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[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-16[AirHead]
- 1 :774RR:2016/12/10(土) 16:11:41.84 ID:6ZWFtPuf.net
- **荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**
前スレ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-15[AirHead] [転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435152917/
- 683 :774RR:2017/08/29(火) 21:10:26.30 ID:2OwxWRRM.net
- そこまで急にじゃないけど、スタッドボルトが抜けて同じような症状になった事がある
- 684 :774RR:2017/08/31(木) 12:43:18.69 ID:YpR1eTbQ.net
- モノサス用に短めのマフラーオススメありませんか?
今リトモのスリップオン使ってます、抜けはいいけど見た目が普通。
- 685 :774RR:2017/09/02(土) 15:37:24.33 ID:MOyVYIf2.net
- リトモに言って、廃盤になったリバースコーン状のを
カスタムで作って貰ったら?
ttp://www.ritmo-sereno.com/customfile/archives/images/rocket-top-thumb.jpg
- 686 :774RR:2017/09/02(土) 17:31:36.77 ID:JMkEcbGX.net
- 相談したんですけど作れないって即御断りでした。あと今のリトモZに注力してBMWはだせいな感じ
- 687 :774RR:2017/09/02(土) 18:10:10.20 ID:JuTEE64h.net
- 終わってんな
- 688 :774RR:2017/09/02(土) 18:55:48.61 ID:SGEeZvVQ.net
- 走ってる台数の多い車両のほうが商売のチャンスがあるから正しい判断だと思う
けどワンオフマフラーの相談に乗ってやれば良いのにね
- 689 :774RR:2017/09/02(土) 23:49:51.09 ID:MOyVYIf2.net
- じゃあ、八ヶ岳の46worksは?
元社長の中嶋志朗氏 高いんだろうな
ttp://46works.net/tagged/forsale
- 690 :774RR:2017/09/04(月) 08:49:18.32 ID:d9W4452s.net
- リトモって検索すると出ちゃうから目にとまって
問い合わせすると「無いですよ」。
売る気ない物は「現在販売してません」って追記しとけ
こんな感じ悪い業者よくもってると思うわ
- 691 :774RR:2017/09/04(月) 09:30:06.33 ID:3tPoOeRg.net
- 雑誌に載るのも中嶋氏の方ばかりだよね。
- 692 :774RR:2017/09/05(火) 09:22:35.90 ID:b9Sd/Ee5.net
- そもそもリトモのマフラー微妙だろ
- 693 :774RR:2017/09/05(火) 10:07:22.12 ID:TP/2qZod.net
- 膨大なノウハウが詰まった純正から町工場の製品に替える意味が分からないです
- 694 :774RR:2017/09/05(火) 10:08:25.17 ID:z1s2NCSy.net
- >>693
だよなぁ
いいとこケイハンかステンチューンくらいだろ
- 695 :774RR:2017/09/05(火) 12:12:43.50 ID:ujYWrpgW.net
- ケイハンも好みが分かれるな
デロデロ音がより強調されて俺は好きだが
- 696 :774RR:2017/09/06(水) 02:01:48.87 ID:Hnt2QEeO.net
- 今のBMWのノウハウは膨大だとおもうけど当時のノウハウは大した事ないと思うw
- 697 :774RR:2017/09/06(水) 07:14:35.09 ID:airpyMbC.net
- コレクターズボックスはずすとトルクなくなるよね
- 698 :774RR:2017/09/06(水) 08:40:27.75 ID:bwxn9F83.net
- >>696
そうかなぁ〜、シリンダー外してクランクケースだけにすると
これ、どうやって加工してるんだろうって思うよ
- 699 :774RR:2017/09/06(水) 23:48:29.45 ID:Wpwr808e.net
- 加工はともかく設計はやはり一日の長がある
- 700 :774RR:2017/09/07(木) 01:28:34.58 ID:MnpL1hGa.net
- 当時のBMWだからこそ膨大なノウハウを持ってるんじゃろがい
- 701 :774RR:2017/09/07(木) 22:54:08.98 ID:VUUUXJNc.net
- 一番車両が集まってる日本の道路事情は分からなかったみたいだけどね。
ドイツの科学力は世界一ぃ!
- 702 :774RR:2017/09/08(金) 16:17:45.80 ID:E4EhNjny.net
- はやく涼しくなってくれ
ブ〜〜〜〜〜ンって小気味よく走りたい‼
- 703 :774RR:2017/09/08(金) 19:40:23.23 ID:b+RNQ9Sp.net
- >>702
信州や東北では、早朝10度程。スリーシーズンジャケットの世界
キャブ車の始動に気を使う季節になりました。
- 704 :774RR:2017/09/09(土) 00:29:47.81 ID:jK6bjw6X.net
- 3連休は東北半周いくおー
/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
|BMW/ ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
- 705 :774RR:2017/09/09(土) 09:35:48.91 ID:qesxBLPL.net
- バイクのロールスと云われていたのはミュンヘナー迄らしいけど
造りの過剰感とか部品供給孫まで安心とかはR100やK100迄だよね
- 706 :774RR:2017/09/09(土) 19:42:19.10 ID:iA3lfEGO.net
- やっぱり、雨天だとRTは最高だな
- 707 :774RR:2017/09/09(土) 20:44:35.95 ID:6k2GXvdY.net
- >>685
茶店のリバースコーンみたいなサイレンサーって、
アメリカの汎用品流用じゃなかったっけ?
- 708 :774RR:2017/09/11(月) 11:47:30.31 ID:BbIBMqJK.net
- 先日の白馬でのイベント全然話題にならなかったね
2V−OHV で参加した人居るの?
現行GS系メインでOHVは蚊帳の外なのかな
- 709 :774RR:2017/09/11(月) 12:34:36.62 ID:udCtbWQj.net
- BMWの制服着ていかないとダメなんでしょ?
- 710 :774RR:2017/09/11(月) 12:36:55.45 ID:R9Gw7FnH.net
- >>708
>先日の白馬でのイベント全然話題にならなかったね
>2V−OHV で参加した人居るの?
>現行GS系メインでOHVは蚊帳の外なのかな
これに向かうだろうGS系メインの大行列(4、50台?)を高速道で2Vで追い越ししました。
後追いのライダーがこの大行列に阻まれ、予定のICで出られなくなりました。阻まれるライダーも良くないですが、数グループに分割してくれないと迷惑だなと思いました。
- 711 :774RR:2017/09/11(月) 14:25:11.57 ID:vKKq4fHf.net
- >>708
新しいのも嫌いではないけれど
イベント興味ないのよなぁ
- 712 :774RR:2017/09/11(月) 17:07:47.20 ID:SGLNl0HS.net
- >>708
ビーマーライダーなら誰が行ってもいいでしょ。
二回行って、つまらなかったからもう行ってない。
- 713 :774RR:2017/09/11(月) 17:49:03.16 ID:u9XIjOHv.net
- 今のディーラー感じ悪いので行かねえ
- 714 :774RR:2017/09/11(月) 22:08:03.83 ID:sIYtEx2A.net
- 2バルブエンジンのデロデロ⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーンが好きなだけで
BMWが好きなわけじゃない
- 715 :774RR:2017/09/11(月) 22:18:59.58 ID:SGLNl0HS.net
- ⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン だと思ってたら
ビィーン。ひゅぃぃぃぃぃん だと知った (´・ω・`)
- 716 :774RR:2017/09/12(火) 00:13:49.01 ID:/Dx6aA8Y.net
- >>714
最近R100がうちの前を通るので、音が聞こえてくると、あ!来た!ってそれだけで楽しい♪でも1100系も同じ感じの音で走ってくるのでフラットツインは同じくくりでも良いんでは!?と思ってます。
- 717 :774RR:2017/09/12(火) 16:32:02.81 ID:/qeDd0UF.net
- >>714
私もBMWが好きというのでは無く、R80が好きで乗ってます
只、BMWのエンブレムが無くても気にならない、とまでは自信ないです。
やっぱり、エンブレム依存の見栄坊かな?
- 718 :774RR:2017/09/12(火) 17:06:59.68 ID:/pmKK3Sl.net
- 今、オーストリアに居るんだけど
https://i.imgur.com/ilU5N5s.jpg
https://i.imgur.com/oS59YbO.jpg
https://i.imgur.com/TUFmg1T.jpg
https://i.imgur.com/WbnfwD6.jpg
- 719 :774RR:2017/09/12(火) 18:35:05.30 ID:Yf302b/t.net
- >>718
スレ間違えてないか?
- 720 :774RR:2017/09/12(火) 22:48:34.83 ID:Qlqxv2Iq.net
- すごく初歩的な質問ですが、、
弁すきまを調整するのにOT印で合わせるもんですが、OTの圧縮上死点が一番隙間がたくさんあるのでしょうか?
なんとなくZ印のほうが隙間が広いように感じてます。
英車みたいにプラグ穴からピストンの位置をダイヤルゲージで調べたりはしてないですがひょっとしてカムチェーンが伸びてる可能性ってありますか?
- 721 :774RR:2017/09/13(水) 13:47:44.75 ID:Ygqla6wt.net
- >なんとなくZ印のほうが隙間が広いように感じてます。
そう感じた根拠は?
- 722 :774RR:2017/09/13(水) 14:26:59.54 ID:cBgi4ZTw.net
- 誰か教えて下さい。
RSモノサスのスピードメーターが壊れたので交換したいのですがツインサス用のメーターは取り付け可能なのでしょうか?
- 723 :774RR:2017/09/13(水) 15:18:58.40 ID:s2gFmImX.net
- 0.2の隙間ゲージがOTよりZのほうでスムーズに出し入れできたからです
今更思うとタイヤを回さずにアーマチュアを回してたんですがその方向が逆だとこういうことも起こりうるのかなと
- 724 :774RR:2017/09/14(木) 10:50:56.29 ID:8mDVueby.net
- you、その時反対側のシリンダーはどうだったの?
左右とも同じだったらyouのバイクは完全におかしい。
- 725 :774RR:2017/09/14(木) 15:02:28.36 ID:ROZBrul9.net
- パニアの横に張り出す幅は、Gen1〜2に対してGen3で狭くなった?広くなった?どっちなんでしょ?
Gen3でメットイン可になったのはわかったけど、外観の幅がどうなったのか知りたいです。
http://www.verrill.com/moto/hardcases/bmwhardcases.shtml
- 726 :774RR:2017/09/14(木) 19:42:41.96 ID:kjZMWPnp.net
- 右シリンダーで合わせてその後左シリンダーは何も疑いを持たずOTで合わせてしまいました
まだエンジン始動していないから今度見てみます
- 727 :774RR:2017/09/14(木) 21:55:06.42 ID:+TxJlzU7.net
- >>725
幅は大きく変わらなかったと思う。
(下のオクの写真が判り易い どっちも左だけの写真、同一の出品者)
そもそも、フルフェイスって入るの? 3つとも同じ様な幅だったと思う。
Gen-3にもArai RX-7 RR4(XL)は入らなった様な曖昧な記憶がある
「BMW K100 パニア ヘルメット」で画像検索すると、
2009年、アライ(Mサイズ)を左側入れたblogがあるけど、
(写真は後ろ側からの)、ギリって感じ
SHOEIのZ7ならこの写真のより帽体は小さいんだろうけど
2015年以降の安全規格の帽体は? XLとかは? 入るかな?
Gen-3 ゴムパッドがついてる 取っ手
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g224498480
Gen-2 取っ手では無くゴムバンド
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g224560907
- 728 :774RR:2017/09/14(木) 22:36:44.87 ID:84Cz+vPu.net
- >>727
幅は同じぐらいですか...
シティーケースとツーリングケースの中間があればと思ったんですけど。
あとネット見てるとフルフェイスメットはほぼ無理みたいです。特に入れるつもりも無し。
- 729 :774RR:2017/09/15(金) 08:58:26.65 ID:mHuSqgtY.net
- >728
gen3持ってたけどフルフェイス(というかシスヘル)入ったよ。
- 730 :774RR:2017/09/15(金) 09:02:19.32 ID:ZWmeSeho.net
- >>725
Gen2に比べてGen3で明らかに(数o〜10数o程度?)広っています。
Gen2に荷物を入れたGen3用のインナーバッグをセットすると蓋が締まりません。
- 731 :774RR:2017/09/15(金) 12:32:21.47 ID:7hE6zSKO.net
- 情報ありがとう!
- 732 :774RR:2017/09/15(金) 13:35:01.32 ID:j2aYjF1C.net
- ツーリングケースにも種類があるんだね
俺が持ってるのはGen2ってヤツか
- 733 :774RR:2017/09/15(金) 17:43:06.95 ID:mzhVz4SI.net
- なぜか、納屋に、1と3がころがっている…
- 734 :774RR:2017/09/15(金) 20:11:15.29 ID:ii1gDy7b.net
- それは納屋ましい
- 735 :774RR:2017/09/15(金) 20:59:30.21 ID:S0W72f9W.net
- 幅が気になるなら、左だけをつける を考えては?
操縦性の悪化は感じられなかった (7sぐらいの荷物で)
R1100系ならフタの交換で幅が狭くなるけど、
この時代のは薄いフタなんてのは無いですからねえ。
- 736 :774RR:2017/09/15(金) 21:04:33.53 ID:yP3AjQPd.net
- R100GSPD乗りの俺はサイドパニア選べないから羨ましい
- 737 :774RR:2017/09/15(金) 23:31:14.63 ID:cDUmBneY.net
- >>733
いくらググってもサイズの比較が出てこないので、1と3比べて〜。まぁ皆言ってるから3のが厚いんでしょうけど。
ちなみに厚み以外にリヤウインカーの干渉が気になる。けど非純正ウインカーなので検討のしようが無い...
- 738 :774RR:2017/09/15(金) 23:41:36.02 ID:cDUmBneY.net
- >>735
薄いフタ、ネットで探しまくったけど見つからず。そもそもあの時代のは無いのかー!
片側は駐輪場で取り回しがラクそう。
ま、そもそも厚み気にするなら口型ステーのクラウザー系なんでしょうけど、いかんせん高い...
- 739 :774RR:2017/09/16(土) 01:17:33.89 ID:xXvHC+mg.net
- R1100のは薄いフタのが「シティケース」と呼ばれています。
モトコさん(クラウザーの代理店、元ヤマハ本橋さん)では
特注のステーもlやってるみだいです。
各種のパニア用に、お値段は・・・知りません。
ttp://www.motoco.co.jp/ONE-OFF/oneoff%20top/oneoff%20top.html
ついでに
純正のTOPケースのステーはカウルに取り付けられてて、
フレームには固定されていないので、重量物はダメです。
しかもTOPはナナメになる
K100/K75jのだけど、純正のTOPケースステーと専用のTOPケース
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~kunji/BMW-01.jpg
ttp://ww4.tiki.ne.jp/~kunji/BMW-05.jpg
K100.K75のGIVIマウント、TOPはフラットになるが、カウル固定は純正と同じ
DAYTONAさん扱い 未だ売ってるのかなあ?
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1505490818950.jpg
(どっちもK100/K75だけど、R100/R80のモノサスでも同じ)
- 740 :774RR:2017/09/16(土) 08:59:25.99 ID:+Qp308Kh.net
- ステムベアリング交換を調べてたけど色々面倒なんだね
クッコのプーラーなんて高価で買えないし店に頼もうかな
頼んだ店ではタガネで叩いて壊していたりしてw
- 741 :774RR:2017/09/16(土) 11:22:28.15 ID:xXvHC+mg.net
- 知ってる店ではフレーム側は冶具を作って、溶接して、冶具を叩入て、出してた
冶具: 「π」 の形状 −は長い
ステム側はグラインダーで削る場合もあるみたいだけど、
基本はヒートガンで温めから出してた。
R100R、R100GSならそんな苦労は要らない
奥に隙間が有って、プーラの爪が引っ掛かるから。
- 742 :774RR:2017/09/16(土) 13:54:16.79 ID:+Qp308Kh.net
- 外国の動画を見ると刻みの入った皿バネ座金みたいのを使って/5のフレームからいとも簡単に外してますね。多分あれは金物屋で売ってるものではなくて作ったものみたいですが。
ステム側はプーラー使えないと温めるか力技になりますよね。
- 743 :774RR:2017/09/16(土) 14:29:30.34 ID:xXvHC+mg.net
- ステムは自分でやるなら安いエンジンオイルで、大鍋で煮るのが良いって言ってた
均等に加熱されるから、 時間とか、効率は問題では無いだろうから だって。
(1斗缶、あるいは、アルミの安い鍋、と カセットコンロで、屋外で)
- 744 :774RR:2017/09/16(土) 22:34:33.23 ID:WuPdNzZi.net
- むかしに,モノサスRSに,モノサスRT純正のTOPケースを載せるために純正のRT用?のステーを取り寄せて付けました
シートカウルに取り付けられてるグラブバー?からシートカウル面に沿ったステーが回り込んでパニアステーに固定される構造です
そのステーにケース固定をするので,結構な力を加えても微動だにしません
装着するトップケースも純正なら底面がシートカウルに沿った形状なので見た目も違和感ないですよ
ケースのイメージは,K100RTとかが発売されたころのケースと同じものです
むしろ,純正を取り寄せるまえに取り付けた社外品のステーはダメでした
シートカウルのグラブバーに延長するだけステーなので,そこに載せたトップケースは,それこそ走行中に外れるんじゃないかと思うくらいグラグラでした
それに幻滅して,純正品を購入しました
…正直,当時の自分のこづかいから考えると,かなり高価な買いモノでした
でも,いまだに問題なく使えてますので結果オーライです
- 745 :774RR:2017/09/16(土) 22:36:57.91 ID:WuPdNzZi.net
- >>737
モノサスRSです
どっちもリアウインカーには干渉しませんよ
- 746 :774RR:2017/09/16(土) 23:48:35.24 ID:7WoDAzik.net
- crキャブ付けてる人います?
- 747 :774RR:2017/09/19(火) 00:55:47.96 ID:/gM6O4uu.net
- cr全然だめってわけじゃないけどFCRに比べたらBINGのジェット交換した程度の差
- 748 :774RR:2017/09/19(火) 17:07:29.88 ID:9dxW4kQY.net
- >>747
そうなんですね😅
やっぱりFCRが無難なんですかね
- 749 :774RR:2017/09/19(火) 19:19:54.82 ID:wCEx7z8a.net
- セッティング出すのが大変だよ。
あと、エンジン内部が痛んでる状態でFCRでエンジンをガンガン回すと、内部のダメージが進むから、エンジンフルOH後に装着した方が良いと、フジイのメカニックは言ってた。
- 750 :774RR:2017/09/19(火) 21:13:10.22 ID:KmJVkR7G.net
- つかノーマルのキャブとコレクターズボックスの組み合わせが良すぎて
- 751 :774RR:2017/09/19(火) 22:25:31.39 ID:fNm+GR8H.net
- ノーマルキャブでガンガン回すのとFCRで同じように走るので、そんな負担違うか?レースじゃあるまいし...
- 752 :774RR:2017/09/20(水) 01:01:47.28 ID:X5VrABKk.net
- FCRレスポンスよく回るけど結局頭打ちは変わらず。体感できるけどセッティングやカスタム費を払う間にツーリングいきてー
- 753 :774RR:2017/09/20(水) 06:35:51.95 ID:cuHDalBf.net
- FCR良いぞ
下道をデロデロ走るには欠かせない
- 754 :774RR:2017/09/20(水) 22:14:37.51 ID:Wbua9Gjk.net
- 油圧や充電不足は精密なFCRもアバウトなピングーも違いないだろうけど、カーボンの溜まり具合が違ったりするのかな?それとも無闇に加速ポンプで水鉄砲するとカーボン溜めることになるのかな?
- 755 :774RR:2017/09/20(水) 23:30:50.82 ID:qx1BIu6G.net
- クランクのバランス取りを薦めるAMSだから
そう言ってるだけじゃない(? 営業トーク)
- 756 :774RR:2017/09/20(水) 23:41:20.78 ID:T9xXaPdk.net
- AMSでクランクバランス取ると、確かに振動が激減して回転が超滑らかになる。俺のはR80だけど、500回転以下でもストールすること無く平気でアイドリングしてる。油圧もあるから実際のアイドリング回転は900位にしてるけど。
あの店にOHを依頼するなら、やって損は無いと思う。納期は…気長に…。
- 757 :774RR:2017/09/20(水) 23:46:49.21 ID:l06nIk3n.net
- ダイナミック・バランスは振動の出る回転域が変わるだけで、減ったり無くなったりはしないかと…
でも、効果的とは思うので後は費用対効果で各々決めるのがよろしいのでは?と独り言です。
- 758 :774RR:2017/09/21(木) 00:48:17.55 ID:TL0T4trD.net
- FCR換装オーバーホールの費用なんて
ぶっちゃけハーレーのチューニング代に比べりゃ
屁みたいなもん
- 759 :774RR:2017/09/21(木) 02:24:33.86 ID:/8OVlB90.net
- >>756
どのくらい待ったん?
- 760 :774RR:2017/09/21(木) 23:51:43.56 ID:TL0T4trD.net
- バックオーダー凄いので3ヵ月は覚悟した方がいいかもw
- 761 :774RR:2017/09/22(金) 02:52:26.03 ID:f8bM6CL0.net
- AMSさん、先代のオヤジさんが日々色々研究してたね。ダイナミックバランスも軌道にのったのかな?
- 762 :774RR:2017/09/28(木) 16:38:34.70 ID:29LQH9T5.net
- よくある話で、A店で効果があるって言われて付けた450wキットを、B店に整備に出すと、こんなの付けてるから調子が悪くなると言われ
B店でRはオイル量が少ないから、増量キットは必須だなって言われたのを、A店で話すと
良いオイルとXXX添加剤入れとけば問題ないからお金の無駄って言われる
- 763 :774RR:2017/09/28(木) 18:02:16.09 ID:7yeOIPig.net
- 宗教とはそういうもの
- 764 :774RR:2017/09/28(木) 20:11:53.50 ID:lDse9CNi.net
- 客が説明した要件
整備士の理解
実装された運用
客が本当に必要だったもの
- 765 :774RR:2017/09/28(木) 22:02:00.20 ID:8/Mcs1gv.net
- 某店にあの人が居たころオーバーホールしたが、結局始動性の悪さは直らなかった。
定番のコースでピストンリングとメタルを交換してバルブシートを削った。
同調と点火時期も見直したがダメだった。
ブラックボックスもコイルも変えたしキャブ掃除も油面も見た。
近所のR100は放置に近いのにいつも一度か二度のクランキングで掛かって羨ましい。
俺のがハズレなだけか
- 766 :774RR:2017/09/29(金) 00:16:59.87 ID:jBwrZZiF.net
- プラグの番手…
- 767 :774RR:2017/09/29(金) 00:38:21.15 ID:rv5yM6iL.net
- >>762
ヤヴァイのは最近出回り始めた600Wキットだと聞いた。
磁界が強すぎてクランクに負荷がかかり過ぎるんだとか。
- 768 :774RR:2017/09/29(金) 00:39:49.53 ID:gTKzUcsf.net
- 燃焼は可燃物と酸素、温度。プラグコードもチェックかもしれませんね♪
- 769 :774RR:2017/09/29(金) 06:53:20.83 ID:jBwrZZiF.net
- 600wにする人は全身電熱フルパワーマンなのだろうか
- 770 :774RR:2017/09/29(金) 07:16:28.08 ID:egoMUGfy.net
- 同じ発電方式の400Wにして正解だった
- 771 :774RR:2017/09/29(金) 07:55:24.58 ID:SbXz4+7A.net
- >765
ダイオードユニットがイカれてるんじゃないか?
リビルト品に交換したら改善したことがある。
- 772 :774RR:2017/09/29(金) 09:48:24.01 ID:tCbMJgDJ.net
- >>765
どっかで同じ症状の人がいた、後日解った原因は、キャブの部品が欠品してた
プリアトマイザーって奴が付いてなかった
- 773 :774RR:2017/09/29(金) 10:45:06.33 ID:tCbMJgDJ.net
- 追加
後、自分なんだが、メンテナンスブック通りにチョークバルブをセットすると向きが逆で
スターター機能が働かなかった事がある
- 774 :765:2017/09/29(金) 19:01:30.09 ID:aSjLLqjH.net
- みんな色々ありがとう
スターターのポンチマークはエルボ側で見直したし、フロートボウルの真鍮パイプの気密のためにコルクガスケットを数枚交換もした。キャブをふた揃い持っているので車検ごとに分解清掃してます。
プリアトマイザーってサイドに穴の空いたアレですよね。上下を間違えるとねじ込めないw
チョークガスケットもモトビンより純正が素材が厚くてで良いですし、バタフライを光に透かして隙間も見てます。
プラグは6番の新しいのにもしました。
ダイオードはどうなんでしょうね。いつもバッテリーは外して充電してるんで、、
点火はスタティックで合わせてるんで始動には条件は良いはずだと思ってます。
長文失礼しました。
- 775 :774RR:2017/09/29(金) 20:31:57.83 ID:9fvsxVCC.net
- バッテリーって、外して充電しなきゃいけないの?
- 776 :774RR:2017/09/30(土) 19:01:00.94 ID:lgfRts4l.net
- 構造上、コイルにも通電するので嫌がる人は多い
でも、それが原因で壊れたって聞いたことが無い
- 777 :774RR:2017/10/01(日) 16:17:53.33 ID:Y88RtWjw.net
- >>774
すごい詳しいですね、また自分で整備できるあたり尊敬します。
(と、ここまでは褒めておいて)
でも結局 始動性の悪さの原因は不明のままなんでしょ。
(なんかおかしくないか)
- 778 :774RR:2017/10/01(日) 16:52:41.47 ID:FARbYtSD.net
- 乗ってるほうが楽しいから店に丸投げ
信頼出来る店を見付けるまでは多少の事は自分でやってたけど、プロの仕事を見てからは自分でイジろうとは思わなくなった
- 779 :774RR:2017/10/01(日) 19:31:05.96 ID:p9b9QZYD.net
- >>778
そりゃ良い店が近くにあれば頼りにするさ。
俺は地方から東京に引っ越して今は頼れるバイク屋が無い...
- 780 :774RR:2017/10/01(日) 19:32:52.35 ID:MKffXib7.net
- 20万のR100RSをヤフオクで買って、乗り出し前にダイオードボード、コイル、スターターモータやら壊れそうなとこはサクッとかえて乗り始め。
びっくりするぐらいハンドルがグラグラするので、ステムベアリングをチェックするとゆるゆる。
シフトの入りが悪いなーと。思いながらしばらく乗ってましたが、クラッチの張り付き時にギアボックスのベアリングのゴリゴリを発見。
先日ギアボックスのオーバーホールを完了し、気分が良くなったところでタイヤを新調。もちろん手組み。タイヤ交換はセンスタあるしバイアスタイヤだからかとてもかんたん。
今日ははじめてのタペット調整をとロッカーカバーカバーを開けたら真ん中のスタッドボルトがナットと一緒に外れてきた。
多分オイル漏れを止めようとしてナット締めすぎてネジ上がり。ヘリサート加工がされてたけど、作業が雑だし貫通孔だからスタッドになってない。明日自分なりに対策する予定。
程度の良い車両を買ってお店に任せたほうが絶対に楽しいと思う。
なまじ整備がしやすいからどこまでも手を出してしまう。
- 781 :774RR:2017/10/01(日) 19:35:43.24 ID:XQWxnZXV.net
- 購入自体も、専門店で買った方が良いね。直販でも委託販売でも。
- 782 :774RR:2017/10/01(日) 20:56:09.19 ID:SdWrE8Tv.net
- レッドバロンで買って、3ヶ月以内に不具合を洗いざらいサービスマニュアル突き出して直させ
BMだから新品パーツは今でも出ると認めさせ
対応出来ない事は塗装やサービスで代替えしてもらうのが吉
オレはそうしたw
- 783 :774RR:2017/10/01(日) 21:59:11.45 ID:sA/qFm0+.net
- 赤男爵に納車整備の不備として無料でやらせたんですか?
それなら凄い!
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