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【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 30台目 【SC59】
- 1 :774RR:2016/12/20(火) 10:10:05.51 ID:8y+aD9O2.net
- メーカーが2008年から放置プレーし続けた伝説の失笑モッサリツアラー
モッサリしている国内仕様のCBR1000RRはあまりにモッサリ過ぎる
なんせ実馬力は僅か95馬力ですw
http://nogunogucompany.blog13.fc2.com/blog-entry-647.html
それに180km/hのリミッターが効いちゃう
しかもこんなアホみたいなギア比
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
ツアラーかっつうのwww
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりw
NC750の上位機種、ホンダの作った新ジャンル 擬態リッターSS
それが、CBR1000RR ダルブレード 擬態したリッターSSの姿です。
前スレ
【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 29台目 【SC59】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463572929/
過去スレ
【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 28台目 【SC59】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463527157/
【08-15モッサリ 】HONDA CBR1000RR 27台目 【SC59】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463135608/
【08-11・12- 】 HONDA CBR1000RR 26台目 【SC59】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1455719312/
- 2 :774RR:2016/12/20(火) 10:10:50.60 ID:8y+aD9O2.net
- 《情報》
HONDAサイト(国内仕様)
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2009/2091126-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2010/2101203-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2011/2111129-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2012/2121112-cbr1000rr.html
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140121-cbr1000rr.html
カスタムパーツ情報
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR1000RR/index.html
CBR1000RR マフラー大図鑑
http://www.geocities.jp/prjdarwin/CBR1000RR_2008.html
- 3 :774RR:2016/12/20(火) 10:11:20.22 ID:8y+aD9O2.net
- フルパワー仕様のSS比較
Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI
敗者は最モッサリのCBR1000RR w
国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。
アメリカ向け仕様での比較テストの評価
「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/
これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。
- 4 :774RR:2016/12/20(火) 10:11:44.02 ID:8y+aD9O2.net
- フルパワー仕様のSS比較
Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI
敗者は最モッサリのCBR1000RR w
国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。
アメリカ向け仕様での比較テストの評価
「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/
これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。
- 5 :774RR:2016/12/20(火) 10:12:04.61 ID:8y+aD9O2.net
- こんなにチョークしているから始動性とスローだけは抜群じゃないのw
ホンダ SC59 CBR1000RR 逆車ファンネル
これじゃあ国内仕様は呼吸困難になりそうだよ
http://ameblo.jp/wingkitaosaka/entry-10845223103.html
国内仕様こんなにされてしまっているんだぜ
http://takkaja.com/blog/archives/15208
これだけやってもまだモッサリしているんだからゾッとするね
CBRの国内仕様を買う奴らが哀れ過ぎるわw
http://rayvoyon.cocolog-nifty.com/
CBR1000RRを記録するブログ
みんな悩んでモッサリ対策に涙ぐましい努力をしているんだよw
最初に気がついていればこんなばかげた事をする必要なんて無かったんだから
よく読めば分かるけれどもどれも欧州向けED仕様のECUには交換できていない
白子のTSRでもED仕様のフルパワー化を受け付けたり取りやめたりをしている
つまり「イモビキーの為にED仕様のECUとカギの認証交換ができていない」
ED仕様を所有して又は販売実績があって部品で発注して鍵認証をメーカー送りで得なければならない
さもなければイモビキーシステム全部交換するかだろう
だからイモビレスのUSで我慢したりお茶を濁す事で妥協せざるを得ないのが実情なんだから
CBRの持病であるモッサリ病は思うように完治できないかなりの難病なのだw
- 6 :774RR:2016/12/20(火) 10:12:43.65 ID:8y+aD9O2.net
- 失笑されるSSの皮を被ったツアラー
モッサリしている国内仕様のCBR1000RRは糞過ぎる
なんせ実馬力は95馬力
http://nogunogucompany.blog13.fc2.com/blog-entry-647.html
それに180km/hのリミッターが効いちゃう
しかもこんなアホみたいなギア比
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
ツアラーかっつうのwww
さらに遅いのでチンタラ走ってた結果こうなります
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/14134601.html
カーボンが溜まりまくりw
モッサリCBR1000RRは、SPが発売されてからギア比が変更されています。
それ以前の2013年モデルでは、フルパワー化してもツアラー並のギア比なので
ミッションをフルパワー用に丸ごと載せ替えなくてはモッサリは治せません。
モッサリツアラーだと周囲からは笑われてしまっているのです。
欧州向けのクロスしたフルパワー用のミッションに交換しても他者のSSと比較すれば
まだまだモッサリしたままなんですけれど。
- 7 :774RR:2016/12/20(火) 10:13:43.29 ID:8y+aD9O2.net
- これがお笑いCBR1000RRの国内仕様のあるあるネタw
ありの〜ままの〜姿見せるのよ〜 ♪
ありの〜ままの〜自分になるの〜 ♪
何も〜怖くな〜い〜 ♪
吹けきっても〜 95馬力しかないわw ♪
http://nogunogucompany.blog13.fc2.com/blog-entry-647.html
今回はCBR1000RRの国内仕様
ヤマモトのスリップオンマフラーのみ付きです
まずはこの状態で測定してみると・・・
リミッターをカットしていないので、途中から見事に失速
この時点でのMaxパワーは「95.84ps」wwwwwwwwwwww
凄い凄いぞ国内仕様のCBR1000RRよ
そのあまりのモッサリ具合に笑わない人はいないでしょうw
そこの正規ディーラーで買っちゃった人、確実に誇大広告に騙されてますよw
- 8 :774RR:2016/12/20(火) 10:14:17.17 ID:8y+aD9O2.net
- これがCBR1000RRの現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他ssは全車299km余裕の到達
リミッター外してもモッサリこれが限界
2011/05/13 にアップロード
自分が乗っているCBR1000RR(sc59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。
ゴミみたいなリッターSSモドキのモッサリツアラーです。
- 9 :774RR:2016/12/20(火) 10:14:56.07 ID:8y+aD9O2.net
- 鈴鹿8耐でホンダのCBR1000RRに憧れて帰ってきたんだ
∧_∧
( ・ω・)
_| ⊃/(___
/ └-(____/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
でもCBR1000RRでググッたら
モッサリ95馬力って知って買うのを止めたんだ
契約の印鑑押して手付金を払わなくて良かったよ
今夜はグッスリ寝られそうだ 皆アリガトウw
<⌒/ヽ-、___
/<_/____/
まさか、擬態リッターSSだったなんて思ってもみなかったよw
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