【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合47

590 ：774RR：2017/06/20(火) 18:55:02.88 ID:Uhj6q5Ts.net

必須かと問われれば有るに越した事はないとしか
真夏に連日30℃後半の気温の地域なら油温計の方をクーラーよりも先につけて様子見してからでも良いと思う

591 ：774RR：2017/06/20(火) 18:56:28.48 ID:nMhKj4XI.net

中古購入のxr100モタ
武川のハイスロ付いていたからこのままヨシムラtm 24 組めたらラッキーと思ったら、スロットルケーブル短かすぎたため（多分ノーマル）交換できずorz
悔しいの〜( ´Д`)y━･~~

592 ：774RR：2017/06/20(火) 21:25:21.22 ID:fFAHofPv.net

>>589
>>590
ありがとうございます！検討しつつ真夏はあまり距離を走らないようにします
一先ず油温計を付けて様子見てみます

593 ：774RR：2017/06/22(木) 00:12:28.55 ID:WjwzO64C.net

なんやの！！キャブ掃除失敗した？エンジン掛からんぞこれなんぞ！”？あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

594 ：774RR：2017/06/22(木) 07:30:54.83 ID:2iRsXUAm.net

燃料コックは開けた？

595 ：774RR：2017/06/22(木) 08:25:53.44 ID:ArrEysIB.net

燃料ホース着けた？

596 ：774RR：2017/06/22(木) 11:40:23.54 ID:gi5kjD4k.net

パンツ脱いだ？

597 ：774RR：2017/06/22(木) 11:44:46.33 ID:gGN1ujiL.net

ここでお勧めのヨシムラのマフラー付けたよ
http://i.imgur.com/WtcujBph.jpg

598 ：774RR：2017/06/22(木) 12:47:04.50 ID:Eq0HT9P/.net

そっちかぁー。そっちのかぁ…。

599 ：774RR：2017/06/22(木) 21:38:26.29 ID:gS3hOQGS.net

これはダートトラックしてますね

600 ：774RR：2017/06/23(金) 00:56:42.21 ID:gZ/4VDzw.net

バイク屋にモンキーから外したTMMJN24があったから譲ってもらったけど、モンキーとエイプでMJNの品番違うんだね
マニホセットだけ頼んだけど、また注文しに行かんと

601 ：774RR：2017/06/24(土) 08:15:05.19 ID:2MQRxVOj.net

オイルクーラー付けたいけどオリフィス穴広げるのこわい
貫通したらどうよう。

602 ：774RR：2017/06/24(土) 08:25:23.73 ID:UVVEN7+h.net

>>601
タミヤの安い乾電池ドリルがおすすめ
トルクが無く、穴の拡張は出来ても穿孔は難しいので

603 ：774RR：2017/06/24(土) 08:27:50.24 ID:fJG7WKcM.net

業者というかバイク屋にやってもらったら？
俺は失敗が怖いからそうした

604 ：774RR：2017/06/24(土) 08:29:50.18 ID:8aeryoPX.net

>>602
やっすいホムセン電動ドリルならあるからそれでいけるかな！

605 ：774RR：2017/06/24(土) 13:21:54.04 ID:GAZV89FB.net

100Vドリルでも貫通させるのは相当な脳筋でないと無理w
それより切り粉がかなり出るからそれに気をつけて
ドリルビットにグリス塗っておくと切り粉が落ちなくていいよ

606 ：774RR：2017/06/24(土) 15:30:02.25 ID:QaJSeyg/.net

初めて隣県のナップス行ったら、県外客用イベントで10%オフだったよ。ホースとかジョイントなど小物ばっかりだったけど、ついでにfスポロケ16丁も買ってきた。

607 ：774RR：2017/06/24(土) 19:28:29.08 ID:ls/aWBA0.net

エイプ50にPD22キャブを取り付ける際に、
武川から出てるインレットパイプを使う以外の方法ってありますか？
インマニで合う物があれば教えて欲しいのです。

608 ：774RR：2017/06/24(土) 23:26:41.96 ID:vLiPyKle.net

>>601
ピンバイス使って手でやる事も出来るよ

609 ：774RR：2017/06/25(日) 19:51:35.91 ID:hToddriK.net

50からボアアップされたエイプに対し、強化クラッチスプリングか、100のクラッチハウジング移植か迷うが安いのは強化スプリングか…

610 ：774RR：2017/06/25(日) 20:05:53.57 ID:IYwx4/Fw.net

>>609
何ccよ？
80cc前後だったら強化クラッチいらないよ

611 ：774RR：2017/06/26(月) 00:22:18.92 ID:JVfYOWc8.net

>>610
80です！保険にと思いましたが必要ないでしょうか？

612 ：774RR：2017/06/26(月) 06:31:59.81 ID:gbhvIYpz.net

>>611
滑ったら交換するば良し
別に走れなくなる訳じゃないから、
多少滑ってもさほど問題にはならない

613 ：774RR：2017/06/26(月) 12:38:53.02 ID:93g6hDIt.net

キタコ82ccにエイプ100用ヘッド(ポート加工済み)着けたエイプ乗ってるけど、
クラッチが容量不足って感じたこと無いなぁ。
多分15馬力くらいまでは耐えられるんじゃね？

614 ：774RR：2017/06/26(月) 13:13:39.86 ID:sRiCz4Gm.net

82に100ヘッドって圧縮比が下がってトルクが出ないんじゃないの？

615 ：774RR：2017/06/26(月) 15:09:31.50 ID:auNI4mKf.net

>>614
ちゃんとキタコSPL用のピストン使ってるよ

616 ：774RR：2017/06/27(火) 19:55:58.34 ID:POGW1xFI.net

>>615
そういう問題じゃない気がするが

617 ：614：2017/06/27(火) 20:51:32.15 ID:fYWqggjX.net

>>616
100用純正ヘッドはキタコSPLヘッドと形がほぼ一緒なのよ（SE-PROは別物）。
だから、キタコ82ccシリンダー+SPL用ピストン+エイプ100純正ヘッドで「疑似キタコSPLボアアップキット」が出来上がる。
ただし100純正ヘッドはポート形状があまり良くないから>>613で書いた通りポート加工してるってわけ。

そもそも普通のキタコ82ccボアアップピストンで100純正ヘッドなんて組んだら
圧縮落ちてトルクが落ちるってレベルじゃなくてエンジンがまともに動かねーよ

618 ：774RR：2017/06/29(木) 16:58:11.63 ID:SmBgCkW3.net

ロッカーアームの軽量加工にチャレンジしてみようと思う。

619 ：774RR：2017/06/29(木) 18:41:07.78 ID:FQcuXNwD.net

ハイスお薦め

620 ：774RR：2017/06/29(木) 21:39:26.11 ID:3Anzp4Vx.net

動弁系は最後の最後ってこのスレで言われたからまだやってない

621 ：774RR：2017/06/29(木) 21:45:58.46 ID:UA+IVX/w.net

腰上開ける用があるならついでにケース割ってクランクシャフトのOHするのお薦めなんだけどね
ストックだとあまり精度よくないしクランク内のフィルターにカス溜まってるし

622 ：774RR：2017/06/30(金) 00:18:49.04 ID:oD8Fofr3.net

xr100モタにヨシムラtm24組んだんだけど、燃料ホースの取り回しキツくね？
色々やってみたら、ホース破けて入荷待ちだよ(T ^ T)

623 ：774RR：2017/06/30(金) 00:46:24.96 ID:0GArK1vK.net

予備エンジン買って勉強のためにバラそうと思ったけど50エンジンですらそこそこなお値段…

624 ：774RR：2017/06/30(金) 01:10:44.66 ID:RtHywkZ+.net

100に載せ換えた時下ろした50エンジン二年近く放置だけど、面白そうだし戻せる自信ないけどバラしてみようかな

625 ：774RR：2017/06/30(金) 13:26:42.87 ID:rvRrhu3w.net

ホースは汎用の長いの切ってつけるんだよ

626 ：774RR：2017/06/30(金) 14:47:44.64 ID:UyyHgbWi.net

お勧めのタコメーターない？

627 ：774RR：2017/06/30(金) 19:37:44.62 ID:cd2pa+ku.net

デイトナでいいだろ　武川はLCDメーターが糞過ぎて一切信用してない

628 ：774RR：2017/06/30(金) 20:00:25.06 ID:QRReQe12.net

タコメーター付きアワーメーター付けてる

629 ：774RR：2017/06/30(金) 20:16:49.32 ID:3F1S/6P2.net

武川って同社のキースイッチ移動キットと同社ヘッドライトケースが干渉する既出の不具合の対策してないの？
当たる部分を削ってくださいとか書いてあった気がするけどｗ　対策品くらい出せよ儲かってんだろタケガワさんｗ

630 ：774RR：2017/07/01(土) 10:01:04.22 ID:yzd1DjY+.net

>>626
デイトナ見やすいしレスポンスがすごい。
ただ、1000回転以下の超低回転アイドリングなんかになると電力不足になるのか
電源がONになったりOFFになったりするな。
まぁそんなアイドリングにはしないと思うけど。

631 ：774RR：2017/07/01(土) 11:30:17.32 ID:lmBe8lJD.net

予算10万で100ノーマルを125ボアアップを考えているんだけど、どこのどのキットがお勧めですかね？
用途は峠7割ツーリング３割、年2.3回サーキットって感じです。

632 ：774RR：2017/07/01(土) 11:39:06.61 ID:lmBe8lJD.net

ヨシムラ良いけど補習部品の供給が微妙だって近所のバイク屋が言ってまして…

633 ：774RR：2017/07/01(土) 12:21:27.52 ID:P6jF+l3v.net

>>631
デイトナのクランク+フライホイールに
安い115ccボアアップキット
それとフィルター付きクラッチカバーで10万だな
キタコのオイルフィルターにすればクラッチカバーよりは安上がりだけど

634 ：774RR：2017/07/01(土) 16:50:16.58 ID:eizQCF9X.net

タコはデイトナで考えるよ(^O^)

635 ：774RR：2017/07/01(土) 17:09:01.23 ID:ceoNV9+t.net

>>633
オイルクーラーの取り出し口はクランクカバーにニップルでもう用意してあるんです
もう１つの考えで、115ccでヘッド交換の方が幸せになれますかね？

636 ：774RR：2017/07/01(土) 18:07:45.28 ID:PGuQssuX.net

>>635
社外クランクには遠心フィルターが無いのでオイルフィルターが必要
腰下を開けるのはミッションやクランクのベアリングが壊れてからでも
いいのでは？

637 ：774RR：2017/07/01(土) 22:57:04.83 ID:BMbEJcc/.net

遠心フィルターがノーマルに付いてて社外に無いなんて知りませんでした汗
スカット125いってみようかなぁ

638 ：774RR：2017/07/02(日) 00:48:29.68 ID:JkUNpKHY.net

思い切ってキタコのDOHCとかええんでない？

639 ：774RR：2017/07/02(日) 12:34:58.43 ID:RuDtkx3l.net

>>638
思いきれる経済力が有ればヤりたい所ですが、
シフトアップヘッド付きで安くてひかれる
レースでる訳でもないからこれで良いのかな？

640 ：774RR：2017/07/02(日) 16:04:56.72 ID:JkUNpKHY.net

シフトアップ安くていいよね。
そんなにメーカーにコダワリがあるわけでも無いならシフトアップでもいいと思うよ。
シリンダー・ピストン・ヘッドをメーカー統一するとパワーの出方が全然違うし。

641 ：774RR：2017/07/02(日) 19:28:21.59 ID:32iB304K.net

やっぱシフトアップかなぁ
コスパ考えて予算10万縛りだとここなのかなぁと思ってきた
シフトアップ組んでる皆さま、パワー感や耐久性など教えてもらいたい

642 ：774RR：2017/07/02(日) 19:43:29.19 ID:yF45PhUj.net

まぁ誰もが通る道だな　シフトアップで色々勉強すればいい　煽りじゃないが初心者ホイホイ

643 ：774RR：2017/07/02(日) 22:43:21.40 ID:ZmN9Pj8I.net

エイプのタイプD買ってサーキット走りたいんだけど足回りのセッティング教えて欲しいです。

644 ：774RR：2017/07/02(日) 22:56:21.88 ID:fBB4VPZZ.net

エイプ100にXLR80のCDIって使えますか？

645 ：774RR：2017/07/03(月) 07:47:07.98 ID:x4v5JPcj.net

シフトアップはやめとけ
安いけどシリンダーがグニャグニャ
目視ではわからんが精密に計測したら部分ごとに数値がバラバラ
その他部品も精度はない
無難はキタコかヨシムラだ

646 ：774RR：2017/07/03(月) 07:53:12.14 ID:dM7tJDXN.net

削り出しパーツに関してはいいんじゃないかなシフトアップ

647 ：774RR：2017/07/03(月) 08:26:58.46 ID:pvbyLf3I.net

信者　VS　アンチ

648 ：774RR：2017/07/03(月) 08:35:02.84 ID:3gdjb3HG.net

最初はシフトアップでいいんじゃないか？
痛い目みると思うがそれもまた勉強さ

649 ：774RR：2017/07/03(月) 10:07:42.84 ID:/zAhZoU+.net

信者もアンチもいない　みんな適切な判断してる　削り出しの外装とかは高評価だがエンジンは他のメーカーと比べて糞って結論出てるだろカス

650 ：774RR：2017/07/03(月) 13:56:25.37 ID:lmU/23/q.net

削り出し外装品とエンジン部品じゃあ精度(公差)が違うからね。

651 ：774RR：2017/07/03(月) 20:31:53.03 ID:8505Zc1E.net

ここはクリッピングポイントということで一つ。

652 ：774RR：2017/07/03(月) 21:17:21.56 ID:SO3LdLnD.net

話の流れぶった切ってスミマセンが
長い信号待ちの時にエンストする原因って何でしょうか？
マフラー交換とキャブをpc20にしています。
走行中は全く問題有りません。
エンストの回数は1日1回程度ですが、前触れなく急に止まるので困ってます。

653 ：774RR：2017/07/03(月) 21:24:56.56 ID:x4v5JPcj.net

>>652この時期に止まるなら濃すぎ
エンストするぐらいならエアスクリューの調整でもまだ濃いかもしれないからすろージェットを一番手下げてみると良いかも

654 ：774RR：2017/07/03(月) 22:33:41.89 ID:SO3LdLnD.net

>>653
ありがとう^_^
心当たりがあります。
現在のメインジェットが100で燃費が35km/L位です。
少し前まで排ガスがガソリン臭かったのでメインジェットを100に下げました。
その時にニードルの位置も上から3段目に変えて、走るぶんには調子が良くなりました。
pc20のマニュアルには他の箇所は標準のままで使うように書いて有ったので未調整です。

655 ：774RR：2017/07/04(火) 00:46:53.55 ID:a//T+BPU.net

大丈夫だよ気にするほどの事じゃない。
スグ寒くなって調子よくなるよ。

656 ：774RR：2017/07/04(火) 07:35:01.75 ID:J3nHzm2J.net

油面狂ってるとエンジンとまるよ

657 ：774RR：2017/07/04(火) 13:43:19.99 ID:lWtMoEt3.net

>>654
普通にアイドリングが低すぎだったりして・・
もしくは、きちんとエアスクリューの調整出来てるか？

658 ：774RR：2017/07/04(火) 16:24:33.04 ID:6aUh0dYy.net

色々見当した結果スカット125ノーマルヘッドで武川アウターローターで行こうと思います
お世話になった方々有り難うございました
忘れた頃になると思いますが組んで走ったらインプレ書きます

659 ：774RR：2017/07/05(水) 21:47:08.79 ID:EWJ+VFX3.net

中古のTM-MJN24に変えたら、スタンドで立ててる時だけアイドリングでエンストしかける
これって油面調整で直るかな？インシュ底面もガソリンべったり濡れてるし

660 ：774RR：2017/07/05(水) 22:22:23.59 ID:qaadKVes.net

直る保証はないが確実に変化はあるよ

661 ：774RR：2017/07/06(木) 09:07:06.81 ID:xxZ7KqCT.net

>>659
何でもやってみろ

662 ：774RR：2017/07/07(金) 23:19:31.48 ID:ARUh+pjK.net

>>658
ボアアップする場合、一緒にフライホイール軽くすると軽くなりすぎて高回転回らなくなるよ？
ボアアップした時点で「排気量が増えた分、相対的にフライホイールが軽くなった状態」になるんだから。
軽量フライホイールが有効なのは、排気量を変えずにフライホイールを軽くする時。

まー組んでみてインプレしてみてくれ。楽しみにしてるよ。


・・・・てか、タケガワのHPで重量確認したけどノーマルの半分かよ。
色々な意味で物凄いエンジン特性になりそうだな・・・・

663 ：774RR：2017/07/08(土) 07:26:37.05 ID:UBDFBpVt.net

125はフライホイールを軽くせんとクランクが捩じ切れるけど

664 ：774RR：2017/07/08(土) 11:18:41.41 ID:KWEzjaNA.net

エイプ50でさえノーマル約1000g→900gでちょうどいい、800gになると軽すぎるって言われてるのに、125ccで500g台？
アイドリングすんの？
つか、超ショートミニサーキット以外使えなくね？

665 ：774RR：2017/07/08(土) 13:49:40.88 ID:8+frPTOu.net

検索出来ないのかなw

666 ：774RR：2017/07/09(日) 14:21:46.51 ID:YM0yfGMx.net

エイプをカフェレーサーにしたやついない？

667 ：774RR：2017/07/09(日) 15:23:11.82 ID:QcbJP3Y8.net

>>666
したい。したいけどロンツーもエイプだから出来ないわ

668 ：774RR：2017/07/09(日) 23:01:01.75 ID:so5etzPv.net

>>666
カフェレーサーってどんなの？

669 ：774RR：2017/07/09(日) 23:25:03.58 ID:Hs/rh5eJ.net

セパハン化してとシングルシートに変えればそれっぽくは見えそうだけど…

670 ：774RR：2017/07/10(月) 00:09:17.93 ID:xmyz3tC0.net

ツイッターにおったなカフェレーサーエイプ

671 ：774RR：2017/07/10(月) 00:13:52.81 ID:xmyz3tC0.net

これや
https://twitter.com/_wqo_

672 ：774RR：2017/07/10(月) 00:18:11.42 ID:yDqKqRqD.net

17インチ入るんじゃないかなって思った

673 ：774RR：2017/07/10(月) 00:36:48.51 ID:J45hMqdS.net

エイプを売ってドリーム50を買ったほうが良さそうだけどw

674 ：774RR：2017/07/10(月) 01:30:03.11 ID:LmFjU8x6.net

>>557
むしろツアラーにしたい

675 ：774RR：2017/07/10(月) 11:57:59.68 ID:e+NrJn7F.net

>>668
セパハンシングルシートバックステップじゃね？

676 ：774RR：2017/07/10(月) 21:56:14.93 ID:B3WAQrBq.net

>>673　でも、お高いんでしょ！

677 ：774RR：2017/07/11(火) 08:17:15.31 ID:CTREFbia.net

見かけだけの糞エンジン　DOHCでごまかしてるだけ

678 ：774RR：2017/07/11(火) 09:47:45.88 ID:ksUSSXzl.net

そう書きたい心理は理解出来ますよ

679 ：774RR：2017/07/11(火) 15:28:33.20 ID:ZznqyLhA.net

TwitterでXR50Mにセパハンみたいな低さのバーハン組んでる垢を見たことあるが、アレはなかなか気持ち悪いな

680 ：774RR：2017/07/11(火) 22:21:56.29 ID:LRmTirkd.net

>>679
俺の妄想したフォルムではかっこいいと出てるが？

681 ：774RR：2017/07/12(水) 21:16:15.82 ID:3cp+7DCe.net

145cc組んだが一緒に組んだミニモト6速がローギヤード過ぎて辛い
1速はハイギヤードだからスプロケ上げたら発進し辛いし
結局ノーマルミッションを5速だけクロスにしたやつが1番乗りやすいかも

682 ：774RR：2017/07/12(水) 23:37:35.13 ID:OuUKUBI0.net

>>679　鈴鹿Mini-Moto 4耐とかそんな感じばかりだから50にしてもそれほど
違和感感じない
　オンロード走行向けだと走り方や体型にもよるけどハンドルバー
低い方が良い場合もある、スタイルオンリーじゃなくて実用性で低いハンドルバー
が良い場合もある

683 ：774RR：2017/07/14(金) 22:09:46.64 ID:JYxQ6+y9.net

ノーマルハンドルの乗り味…みんな覚えてるかい？

684 ：774RR：2017/07/14(金) 22:46:40.53 ID:bglzaF1F.net

転ける度曲がって乗り味は常に変化していた

685 ：774RR：2017/07/15(土) 17:35:27.48 ID:WMoeND0G.net

財布ケータイタバコをポケットにインし続けてきたけど、ついにボディバック導入
ただデブだからTシャツだとパイスラで恥ずかしい。次はメッシュジャケット買わな

686 ：774RR：2017/07/15(土) 23:08:16.99 ID:sLv/aRBn.net

エンジン下ろそうとしたらエンジンマウントのナットがすげえオーバートルクで締まってた
なんで4.5kgのところが9kg以上で締まってんだよ

687 ：774RR：2017/07/16(日) 01:36:41.91 ID:zPSfzJ2o.net

>>686
知らん

688 ：774RR：2017/07/16(日) 03:07:41.92 ID:p2DeLCrv.net

錆びて固くなってただけだろ

689 ：774RR：2017/07/16(日) 06:41:34.87 ID:OFdpg/SP.net

>>686
締め付けトルク≠脱出トルク
分かる？

690 ：774RR：2017/07/16(日) 10:25:33.15 ID:zu1rKTXc.net

わかんねーから書き込んだんだろ
わかる？

691 ：774RR：2017/07/16(日) 16:37:39.36 ID:J2USNG+l.net

上でも出てたけど、温まると走行中は調子いいのに信号待ちでアイドリングが落ちます。

・2004年式のエイプ100
・無改造エンジン
・純正マフラー
・純正エアクリBOX＋CRFダクト
・PD22　MJ95　SJ35 AS2.5戻し

これでも濃いでしょうか。それとも気温高すぎて熱ダレしてるんでしょうか。
似たような構成でセッティング変えなくても通年OKって人いますか？

692 ：774RR：2017/07/16(日) 17:54:01.71 ID:05gMNVFp.net

セッティングあってないんだろ。
既出だけどセッティングは現車合わせだから何とも。

693 ：774RR：2017/07/16(日) 18:00:46.70 ID:wbq29+2Y.net

当たり前だけど全部CRFと同じセッティングにしたら通年いけてる
てか単にアイドルが低すぎるかエアクリが詰まってるだけかもよ？

694 ：774RR：2017/07/16(日) 20:25:05.53 ID:fbZ7+xQU.net

ピレリのSL６０ってすごいクセのあるタイヤだな
２，３日乗らないだけで曲がるときすごいひっかかるような感じがする
ちょっとおもしろい

695 ：774RR：2017/07/16(日) 22:51:52.45 ID:MhPrvpif.net

だから油面だって

696 ：774RR：2017/07/16(日) 23:56:06.16 ID:bJUdDFfM.net

プラグ見て判断しなよ

697 ：774RR：2017/07/17(月) 02:42:21.55 ID:J/WRxcbq.net

>>686
めっちゃわかるわ！
サビと砂とネジロックかなって思ってる、１回外すとその後は楽になるから頑張って。

698 ：774RR：2017/07/17(月) 08:52:09.75 ID:1EwruHme.net

>>691
上の方の人だけどエアスクリューとアイドルスクリューいじったら直ったよ。

699 ：774RR：2017/07/17(月) 17:07:24.57 ID:B6u5O4VR.net

キャブ交換で治るよ。余計な事スンナ。

700 ：774RR：2017/07/18(火) 13:49:10.00 ID:dE3YWcxg.net

CRF仕様（キャブ・マフラー・ステップ）の
100モタを盗られた・・・・
オイルとプラグ交換して調子が
戻ったばっかりなのに・・・・

701 ：774RR：2017/07/18(火) 14:18:22.58 ID:6nqXwnZD.net

マジか…早く無事に発見されることを陰ながら祈ってるわ。うちも外から見える所だから防犯対策強化しないと

702 ：774RR：2017/07/18(火) 14:29:00.23 ID:lQAdoBso.net

お気の毒・・・

703 ：774RR：2017/07/18(火) 19:31:10.22 ID:aqpqx1fj.net

>>700
うわぁ…

704 ：774RR：2017/07/19(水) 19:48:49.78 ID:7upWLvzs.net

>>700
リッターも持ってるけど100モタばっかり乗ってた人？
見つかるのを祈ってるよ

エイプとかモタ盗む奴って小僧かヤフオク業者とかそんなんかね？
ヤードに持ち込んでバラバラにしてパーツ売りにするっていう

705 ：227：2017/07/19(水) 22:25:20.15 ID:979NZ4z8.net

エイプ１００とKSR１１０ってどっちがいいの？

706 ：774RR：2017/07/19(水) 22:31:08.69 ID:b62nghqp.net

エイプ50がいいよ

707 ：774RR：2017/07/19(水) 23:10:26.22 ID:8RGoyMX7.net

目的によるからなあ

708 ：774RR：2017/07/20(木) 08:12:18.62 ID:OGewkAEU.net

オススメはエイプ　MT5速で6速化も加工なしでいける　エンジンが縦型で排気音も横型と全く違う　

709 ：227：2017/07/20(木) 11:01:54.64 ID:a/xtxlGr.net

エイプ買うつもりでいたんだけどね
レッドバロンのホムペみたらKSR110dirtなるクラッチつきのやつが新車で安いのを見つけて悩んでハゲそうだわ

710 ：774RR：2017/07/20(木) 13:14:46.36 ID:zrCpSLnF.net

KSR乗ってたけど見た目と値段以外は縦型の方が良い

711 ：774RR：2017/07/21(金) 10:07:37.15 ID:0hXq150T.net

エイプ50買ったけどくっそおそいのな。遅いのはわかってたけど、こんなに遅いなんてどこにも書いてなかったｗ
音が静かなのが唯一の救い。2stはうるさいからイヤン。

712 ：774RR：2017/07/21(金) 12:28:24.51 ID:lAyRn804.net

>>711
速いも遅いもないだろ、原付だし。
制限速度守れよ。

713 ：774RR：2017/07/21(金) 14:47:32.95 ID:LzzEDUSV.net

>>712
クソして寝てろハゲ

714 ：774RR：2017/07/21(金) 17:19:49.08 ID:aUeB8Yr7.net

中免か小型mt取ってからボアアップすればよい

715 ：774RR：2017/07/21(金) 17:34:07.57 ID:Obk7444/.net

>>706
エイプ50はゴミ

716 ：774RR：2017/07/21(金) 18:27:44.80 ID:hWF9MVyO.net

エイプ100は？

717 ：774RR：2017/07/21(金) 20:10:30.78 ID:hMncsVMe.net

そこそこ

718 ：774RR：2017/07/21(金) 20:13:42.60 ID:HMMZc1e1.net

>>715
おれが乗ってるのにそんなこと言うな

719 ：774RR：2017/07/21(金) 23:27:52.73 ID:YUFbHO5N.net

>>711
一応言っておくけど、上手にチューニングすれば
ほぼノーマル構成でも60km/hは軽くオーバーする。

720 ：774RR：2017/07/22(土) 09:55:08.17 ID:oCRnrvPf.net

ガキみたいなやつだな

721 ：774RR：2017/07/22(土) 17:16:03.81 ID:RTx9KgK6.net

過去スレ見た方がためになるよ

722 ：774RR：2017/07/22(土) 19:19:58.40 ID:1APX7YV8.net

通勤用でape50(バッテリーレスのやつ)買ったんだが、勾配20°？くらいの坂道で10km/hくらいしか出ないんだけどこんなもん？郵便屋さんのバイクに軽々抜かれたんだけど……
2速だとエンストする

723 ：774RR：2017/07/22(土) 19:33:17.15 ID:oiLCMfN9.net

酷すぎる　糞DQNから放流された個体か　

724 ：774RR：2017/07/22(土) 19:39:00.92 ID:1APX7YV8.net

平地だと40km/hは普通に出るんだけどね。4ストてみんなこんなもんなんか

725 ：774RR：2017/07/22(土) 20:12:43.12 ID:VQ3sOi3s.net

俺もエイプ50買って遅すぎて嫌になってボアアップしたクチだからよく分かる
エイプは買う前によく調べるべきだった
通勤用ならスクーターが無難

726 ：774RR：2017/07/22(土) 20:48:53.39 ID:1APX7YV8.net

スクーターの方がパワーあんのかなんかショックだわ……
MTの方があるもんかと思ってたわ

727 ：774RR：2017/07/22(土) 21:36:35.95 ID:bobvOIwF.net

ape100なんだけど、走行中にキーが脱落することない？
apeのキー以外はチェーンロックのキー二つと革の小さなキーホルダーくらいしかついてないんだけど、過去2度ほど脱落した
幸いどっちも近距離だったので戻りながら探したら見つけられたど…

キーオンにしたら抜いちゃてポケットとかに入れといたほうがいいんかな？

728 ：774RR：2017/07/22(土) 22:11:26.56 ID:HIPQFKC9.net

>>722
>>724
そんなわけない
エイプはそこまで非力じゃねぇよ、50ccでもな

729 ：774RR：2017/07/22(土) 22:32:23.43 ID:0/LzNvYQ.net

パワーは同じだけど変速の早さが違うから街乗りだとかなり差がでるけどな

730 ：774RR：2017/07/22(土) 22:43:56.82 ID:luIO1iXC.net

80にボアアップしたら別物みたいに良くなったよ。50は平地オンリーならともかく上りの遅さは本当に辛い。

731 ：774RR：2017/07/22(土) 23:01:51.53 ID:XPgcHl8w.net

50の頃は近所の長い登り坂は避けて裏道をトコトコ上がってたけど、100に載せ替えたらこれでもかってぐらいその坂走りまくってる

732 ：774RR：2017/07/22(土) 23:46:14.72 ID:ll2+ygAZ.net

>>727
そういうもん

733 ：774RR：2017/07/22(土) 23:52:13.64 ID:1APX7YV8.net

やっぱ坂道通勤に50ccって選択がミスだったのかな
お金に余裕出たら小型免許取ろうかね…

734 ：774RR：2017/07/23(日) 00:35:24.06 ID:JcG/wktf.net

インシュレーターいじればいいじゃねーの

735 ：774RR：2017/07/23(日) 02:37:55.93 ID:RqpmI/Y2.net

インシュレーターをパワーブースターへ・エアクリボックスの加工・エアクリスポンジをデイトナターボフィルターに変える。
それでメインジェットを現車合わせで濃くする。
それだけで4馬力は超えるはず。

736 ：774RR：2017/07/23(日) 06:47:49.48 ID:mslUsgqa.net

>>727
盗難車？
キーの山が削られてるかシリンダーの方かもよ。
エンジン掛かるならいいけど、出所のわからない中古車なら交換した方がいい。

737 ：774RR：2017/07/23(日) 07:33:57.26 ID:rt2EncA3.net

2速でエンストってどんな激坂だよ

738 ：774RR：2017/07/23(日) 08:27:01.29 ID:htsaWfSE.net

4ストの50ccで速さやトルクを求めてたら笑われる。
半キャップ被ってトロトロ乗ってなさい

739 ：774RR：2017/07/23(日) 14:16:46.02 ID:D++uS4+t.net

>>736
盗難段取り車かも。ハイエースのドア穴みたいな

740 ：774RR：2017/07/23(日) 16:31:50.54 ID:0A5kX4DZ.net

ape50走行テストしてきました。
信号待ちとかで停車中にギアを1に落として試しにNに入れてみるとNに入った時につく緑ランプが点灯しない。1速なのか2速なのかよくわからん。んで1速で発進すると上手く回転が伝わらないのか加速しない。

741 ：774RR：2017/07/23(日) 16:32:20.95 ID:0A5kX4DZ.net

>>740
続き
半クラでアクセルけっこう入れて調整すると上手く時もある。単に乗り方が下手なのかもしれないけど、たまに極端に加速しない時あるんだよなぁ。心当たりある人いますかね。長文失礼。

742 ：774RR：2017/07/23(日) 17:04:58.51 ID:RCiQxUtO.net

どんないじり方してるかわからんから何とも言えないな。

そういうのに限ってPC20+パワフィル+ヘンテコマフラーの「厨ーン（）」かと思うけど。

743 ：774RR：2017/07/23(日) 17:30:39.67 ID:sioPJQJ+.net

ヤフオクにGPマグナムが出品されてる
太く短いサイレンサー大好きだけど、すでに50用と100用サイクロンあるからもう増やせない

744 ：774RR：2017/07/23(日) 19:58:15.00 ID:HIPlZS0y.net

>>736
ちゃんとしたバイク屋で中古で購入
前オーナーの履歴も持ってる店なので盗難車はない

本来、オンの状態なら抜けないもの？
俺も抜けないものだと思ってたから、試しに抜いたらあっさり抜けてびっくりした
ツーリングとかで脱落したらと思うとゾッとする

745 ：774RR：2017/07/24(月) 00:19:50.16 ID:+9W/7DYm.net

以前のオーナーが、キーホルダーをジャラジャラ着けて乗ってたら磨耗が激しいかも。キーとキーシリンダー共に。

746 ：774RR：2017/07/26(水) 09:41:15.99 ID:z95HE+4g.net

2〜3日動かさないでエンジンかけてクラッチ握って1速に入れると結構ガツンとくるんだけどクラッチおかしいのかな？
初っぱな以外は普通にカツンと入ります。

747 ：774RR：2017/07/26(水) 10:39:48.83 ID:22p43Tid.net

クラッチが張り付き気味になってるだけだと思うけど、念のためオイル交換してみればどうかな？

748 ：かやー：2017/07/26(水) 11:00:13.59 ID:KhiLnU/a.net

>>258
添加剤入りも良くない場合があるそうな

749 ：774RR：2017/07/26(水) 11:28:36.47 ID:gJw4HbYF.net

>>740
それ、2速スタートに間違いない。

750 ：774RR：2017/07/26(水) 12:04:08.16 ID:Ihalk0aw.net

>>746
湿式多板クラッチの宿命だそうで

751 ：774RR：2017/07/26(水) 13:50:37.89 ID:+tnfR/Bb.net

>>750
つまりそーゆうもんだってこと？
今日は結構ガツンときてエンストしちゃったから心配になってしまった。
ギア入れる前にクラッチ何回かニギニギしたんだけどな。

752 ：774RR：2017/07/26(水) 14:27:36.15 ID:2XWhegYk.net

クラッチ剥がしてからエンジンかければいいんでねーの

753 ：774RR：2017/07/26(水) 15:12:00.59 ID:HgXxeQuz.net

剥がれにくいときはエンジンかけた状態でアクセル軽く煽りながら1速に入れて剥がしてる。
結構ショック来るから慣れてないとビックリするかも。
もちろんブレーキかけた状態でう。

754 ：774RR：2017/07/26(水) 20:25:04.52 ID:ngVB2Kxk.net

>>751
エンジンオイル変えてみ。
オイルが劣化してると張り付きやすくなる。
てか、

オイル抜いた後になんでもいいからやっすいオイル入れる
↓
エンジンかけて暖める（一速に入れたりニュートラルに入れたり色々ミッションをいじる）
↓
すぐにそのオイルを抜いて、本来入れるオイルを入れる

ってやってみ。
所謂フラッシング作業ね。

755 ：774RR：2017/07/27(木) 00:13:36.05 ID:Cq4gEgNn.net

オイルは春先に換えたんだが、あんまり乗ってないのも良くないんだろうな。
色々ありがとう。
とりあえずオイル換えてみるわ。

756 ：774RR：2017/07/27(木) 16:37:36.67 ID:j+HfV6QF.net

>>691
亀レスだけど、CDIは社外品？
銀ポッシュからデイトナのPAにしたらアイドリングが凄く安定したよ
100エンジンは低回転で遅角されてないCDIはアイドリングが不安定になるのかなと

757 ：774RR：2017/07/27(木) 17:17:36.32 ID:zamJE59a.net

インシュレータって外すとキャブレター調整せなあかんの？どういうもんか御教授求む…。

758 ：774RR：2017/07/27(木) 19:28:54.19 ID:B7rhpSq0.net

そら吸気量が変わるんだからセッティングも変わるわな
まあ、排気も一緒に変えないと大きくは変わらないから
キャブ調整しなくても特に不都合でないと思うぞ

759 ：774RR：2017/07/28(金) 06:34:07.55 ID:fJGlPfef.net

690>
22やからメインジェットを100番ぐらいに換えたらいけるよ。それかエアがたり無いかも。エアクリーナーの蓋を加工するとええかも。

760 ：774RR：2017/07/28(金) 06:36:27.06 ID:fJGlPfef.net

アイドリングやからインシュレーターのひび割れとか？

761 ：774RR：2017/07/28(金) 13:24:33.53 ID:7spWUFnl.net

離れたがれきに置いてあるXRモタを3ヶ月ぶりにエンジンかけた(;´Д｀)
バッテリー上がってないし、キック3発でかかったから、機嫌は悪くない模様。
http://i.imgur.com/K9CKaff.jpg

762 ：774RR：2017/07/28(金) 13:24:56.39 ID:7spWUFnl.net

>>761
がれきってなんだ。
ガレージね。

763 ：774RR：2017/07/28(金) 13:55:55.95 ID:aiHjh7qy.net

がれきと聞いててっきり何かの被災地かと

764 ：774RR：2017/07/28(金) 15:24:14.37 ID:SSiQwXOe.net

＞＞760きれいに保管してますな

765 ：774RR：2017/07/29(土) 06:40:08.46 ID:tEKjXqJn.net

>>756
CDIでアイドリング変わるもんなの？
銀ポッシュだけど、暖気でストンと止まることがある。PC20でセッティングはベストだと思うんだが・・
回転数低い訳じゃないけど、放置暖気だから毎度アイドルスクリューいじってる。
デイトナに替えてみよっかな？

766 ：774RR：2017/07/29(土) 07:09:33.84 ID:w2Krckpo.net

>>765
長文失礼
100純正は1800回転までケッチンとノッキング防止で点火時期が
遅角されてるそう。そして3500回転まで段階的に進角
対して50純正や社外品（一部除く）は遅角は無し
私の場合、暑い時期になると低回転域でのノッキングと
アイドリング不良に悩まされていたんだけど、CDIを換えたら
どちらも解消した次第です

767 ：774RR：2017/07/29(土) 09:01:33.66 ID:SPG2687s.net

>>765
書きわすれた。始動時も同じくアイドルスクリューで誤魔化してたけど
CDIを換えてからはスクリューを触らなくてもエンストしなくなったよ
信号待ち時のエンストに対する不安感も無くなった
まずは純正が手元にあるなら純正に戻してみては？

768 ：774RR：2017/07/29(土) 22:45:31.92 ID:CbQ1eicX.net

PC20からヨシムラ24に変えたら信号でエンストするようになったからバイク屋に相談行ったら、ヘッド付きボアアップキット勧められた

769 ：774RR：2017/07/29(土) 23:26:37.52 ID:H5vLs+5V.net

ほのぼのエイプ

770 ：774RR：2017/07/29(土) 23:27:05.96 ID:trjEtVXK.net

>>768
50cc？
50ccで24Φだと相当うまくセッティングしないとアイドリングが難しくなるよ。
どーせパワフィル付けてるんだろうから余計に難しいよ。

771 ：774RR：2017/07/29(土) 23:36:20.36 ID:CbQ1eicX.net

>>770
いや100cc、確かにパワフィルもダメ出しされたけどね

772 ：774RR：2017/07/29(土) 23:49:29.70 ID:trjEtVXK.net

>>771
めちゃくちゃ丁度いい口径じゃねぇかｗ
100ccに24Φならすげぇ楽にセッティング出るぞ。
アイドリング領域が濃すぎるんじゃない？エアスクリュー薄くしてみれば？

しっかしそのバイク屋、儲けることばっか考えてるくさいな〜
そこでヘッド付きボアアップキット勧めるなんて無知か儲け主義かどっちかだなｗ

773 ：774RR：2017/07/30(日) 00:18:11.30 ID:+5XgyfAH.net

>>772
毎回走る度にAS触ってたけど、今日帰宅後スローを22.5に変えてみたらひとまずエンストはなかったからしばらくこれで様子見かな。試走はできなかったけど

個人店だから儲けは言わずもがなたぶん自分が好きなレース基準でパワー至上主義って感じかな
ヨシムラタイプR組んだの二台持ってるし

774 ：774RR：2017/07/30(日) 00:38:17.24 ID:HlS5AkVb.net

>>773
エンストやセットが出ないことを相談に行ったのにボアアップキット勧めるなんてロクなバイク屋じゃねぇなぁ
「チューナー」じゃなくて「カスタマイズ屋」って感じやね。

775 ：774RR：2017/07/30(日) 09:55:08.74 ID:RlP8zqCy.net

CDIどれがいいか悩むな〜

776 ：774RR：2017/07/30(日) 12:02:02.07 ID:O4Ph4iH+.net

>>774
こんな程度の低い無知な素人相手じゃイイカモなんだろう
俺がバイク屋ならセッティングしてやるついでに色々買わせると思うけど、さすがにボアアップキットまでは売りつけないｗ

777 ：774RR：2017/07/31(月) 15:31:38.51 ID:8yg6aDCP.net

>>761
油差しなんでそんなとこにあるの？

778 ：774RR：2017/07/31(月) 15:41:27.91 ID:L5vxEb2s.net

ん？どう見てもオイルキャッチタンクだろ？

779 ：774RR：2017/07/31(月) 16:54:59.44 ID:fRpoDw7j.net

ガソリンキャッチだろ？

780 ：774RR：2017/07/31(月) 18:37:17.49 ID:EGotNRS8.net

>>779
正解

781 ：774RR：2017/08/01(火) 05:27:49.36 ID:b4HvqKXY.net

エイプ50(エンジンノーマル、吸排気のみ改造)に100用キャブとインマニ付けるとエアスクリュー調整用の工具が入らないのは仕様？
マニが100の方が長い分、後ろに下がってフレームとかが邪魔になるんだわ。どうやっても工具が入りません。
マニだけ買えってことかな？それか素直にDENI18あたりのキャブにするか。どっち？

782 ：774RR：2017/08/01(火) 08:18:04.31 ID:yVE9LUc4.net

そんなマニアックな改造しないだろ　だいたい社外品で揃えるからな　

783 ：774RR：2017/08/01(火) 09:15:04.96 ID:b4HvqKXY.net

前スレで無理って書いてあったな。
細かいセッティングできないってことだな。OK踏ん切りがついた弄り易い社外キャブ買います。

784 ：774RR：2017/08/01(火) 09:43:30.34 ID:F8aMHQMV.net

無駄遣いは止めて100エンジンを買えばいいのに

785 ：774RR：2017/08/01(火) 19:38:31.99 ID:yyCTEgSb.net

いや待て、エイプ100用の純正キャブ、PC20用のインマニで付けられるだろ？

エイプ50のライトチューンにエイプ100用キャブはとてもいい選択肢だぞ。
口径が14Φ→16Φになるだけだから乗りづらくもならない。

786 ：774RR：2017/08/02(水) 10:03:20.85 ID:LuOK3nvk.net

エイプ100タイプD、先日ネットで出ていた現車見に行った。
若干アルミサビが多いもののフルノーマルだったので、妥当な値段だったので即断したよ。

787 ：774RR：2017/08/02(水) 11:51:35.92 ID:4m8DidxI.net

おうおめっとさん

788 ：774RR：2017/08/02(水) 12:40:56.30 ID:RT5agfdC.net

>>786
おめいろかっ

789 ：774RR：2017/08/03(木) 19:44:00.88 ID:Dw5fIwUq.net

xr100モタに、tm24、xr80カム、crfマフラー、ダクト、コネクティングチューブ、（点火系はノーマル）をポン付けしてバイク屋持って行ったら、『いいんじゃね』とお墨もらった。思いつきの組み合わせだったから嬉しいわ(*'▽'*)

790 ：774RR：2017/08/03(木) 19:50:52.59 ID:h87WDiaZ.net

（どーでも）いいんじゃね

791 ：774RR：2017/08/03(木) 19:59:12.27 ID:BlzKMG8S.net

興味ない時に使う便利な言葉がいいんじゃね

792 ：774RR：2017/08/03(木) 20:15:24.19 ID:jCPm8Qjr.net

バイク屋からしたら「だからどーした」って話だしな

793 ：774RR：2017/08/03(木) 20:31:56.51 ID:ZN+s0Zph.net

他店で買った部品をつけてバイク屋に行って自慢するのはバイク屋に対する嫌がらせかな？

794 ：774RR：2017/08/04(金) 08:17:14.95 ID:GyNPxSZy.net

なんか言われ放題だなww
バイクもパーツも同じ店から買ったよw

795 ：774RR：2017/08/04(金) 09:44:34.20 ID:xW9XyH26.net

回してナンボのXR80カムと回らない点火系の組み合わせ、いいんじゃね

796 ：774RR：2017/08/04(金) 13:25:23.03 ID:Yhb7zmjK.net

本人が気に入ってるならそれでいいんだよ。たぶんｗ

797 ：774RR：2017/08/05(土) 12:14:22.87 ID:uqNWL7rq.net

点火系の強化って何すればいいの？

798 ：774RR：2017/08/05(土) 14:18:49.95 ID:GgvctIIF.net

とりあえずチャッカマン買って来いよ

799 ：774RR：2017/08/05(土) 21:27:20.84 ID:30Rdh9Xc.net

>>797
CDI
高回転で伸びが違う

800 ：774RR：2017/08/05(土) 22:15:30.07 ID:GgvctIIF.net

つーか進角しろよｗ　

801 ：774RR：2017/08/05(土) 23:58:38.97 ID:SeNAQAwu.net

>>799
銀ﾎﾟｯｼｭ入れてみたよ！
プラグとかプラグコードとかもこだわってる人居るけど、そんなに変わるのかな？

802 ：774RR：2017/08/06(日) 00:05:24.78 ID:a4C6asFz.net

ガンスパーク試しなよ

803 ：774RR：2017/08/06(日) 07:53:00.41 ID:t60nyFlk.net

かまうなよｗ

804 ：774RR：2017/08/06(日) 18:35:05.12 ID:t60nyFlk.net

1か月ぶりに盆栽途中のエイプ50cc乗ろうと思ったら雨降ってきたでござる。

805 ：774RR：2017/08/07(月) 20:17:06.37 ID:MT/2SnIq.net

盆栽は乗ったらアカン

806 ：774RR：2017/08/08(火) 10:40:34.97 ID:jRNBWC5u.net

エイプに合うブロックタイヤ教えて

807 ：774RR：2017/08/08(火) 10:43:21.26 ID:aog4hPFN.net

ブロックタイヤにすると振動で手は痺れるしナンバーが割れるし
ボルトナットやビスも緩むしロクなことない

808 ：774RR：2017/08/09(水) 00:39:22.63 ID:hFZ7xfQ3.net

>>807
純正がブロックタイヤじゃないの？

809 ：774RR：2017/08/09(水) 03:47:44.36 ID:lBM+YzZl.net

ブロックじゃ無いけどtt93が実質純正タイヤだよ

810 ：774RR：2017/08/09(水) 03:52:51.64 ID:xbkNLxgg.net

買って数年経つけど、
最初から履いてるあのブロックタイヤが
減ってないから替えるのもったいないんだよな

811 ：774RR：2017/08/09(水) 22:47:07.91 ID:PvzX95uA.net

>>810　タイヤより命の方を惜しみなさい

812 ：774RR：2017/08/09(水) 23:16:33.87 ID:ikDiKtri.net

オレは減ってなくても3~4年で変えるなぁ。
飽きるし、違うの試したいし、それなりの銘柄で残溝あればそれなりの値で売れるしね。

813 ：774RR：2017/08/10(木) 05:00:15.88 ID:CJzb68kJ.net

ハイグリ以外こわい

814 ：774RR：2017/08/10(木) 06:26:32.29 ID:8vm0ZNat.net

>>813
転けて以来、ハイグリのみ。
車体が軽いから切り返しの時のグリップがハイグリ以外では追い付かん。
腕でカバーできるんだろうけど、もうこけたくないからね。
ユナリTH558いいよ。安いくせにハイグリでライフも悪くないし、端まで使ってもしっかり食い付いてる。
もちろん限界はBT39には敵わないだろうけど、溶けるほど走るわけじゃないからね。

815 ：774RR：2017/08/10(木) 20:16:33.06 ID:3AhyIU5R.net

中華のPD22でどうしても低速の息つきが消せなかったんだけど
純正のニードルにしたらあっさり消えた
中華ニードルは太すぎ

816 ：774RR：2017/08/12(土) 12:19:42.43 ID:TwcTzRXB.net

メルカリ見てるとボロッボロのエイプを結構な値段で売ってるんだな
それでも売れてたりするっていう

817 ：774RR：2017/08/12(土) 12:48:10.29 ID:SkBahsT8.net

俺のも20万くらいで売れるかな

818 ：774RR：2017/08/12(土) 19:30:03.06 ID:3hZU9xwz.net

経験者の方が居れば教えてください。
エイプ100で街乗りからツーリングまでを想定しており、排気量は上限125cc、回転数で
パワーを稼ぐのではなく、なるべく広い回転数でアクセル開度に応じたトルクがでる
エンジン特性を目指したいと考えており、ボア53�oxストローク56.5�oの125cc仕様が
いいんじゃないかと思っているんですがどんなもんでしょうか？

819 ：774RR：2017/08/12(土) 20:50:43.57 ID:S0nL0KP4.net

買換えたほうが幸せじゃ無いかな(๑>◡<๑)

820 ：774RR：2017/08/12(土) 21:01:11.21 ID:7G8aT7hK.net

CPのフルキット組んでるけど、まあそんな感じの特性
マフラーをヨシムラにしたら全域でトルクとレスポンスアップしたよ

821 ：774RR：2017/08/14(月) 05:36:42.91 ID:ANrmvNO0.net

>820
ありがとう。参考になります。
だけどヨシムラは高くて手が出せませんね。

822 ：774RR：2017/08/15(火) 00:48:20.68 ID:p33LL5dw.net

>>818
125ccならテキトーなボアアップキットにちょっと小さめのキャブを選べば
「高回転は回らないけど、どこからでも加速していける乗りやすいバイク」になるんではないかな。

計算上だと22Φのキャブにすると9000〜10000rpmで一番美味しい回転数になるから、PD22あたりを付けておけば
>>818で言ってる理想のエイプに近くなるんじゃない？
ただしパワーはそこそこに抑えられるけどね。

823 ：774RR：2017/08/15(火) 10:19:49.16 ID:6TacJMIb.net

ピークパワーは捨てて乗り易さと耐久性を両立したのが
125ccノーマルヘッド+PD22（純正エアクリ）

824 ：774RR：2017/08/15(火) 20:42:43.74 ID:oTcOkf1U.net

ボアアップ等したときにはシャワーヘッドに変えるのオススメ
同仕様で熱ダレしなくなった
オイルクーラーは付けてないけどね

825 ：774RR：2017/08/15(火) 21:46:19.15 ID:bJGuCWQ+.net

オイルシャワーヘッド付けてるけどバンジョーボルトねじ切れてからオイルライン付けてないから意味無いわ

826 ：774RR：2017/08/15(火) 21:56:22.76 ID:DV10rPWM.net

JRPシャワーヘッドとメガオイルポンプとサーモスタット付きオイルクーラーで万全だわ

827 ：774RR：2017/08/15(火) 22:05:18.29 ID:6TacJMIb.net

>>825
バンジョーだけで売ってるっしょw

828 ：774RR：2017/08/15(火) 22:20:45.38 ID:bJGuCWQ+.net

>>827
まとめて何本か買っておくわ
トルク管理とかせずにテルクレンチだからよく折れるわ折れるわ

829 ：774RR：2017/08/15(火) 22:31:35.41 ID:p33LL5dw.net

トルクレンチでちゃんと締めると「え！？こんなもんでいいの！？」って驚くぞｗ

そしてデイトナのシャワーヘッドの場合、
上側のバンジョーボルトは規定トルクで締めても2〜3回付け外しするとねじ切れる。
下側のバンジョーボルトは規定トルクで締めれば問題ない。
よってM10のバンジョーボルトを予備で買っておくことをお勧めする。

830 ：774RR：2017/08/15(火) 23:06:33.98 ID:oTcOkf1U.net

アルミボルトは使ってると折れるよね

うちのもデイトナだから次開けるときのためにステンレス用意しとくか

831 ：774RR：2017/08/16(水) 08:58:15.07 ID:FqYfjL1W.net

デイトナシャワーヘッド、サーモ付きアクティブ8段クーラー、115ccでシフトアップのオイルポンプで組んだのだが吐出量足りるのだろうか。

832 ：774RR：2017/08/18(金) 16:16:24.73 ID:nJaXdV5G.net

保守

833 ：774RR：2017/08/19(土) 18:33:52.70 ID:gIOAy4Xr.net

>>831
暖機後にアイドル状態から急開でついてこないのってスローが薄いんだっけ

834 ：774RR：2017/08/19(土) 19:17:36.97 ID:1P9ESIKC.net

エイプ100に50用のホイール付けたいんだけどリアの強度大丈夫かな

835 ：774RR：2017/08/19(土) 19:58:23.88 ID:2NI40wNF.net

>>834
二人乗りする機会も相手もないだろうから無問題

836 ：774RR：2017/08/19(土) 22:13:03.98 ID:hvmRO9el.net

>>834
一緒やないの？

837 ：774RR：2017/08/20(日) 04:15:46.28 ID:1NyGHB7n.net

>>833
キャブの調整しろ
>>834
エイプで強度気にしたら負け

838 ：774RR：2017/08/20(日) 06:30:53.26 ID:YvrKqKeN.net

>>833
スナッピングで付きが悪いのは針の高さ、低回転から全開にしてエンストするのはスローが薄い。
そのまま回るなら濃い。
息継ぎして回るのが良い。
先ずはスクリュー調整してアイドリングが一番高くなる所探して、エアースクリューなら0.5回転締めてみ。
調整が上手く行かなければSJ替えろ

839 ：774RR：2017/08/21(月) 20:03:52.38 ID:kgPtHCJf.net

デイトナのメガオイルポンプを装着予定ですが、説明書にはオイル穴拡大の際に腰上を取り外すよう指示されてます。
切り屑さえ気をつけておけば腰上はそのままで加工できると思うのですが、腰上の分解は必要ですか？
経験者の方、アドバイスを御願いします。

840 ：774RR：2017/08/21(月) 20:20:37.16 ID:I49dZZjY.net

>>839
釣りかと思うくらい突っ込み所が多すぎる。

841 ：774RR：2017/08/21(月) 20:47:59.61 ID:MNVJZnGv.net

>>839
メガオイルポンプ付けてるけど絶対やめとけ
丁寧にやろうが中はカスまみれだよ

842 ：774RR：2017/08/21(月) 21:28:04.43 ID:kgPtHCJf.net

>>841
アドバイスありがとうございます。聞いてみて良かったです。
説明書通りシリンダーを外してから組付けることにします。

843 ：774RR：2017/08/21(月) 22:34:43.03 ID:mnMM/YL3.net

ドリルにグリス塗ったくって拡張するとあら不思議

844 ：774RR：2017/08/22(火) 03:13:04.80 ID:alrViVO+.net

オリフィス拡大せずにメガオイルポンプ付けると流速とか圧はあがる？

845 ：774RR：2017/08/22(火) 06:42:25.38 ID:shCjd8JU.net

>>844
なんで？

846 ：774RR：2017/08/22(火) 09:29:26.12 ID:jKeuRPvU.net

なんで？って何が分からないのか分からんw
>>844
圧は上がるし流速も上がるだろうけどオイルの流路はそこだけではないので
ポンプの強化によって増えた吐出量を均等に振り分けるのではなく
オイルクーラーやヘッドへと振り分けるのがオリフィス拡大の
目的なのかなと
流路が二股になっていれば圧が低いほうの流路へ流れようとするでしょ

847 ：774RR：2017/08/22(火) 09:38:26.21 ID:RNV/xsXq.net

オリフィスつながりで思い出したけどクランクケースのオイルジェット加工ってあるよね

848 ：774RR：2017/08/23(水) 00:56:10.60 ID:EeVePApq.net

>>844
圧はリリーフバルブに依存するからどうなるんだろうね？
流速は確実に上がるけど噴射の勢いは出口のオリフィス径に依存するから
ギャラリーを太くしたところで変わらないと思うけど

849 ：774RR：2017/08/23(水) 02:36:03.33 ID:lLoycw01.net

流速あがるならオイルクーラー付けてもいけるかな

850 ：774RR：2017/08/23(水) 23:10:23.15 ID:Ga8SnEyQ.net

タコメーターのキーオン電源取るのに、スピードメーターに繋がってる元からあったギボシから分岐させたら
スピード警告灯が点滅するたびにタコメーターも点滅しやがる...

851 ：774RR：2017/08/23(水) 23:34:04.35 ID:aeB3jiHh.net

ggrks
そしてバイク燃やす前にやめとけ。

852 ：774RR：2017/08/24(木) 00:31:08.21 ID:xhq5RdpF.net

出たアヘアヘヤジおじさん^^*

853 ：774RR：2017/08/24(木) 18:57:15.26 ID:aJRn75fl.net

エイプのロンツー仕様を作ろうかな
フルパニアでキャンプツーリングしたいな 走りが重そうだけど

854 ：774RR：2017/08/24(木) 21:24:54.15 ID:OApmrVN+.net

100モタにPD22付けたいんだけど、純正とチョークレバーの位置が反対だよね？
あれって操作できるの？

855 ：774RR：2017/08/24(木) 21:44:49.49 ID:dJc1IjPT.net

普通に操作できる
車体の左からキャブ覗き込んでみなよ
操作するのに充分な空間あるから
というか元々のXR100RがPD22なんだから操作できない訳がない

856 ：774RR：2017/08/24(木) 22:25:32.81 ID:OApmrVN+.net

>>855
ありがと。
左側からタンクの下に手を突っ込んで操作するのね。
アイドルスクリューは外側に来るから、これは助かるな。

857 ：774RR：2017/08/24(木) 23:04:07.58 ID:SFMHCaXb.net

PD22はパイロットスクリューが触りにくすぎる

858 ：774RR：2017/08/25(金) 00:45:52.35 ID:IYbEPhOl.net

>>853
完成したら是非うpしてくれ。
俺もエイプでロンツーしてるから興味あるから

859 ：774RR：2017/08/25(金) 10:55:21.40 ID:On3PS73l.net

>>857
エイプなら簡単に調整できるでしょ

860 ：774RR：2017/08/25(金) 12:02:22.02 ID:/edMm8g0.net

はい。

861 ：774RR：2017/08/25(金) 19:31:58.05 ID:aNiFfq/J.net

>>858
ロンツーするときの積載はどうしてる？よかったら教えてください

862 ：774RR：2017/08/25(金) 19:42:45.94 ID:IYbEPhOl.net

>>861
タンクバック&SHAD29で6泊7日したよ

863 ：774RR：2017/08/25(金) 19:45:10.47 ID:IYbEPhOl.net

http://i.imgur.com/ZYLj0CX.jpg

864 ：774RR：2017/08/25(金) 19:45:39.87 ID:IYbEPhOl.net

オールビジホだけど

865 ：774RR：2017/08/26(土) 18:23:03.12 ID:97nlaL1W.net

エイプに似合う防犯ロックのおすすめ教えろください。

866 ：774RR：2017/08/29(火) 02:08:40.90 ID:+pGW9BVV.net

あ？好きなのつかえ

867 ：774RR：2017/08/31(木) 22:22:56.18 ID:kAZ+BLix.net

>>863
テント積んでもあまり変わらないな
上がバッグになるだけだわ

868 ：774RR：2017/09/02(土) 16:41:48.20 ID:ZlJ8e2Xo.net

エイプ１００でキャンツーしてみた
積載は、リヤキャリア〜シート上にテント、シュラフ、ストーブ、クッカー等を入れたアクアドライチューブとマットを外付けでくくりつけた

十分、キャンプできました
楽しかったー

869 ：774RR：2017/09/02(土) 21:18:58.76 ID:mxOXEAF2.net

>>868
乙！

870 ：774RR：2017/09/02(土) 23:39:42.00 ID:SoFii0qI.net

カーセックスしてる車並みにリアサスがギシギシいいだした。グリスアップで直るかや

871 ：774RR：2017/09/04(月) 09:27:36.88 ID:mvCRb2PS.net

>>870
うちは気付いた時には時既に遅しで、サスとブッシュが完全に固着してた‥。サスとリンク周り買い直してグリスアップしたよ。動きが見違えるようになった。

872 ：774RR：2017/09/04(月) 09:44:43.64 ID:S9MlhSGd.net

音が鳴るってことは擦れて削れてるってこと
フルOHしてマリングレードのグリス詰めとけばメンテフリー

873 ：774RR：2017/09/04(月) 18:27:50.89 ID:/evVwhUO.net

うちの車はカーセックスしてもギシギシ言わないけどな。
しょぼい車乗ってるんだろ

874 ：774RR：2017/09/06(水) 22:20:36.88 ID:5h4iqo28.net

タイヤ何使ってる？
ブロックタイヤはうるさいから好きだ

875 ：774RR：2017/09/08(金) 16:53:53.42 ID:8a0XcMcE.net

IRCのSS550DUAL。特にこだわりはない

876 ：774RR：2017/09/08(金) 18:40:29.43 ID:vH1mPKRY.net

IRC MBR750

877 ：774RR：2017/09/08(金) 18:56:05.54 ID:jyj7fgJc.net

井上ゴムのSS550DUAL新品に変えたばかりで不満はないがちょっとべたつきがひどい。
何も考えずに買ったんだけど。まあグリップは良いけども。

878 ：774RR：2017/09/08(金) 20:34:54.21 ID:hXJfTYsy.net

ダンロップ　K180
純正かコレしか使ったことないけど、グリップも安定性も上がる

879 ：774RR：2017/09/08(金) 22:27:36.72 ID:JCG0lich.net

K180って見た目よりも性能良いよね

880 ：774RR：2017/09/08(金) 23:09:47.85 ID:2PrPp5wI.net

前がTT93GPで後ろがBT601
特にこだわりはないのに何故かこうなった

881 ：774RR：2017/09/09(土) 01:42:00.17 ID:bbVKxRPi.net

DUROのDM1107Aだな

882 ：774RR：2017/09/09(土) 08:03:39.07 ID:tmumnksq.net

ピレリのSL60
オレにとってちょっとクセのあるタイヤだけど面白いから満足

883 ：774RR：2017/09/09(土) 09:36:16.18 ID:1biJtzY7.net

TT900GP

884 ：774RR：2017/09/09(土) 15:28:59.18 ID:6fD3BRzP.net

エイプ100相場上がってきたね

885 ：774RR：2017/09/09(土) 15:44:25.74 ID:ioBOMAcX.net

50の俺に隙はなかった(泣

886 ：774RR：2017/09/09(土) 17:56:37.74 ID:VyNFxZtN.net

>>878
BT601からK180に変えたら、安定感が良くなってわろた

887 ：774RR：2017/09/09(土) 19:29:30.61 ID:83CkSJ4W.net

>>884
XR100モタードは?

888 ：774RR：2017/09/09(土) 19:31:29.55 ID:83CkSJ4W.net

誰か買わない?
https://i.imgur.com/LGCDPwl.jpg
https://i.imgur.com/HK6grFT.jpg

889 ：774RR：2017/09/09(土) 19:44:38.20 ID:163DRv6+.net

でもお高いんでしょ？

890 ：774RR：2017/09/09(土) 20:04:45.16 ID:iHq9kp4p.net

メーカー不明のロンスイとボアアップ組んでる年式不明モンキーを14万で押し付けられそうになった
40代にもなって夢見すぎだろ〜

891 ：774RR：2017/09/09(土) 20:08:18.97 ID:bO956bCa.net

フルチューンの俺のエイプ、誰か買ってくれないかな。

892 ：774RR：2017/09/09(土) 22:54:36.59 ID:q3gze6qF.net

マルシャじゃなくパーツ単位で欲しいね、
モタ用のスイングアームとか100エンジンとか譲ってくれる人居ないかな

893 ：774RR：2017/09/09(土) 23:41:05.60 ID:EgABmRWR.net

盗難が増えないといいな
盗られたら泣くわ

894 ：774RR：2017/09/10(日) 10:04:36.61 ID:snOObr95.net

エイプ100買おうと思ったけど高いから50のボアアップ車買うか悩み中…
100はキック重いって聞くけどそんな重いの？

895 ：774RR：2017/09/10(日) 10:15:41.35 ID:GIEGIR6F.net

めっちゃ軽いぞ
ケッチンなんか無いに等しい

896 ：774RR：2017/09/10(日) 10:17:49.58 ID:GIEGIR6F.net

めっちゃ軽いぞ
ケッチンなんか無いに等しい

897 ：774RR：2017/09/10(日) 12:40:34.92 ID:oZGOhL3E.net

>>894
50から100に載せ替えたけどクソ重いとかはなかったね
ボアアップは知らん

898 ：774RR：2017/09/10(日) 15:32:34.95 ID:W05DIVDT.net

ボアアップしたら、時々キックするときにバキっていうわ

899 ：774RR：2017/09/10(日) 16:03:44.67 ID:rnKF8bmN.net

いつも２速入れて後退りしてニュートラルにしてからキックしてる。

900 ：774RR：2017/09/10(日) 16:08:25.74 ID:ZJL6LRk/.net

ボアアップとヘッド変更して少し重くなったけどクランク減圧したらノーマルより軽くなったかも
スターターにも優しいし安心

901 ：774RR：2017/09/10(日) 16:47:38.58 ID:5prT/Llp.net

安い内に100買いたかったなあ・・・まさか生産中止になるとは思わなかった
モンキーも終わるし4mini衰退する一方だな

902 ：774RR：2017/09/10(日) 17:13:51.30 ID:uGix7ndH.net

https://www.youtube.com/watch?v=n8wtdkS_EbQ
なつかCMエイプ編　エイエイプ〜♪

903 ：774RR：2017/09/10(日) 17:40:30.78 ID:N/lDCLBl.net

そんなに100の相場上がってるの？

904 ：774RR：2017/09/10(日) 17:45:13.16 ID:IIwftePs.net

>>901
モンキーはまだ終わらんらしいぞ
https://news.webike.net/2017/08/31/112379/

50乗りには申し訳ないがメーカーも日本しか需要がない50よりも80〜160くらいにシフトしていくだろうね

905 ：774RR：2017/09/10(日) 18:25:18.11 ID:sdXKxIRD.net

今原付免許のみの人はこれから沢山発表・発売されるエンジン式の新車には乗れなくなる訳か
排気量引き上げで125とかになり、二輪免許が必要になると思われるので
原付免許のみでは新車が無くなり、50の旧車や中古車のみしか乗れなくなる未来が見えている
50の新型はスーパーカブ以外無さそうな雰囲気だし

906 ：774RR：2017/09/10(日) 23:27:10.68 ID:9gJEjYZq.net

>>905
だから新規の普通車免許に小型限定つけようって改正案が出てるの知らないの？
実現するとしてもまだまだ先だろうけどな。

907 ：774RR：2017/09/10(日) 23:32:59.80 ID:32c/9Kfr.net

>>888
いくらぐらいで売りたいの？

908 ：774RR：2017/09/10(日) 23:41:54.01 ID:hXeacCkT.net

>>906
案が出ただけでなぁんの進行もしてないじゃん。
本当に実現するとでも思ってんのか？

909 ：774RR：2017/09/11(月) 00:07:00.70 ID:XC1ySx1d.net

糞目障りな原付が消えてありがたい　これからは本当にバイクを好きな人だけが乗ればいい　

910 ：774RR：2017/09/11(月) 00:10:25.42 ID:LAdHBIDQ.net

原二つってもあくまで普通自動二輪の小型限定なんだから実現するにしても検定免除とはならんだろうね
とすると4輪の教習でその分値段が上がるかもしれん
まぁその話自体は20年前からちょいちょい出てるが未だ実現してないから望みは薄いだろうね
何か大幅な車両区分の見直しでもあれば実現するかもめ
つかスレチだなスマソ

911 ：774RR：2017/09/11(月) 23:32:44.31 ID:p6PEHZ+P.net

>>909
新車が販売されなくなるだけだろ・・・・中古車は死ぬほどあるじゃん

912 ：774RR：2017/09/12(火) 00:24:45.81 ID:g4bbtwbu.net

ただでさえ現役のバイク乗りは高齢化の一途、
バイクへの入り口である原付の売上は減少する一方でアシスト自転車にも負ける
メーカーも売れなきゃ作らなくなるよ

913 ：774RR：2017/09/12(火) 00:51:31.29 ID:gwtileDj.net

そのうち燃料電池の電動バイクが出るんじゃね？
水素ステーションの普及を原付が後押しするなら時代が変わるよな
やっとモーターのコイルが温まってきたとこだぜw
金田のバイク欲しいw

914 ：774RR：2017/09/12(火) 13:28:47.19 ID:b8ZJygiW.net

>>909
もっとクソ目障りの電動バイクがはびこるんだぞ

915 ：774RR：2017/09/12(火) 22:50:06.56 ID:cB8xHYaV.net

バイクはFIよりかキャブがいい(※個人の感想です。)

と思っているがこの先電動に置き換わるならガソリン使って走る点でFIもキャブも大差ない気がして来た

916 ：774RR：2017/09/12(火) 22:54:31.31 ID:r0IiglWm.net

単気筒ならキャブがいいけど多気筒はFIがいいかな
ただ多気筒はセッティングめんどくさそうってイメージだけど

917 ：774RR：2017/09/13(水) 00:47:07.27 ID:m94MBn03.net

オレはいちいちガソリン抜いて分解するキャブよりFIのが楽でいいけど
バッテリー必要になるのはめんどくさい

918 ：774RR：2017/09/13(水) 01:51:08.45 ID:XEStspA+.net

>>913 燃料電池の排水量結構多いみたい、なにか上手い利用法考えるべき

EVにしてもネガティブがまだまだ見つかってないだけでこの先大きな欠点見つかるかも
トヨタにしても昭和14年頃に電気自動車に未来あるっていってやっと今日だから

http://www.aozora.gr.jp/cards/001362/files/49267_33299.html

919 ：774RR：2017/09/13(水) 12:26:53.60 ID:6ZnRn4xv.net

キャブの良いところは交換が容易で改造の幅が無限大な所。
ノーマルで乗るならFIに敵うものはない。

920 ：774RR：2017/09/13(水) 20:23:42.77 ID:aX9O9d7O.net

エイプ100の相場ってなんぼ？

921 ：774RR：2017/09/13(水) 21:38:55.89 ID:PY+/12Pb.net

5万で買ったよ

922 ：774RR：2017/09/13(水) 23:21:20.87 ID:L0af/SRO.net

SOXで走行距離7000ｋｍくらいのを乗り出し12万で買った

923 ：774RR：2017/09/15(金) 00:05:31.26 ID:5O1c8KFq.net

そんな安いのか？

924 ：774RR：2017/09/15(金) 00:47:42.59 ID:4Wlwo+5M.net

メーター読み7000だったらありえる

925 ：921：2017/09/15(金) 00:53:29.46 ID:vBJRsSFI.net

>>923
ステップ片っぽ曲がってたし
転倒歴アリだからかな
引き渡しの時にいちおう直して貰ったけど

とりあえず9000ｋｍくらいになったけど今も元気に走ってるよ

926 ：774RR：2017/09/15(金) 06:39:45.86 ID:5mc0DuEW.net

エイプ100後期型乗ってます
排ガスシステムキャンセルってどうやったらいいでしょうか

927 ：774RR：2017/09/15(金) 07:14:27.20 ID:IRXuWuGQ.net

上上下下左右左右AB

928 ：774RR：2017/09/15(金) 07:38:39.31 ID:5mc0DuEW.net

ありがとうございます
最後はBAじゃなくABの方が効果的でしょうか？

929 ：774RR：2017/09/15(金) 12:33:23.70 ID:ma+BwkQ7.net

大気解放でいいだろ　細かいこと気にするなよ

930 ：774RR：2017/09/15(金) 13:00:00.63 ID:Gdzw8cS1.net

>>927
同じ世代だな

931 ：774RR：2017/09/15(金) 13:07:34.11 ID:Gdzw8cS1.net

>>926
全部外す、それだけ。
インマニのニップルにキャップするかホース折曲げて塞ぐ。
エアクリのコネクティング側もマフラー側もそう。
クランクケースからのホースは延長するなりしてスイングアームの左支点にいい感じのステーがあるからそこに導いて大気解放。

わかる？

932 ：774RR：2017/09/15(金) 19:59:06.38 ID:SrtS9wKT.net

注文してたリアサス入荷連絡きたのに交換に行けねぇ

933 ：774RR：2017/09/15(金) 20:33:03.53 ID:Go3WUn90.net

自分でしろよー

934 ：774RR：2017/09/16(土) 00:50:31.82 ID:HvFmo2+1.net

キャブセッティングのあとにコック開け忘れetc.等凡ミスの多い俺に足周りイジリは死の宣告みたいなもんだわ

935 ：774RR：2017/09/17(日) 06:30:15.57 ID:mbkzSSCe.net

>>934
サス交換のほうが簡単

936 ：774RR：2017/09/17(日) 10:10:01.27 ID:Whh/DABq.net

>>934
つまらん命だな

937 ：774RR：2017/09/17(日) 12:14:28.23 ID:wxhMOANC.net

>>934
こういうのがいるからバイク屋が食いつなげてる

938 ：774RR：2017/09/17(日) 15:34:28.03 ID:XS3BEk19.net

最近100モタ買ったんだけど、ジェネレーターのローターを引っ張るとクランクの軸方向にガタがあるのを発見。
1�o弱くらいは動くんだけど、これって普通？

939 ：774RR：2017/09/17(日) 16:05:00.41 ID:wxhMOANC.net

逆に遊びがなかったら大変

940 ：774RR：2017/09/17(日) 19:31:14.14 ID:XS3BEk19.net

>>939
ありがとう。こういうものなのね。
2stだとガタがあった記憶がなかったんで焦ったんだけど、安心した。

941 ：774RR：2017/09/18(月) 07:41:46.34 ID:MxrY0Kxi.net

圧入じゃないからね

942 ：774RR：2017/09/19(火) 12:50:03.40 ID:g00cLNUf.net

そういえばそこのガタを調整するシムも社外品で有ったね

943 ：774RR：2017/09/19(火) 15:06:31.75 ID:JWja4gqg.net

デイトナメガオイルポンプに交換した。
アイトル時ストールするようになったし、オイルめっちゃ漏れる(アイドリング上げまくると一応止まらない)
状況は、ポンプ中心のこんなパーツ(ギア回すヤツ)がノーマルのモノを使ってるかもしれない、オリフィスの拡大はしていない。
位。
助言オネガイシマス…

944 ：774RR：2017/09/19(火) 15:23:18.86 ID:JRRBJyY4.net

>>943
ただの取り付けミスでしょ。壊れる前に付け直しなよ
バリがあると思うけどちゃんと処理した？
あと取りあえずオリフィス拡大しなよ…

945 ：774RR：2017/09/19(火) 15:30:40.67 ID:yBJ5covI.net

>>944
取り付けミスかと思って組み直したんだけどやっぱり症状変わらず…
オリフィス拡大してないから油圧が上がる→オイルの逃げ道がなくなりガスケット抜けて漏れ
なのかなって思ってる。

946 ：774RR：2017/09/19(火) 16:19:45.23 ID:mYkUTfX3.net

オリフィス拡大していないことが取付ミス

947 ：774RR：2017/09/19(火) 16:47:39.19 ID:gem8APXv.net

※1 オイルポンプ強化とオリフィス加工はセットでやって下さいます様、お願い致します。

948 ：774RR：2017/09/21(木) 19:02:17.80 ID:RV3zl8aq.net

115ccボアアップ組もうと思ってるんですが、ノーマルヘッド使用だと武川、キタコ、デイトナ、ヨシムラ、どこがおすすめでしょうか?

949 ：774RR：2017/09/21(木) 19:35:34.64 ID:zv9M45cj.net

>>948
それでもヨシムラ一択。
次いで武川、キタコ。
間あけてそんなに悪くないデイトナ。
性能自体は値段に比例してるんだけどな。
結局のところ組付け方や使い方、メンテナンスやトータルセッティングで前後するからな。
そのあとのステップも視野に入れて考えたら？今さら新製品は出るはずもないし。

950 ：774RR：2017/09/21(木) 22:43:19.16 ID:a5nawUUU.net

>>949
やはり価格差が大きく開いてるだけはあるんですね、ヨシムラ。参考になりました、ありがとうございます。

951 ：774RR：2017/09/22(金) 07:45:48.98 ID:th0ApKNq.net

>>948
おれも115でヨシムラにしようとしたけど高いからキタコの115にした。6000キロ走ったけど何にも起きてないよ。値段は2万くらいだったかな？

952 ：774RR：2017/09/22(金) 20:32:21.29 ID:VyaVo//v.net

>>951
キタコもよさそうですね。オイルポンプ同時交換する予定なので同じキタコのポンプ（純正比1.2倍）にするつもりでした。さすがにデイトナのメガオイルポンプ（純正比1.7倍）は多いかなと思うのですがいかがですかね？

953 ：774RR：2017/09/22(金) 20:59:45.86 ID:N0HlTR67.net

>>952
この先のチューン予定によるんじゃない？
ライトチューンならキタコポンプで十分
社外ヘッドに替えてシャワーヘッド付けてオイルクーラー付けてとかならデイトナが良いよ

954 ：774RR：2017/09/22(金) 22:23:15.63 ID:VyaVo//v.net

>>953
様子見てシャワーヘッドくらいを考えていたのでキタコで十分かもしれませんね

955 ：774RR：2017/09/24(日) 15:02:18.18 ID:cao7XHkv.net

誰か俺のエイプ100typeD、20万で買ってくれんかね。14年式走行4400フルノーマル。高いかな？

956 ：774RR：2017/09/24(日) 15:04:44.17 ID:cao7XHkv.net

間違えた。2009年式だ。ｽﾏｿ

957 ：774RR：2017/09/24(日) 16:13:58.58 ID:DeESssn0.net

取り敢えず写真をアップしてよ
高いか安いかは見ないと分からないし

958 ：774RR：2017/09/24(日) 16:36:44.39 ID:cao7XHkv.net

これ

https://i.imgur.com/70yGSqb.jpg

959 ：774RR：2017/09/24(日) 18:55:58.55 ID:KuP9wN1v.net

もうちょっと寝かせておいたほうがいい。
値上がりするかもしれない。

960 ：774RR：2017/09/24(日) 19:52:48.81 ID:TvInJ7yv.net

>>955
ヤフオクなら売れるかもな。オレも同じような程度で20で買った。
無論、走行距離疑うほどビカビカだったけどな。
売り方次第では即売だろ。
値上がりを待つか、劣化を待つか・・

961 ：774RR：2017/09/24(日) 20:10:52.26 ID:cao7XHkv.net

>>959
なるへそ。
今、klx125欲しい病にかかってるけど我慢かな。

962 ：774RR：2017/09/24(日) 20:12:50.32 ID:cao7XHkv.net

>>960
ヤフオクで売れそうは俺も思う。
しかーし！ヤフオクでモノ売ったことない…
四国だし陸送とか難しそう

963 ：774RR：2017/09/24(日) 20:14:31.52 ID:cao7XHkv.net

うおおおおおダート走りてぇ！！

964 ：774RR：2017/09/24(日) 20:15:32.39 ID:cao7XHkv.net

ちなみに下取り80000だた

965 ：774RR：2017/09/24(日) 20:17:44.75 ID:ZHoQQxGb.net

>>964
よし取りに行ってやるから10万でお願い

966 ：774RR：2017/09/24(日) 20:18:16.21 ID:ZHoQQxGb.net

>>964
よし‼取りに行ってやるから10万でお願い

967 ：774RR：2017/09/24(日) 20:23:56.36 ID:cao7XHkv.net

>>966
まけて195000だな。

968 ：774RR：2017/09/24(日) 21:14:39.68 ID:Bc8UyOE1.net

>>967
「売ります」「買います」「交換」スレ65 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1458704546/

ここで募集した方が欲しい人見つけやすいかもよ

969 ：774RR：2017/09/24(日) 21:58:58.03 ID:tC79z/7R.net

ダート走るくらいエイプでも問題無いよ

970 ：774RR：2017/09/24(日) 22:02:45.38 ID:cao7XHkv.net

>>968
ありがとう。ダメ元でチャレンジしてみる。

971 ：774RR：2017/09/24(日) 22:03:54.22 ID:cao7XHkv.net

>>969
林道なぞも妄想してたりするんですよ、これが。

972 ：774RR：2017/09/24(日) 22:20:56.38 ID:tC79z/7R.net

押し付けるわけではないけどこういうタイヤもあるよw https://www.amazon.co.jp/dp/B005JR3X26/ref=cm_sw_r_cp_apa_oc7Xzb39YSBR9

973 ：774RR：2017/09/24(日) 22:24:34.71 ID:cao7XHkv.net

>>972
いや、丁寧にありがとう。
知識として大事にするよ

974 ：774RR：2017/09/25(月) 02:30:51.22 ID:cZZhmWqr.net

>>962
よっぽどの僻地でなきゃ心配いらん。オレはヤフオク20万を軽トラで片道500�qのとこまで引き取りに行ったよ。
ちなみに香川県までな。

975 ：774RR：2017/09/25(月) 06:52:30.85 ID:CpcFROOC.net

オフ車も持ってるけど、オフ車での未舗装林道は最高に楽しいよ
ただ、バイク以外の装備品も結構金が掛かる
それに転倒や飛び石でバイクは直ぐに傷だらけ
エイプは残してボロいオフ車を買ってお試しで乗ってみて
売るのはそれからでも良いかと

976 ：774RR：2017/09/25(月) 19:51:24.30 ID:qCg+koQD.net

エイプ100ってノーマルで最高速なんぼ？
弄ってる方もどこ弄って伸びたか等教えて頂きればありがたいです

977 ：774RR：2017/09/25(月) 21:39:10.90 ID:P3NWmPaw.net

それはデブの俺に対して愚問だぜ

978 ：774RR：2017/09/25(月) 22:47:33.82 ID:TcZ3/1Yc.net

>>976
マフラーとキャブ交換で90km/h
これ以上はスプロケット交換が必要みたい。

979 ：774RR：2017/09/25(月) 22:54:08.41 ID:kIFvfmso.net

ノーマルで80ｋｍ/h出てるから俺はデブじゃなかった！

あでも下りだったかも

980 ：774RR：2017/09/26(火) 01:00:14.73 ID:jGjiSXEB.net

おう最高速に重量はあんまり関係無いぞ！
重量が関係するのは加速だからな
5kg程太ったらスタートダッシュが明らかに鈍っててショックだったわ…

981 ：774RR：2017/09/26(火) 12:08:26.61 ID:/ZnGW34i.net

平地で85位じゃね？個体差あるだろーけど

982 ：774RR：2017/09/26(火) 12:19:27.08 ID:NlU8HU5f.net

>>981
次スレよろ

983 ：774RR：2017/09/26(火) 18:53:20.28 ID:fP/GHIaF.net

>>982
オーケーボーイ

http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506419534/

984 ：774RR：2017/09/26(火) 18:56:58.78 ID:EAqwouyB.net

埋め

985 ：774RR：2017/09/26(火) 21:18:32.75 ID:8/MHrIJt.net

>>983
ノー
マグナキッド OK？
サンキュー

986 ：774RR：2017/09/27(水) 00:34:09.92 ID:Y6hTDrzT.net

>>971　オフ(林道)は遭難とかも十分有り得るからツレが必要

987 ：774RR：2017/09/27(水) 06:26:33.26 ID:gadkUB7v.net

エイプで林道走ったことあるけど少しでもガレてるとツラいわ。若い頃オフ車乗っててふらっと入ってみたけど結構キツかった
フラットダートなら余裕だけとね

988 ：774RR：2017/09/27(水) 19:02:04.99 ID:L3lEzW7V.net

>>985
先輩はいる

989 ：774RR：2017/09/27(水) 19:02:47.01 ID:L3lEzW7V.net

>>987
エイプでエンデューロ走ってるひと見たわ。すごい。

990 ：774RR：2017/09/27(水) 21:19:47.88 ID:iBP0uLAA.net

エイプ100を糞男爵で買ったんだけど担当者がアホすぎて買ったこと後悔。他所で買えば良かったわ。

991 ：774RR：2017/09/28(木) 08:24:02.60 ID:L8lGKoj8.net

>>990
詳しくおねがい

992 ：774RR：2017/09/29(金) 20:57:42.67 ID:yfUCj4wm.net

XR100中古で買ったけどノーマルでリッター50って素晴らしいな
もうちょいスピード出て欲しいけど弄れば燃費悪くなるし悩むねぇ

993 ：774RR：2017/09/29(金) 21:33:24.57 ID:XzFbihiM.net

エイプ100欲しいけど結構高値だね
誰か安く売ってくれー

994 ：774RR：2017/09/29(金) 21:36:47.06 ID:wqgEsG25.net

>>992
ヨシムラ吸排気にキタコ115ccでツーリングなら60km/L前後走るよ。
タイヤをハイグリップにしたら燃費悪くなった…( ´•ω•` )

995 ：774RR：2017/09/29(金) 23:15:41.17 ID:sCDfk+aL.net

>>993
そりゃ生産終了したからな

996 ：774RR：2017/09/30(土) 01:00:37.66 ID:TCochGEN.net

ヨシムラ吸排気の俺はヨシムラヘッド付き115キット購入を決意

997 ：774RR：2017/09/30(土) 10:01:22.77 ID:E/TqoT8J.net

いつかはヨシムラヘッド125タイプR組みたい　

998 ：774RR：2017/09/30(土) 14:43:00.07 ID:jWTmypJd.net

ヨシムラキャブと純正エアクリボックスを組み合わせてみた
雨の日でも安心して走れるし、意外とパワーも変わらなかった
あと、吸気音が静かになってうれしい

999 ：774RR：2017/09/30(土) 15:57:53.08 ID:KZuDMDdZ.net

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1000 ：774RR：2017/10/01(日) 06:21:18.93 ID:aFgbTBY7.net

な

1001 ：774RR：2017/10/01(日) 06:21:59.23 ID:aFgbTBY7.net

〆

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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