【SEROW】☆セロー・総合スレ☆118台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2016/12/17(土) 00:26:50.08 ID:3ptyOlY+.net

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　 　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ）　＜さぁ今日も林道へ！
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆117台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479311054/

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。

737 ：774RR：2017/01/10(火) 17:32:36.59 ID:wcw3QK7H.net

>>735
TREVは取り付け角度関係なしで使い易いのとKTMの純正と比較して数値的に良いので使ってる
NAGは他のバイクで使ったけどKTM以下だった事があって信用してない

738 ：774RR：2017/01/10(火) 17:55:26.30 ID:W1Q2Fatj.net

>>737
俺もNAGのシュパーブ付けてるけど激変するよ？
けど安価に他車流用しても同じ効果得られると思うんだけど。
そもそも変わる変わらんって、どれだけエンブレを残すのかといったメーカーの考え方の違いでしかないような。
ただやっぱり性能を向上させる物じゃないから合う合わないはあると思う。近距離主体の人は純正のままの方が面白いかもしれないね。

739 ：774RR：2017/01/10(火) 18:12:10.52 ID:rsbTjJHD.net

エンブレ効いた方が、ブレーキ・パッドやローターも長持ちするし
多くの場合、安全の為にも良いと思う。

740 ：774RR：2017/01/10(火) 18:24:04.14 ID:s6vAurjn.net

忠男のサイレンサーに交換したらエンブレが効きづらくて、ノーマルに戻したわ
これが去年一番の無駄遣い

741 ：774RR：2017/01/10(火) 18:58:19.41 ID:V0JSjnWc.net

>>740
忠男サイレンサー＋忠男パワーボックスですか？
それとも忠男サイレンサー＋ノーマルエキパイですか？

742 ：774RR：2017/01/10(火) 20:11:44.53 ID:YvZFpf3m.net

新車で買って半年６０００km。
ステアリングステムと、リアリンク周りグリスアップしといたほうがいいかな。
買ったらすぐやれやらないと（ryという意見と、コキコキ・キーキーなりだしたらやれば十分とも聞きますが
どうなんでしょう。

743 ：774RR：2017/01/10(火) 20:19:16.15 ID:3atY5fRH.net

>>742
タンデムのホームページ見なさい

744 ：774RR：2017/01/10(火) 20:53:20.68 ID:pqMe2Wpq.net

>>742
今年春に買って二万キロだが、この前フロントバラした時グリスはそれなりに残ってたよ、町乗りメインならいいんでね。それよりはリンクのがヤバイ

745 ：774RR：2017/01/10(火) 21:57:48.13 ID:gCej9OM4.net

>>742
＞買ったらすぐやれやらないと（ryという意見と、コキコキ・キーキーなりだしたらやれば十分とも聞きますが
ここで聞いてもループするだけ、好きにしなされ


ってだけじゃあれなんで
俺は3000km位の時にステムもリア周りもグリスアップした
必要かどうかは別で気になってたから自分で納得するため、自分でやれば費用もグリス代だけだしね

で、その時の状況
ステムは必要最低限だけどグリスも利いてて無問題＞清掃、グリスアップ
リアはあまりよろしくなかった、グリスはろくに付いてなくてピボットやリンクのシャフトには錆も出始めてた
その時点で問題あったわけじゃないけど放置しないで良かったな、と自己満足

ちなみに林道とかオフロード使いが主、川の中とかも走ってたので
使い方のもよるだろうから参考程度に
異論も出るだろうｗ

746 ：774RR：2017/01/10(火) 22:25:29.91 ID:dczhr/m0.net

◇苫米地英人◇

「私的メール問題」でヒラリーに国家反逆罪クラスの疑惑が。

それらのメールには、ヒラリーが夫のビル・クリントンと運営する慈善活動団体のクリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。

そういった活動はビル・クリントン大統領時代からあり、結果、中東のテロリストたちをクリントン家が育てていた可能性さえあるということがわかったのです。

戦争をすると、武器関連のビジネスが一気に盛り上がりますから、アメリカのお金持ちたちは儲かります。

そこにはクリントン家も含まれます。

つまり、ヒラリーたちは、自分たちの私利私欲のために、政治家であり慈善団体の運営者がテロを起こしたり戦争を仕掛ける工作をする側にいた、
という疑惑が陰謀論レベルではなく、かなりの可能性で有権者が事実だと思うような情報が、ＦＢＩの動きに合わせて広がったということなのです。

これは選挙期間中からＦＢＩも捜査をしたほどの重大な疑惑であり、ヒラリーが逮捕される可能性もありました。

問題を暴露したのは一部のローカルメディアで、アメリカの大手メディアではほとんど報道されなかったため、日本のメディアではその詳細はまったくといっていいほど報道されませんでした。
2017年1月号
http://i.imgur.com/vx49qju.jpg

＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。
＞クリントン財団が、反米組織に長年資金を提供していた可能性を表す記録が具体的に記されています。

747 ：774RR：2017/01/11(水) 00:23:27.83 ID:Bof9FXxs.net

>>732
俺はヴィッツにレクサスのエムブレム付けてた

748 ：774RR：2017/01/11(水) 00:26:53.71 ID:ZbkAAqYr.net

キャリアを外したらだいぶ軽いｗ
わしはどうせ近ツーばっかだしキャリアなくてもいいや😏

749 ：774RR：2017/01/11(水) 00:40:11.53 ID:H3JS8Mdk.net

キャリア無い方がカッチョいいと思うよ。
んでもあのリアフェンダー、荷台も兼ねてそうなデザインだけどセローってネット引っ掛けるとこ無いんだよなー。キャリア売れんくなるからあえてフックをつけなかったのかな？

750 ：774RR：2017/01/11(水) 00:57:57.08 ID:ZbkAAqYr.net

アド弁キャリアだから穴が気になるのよね、自分で穴あけしたからきったないしｗ
テールライトは汎用品でいいとして、XTX以外でテールカウル使えるのないかしらん

751 ：774RR：2017/01/11(水) 01:40:11.71 ID:uxVofoGv.net

>>741
エキパイは忠男だよ
サイレンサーはノーマルに比べて、大分軽かったけど
エンブレの感触が変わりすぎて駄目だった
やっぱエンブレはガツンと感じる位じゃないと気持ち悪い

752 ：774RR：2017/01/11(水) 02:10:28.13 ID:krF9licQ.net

シフトダウンのとき回転合わせるとか、微妙なクラッチワークとか
エンブレをコントロールする楽しみもあるからなあ

753 ：774RR：2017/01/11(水) 05:46:09.64 ID:kzkJ/8c9.net

いろんな人の意見を聞いて、リア周りのグリスアップした方がいいなと思いました。
おすすめのメンテナンススタンドはありますか？
グリスはAZのウレアでいい？

754 ：774RR：2017/01/11(水) 06:46:18.26 ID:kzkJ/8c9.net

多分セローくらいなら（というかオフ車ならなんでも）パンダジャッキ一本でどうにかなるんだろうけど。
どうせなら両輪同時に浮いて車体がまっすぐ垂直になるスタンドが欲しいな。

755 ：774RR：2017/01/11(水) 06:58:25.31 ID:ydORJmIx.net

>>753
メンテスタンドはちと高いけどダンパー付きの買ったほうがいいよ
ダンパー無しだと下ろす時にかなりの衝撃がフレームにかかるからね

756 ：774RR：2017/01/11(水) 07:26:29.88 ID:QqXrzNpU.net

そんな事言ってたらその辺走るだけで超絶な負荷がかかる事になるんだけど。

757 ：774RR：2017/01/11(水) 07:50:14.77 ID:9mMfdDXT.net

>>751
あれほど試してから買えと…
さて1万で買取ります。

758 ：774RR：2017/01/11(水) 07:59:59.99 ID:kzkJ/8c9.net

www.amazon.co.jp/dp/B003BXAACG
これでも使える？
www.amazon.co.jp/dp/B018U1DT1C
こっちの方がいい？

759 ：774RR：2017/01/11(水) 08:04:16.99 ID:dnTiGH/A.net

スタンド買おうと思ってても未だにホムセン箱に乗せるか倒して整備してる

760 ：774RR：2017/01/11(水) 09:14:44.28 ID:ydORJmIx.net

>>758
どっちでもいいよ
赤いほうはオフ車以外にも使えるね

761 ：774RR：2017/01/11(水) 09:57:25.07 ID:BT6FqTt0.net

>>739
全然効かなくなるわけじゃないよ、ちょっとマイルドになるだけで
多くの場合、一つシフトダウンすれば問題無くエンブレ効いて問題無い
あ、日産の装着ね

762 ：774RR：2017/01/11(水) 11:19:58.04 ID:xXUH7wKp.net

NAGの30000と日産の1000円のどっちを取るかって話
そりゃNAGのが効果はあるだろう
その効果の差が29000円分あるのかは不明だけどな
俺ならその29000頭金にして忠男のカーボンマフラーで軽量化を図るが

763 ：774RR：2017/01/11(水) 11:28:23.22 ID:MQrcsI8q.net

効果ってのも、乗る人間がどれだけちゃんとした目的を持ってるのかによるからな。
「なんとなく良いって聞いた」じゃもったいなさスグル。
俺ならその金でツーリングの昼メシに毎回1000円上乗せするわ。

764 ：774RR：2017/01/11(水) 13:10:36.33 ID:Qq5acKMo.net

>>758
オンオフ二台持ちなので前者赤いやつと同じタイプのをアストロで買って使ってる。
上げるのも下げるのもラチェットで回すだけだから楽っちゃ楽。
その前にダンパー無しのオフスタンド買って失敗したんだよね。
セローは最低地上高が結構低いので結局よっこらせと載せなきゃいかんかったので手間だった。

765 ：774RR：2017/01/11(水) 13:15:36.72 ID:Qq5acKMo.net

書き忘れたけど赤いほうのスタンドで年に2回くらいリアリンクのグリスアップにも使用してるから用途としてアリだと思うよ。
ステムのグリスアップも年1ぐらいでやるけど皆書いてるように特に減ってないしほぼやる必要無いね。

766 ：774RR：2017/01/11(水) 13:46:44.79 ID:ydORJmIx.net

こんなんもあるよ
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/unit/merchandise.php?mode=6&id=stand/a2610

767 ：774RR：2017/01/11(水) 13:46:51.10 ID:8hzkKOZI.net

>>764
> その前にダンパー無しのオフスタンド買って失敗したんだよね。
もしかして、アストロの天板が木製のスタンドでしょうか？
スタンドを下げた状態の天板の高さがバイクの最低地上高より低く
出来るものでないと、意味ありませんよね。
自分は購入後未使用の段階でこの失敗に気がつき、返品してDRCの
HC2を買いました。

768 ：774RR：2017/01/11(水) 13:50:19.55 ID:ydORJmIx.net

これね
A2610 ステップ スタンド

769 ：774RR：2017/01/11(水) 14:48:40.32 ID:LuVp5TTt.net

タイチのやつ使ってるけどダンパーなくても持ち上げるとき足で踏むレバーみたいなやつを支えながらロックを解除すればええんやで

770 ：774RR：2017/01/11(水) 18:25:15.18 ID:SXVBllkq.net

>>732
せっかく>>747がボケてくれたんだから
突っ込んでやれよw
可哀相だろ

771 ：774RR：2017/01/11(水) 18:41:36.34 ID:1IOyyJnF.net

>>758
セローで使うだけなら下のオフ車用ステンドのほうが圧倒的に簡単便利
上のジャッキも重量車用に持ってるけどセローで使う気にならない使った事ない

772 ：774RR：2017/01/11(水) 18:58:03.55 ID:QqXrzNpU.net

>>762
内圧コントロールバルブ、ワンウェイバルブの原理分かってんのか？
「そりゃNAGの方が効果ある」って…こうやってネットにゴミ情報が広まってくんだろな。

773 ：774RR：2017/01/11(水) 19:08:33.09 ID:QSGuWCJT.net

セローの負圧に最適化しているとしたら車の流用でなくNAGのほうが効果ありと言えるだろう

774 ：774RR：2017/01/11(水) 19:17:41.39 ID:omsEWThz.net

>>766
おー、こんなのあるんだ
でもコカしそうでちょっと怖い…

775 ：774RR：2017/01/11(水) 19:39:14.97 ID:M1dZ1Raq.net

>セローの負圧に最適化しているとしたら

適応車種がすべて同じ設計のエンジンなの?

776 ：774RR：2017/01/11(水) 19:45:25.48 ID:QSGuWCJT.net

>>775
リッター4発と同じ部品だとしてもリッターは一気筒辺り250ccじゃん
車より差が少なくない？

777 ：774RR：2017/01/11(水) 19:50:51.62 ID:QSGuWCJT.net

と書いたけどその考え方もおかしいよなｗ

778 ：774RR：2017/01/11(水) 20:54:02.85 ID:2Tdm0dpX.net

一本で全部済ますとして、ワコーズのハイマルチグリース　M510と520どっちがいい？ちょう度１か２かの違いだけど。

779 ：774RR：2017/01/11(水) 21:39:38.68 ID:HaROYnME.net

アストロの1万くらいのダンパーありスタンド使ってる
キュセロとyzで使ってるけと不満に思ったことはない。セローはアンダーガードはずした方が安定する

780 ：774RR：2017/01/11(水) 23:12:43.55 ID:XYNE2odi.net

ミラー変えてえ

781 ：774RR：2017/01/12(木) 08:01:00.79 ID:HyYWRVGY.net

リアリンク周りグリスアップするんで、モノタロウで梅ジャム買うんだが、他にこれ買っとけってある？

782 ：774RR：2017/01/12(木) 10:13:13.51 ID:jWnZYRkT.net

山下君素敵です
https://www.youtube.com/watch?v=TUnK9c3Fl-s

783 ：774RR：2017/01/12(木) 12:34:19.60 ID:cO7Ez5s8.net

>>781
自分はリンクプレートの所の隙間空くところに隙間埋めのオーリング入れてる

784 ：774RR：2017/01/12(木) 13:08:26.04 ID:sQp1RANq.net

NAGなんてつけてるやつ少ないからインプレも全然ねぇわ

785 ：774RR：2017/01/12(木) 18:41:45.15 ID:HONjasRN.net

泥まみれになったセローを高圧洗浄機で洗車するとき、
マフラーの穴はふさいだ方がいいですか？

786 ：774RR：2017/01/12(木) 18:48:55.23 ID:nHAHofAd.net

>>785
ノーマルなら大丈夫だったよ。
もちろんマフラーの穴めがけて洗車はしてないけど
サイレンサー変えてるなら直でエキパイに行っちゃうだろうから
塞がないと不味いだろうね

787 ：774RR：2017/01/12(木) 19:21:36.39 ID:HONjasRN.net

>>786
ありがとうございます。
電気関係が不安あります。

788 ：774RR：2017/01/12(木) 19:34:58.97 ID:YKZkBNRp.net

入っても蒸発するでしょ

789 ：774RR：2017/01/12(木) 19:58:49.18 ID:tYDiJzfP.net

チャーンに直接吹き掛けるとシールが駄目になると、死んだじいちゃんが言っとった。

790 ：774RR：2017/01/12(木) 20:07:21.67 ID:Q7BkQzSK.net

スタンドにダンパーなんかいらん
DRCのなんて1年で漏れた
フレームに衝撃ってどういうことだ？
ガタンって落としたときにサスペンションで吸収しきれなかった分の衝撃か？
それ気にするならスタンドで持ち上げる方が駄目だわ
しかも降ろすときって足で調整しながら降ろすでしょ

791 ：774RR：2017/01/12(木) 21:38:32.87 ID:J5cX5VS/.net

>>782
この人モデルなのによーやるよな。怪我したら仕事なくなるじゃん。

792 ：774RR：2017/01/12(木) 21:42:04.07 ID:IIVFR5TN.net

>>787
キャブ車だから電気関係気にしたこと無いな
バッテリーとキーシリンダのとこにかけないようには心掛けてる

チェーンの泥汚れも一緒に洗浄機で取っちゃって、家に帰ってから注油して
問題起きたこと無いけど止めた方が良いのかな？

793 ：774RR：2017/01/12(木) 22:39:24.96 ID:jznQa7He.net

オーリング切るぞ！って意気込みで近距離噴射みたいな事しなければ大丈夫

794 ：774RR：2017/01/12(木) 23:14:23.32 ID:ZshD79ab.net

中に出すぞ！って意気込みで

795 ：774RR：2017/01/12(木) 23:30:44.13 ID:iZsMU+BH.net

今日はダメェ…

796 ：774RR：2017/01/12(木) 23:37:11.79 ID:IIVFR5TN.net

>>793
そっか、安心した
泥汚れの落とし方なんて我流だから不安になた
泥落としてる時だけはFI車が羨ましい

797 ：774RR：2017/01/13(金) 00:43:50.39 ID:VkeUOB38.net

ノンシールチェーンつければガソリンで洗っても大丈夫だぞ？

798 ：774RR：2017/01/13(金) 05:02:28.89 ID:91BOTBEn.net

ガソリンだと揮発性が高くてシコシコしづらいから灯油がいい

799 ：774RR：2017/01/13(金) 06:08:56.52 ID:sav5WhqW.net

2016年モデルはクリスマス頃には発表されてたのに今年は音沙汰ないな〜

いろんな意味で変更があるのかな？

800 ：774RR：2017/01/13(金) 09:13:25.52 ID:4hSimE6T.net

ヤマハレーシングブルー仕様の
セローが出たら増車するわ

801 ：774RR：2017/01/13(金) 09:42:34.07 ID:wbkUzh3q.net

~が出たら買う!
↑
実際に買った奴を見たことねーや

802 ：774RR：2017/01/13(金) 13:01:02.36 ID:ncSuvOUC.net

>>782
先月偶然千葉で見たけどカッコよかったで
バイクも迫力あったわ

南八ツは冬しか行ったことないけどまた行きたいなぁ
ジジイにはもう無理かな

803 ：774RR：2017/01/13(金) 14:18:37.03 ID:kMZO3COp.net

このモデルさん182cmもあるのにセローなんだな

804 ：774RR：2017/01/13(金) 14:35:24.17 ID:MAaEh1Xs.net

コミネマンだよ

805 ：774RR：2017/01/13(金) 15:39:23.83 ID:pdIXR7ul.net

セロー乗りの諸兄には常識なのかもしれんが、1速マジで粘るね
静止状態からの始動でなければ、平坦地で何にもアクセル開かなくてもエンストしなかった、すごいユックリ進む

806 ：774RR：2017/01/13(金) 16:13:48.91 ID:eHoXROPE.net

制止状態からの始動でも、クラッチ繋ぐだけでアクセル開けなくても進むよな、、、？

807 ：774RR：2017/01/13(金) 16:20:35.19 ID:HHf51IO6.net

んだな

808 ：774RR：2017/01/13(金) 16:48:48.44 ID:pdIXR7ul.net

教習で、始動は1速で半クラッチしてアクセル開けて少しずつ繋ぐって習ったんだけど。。。
公道でエンストは嫌だから、そこまでは試さなかった。限界を知ろうと少しずつアクセル閉じたら「あれ、教習だとエンストするのに？」って気づいたんだけど。
セローはそんな事しなくても始動するの？

809 ：774RR：2017/01/13(金) 17:15:19.02 ID:eHoXROPE.net

>>808
いやいや、実は静止からの始動すらアクセルいらないんだぜ！って話さ

810 ：774RR：2017/01/13(金) 17:42:05.95 ID:tLCrs2Au.net

今時平坦な道でエンストするバイクのほうが少ないんじゃない？

811 ：774RR：2017/01/13(金) 17:57:06.04 ID:tRd/gBwC.net

車輌に合わせた半クラしていいなら大概の車種で発進できるね

812 ：774RR：2017/01/13(金) 18:18:17.50 ID:bXrfiUXg.net

伝え方が下手で申し訳ない
スピードを落としながらシフトダウンして1速にすると、
半クラッチとか無しでクラッチを完全に繋いだまま、アクセルを全く開かなくてもエンストせず人が歩くのと同じくらいの速さで走り続けて驚いた、って話なんだ
速度が残ってればそりゃ走るけど、スピードが落ちたらエンジンがガクガクして、最終的に止まるって認識なんだけど、
1速でアクセル開かなくても人が歩くくらいの速さで走り続けるのは普通の事なの？

10年前に乗ってた、オールドルックの単気筒のキャブ車は、同じことしたらエンストしたような気がしたんだけど
だから、コレが噂のセローの低速の粘りか、と思ったんだ

下手くその話を長々とすまん

813 ：774RR：2017/01/13(金) 18:22:34.89 ID:t6SFWlIe.net

そういうことをやらせるならマルチのほうが粘りそう

814 ：774RR：2017/01/13(金) 18:33:49.92 ID:aQ9M/osX.net

>>812
そうね、KLX250（FI）も乗ってたけどKLXならエンストするところを
セローはタンッタンッタンッと走り続けてビビったよ。
なのでセローだと林道で木の枝とかが邪魔な時、右手て枝を押さえながら
クラッチワークだけで前に進む事もできて便利ｗ

815 ：774RR：2017/01/13(金) 18:41:30.71 ID:6jdLQa1h.net

ネット上では高回転型の低速トルク無い使えないエンジンとかレッテル貼られてるWRでも、平坦な道路上ならアイドリングのまま1速でも2速でも発進できるよ
クラッチをパッとガチャ切りしたらエンストしちゃうけど
普通に繋げばそのままアイドリングのままトコトコ進めるよ
減速チェンジしたときだって一緒

セローは林道の多少のヌタ道でもそれができるから評価されてるわけで、平坦な道路上だと特にセローだけって訳じゃないよ

816 ：774RR：2017/01/13(金) 19:25:08.35 ID:ne2v7ytE.net

>>810
今時のインジェクション車なめんな

817 ：774RR：2017/01/13(金) 22:21:18.47 ID:Hfs3XVOW.net

>783
Ｏリングのサイズ教えて

818 ：774RR：2017/01/13(金) 23:59:06.39 ID:URuMN+m2.net

ホンダのツーセロ殺し｢CRF250RALLY｣いよいよ2/13発売決定みたいだね。
スタンダード￥648,000
ＡＢＳ　　　￥702,000

ＷＲ買えるわw

819 ：774RR：2017/01/14(土) 01:13:54.36 ID:VeAxRQSK.net

>>818
そもそもwrとは競合しないしツーセロとも価格帯が違い過ぎて比較にならないな
wrにカウル付きのラリーモデル出たらそっちのほうが欲しいけど90万くらいしそうだから無理だろう
他社は追随してるけどヤマハはどうするんだろうね

820 ：774RR：2017/01/14(土) 01:17:27.83 ID:6uJHgOg5.net

CRF250RALLYでは絶対コケたくない感じなのでオフ車なのにダート行きたくないかも
ツーセロはまぁオフ車はコケてナンボだしーって感じで入っていけちゃうけど

821 ：774RR：2017/01/14(土) 01:27:52.80 ID:Mi+/MK24.net

ついにトレールにもABSの時代か・・・

822 ：774RR：2017/01/14(土) 03:30:25.05 ID:ZvGh5iHJ.net

>>815
セローの>>818のような特性がある限り、競合しないでしょ
サスだってセローが勝っているし

823 ：774RR：2017/01/14(土) 07:26:01.64 ID:WOM9pJgs.net

>>818
高えよw

400クラスのバイク買えるがな

824 ：774RR：2017/01/14(土) 07:44:19.07 ID:ATWUs1B7.net

>>819
違いすぎるってほどでもないだろ。

825 ：774RR：2017/01/14(土) 09:56:53.16 ID:njDuFBiy.net

そろそろバイクの価格帯に対して新しい感覚を持たないと時代遅れになりそうだな…

826 ：774RR：2017/01/14(土) 09:57:03.76 ID:uD/ZdG2p.net

CRFラリーとツーセロで悩んでツーセロに決めた
正解かな？

827 ：774RR：2017/01/14(土) 10:59:57.11 ID:ccY71t4h.net

正解ではない！
大正解である！おめでとう！

828 ：774RR：2017/01/14(土) 11:00:59.06 ID:nyKtxpZh.net

>>826
どこをメインに走るかで決まるんでね

829 ：774RR：2017/01/14(土) 11:02:50.84 ID:IG0oAq5p.net

>>826
価格なら正解
あとは使い方次第だタコ

830 ：774RR：2017/01/14(土) 11:21:19.37 ID:8s67ueOn.net

セロー乗ってる人達って車はなに乗ってるの？

831 ：774RR：2017/01/14(土) 11:37:33.48 ID:6uJHgOg5.net

セレナとミニクラブマン

832 ：774RR：2017/01/14(土) 11:37:50.60 ID:XfsI4X/V.net

自分はレクサスLXと奥さん用にBMWの5シリーズです
ジムニーも購入予定っす

833 ：774RR：2017/01/14(土) 11:55:23.55 ID:teVm3f5S.net

燃費と四駆で初期型CX-5のディーゼル
アクセラのディーゼルAWDがあればそっちにしたんだが
当時はまだなかったんだよ

834 ：774RR：2017/01/14(土) 13:23:11.09 ID:BPhPrPdH.net

メルセデスのGクラスとヴェルファイアと街乗り用の系

835 ：774RR：2017/01/14(土) 13:41:28.97 ID:njDuFBiy.net

軽トラ

836 ：774RR：2017/01/14(土) 14:10:39.25 ID:2Ny6i7Ql.net

無い

837 ：774RR：2017/01/14(土) 14:12:10.99 ID:uY/90/ar.net

ハイエースとタント