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KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、990SM/R、990SMT■6
- 1 :774RR:2016/12/22(木) 17:29:00.69 ID:ii115MPS.net
- KTMストリート2気筒
1290 SuperDukeR/SuperDukeRSE/SuperDukeGT、1190 RC8/RC8R、990 SuperDuke/SuperDukeR/SMT/SuperMoto/SMR、950 SuperMoto/SMR、のスレです
前スレ
KTMストリート2気筒■RC8R、SUPER DUKE、990SM/R、990SMT■5 [転載禁止](c)2ch.net
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AdventureとSuperEnduroRはこちら
KTM1290、1190、1050、990、950アドベンチャー950SER■4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468402474/
KTMジャパン
http://www.ktm-japan.co.jp
レッドバロン並行輸入KTM (EU仕様)
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/
パーツリスト
KTMオーストリア本社
http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/
オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/dealer-service/service/manuals-documents.html
KTM純正パーツ、純正オプション(パワーパーツ/ウェア)の通販 (WebikeのKTM純正パーツ通販は中止)
KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張 (旧オートプラザKEME)
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793
- 582 :774RR:2018/08/20(月) 22:27:27.40 ID:FgNmZKtG.net
- マルチに飽きて2気筒じゃないのね…
- 583 :774RR:2018/08/20(月) 23:22:30.82 ID:+oWkbInA.net
- 少し乗っただけだけどRC8に比べたらエンジンレイアウトが違うから
重心が低いけどトルク細くて馬力がなさそうだね
- 584 :774RR:2018/08/21(火) 00:55:54.87 ID:N/wdCOgH.net
- 2気筒はサーキット走るとマルチについていけなくて後悔する
- 585 :774RR:2018/08/21(火) 06:03:38.13 ID:hdmo7jL2.net
- 790ってシングルが辛くて乗り換えじゃなくて、マルチからの乗り換えも有るか。
だったらトラが良いんでないの?とは思うが。サーキットゴリゴリ攻める
バイクとはジャンルが違う気がすんだよね。やっぱりKTMなので。
- 586 :774RR:2018/08/21(火) 21:44:07.20 ID:vUl8z+xM.net
- コースで走れない訳ではないけどRC8がモデル落ちした時点で
メーカーとしてその方面には力を入れていない
コースを走るユーザーはごく一部だからあまり関係ないかと
- 587 :774RR:2018/08/22(水) 10:45:23.61 ID:NVjyubOY.net
- ミドルクラスネイキッドの4気筒モデルで面白いやつあるなら教えてほしい
- 588 :774RR:2018/08/22(水) 11:26:50.58 ID:kmVnEqzM.net
- >>587
GSX-S750
- 589 :774RR:2018/08/22(水) 16:38:43.71 ID:hoX3M6D8.net
- ザンザス!
- 590 :774RR:2018/08/22(水) 21:46:58.40 ID:dsoZVS63.net
- 面白いかどうかは主観が入るから何とも言えないけど、やっぱり長年作られてベストセラーのCB400SFって凄いと思うんだよね。よく出来てるんだろうな。
- 591 :774RR:2018/08/26(日) 07:15:55.39 ID:hSgdHMgF.net
- 昨日790納車された!おめでとうオレ。
- 592 :774RR:2018/08/26(日) 07:32:25.46 ID:DqAVRS/P.net
- おめ
良い色買ったな。
- 593 :774RR:2018/08/26(日) 11:13:41.87 ID:IMDDml/9.net
- >>590
おめいろ。
- 594 :774RR:2018/08/26(日) 13:56:33.27 ID:vzDLDLT8.net
- 1290SDRなんだけど、気がついたらクーラントのリザーブがスッカラカンでびっくりした
こういうことよくあるもんなの?暑過ぎて蒸発したとか?
漏れてるような様子がないだけあって余計に不安だわ…
- 595 :774RR:2018/08/26(日) 15:45:40.87 ID:DqAVRS/P.net
- それってカフェオレ前兆なんじゃね?
- 596 :774RR:2018/08/26(日) 20:07:12.10 ID:PQrlwKnY.net
- エンジンが生キャラメル製造機に転職したんたまよ。
- 597 :774RR:2018/08/26(日) 21:26:34.64 ID:yVEqnP0y.net
- LC8も950からで年数が経過しているがシールは対策され良くなっているのだろうか
9年で20000km走行の990SMTだが今のところ大丈夫だけど当たり外れがあるのか
- 598 :774RR:2018/08/30(木) 14:00:12.03 ID:2+4NC3ls.net
- 790duke
オイル漏れw
- 599 :774RR:2018/08/30(木) 14:20:40.52 ID:1juw4pQp.net
- まじか?
- 600 :774RR:2018/08/30(木) 17:34:44.13 ID:XJPZEheD.net
- 安心しろ。オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠だ。
- 601 :774RR:2018/08/30(木) 18:38:01.25 ID:1tPfzl4L.net
- KWSKとktm。まー見た目一緒だな。
- 602 :774RR:2018/08/30(木) 19:09:00.30 ID:WeOgnBId.net
- KwskとKTMしか乗ったことないからオイル滲むのは当たり前だと思ってる
- 603 :774RR:2018/08/30(木) 20:41:16.85 ID:Xw2jQ5EY.net
- Kawasaki
Timer
M
- 604 :774RR:2018/09/04(火) 10:37:24.14 ID:T4f9TfVp.net
- 過疎だな
- 605 :774RR:2018/09/04(火) 12:27:30.94 ID:4d/QD2+S.net
- 無事之名馬
- 606 :774RR:2018/09/05(水) 15:43:45.39 ID:sYB3ebW/.net
- >>602
ナカーマ
- 607 :774RR:2018/09/07(金) 14:46:40.65 ID:yAT+R1GG.net
- エキパイに追加の断熱材巻いて、後ろに小二の子供を乗せてみた。
乗り降りは大変(特に親)だけど、本人的には暖かい位で平気だとか。
良かったな、移動の選択肢が広がった。990SMTってマフラーがお尻の下だから
大丈夫かと思ったが、案外平気だな。
- 608 :774RR:2018/09/09(日) 17:58:10.13 ID:R7byxuOo.net
- 熱がすごいな ファン回ったら左足が火傷しそうや
790duke
- 609 :774RR:2018/09/09(日) 19:00:36.12 ID:kfcvouRz.net
- >>608
「火傷しそう」なくらいなら、ヌルいバイクなんだがね。
RC8Rはマジで火傷するし。
- 610 :774RR:2018/09/09(日) 19:23:59.60 ID:VUXJ+XhG.net
- RC8はRでもヤケド改善されてないのかw
SDRは革パン革靴ならヤケドしないけど、スニーカーとかジーンズとか夏場はムリorz
- 611 :774RR:2018/09/09(日) 22:17:22.43 ID:ZyjA1itO.net
- 2018年式SDRなんだが、ブレーキの鳴きはどうにかならんかね?
昨日、下道で乗ったけど、信号待ちとかだと熱がすごいな。
- 612 :774RR:2018/09/10(月) 09:00:10.67 ID:YmzyzMgy.net
- >>611
パッドの材質の問題だと思う
街乗り用とかの制動力低いのに替えれば改善するよ
- 613 :774RR:2018/09/10(月) 20:00:21.44 ID:8/tIPqFn.net
- サーキットも走るので効かない方向への交換は無いで。
- 614 :774RR:2018/09/11(火) 01:08:20.21 ID:q0gKNwAD.net
- サーキット走るならわかるだろ
- 615 :774RR:2018/09/11(火) 08:36:46.81 ID:bp3dH24B.net
- >>613
サーキット走る時だけパッド換えればリーズナブル
- 616 :774RR:2018/09/11(火) 10:06:18.17 ID:uJ2n7pAJ.net
- 極低速またはハードブレーキかけるとゴゴゴって感じで音がするんだけどパッド変えたら治るかなぁ
- 617 :774RR:2018/09/11(火) 11:39:36.91 ID:m3rb5ffY.net
- レス乞食がきたようだから相手にしない方が良い
- 618 :774RR:2018/09/11(火) 20:54:58.95 ID:4481BCaK.net
- >>617
おまえ性格悪いな
友達いないだろ?
- 619 :774RR:2018/09/11(火) 23:07:40.76 ID:q0gKNwAD.net
- 相手をdisる時の言葉ってその人の感覚が出るね
- 620 :774RR:2018/09/22(土) 19:52:15.43 ID:tLZLlN+S.net
- 保守兼ねて。
明日車検持ってって、ついでにETC付けてくる。代車で遠出も何なので、
帰ってくるまで大人しくしてるかな。
- 621 :774RR:2018/09/22(土) 20:24:58.49 ID:3Cmxn/z8.net
- 保守兼ねて
エキパイのうしろのサーモスタット付近からのクーラント漏れ
790duke
- 622 :774RR:2018/09/22(土) 23:47:51.81 .net
- 790ポンコツヅケ
- 623 :774RR:2018/09/23(日) 22:31:12.56 ID:wa9MI6fA.net
- やっぱ初物は輪をかけて問題多いのかねー
- 624 :774RR:2018/09/23(日) 23:47:40.70 ID:BIy3IiLb.net
- 初物の問題はKTMに限った話ではないっぽいけどね
とはいえ変なところが壊れたりするあたりもうちょい詰めて欲しいけど
- 625 :774RR:2018/09/24(月) 13:05:54.52 ID:bNFJUeHO.net
- 790はインドだっけ?
まあ最初は不具合でるだろうね。
- 626 :774RR:2018/09/24(月) 13:17:47.01 ID:1L2eUk/4.net
- 790はRotaxのエンジンなはず。オーストリア製。
390以下がインドだね。
元々Rotax使ってたBMWはちうごくエンジンになってしまった。
- 627 :774RR:2018/09/24(月) 13:47:35.10 ID:qi8ClZRK.net
- ロータックスだったのは80年代までで、LC4からは自社製だそうだ
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=627
- 628 :774RR:2018/09/24(月) 14:25:18.31 ID:Pxb5i+ni.net
- それ690系単気筒についてのことだけじゃね?
- 629 :774RR:2018/09/24(月) 14:49:47.09 ID:sSFCaSx3.net
- LC8c は、基本設計を390エンジン2個繋げたものをベースとし、生産設備を共用するインド製だろ。
- 630 :774RR:2018/09/24(月) 18:29:12.21 ID:ov+pOw58.net
- アプリリアが使ってたロータックス1000ccVツインを基本設計に
ボアを上げたのをKTMと水冷ビュエルが使ってるのかと思った
- 631 :774RR:2018/09/25(火) 05:18:18.68 .net
- BMWのFシリーズエンジンは中国製でKTMも同じ
- 632 :774RR:2018/09/25(火) 18:33:44.50 ID:1yH8GmPA.net
- LC8cにせよサービスマニュアル出ないかなぁ
ユーザーマニュアルしか見当たらない……
- 633 :774RR:2018/09/25(火) 20:15:52.09 ID:DTH8q01f.net
- と、思ったらあったわ
英語でCDだけど
- 634 :774RR:2018/09/25(火) 20:24:35.30 ID:abVNyG9S.net
- 990SMTでも大きいな、重いなとか思うもの、1290GTは無理だわ。
動きだせば軽快なんだろうけど、ちょっとあのマッチョ感は無理ゲー。
790GT出たら990SMTは手放す。
- 635 :774RR:2018/09/25(火) 21:15:52.17 ID:lBxvTHu6.net
- 虚弱自慢ウザい
- 636 :774RR:2018/09/28(金) 19:47:46.60 ID:se/4rn/6.net
- ディーラーで790は足が熱いとか試乗で文句言ってる人来てた。
前にハスク乗ってたからエキパイ無いし、全然暑くねーべよとか思ったな。
虚弱体質なら国産乗っとけなのかな。
- 637 :774RR:2018/09/28(金) 20:16:20.58 ID:SpcwAQjG.net
- どうだろう。
俺、1290SDRの前は国産4気筒ネイキッド(SSの型落ちエンジンの軽量車)に乗ってた。
1290SDRはシートが高くなったけどドライサンプのおかげで重心が低くいし
1速がローギヤードなので立ちごけを全然しそうにない。
以前乗ってた、国産リッターV2やリッターSS、上記ネイキッドでも立ち転け経験してる。
- 638 :774RR:2018/09/28(金) 22:34:43.09 .net
- 直4と比べて狭角V2はドライサンプで補えるほど重心低くならない
SDRを押し引きしてみればすぐに分かるが
- 639 :774RR:2018/09/28(金) 22:54:54.88 ID:2X3Fm5Zr.net
- >>636
ビューエルからSDRに乗り換えて、やった!デニムでバイクに乗れる!と喜んでたけど、街乗りだとマフラー熱?で結構熱くて無理じゃん…状態です。
- 640 :774RR:2018/09/28(金) 23:46:21.22 ID:SpcwAQjG.net
- いやいや
一度、MT-10とかGSX-S1000とかまたがってに左右にユッサユッサしてみ?
- 641 :774RR:2018/09/29(土) 07:07:42.61 ID:CKaG9xBs.net
- 790はエンジンがインドで車体の組み立てがオーストリアなのでオーストリア製ということになっている。
ちなみにブレーキはブレンボじゃなくてスペインのジェイファン製。ま、今や部品は生産国が色々だから
オーストリアといってもオーストリア製の部品なんて殆ど使ってない。1290SDRのホイールさえインド製
だしな。
- 642 :774RR:2018/09/29(土) 19:29:21.55 ID:VrW8btvQ.net
- 1290そんなに熱いかな?
乗ってて耐えられないってこと今までなかったけどなぁ
立ちごけは1度したなぁ。ギヤのせいではないけど。
- 643 :774RR:2018/09/29(土) 19:31:40.78 ID:W5CtsREe.net
- RC8R は右足脛やや内側がめちゃ熱い。
- 644 :774RR:2018/09/29(土) 19:51:15.99 ID:2+5/7N8p.net
- 990SMTって案外ジーンズ余裕なんだよね。エキパイが脛付近に有る
モタ系の方が熱いなと思った。ファン回ってもそんなに暑くない。
ハスクのSM610は思いの外辛かったけど。
- 645 :774RR:2018/09/29(土) 20:15:18.16 ID:IGXEyta2.net
- >>642
右足の足首辺り。ストップアンドゴーが続くとスニーカーとジーンズだとかなり熱くてステップに足乗せてるの嫌になる。
走りに行くときは革パン、ブーツなので気にならないけど。
- 646 :774RR:2018/10/01(月) 11:11:53.21 ID:r6iTxpye.net
- SDRといい790もこれでもかってくらいオイル滲むよね
うちのSDRも何度規定値で締めても後ろ側のドレンボルトから滲んでくるわ
いっそドレンワッシャー噛ませた方がいいのかな
- 647 :774RR:2018/10/02(火) 23:23:22.13 ID:K1DhR442.net
- 入れ忘れてるだけじゃ
- 648 :774RR:2018/10/03(水) 06:49:06.67 ID:FTa2MEeg.net
- クラック入ってんジャマイカ
- 649 :774RR:2018/10/12(金) 10:02:56.92 ID:OItlU7wt.net
- 先日、1290SDRのミラーを交換しようと思って10mm径のスペーサーをミラー基部に組もうとしたら入らなかった。
1290SDRのミラーって8mmなのかな?
んで、その10mm径のスペーサーが滑り落ちてサイドスポイラーの中に入ってしまった。
サイドスポイラーは簡単に外せたのだけど、どこにも見当たらないし、地面に落ちた音もしない。
今は、トランポに積んだまま。近々に半年点検にディーラーに出すのでその際に探してもらおうかなぁ。。。
- 650 :774RR:2018/10/12(金) 10:22:21.39 ID:6BIzZmK4.net
- >>646
クランクケース内圧が高くなっちゃう設計なのかもね
- 651 :774RR:2018/10/13(土) 09:47:02.96 ID:s+4ejYjM.net
- https://imgur.com/870IsXF.jpg
このバイクってなんて名前?真横に止まってだんだけどすごいかっこいい。
- 652 :774RR:2018/10/13(土) 09:55:46.93 ID:aQcHQxE+.net
- RCのアッパーカウルが外れてるだけでは?
- 653 :774RR:2018/10/13(土) 10:01:17.96 ID:s+4ejYjM.net
- 外しただけでここまでカッコよくなるのか
大型とったら刀か隼に乗りたいと思ってたけどこれもいいな〜!
- 654 :774RR:2018/10/13(土) 20:38:07.35 ID:cWUr04qf.net
- いや ダサいだろこれはw
- 655 :774RR:2018/10/14(日) 23:26:13.24 ID:4gx/ZoWP.net
- なんか刀に通じるダサかっこいい雰囲気
- 656 :774RR:2018/10/16(火) 14:37:32.51 ID:LiXw49Zv.net
- 1290SDRのタイヤ選択に悩む
距離的には
街乗り1
ツーリング4
峠3
サーキット2
な感じだけど、サーキットでのタイムを縮めたいのが大きい。
但し、ウォーマーが必要なのは×
M7RRに別に不満はないのだが、ロッコル2が一番かなぁ?
- 657 :774RR:2018/10/16(火) 15:56:46.72 ID:HiG8DRB6.net
- その比率ならロッコルだろうな
- 658 :774RR:2018/10/20(土) 09:18:03.66 ID:/yoQj7ZO.net
- 1290に履かせられるマグタンって有る?カーボンは有るみたいだが流石に高額過ぎるし塗装も難しそうだし。
- 659 :774RR:2018/10/20(土) 10:08:07.23 ID:8Oyzyy24.net
- 悩むよね1290のタイヤ
ロッコル2にするかロッソ3か、はたまたpower RSか
比率でいうと
街乗り 2
ツーリング 5
峠 2
サーキット 1 だなぁ
- 660 :774RR:2018/10/20(土) 18:35:39.77 ID:Adt99ors.net
- >>659
その比率ならロッソ3
ただしサーキットは妥協
- 661 :774RR:2018/10/21(日) 03:38:57.29 ID:nRtZ2EVg.net
- どこのコースを何秒で走るのか分からないけど
減ってないロッソ3で充分だと思う
- 662 :774RR:2018/10/21(日) 18:53:21.19 ID:vAseX1IG.net
- 990SMTってまだ結構走ってんだな。自分の含めて、伊豆で二、三台見た。
今日は天気良かったしな。リヤタイヤも終わったので、来春買い換えか。
- 663 :774RR:2018/10/21(日) 21:32:47.34 ID:Eus/gcM6.net
- 自分でオイル交換してみようと思うんだけど誰か優しい人ドレンパッキンのURLプリーズ
- 664 :774RR:2018/10/22(月) 02:03:52.99 ID:PgItIZhg.net
- ドレンパッキンはホンダ用とか日産車用とかの14mmを使ってます。
- 665 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2018/10/22(月) 10:32:44.37 ID:01MBrpxD.net
- >>664
ありがとう
- 666 :774RR:2018/10/22(月) 12:28:10.10 ID:zanMt/47.net
- ドレンパッキンって毎回交換するものなの?
- 667 :774RR:2018/10/24(水) 09:32:56.50 ID:sLebDSWP.net
- >>666
安いもんだし輸入車だしって理由で変えてる。SDRでは未だだけど。
- 668 :774RR:2018/10/24(水) 16:11:31.23 ID:wr/H2ZFk.net
- 某地方のミニサーキットで某元GPライダーのスクールに行くと、たまにミシュランのサポートが入ることがある。
某元GPライダー曰く、雨の日も走るツーリングも行く峠も行くサーキットも走るでPowerRSが良いと言う。
もっと街乗り寄りならRoad 5が良いと言う。
ミシュランのサポートが居る中で他メーカーは勧められないだろうけど。
- 669 :774RR:2018/10/26(金) 12:27:30.20 ID:T8sEXvnL.net
- power RSどうなんだろうね
ロッコル2やロッソ3と比べて
- 670 :774RR:2018/10/26(金) 17:04:31.75 ID:OWSq7GxI.net
- 袖ヶ浦フォレストレースウェイって1290SDRにフルエキ入れた状態で
スポーツ走行のライセンス取れるかな?
- 671 :774RR:2018/10/26(金) 17:56:58.50 ID:akChRSdP.net
- フルエキでもキャタとバッフルあれば通るだろ
- 672 :774RR:2018/10/26(金) 18:59:47.59 ID:PSl1HUgw.net
- バッフルって後付けのが必要?
- 673 :774RR:2018/10/26(金) 19:26:51.03 ID:nG7Xdunk.net
- なんかココのすれそーとー過疎ってるな
- 674 :774RR:2018/11/10(土) 18:08:56.76 ID:M1dDXBeq.net
- チェーン交換でthreed入れようと思うんだけど、1290SDRだけなんで525SPRなんだ?
他は皆525Zなのに
- 675 :774RR:2018/11/11(日) 17:57:22.74
- 俺も1290SDRだが、スリード入れた。
確かに同じようなことを思ったが、高いSPR入れた。
サーキットでガンガン走らなければたぶんZでも
大丈夫だったと思うが、まあ仕方ないね。
次はサンスターのスプロケも考えたいが、持ちはどうなんだろう?
- 676 :774RR:2018/11/12(月) 21:20:58.89 ID:7kPWnIws.net
- RC8がバロンにあったから跨ってみたけど、シート固すぎ
あれは長時間乗れない
- 677 :774RR:2018/11/12(月) 21:43:50.53 ID:nPpMfrit.net
- 乗ってた知り合いはポジション的にはツアラーって言ってたけど長距離辛いのかね。
- 678 :774RR:2018/11/12(月) 22:32:21.01 ID:of0dYYJf.net
- F4に比べたら天国
- 679 :774RR:2018/11/12(月) 23:31:18.23 ID:7rPX2acA.net
- >>676
初期型ノーマルは公道股間地獄やった。
- 680 :774RR:2018/11/13(火) 01:19:08.36 ID:V1b6zoR6.net
- RC8はステップ位置とハンドルの高さもかな?変えられたはず、3ポジションくらい
- 681 :774RR:2018/11/13(火) 09:11:17.78 ID:ECjhNShk.net
- >>680
ハンドルとシートが上下2段階
ステップが上下前後の4ポジション
俺の初期型 RC8R は
ハンドル:下
シート:上
ステップ:後下
リア車高:最上
フロントサス:初期型 RC8 の高レートスプリングに交換してリセッティング
でやっと好みのハンドリングになった。
- 682 :774RR:2018/11/13(火) 09:20:05.96 ID:vA/ikvC4.net
- RC8RとSDRで悩んだ末にSDRにしてしまった。
でも高速考えるとカウル欲しい。MRAのスクリーンってどう?
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