【SEROW】☆セロー・総合スレ☆118台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR：2016/12/17(土) 00:26:50.08 ID:3ptyOlY+.net

　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　 　　　　　o、__ ,o（ﾟ∀ﾟ ）　＜さぁ今日も林道へ！
　　　　　　 　　　　 　o○o≠ ====）
　 　　　　　　　　　＿/ //￣ヽ(⌒ )＿
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆117台目【旧/ヌ/FI】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479311054/

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの＋配線をエーモンのＹ型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。

767 ：774RR：2017/01/11(水) 13:46:51.10 ID:8hzkKOZI.net

>>764
> その前にダンパー無しのオフスタンド買って失敗したんだよね。
もしかして、アストロの天板が木製のスタンドでしょうか？
スタンドを下げた状態の天板の高さがバイクの最低地上高より低く
出来るものでないと、意味ありませんよね。
自分は購入後未使用の段階でこの失敗に気がつき、返品してDRCの
HC2を買いました。

768 ：774RR：2017/01/11(水) 13:50:19.55 ID:ydORJmIx.net

これね
A2610 ステップ スタンド

769 ：774RR：2017/01/11(水) 14:48:40.32 ID:LuVp5TTt.net

タイチのやつ使ってるけどダンパーなくても持ち上げるとき足で踏むレバーみたいなやつを支えながらロックを解除すればええんやで

770 ：774RR：2017/01/11(水) 18:25:15.18 ID:SXVBllkq.net

>>732
せっかく>>747がボケてくれたんだから
突っ込んでやれよw
可哀相だろ

771 ：774RR：2017/01/11(水) 18:41:36.34 ID:1IOyyJnF.net

>>758
セローで使うだけなら下のオフ車用ステンドのほうが圧倒的に簡単便利
上のジャッキも重量車用に持ってるけどセローで使う気にならない使った事ない

772 ：774RR：2017/01/11(水) 18:58:03.55 ID:QqXrzNpU.net

>>762
内圧コントロールバルブ、ワンウェイバルブの原理分かってんのか？
「そりゃNAGの方が効果ある」って…こうやってネットにゴミ情報が広まってくんだろな。

773 ：774RR：2017/01/11(水) 19:08:33.09 ID:QSGuWCJT.net

セローの負圧に最適化しているとしたら車の流用でなくNAGのほうが効果ありと言えるだろう

774 ：774RR：2017/01/11(水) 19:17:41.39 ID:omsEWThz.net

>>766
おー、こんなのあるんだ
でもコカしそうでちょっと怖い…

775 ：774RR：2017/01/11(水) 19:39:14.97 ID:M1dZ1Raq.net

>セローの負圧に最適化しているとしたら

適応車種がすべて同じ設計のエンジンなの?

776 ：774RR：2017/01/11(水) 19:45:25.48 ID:QSGuWCJT.net

>>775
リッター4発と同じ部品だとしてもリッターは一気筒辺り250ccじゃん
車より差が少なくない？

777 ：774RR：2017/01/11(水) 19:50:51.62 ID:QSGuWCJT.net

と書いたけどその考え方もおかしいよなｗ

778 ：774RR：2017/01/11(水) 20:54:02.85 ID:2Tdm0dpX.net

一本で全部済ますとして、ワコーズのハイマルチグリース　M510と520どっちがいい？ちょう度１か２かの違いだけど。

779 ：774RR：2017/01/11(水) 21:39:38.68 ID:HaROYnME.net

アストロの1万くらいのダンパーありスタンド使ってる
キュセロとyzで使ってるけと不満に思ったことはない。セローはアンダーガードはずした方が安定する

780 ：774RR：2017/01/11(水) 23:12:43.55 ID:XYNE2odi.net

ミラー変えてえ

781 ：774RR：2017/01/12(木) 08:01:00.79 ID:HyYWRVGY.net

リアリンク周りグリスアップするんで、モノタロウで梅ジャム買うんだが、他にこれ買っとけってある？

782 ：774RR：2017/01/12(木) 10:13:13.51 ID:jWnZYRkT.net

山下君素敵です
https://www.youtube.com/watch?v=TUnK9c3Fl-s

783 ：774RR：2017/01/12(木) 12:34:19.60 ID:cO7Ez5s8.net

>>781
自分はリンクプレートの所の隙間空くところに隙間埋めのオーリング入れてる

784 ：774RR：2017/01/12(木) 13:08:26.04 ID:sQp1RANq.net

NAGなんてつけてるやつ少ないからインプレも全然ねぇわ

785 ：774RR：2017/01/12(木) 18:41:45.15 ID:HONjasRN.net

泥まみれになったセローを高圧洗浄機で洗車するとき、
マフラーの穴はふさいだ方がいいですか？

786 ：774RR：2017/01/12(木) 18:48:55.23 ID:nHAHofAd.net

>>785
ノーマルなら大丈夫だったよ。
もちろんマフラーの穴めがけて洗車はしてないけど
サイレンサー変えてるなら直でエキパイに行っちゃうだろうから
塞がないと不味いだろうね

787 ：774RR：2017/01/12(木) 19:21:36.39 ID:HONjasRN.net

>>786
ありがとうございます。
電気関係が不安あります。

788 ：774RR：2017/01/12(木) 19:34:58.97 ID:YKZkBNRp.net

入っても蒸発するでしょ

789 ：774RR：2017/01/12(木) 19:58:49.18 ID:tYDiJzfP.net

チャーンに直接吹き掛けるとシールが駄目になると、死んだじいちゃんが言っとった。

790 ：774RR：2017/01/12(木) 20:07:21.67 ID:Q7BkQzSK.net

スタンドにダンパーなんかいらん
DRCのなんて1年で漏れた
フレームに衝撃ってどういうことだ？
ガタンって落としたときにサスペンションで吸収しきれなかった分の衝撃か？
それ気にするならスタンドで持ち上げる方が駄目だわ
しかも降ろすときって足で調整しながら降ろすでしょ

791 ：774RR：2017/01/12(木) 21:38:32.87 ID:J5cX5VS/.net

>>782
この人モデルなのによーやるよな。怪我したら仕事なくなるじゃん。

792 ：774RR：2017/01/12(木) 21:42:04.07 ID:IIVFR5TN.net

>>787
キャブ車だから電気関係気にしたこと無いな
バッテリーとキーシリンダのとこにかけないようには心掛けてる

チェーンの泥汚れも一緒に洗浄機で取っちゃって、家に帰ってから注油して
問題起きたこと無いけど止めた方が良いのかな？

793 ：774RR：2017/01/12(木) 22:39:24.96 ID:jznQa7He.net

オーリング切るぞ！って意気込みで近距離噴射みたいな事しなければ大丈夫

794 ：774RR：2017/01/12(木) 23:14:23.32 ID:ZshD79ab.net

中に出すぞ！って意気込みで

795 ：774RR：2017/01/12(木) 23:30:44.13 ID:iZsMU+BH.net

今日はダメェ…

796 ：774RR：2017/01/12(木) 23:37:11.79 ID:IIVFR5TN.net

>>793
そっか、安心した
泥汚れの落とし方なんて我流だから不安になた
泥落としてる時だけはFI車が羨ましい

797 ：774RR：2017/01/13(金) 00:43:50.39 ID:VkeUOB38.net

ノンシールチェーンつければガソリンで洗っても大丈夫だぞ？

798 ：774RR：2017/01/13(金) 05:02:28.89 ID:91BOTBEn.net

ガソリンだと揮発性が高くてシコシコしづらいから灯油がいい

799 ：774RR：2017/01/13(金) 06:08:56.52 ID:sav5WhqW.net

2016年モデルはクリスマス頃には発表されてたのに今年は音沙汰ないな〜

いろんな意味で変更があるのかな？

800 ：774RR：2017/01/13(金) 09:13:25.52 ID:4hSimE6T.net

ヤマハレーシングブルー仕様の
セローが出たら増車するわ

801 ：774RR：2017/01/13(金) 09:42:34.07 ID:wbkUzh3q.net

~が出たら買う!
↑
実際に買った奴を見たことねーや

802 ：774RR：2017/01/13(金) 13:01:02.36 ID:ncSuvOUC.net

>>782
先月偶然千葉で見たけどカッコよかったで
バイクも迫力あったわ

南八ツは冬しか行ったことないけどまた行きたいなぁ
ジジイにはもう無理かな

803 ：774RR：2017/01/13(金) 14:18:37.03 ID:kMZO3COp.net

このモデルさん182cmもあるのにセローなんだな

804 ：774RR：2017/01/13(金) 14:35:24.17 ID:MAaEh1Xs.net

コミネマンだよ

805 ：774RR：2017/01/13(金) 15:39:23.83 ID:pdIXR7ul.net

セロー乗りの諸兄には常識なのかもしれんが、1速マジで粘るね
静止状態からの始動でなければ、平坦地で何にもアクセル開かなくてもエンストしなかった、すごいユックリ進む

806 ：774RR：2017/01/13(金) 16:13:48.91 ID:eHoXROPE.net

制止状態からの始動でも、クラッチ繋ぐだけでアクセル開けなくても進むよな、、、？

807 ：774RR：2017/01/13(金) 16:20:35.19 ID:HHf51IO6.net

んだな

808 ：774RR：2017/01/13(金) 16:48:48.44 ID:pdIXR7ul.net

教習で、始動は1速で半クラッチしてアクセル開けて少しずつ繋ぐって習ったんだけど。。。
公道でエンストは嫌だから、そこまでは試さなかった。限界を知ろうと少しずつアクセル閉じたら「あれ、教習だとエンストするのに？」って気づいたんだけど。
セローはそんな事しなくても始動するの？

809 ：774RR：2017/01/13(金) 17:15:19.02 ID:eHoXROPE.net

>>808
いやいや、実は静止からの始動すらアクセルいらないんだぜ！って話さ

810 ：774RR：2017/01/13(金) 17:42:05.95 ID:tLCrs2Au.net

今時平坦な道でエンストするバイクのほうが少ないんじゃない？

811 ：774RR：2017/01/13(金) 17:57:06.04 ID:tRd/gBwC.net

車輌に合わせた半クラしていいなら大概の車種で発進できるね

812 ：774RR：2017/01/13(金) 18:18:17.50 ID:bXrfiUXg.net

伝え方が下手で申し訳ない
スピードを落としながらシフトダウンして1速にすると、
半クラッチとか無しでクラッチを完全に繋いだまま、アクセルを全く開かなくてもエンストせず人が歩くのと同じくらいの速さで走り続けて驚いた、って話なんだ
速度が残ってればそりゃ走るけど、スピードが落ちたらエンジンがガクガクして、最終的に止まるって認識なんだけど、
1速でアクセル開かなくても人が歩くくらいの速さで走り続けるのは普通の事なの？

10年前に乗ってた、オールドルックの単気筒のキャブ車は、同じことしたらエンストしたような気がしたんだけど
だから、コレが噂のセローの低速の粘りか、と思ったんだ

下手くその話を長々とすまん

813 ：774RR：2017/01/13(金) 18:22:34.89 ID:t6SFWlIe.net

そういうことをやらせるならマルチのほうが粘りそう

814 ：774RR：2017/01/13(金) 18:33:49.92 ID:aQ9M/osX.net

>>812
そうね、KLX250（FI）も乗ってたけどKLXならエンストするところを
セローはタンッタンッタンッと走り続けてビビったよ。
なのでセローだと林道で木の枝とかが邪魔な時、右手て枝を押さえながら
クラッチワークだけで前に進む事もできて便利ｗ

815 ：774RR：2017/01/13(金) 18:41:30.71 ID:6jdLQa1h.net

ネット上では高回転型の低速トルク無い使えないエンジンとかレッテル貼られてるWRでも、平坦な道路上ならアイドリングのまま1速でも2速でも発進できるよ
クラッチをパッとガチャ切りしたらエンストしちゃうけど
普通に繋げばそのままアイドリングのままトコトコ進めるよ
減速チェンジしたときだって一緒

セローは林道の多少のヌタ道でもそれができるから評価されてるわけで、平坦な道路上だと特にセローだけって訳じゃないよ

816 ：774RR：2017/01/13(金) 19:25:08.35 ID:ne2v7ytE.net

>>810
今時のインジェクション車なめんな

817 ：774RR：2017/01/13(金) 22:21:18.47 ID:Hfs3XVOW.net

>783
Ｏリングのサイズ教えて

818 ：774RR：2017/01/13(金) 23:59:06.39 ID:URuMN+m2.net

ホンダのツーセロ殺し｢CRF250RALLY｣いよいよ2/13発売決定みたいだね。
スタンダード￥648,000
ＡＢＳ　　　￥702,000

ＷＲ買えるわw

819 ：774RR：2017/01/14(土) 01:13:54.36 ID:VeAxRQSK.net

>>818
そもそもwrとは競合しないしツーセロとも価格帯が違い過ぎて比較にならないな
wrにカウル付きのラリーモデル出たらそっちのほうが欲しいけど90万くらいしそうだから無理だろう
他社は追随してるけどヤマハはどうするんだろうね

820 ：774RR：2017/01/14(土) 01:17:27.83 ID:6uJHgOg5.net

CRF250RALLYでは絶対コケたくない感じなのでオフ車なのにダート行きたくないかも
ツーセロはまぁオフ車はコケてナンボだしーって感じで入っていけちゃうけど

821 ：774RR：2017/01/14(土) 01:27:52.80 ID:Mi+/MK24.net

ついにトレールにもABSの時代か・・・

822 ：774RR：2017/01/14(土) 03:30:25.05 ID:ZvGh5iHJ.net

>>815
セローの>>818のような特性がある限り、競合しないでしょ
サスだってセローが勝っているし

823 ：774RR：2017/01/14(土) 07:26:01.64 ID:WOM9pJgs.net

>>818
高えよw

400クラスのバイク買えるがな

824 ：774RR：2017/01/14(土) 07:44:19.07 ID:ATWUs1B7.net

>>819
違いすぎるってほどでもないだろ。

825 ：774RR：2017/01/14(土) 09:56:53.16 ID:njDuFBiy.net

そろそろバイクの価格帯に対して新しい感覚を持たないと時代遅れになりそうだな…

826 ：774RR：2017/01/14(土) 09:57:03.76 ID:uD/ZdG2p.net

CRFラリーとツーセロで悩んでツーセロに決めた
正解かな？

827 ：774RR：2017/01/14(土) 10:59:57.11 ID:ccY71t4h.net

正解ではない！
大正解である！おめでとう！

828 ：774RR：2017/01/14(土) 11:00:59.06 ID:nyKtxpZh.net

>>826
どこをメインに走るかで決まるんでね

829 ：774RR：2017/01/14(土) 11:02:50.84 ID:IG0oAq5p.net

>>826
価格なら正解
あとは使い方次第だタコ

830 ：774RR：2017/01/14(土) 11:21:19.37 ID:8s67ueOn.net

セロー乗ってる人達って車はなに乗ってるの？

831 ：774RR：2017/01/14(土) 11:37:33.48 ID:6uJHgOg5.net

セレナとミニクラブマン

832 ：774RR：2017/01/14(土) 11:37:50.60 ID:XfsI4X/V.net

自分はレクサスLXと奥さん用にBMWの5シリーズです
ジムニーも購入予定っす

833 ：774RR：2017/01/14(土) 11:55:23.55 ID:teVm3f5S.net

燃費と四駆で初期型CX-5のディーゼル
アクセラのディーゼルAWDがあればそっちにしたんだが
当時はまだなかったんだよ

834 ：774RR：2017/01/14(土) 13:23:11.09 ID:BPhPrPdH.net

メルセデスのGクラスとヴェルファイアと街乗り用の系

835 ：774RR：2017/01/14(土) 13:41:28.97 ID:njDuFBiy.net

軽トラ

836 ：774RR：2017/01/14(土) 14:10:39.25 ID:2Ny6i7Ql.net

無い

837 ：774RR：2017/01/14(土) 14:12:10.99 ID:uY/90/ar.net

ハイエースとタント

838 ：774RR：2017/01/14(土) 15:09:19.48 ID:3vLzr5FD.net

南極2号

839 ：774RR：2017/01/14(土) 15:31:06.71 ID:A16FzeIe.net

ゴルフ

840 ：774RR：2017/01/14(土) 17:15:57.57 ID:sRXg4tVE.net

>>838
乗り物を聞いとるんやないで
クルマや！

841 ：774RR：2017/01/14(土) 17:18:05.63 ID:OWB7H1Cg.net

ヨメのマーチ

842 ：774RR：2017/01/14(土) 17:27:38.96 ID:828cyfE5.net

>>838
いいぞ！

843 ：774RR：2017/01/14(土) 18:25:03.15 ID:1hP5afO4.net

ころそろそろ自分語りしたいジジイが長々と車歴自慢始めるパターン

844 ：774RR：2017/01/14(土) 18:37:21.29 ID:5qMs2ktz.net

セローのトランポ用にハイエースに乗り換えようか本気で悩むレガシィ糊

845 ：774RR：2017/01/14(土) 18:37:42.53 ID:5qMs2ktz.net

セローのトランポ用にハイエースに乗り換えようか本気で悩むレガシィ糊

846 ：774RR：2017/01/14(土) 18:47:22.24 ID:RZD3U5SS.net

牽引すればいいのよ

847 ：774RR：2017/01/14(土) 19:05:06.95 ID:FZpvR93G.net

>>817
CRゴム V-18使った

848 ：774RR：2017/01/14(土) 19:10:27.00 ID:njDuFBiy.net

ここはNV350キャラバンだろ！

849 ：774RR：2017/01/14(土) 19:22:47.97 ID:QLZbSqJQ.net

トランポにするためステップワゴン

850 ：774RR：2017/01/14(土) 19:23:11.00 ID:RccRz81K.net

セロートランポしてレースにでも出るの？

851 ：774RR：2017/01/14(土) 19:38:49.39 ID:wMV8aWRT.net

自走で帰れない覚悟決めたハードな林道アタックとか

852 ：774RR：2017/01/14(土) 20:09:39.73 ID:njDuFBiy.net

トランポあるならトライアルバイクを積んで行くかもしれないな…

853 ：774RR：2017/01/14(土) 20:29:35.32 ID:9g+51w3T.net

セローはトランポに載せるようなバイクじゃないだろ。
トランポに積むならもっとトンガったモデルにするわ。

854 ：774RR：2017/01/14(土) 20:37:48.37 ID:4/qFY7Hp.net

ドライブスプロケ１２Ｔでトラタイヤ履かしてるようなのをガレヌタまで運ぶんじゃね？

855 ：774RR：2017/01/14(土) 20:43:35.95 ID:4IONjIW/.net

>>853
セローをトランポしてるけど何か？
ED車もトラ車もあるけどセローを積むことも多いよ

856 ：774RR：2017/01/14(土) 20:57:08.00 ID:jY/9xpHm.net

>>843-844
ワロタw

857 ：774RR：2017/01/14(土) 21:14:54.89 ID:YkcCFaP/.net

エンデューロ大会にトランポでセローとかなんぼでもおるで。

858 ：774RR：2017/01/14(土) 21:48:21.52 ID:tHgalY9T.net

スプロケ13-52でも高速使って自走してるがトランポ欲しいねぇ

859 ：774RR：2017/01/14(土) 23:10:13.99 ID:vTRCJe2H.net

レバーが折れてしまった
3本目なので、次は折れにくいのにしようと思うんだけど
ZETAのピボットレバーが折れなそうで良いかなって思ってるんだが
他にオススメあったら教えて
みんなどんなの付けてんの？

860 ：774RR：2017/01/14(土) 23:21:35.34 ID:r5Ze5v/+.net

ツーセロ殺しパート�Uカワサキ｢ヴェルシス250｣
3/15発売決定
スタンダード　\550,000
ＡＢＳ有り　　\600,000
ツアラーＥＤ　\680,000

標準でリアキャリア、アシストスリッパークラッチ
ツアラーエディションではサイドバンパー、LEDフォグ、ハンドガード、センタースタンド
パニアケース×２、シガソケ電源、ローシートが追加

８万ＵＰでこれだけ付くとかなり美味しい…

861 ：774RR：2017/01/14(土) 23:45:05.85 ID:tHgalY9T.net

>>859
レバーはワイズギアのビレッドレバー
折損防止はハンドガードで

ワイズのレバーは小指はさまなくなるからとっても良いんだけど販売終了
再販してくれないかなぁ

862 ：774RR：2017/01/15(日) 01:42:44.39 ID:Yxd/WxJf.net

一般道や高速をバイクで走るのなんてかったりー
なのでどこ行くにもトランポ
ナンバー？
そんなもんないよ

863 ：774RR：2017/01/15(日) 01:46:08.75 ID:OoY9seYb.net

>>860
林道を積極的に走りに行くんじゃなくて、通過するのが目的なら断然コッチだなあ。
つーかツーセロ欲しい殆どの人はヴェルシスの方が理にかなってるんじゃないの。これは強敵だと思う。
けどデザインは冒険感のあるツーセロの方が好きだな俺は。

864 ：774RR：2017/01/15(日) 02:17:45.03 ID:WUc80i1Z.net

>>860
>>863
去年の時点でコレがあったら、こっち買ったかもしれん。
失敗した感が少ないのは、現行セローのがデザインが可愛いのと重量が軽い、あと足つきはセローのが良さそう。(他サイトの試乗インプレ準拠だけど、ツーリング仕様はもっと足つき良くなるのかな。)

積極的に林道アタックする訳じゃない(キャンツー途中に綺麗な景色を見ながら走りたいだけ)から、ABSやパニアは凄く羨ましいな。

865 ：774RR：2017/01/15(日) 02:49:35.81 ID:WZzIpvUe.net

>>862
林道とか山登りした後の泥まみれのまま
車に積み込むの嫌じゃない？

それとも洗車場のあるモトコースメイン？

866 ：774RR：2017/01/15(日) 03:10:57.96 ID:ulA8DjLZ.net

>>864
34馬力もあると高速はスゲー楽だよね。
ガチ林道走らない陸サーファー的なツーセロ層にはモロに被りそう。
ラリーは高過ぎ、Ｖストロームは重過ぎだからちょうどいいかも。