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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆118台目【旧/ヌ/FI】
- 1 :774RR:2016/12/17(土) 00:26:50.08 ID:3ptyOlY+.net
- ∧∧
o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
o○o≠ ====)
_/ // ̄ヽ(⌒ )_
γ - / ヽ耳α し'-ゝo
| () | ι||O0./ () |
ゝ _ ノ  ̄ ゝ __ ノ
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆117台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479311054/
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
- 562 :774RR:2017/01/05(木) 22:34:35.62 ID:4VSNKDLg.net
- 連猿
- 563 :774RR:2017/01/06(金) 00:59:07.10 ID:HTn9GPvg.net
- ホント2ちゃんは連休になると基地外がわくな
ハンドルなんて何でも良いじゃない
コケなきゃハンドル曲がらないんだから
頑丈なハンドル選ぶ前にコケないようにしようぜ?
ハンドルが無事だったって、乗ってる人が死んだら意味無いんだからさ
- 564 :774RR:2017/01/06(金) 01:26:46.43 ID:ciRO2sP7.net
- 死ぬスピードでこけるより人間が走るより遅いスピードで転ぶ場合のほうが多いんだけど
- 565 :774RR:2017/01/06(金) 02:08:21.24 ID:D92NOOdf.net
- WR試乗してきたが変わりにはならんな
良くも悪くも荒々しいエンジンだった
- 566 :774RR:2017/01/06(金) 06:26:26.06 ID:GSv3PFP6.net
- セローつっても舗装路しか走らん奴とMXコースまで行く奴とハンドルのニーズも知識も全然違うがな
- 567 :774RR:2017/01/06(金) 06:44:58.66 ID:mPmDpDnc.net
- タンデムのオッチャンでも予算増やしてもハンドルはジータよりレンサルにしとけって言うぞ。
まああそこの連中はがっつりトライアルもどきの事してるからなんだろうけど。
- 568 :774RR:2017/01/06(金) 07:38:02.00 ID:KFnPxynv.net
- >>567
オッチャン乗せて走ってるの?
- 569 :774RR:2017/01/06(金) 11:06:07.72 ID:FZHUnBIe.net
- タンデムシートに座ってるオッサンから信号待ちの度にアドバイスを受けながら走っている
- 570 :774RR:2017/01/06(金) 11:40:27.03 ID:4UrwZkm4.net
- wr-xはわかるけどwr-rの存在理由が分からん
- 571 :774RR:2017/01/06(金) 11:45:29.92 ID:UvTKLPPv.net
- コースも公道も走りたい人向け。トランポ?そんなの要らんよ
- 572 :774RR:2017/01/06(金) 12:41:42.88 ID:V9P6eice.net
- >>570
かっこいいからというのは置いといて
パワーもさることながら足回りが素晴らしい
林道走っただけでも感動する
- 573 :774RR:2017/01/06(金) 13:19:07.99 ID:7tfLwMUL.net
- >>570
トレールって括りで高性能な車両が欲しいって客もいるのは当然の事
WRはずっと250販売台数10位あたりフラフラしてるし一定数売れてる
- 574 :774RR:2017/01/06(金) 17:25:23.47 ID:DpfJboFk.net
- >>564
それでハンドル曲がるんだったら
人も死ぬんじゃね?
人ってハンドルより頑丈だったっけ?
- 575 :774RR:2017/01/06(金) 17:55:36.03 ID:ciRO2sP7.net
- 何が言いたいのかわからないので反応の仕様がない
それってなんのこと?
- 576 :774RR:2017/01/06(金) 18:10:10.48 ID:CjbCWhAo.net
- バイク乗るときはアロンアルファーでハンドルと手をくっつける人だろ
- 577 :774RR:2017/01/06(金) 18:16:20.27 ID:ciRO2sP7.net
- ゆっくり走って転んでハンドルは曲がったけど俺は生きてるんでハンドルよりは場合によっては丈夫ですね
って言っておけばいいのかな?
- 578 :774RR:2017/01/06(金) 18:46:32.52 ID:E+wdY4uL.net
- タイヤ交換のときチューブも変えるもの?
- 579 :はーでぃー:2017/01/06(金) 19:09:45.33 ID:QG+e9888.net
- ハンドル変えたわ
- 580 :774RR:2017/01/06(金) 19:36:44.56 ID:CdpGmfb0.net
- >>578
俺はチューブも交換してるよ
そんな高いモンでもないし
- 581 :774RR:2017/01/06(金) 19:41:52.48 ID:4R4Lrdzy.net
- 新車買ってなんだかんだパーツ頼んだらWRの定価超えてた・・・
- 582 :774RR:2017/01/06(金) 20:18:56.70 ID:NSmh15xP.net
- >>581
俺もだよ、ポジションが合わなくてハイシート加工出したひにはもう……
- 583 :774RR:2017/01/06(金) 20:20:28.43 ID:dhz+T3yT.net
- >>581
WRにパーツ付けたらもっと行くから気にするな貧乏人
- 584 :774RR:2017/01/06(金) 20:30:45.89 ID:F2VrC62s.net
- WRの新車を買った。
乗りにくかったので、お金をかけて(+20万)沢山のパーツを替えた。
セローになった。
- 585 :774RR:2017/01/06(金) 20:50:41.59 ID:SLlBO5QJ.net
- >>584
す、スピードでるセローとか最高やん、、、
- 586 :774RR:2017/01/06(金) 20:54:25.79 ID:QDd73WfV.net
- 20万だとホイールしか買えないな
- 587 :774RR:2017/01/06(金) 21:04:30.57 ID:jlpWqipy.net
- WRの足つきがセロー並みだったら、少なくとも今の倍は売れるだろうな。
- 588 :774RR:2017/01/06(金) 21:07:09.66 ID:2dyEcrjO.net
- >>580
サンクス
チューブ劣化してなかったからそのままにしたよ
- 589 :774RR:2017/01/06(金) 21:34:17.88 ID:xgOpsdrz.net
- >>587
は?んな訳ねーよ
- 590 :774RR:2017/01/06(金) 21:47:20.83 ID:KSAa3daG.net
- >>587
WRはオフロードのR1だよ?
妥協はない作りがいい。
- 591 :774RR:2017/01/06(金) 22:09:39.38 ID:UWu3OSlz.net
- >>584
ナカーマ
でも後悔はしていない
ツーリング中にすれ違う時はWRよりセローに親近感を感じてしまうのはナイショ
真面目な話、一瞬すれ違うときに目に入るツーリングセローのライトガードとスクリーンは迫力あってカッコいいと思う
- 592 :774RR:2017/01/07(土) 00:31:21.88 ID:4iHKAX5w.net
- そろそろタイヤ交換の時期かなと
BWとGPのどっちがいいかなぁと悩んでる
んでも絶対オフロード走りたくなるよなーなんて考えると決められずにいるw (ノ´∀`*)
って言う日記
- 593 :774RR:2017/01/07(土) 02:00:52.08 ID:0l0+Foti.net
- ツーリングならセロー
MXコースならWR
こんな感じで用途に応じて選べばいんでない?
- 594 :774RR:2017/01/07(土) 10:28:18.25 ID:RbMdr3fb.net
- セロー冬眠させようとバッテリのマイナス端子外したけど、
プラスドライバーで回すと思い込んでたから狭くてめっちゃ苦戦したわ
スパナで回せることに気付いたら3分で終わったけどw
- 595 :774RR:2017/01/07(土) 12:27:02.06 ID:SlOp63gd.net
- >>593
セローに加えて、125の本格オフ買えば保険安くていいわね
ってTE125高杉晋作!!!
- 596 :774RR:2017/01/07(土) 12:45:13.79 ID:BBL4fFFc.net
- SWM RS125Rてまんま赤ハスクバーナのTE125の復活だな
http://moto-be.com/swm_rs125_sm125
- 597 :774RR:2017/01/07(土) 13:22:20.06 ID:hSH4pk6s.net
- R125のエンジンじゃないな
- 598 :774RR:2017/01/07(土) 13:29:28.30 ID:hSH4pk6s.net
- 装備123kgくらいだしかなり高回転型の125だし乗りにくそう
- 599 :774RR:2017/01/07(土) 14:01:40.60 ID:f2GzAC0L.net
- >>593
セローはパワーなさすぎてツーリングには向かないと思うわ
- 600 :774RR:2017/01/07(土) 14:04:15.56 ID:RQS+hO89.net
- 高速には向かないが下道なら十分
- 601 :774RR:2017/01/07(土) 14:08:19.57 ID:taCrlnfW.net
- 車の少ない峠道で4速で回し気味に走ったりすると案外気持ちよくハマるよね
- 602 :774RR:2017/01/07(土) 15:26:52.30 ID:Fd1JFvg1.net
- セローでツーリングしたくない
ストレスたまる
- 603 :774RR:2017/01/07(土) 15:55:48.16 ID:V45T9JD3.net
- >>577
面白くない
- 604 :774RR:2017/01/07(土) 15:59:15.11 ID:AvU35mf7.net
- 世界はお前にとって面白い物理法則してないんで仕方ないね
ボケろって要求してたつもりなの?わかりにくいなぁ
- 605 :774RR:2017/01/07(土) 16:21:33.83 ID:pz/1M3/u.net
- 100km/hを超える巡行があるツーリングだとセローでは行きたくないけど、そうでないならそこらのバイクよりずっとツーリング適性は高いと思うな俺は。
何より田舎の信号の無い道を延々と走るシチュエーションはシングルの振動も相まってホント気持ちいい。ハーレーに通づるもんがあると思う。
- 606 :774RR:2017/01/07(土) 16:33:28.30 ID:Ycn3z8Tk.net
- 激しく同意
- 607 :774RR:2017/01/07(土) 16:38:13.72 ID:y7KHLpIM.net
- オンロードツーリングはオンロード車には逆立ちしてもかなわないぞ
- 608 :774RR:2017/01/07(土) 16:43:55.76 ID:6k8RIWVm.net
- 田舎道を散歩するの最高です
- 609 :774RR:2017/01/07(土) 16:54:15.31 ID:Ycn3z8Tk.net
- 突然のオフにもそのまま60km/hでいけるセロー
- 610 :774RR:2017/01/07(土) 16:55:48.64 ID:U54g2yJ1.net
- 田舎の脇の脇道まで入っていけるから楽しい
田舎の雑貨屋前のベンチに座って缶コーヒータイム
大型じゃあ絶対味わえない
- 611 :774RR:2017/01/07(土) 16:57:14.41 ID:sWlERFr0.net
- >>607
シートとスクリーンとタイヤとギヤ比でその辺はどうにでもなるな
100km/hまでだけどね、それ以上はエンジンの振動で疲れるのは確か
- 612 :774RR:2017/01/07(土) 17:10:32.89 ID:Jwd5Ke7T.net
- >>601
4速7500回転で90キロですよ😨
ターンパイクとかじゃないとふつう4速回しきれないでしょ😫
- 613 :774RR:2017/01/07(土) 17:20:38.73 ID:u2uuiWAY.net
- wrでも高速はあまり行きたくない
時速80kmくらいで行けるのが良いわ
- 614 :774RR:2017/01/07(土) 17:46:14.87 ID:g0RrfzTd.net
- セロー250のフロント異径ブレーキキャリパーピストンが片方出てこないんだけど!
とりあえず自分で2回OHしたけれど動かず、バイク屋でOHしてもやはり動かず
ちなみに径が小さいほうが動かない
大きいほうを押さえると動く
6割露出させると大径と同じようにしっかり動く
何でだろう
- 615 :774RR:2017/01/07(土) 18:19:47.96 ID:GYbvienN.net
- 高速ツーリングはRGVガンマ、下道ツーリングはセロー。
どっちもけっこう大変だけど楽しいから良い。
- 616 :774RR:2017/01/07(土) 18:21:27.99 ID:RbMdr3fb.net
- 120km/h巡航でも特に疲れないからセローでいいわ
- 617 :774RR:2017/01/07(土) 18:37:28.94 ID:1NZgLtPq.net
- >>614
それで普通だよ。
パッド無しでレバー引けば油圧の大きい大ピストンが動く
パッドが付いた状態で正常に動くはずだよ。
バイク屋でやってるなら問題ないはずだけどね。
- 618 :774RR:2017/01/07(土) 18:42:06.19 ID:AXZTT4us.net
- >>605
いやwハーレーとは全っ然違うw
むしろ対極にある。
- 619 :774RR:2017/01/07(土) 18:48:48.21 ID:ddZv0crv.net
- セローで80km以上出す気にはなれない
風防付けてないから100km巡航とか苦行でしかない(笑)
- 620 :774RR:2017/01/07(土) 19:33:34.56 ID:TXBSAXJ5.net
- パワーボックスとアドベンチャースクリーン装備して高速は110km巡行、追い越しの時は120kmまで加速してるけどセロー225の時には無理だったなこんな走り方は振動とエンジンの苦しそうな音で辛かったわw
- 621 :774RR:2017/01/07(土) 19:51:14.26 ID:EC6OVC1N.net
- >>605
セローはどんなに贔屓目に見ても気持ち良いエンジンじゃない
味も色気もない退屈なエンジン
- 622 :774RR:2017/01/07(土) 19:56:56.56 ID:div9b/9a.net
- セローに付けられるかっちょいいスクリーンない?
- 623 :774RR:2017/01/07(土) 19:59:22.39 ID:XK9J1AFq.net
- 250シングルで味とかいわれても。
どんなエンジンだと味があるんだ?
- 624 :774RR:2017/01/07(土) 20:18:33.57 ID:R2Z/MF0U.net
- >>623
なんだそのアンビバレントなレスは
- 625 :774RR:2017/01/07(土) 20:38:55.52 ID:MyAQBwu0.net
- 味のあるエンジンってとどのつまり出来の悪いエンジンだよな
セローのエンジンは道具としては最高だけど面白くはない。異論は認める
- 626 :774RR:2017/01/07(土) 20:49:54.34 ID:Jjub14gl.net
- 燃費リッター38
冬でこれならなかなかいいなセロー夏は40いきそう
- 627 :774RR:2017/01/07(土) 20:50:40.24 ID:Jjub14gl.net
- ちな新車慣らし運転中
慣らし運転何キロくらいが目安?
1000キロまでは60-65キロ巡航の予定
- 628 :774RR:2017/01/07(土) 21:01:46.73 ID:ddZv0crv.net
- >>623
ホンダのGB250は味のあるエンジンだったぞ
単発のRFVCエンジンなんだけど
ツインキャブだったし、レブリミットは11,000rpmの高回転型で
ぶん回して乗るのが楽しかった
- 629 :774RR:2017/01/07(土) 21:01:49.39 ID:ol7MpCft.net
- オイルフィルターのオーリングからオイル漏れた、社外は駄目だな
- 630 :774RR:2017/01/07(土) 21:21:45.06 ID:j79/Lj2N.net
- セローのコンセプトは2輪2足
オフでの足場の悪い処でのバイク
それ意外は蛇足だぞ
ツーリングwとか正気を疑うわ
- 631 :774RR:2017/01/07(土) 21:21:54.75 ID:dTUfp3la.net
- 単気筒でエンジン回転ガン回ししたくないんよ
- 632 :774RR:2017/01/07(土) 21:42:21.34 ID:AvU35mf7.net
- 公式が蛇足パーツパッケージを出すバイクとは
- 633 :774RR:2017/01/07(土) 21:51:39.01 ID:MNwO/vO5.net
- 程度問題だがオフとツーリング仕様は完全に排他的ってわけではないから、
製造元であるYAMAHAもオプションでツーリングセローってコンセプトも提案してるんでしょ
- 634 :774RR:2017/01/07(土) 21:57:17.66 ID:ddZv0crv.net
- ツーリングセローがモタードタイヤだったら
225から乗り換えてたな
- 635 :774RR:2017/01/07(土) 22:17:53.51 ID:Cawe8BAz.net
- >>621
そう?
俺スポーツスターも持ってんだけど低〜中回転でトルクにのっけてダラーんと走るのは似てると思うんだけど。メリハリ運転の真逆みたいな。
すると250とは言えシングルの振動も気持ちよーく感じるんだけど。
- 636 :XT250X:2017/01/07(土) 23:51:55.17 ID:3nO651VE.net
- >>634
解せぬ
- 637 :774RR:2017/01/07(土) 23:59:17.79 ID:EC6OVC1N.net
- >>635
俺もスポの1200s持ってるけどセローとは全然違うと思うけどな
俺のマフラーは昔のレシプロ戦闘機そっくりの音がして4速で80km/hくらいで走ってると脳汁が出てくる
セローでは全くそういうことは無い
- 638 :774RR:2017/01/08(日) 00:03:02.13 ID:k1FlKAIH.net
- エンジン特性の話でなくて走らせ方が似ているという話なんでわ。
- 639 :774RR:2017/01/08(日) 00:05:44.68 ID:4yRMeCv+.net
- >>584や>>591のように、WRをセロー化するにはどうすればいい?
特に、ガードレールの無い一車線の急坂登り(九十九折れ)が怖い
- 640 :774RR:2017/01/08(日) 00:13:26.54 ID:vdfU//LT.net
- >>639
ローダウン
- 641 :774RR:2017/01/08(日) 00:26:03.29 ID:VEbe5h/B.net
- セロースレなのにWR乗り多いね
逆は全然居ないのに
- 642 :774RR:2017/01/08(日) 00:45:42.65 ID:J4YgUbPI.net
- >>641
見栄を張ってWRを買ったはいいものの、足付きの悪さに後悔してる人が多いんだろ。
だいたいがローダウンの話だし。
- 643 :774RR:2017/01/08(日) 00:53:08.42 ID:eq44uBIh.net
- >>637
随分 お爺さんなんですね
そんなお年でセローとスポーツスターに乗ってるなんて凄いですね
私も死ぬまで現役でいたいですね
- 644 :774RR:2017/01/08(日) 01:54:15.86 ID:s9R63J8Y.net
- スポは28で買うたけど。平均年収くらいで独身実家暮らしで彼女おらんかったから普通に買えた。
蛇足だけどハーレーってココで評判悪かったりおっさんの乗り物扱いされてるけど、ええ乗り物だと思うよ。
ブン回せるエンジンが良いエンジンという価値観にはまるでダメな乗り物だけど、のんびりマイペースな人には、あれほど巡行で飽きずに走り続けて風景も堪能できるバイクそうないと思います。
ただ、細い林道は泣きが入るので300kmまでならセローかな。
- 645 :774RR:2017/01/08(日) 03:25:56.36 ID:gT/ZRFfd.net
- >>625
なんか浅いな
- 646 :774RR:2017/01/08(日) 12:10:45.65 ID:5mrSqtYe.net
- エンジンブローした夢見た😨
柴原区バイク乗るのやめよ(T_T)
- 647 :639:2017/01/08(日) 12:48:12.80 ID:ubraTvmz.net
- 「最初からセロー選べ」と言われる典型例!?>俺
でも、足付きは(アフターパーツで)何とかなっています>>642
問題は、極低速時の粘りかな。
アクセルを下手に閉じても、すぐに開けたらエンストは免れる
といったような、トライアル車や2st的な粘りが欲しい。
- 648 :774RR:2017/01/08(日) 12:58:13.00 ID:sY1PVDc4.net
- ゼロポイントシャフトつけてるやついる?
ボーナスでテクニクスサスとどっちつけようか迷ってるんだが
安価だからこっちになびいてる
効果のほど聞きたい
- 649 :774RR:2017/01/08(日) 13:00:56.91 ID:eaZUPerD.net
- ゼロポイントは現在生産待ちで去年からずっと納期未定になってたぞ…もしかして受注が集まって生産開始したのか?
- 650 :774RR:2017/01/08(日) 13:26:58.24 ID:jaciSUNK.net
- ゼロポイントシャフトって頭トルクスみたいの採用しているけど
ショップ持ち込みでタイヤ交換出来るのかいな
- 651 :774RR:2017/01/08(日) 13:58:54.59 ID:1/MWAUKk.net
- >>635
俺も883Nアイアンに乗ってるから何となくわかる
セローで田舎道をダラーっと60kmくらいで走るのも気持ちいい
ココの人達はスペック房が多いみたいだから理解されなそう
- 652 :774RR:2017/01/08(日) 15:47:20.64 ID:jg27sjGn.net
- ゼロポイントシャフトって説明が胡散臭いというか工学の常識に反してるからな
だからと言って物が悪いとは限らんが買いたくはない
- 653 :774RR:2017/01/08(日) 16:46:41.05 ID:dieAOCZm.net
- はめ合いとか摩擦係数なんかをHPで謳っているけど
シャフト自体が回転したり摺動するわけじゃないしな
レースの世界で、もうこれ以上弄るとこがないレベルなら理解できるけど
一般使いじゃ恩恵なんて微々たるレベルで感じないだろうな
軸受け交換やチェーン清掃の方が遥かに効果的だろ
- 654 :774RR:2017/01/08(日) 16:57:37.45 ID:aI4ttmVg.net
- ???「ゼロポインツ!」
- 655 :774RR:2017/01/08(日) 17:04:04.42 ID:xPa18YUY.net
- ハイスロにした人いる?
- 656 :774RR:2017/01/08(日) 18:09:38.50 ID:UUhgpd4d.net
- ベアリングの精度よくても中のシャフトガタガタじゃいみねぇよって別に工学的に間違ってるわけじゃないよ
でもタイヤの回転数が低いからあんまり問題にならない
- 657 :774RR:2017/01/08(日) 18:15:19.91 ID:jaciSUNK.net
- 回転するのはベアリングであってシャフト?ベアリング間は回転しないのに
摩擦係数って何なのかなと
- 658 :774RR:2017/01/08(日) 18:19:40.94 ID:IEk+cZNG.net
- http://www.iecllaiz.top/index.php?main_page=product_info&products_id=35679
セローのエンブレ効きすぎるからこれ書いたいんだがこのサイト怪しそう
- 659 :774RR:2017/01/08(日) 18:19:53.20 ID:jg27sjGn.net
- はめ合いをきつめにして、それでも組み込みやすいように摩擦を小さくするなら解るが
そこはそんな事言ってないからな
- 660 :774RR:2017/01/08(日) 18:28:18.49 ID:TShppY5y.net
- >>658
そんな、アホみたいに高いの買わなくても日産の1000円ので十分だからw
- 661 :774RR:2017/01/08(日) 18:29:32.48 ID:sajKSSmy.net
- 車用の内圧コントロールバルブ装着の解説やってるサイトある?
- 662 :774RR:2017/01/08(日) 18:52:06.46 ID:R93lPtoF.net
- >>658
代引き使えるから大丈夫じゃない?
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