■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆118台目【旧/ヌ/FI】
- 1 :774RR:2016/12/17(土) 00:26:50.08 ID:3ptyOlY+.net
- ∧∧
o、__ ,o(゚∀゚ ) <さぁ今日も林道へ!
o○o≠ ====)
_/ // ̄ヽ(⌒ )_
γ - / ヽ耳α し'-ゝo
| () | ι||O0./ () |
ゝ _ ノ  ̄ ゝ __ ノ
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆117台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479311054/
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
- 707 :774RR:2017/01/10(火) 00:34:38.22 ID:DpWiauP2.net
- どっちも乗ったことなさそうだからスルーでいいと思う
- 708 :774RR:2017/01/10(火) 00:39:09.40 ID:fYcFZX9Z.net
- XT250Xが停まってるの見たけどトリッカーかと思うほど小さかった
- 709 :774RR:2017/01/10(火) 01:18:21.76 ID:W1Q2Fatj.net
- 車検無しでのんびり走ってツーリングもってなるとセローが下限ギリギリって事なのかなあ。
FTR乗らせてもらったけどのんびりや街中は充分だけど、流石に高速だと非力どころか危険すら感じたもんなあ。
- 710 :774RR:2017/01/10(火) 01:45:56.86 ID:8oaBwGWo.net
- >>706
本人じゃないならスルーしろよ
車検なしで検討してるとか言ってないんだから
何を提案しても良いだろう
俺は町乗りだけだったらセローで十分だと思う
カスタムもしたいんだったらKLXかな
- 711 :774RR:2017/01/10(火) 02:16:12.40 ID:AU2COGAg.net
- 言うても30馬力て結構怖い
セローのような20馬力前後ならパワーバンドでも操ってる感がある
あくまで"感"ねw
- 712 :774RR:2017/01/10(火) 04:17:25.46 ID:ZWIvLfyt.net
- 文面から察するに、もうセロー買うのは決めてるけど、オフは殆ど走らないならXのほうがいいのかなって質問でしょ
答えはYES、あの毒々しいホイールの色が許容できるのなら、ね
- 713 :774RR:2017/01/10(火) 06:20:55.22 ID:MgWVwm9M.net
- >>687
FIでも効果あるんだ
ググってもキャブ車の記事ばっかりだから迷ってた
- 714 :774RR:2017/01/10(火) 07:24:56.61 ID:2lorX2/6.net
- >>687
え、出来るんか?
- 715 :774RR:2017/01/10(火) 07:46:37.06 ID:S5LOaFoY.net
- 内圧コントロールバルブはよく考えて付けた方がいいよ。
振動減るしエンブレもマイルドになるから殆どの人にはプラスになると思うけど、
俺はセローの振動ですら心地良いと思ってるからスムーズになり過ぎてなんだかなあと。
- 716 :774RR:2017/01/10(火) 09:20:04.15 ID:3PgM5OwS.net
- チョイ乗りなら振動も心地よい乗り味になるけど、長時間だと苦痛になるという
1台持ちの人には悩ましい
- 717 :774RR:2017/01/10(火) 09:34:49.65 ID:MLzul6Fn.net
- 長距離ツーリングする人ならつけたらいいんじゃないか
燃費もよくなるだろうし
なんせエンブレ強いわセロー
- 718 :774RR:2017/01/10(火) 10:23:59.41 ID:5iZsB8AB.net
- >>706
貧乏人
- 719 :774RR:2017/01/10(火) 11:26:23.11 ID:PmIu32wJ.net
- 忠男カーボン、欲しいけど高杉w
せめて7万位なら悩むけど…
- 720 :774RR:2017/01/10(火) 11:30:37.71 ID:3h6dLjOT.net
- 純正でエンブレ強いのは何か意味があっての事だと思ってたんだけど、
本業である林道の二足二輪とか、何かエンブレ強くて良い局面って無いのかな?
何かあるんだろうと思って、特に対策はしてない
私は急勾配を下る時に安定するくらいしか思い付かないんだけど。。。
変えた人の感想が聞きたいんだけど、エンブレ対策しちゃうと下りでスピード落ちないとか安定しないとか無いかな?
- 721 :774RR:2017/01/10(火) 12:18:25.13 ID:QANuvRFV.net
- ワンウェイバルブがメンテフリーじゃないこととか
少しでも安くしたいとか
搭載スペースがキツキツとか
- 722 :774RR:2017/01/10(火) 12:25:32.60 ID:BtYXKZR5.net
- >>718
車検があるかどうかで貧乏人認定をするなんて貧乏人だな
- 723 :774RR:2017/01/10(火) 13:08:25.73 ID:M+cUW8wo.net
- エンブレ強いの急斜面で役に立つ。
がほとんどは、苦痛の種。
- 724 :774RR:2017/01/10(火) 13:39:36.71 ID:3atY5fRH.net
- 自分NAGのシュパーブ付けたけど凄くいいよ
パワーボックスより体感できた
- 725 :774RR:2017/01/10(火) 15:00:30.67 ID:2lorX2/6.net
- NAGたっけぇからなぁ
上に出てたが日産の1000円程度のがコスパは高いと思う
俺は日産しか試したことないから分からんがNAGのが値段的に効果あるだろうな
- 726 :774RR:2017/01/10(火) 15:04:54.65 ID:jyHptVVx.net
- ググっても日産のやつは大して変わらない的な書き込みが多いから
付けるの迷うな
- 727 :774RR:2017/01/10(火) 15:09:38.52 ID:qjx+JP0J.net
- セローのエンブレが特にキツイとは思わない俺は少数派か?
- 728 :774RR:2017/01/10(火) 15:14:28.10 ID:zwKRF0Pd.net
- おれも思わない
- 729 :774RR:2017/01/10(火) 15:25:10.61 ID:2lorX2/6.net
- 俺はセロー乗る前は大型だったからか強く感じる
- 730 :774RR:2017/01/10(火) 15:25:10.94 ID:2lorX2/6.net
- 俺はセロー乗る前は大型だったからか強く感じる
- 731 :774RR:2017/01/10(火) 15:45:33.99 ID:Jx3H71xo.net
- 大事なことなので
- 732 :774RR:2017/01/10(火) 16:15:44.91 ID:onFk/w4T.net
- 俺は225にヴィッツのバルブ付けてた
確かにエンブレ変わるけど、金出してまでやる必要あったかな?って感想
- 733 :774RR:2017/01/10(火) 16:21:52.43 ID:6mpWtw6z.net
- NAGはKTMや車用のバルブとは雲泥の差があるよ
サイレンサー変えるならNAGのがいい
アクセルレスポンスが激変するんでNAGとハイスロのセットがオススメ
- 734 :774RR:2017/01/10(火) 16:29:29.32 ID:/l253937.net
- 結局、一回りしてノーマル最高のパターン鴨な!
- 735 :774RR:2017/01/10(火) 16:31:35.98 ID:O6Kj4F5M.net
- t-revつけてるは人はいるん?
- 736 :774RR:2017/01/10(火) 16:45:31.35 ID:8oaBwGWo.net
- NAGのバルブ32,000円もすんのかw
そら効果ありそうだな
興味あるけど踏ん切りつかない値段
- 737 :774RR:2017/01/10(火) 17:32:36.59 ID:wcw3QK7H.net
- >>735
TREVは取り付け角度関係なしで使い易いのとKTMの純正と比較して数値的に良いので使ってる
NAGは他のバイクで使ったけどKTM以下だった事があって信用してない
- 738 :774RR:2017/01/10(火) 17:55:26.30 ID:W1Q2Fatj.net
- >>737
俺もNAGのシュパーブ付けてるけど激変するよ?
けど安価に他車流用しても同じ効果得られると思うんだけど。
そもそも変わる変わらんって、どれだけエンブレを残すのかといったメーカーの考え方の違いでしかないような。
ただやっぱり性能を向上させる物じゃないから合う合わないはあると思う。近距離主体の人は純正のままの方が面白いかもしれないね。
- 739 :774RR:2017/01/10(火) 18:12:10.52 ID:rsbTjJHD.net
- エンブレ効いた方が、ブレーキ・パッドやローターも長持ちするし
多くの場合、安全の為にも良いと思う。
- 740 :774RR:2017/01/10(火) 18:24:04.14 ID:s6vAurjn.net
- 忠男のサイレンサーに交換したらエンブレが効きづらくて、ノーマルに戻したわ
これが去年一番の無駄遣い
- 741 :774RR:2017/01/10(火) 18:58:19.41 ID:V0JSjnWc.net
- >>740
忠男サイレンサー+忠男パワーボックスですか?
それとも忠男サイレンサー+ノーマルエキパイですか?
- 742 :774RR:2017/01/10(火) 20:11:44.53 ID:YvZFpf3m.net
- 新車で買って半年6000km。
ステアリングステムと、リアリンク周りグリスアップしといたほうがいいかな。
買ったらすぐやれやらないと(ryという意見と、コキコキ・キーキーなりだしたらやれば十分とも聞きますが
どうなんでしょう。
- 743 :774RR:2017/01/10(火) 20:19:16.15 ID:3atY5fRH.net
- >>742
タンデムのホームページ見なさい
- 744 :774RR:2017/01/10(火) 20:53:20.68 ID:pqMe2Wpq.net
- >>742
今年春に買って二万キロだが、この前フロントバラした時グリスはそれなりに残ってたよ、町乗りメインならいいんでね。それよりはリンクのがヤバイ
- 745 :774RR:2017/01/10(火) 21:57:48.13 ID:gCej9OM4.net
- >>742
>買ったらすぐやれやらないと(ryという意見と、コキコキ・キーキーなりだしたらやれば十分とも聞きますが
ここで聞いてもループするだけ、好きにしなされ
ってだけじゃあれなんで
俺は3000km位の時にステムもリア周りもグリスアップした
必要かどうかは別で気になってたから自分で納得するため、自分でやれば費用もグリス代だけだしね
で、その時の状況
ステムは必要最低限だけどグリスも利いてて無問題>清掃、グリスアップ
リアはあまりよろしくなかった、グリスはろくに付いてなくてピボットやリンクのシャフトには錆も出始めてた
その時点で問題あったわけじゃないけど放置しないで良かったな、と自己満足
ちなみに林道とかオフロード使いが主、川の中とかも走ってたので
使い方のもよるだろうから参考程度に
異論も出るだろうw
- 746 :774RR:2017/01/10(火) 22:25:29.91 ID:dczhr/m0.net
- ◇苫米地英人◇
「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。
それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。
戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。
そこにはクリントン家も含まれます。
つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、FBIの動きに合わせて広がったということなのです。
これは選挙期間中からFBIも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。
問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
>クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
- 747 :774RR:2017/01/11(水) 00:23:27.83 ID:Bof9FXxs.net
- >>732
俺はヴィッツにレクサスのエムブレム付けてた
- 748 :774RR:2017/01/11(水) 00:26:53.71 ID:ZbkAAqYr.net
- キャリアを外したらだいぶ軽いw
わしはどうせ近ツーばっかだしキャリアなくてもいいや😏
- 749 :774RR:2017/01/11(水) 00:40:11.53 ID:H3JS8Mdk.net
- キャリア無い方がカッチョいいと思うよ。
んでもあのリアフェンダー、荷台も兼ねてそうなデザインだけどセローってネット引っ掛けるとこ無いんだよなー。キャリア売れんくなるからあえてフックをつけなかったのかな?
- 750 :774RR:2017/01/11(水) 00:57:57.08 ID:ZbkAAqYr.net
- アド弁キャリアだから穴が気になるのよね、自分で穴あけしたからきったないしw
テールライトは汎用品でいいとして、XTX以外でテールカウル使えるのないかしらん
- 751 :774RR:2017/01/11(水) 01:40:11.71 ID:uxVofoGv.net
- >>741
エキパイは忠男だよ
サイレンサーはノーマルに比べて、大分軽かったけど
エンブレの感触が変わりすぎて駄目だった
やっぱエンブレはガツンと感じる位じゃないと気持ち悪い
- 752 :774RR:2017/01/11(水) 02:10:28.13 ID:krF9licQ.net
- シフトダウンのとき回転合わせるとか、微妙なクラッチワークとか
エンブレをコントロールする楽しみもあるからなあ
- 753 :774RR:2017/01/11(水) 05:46:09.64 ID:kzkJ/8c9.net
- いろんな人の意見を聞いて、リア周りのグリスアップした方がいいなと思いました。
おすすめのメンテナンススタンドはありますか?
グリスはAZのウレアでいい?
- 754 :774RR:2017/01/11(水) 06:46:18.26 ID:kzkJ/8c9.net
- 多分セローくらいなら(というかオフ車ならなんでも)パンダジャッキ一本でどうにかなるんだろうけど。
どうせなら両輪同時に浮いて車体がまっすぐ垂直になるスタンドが欲しいな。
- 755 :774RR:2017/01/11(水) 06:58:25.31 ID:ydORJmIx.net
- >>753
メンテスタンドはちと高いけどダンパー付きの買ったほうがいいよ
ダンパー無しだと下ろす時にかなりの衝撃がフレームにかかるからね
- 756 :774RR:2017/01/11(水) 07:26:29.88 ID:QqXrzNpU.net
- そんな事言ってたらその辺走るだけで超絶な負荷がかかる事になるんだけど。
- 757 :774RR:2017/01/11(水) 07:50:14.77 ID:9mMfdDXT.net
- >>751
あれほど試してから買えと…
さて1万で買取ります。
- 758 :774RR:2017/01/11(水) 07:59:59.99 ID:kzkJ/8c9.net
- www.amazon.co.jp/dp/B003BXAACG
これでも使える?
www.amazon.co.jp/dp/B018U1DT1C
こっちの方がいい?
- 759 :774RR:2017/01/11(水) 08:04:16.99 ID:dnTiGH/A.net
- スタンド買おうと思ってても未だにホムセン箱に乗せるか倒して整備してる
- 760 :774RR:2017/01/11(水) 09:14:44.28 ID:ydORJmIx.net
- >>758
どっちでもいいよ
赤いほうはオフ車以外にも使えるね
- 761 :774RR:2017/01/11(水) 09:57:25.07 ID:BT6FqTt0.net
- >>739
全然効かなくなるわけじゃないよ、ちょっとマイルドになるだけで
多くの場合、一つシフトダウンすれば問題無くエンブレ効いて問題無い
あ、日産の装着ね
- 762 :774RR:2017/01/11(水) 11:19:58.04 ID:xXUH7wKp.net
- NAGの30000と日産の1000円のどっちを取るかって話
そりゃNAGのが効果はあるだろう
その効果の差が29000円分あるのかは不明だけどな
俺ならその29000頭金にして忠男のカーボンマフラーで軽量化を図るが
- 763 :774RR:2017/01/11(水) 11:28:23.22 ID:MQrcsI8q.net
- 効果ってのも、乗る人間がどれだけちゃんとした目的を持ってるのかによるからな。
「なんとなく良いって聞いた」じゃもったいなさスグル。
俺ならその金でツーリングの昼メシに毎回1000円上乗せするわ。
- 764 :774RR:2017/01/11(水) 13:10:36.33 ID:Qq5acKMo.net
- >>758
オンオフ二台持ちなので前者赤いやつと同じタイプのをアストロで買って使ってる。
上げるのも下げるのもラチェットで回すだけだから楽っちゃ楽。
その前にダンパー無しのオフスタンド買って失敗したんだよね。
セローは最低地上高が結構低いので結局よっこらせと載せなきゃいかんかったので手間だった。
- 765 :774RR:2017/01/11(水) 13:15:36.72 ID:Qq5acKMo.net
- 書き忘れたけど赤いほうのスタンドで年に2回くらいリアリンクのグリスアップにも使用してるから用途としてアリだと思うよ。
ステムのグリスアップも年1ぐらいでやるけど皆書いてるように特に減ってないしほぼやる必要無いね。
- 766 :774RR:2017/01/11(水) 13:46:44.79 ID:ydORJmIx.net
- こんなんもあるよ
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/unit/merchandise.php?mode=6&id=stand/a2610
- 767 :774RR:2017/01/11(水) 13:46:51.10 ID:8hzkKOZI.net
- >>764
> その前にダンパー無しのオフスタンド買って失敗したんだよね。
もしかして、アストロの天板が木製のスタンドでしょうか?
スタンドを下げた状態の天板の高さがバイクの最低地上高より低く
出来るものでないと、意味ありませんよね。
自分は購入後未使用の段階でこの失敗に気がつき、返品してDRCの
HC2を買いました。
- 768 :774RR:2017/01/11(水) 13:50:19.55 ID:ydORJmIx.net
- これね
A2610 ステップ スタンド
- 769 :774RR:2017/01/11(水) 14:48:40.32 ID:LuVp5TTt.net
- タイチのやつ使ってるけどダンパーなくても持ち上げるとき足で踏むレバーみたいなやつを支えながらロックを解除すればええんやで
- 770 :774RR:2017/01/11(水) 18:25:15.18 ID:SXVBllkq.net
- >>732
せっかく>>747がボケてくれたんだから
突っ込んでやれよw
可哀相だろ
- 771 :774RR:2017/01/11(水) 18:41:36.34 ID:1IOyyJnF.net
- >>758
セローで使うだけなら下のオフ車用ステンドのほうが圧倒的に簡単便利
上のジャッキも重量車用に持ってるけどセローで使う気にならない使った事ない
- 772 :774RR:2017/01/11(水) 18:58:03.55 ID:QqXrzNpU.net
- >>762
内圧コントロールバルブ、ワンウェイバルブの原理分かってんのか?
「そりゃNAGの方が効果ある」って…こうやってネットにゴミ情報が広まってくんだろな。
- 773 :774RR:2017/01/11(水) 19:08:33.09 ID:QSGuWCJT.net
- セローの負圧に最適化しているとしたら車の流用でなくNAGのほうが効果ありと言えるだろう
- 774 :774RR:2017/01/11(水) 19:17:41.39 ID:omsEWThz.net
- >>766
おー、こんなのあるんだ
でもコカしそうでちょっと怖い…
- 775 :774RR:2017/01/11(水) 19:39:14.97 ID:M1dZ1Raq.net
- >セローの負圧に最適化しているとしたら
適応車種がすべて同じ設計のエンジンなの?
- 776 :774RR:2017/01/11(水) 19:45:25.48 ID:QSGuWCJT.net
- >>775
リッター4発と同じ部品だとしてもリッターは一気筒辺り250ccじゃん
車より差が少なくない?
- 777 :774RR:2017/01/11(水) 19:50:51.62 ID:QSGuWCJT.net
- と書いたけどその考え方もおかしいよなw
- 778 :774RR:2017/01/11(水) 20:54:02.85 ID:2Tdm0dpX.net
- 一本で全部済ますとして、ワコーズのハイマルチグリース M510と520どっちがいい?ちょう度1か2かの違いだけど。
- 779 :774RR:2017/01/11(水) 21:39:38.68 ID:HaROYnME.net
- アストロの1万くらいのダンパーありスタンド使ってる
キュセロとyzで使ってるけと不満に思ったことはない。セローはアンダーガードはずした方が安定する
- 780 :774RR:2017/01/11(水) 23:12:43.55 ID:XYNE2odi.net
- ミラー変えてえ
- 781 :774RR:2017/01/12(木) 08:01:00.79 ID:HyYWRVGY.net
- リアリンク周りグリスアップするんで、モノタロウで梅ジャム買うんだが、他にこれ買っとけってある?
- 782 :774RR:2017/01/12(木) 10:13:13.51 ID:jWnZYRkT.net
- 山下君素敵です
https://www.youtube.com/watch?v=TUnK9c3Fl-s
- 783 :774RR:2017/01/12(木) 12:34:19.60 ID:cO7Ez5s8.net
- >>781
自分はリンクプレートの所の隙間空くところに隙間埋めのオーリング入れてる
- 784 :774RR:2017/01/12(木) 13:08:26.04 ID:sQp1RANq.net
- NAGなんてつけてるやつ少ないからインプレも全然ねぇわ
- 785 :774RR:2017/01/12(木) 18:41:45.15 ID:HONjasRN.net
- 泥まみれになったセローを高圧洗浄機で洗車するとき、
マフラーの穴はふさいだ方がいいですか?
- 786 :774RR:2017/01/12(木) 18:48:55.23 ID:nHAHofAd.net
- >>785
ノーマルなら大丈夫だったよ。
もちろんマフラーの穴めがけて洗車はしてないけど
サイレンサー変えてるなら直でエキパイに行っちゃうだろうから
塞がないと不味いだろうね
- 787 :774RR:2017/01/12(木) 19:21:36.39 ID:HONjasRN.net
- >>786
ありがとうございます。
電気関係が不安あります。
- 788 :774RR:2017/01/12(木) 19:34:58.97 ID:YKZkBNRp.net
- 入っても蒸発するでしょ
- 789 :774RR:2017/01/12(木) 19:58:49.18 ID:tYDiJzfP.net
- チャーンに直接吹き掛けるとシールが駄目になると、死んだじいちゃんが言っとった。
- 790 :774RR:2017/01/12(木) 20:07:21.67 ID:Q7BkQzSK.net
- スタンドにダンパーなんかいらん
DRCのなんて1年で漏れた
フレームに衝撃ってどういうことだ?
ガタンって落としたときにサスペンションで吸収しきれなかった分の衝撃か?
それ気にするならスタンドで持ち上げる方が駄目だわ
しかも降ろすときって足で調整しながら降ろすでしょ
- 791 :774RR:2017/01/12(木) 21:38:32.87 ID:J5cX5VS/.net
- >>782
この人モデルなのによーやるよな。怪我したら仕事なくなるじゃん。
- 792 :774RR:2017/01/12(木) 21:42:04.07 ID:IIVFR5TN.net
- >>787
キャブ車だから電気関係気にしたこと無いな
バッテリーとキーシリンダのとこにかけないようには心掛けてる
チェーンの泥汚れも一緒に洗浄機で取っちゃって、家に帰ってから注油して
問題起きたこと無いけど止めた方が良いのかな?
- 793 :774RR:2017/01/12(木) 22:39:24.96 ID:jznQa7He.net
- オーリング切るぞ!って意気込みで近距離噴射みたいな事しなければ大丈夫
- 794 :774RR:2017/01/12(木) 23:14:23.32 ID:ZshD79ab.net
- 中に出すぞ!って意気込みで
- 795 :774RR:2017/01/12(木) 23:30:44.13 ID:iZsMU+BH.net
- 今日はダメェ…
- 796 :774RR:2017/01/12(木) 23:37:11.79 ID:IIVFR5TN.net
- >>793
そっか、安心した
泥汚れの落とし方なんて我流だから不安になた
泥落としてる時だけはFI車が羨ましい
- 797 :774RR:2017/01/13(金) 00:43:50.39 ID:VkeUOB38.net
- ノンシールチェーンつければガソリンで洗っても大丈夫だぞ?
- 798 :774RR:2017/01/13(金) 05:02:28.89 ID:91BOTBEn.net
- ガソリンだと揮発性が高くてシコシコしづらいから灯油がいい
- 799 :774RR:2017/01/13(金) 06:08:56.52 ID:sav5WhqW.net
- 2016年モデルはクリスマス頃には発表されてたのに今年は音沙汰ないな〜
いろんな意味で変更があるのかな?
- 800 :774RR:2017/01/13(金) 09:13:25.52 ID:4hSimE6T.net
- ヤマハレーシングブルー仕様の
セローが出たら増車するわ
- 801 :774RR:2017/01/13(金) 09:42:34.07 ID:wbkUzh3q.net
- ~が出たら買う!
↑
実際に買った奴を見たことねーや
- 802 :774RR:2017/01/13(金) 13:01:02.36 ID:ncSuvOUC.net
- >>782
先月偶然千葉で見たけどカッコよかったで
バイクも迫力あったわ
南八ツは冬しか行ったことないけどまた行きたいなぁ
ジジイにはもう無理かな
- 803 :774RR:2017/01/13(金) 14:18:37.03 ID:kMZO3COp.net
- このモデルさん182cmもあるのにセローなんだな
- 804 :774RR:2017/01/13(金) 14:35:24.17 ID:MAaEh1Xs.net
- コミネマンだよ
- 805 :774RR:2017/01/13(金) 15:39:23.83 ID:pdIXR7ul.net
- セロー乗りの諸兄には常識なのかもしれんが、1速マジで粘るね
静止状態からの始動でなければ、平坦地で何にもアクセル開かなくてもエンストしなかった、すごいユックリ進む
- 806 :774RR:2017/01/13(金) 16:13:48.91 ID:eHoXROPE.net
- 制止状態からの始動でも、クラッチ繋ぐだけでアクセル開けなくても進むよな、、、?
総レス数 1000
198 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200