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【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 30台目 【SC59】
- 1 :774RR:2016/12/20(火) 10:10:05.51 ID:8y+aD9O2.net
- メーカーが2008年から放置プレーし続けた伝説の失笑モッサリツアラー
モッサリしている国内仕様のCBR1000RRはあまりにモッサリ過ぎる
なんせ実馬力は僅か95馬力ですw
http://nogunogucompany.blog13.fc2.com/blog-entry-647.html
それに180km/hのリミッターが効いちゃう
しかもこんなアホみたいなギア比
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
ツアラーかっつうのwww
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりw
NC750の上位機種、ホンダの作った新ジャンル 擬態リッターSS
それが、CBR1000RR ダルブレード 擬態したリッターSSの姿です。
前スレ
【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 29台目 【SC59】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463572929/
過去スレ
【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 28台目 【SC59】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463527157/
【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 27台目 【SC59】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463135608/
【08-11・12- 】 HONDA CBR1000RR 26台目 【SC59】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455719312/
- 2 :774RR:2016/12/20(火) 10:10:50.60 ID:8y+aD9O2.net
- 《情報》
HONDAサイト(国内仕様)
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091126-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2010/2101203-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2011/2111129-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2012/2121112-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140121-cbr1000rr.html
カスタムパーツ情報
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR1000RR/index.html
CBR1000RR マフラー大図鑑
http://www.geocities.jp/prjdarwin/CBR1000RR_2008.html
- 3 :774RR:2016/12/20(火) 10:11:20.22 ID:8y+aD9O2.net
- フルパワー仕様のSS比較
Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI
敗者は最モッサリのCBR1000RR w
国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。
アメリカ向け仕様での比較テストの評価
「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/
これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。
- 4 :774RR:2016/12/20(火) 10:11:44.02 ID:8y+aD9O2.net
- フルパワー仕様のSS比較
Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI
敗者は最モッサリのCBR1000RR w
国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。
アメリカ向け仕様での比較テストの評価
「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/
これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。
- 5 :774RR:2016/12/20(火) 10:12:04.61 ID:8y+aD9O2.net
- こんなにチョークしているから始動性とスローだけは抜群じゃないのw
ホンダ SC59 CBR1000RR 逆車ファンネル
これじゃあ国内仕様は呼吸困難になりそうだよ
http://ameblo.jp/wingkitaosaka/entry-10845223103.html
国内仕様こんなにされてしまっているんだぜ
http://takkaja.com/blog/archives/15208
これだけやってもまだモッサリしているんだからゾッとするね
CBRの国内仕様を買う奴らが哀れ過ぎるわw
http://rayvoyon.cocolog-nifty.com/
CBR1000RRを記録するブログ
みんな悩んでモッサリ対策に涙ぐましい努力をしているんだよw
最初に気がついていればこんなばかげた事をする必要なんて無かったんだから
よく読めば分かるけれどもどれも欧州向けED仕様のECUには交換できていない
白子のTSRでもED仕様のフルパワー化を受け付けたり取りやめたりをしている
つまり「イモビキーの為にED仕様のECUとカギの認証交換ができていない」
ED仕様を所有して又は販売実績があって部品で発注して鍵認証をメーカー送りで得なければならない
さもなければイモビキーシステム全部交換するかだろう
だからイモビレスのUSで我慢したりお茶を濁す事で妥協せざるを得ないのが実情なんだから
CBRの持病であるモッサリ病は思うように完治できないかなりの難病なのだw
- 6 :774RR:2016/12/20(火) 10:12:43.65 ID:8y+aD9O2.net
- 失笑されるSSの皮を被ったツアラー
モッサリしている国内仕様のCBR1000RRは糞過ぎる
なんせ実馬力は95馬力
http://nogunogucompany.blog13.fc2.com/blog-entry-647.html
それに180km/hのリミッターが効いちゃう
しかもこんなアホみたいなギア比
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
ツアラーかっつうのwww
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりw
モッサリCBR1000RRは、SPが発売されてからギア比が変更されています。
それ以前の2013年モデルでは、フルパワー化してもツアラー並のギア比なので
ミッションをフルパワー用に丸ごと載せ替えなくてはモッサリは治せません。
モッサリツアラーだと周囲からは笑われてしまっているのです。
欧州向けのクロスしたフルパワー用のミッションに交換しても他者のSSと比較すれば
まだまだモッサリしたままなんですけれど。
- 7 :774RR:2016/12/20(火) 10:13:43.29 ID:8y+aD9O2.net
- これがお笑いCBR1000RRの国内仕様のあるあるネタw
ありの〜ままの〜姿見せるのよ〜 ♪
ありの〜ままの〜自分になるの〜 ♪
何も〜怖くな〜い〜 ♪
吹けきっても〜 95馬力しかないわw ♪
http://nogunogucompany.blog13.fc2.com/blog-entry-647.html
今回はCBR1000RRの国内仕様
ヤマモトのスリップオンマフラーのみ付きです
まずはこの状態で測定してみると・・・
リミッターをカットしていないので、途中から見事に失速
この時点でのMaxパワーは「95.84ps」wwwwwwwwwwww
凄い凄いぞ国内仕様のCBR1000RRよ
そのあまりのモッサリ具合に笑わない人はいないでしょうw
そこの正規ディーラーで買っちゃった人、確実に誇大広告に騙されてますよw
- 8 :774RR:2016/12/20(火) 10:14:17.17 ID:8y+aD9O2.net
- これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。
ゴミみたいなリッターSSモドキのモッサリツアラーです。
- 9 :774RR:2016/12/20(火) 10:14:56.07 ID:8y+aD9O2.net
- 鈴鹿8耐でホンダのCBR1000RRに憧れて帰ってきたんだ
∧_∧
( ・ω・)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
でもCBR1000RRでググッたら
モッサリ95馬力って知って買うのを止めたんだ
契約の印鑑押して手付金を払わなくて良かったよ
今夜はグッスリ寝られそうだ 皆アリガトウw
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/
まさか、擬態リッターSSだったなんて思ってもみなかったよw
- 10 :774RR:2016/12/20(火) 10:15:19.19 ID:8y+aD9O2.net
- モッサリ乗りの日々はとても辛いw
笑われて
蔑まれて
馬鹿にされて
後ろ指さされ
カーボン溜まりまくり
吹けが悪く置いていかれ
金が掛けても持病は治らず
欠陥持病持ちでリコール
後悔する日々
SBKでPATAのポテチカラーでレースしてるのに前年の#1がツーリング行為することが恥ずかしい。
もう、こんなバイクの存在そのものが恥ずかしい。
低品質なホンダでしかもモッサリ、もう投げ捨てたくなるだろうよw
- 11 :774RR:2016/12/20(火) 10:15:48.63 ID:8y+aD9O2.net
- CBR1000RRの国内仕様レプソルカラーに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツなのにABS付きだから雨の日のツーリングも安心で良い。
国内仕様は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レースベースと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ二人乗りとかはちょっと怖いね。シートの後ろなにもないし。
速度に関しては多分国内仕様も逆輸入フルパワー車も変わらないでしょ。
逆車に乗ったことないから知らないけど仕向地がどこかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも国内仕様だなんて買わないでしょ。個人的には国内仕様でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐自動車道で170キロ位でマジでGSX-R1000を抜いた。
つまりはフルパワーのGSX-R1000ですらCBR1000RRの国内仕様には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
- 12 :774RR:2016/12/20(火) 10:16:17.61 ID:8y+aD9O2.net
- http://rayvoyon.cocolog-nifty.com/
CBR1000RRを記録するブログ
みんな悩んでモッサリ対策に涙ぐましい努力をしているんだよw
最初に気がついていればこんなばかげた事をする必要なんて無かったんだから
よく読めば分かるけれどもどれも欧州向けED仕様のECUには交換できていない
白子のTSRでもED仕様のフルパワー化を受け付けたり取りやめたりをしている
つまり「イモビキーの為にED仕様のECUとカギの認証交換ができていない」
ED仕様を所有して又は販売実績があって部品で発注して鍵認証をメーカー送りで得なければならない
さもなければイモビキーシステム全部交換するかだろう
だからイモビレスのUSで我慢したりお茶を濁す事で妥協せざるを得ないのが実情なんだから
CBRの持病であるモッサリ病は思うように完治できないかなりの難病なのだよw
- 13 :774RR:2016/12/20(火) 10:16:51.08 ID:8y+aD9O2.net
- 国内仕様と逆車の違い
空気取り入れ口とエアファンネル、サイレンサで絞ってありますが、逆車用と交換すれば問題ありません。
ECUは04-07のようにROMに隠しマップがありませんので、配線変更ではフルパワーになりません
サブコンを入れて自動調整するか、レースショップなどから出ているROM交換で対応します。
他にはミッションのギヤ比などが違いますが、吸気制限の撤去と、サイレンサ部分を社外品か逆車用にして、
ハイオクを入れる程度で相当なパワーが出ますので、セッティングのズレを気にせず、フルパワーに拘らなければ
国内のROMでも公道使用には十分です。
国内仕様なら、吸気制限を取ったままノーマルサイレンサに戻すだけでユーザー車検を通せますので、
レッドバロンの排気口延長、出口を絞った特注サイレンサなど、奇妙なものを用意しないでも済みます。
逆車は輸入して登録の際、左側通行の英国仕様や国内のレンズに交換され、
1台づつ加速騒音やガス検査などなど、登録に必要な各種検査が必要で、車体価格以外に
15万円以上余分に諸費用が掛かります。
- 14 :774RR:2016/12/20(火) 10:17:54.74 ID:8y+aD9O2.net
- 既に知っている人間は知っている
1990年半ば以降からホンダのバイクは品質低下して
今では熊本産でさえも以前の品質が確保されていない事は
業界内では知られていた事。
さらに排出ガス規制頃からより品質が低下し
中国・タイ産に至っては論外レベル
イメージだけでホンダ車買っている奴らは馬鹿w
近所の新聞配達屋のバイクでも見てみろよw
- 15 :774RR:2016/12/20(火) 10:18:43.11 ID:8y+aD9O2.net
- モッサリツアラーだからこんな事が妙に似合うんだよなw
CBRにハンドルカバー
http://b5fj7dy.blog32.fc2.com/blog-entry-542.html
CBRで焼きイモはふかせるか?
http://b5fj7dy.blog32.fc2.com/blog-entry-146.html
前のモデルだけどSC57時代から擬態リッターSSで元々がツアラーだったんだなw
- 16 :774RR:2016/12/20(火) 10:19:33.80 ID:8y+aD9O2.net
- そのままでもこんなふうにカーボンが溜まりまくりなんだから・・・
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりw
走れていればそれはそれで幸せな事じゃないか
どうせモッサリしたまんまなのだからw
- 17 :774RR:2016/12/20(火) 10:20:15.34 ID:8y+aD9O2.net
- ブログでもモッサリバイクの持ち主が後悔していますからねぇ
CBR1000RR
国内ミッションは…
あえて言おうカスであると!
http://blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
http://blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12968796.html
モッサリ乗りは、クロスミッションに交換するのに幾らかかるか知っているんだろうか。
- 18 :774RR:2016/12/20(火) 10:20:37.24 ID:8y+aD9O2.net
- モッサリツアラーに欠陥が発覚。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001923.html
まともに組立できていないじゃん。
ホンダは熊本製でもダメだね。
モッサリしているだけじゃないわw
- 19 :774RR:2016/12/20(火) 10:21:17.82 ID:8y+aD9O2.net
- SC59もモッサリしたゴミSSだしな
SC57で焼き芋を焼くのが趣味な奴までいるぐらいだし。
CBRで焼きイモはふかせるか?
http://b5fj7dy.blog32.fc2.com/blog-entry-146.html
ツリーリングがてらに焼き芋を焼く為に出かける。
あえて言おうカスであると!
モッサリはリッター焼き芋製造マシンです。
- 20 :774RR:2016/12/20(火) 10:21:41.00 ID:8y+aD9O2.net
- モッサリしているだけじゃなくって欠陥車だったのね。
CBR1000RRのリコール (平成27年4月21日届出)
http://www.honda.co.jp/recall/150421_3560.html
不具合の部位(部品名)
後輪サスペンションにおいて、ピストンとピストンシャフトを締結するナットの締付け工程が不適切なため、
締付け力が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
当該ナットが外れ、緩衝機能が低下して、走行安定性を損なうおそれがあります。
ホンダ EBL-SC59 CBR1000RR
(計 340)
しかしこいつはやっぱり不人気で売れていないのね。
- 21 :774RR:2016/12/20(火) 10:22:34.51 ID:8y+aD9O2.net
- 海外でもモッサリツアラーはお笑いのネタです。
SS風味のSSモドキツアラーw
その名はモッサリCBR1000RRだから
前年チャンピオンの銀取りもPATAカラーのCBRで
10位前後をマッタリと穏やかにツーリングする程度。
だから125ccスクーターと競り合うのがお似合い。
https://www.youtube.com/watch?v=EFjakgypqSs
CBR 1000 vs 125cc SCOOTER ! Racing on a track
しかも、モッサリツアラーは、実測180km/hでリミッターがかかるから
規制以前のF3クラスの400ccやら2st250ccにも千切られちゃいますね。
- 22 :774RR:2016/12/20(火) 10:23:20.81 ID:8y+aD9O2.net
- CBR1000RR SC59 仕向け地別ギア比の比較
逆車仕様 ― 国内仕様
1速ギア比
2.286 ――― 2.285
2速ギア比
1.778 ――― 1.631
3速ギア比
1.500 ――― 1.333
4速ギア比
1.333 ――― 1.137
5速ギア比
1.214 ――― 1.033
6速ギア比
1.138 ――― 0.967
スプロケット
16T/42T ― 16T/41T
国内仕様と海外仕様ではミッションのギア比が違うSC59ですが、
今更ながらなんや!?このギア比の違いは!?( ̄□ ̄;)!!
国内3速と海外4速が同じ、国内4速と海外6速もほぼ同じです。(-_-;)
さらにドライブスプロケットは共に16ですが、ドリブンスプロケットが国内41に比べ海外のは42とローギアード(-_-#)
これって単純にフルパ化で同じパワーになったとしても、よぉ〜いドンで確実に置いていかれますねぇ〜!!(つд`)
パワーは無いゎハイギアードだゎ、エエとこ無しなツアラー的ワイドなギア比の国内仕様なんです!! _| ̄|〇
まさに、国内仕様は、重篤な全域でモッサリな95psのリッターツアラーですわw
- 23 :774RR:2016/12/20(火) 10:24:01.59 ID:8y+aD9O2.net
- 国内仕様のツアラーCBR1000RRでは95psで180q/hでリミッターが効く
SC59『セミフルパワー化について』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110052/SortID=8350175/
規制前の2stの250やリミッターの無い400ccに負けるwwww
全域で逆輸入車が上。
ツアラーな国内仕様は全域でモッサリ
だから質問者は中古でも逆車を購入したのが結論w
CBR1000RRのモッサリは既に広く認知されている。
- 24 :774RR:2016/12/21(水) 12:59:56.72 ID:1fPxEPAS.net
- このバイク購入考えていましがけど辞退させてもらいますよ
ここまでモッサリだと、もうどうしようもありませんからね
- 25 :774RR:2016/12/21(水) 21:06:24.96 ID:GpX/23ui.net
- 恥ずかしい擬態リッターSSだからね。
- 26 :774RR:2016/12/22(木) 16:21:02.89 ID:PoXfgfKd.net
- 国内向けの仕様のCBR1000RR RC59は僅か95psだけど、
RCV213V-Sは更にモッサリしていて70psしかないじゃないか。
- 27 :774RR:2016/12/23(金) 14:40:42.86 ID:p/3u/t+1.net
- デスモセディチ国内仕様 61馬力
- 28 :774RR:2016/12/23(金) 21:16:18.97 ID:VrGPZEQT.net
- 新型が出ても現行のCBR1000RRは2008年から今年まで全てがモッサリw
認知症抱えたモッサリ乗り爺のX-dayを悼むスレです。
- 29 :774RR:2016/12/23(金) 23:26:18.86 ID:KVURODiV.net
- モッサリであることがSC59なんだよなー
- 30 :774RR:2016/12/23(金) 23:51:49.94 ID:VrGPZEQT.net
- 真のモッサリw
それが、CBR1000RRの国内仕様
- 31 :774RR:2016/12/24(土) 18:57:42.37 ID:YbJo2bV5.net
- しかも、モッサリツアラーは低品質なホンダ製だから
冷却水も直ぐ漏れる初老の爺にピッタリの仕様だぜ。
- 32 :774RR:2016/12/24(土) 19:30:51.29 ID:n9PmT9Dw.net
- 俺は一億やると言われたけどお断りしますよ
- 33 :774RR:2016/12/25(日) 02:51:36.56 ID:5r7h+vRz.net
- まあ確かに開発が「街乗りの良さを捨てない」方針で作ったって言うくらいのSSだし、前回のFMCから8年も経ってる型だしな
R1みたいな電子制御てんこもりでしかもサーキット全振りなSSと比べりゃ見劣りするわな
EU仕様でもカタログスペックで一番パワー出てないんだっけ、1000ccのSSの中で。市販車としての耐久性も考慮して抑えたとか言ってたっけ
それでもSBKでそこそこの位置に付けてるってことは、素性がいいんだろうな。2017でどうなるか楽しみ
- 34 :774RR:2016/12/25(日) 07:05:58.58 ID:6xo01gha.net
- 街乗りして峠・ツーリングがメインでサーキットにはたまにしか行かない俺には十分なバイクだわ
- 35 :774RR:2016/12/25(日) 21:18:05.41 ID:eupNarSj.net
- 何故にホンダの自動二輪シェアが国内ニ位に転がり落ちたのか
初老のモッサラー爺達には、認知症で全く分かっていないみたいだw
- 36 :774RR:2016/12/26(月) 16:24:41.18 ID:Ui1fyYnr.net
- 冬休みになってモッサリ連呼が加速する!
- 37 :774RR:2016/12/26(月) 19:17:55.75 ID:22b2I+Ml.net
- 小便切れが悪くて滲みがちな認知症のモッサリ乗り
そして冷却水が漏れて滲むSC59モッサリツアラーw
どっちも漏れて染みになり易いコンビなんだな。
お笑いのネタだわw
- 38 :774RR:2016/12/27(火) 17:28:17.10 ID://V3ocv2.net
- 見るほどに失笑されるCBR1000RRダルブレードはモッサリし過ぎw
僅か95psでカーボンが溜まりまくりの上に冷却水が滲んで漏れまくり
新古車も中古車も余り気味で凄く不人気だよね。
CBR1000RRダルブレードSC59モッサリツアラーw
- 39 :774RR:2016/12/28(水) 00:00:44.17 ID:4nLj4N3p.net
- 当方、川崎重工製Z800乗りです
ツーリングから日々の買い物までZ800使ってるような感じです。バイク暦は5年です。
今度、旅行先でレンタルでCBR1000RRを借りようと思っているんですが、注意点など有りますか?
- 40 :774RR:2016/12/28(水) 00:01:33.22 ID:4nLj4N3p.net
- 追記、レンタル予定のCBRは2015年式です。
よろしくお願いいたします
- 41 :774RR:2016/12/28(水) 05:38:40.11 ID:QfhQjaqH.net
- 冷却水が漏れまくりなのでペットボトルに水を入れたの用意するのは必須だな
私の知り合いは焼酎の大五郎の4Lペットボトルくくりつけてあったのは
さすがというしか唸ってしまいましたね
- 42 :774RR:2016/12/28(水) 05:56:56.58 ID:G/qpdt7C.net
- >>41
写真うp
- 43 :774RR:2016/12/28(水) 08:16:02.02 ID:SYWjDaHM.net
- 俺のSC59は8年落ちになるけどオイルも冷却水も、漏れなんて全くないぞ?きっと外れの人生を歩んでるヤツはバイクでも外れを引くんだよ
- 44 :774RR:2016/12/29(木) 19:00:22.26 ID:haYQpowe.net
- 冬休みになってモッサリ連呼がパワーアップwwwwwwww
- 45 :774RR:2016/12/29(木) 22:15:54.06 ID:GShyUem0.net
- モッサリはパワーアップすら望めない
泣けるほどチョークされまくりの95ps
- 46 :774RR:2016/12/30(金) 12:40:06.45 ID:PXpa8YK6.net
- CBR1000RR SC59の主題歌
モッサリNo.1
苦しくったって
悲しくったって
95psでも平気なの
アクセル捻ると心弾むわ
加速して
180km/h
これっきりで
伸びない!
「だけど涙が出ちゃう ツアラーなんだもん」
涙も汗も初老のボケで小便切れの悪さ叫びたい
モッサリ ツアラー No.1!
- 47 :774RR:2016/12/30(金) 12:44:23.02 ID:m2Ze3Hch.net
- 存在だけで笑われる
モッサリ界の帝王
SC59だけ
- 48 :774RR:2016/12/30(金) 12:51:27.34 ID:PXpa8YK6.net
- CBR1000RR SC59の主題歌
モッサリNo.1 (アタックナンバーワンの替え歌です)
擬態SSったって
1000ccたって
ツアラーギア比でも平気なの
アクセル捻ると心弾むわ
チョークされ
カーボン溜まり
昔の400ccにまで
抜かれる!
「だけど涙が出ちゃう 快適なんだもん」
涙も汗も黒いハンカバーで両手の温かさだけ叫びたい
モッサリ ツアラー No.1!
焼き芋っだって
ケツ箱だって
ツアラー用途で平気なの
ヘルメットが収まると心弾むわ
ハンカバー付け
グリップヒーター
快適性こそ
優れもの!
「だけど涙が出ちゃう 笑われるんだもん」
涙も汗も収納ボックスの大きなタオルで拭いたい
モッサリ ツアラー No.1!
- 49 :774RR:2016/12/31(土) 08:19:25.88 ID:BF1b8JEz.net
- 冬休み突入でモッサリ連呼が増えたね
- 50 :774RR:2016/12/31(土) 19:05:16.02 ID:fzDwFnti.net
- 2016年最後の最後唱和 行きますか
モッサリCBR
モッサリSC59
罰ゲーム級の擬態SS
- 51 :774RR:2017/01/01(日) 00:32:29.84 ID:Imi+bMMe.net
- たとえ年が変わっても
モッサリツアラーは
全く変わらずモッサリしたままでした。
- 52 :774RR:2017/01/01(日) 11:34:08.61 ID:8DTViknC.net
- 2017悲惨なモッサリイヤーが幕を開けた
今年は一体どれだけ笑われるのだろうか?
考えるだけでも恐ろしいバイクですね
- 53 :774RR:2017/01/01(日) 21:45:10.66 ID:Imi+bMMe.net
- 1年365日笑われ続ける擬態リッターSS
モッサリツアラーはホンダの低迷の象徴です。
- 54 :774RR:2017/01/03(火) 10:40:44.80 ID:ssGxj2ce.net
- 新年もCBR1000RRはモッサリしましてお笑いのネタでございますw
低品質なモッサリツアラーを今年も笑い倒していきましょうw
- 55 :774RR:2017/01/03(火) 19:12:24.85 ID:DAxBgNwE.net
- 俺笑われるの嫌だから不買運動始めますか
- 56 :774RR:2017/01/04(水) 00:13:06.50 ID:cupnBsm0.net
- 知らずにモッサリを買った奴らはずっと笑われ続けるんだよw
SC59は中古車も未登録新古車もダブつき気味なんだから
- 57 :774RR:2017/01/04(水) 07:23:52.21 ID:01i2cafe.net
- バイク界の不良債権なんだよなー
- 58 :774RR:2017/01/04(水) 19:50:00.19 ID:cupnBsm0.net
- 全くもって低品質なモッサリツアラーは、
ネタ車というかババ抜きのババと呼ぶべき代物。
- 59 :774RR:2017/01/05(木) 22:00:25.36 ID:Q0yGVG6Z.net
- 冬休みらしくモッサリ連呼が元気だね
- 60 :774RR:2017/01/05(木) 22:02:28.16 ID:gAzGX2UH.net
- 悲しいほどに失笑される
罰ゲームのモッサリ
擬態SS CBR1000RR SC59(笑)ダルブレードw
- 61 :774RR:2017/01/06(金) 05:48:31.96 ID:KuP14RWI.net
- 新年明けましてモッサリしてますか?
明けなくてもモッサリしてるって?w
これがSC59なんだよなー
- 62 :774RR:2017/01/06(金) 08:20:40.24 ID:1mmp4HQu.net
- モッサリだけは勘弁してください
- 63 :774RR:2017/01/06(金) 15:34:50.16 ID:fHHWYjYI.net
- 低品質なモッサリ具合にかけてはホンダがピカイチw
その中でも、SC59は伝説のモッサリです。
ツアラーなのにリッターSSのフリをしている
どうしようもないお笑いバイクw
持っている、持っていたってだけで失笑されて苛まれる
ホンダの国内自動二輪シェアが1位から転がり落ちた
立役者ともいうべき原因バイクでもあります。
- 64 :774RR:2017/01/06(金) 16:11:16.47 ID:XU5CRa5f.net
- 相変わらず楽しそうだなw
- 65 :774RR:2017/01/06(金) 21:04:52.66 ID:fHHWYjYI.net
- 今年も引き続きモッサリツアラーを笑い倒していきましょうw
- 66 :774RR:2017/01/06(金) 22:02:38.87 ID:DUVYzRHk.net
- 前期59とMT-07の2台持ちだけどホンダの方がしっかりしていると思う
- 67 :774RR:2017/01/06(金) 22:17:15.67 ID:fHHWYjYI.net
- 前期59って
ツアラーミッション完備で
ツアラーの極みモデル
国内の自動二輪ではホンダをヤマハがシェアで抜いたからね。
- 68 :774RR:2017/01/06(金) 22:43:17.24 ID:jdYAfrQc.net
- モッサリ連呼キチガイがここまで異常なまでに執着する理由って何なんだろう
- 69 :774RR:2017/01/06(金) 23:35:49.06 ID:DUVYzRHk.net
- >>67
シェアじゃなくて品質の話をしていたんじゃないの?
前期59はEU仕様です。まあ逆車の中でも最モッサリって言ってくるんだろうけどね。
- 70 :774RR:2017/01/07(土) 13:20:13.17 ID:p4f/tCsr.net
- SC59
ただそれだけで笑われる
だから売った
ただそれだけ
笑われたいから買った奴もいる
騙されて買ったやつはモッサリライフを送りながら反省の日々を過ごせ
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