2015年以降の安全規格の帽体は？　XLとかは？　入るかな？

Gen-3 ゴムパッドがついてる 　　取っ手
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g224498480
Gen-2　　取っ手では無くゴムバンド
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g224560907

728 ：774RR：2017/09/14(木) 22:36:44.87 ID:84Cz+vPu.net

>>727
幅は同じぐらいですか...
シティーケースとツーリングケースの中間があればと思ったんですけど。
あとネット見てるとフルフェイスメットはほぼ無理みたいです。特に入れるつもりも無し。

729 ：774RR：2017/09/15(金) 08:58:26.65 ID:mHuSqgtY.net

>728
gen3持ってたけどフルフェイス（というかシスヘル）入ったよ。

730 ：774RR：2017/09/15(金) 09:02:19.32 ID:ZWmeSeho.net

>>725
Gen2に比べてGen3で明らかに（数�o〜10数�o程度？）広っています。
Gen2に荷物を入れたGen3用のインナーバッグをセットすると蓋が締まりません。

731 ：774RR：2017/09/15(金) 12:32:21.47 ID:7hE6zSKO.net

情報ありがとう！

732 ：774RR：2017/09/15(金) 13:35:01.32 ID:j2aYjF1C.net

ツーリングケースにも種類があるんだね
俺が持ってるのはGen2ってヤツか

733 ：774RR：2017/09/15(金) 17:43:06.95 ID:mzhVz4SI.net

なぜか、納屋に、1と3がころがっている…

734 ：774RR：2017/09/15(金) 20:11:15.29 ID:ii1gDy7b.net

それは納屋ましい

735 ：774RR：2017/09/15(金) 20:59:30.21 ID:S0W72f9W.net

幅が気になるなら、左だけをつける　を考えては？
操縦性の悪化は感じられなかった　（7�sぐらいの荷物で）

R1100系ならフタの交換で幅が狭くなるけど、
この時代のは薄いフタなんてのは無いですからねえ。

736 ：774RR：2017/09/15(金) 21:04:33.53 ID:yP3AjQPd.net

R100GSPD乗りの俺はサイドパニア選べないから羨ましい

737 ：774RR：2017/09/15(金) 23:31:14.63 ID:cDUmBneY.net

>>733
いくらググってもサイズの比較が出てこないので、1と3比べて〜。まぁ皆言ってるから3のが厚いんでしょうけど。
ちなみに厚み以外にリヤウインカーの干渉が気になる。けど非純正ウインカーなので検討のしようが無い...

738 ：774RR：2017/09/15(金) 23:41:36.02 ID:cDUmBneY.net

>>735
薄いフタ、ネットで探しまくったけど見つからず。そもそもあの時代のは無いのかー！
片側は駐輪場で取り回しがラクそう。

ま、そもそも厚み気にするなら口型ステーのクラウザー系なんでしょうけど、いかんせん高い...

739 ：774RR：2017/09/16(土) 01:17:33.89 ID:xXvHC+mg.net

R1100のは薄いフタのが「シティケース」と呼ばれています。

モトコさん（クラウザーの代理店、元ヤマハ本橋さん）では
特注のステーもｌやってるみだいです。
各種のパニア用に、お値段は・・・知りません。
ttp://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/oneoff%20top/oneoff%20top.html

ついでに
純正のTOPケースのステーはカウルに取り付けられてて、
フレームには固定されていないので、重量物はダメです。　
しかもTOPはナナメになる

K100/K75ｊのだけど、純正のTOPケースステーと専用のＴＯＰケース
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~kunji/BMW-01.jpg
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~kunji/BMW-05.jpg

K100.K75のGIVIマウント、TOPはフラットになるが、カウル固定は純正と同じ
ＤＡＹＴＯＮＡさん扱い　　未だ売ってるのかなあ？
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1505490818950.jpg
（どっちもK100/K75だけど、R100/R80のモノサスでも同じ）

740 ：774RR：2017/09/16(土) 08:59:25.99 ID:+Qp308Kh.net

ステムベアリング交換を調べてたけど色々面倒なんだね
クッコのプーラーなんて高価で買えないし店に頼もうかな
頼んだ店ではタガネで叩いて壊していたりしてw

741 ：774RR：2017/09/16(土) 11:22:28.15 ID:xXvHC+mg.net

知ってる店ではフレーム側は冶具を作って、溶接して、冶具を叩入て、出してた
冶具：　「π」　の形状　−は長い
ステム側はグラインダーで削る場合もあるみたいだけど、
基本はヒートガンで温めから出してた。　

R100R、R100GSならそんな苦労は要らない　
奥に隙間が有って、プーラの爪が引っ掛かるから。

742 ：774RR：2017/09/16(土) 13:54:16.79 ID:+Qp308Kh.net

外国の動画を見ると刻みの入った皿バネ座金みたいのを使って/5のフレームからいとも簡単に外してますね。多分あれは金物屋で売ってるものではなくて作ったものみたいですが。
ステム側はプーラー使えないと温めるか力技になりますよね。

743 ：774RR：2017/09/16(土) 14:29:30.34 ID:xXvHC+mg.net

ステムは自分でやるなら安いエンジンオイルで、大鍋で煮るのが良いって言ってた
均等に加熱されるから、　時間とか、効率は問題では無いだろうから　だって。
（１斗缶、あるいは、アルミの安い鍋、と　カセットコンロで、屋外で）

744 ：774RR：2017/09/16(土) 22:34:33.23 ID:WuPdNzZi.net

むかしに，モノサスRSに，モノサスRT純正のTOPケースを載せるために純正のRT用？のステーを取り寄せて付けました
シートカウルに取り付けられてるグラブバー？からシートカウル面に沿ったステーが回り込んでパニアステーに固定される構造です
そのステーにケース固定をするので，結構な力を加えても微動だにしません
装着するトップケースも純正なら底面がシートカウルに沿った形状なので見た目も違和感ないですよ
ケースのイメージは，K100RTとかが発売されたころのケースと同じものです
むしろ，純正を取り寄せるまえに取り付けた社外品のステーはダメでした
シートカウルのグラブバーに延長するだけステーなので，そこに載せたトップケースは，それこそ走行中に外れるんじゃないかと思うくらいグラグラでした
それに幻滅して，純正品を購入しました
…正直，当時の自分のこづかいから考えると，かなり高価な買いモノでした
でも，いまだに問題なく使えてますので結果オーライです

745 ：774RR：2017/09/16(土) 22:36:57.91 ID:WuPdNzZi.net

>>737
モノサスRSです
どっちもリアウインカーには干渉しませんよ

746 ：774RR：2017/09/16(土) 23:48:35.24 ID:7WoDAzik.net

crキャブ付けてる人います？

747 ：774RR：2017/09/19(火) 00:55:47.96 ID:/gM6O4uu.net

cr全然だめってわけじゃないけどFCRに比べたらBINGのジェット交換した程度の差