【SEROW】☆セロー・総合スレ☆118台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2016/12/17(土) 00:26:50.08 ID:3ptyOlY+.net

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　 　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ）　＜さぁ今日も林道へ！
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　 　　　　　　　　　＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆117台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479311054/

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。

707 ：774RR：2017/01/10(火) 00:34:38.22 ID:DpWiauP2.net

どっちも乗ったことなさそうだからスルーでいいと思う

708 ：774RR：2017/01/10(火) 00:39:09.40 ID:fYcFZX9Z.net

ＸＴ２５０Ｘが停まってるの見たけどトリッカーかと思うほど小さかった

709 ：774RR：2017/01/10(火) 01:18:21.76 ID:W1Q2Fatj.net

車検無しでのんびり走ってツーリングもってなるとセローが下限ギリギリって事なのかなあ。
FTR乗らせてもらったけどのんびりや街中は充分だけど、流石に高速だと非力どころか危険すら感じたもんなあ。

710 ：774RR：2017/01/10(火) 01:45:56.86 ID:8oaBwGWo.net

>>706
本人じゃないならスルーしろよ
車検なしで検討してるとか言ってないんだから
何を提案しても良いだろう
俺は町乗りだけだったらセローで十分だと思う
カスタムもしたいんだったらKLXかな

711 ：774RR：2017/01/10(火) 02:16:12.40 ID:AU2COGAg.net

言うても３０馬力て結構怖い
セローのような２０馬力前後ならパワーバンドでも操ってる感がある
あくまで"感"ねｗ

712 ：774RR：2017/01/10(火) 04:17:25.46 ID:ZWIvLfyt.net

文面から察するに、もうセロー買うのは決めてるけど、オフは殆ど走らないならXのほうがいいのかなって質問でしょ
答えはYES、あの毒々しいホイールの色が許容できるのなら、ね

713 ：774RR：2017/01/10(火) 06:20:55.22 ID:MgWVwm9M.net

>>687
FIでも効果あるんだ
ググってもキャブ車の記事ばっかりだから迷ってた

714 ：774RR：2017/01/10(火) 07:24:56.61 ID:2lorX2/6.net

>>687
え、出来るんか？

715 ：774RR：2017/01/10(火) 07:46:37.06 ID:S5LOaFoY.net

内圧コントロールバルブはよく考えて付けた方がいいよ。
振動減るしエンブレもマイルドになるから殆どの人にはプラスになると思うけど、
俺はセローの振動ですら心地良いと思ってるからスムーズになり過ぎてなんだかなあと。

716 ：774RR：2017/01/10(火) 09:20:04.15 ID:3PgM5OwS.net

チョイ乗りなら振動も心地よい乗り味になるけど、長時間だと苦痛になるという
1台持ちの人には悩ましい

717 ：774RR：2017/01/10(火) 09:34:49.65 ID:MLzul6Fn.net

長距離ツーリングする人ならつけたらいいんじゃないか
燃費もよくなるだろうし
なんせエンブレ強いわセロー

718 ：774RR：2017/01/10(火) 10:23:59.41 ID:5iZsB8AB.net

>>706
貧乏人

719 ：774RR：2017/01/10(火) 11:26:23.11 ID:PmIu32wJ.net

忠男カーボン、欲しいけど高杉w
せめて７万位なら悩むけど…

720 ：774RR：2017/01/10(火) 11:30:37.71 ID:3h6dLjOT.net

純正でエンブレ強いのは何か意味があっての事だと思ってたんだけど、
本業である林道の二足二輪とか、何かエンブレ強くて良い局面って無いのかな？
何かあるんだろうと思って、特に対策はしてない

私は急勾配を下る時に安定するくらいしか思い付かないんだけど。。。
変えた人の感想が聞きたいんだけど、エンブレ対策しちゃうと下りでスピード落ちないとか安定しないとか無いかな？

721 ：774RR：2017/01/10(火) 12:18:25.13 ID:QANuvRFV.net

ワンウェイバルブがメンテフリーじゃないこととか
少しでも安くしたいとか
搭載スペースがキツキツとか

722 ：774RR：2017/01/10(火) 12:25:32.60 ID:BtYXKZR5.net

>>718
車検があるかどうかで貧乏人認定をするなんて貧乏人だな

723 ：774RR：2017/01/10(火) 13:08:25.73 ID:M+cUW8wo.net

エンブレ強いの急斜面で役に立つ。
がほとんどは、苦痛の種。

724 ：774RR：2017/01/10(火) 13:39:36.71 ID:3atY5fRH.net

自分NAGのシュパーブ付けたけど凄くいいよ
パワーボックスより体感できた

725 ：774RR：2017/01/10(火) 15:00:30.67 ID:2lorX2/6.net

NAGたっけぇからなぁ
上に出てたが日産の1000円程度のがコスパは高いと思う
俺は日産しか試したことないから分からんがNAGのが値段的に効果あるだろうな

726 ：774RR：2017/01/10(火) 15:04:54.65 ID:jyHptVVx.net

ググっても日産のやつは大して変わらない的な書き込みが多いから
付けるの迷うな

727 ：774RR：2017/01/10(火) 15:09:38.52 ID:qjx+JP0J.net

セローのエンブレが特にキツイとは思わない俺は少数派か？

728 ：774RR：2017/01/10(火) 15:14:28.10 ID:zwKRF0Pd.net

おれも思わない

729 ：774RR：2017/01/10(火) 15:25:10.61 ID:2lorX2/6.net

俺はセロー乗る前は大型だったからか強く感じる

730 ：774RR：2017/01/10(火) 15:25:10.94 ID:2lorX2/6.net

俺はセロー乗る前は大型だったからか強く感じる

731 ：774RR：2017/01/10(火) 15:45:33.99 ID:Jx3H71xo.net

大事なことなので

732 ：774RR：2017/01/10(火) 16:15:44.91 ID:onFk/w4T.net

俺は225にヴィッツのバルブ付けてた
確かにエンブレ変わるけど、金出してまでやる必要あったかな？って感想

733 ：774RR：2017/01/10(火) 16:21:52.43 ID:6mpWtw6z.net

NAGはKTMや車用のバルブとは雲泥の差があるよ
サイレンサー変えるならNAGのがいい
アクセルレスポンスが激変するんでNAGとハイスロのセットがオススメ

734 ：774RR：2017/01/10(火) 16:29:29.32 ID:/l253937.net

結局、一回りしてノーマル最高のパターン鴨な！

735 ：774RR：2017/01/10(火) 16:31:35.98 ID:O6Kj4F5M.net

t-revつけてるは人はいるん？

736 ：774RR：2017/01/10(火) 16:45:31.35 ID:8oaBwGWo.net

NAGのバルブ32,000円もすんのかw
そら効果ありそうだな
興味あるけど踏ん切りつかない値段

737 ：774RR：2017/01/10(火) 17:32:36.59 ID:wcw3QK7H.net

>>735
TREVは取り付け角度関係なしで使い易いのとKTMの純正と比較して数値的に良いので使ってる
NAGは他のバイクで使ったけどKTM以下だった事があって信用してない

738 ：774RR：2017/01/10(火) 17:55:26.30 ID:W1Q2Fatj.net

>>737
俺もNAGのシュパーブ付けてるけど激変するよ？
けど安価に他車流用しても同じ効果得られると思うんだけど。
そもそも変わる変わらんって、どれだけエンブレを残すのかといったメーカーの考え方の違いでしかないような。
ただやっぱり性能を向上させる物じゃないから合う合わないはあると思う。近距離主体の人は純正のままの方が面白いかもしれないね。

739 ：774RR：2017/01/10(火) 18:12:10.52 ID:rsbTjJHD.net

エンブレ効いた方が、ブレーキ・パッドやローターも長持ちするし
多くの場合、安全の為にも良いと思う。

740 ：774RR：2017/01/10(火) 18:24:04.14 ID:s6vAurjn.net

忠男のサイレンサーに交換したらエンブレが効きづらくて、ノーマルに戻したわ
これが去年一番の無駄遣い

741 ：774RR：2017/01/10(火) 18:58:19.41 ID:V0JSjnWc.net

>>740
忠男サイレンサー＋忠男パワーボックスですか？
それとも忠男サイレンサー＋ノーマルエキパイですか？

742 ：774RR：2017/01/10(火) 20:11:44.53 ID:YvZFpf3m.net

新車で買って半年６０００km。
ステアリングステムと、リアリンク周りグリスアップしといたほうがいいかな。
買ったらすぐやれやらないと（ryという意見と、コキコキ・キーキーなりだしたらやれば十分とも聞きますが
どうなんでしょう。

743 ：774RR：2017/01/10(火) 20:19:16.15 ID:3atY5fRH.net

>>742
タンデムのホームページ見なさい

744 ：774RR：2017/01/10(火) 20:53:20.68 ID:pqMe2Wpq.net

>>742
今年春に買って二万キロだが、この前フロントバラした時グリスはそれなりに残ってたよ、町乗りメインならいいんでね。それよりはリンクのがヤバイ

745 ：774RR：2017/01/10(火) 21:57:48.13 ID:gCej9OM4.net

>>742
＞買ったらすぐやれやらないと（ryという意見と、コキコキ・キーキーなりだしたらやれば十分とも聞きますが
ここで聞いてもループするだけ、好きにしなされ


ってだけじゃあれなんで
俺は3000km位の時にステムもリア周りもグリスアップした
必要かどうかは別で気になってたから自分で納得するため、自分でやれば費用もグリス代だけだしね

で、その時の状況
ステムは必要最低限だけどグリスも利いてて無問題＞清掃、グリスアップ
リアはあまりよろしくなかった、グリスはろくに付いてなくてピボットやリンクのシャフトには錆も出始めてた
その時点で問題あったわけじゃないけど放置しないで良かったな、と自己満足

ちなみに林道とかオフロード使いが主、川の中とかも走ってたので
使い方のもよるだろうから参考程度に
異論も出るだろうｗ

746 ：774RR：2017/01/10(火) 22:25:29.91 ID:dczhr/m0.net

◇苫米地英人◇

「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。

それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。

そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。

戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。

そこにはクリントン家も含まれます。

つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、ＦＢＩの動きに合わせて広がったということなのです。

これは選挙期間中からＦＢＩも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。

問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg

＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。

747 ：774RR：2017/01/11(水) 00:23:27.83 ID:Bof9FXxs.net

>>732
俺はヴィッツにレクサスのエムブレム付けてた

748 ：774RR：2017/01/11(水) 00:26:53.71 ID:ZbkAAqYr.net

キャリアを外したらだいぶ軽いｗ
わしはどうせ近ツーばっかだしキャリアなくてもいいや😏

749 ：774RR：2017/01/11(水) 00:40:11.53 ID:H3JS8Mdk.net

キャリア無い方がカッチョいいと思うよ。
んでもあのリアフェンダー、荷台も兼ねてそうなデザインだけどセローってネット引っ掛けるとこ無いんだよなー。キャリア売れんくなるからあえてフックをつけなかったのかな？

750 ：774RR：2017/01/11(水) 00:57:57.08 ID:ZbkAAqYr.net

アド弁キャリアだから穴が気になるのよね、自分で穴あけしたからきったないしｗ
テールライトは汎用品でいいとして、XTX以外でテールカウル使えるのないかしらん

751 ：774RR：2017/01/11(水) 01:40:11.71 ID:uxVofoGv.net

>>741
エキパイは忠男だよ
サイレンサーはノーマルに比べて、大分軽かったけど
エンブレの感触が変わりすぎて駄目だった
やっぱエンブレはガツンと感じる位じゃないと気持ち悪い

752 ：774RR：2017/01/11(水) 02:10:28.13 ID:krF9licQ.net

シフトダウンのとき回転合わせるとか、微妙なクラッチワークとか
エンブレをコントロールする楽しみもあるからなあ

753 ：774RR：2017/01/11(水) 05:46:09.64 ID:kzkJ/8c9.net

いろんな人の意見を聞いて、リア周りのグリスアップした方がいいなと思いました。
おすすめのメンテナンススタンドはありますか？
グリスはAZのウレアでいい？

754 ：774RR：2017/01/11(水) 06:46:18.26 ID:kzkJ/8c9.net

多分セローくらいなら（というかオフ車ならなんでも）パンダジャッキ一本でどうにかなるんだろうけど。
どうせなら両輪同時に浮いて車体がまっすぐ垂直になるスタンドが欲しいな。

755 ：774RR：2017/01/11(水) 06:58:25.31 ID:ydORJmIx.net

>>753
メンテスタンドはちと高いけどダンパー付きの買ったほうがいいよ
ダンパー無しだと下ろす時にかなりの衝撃がフレームにかかるからね

756 ：774RR：2017/01/11(水) 07:26:29.88 ID:QqXrzNpU.net

そんな事言ってたらその辺走るだけで超絶な負荷がかかる事になるんだけど。

757 ：774RR：2017/01/11(水) 07:50:14.77 ID:9mMfdDXT.net

>>751
あれほど試してから買えと…
さて1万で買取ります。

758 ：774RR：2017/01/11(水) 07:59:59.99 ID:kzkJ/8c9.net

www.amazon.co.jp/dp/B003BXAACG
これでも使える？
www.amazon.co.jp/dp/B018U1DT1C
こっちの方がいい？

759 ：774RR：2017/01/11(水) 08:04:16.99 ID:dnTiGH/A.net

スタンド買おうと思ってても未だにホムセン箱に乗せるか倒して整備してる

760 ：774RR：2017/01/11(水) 09:14:44.28 ID:ydORJmIx.net

>>758
どっちでもいいよ
赤いほうはオフ車以外にも使えるね

761 ：774RR：2017/01/11(水) 09:57:25.07 ID:BT6FqTt0.net

>>739
全然効かなくなるわけじゃないよ、ちょっとマイルドになるだけで
多くの場合、一つシフトダウンすれば問題無くエンブレ効いて問題無い
あ、日産の装着ね

762 ：774RR：2017/01/11(水) 11:19:58.04 ID:xXUH7wKp.net

NAGの30000と日産の1000円のどっちを取るかって話
そりゃNAGのが効果はあるだろう
その効果の差が29000円分あるのかは不明だけどな
俺ならその29000頭金にして忠男のカーボンマフラーで軽量化を図るが

763 ：774RR：2017/01/11(水) 11:28:23.22 ID:MQrcsI8q.net

効果ってのも、乗る人間がどれだけちゃんとした目的を持ってるのかによるからな。
「なんとなく良いって聞いた」じゃもったいなさスグル。
俺ならその金でツーリングの昼メシに毎回1000円上乗せするわ。

764 ：774RR：2017/01/11(水) 13:10:36.33 ID:Qq5acKMo.net

>>758
オンオフ二台持ちなので前者赤いやつと同じタイプのをアストロで買って使ってる。
上げるのも下げるのもラチェットで回すだけだから楽っちゃ楽。
その前にダンパー無しのオフスタンド買って失敗したんだよね。
セローは最低地上高が結構低いので結局よっこらせと載せなきゃいかんかったので手間だった。

765 ：774RR：2017/01/11(水) 13:15:36.72 ID:Qq5acKMo.net

書き忘れたけど赤いほうのスタンドで年に2回くらいリアリンクのグリスアップにも使用してるから用途としてアリだと思うよ。
ステムのグリスアップも年1ぐらいでやるけど皆書いてるように特に減ってないしほぼやる必要無いね。

766 ：774RR：2017/01/11(水) 13:46:44.79 ID:ydORJmIx.net

こんなんもあるよ
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/unit/merchandise.php?mode=6&id=stand/a2610

767 ：774RR：2017/01/11(水) 13:46:51.10 ID:8hzkKOZI.net

>>764
> その前にダンパー無しのオフスタンド買って失敗したんだよね。
もしかして、アストロの天板が木製のスタンドでしょうか？
スタンドを下げた状態の天板の高さがバイクの最低地上高より低く
出来るものでないと、意味ありませんよね。
自分は購入後未使用の段階でこの失敗に気がつき、返品してDRCの
HC2を買いました。

768 ：774RR：2017/01/11(水) 13:50:19.55 ID:ydORJmIx.net

これね
A2610 ステップ スタンド

769 ：774RR：2017/01/11(水) 14:48:40.32 ID:LuVp5TTt.net

タイチのやつ使ってるけどダンパーなくても持ち上げるとき足で踏むレバーみたいなやつを支えながらロックを解除すればええんやで

770 ：774RR：2017/01/11(水) 18:25:15.18 ID:SXVBllkq.net

>>732
せっかく>>747がボケてくれたんだから
突っ込んでやれよw
可哀相だろ

771 ：774RR：2017/01/11(水) 18:41:36.34 ID:1IOyyJnF.net

>>758
セローで使うだけなら下のオフ車用ステンドのほうが圧倒的に簡単便利
上のジャッキも重量車用に持ってるけどセローで使う気にならない使った事ない

772 ：774RR：2017/01/11(水) 18:58:03.55 ID:QqXrzNpU.net

>>762
内圧コントロールバルブ、ワンウェイバルブの原理分かってんのか？
「そりゃNAGの方が効果ある」って…こうやってネットにゴミ情報が広まってくんだろな。

773 ：774RR：2017/01/11(水) 19:08:33.09 ID:QSGuWCJT.net

セローの負圧に最適化しているとしたら車の流用でなくNAGのほうが効果ありと言えるだろう

774 ：774RR：2017/01/11(水) 19:17:41.39 ID:omsEWThz.net

>>766
おー、こんなのあるんだ
でもコカしそうでちょっと怖い…

775 ：774RR：2017/01/11(水) 19:39:14.97 ID:M1dZ1Raq.net

>セローの負圧に最適化しているとしたら

適応車種がすべて同じ設計のエンジンなの?

776 ：774RR：2017/01/11(水) 19:45:25.48 ID:QSGuWCJT.net

>>775
リッター4発と同じ部品だとしてもリッターは一気筒辺り250ccじゃん
車より差が少なくない？

777 ：774RR：2017/01/11(水) 19:50:51.62 ID:QSGuWCJT.net

と書いたけどその考え方もおかしいよなｗ

778 ：774RR：2017/01/11(水) 20:54:02.85 ID:2Tdm0dpX.net

一本で全部済ますとして、ワコーズのハイマルチグリース　M510と520どっちがいい？ちょう度１か２かの違いだけど。

779 ：774RR：2017/01/11(水) 21:39:38.68 ID:HaROYnME.net

アストロの1万くらいのダンパーありスタンド使ってる
キュセロとyzで使ってるけと不満に思ったことはない。セローはアンダーガードはずした方が安定する

780 ：774RR：2017/01/11(水) 23:12:43.55 ID:XYNE2odi.net

ミラー変えてえ

781 ：774RR：2017/01/12(木) 08:01:00.79 ID:HyYWRVGY.net

リアリンク周りグリスアップするんで、モノタロウで梅ジャム買うんだが、他にこれ買っとけってある？

782 ：774RR：2017/01/12(木) 10:13:13.51 ID:jWnZYRkT.net

山下君素敵です
https://www.youtube.com/watch?v=TUnK9c3Fl-s

783 ：774RR：2017/01/12(木) 12:34:19.60 ID:cO7Ez5s8.net

>>781
自分はリンクプレートの所の隙間空くところに隙間埋めのオーリング入れてる

784 ：774RR：2017/01/12(木) 13:08:26.04 ID:sQp1RANq.net

NAGなんてつけてるやつ少ないからインプレも全然ねぇわ

785 ：774RR：2017/01/12(木) 18:41:45.15 ID:HONjasRN.net

泥まみれになったセローを高圧洗浄機で洗車するとき、
マフラーの穴はふさいだ方がいいですか？

786 ：774RR：2017/01/12(木) 18:48:55.23 ID:nHAHofAd.net

>>785
ノーマルなら大丈夫だったよ。
もちろんマフラーの穴めがけて洗車はしてないけど
サイレンサー変えてるなら直でエキパイに行っちゃうだろうから
塞がないと不味いだろうね

787 ：774RR：2017/01/12(木) 19:21:36.39 ID:HONjasRN.net

>>786
ありがとうございます。
電気関係が不安あります。

788 ：774RR：2017/01/12(木) 19:34:58.97 ID:YKZkBNRp.net

入っても蒸発するでしょ

789 ：774RR：2017/01/12(木) 19:58:49.18 ID:tYDiJzfP.net

チャーンに直接吹き掛けるとシールが駄目になると、死んだじいちゃんが言っとった。

790 ：774RR：2017/01/12(木) 20:07:21.67 ID:Q7BkQzSK.net

スタンドにダンパーなんかいらん
DRCのなんて1年で漏れた
フレームに衝撃ってどういうことだ？
ガタンって落としたときにサスペンションで吸収しきれなかった分の衝撃か？
それ気にするならスタンドで持ち上げる方が駄目だわ
しかも降ろすときって足で調整しながら降ろすでしょ

791 ：774RR：2017/01/12(木) 21:38:32.87 ID:J5cX5VS/.net

>>782
この人モデルなのによーやるよな。怪我したら仕事なくなるじゃん。

792 ：774RR：2017/01/12(木) 21:42:04.07 ID:IIVFR5TN.net

>>787
キャブ車だから電気関係気にしたこと無いな
バッテリーとキーシリンダのとこにかけないようには心掛けてる

チェーンの泥汚れも一緒に洗浄機で取っちゃって、家に帰ってから注油して
問題起きたこと無いけど止めた方が良いのかな？

793 ：774RR：2017/01/12(木) 22:39:24.96 ID:jznQa7He.net

オーリング切るぞ！って意気込みで近距離噴射みたいな事しなければ大丈夫

794 ：774RR：2017/01/12(木) 23:14:23.32 ID:ZshD79ab.net

中に出すぞ！って意気込みで

795 ：774RR：2017/01/12(木) 23:30:44.13 ID:iZsMU+BH.net

今日はダメェ…

796 ：774RR：2017/01/12(木) 23:37:11.79 ID:IIVFR5TN.net

>>793
そっか、安心した
泥汚れの落とし方なんて我流だから不安になた
泥落としてる時だけはFI車が羨ましい

797 ：774RR：2017/01/13(金) 00:43:50.39 ID:VkeUOB38.net

ノンシールチェーンつければガソリンで洗っても大丈夫だぞ？

798 ：774RR：2017/01/13(金) 05:02:28.89 ID:91BOTBEn.net

ガソリンだと揮発性が高くてシコシコしづらいから灯油がいい

799 ：774RR：2017/01/13(金) 06:08:56.52 ID:sav5WhqW.net

2016年モデルはクリスマス頃には発表されてたのに今年は音沙汰ないな〜

いろんな意味で変更があるのかな？

800 ：774RR：2017/01/13(金) 09:13:25.52 ID:4hSimE6T.net

ヤマハレーシングブルー仕様の
セローが出たら増車するわ

801 ：774RR：2017/01/13(金) 09:42:34.07 ID:wbkUzh3q.net

~が出たら買う!
↑
実際に買った奴を見たことねーや

802 ：774RR：2017/01/13(金) 13:01:02.36 ID:ncSuvOUC.net

>>782
先月偶然千葉で見たけどカッコよかったで
バイクも迫力あったわ

南八ツは冬しか行ったことないけどまた行きたいなぁ
ジジイにはもう無理かな

803 ：774RR：2017/01/13(金) 14:18:37.03 ID:kMZO3COp.net

このモデルさん182cmもあるのにセローなんだな

804 ：774RR：2017/01/13(金) 14:35:24.17 ID:MAaEh1Xs.net

コミネマンだよ

805 ：774RR：2017/01/13(金) 15:39:23.83 ID:pdIXR7ul.net

セロー乗りの諸兄には常識なのかもしれんが、1速マジで粘るね
静止状態からの始動でなければ、平坦地で何にもアクセル開かなくてもエンストしなかった、すごいユックリ進む

806 ：774RR：2017/01/13(金) 16:13:48.91 ID:eHoXROPE.net

制止状態からの始動でも、クラッチ繋ぐだけでアクセル開けなくても進むよな、、、？

807 ：774RR：2017/01/13(金) 16:20:35.19 ID:HHf51IO6.net

んだな