KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■6

1 ：774RR：2016/12/22(木) 17:29:00.69 ID:ii115MPS.net

KTMストリート2気筒
1290 SuperDukeR/SuperDukeRSE/SuperDukeGT、1190 RC8/RC8R、990 SuperDuke/SuperDukeR/SMT/SuperMoto/SMR、950 SuperMoto/SMR、のスレです

前スレ
KTMｽﾄﾘｰﾄ2気筒■RC8R､SUPER DUKE､990SM/R､990SMT■5 [転載禁止](c)2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427991141/

AdventureとSuperEnduroRはこちら
KTM1290､1190､1050､990､950アドベンチャー950SER■4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468402474/

KTMジャパン
http://www.ktm-japan.co.jp
レッドバロン並行輸入KTM　（EU仕様）
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/ktm/

パーツリスト
KTMオーストリア本社
http://fichefinder.ktm.com
KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/

オーナーズマニュアル
http://www.ktm.com/dealer-service/service/manuals-documents.html

KTM純正パーツ、純正オプション（パワーパーツ/ウェア）の通販　（WebikeのKTM純正パーツ通販は中止）
KTM埼玉
https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/webshop/webshop.html
KTM神戸
http://www.ktm-impala.com/mailform_powerparts/pgdmailform.cgi
オレンジ・カウンティ幕張　（旧オートプラザKEME）
http://www.ockame.com/ktm/?page_id=793

612 ：774RR：2018/09/10(月) 09:00:10.67 ID:YmzyzMgy.net

>>611
パッドの材質の問題だと思う
街乗り用とかの制動力低いのに替えれば改善するよ

613 ：774RR：2018/09/10(月) 20:00:21.44 ID:8/tIPqFn.net

サーキットも走るので効かない方向への交換は無いで。

614 ：774RR：2018/09/11(火) 01:08:20.21 ID:q0gKNwAD.net

サーキット走るならわかるだろ

615 ：774RR：2018/09/11(火) 08:36:46.81 ID:bp3dH24B.net

>>613
サーキット走る時だけパッド換えればリーズナブル

616 ：774RR：2018/09/11(火) 10:06:18.17 ID:uJ2n7pAJ.net

極低速またはハードブレーキかけるとゴゴゴって感じで音がするんだけどパッド変えたら治るかなぁ

617 ：774RR：2018/09/11(火) 11:39:36.91 ID:m3rb5ffY.net

レス乞食がきたようだから相手にしない方が良い

618 ：774RR：2018/09/11(火) 20:54:58.95 ID:4481BCaK.net

>>617
おまえ性格悪いな
友達いないだろ？

619 ：774RR：2018/09/11(火) 23:07:40.76 ID:q0gKNwAD.net

相手をdisる時の言葉ってその人の感覚が出るね

620 ：774RR：2018/09/22(土) 19:52:15.43 ID:tLZLlN+S.net

保守兼ねて。
明日車検持ってって、ついでにETC付けてくる。代車で遠出も何なので、
帰ってくるまで大人しくしてるかな。

621 ：774RR：2018/09/22(土) 20:24:58.49 ID:3Cmxn/z8.net

保守兼ねて
エキパイのうしろのサーモスタット付近からのクーラント漏れ
790duke

622 ：774RR：2018/09/22(土) 23:47:51.81 .net

790ポンコツヅケ

623 ：774RR：2018/09/23(日) 22:31:12.56 ID:wa9MI6fA.net

やっぱ初物は輪をかけて問題多いのかねー

624 ：774RR：2018/09/23(日) 23:47:40.70 ID:BIy3IiLb.net

初物の問題はKTMに限った話ではないっぽいけどね
とはいえ変なところが壊れたりするあたりもうちょい詰めて欲しいけど

625 ：774RR：2018/09/24(月) 13:05:54.52 ID:bNFJUeHO.net

790はインドだっけ？
まあ最初は不具合でるだろうね。

626 ：774RR：2018/09/24(月) 13:17:47.01 ID:1L2eUk/4.net

790はRotaxのエンジンなはず。オーストリア製。
390以下がインドだね。
元々Rotax使ってたBMWはちうごくエンジンになってしまった。

627 ：774RR：2018/09/24(月) 13:47:35.10 ID:qi8ClZRK.net

ロータックスだったのは80年代までで、LC4からは自社製だそうだ
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=627

628 ：774RR：2018/09/24(月) 14:25:18.31 ID:Pxb5i+ni.net

それ690系単気筒についてのことだけじゃね？

629 ：774RR：2018/09/24(月) 14:49:47.09 ID:sSFCaSx3.net

LC8c は、基本設計を390エンジン2個繋げたものをベースとし、生産設備を共用するインド製だろ。

630 ：774RR：2018/09/24(月) 18:29:12.21 ID:ov+pOw58.net

アプリリアが使ってたロータックス1000ccVツインを基本設計に
ボアを上げたのをKTMと水冷ビュエルが使ってるのかと思った

631 ：774RR：2018/09/25(火) 05:18:18.68 .net

BMWのＦシリーズエンジンは中国製でKTMも同じ

632 ：774RR：2018/09/25(火) 18:33:44.50 ID:1yH8GmPA.net

LC8cにせよサービスマニュアル出ないかなぁ
ユーザーマニュアルしか見当たらない……

633 ：774RR：2018/09/25(火) 20:15:52.09 ID:DTH8q01f.net

と、思ったらあったわ
英語でCDだけど

634 ：774RR：2018/09/25(火) 20:24:35.30 ID:abVNyG9S.net

990SMTでも大きいな、重いなとか思うもの、1290GTは無理だわ。
動きだせば軽快なんだろうけど、ちょっとあのマッチョ感は無理ゲー。
790GT出たら990SMTは手放す。

635 ：774RR：2018/09/25(火) 21:15:52.17 ID:lBxvTHu6.net

虚弱自慢ウザい

636 ：774RR：2018/09/28(金) 19:47:46.60 ID:se/4rn/6.net

ディーラーで790は足が熱いとか試乗で文句言ってる人来てた。
前にハスク乗ってたからエキパイ無いし、全然暑くねーべよとか思ったな。
虚弱体質なら国産乗っとけなのかな。

637 ：774RR：2018/09/28(金) 20:16:20.58 ID:SpcwAQjG.net

どうだろう。

俺、1290SDRの前は国産4気筒ネイキッド(SSの型落ちエンジンの軽量車)に乗ってた。
1290SDRはシートが高くなったけどドライサンプのおかげで重心が低くいし
1速がローギヤードなので立ちごけを全然しそうにない。

以前乗ってた、国産リッターV2やリッターSS、上記ネイキッドでも立ち転け経験してる。

638 ：774RR：2018/09/28(金) 22:34:43.09 .net

直4と比べて狭角V2はドライサンプで補えるほど重心低くならない
SDRを押し引きしてみればすぐに分かるが

639 ：774RR：2018/09/28(金) 22:54:54.88 ID:2X3Fm5Zr.net

>>636
ビューエルからSDRに乗り換えて、やった！デニムでバイクに乗れる！と喜んでたけど、街乗りだとマフラー熱？で結構熱くて無理じゃん…状態です。

640 ：774RR：2018/09/28(金) 23:46:21.22 ID:SpcwAQjG.net

いやいや
一度、MT-10とかGSX-S1000とかまたがってに左右にユッサユッサしてみ？

641 ：774RR：2018/09/29(土) 07:07:42.61 ID:CKaG9xBs.net

790はエンジンがインドで車体の組み立てがオーストリアなのでオーストリア製ということになっている。
ちなみにブレーキはブレンボじゃなくてスペインのジェイファン製。ま、今や部品は生産国が色々だから
オーストリアといってもオーストリア製の部品なんて殆ど使ってない。1290SDRのホイールさえインド製
だしな。

642 ：774RR：2018/09/29(土) 19:29:21.55 ID:VrW8btvQ.net

1290そんなに熱いかな？
乗ってて耐えられないってこと今までなかったけどなぁ
立ちごけは1度したなぁ。ギヤのせいではないけど。

643 ：774RR：2018/09/29(土) 19:31:40.78 ID:W5CtsREe.net

RC8R は右足脛やや内側がめちゃ熱い。

644 ：774RR：2018/09/29(土) 19:51:15.99 ID:2+5/7N8p.net

990SMTって案外ジーンズ余裕なんだよね。エキパイが脛付近に有る
モタ系の方が熱いなと思った。ファン回ってもそんなに暑くない。
ハスクのSM610は思いの外辛かったけど。

645 ：774RR：2018/09/29(土) 20:15:18.16 ID:IGXEyta2.net

>>642
右足の足首辺り。ストップアンドゴーが続くとスニーカーとジーンズだとかなり熱くてステップに足乗せてるの嫌になる。
走りに行くときは革パン、ブーツなので気にならないけど。

646 ：774RR：2018/10/01(月) 11:11:53.21 ID:r6iTxpye.net

SDRといい790もこれでもかってくらいオイル滲むよね
うちのSDRも何度規定値で締めても後ろ側のドレンボルトから滲んでくるわ
いっそドレンワッシャー噛ませた方がいいのかな

647 ：774RR：2018/10/02(火) 23:23:22.13 ID:K1DhR442.net

入れ忘れてるだけじゃ

648 ：774RR：2018/10/03(水) 06:49:06.67 ID:FTa2MEeg.net

クラック入ってんジャマイカ

649 ：774RR：2018/10/12(金) 10:02:56.92 ID:OItlU7wt.net

先日、1290SDRのミラーを交換しようと思って10mm径のスペーサーをミラー基部に組もうとしたら入らなかった。
1290SDRのミラーって8mmなのかな？

んで、その10mm径のスペーサーが滑り落ちてサイドスポイラーの中に入ってしまった。
サイドスポイラーは簡単に外せたのだけど、どこにも見当たらないし、地面に落ちた音もしない。
今は、トランポに積んだまま。近々に半年点検にディーラーに出すのでその際に探してもらおうかなぁ。。。

650 ：774RR：2018/10/12(金) 10:22:21.39 ID:6BIzZmK4.net

>>646
クランクケース内圧が高くなっちゃう設計なのかもね

651 ：774RR：2018/10/13(土) 09:47:02.96 ID:s+4ejYjM.net

https://imgur.com/870IsXF.jpg
このバイクってなんて名前？真横に止まってだんだけどすごいかっこいい。

652 ：774RR：2018/10/13(土) 09:55:46.93 ID:aQcHQxE+.net

RCのアッパーカウルが外れてるだけでは？

653 ：774RR：2018/10/13(土) 10:01:17.96 ID:s+4ejYjM.net

外しただけでここまでカッコよくなるのか
大型とったら刀か隼に乗りたいと思ってたけどこれもいいな〜！

654 ：774RR：2018/10/13(土) 20:38:07.35 ID:cWUr04qf.net

いや ダサいだろこれはw

655 ：774RR：2018/10/14(日) 23:26:13.24 ID:4gx/ZoWP.net

なんか刀に通じるダサかっこいい雰囲気

656 ：774RR：2018/10/16(火) 14:37:32.51 ID:LiXw49Zv.net

1290SDRのタイヤ選択に悩む

距離的には
街乗り1
ツーリング4
峠3
サーキット2
な感じだけど、サーキットでのタイムを縮めたいのが大きい。
但し、ウォーマーが必要なのは×

M7RRに別に不満はないのだが、ロッコル２が一番かなぁ？

657 ：774RR：2018/10/16(火) 15:56:46.72 ID:HiG8DRB6.net

その比率ならロッコルだろうな

658 ：774RR：2018/10/20(土) 09:18:03.66 ID:/yoQj7ZO.net

1290に履かせられるマグタンって有る？カーボンは有るみたいだが流石に高額過ぎるし塗装も難しそうだし。

659 ：774RR：2018/10/20(土) 10:08:07.23 ID:8Oyzyy24.net

悩むよね1290のタイヤ
ロッコル2にするかロッソ3か、はたまたpower RSか
比率でいうと
街乗り 2
ツーリング 5
峠 2
サーキット 1 だなぁ

660 ：774RR：2018/10/20(土) 18:35:39.77 ID:Adt99ors.net

>>659
その比率ならロッソ3
ただしサーキットは妥協

661 ：774RR：2018/10/21(日) 03:38:57.29 ID:nRtZ2EVg.net

どこのコースを何秒で走るのか分からないけど
減ってないロッソ3で充分だと思う

662 ：774RR：2018/10/21(日) 18:53:21.19 ID:vAseX1IG.net

990SMTってまだ結構走ってんだな。自分の含めて、伊豆で二、三台見た。
今日は天気良かったしな。リヤタイヤも終わったので、来春買い換えか。

663 ：774RR：2018/10/21(日) 21:32:47.34 ID:Eus/gcM6.net

自分でオイル交換してみようと思うんだけど誰か優しい人ドレンパッキンのURLプリーズ

664 ：774RR：2018/10/22(月) 02:03:52.99 ID:PgItIZhg.net

ドレンパッキンはホンダ用とか日産車用とかの14mmを使ってます。

665 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 10:32:44.37 ID:01MBrpxD.net

>>664
ありがとう

666 ：774RR：2018/10/22(月) 12:28:10.10 ID:zanMt/47.net

ドレンパッキンって毎回交換するものなの？

667 ：774RR：2018/10/24(水) 09:32:56.50 ID:sLebDSWP.net

>>666
安いもんだし輸入車だしって理由で変えてる。SDRでは未だだけど。

668 ：774RR：2018/10/24(水) 16:11:31.23 ID:wr/H2ZFk.net

某地方のミニサーキットで某元GPライダーのスクールに行くと、たまにミシュランのサポートが入ることがある。

某元GPライダー曰く、雨の日も走るツーリングも行く峠も行くサーキットも走るでPowerRSが良いと言う。
もっと街乗り寄りならRoad 5が良いと言う。

ミシュランのサポートが居る中で他メーカーは勧められないだろうけど。

669 ：774RR：2018/10/26(金) 12:27:30.20 ID:T8sEXvnL.net

power RSどうなんだろうね
ロッコル2やロッソ3と比べて

670 ：774RR：2018/10/26(金) 17:04:31.75 ID:OWSq7GxI.net

袖ヶ浦フォレストレースウェイって1290SDRにフルエキ入れた状態で
スポーツ走行のライセンス取れるかな？

671 ：774RR：2018/10/26(金) 17:56:58.50 ID:akChRSdP.net

フルエキでもキャタとバッフルあれば通るだろ

672 ：774RR：2018/10/26(金) 18:59:47.59 ID:PSl1HUgw.net

バッフルって後付けのが必要？

673 ：774RR：2018/10/26(金) 19:26:51.03 ID:nG7Xdunk.net

なんかココのすれそーとー過疎ってるな

674 ：774RR：2018/11/10(土) 18:08:56.76 ID:M1dDXBeq.net

チェーン交換でthreed入れようと思うんだけど、1290SDRだけなんで525SPRなんだ？
他は皆525Zなのに

675 ：774RR：2018/11/11(日) 17:57:22.74

俺も1290SDRだが、スリード入れた。
確かに同じようなことを思ったが、高いSPR入れた。
サーキットでガンガン走らなければたぶんZでも
大丈夫だったと思うが、まあ仕方ないね。

次はサンスターのスプロケも考えたいが、持ちはどうなんだろう？

676 ：774RR：2018/11/12(月) 21:20:58.89 ID:7kPWnIws.net

RC8がバロンにあったから跨ってみたけど、シート固すぎ
あれは長時間乗れない

677 ：774RR：2018/11/12(月) 21:43:50.53 ID:nPpMfrit.net

乗ってた知り合いはポジション的にはツアラーって言ってたけど長距離辛いのかね。

678 ：774RR：2018/11/12(月) 22:32:21.01 ID:of0dYYJf.net

F4に比べたら天国

679 ：774RR：2018/11/12(月) 23:31:18.23 ID:7rPX2acA.net

>>676
初期型ノーマルは公道股間地獄やった。

680 ：774RR：2018/11/13(火) 01:19:08.36 ID:V1b6zoR6.net

RC8はステップ位置とハンドルの高さもかな？変えられたはず、3ポジションくらい

681 ：774RR：2018/11/13(火) 09:11:17.78 ID:ECjhNShk.net

>>680
ハンドルとシートが上下2段階
ステップが上下前後の4ポジション

俺の初期型 RC8R は
ハンドル：下
シート：上
ステップ：後下
リア車高：最上
フロントサス：初期型 RC8 の高レートスプリングに交換してリセッティング
でやっと好みのハンドリングになった。

682 ：774RR：2018/11/13(火) 09:20:05.96 ID:vA/ikvC4.net

RC8RとSDRで悩んだ末にSDRにしてしまった。
でも高速考えるとカウル欲しい。MRAのスクリーンってどう？

683 ：774RR：2018/11/23(金) 14:09:20.69

モトプロ仙台さんが倒産した模様。
困ったなあ。。。。

684 ：774RR：2018/12/16(日) 21:58:32.62 ID:wcNAKb7t.net

Duke790乗りおるかい？
やっぱお漏らしは酷いの？
某ブログの主は散々みたいだからさ
あんなに酷いなら通勤に使うのは無理っぽくて
イマイチ購入に踏み切れない

685 ：774RR：2018/12/17(月) 11:28:17.46 ID:FSgxAK9v.net

DUKE790はお漏らし酷いみたいだね。海外でも沢山事例があるみたいだし。

790って生産国はどこだろう？
自分がお世話になってるディーラーでは390DUKE,790DUKE,1290SDRと並べてあって
現車を見たらステップやサスペンションがショボく見えてなぁ。

790買うならXSR900買った方が幸せになれそうな気がする。

686 ：774RR：2018/12/17(月) 12:53:32.25 ID:nPkZfTFo.net

790、９月納車で4000ｷﾛちょい走ってますが、ｵｲﾙ漏れや滲みは全く無いです。

687 ：774RR：2018/12/17(月) 12:55:13.23 ID:FSgxAK9v.net

ゴメンナサイ....

688 ：774RR：2018/12/17(月) 14:46:21.06 ID:81NN4u7a.net

790かなりの割合でオイル漏れる(滲む)けど、場所と対処法ははっきりわかってるそうなので、補償で直してもらえばいい
自分のも滲んだのでオイル交換の時対処してもらってからは大丈夫になった

689 ：774RR：2018/12/17(月) 17:18:48.10 ID:TCIoDFnQ.net

>>685
ステップ、サスペンション、ブレーキ辺りは換えることもできるさ。
ただ、790はインジェクションがデロルトなのよね。
デロルトは低開度ではやや神経質で、定速走行するのに少し気を遣う。昔のインジェクションみたい。

690や1290、RC8Rとかはケーヒンだが、
125、250、390、790はデロルト。

690 ：774RR：2018/12/17(月) 20:16:59.43 ID:NI5NgCwH.net

790はコストダウンが見て分かるかが中身もコストダウンしてあるのがなあ

691 ：774RR：2018/12/17(月) 20:29:13.96 ID:/9zPH8MX.net

「あー！KTMやりやがったなァー！」って感じでコストカット感じちゃう
乗りやすいだけにちょっと残念

692 ：774RR：2018/12/17(月) 21:55:01.92 ID:fJTBg89u.net

790、インジェクションのセッティングだけが不満点です。なんと言うか、仕上がってない感じ。

693 ：774RR：2018/12/17(月) 22:14:39.06 ID:PGZrKP3g.net

>>692
それがデロルトの制限事項さ。
調整可能な項目がケーヒンより少ないんだろう。
コストの問題だろうね。

694 ：774RR：2018/12/18(火) 00:11:49.28 ID:EgBzcVDB.net

仕方ないＲ発表まで待つか

695 ：774RR：2018/12/18(火) 00:49:42.25 ID:Q5FwtQZ0.net

そこはRが出ても変わらないんじゃないか。

696 ：774RR：2018/12/23(日) 17:43:06.53 ID:nLL+WcGh.net

モデルチェンジ直後のDUKE4ですら足回りのコストカットや出力特性の躾の悪さを指摘されてて
Ｒが出てからようやっと無印も煮詰まったくらいなのに新設計の790に現状色々完成度求めても仕方ないっぺ

697 ：774RR：2018/12/23(日) 19:18:04.32 ID:YT/HwoXW.net

通常の市販車に完成度求めるなって、、アタマおかしくないっすか？？

698 ：774RR：2018/12/23(日) 19:37:24.66 ID:/41ve7ir.net

工業製品って一応プリプロで問題点を洗い出すけど、どうしても色々問題点が出てくるし、その為のリコール制度だったりするんだけど、そういうの分かってる人は1stロットは買わないようにしてる。
あと輸入車ってそんなもんだと思ってる人的にはおかしくはない。

699 ：774RR：2018/12/23(日) 20:43:47.72 ID:hxqkC5nb.net

>>697
程度問題の話だろw
そんなことも理解できないなんて頭おかしくないですか？ww

700 ：774RR：2018/12/23(日) 21:20:24.27 ID:sQgk0cFC.net

ヒトバシラーは尊いのだ

701 ：774RR：2018/12/24(月) 01:20:28.03 ID:X+RXBwpo.net

程度問題？都合の良い言葉ですね。
しかし、今のところ程度を超えた完成度を求めた発言は無かったような気がしますが。

702 ：774RR：2018/12/24(月) 18:44:44.40 ID:323aH2h/.net

その程度を超えない完成度だからもっと完成度をあげてくれって言ってるんだろw

703 ：774RR：2018/12/24(月) 19:32:59.05 ID:4vdpPfXQ.net

輸入車なんだらそんなもんでしょ。

704 ：774RR：2018/12/24(月) 21:00:52.25 ID:sAhkFhk9.net

いちいち語尾にwを付けるのって、どういう心境なんだろ。
人を見下したい？

なんか、可哀想。

705 ：774RR：2018/12/24(月) 22:29:35.45 ID:323aH2h/.net

>>704
5chで何言ってんだw

706 ：774RR：2018/12/24(月) 22:40:21.59 ID:323aH2h/.net

>>704
草なんかたいした意味ないだろ
初心者か?w
てか696の最後は他人を見下してるじゃんw

707 ：774RR：2018/12/25(火) 13:46:55.37 ID:7bT71c1y.net

KTMに期待するポイントが違ってないか？
煮詰まってないとか、トラブルがどうとかよりも、エキサイティングかどうかがいちばん大事なことだろ
そこに期待しないならホンダのバイク買うよ

708 ：774RR：2018/12/25(火) 14:39:50.23 ID:ESesBGgE.net

>>707
修理が長すぎてそのエキサイティングを楽しめないのは問題じゃないの？

709 ：774RR：2018/12/25(火) 14:42:35.24 ID:Oz1xHoBc.net

>>707
まあそうだね。
ただ、790は安価で一般受けを狙った、KTMの大型として初の車種ではあるよね。
だから、そこを気にする層の人が集まってくるのは仕方ないかも知れないよ。

で、そんな車種たからこそ安普請な感じが目についてしまう…

710 ：774RR：2018/12/25(火) 19:44:46.74 ID:62SYN/y/.net

>>708
気持ちは分からんでもないけど、海外メーカーってそんなもんだってスタンスで付き合わないと。

711 ：774RR：2018/12/25(火) 20:03:23.36 ID:q2oi6QqF.net

ハスクの時はもっと笑える壊れ方したので、もうKTMとか全然平気だわ。
流石のイタリアンクオリティだったから。