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【新世紀】アドレス110 22台目【通勤快速】
- 1 :774RR:2016/12/29(木) 19:41:22.01 ID:oaVvdeEB.net
- 前スレ
【新世紀】アドレス110 21台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479539625/
わっちょいの仕方がわかりません。ごめん。
- 849 :774RR:2017/01/28(土) 18:09:21.93 ID:xQRBUcRd.net
- >>845>>846
一応スパイクタイヤ履かせてるから、ゆっくり慎重に走れば全然すべらないよ。とは言えゲレンデ行くまでの道のりは車で何回も通っているから慣れてたつもりだったけど別次元だったw
- 850 :846:2017/01/28(土) 18:29:26.67 ID:QDDsryCk.net
- >>849
スパイクタイヤってどのスパイクタイヤですか?
私も雪の日用に買っておいて準備しておきたいのです。
- 851 :774RR:2017/01/28(土) 18:31:23.82 ID:QDDsryCk.net
- >>828
マジでアドレス125の後継出るの?
リード125やシグナスより使い勝手良いかな?
- 852 :774RR:2017/01/28(土) 18:40:07.52 ID:xQRBUcRd.net
- >>850
アドレス110の純正サイズでスノー/スパイクタイヤはないよ
自分のは14インチカブ用のスパイクタイヤを履かせている。当然カブはチューブタイヤなのでわざわざチューブも用意した
仮にあなたがカブ用タイヤとチューブを用意してもバイク屋で交換を断る可能性があるのであまりおすすめはできない
- 853 :774RR:2017/01/28(土) 18:47:40.63 ID:zHnYgE78.net
- 新型がシグナス対抗ぽいってことは
ステップがあり、足を前に出すオラつきも可能なタイプってことか?
- 854 :774RR:2017/01/28(土) 19:07:38.14 ID:jv5mLLKS.net
- >850
現行トリシティ125ならスノータイヤ売ってるよ
YouTubeでトリシティ スノータイヤで検索するとタイヤの紹介と雪の峠の走行動画が出てくる
使えるのは現行トリシティ125だけでもうすぐ買えなくなる
- 855 :774RR:2017/01/28(土) 19:08:19.19 ID:HDIszFs5.net
- 最近のバイクには予備タンクってついてないの?
- 856 :774RR:2017/01/28(土) 19:18:01.43 ID:pQLsWujg.net
- >>843
こ、これは!すごい!
- 857 :774RR:2017/01/28(土) 19:44:09.77 ID:Z363tMJA.net
- ボロな空冷MT150出すくらいだから、
NMAXやPCXを超える新型125か150のスク開発力は、ないと思うわ
スズキとすれば貧乏人向け,下駄バイク110でいいだろ、
- 858 :774RR:2017/01/28(土) 19:58:08.72 ID:zHnYgE78.net
- 110は売れてるけど単価低いから
もっと儲かる車種出したいだろう
- 859 :774RR:2017/01/28(土) 20:23:39.95 ID:hqHABXcg.net
- 110ccは確かに単価は低いだろうが、海外の売上があるから大丈夫やろ。
逆に125ccなんて110ccと利益はほぼ変わらないけど、日本での売り上げがメインになってくるだろうし今後は110ccメインになってきたりしないのかね
- 860 :774RR:2017/01/28(土) 20:25:46.59 ID:pUkV+ZDw.net
- 走行距離3000kmあたりから急に燃費が良くなった
これはアタリが付いたからか?
それともアドレスの走り方をようやくマスターしたのか
- 861 :774RR:2017/01/28(土) 20:36:24.33 ID:UOY0Nrhf.net
- これで君もアドレスマスター!
- 862 :774RR:2017/01/28(土) 20:46:45.75 ID:o6EsGXYI.net
- >>860
自分の場合は、初期の頃にあった強烈なエンブレみたいな奴がなくなってから燃費が良くなったよ
- 863 :774RR:2017/01/28(土) 20:49:06.26 ID:zHnYgE78.net
- ,へ,__
_| i `ヽ
.//| 〇__(´・ω・`) ブリブリュリュリュリュ!!ブブブチチブリリイリブブフゥッッッ!!!
(/./⌒)___,>、_ ) (´⌒(´⌒;;
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- 864 :774RR:2017/01/28(土) 21:18:19.18 ID:fxNrDFFC.net
- アドレス110をマジで検討中なんだけど
デフォでライトの明るさはどう?
充分に確保出来ていますか?
店舗においている実車はもうみたんだけど流石にライトのみ明るさは昼間じゃ分からんので
- 865 :774RR:2017/01/28(土) 21:31:49.37 ID:l+QWPtMz.net
- >>864
普通からちょっと暗め。
気にならなかったけどLEDヘッドライトにした。
- 866 :774RR:2017/01/28(土) 21:34:54.65 ID:LCYfZ1SZ.net
- >864
ハイパーハロゲンに電球だけ2000円で交換したら解決だよ
LEDやHID使って大満足するのは難しい
たいていはイマイチのままよ
ハイパーハロゲンに交換できる、ハロゲンヘッドライトは最強の逸品だよ
- 867 :774RR:2017/01/28(土) 21:38:34.05 ID:fxNrDFFC.net
- >>865
>>866
なるほど
っていうか電球だけ交換ってそんなに安いの?
イエローハットでも頼めるのかな?
- 868 :774RR:2017/01/28(土) 21:42:23.72 ID:fxNrDFFC.net
- あと、巡航速度が60から80キロ位が一番多いと思うんだけど
その速度域での安定性はどうですか?
Pcxは初期型もう乗って海苔つぶしたからホンダはもう今回は眼中にない
Nmaxはスレでライトが暗いとか色々みたので…😅
今はスズキに傾いている
ただスズキカラーというかアドレス110になんで青がないのー(>_<)
- 869 :774RR:2017/01/28(土) 21:45:20.86 ID:LCYfZ1SZ.net
- >867
俺は自分で交換したから2000円は電球代たよ
イエローハットでは絶対にやってくれないと思うよw
やってくれるバイク屋探してから、マツシマのハイパーハロゲンの同じワット数のにかえてくれって頼んで
バイク屋がどこで売ってるかわからんって言えば
純正の電球の規格を教えて貰って
端子形状がH4だとか、ワット数だとかね
アマゾンで調べて買って持ち込みで交換してもらえばいい
俺は違うの乗ってるからアドレスの電球規格は知らん
バイク屋なら純正の電球の規格なら調べる事はできるから
- 870 :774RR:2017/01/28(土) 21:57:29.56 ID:LCYfZ1SZ.net
- >868
初期型PCXはホンダのいい所って何も出てないと思うw
アイスト使えばバッテリーあがるしw
キックついてないしw
ホンダスクーターのいい所は、バッテリーあがっていても最強の純正キックで始動できる事だよ
初期型PCXのいい所は見た目とハロゲンヘッドライトな所だね
ハイパーハロゲンに交換できるから
まぁ見た目好きじゃなければ何もいい所ない
キック考えればアドレスよりDIO110の方がいい
何度か出先でキックの世話になった事あるよ
PCXは謎のエンストからの、セル回しからの中々かからないからの、バッテリーあがり経験なかった?
この謎のアクセル戻しエンストはFI単気筒の車種ならメーカー関係なくどれでも起こる困った現象
- 871 :774RR:2017/01/28(土) 22:00:56.52 ID:fxNrDFFC.net
- >>870
充分経験しましたよ…謎のエンスト
だからアイドリングストップスイッチはOFFにしてました
車もそうたまけどやはりシンプルな機構の方が良かったりするんかねぇ
ありがとうもうほぼアドレス110に傾いている。
- 872 :774RR:2017/01/28(土) 22:03:11.33 ID:fxNrDFFC.net
- ホワイトのヤツかって
金色の星マークをアドレスの顔に貼れば
なんちゃってお巡りさん仕様で
前の車をビビらせられそう
- 873 :774RR:2017/01/28(土) 22:22:19.08 ID:qexyc8mq.net
- >>868
巡航はV125、シグナスより楽。PCXとは乗り比べしたことないからわからない。
青ならあるよ。
http://ameblo.jp/motosports/entry-12224758182.html?frm=theme
なかなかいい感じなんで部品調べたいけどどうしたら買えるんだろう。
- 874 :774RR:2017/01/28(土) 22:30:13.80 ID:8ik7I1Iv.net
- アドレスはメジャーなH4タイプの尼LEDが使えるのでこれが明るさコスパ的に最強。耐久性は何とも言えないが自分は一年使っていてまだ壊れない。
ただこのスクーター純正でもそんなに暗いかな?少なくとも危険なレベルの暗さではないしもっと暗いスクーターいっぱいあるよね特に交流式のライト。
- 875 :774RR:2017/01/28(土) 22:36:32.13 ID:fxNrDFFC.net
- >>873
何でこれを日本で入れてくれないのオサムちゃん
そんなんだから駄目なんだよ
>>873
シグナスよりも楽なのか…
やはりホイールの径が大きいのかな
ありがとうこれだけ分かれば充分です
それはそうと今スズキはスクーター盗難補償やってるのね
1年と2年があるけど
- 876 :774RR:2017/01/28(土) 22:47:02.97 ID:0ESYOgo/.net
- HS1ならマツシマの45/45Wが使えるだろう(自己責任)。
ttps://www.amazon.co.jp/H%E3%83%9E%E3%83%84%E3%82%B7%E3%83%9E-12V45-B2%E3%83%BBC-16BH-16BHB2C/dp/B003YG64W0
- 877 :774RR:2017/01/28(土) 22:48:35.86 ID:HiJENHyC.net
- しかしホンダって謎のエンストが起きたりアイストでバッテリー上がったり、なのにキックついてないとか酷いなw
アドレスは謎のエンストなんて起きないしアイストなんてそもそもついてないから上がらんし、使う機会ないのにしっかりキックついてるしで最強やなw
- 878 :774RR:2017/01/28(土) 23:22:47.00 ID:fxNrDFFC.net
- でもPcxは売れている
ダントツに
- 879 :774RR:2017/01/28(土) 23:50:22.68 ID:NADXF0EP.net
- >>877
V125では、バタ弁汚れ、インジェクター汚れ、バルブカーボン、ジェネレータ不良でエンスト症状が出てるから、110にも出やしないか?と思ってる。
- 880 :774RR:2017/01/29(日) 00:13:53.43 ID:sLesFbtN.net
- >877
謎のエンストは個体差があって、全てのメーカーで全ての車種でなるやつとならないやつがあるよ
アドレス110がエンストしないんじゃなくて、君のアドレス110が謎のエンストしないだけ
中でも一番きついのはZ125のエンストだよ
俺調べでね
これキックもついてないしな
ホンダの純正キックはバッテリーあがっていても始動できる特許もった特別なキックだよ
だからPCXは俺から見ればカスだよ
現行PCXはアイストでもバッテリーあがらないようにLEDヘッドライトになった
暗いし、簡単には交換できないし、これもカスだと思う
ホンダのスクーター買うなら
キック付き、ハロゲンヘッドライトがいい
DIO110は見た目こそダサいけど条件満たしてるし、アイストまでついてて
素晴らしい性能だよ
売れてないし、誉めてる俺も買ってないし、買わないけどねw
- 881 :774RR:2017/01/29(日) 00:27:32.45 ID:kVpVRVqh.net
- >>880
z125ってどこの?
- 882 :774RR:2017/01/29(日) 00:30:43.92 ID:JlF8YEMV.net
- え!?
- 883 :774RR:2017/01/29(日) 00:30:46.56 ID:sLesFbtN.net
- 川崎のZ125だよ
俺は全てのスレ見てる
- 884 :774RR:2017/01/29(日) 00:33:28.16 ID:fqXMVmb4.net
- PCXのバッテリー上がり問題はアイストはじめ電子機器周りに問題があったわけじゃなくて
バッテリー自体に問題があったんだろあれ
まあそういうところの微妙な詰めの甘さがホンダらしいけど
- 885 :774RR:2017/01/29(日) 00:36:07.98 ID:kVpVRVqh.net
- >>883
なんだカワサキか…
カワサキの品質が低いのはいつものこと、漢カワサキとかいってユーザーに無理やり低品質を納得させているだけだろうアソコは
- 886 :774RR:2017/01/29(日) 00:39:56.45 ID:sLesFbtN.net
- 俺としては全てのメーカーで全ての車種でアクセル戻したタイミングで、謎のエンストする
これが個体差があってなるやつとならないやつがある
これさえ知って貰えれば満足
俺のも謎のエンストするけどホンダ特許キックついてるから困った事はない
- 887 :774RR:2017/01/29(日) 00:40:38.20 ID:vY2ilGPA.net
- エンストはアイドリング時のガソリンが濃すぎるせい
あまり薄くしすぎるとプラグの接地電極が白焼けするから注意
- 888 :774RR:2017/01/29(日) 00:49:37.37 ID:kVpVRVqh.net
- >>886
アクセル戻しただけでエンストって状況によっては死にかねないんだけど…😅
- 889 :774RR:2017/01/29(日) 00:54:51.44 ID:nZChAiyy.net
- >>879
V125の持病?持ち出されてもなぁ。吸気系含めエンジン自体が別物だし開発時期も全然違うわけで。あんたが心配性なだけじゃね。
>>880
謎のエンスト発生は全ての車種に固体差であるって言うなら絶対ないと反論できる根拠もないから否定しないけど
一つ言うならアドレス110は謎のエンストが発生する個体数が少ない部類だと思う。ホンダよりは間違いなく。
謎のエンストが発生したあとエンジンかからなくてバッテリーが上がるのもホンダだけ。
- 890 :774RR:2017/01/29(日) 00:56:50.16 ID:sLesFbtN.net
- >888
ああ、謎のエンストには条件があるんだよね
久しぶりに乗った時
最初の信号での赤信号見て、アクセル戻しでエンスト
一日最大1回
毎日乗ってるとならない
10分以上走ってからなったりはしない
2万km走って5回くらい謎のエンスト経験したけど
命の危険を感じた事や、予想した事はないな
- 891 :774RR:2017/01/29(日) 01:05:48.99 ID:sLesFbtN.net
- >889
の言ってる事は正しい気がするなー
アドレス110は少ないと思う
ホンダ以外でバッテリー上がるまでセルで始動しないのはないかもしれないな
グロムは謎のエンスト少ないと思う
アドレス並みにそういう話出ないね
まぁグロムもキックついてない
謎のエンスト
FI単気筒で個体差があって発生してる
バッテリーあがるまでセル回してもかからなかったのに、再始動するとそれ以降はまったく不調にならずに1日が終わるんだよな
死んだふりしてたごとく
- 892 :774RR:2017/01/29(日) 01:06:46.55 ID:lXkkqfaJ.net
- アドレス110まだ発売してから年数浅いのもあるけど、過去スレやネットとかで謎のエンストが発生したなんて報告見た事なくね?
なんかアドレス110乗ってない奴が全てのバイクは謎のエンスト起きるからキック特許(笑)があるDIO110推していて笑える
- 893 :774RR:2017/01/29(日) 01:17:47.06 ID:sLesFbtN.net
- >892
FI単気筒特有のエンストって症状は広く認知されてるんだよね
常識なんだ
常識を知ってる人じゃなければ、おかしな事言ってるとしか思えないだろうけど
- 894 :774RR:2017/01/29(日) 01:38:54.35 ID:lXkkqfaJ.net
- >>893
知ってるよ。俺もWRで経験したから
だけどいつまでも常識にしていい問題じゃないよな?メーカーも日々技術を進化させてるわけだしアドレスは最近のエンジンなんだから解消してる可能性だってあるわけよ
そういった意味も含めて、アドレスは現時点でエンストの報告を見た事がないのにユーザーでもないお前がこのスレでエンストエンスト言ってる事に腹立つのよ
- 895 :774RR:2017/01/29(日) 01:40:01.91 ID:PIqI9nn4.net
- お前らってアドレスのシートに何も被せないで乗ってるの?
俺はあのシート痛すぎてクッション性あるメッシュのカバー付けて走ってるけど
- 896 :774RR:2017/01/29(日) 01:49:45.50 ID:sLesFbtN.net
- >894
メーカーが謎のエンストの原因を公表すればいい話
隠して、なかった事にしようとしてもそうはいかないよ
こっちは謎のエンストの原因未だにわからないのに
騒いでもエンストしないって意見が多ければ、逆にアドレス110はエンストしないぞって騒げばいい
俺は被害受けた者として、救済してもらえてない者として騒ぐよ
- 897 :774RR:2017/01/29(日) 01:56:44.14 ID:vY2ilGPA.net
- 新世紀 アドレス110 1台目から張り付いてるけど
一度だけエンスト報告あったよ
- 898 :774RR:2017/01/29(日) 02:02:56.01 ID:sLesFbtN.net
- やっぱりアドレス110も謎のエンストするんじゃん
アドレス110は通勤に使うひとが多いから
久しぶりに乗るとエンストする
って条件を満たさないから、エンスト報告が少ないだけだろ
アドレス110をツーリングにしか使わないった人そうそういるわけがない
メーカーだって原因わからないんじゃないか
もしくはわかっていても直せないのかもな
- 899 :774RR:2017/01/29(日) 02:18:26.65 ID:vY2ilGPA.net
- >こっちは謎のエンストの原因未だにわからないのに
アドレス110じゃないけどオレは自分の車両のエンストの原因分かったよ
毎日乗ってても、10分以上走行しててもエンストするときはしたけどな
ちゃんと調整してからは一度もエンストしてない
- 900 :774RR:2017/01/29(日) 02:45:52.14 ID:lXkkqfaJ.net
- >>898
一度エンスト報告があったくらいで喚きちらしやがって。一台もエンストしない車種なんてこの世の内燃機関に存在しねーよ
メーカーが原因を解明する義務があるのは重大事故またはリコール相当の台数に不具合があった場合だ
もうお前がこのスレで喚こうが相手しないがスズキへの業務妨害で通報されても知らんからな
- 901 :774RR:2017/01/29(日) 07:12:56.43 ID:ThLQrWsT.net
- >>874
暗いどころか、10年ぐらい前のDioから
乗り換えた時は明るく感じたよ。全体的に明るいので運転していて安心します
- 902 :774RR:2017/01/29(日) 07:40:31.94 ID:8b//CMRC.net
- バイク歴30年、25台くらいのおっさんだが、振り返ってみると、
確かに一回もエンストしなかった車種は無かったように思う。
もちろん、冷間時や発進時のクラッチミスを除いてね。
だけど、どれも再現はしなかったから、全く問題なかった。
あ、全部キャブ車の話ね。
- 903 :774RR:2017/01/29(日) 07:56:38.06 ID:x7WtZM71.net
- >900
メーカーや車種に関わらず、FI単気筒で起こる謎のエンストって言ってるだろ
なぜスズキから訴えられるんだよ
お前が書いた事って、俺に対する強迫じゃないか?
通報してみうかなーw
- 904 :774RR:2017/01/29(日) 08:07:39.03 ID:3UPVeZmK.net
- 脅迫罪について
刑法222条によれば「生命、身体、自由、名誉又は財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者」となっています。
>900
この場合、自由に対する脅迫罪に当たると思うよ
- 905 :774RR:2017/01/29(日) 08:38:01.57 ID:fnYFYwtf.net
- 以上、早い話が
。
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流石だぜ。。アドレス110 最高だぜアドレス110。。。
愛用者にはこの上ないコスパ感、所有する、走る喜びを与え
競合関係者には、ここで悲惨な自演劇、妨害工作に必要な多大な人生時間と運勢を驚異的に奪われ
挙句、精神を更に破綻せしめる
アドレス110。。なんて素晴らしく恐ろしいバイクなんだ。。。
- 906 :774RR:2017/01/29(日) 09:12:34.80 ID:8b//CMRC.net
- >>903
いや、22まできてるこのスレで、たった一度のエンスト報告事例で、
喚き散らしてる君は正直何なのかと思うよ。
重箱の隅をつついて、やっと見つかったものを、さも得たりと
得意顔で語るのは、あまり見っとも良いものじゃないと思うけどね。
- 907 :774RR:2017/01/29(日) 10:07:26.39 ID:P6yBQOz3.net
- 雪押バカ男がこのスレでも暴れてるのか?
- 908 :774RR:2017/01/29(日) 11:08:06.58 ID:0iUqkCmA.net
- >>867
アマゾンLEDだったからプラスドライバー一本で交換できるぞ。
- 909 :774RR:2017/01/29(日) 11:13:27.48 ID:aWJXz1zJ.net
- >>903
スズキから訴えられるとは書いてないようだが、お前が別車種でエンスト不具合あるのか知らんがここで暴れてたり被害妄想甚だしいよ
なんなら898の内容についてスズキに問い合わせてみようかね。俺としてもアドレスエンストする不具合あるらしいのにメーカーが原因わからないでは気になるしな
- 910 :774RR:2017/01/29(日) 12:11:03.90 ID:YW9KD0wV.net
- >909
そういえば俺もメーカーになんとかしてくれってクレーム入れた事ないんだよな
絶対に対応してくれないって諦めが最初からあってさ
メーカーに問い合わせたって話は一度も聞いたことないよ
その発想はなかったなー
- 911 :774RR:2017/01/29(日) 12:48:52.59 ID:8b//CMRC.net
- 上でも誰かが言ってるように、不具合とするには、
報告事例が少ないから、メーカーは相手にしないんじゃないかな。
- 912 :774RR:2017/01/29(日) 13:25:26.76 ID:pypcanJ0.net
- 少々、不毛だぞリセットしろ
- 913 :774RR:2017/01/29(日) 13:57:12.35 ID:L3AmN//r.net
- 誰が不毛やねん!
フッサフサやぞ!
- 914 :774RR:2017/01/29(日) 14:18:46.52 ID:siPwlD3l.net
- 買って1年半、走行4000キロ、ほとんどチョイ乗り、最近は暖気もしないがエンストはないよ
- 915 :774RR:2017/01/29(日) 14:48:36.20 ID:EUvrM33v.net
- リュックもらうぜ、これ背負って人気者になるんだ俺
- 916 :774RR:2017/01/29(日) 15:27:50.52 ID:O9BwzPdu.net
- ひゅーかっくぇー
- 917 :774RR:2017/01/29(日) 17:33:08.91 ID:1oKef6We.net
- デイトナのメットイン書類入れ取り付けて使ってる人いる?
シートの裏側が硬すぎてネジが入っていかないんだけど
- 918 :774RR:2017/01/29(日) 18:03:34.33 ID:s4pTUS7O.net
- 自分は使ってるけどなかなか便利です。でも使って人に自分以外会ったことは無いです。
- 919 :774RR:2017/01/29(日) 18:04:23.91 ID:s4pTUS7O.net
- >>917
両面テープで貼ったら?
- 920 :774RR:2017/01/29(日) 18:08:47.97 ID:1oKef6We.net
- >>919
両面テープだとすぐ剥がれそうで・・・
できれば付属のビスで付けたいなと思ってるけどうまくいかなくて
- 921 :774RR:2017/01/29(日) 18:16:12.77 ID:s4pTUS7O.net
- >>920
今強力なやつあるよ。あれはなかなか剥がれない。
- 922 :774RR:2017/01/29(日) 18:20:23.43 ID:BVNK0Ajl.net
- >>917
使ってるけど、メットが入らなくなった
- 923 :774RR:2017/01/29(日) 18:23:32.20 ID:O6w6mQUv.net
- >>920
大きめのクリップやヘアピンをライターで炙って、プスッって下穴あけたら?
- 924 :774RR:2017/01/29(日) 19:02:34.63 ID:9pIWCpsK.net
- なんの書類か知らんがそんな出し入れする?
メットインスペース削ってまで書類入れをつくりたいかね。
直じゃダメなの
- 925 :774RR:2017/01/29(日) 20:01:50.60 ID:daiTFWuM.net
- 新型まだ〜?
- 926 :774RR:2017/01/29(日) 20:04:21.98 ID:SsljFQQU.net
- ガソリン入れてきた。リッター43しか走らなかったけど、この季節だとこんなもん?
前後の空気入れたから少しくらいは改善するかな?
- 927 :774RR:2017/01/29(日) 20:39:01.27 ID:cyP1kIb1.net
- 街乗りメインの俺はリッター40kmいけばいいほうだけど...
- 928 :774RR:2017/01/29(日) 22:53:28.89 ID:HJ6ID91z.net
- >>926
体重80kgで同じくらいの燃費
夏場だと47km/lから50km/lくらいの燃費だったよ
- 929 :774RR:2017/01/29(日) 23:11:53.66 ID:UsaynpK/.net
- 俺はタイヤに窒素いれてるぞ
レッドバロンで買ったから無料や!
- 930 :774RR:2017/01/29(日) 23:37:12.00 ID:V6MXccuc.net
- 俺もタイヤに約80%ほど窒素を入れてるよw
- 931 :774RR:2017/01/30(月) 00:57:04.67 ID:oHVClz2w.net
- 冬に40以上走れば上出来だろ
車なら10キロ台だぞ
- 932 :774RR:2017/01/30(月) 01:20:27.96 ID:qGOgmiM6.net
- 俺も負けずに座薬入れるぞ!
- 933 :774RR:2017/01/30(月) 01:52:48.19 ID:PHBZHqkd.net
- バロン窒素サービス便利だよな。
14インチだから自分で空気入れやすいけど、やっぱサボっちゃうし、
よく会社帰りに近所のバロンに押し付けてるよ。
空気中の窒素の割合は気にしたら終了
- 934 :774RR:2017/01/30(月) 06:31:38.19 ID:E+zdo6yU.net
- バイク屋に頼んでタイヤ交換した人いる?
あのサイズのタイヤだと前後でいくらぐらい掛かるの?
10インチしか交換したこと無いから想像も付かないわ
まだ溝があるから先の話だけど
- 935 :774RR:2017/01/30(月) 08:14:05.42 ID:JPj4V9qx.net
- >>930
ふっ。俺は75.5質量パーセントの窒素だぜ。
- 936 :774RR:2017/01/30(月) 09:10:08.11 ID:q550PAeP.net
- おらは0.1%のはげろん入れてる
- 937 :774RR:2017/01/30(月) 09:32:43.50 ID:s5ikXnSx.net
- >>934
前後で2万ちょっとぐらい
- 938 :774RR:2017/01/30(月) 09:38:43.59 ID:W7rMci3i.net
- >>934
前が11000、後ろが12000で23000だった
- 939 :774RR:2017/01/30(月) 09:52:34.81 ID:VyC6paux.net
- >>926
俺は体重63kgの地方都市通勤だが、同じく43km/lほど。
V125Gだと真冬で36km/lくらいだったから、燃費はいいね。
- 940 :774RR:2017/01/30(月) 10:01:28.62 ID:zGIhwPuw.net
- 工賃がタイヤ代と同じくらいかかるんだよな
自分で交換できるやつが羨ましい
- 941 :774RR:2017/01/30(月) 11:06:57.74 ID:WCY/PxCH.net
- >>934
前後で25000ぐらいだったな
どこで聞いてもそんなもんだった
- 942 :774RR:2017/01/30(月) 11:11:59.56 ID:o48h/aZm.net
- 高い
ネットで買って2りんかん持ち込めば1.5万でできる
- 943 :774RR:2017/01/30(月) 12:27:22.70 ID:GOa8BX4W.net
- 近所にタイヤ持ち込みできる店があるとこはええな
- 944 :774RR:2017/01/30(月) 12:30:00.99 ID:9PudgGtf.net
- 買ったバイク屋に頼んだら2万2000円くらいだったわ
やっぱ10インチと比べたら高いね
簡単に自分で交換できるくらい手軽な物だったらいいのに
- 945 :774RR:2017/01/30(月) 12:55:29.58 ID:hmlnwoLg.net
- 持ってるビードブレーカーが、12インチまでは使えるのは確認済みだけど、14インチはどうだろう…?これ無いとビード落としに難儀するからなぁ…
- 946 :774RR:2017/01/30(月) 13:37:12.71 ID:OP3xQgxA.net
- >>945
いけるよ
- 947 :774RR:2017/01/30(月) 13:56:05.43 ID:My77nJfD.net
- タイヤ7000円するしな
工賃7000円が高いと思うかどうかだよ
バイク屋だって、たまにしか仕事ないのに食っていかないといけないしさ
かわいそうじゃね?
まずタイヤの値段高いんだし
軽自動車なら工賃込みで4000円だよ
4本で16000円しかかからない
バイクはなんでも高い
- 948 :774RR:2017/01/30(月) 14:59:45.11 ID:mmy9g3mO.net
- バイク屋に行くよりはナップスや2りんかんかな
ポイント貯まるし、タイヤも選べるし安い
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