【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合47

1 ：774RR：2016/12/29(木) 21:01:33.27 ID:1h957GwK.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合44 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1450001014/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合46
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/motorbike/1468113764/

63 ：774RR：2017/01/09(月) 21:28:41.47 ID:FLAetr1/.net

ちょっとガラス板買ってくる

64 ：774RR：2017/01/09(月) 21:30:13.07 ID:U/HwEx0+.net

シリンダーのほうは面を出せるのでしょうか？

65 ：774RR：2017/01/10(火) 08:06:55.20 ID:TYqK8Rpg.net

ちゃんとクロスハッチにしろよ　

66 ：774RR：2017/01/10(火) 08:48:41.80 ID:IT3sIkkE.net

中華シリンダーはオイルストーンよりボアゲージを使ってシリンダー内径を数カ所測定してから廃棄するべき

67 ：774RR：2017/01/10(火) 09:51:06.70 ID:B23QR+Xi.net

すみませんシリンダーの面出しはどうやったらいいのでしょうか？
スカート？が有って難しいのですが

68 ：774RR：2017/01/10(火) 14:15:55.54 ID:Izsspahh.net

年明け早々覆面に23km/h速度違反で切符切られた奴ーwww

私です

69 ：774RR：2017/01/11(水) 12:46:10.10 ID:NPNZyJyf.net

>>68
免許更新3ヶ月前に18ｋｍ/ｈオーバーで捕まってゴルードの予定がブルーの5年になったオレとどっちが間抜けかな？

70 ：774RR：2017/01/11(水) 19:56:46.53 ID:VqplEJgE.net

警察は大型二輪はスルーするが小型には必死だからな　俺がリッターSSで明らかに速度オーバーでも後ろの原付を捕まえてるのには草不可避　

71 ：774RR：2017/01/11(水) 20:20:11.34 ID:zbjgWLHU.net

>>69
そんな事をいちいち書くお前のほうがマヌケに決まってるだろ

72 ：774RR：2017/01/11(水) 23:10:34.72 ID:00dw7qYz.net

小さいバイクで捕まったら本当に恥ずかしいからなあ。ダサすぎるわあ

73 ：774RR：2017/01/15(日) 01:14:00.39 ID:O4ZoVKht.net

pd22ポチった

74 ：774RR：2017/01/15(日) 14:56:31.99 ID:ClDDMX9K.net

年末に頼んだオーバーバクステとサイドスタンドホルダー届いた。やっとリアディスク化に着手出来る

75 ：774RR：2017/01/15(日) 15:47:41.90 ID:87nAcT4C.net

>>74
いーなー。エイプのバッグステップは割高だよな。買えんわ。
Nチビ純正ステップ流用もスマートじゃねぇし。

76 ：774RR：2017/01/16(月) 08:52:21.41 ID:X17YuonK.net

昨日のことだけど仕事終わってからエイプで帰る時にクラッチワイヤーがブチブチ！って感じでちぎれて後ワイヤー2、3本で繋がってる状態になってしまったよ

なんとか自走は出来たからそのままホンダドリーム持ってってパーツ注文してエイプは預けてスクーターで帰ったわ

77 ：774RR：2017/01/16(月) 10:59:33.89 ID:mI78ZjvN.net

ツーリング先とか不慣れな道だと、覆面や白バイに後方追尾されるとわからないね。

78 ：774RR：2017/01/16(月) 13:36:38.29 ID:Jg86mbJz.net

エイプにセパハン付けたらクラッチケーブルが余って取り回しが変になったんだけど、モンキーとかのケーブルって使える？

79 ：774RR：2017/01/17(火) 06:02:48.95 ID:hnsGfFUa.net

>>78
長さくらい計ればえぇやん。どんだけ取り回しが長くなったなんか誰もわからんわっ！

80 ：774RR：2017/01/20(金) 21:14:11.28 ID:TzL914SZ.net

>>74だけど大方の作業が終わった、あとはマスターのリザーブタンク付ける場所だけが決まらん

81 ：774RR：2017/01/23(月) 19:41:22.79 ID:wA7MVqRD.net

てす

82 ：774RR：2017/01/23(月) 19:56:21.10 ID:wA7MVqRD.net

シフトアップのクランクと強化カムチェーン組んでから200kmほど走行
少し回転上げるとジャラララって感じのチェーンがこすれている？感じの音がする
カムチェーンテンショナー調整しても変わらず
まさかドライブチェーンかと思って遊び調整しても変化なし
こんな症状になった人います？
テンショナーもついでに新品にしたらよかったのかな？

83 ：774RR：2017/01/23(月) 20:13:16.82 ID:N4b87IkE.net

>>82
たぶん違うとは思うけど、俺も原因不明の異音に悩まされた事が2回あって
1回目はキャブの上部が振動でタンクに当たってた
2回目はタンクキャップのキーシリンダーの蓋の振動によるものだった

84 ：774RR：2017/01/23(月) 20:37:13.82 ID:xQa+QZrP.net

昔アドレスV100にロングクランクをぶち込んだらジャラジャラ鳴ってぶっ壊れたよ

85 ：774RR：2017/01/24(火) 06:31:19.45 ID:07a5UTbM.net

>>83
なるほどもっと全体的にチェックしてみますサンクス

>>84
それは原因はクランクだったのですか？
また新品クランク買うのはキツいなぁ

86 ：774RR：2017/01/24(火) 06:39:17.10 ID:Ke0TUgZ9.net

>>82
そのクランクってストローク長くなってない？ボアアップかノーマルか知らんが現在のピストンに対応してる？なんかバルブ叩いてる音に近い気がするな。おまけにカムチェーン替えたとなるとテンショナの効き具合も気になるし、ますますその可能性が高いな。

87 ：774RR：2017/01/24(火) 07:57:01.22 ID:+Plsrbqf.net

>>85
かなり前の話で記憶が定かではないんだけど、ベアリングが壊れてたような
自分の取り付けミスが原因だったと思う

88 ：774RR：2017/01/24(火) 12:49:38.37 ID:juvIsKnu.net

スプロケとチェーンのオススメ教えてください
キタコは安いけれどぐぐったら最悪って出てきたけれど今でもそーなん？

89 ：774RR：2017/01/24(火) 13:45:12.29 ID:0YALl23O.net

>>82

カムチェーンテンショナーの組み間違いか、調整不良に一票。
もしくはカムチェーンガイドの表と裏が逆とかか？

90 ：774RR：2017/01/24(火) 19:42:34.43 ID:xpaM3QgU.net

>>86
シフトアップのハイレボリューションクランクで48.96�oだったかな
ボアアップキットはオクの無名のΦ57やつです
カムチェーンはデイトナ
組んだときはバルブ当たってなかったし始動しても異音なく走っても問題なかったのです

>>87
自分も腰下まで全バラしたのは今回がはじめてなので組み付けミスが絶対ないとは言い切れないですw

91 ：774RR：2017/01/24(火) 19:46:07.12 ID:xpaM3QgU.net

>>89
やはりテンショナーが原因でしょうか？
新品部品注文して今度の休みにでも交換してみようと思います

92 ：774RR：2017/01/29(日) 12:50:45.85 ID:Qzab8Gi0.net

82です
原因は社外ミラーの鏡面が特定の回転数の振動で共振して剥がれかけている音でした！ミラーは速攻でゴミ箱行きしましたw

腰上組み直しても症状変わらず半ヘルでもっと音をよく聞こうとして判明しました

アドバイスしてくれた方々ありがとうございました！

93 ：774RR：2017/01/29(日) 12:53:46.73 ID:egBi0zB6.net

>>92

まさかのオチだけど、よかったですな

94 ：774RR：2017/01/29(日) 17:21:22.92 ID:cK/+FIMc.net

夏頃よく見た赤白エイプの人最近見ないけど、冬眠or大がかりな仕様変更かね

95 ：774RR：2017/01/29(日) 19:32:32.58 ID:9JSibbQe.net

>>94
確か雪国の人じゃなかったっけ？そんなやり取りの記憶があるけども。

96 ：774RR：2017/01/29(日) 22:16:12.22 ID:QDsE5Grc.net

エイプのフォームトップボルトの径とピッチわかる人いる？

97 ：774RR：2017/01/31(火) 21:30:52.13 ID:MXxJBwqP.net

>>96
ビッチゲージとノギスで分かる

98 ：774RR：2017/01/31(火) 23:43:49.03 ID:vGDQTVmn.net

教えて下さい。
中古で買った程度の良いタマですが、ハイスロが付いてます。形からしてデイトナ製だと思いますが、アイドリング時にスロットルを遊び分軽くあてがってやると回転がわずかに落ちます。
メーター読みの感覚では200rpmくらいです。注油しても変化ないですがどこか悪いところがあるんでしょうか？エンジンノーマル、キャブPC20新品、ワイヤーは中間にアジャスターがついています。

99 ：774RR：2017/02/01(水) 08:37:13.55 ID:+iJoj4s5.net

遊び分のつもりでもピストンバルブが動いてんだろ

100 ：774RR：2017/02/05(日) 20:35:21.31 ID:RYLdZLGB.net

XRモタードでフォーク突き出しできるトップブリッジって何出てる？
安けりゃどんなでもいいよ

101 ：774RR：2017/02/06(月) 06:22:26.99 ID:H31kv1hE.net

Gクラフトが一万2、3千円でミニモトでそのコピーっぽいのが6千円位？更にそのコピーw中華が最安ならオクで2、3千円かな

102 ：774RR：2017/02/06(月) 20:43:39.03 ID:hH2cvDZn.net

シフトアップでいいだろ　エンジン関係は糞だが削り出しの外装系は綺麗で信用できる

103 ：774RR：2017/02/09(木) 00:37:17.87 ID:QsvO8+xk.net

>>102
シフトアップのボアアップキットって良くないの？クリッピングポイントのボアアップキットも気になる。
何が良くないのか教えて下さい。

104 ：774RR：2017/02/09(木) 02:02:49.71 ID:Lwotn+Mr.net

ボアアップキットなら武川かキタコでいいじゃん

105 ：774RR：2017/02/09(木) 05:15:10.99 ID:YwwUMBcP.net

シフトアップのボアアップキットの不評の理由は俺も知りたい
他より安い分耐久性とか品質的に若干劣るのは仕方ないとは言え縦も横も良い話聞かない､武川とキタコと比べ具体的に何が悪いとか劣るとかあるのかな？
モトモト誌で一時期やたらとボアアップキット使用されて推されてたけどその後パッタリだし

106 ：774RR：2017/02/09(木) 06:05:44.58 ID:QsvO8+xk.net

>>105
そうなんだよね。メーカー不明な中華は論外としてもシフトアップ、ＣＰはそこそこ有名だしレースにも出てるし。あの価格帯でサーキットユースはキツいかもしれんが街乗りや峠ではイケるんじゃ？特に耐久性の面で。
金がありゃヨシムラ一択なんだけどな。

107 ：774RR：2017/02/09(木) 08:34:01.16 ID:rVMxJReE.net

シフトアップ80で北海道を爆走してきたけど何ともなかったよ
俺も含めて安物を買う人は低収入で低能力だから
相対的に組付け不良も多いのではw？

108 ：774RR：2017/02/10(金) 12:29:48.00 ID:FpvikFFU.net

>>107

確かに、そういう人達が低評価してるのかもね

109 ：774RR：2017/02/10(金) 14:48:17.38 ID:AQBHlV7H.net

>>107
そういう人種は適当なのも多いからな
エンジン触るのにサービスマニュアルはもちろんろくな工具も無くて適当にばらして適当に組むだけ、それでエンジンかからなくて店に泣きつくとか

110 ：774RR：2017/02/10(金) 15:00:28.09 ID:7NA3wERH.net

先月も面出しせずにパチ組みしてオイルダダ漏れさせた人が来てたしなw

111 ：774RR：2017/02/10(金) 17:04:01.86 ID:VcUhARKr.net

オイルダダ漏れの人です！
面だしはして無いけど、新品のガスケットと液体ガスケット買って組み直したらオイル漏れは止まったよ。今の所

112 ：774RR：2017/02/10(金) 18:59:30.11 ID:cqJ2+G/1.net

免許は持っててパーツは自前で用意するとしてホンダドリーム持ち込みでボアアップしてくれって依頼したらやってくれるかな
自分でやるのは不安しかない

113 ：774RR：2017/02/10(金) 19:33:08.87 ID:xOm8piON.net

そんなの店によるとしか言えんよ
とりあえず店に行って交渉

114 ：774RR：2017/02/10(金) 20:23:58.98 ID:W2qLlNBr.net

俺が世話になってる所は『数万するような部品はネット通販のが安いでしょ〜。ビールの持ち込みもあれば工賃も安くなるけどな〜(ﾁﾗｯ』って感じ

115 ：774RR：2017/02/10(金) 23:14:11.16 ID:/s43kdTq.net

面出しって真面目な話なの？

116 ：774RR：2017/02/11(土) 00:24:59.10 ID:GBePjO/H.net

>>112　ドリーム店は無理じゃあないかな、下取りとか保証等の問題あるから
個人経営の独立系の店なら大丈夫そうな気がする

117 ：774RR：2017/02/11(土) 00:43:58.38 ID:xFzP7lbn.net

俺も最初ウイングに持ち込んだら
エンジン系弄るのは責任持てないからやりません言われたわ

118 ：774RR：2017/02/11(土) 10:44:59.63 ID:XDoqcire.net

店主催でミニバイクレースとかやってるウイングは悪魔のささやきが多すぎてヤバい
置いてる4miniも目に毒過ぎる

119 ：774RR：2017/02/11(土) 10:55:55.93 ID:+fQdYSSw.net

>>115
マジレスするとちゃんとしてるメーカーとか店で売ってるのは中華製でも検品してるから>>111みたいにガスケット再使用とかアホなことしなければ大丈夫
オクとか海外通販の安いところは未だにB級品けっこうある

120 ：774RR：2017/02/11(土) 13:18:59.20 ID:5IYrQbKT.net

真面目な話、どこの製品だろうとオイルストーンあててやらないと駄目よ
最低限のバリ取り面取り面出しは必須
>>111のはそのうちまたオイル漏れてくるだろ

121 ：774RR：2017/02/11(土) 15:36:51.76 ID:tXboNWA1.net

腰下との接合面はオイルストーンで面出し出来るのでしょうか？

122 ：774RR：2017/02/11(土) 18:38:26.79 ID:940EZI6z.net

>>121
なんでできないの？
腕がないだけだろ？
たいして内燃機関のことも分かってないんだろうな。
なのに一丁前にDIYボアアップ。
公道で迷惑かけんなよ。

123 ：774RR：2017/02/11(土) 19:24:42.64 ID:3iFcyeof.net

俺も最初自分でやろうと思って虎の巻買って見たけど
工具代考えたら店に丸投げって答えにたどり着いた
トルクレンチ代≒工賃だったし

124 ：774RR：2017/02/11(土) 20:20:11.25 ID:tXboNWA1.net

>>122
スカートがあるのにオイルストーンでどうやって平滑化するのかが分からないので
どうか教えて下さい。メタルガスケットを使う理由も合わせてお願いします

125 ：774RR：2017/02/11(土) 20:56:29.97 ID:xFzP7lbn.net

自分でボアアップして数年、全く不具合も無いけどボアアップするために買った工具類や
諸々にかけた金考えるとショップに丸投げしとけばよかったかなと思う
4miniは自分で他人に気兼ねせず弄れる環境があるかどうかが重要

126 ：774RR：2017/02/11(土) 22:24:50.25 ID:h4/DZ4Ae.net

スーパーからダンボール持って帰ろうとしたら死にかけた笑
風が…

127 ：774RR：2017/02/11(土) 23:46:58.30 ID:GBePjO/H.net

>>126　誤爆だろうけど原付バイク系の笑い話でよくあるやつ

原付バイクでちょっと無理目の荷物載せて帰る話でどんどん盛っていって
「俺なんかコタツを背中にくくり付けて帰ってたら向かい風でひっくり返った」
ってやつ

128 ：774RR：2017/02/12(日) 00:45:44.91 ID:63zBBasR.net

エイプを修理に出してる間借りてた台車のスクーターに乗ってたときニトリの敷布団を買ってスクーターの足置きのとこに無理やり乗っけて持って帰ったの思い出したw
警察に運悪く見つかったけど違反とか言われず気をつけてなだけですんでよかった

129 ：774RR：2017/02/12(日) 17:36:45.36 ID:6eewJ6gc.net

ちょいちょい見かけるサンムのマフラーってどうなの？

130 ：774RR：2017/02/12(日) 22:08:25.13 ID:GEejJHkM.net

>>129
レース用でもないし性能なんて大したもんじゃないだろ。単なる筒だし、壊れるもんでもない。見た目よけりゃいいんじゃね？意味もなく爆音なのは確かだな。
ヨシムラはじめ有名どころ以外のマフラーなんて恥ずかしくて付けられんけどな。鼻で笑われるくらいならノーマルの方がマシ。
金がないからって中華てんこ盛りは寒気がするほどダセェ。

131 ：774RR：2017/02/13(月) 01:33:22.08 ID:0S5ZQfIu.net

>>130
やっぱりうるさいのか
ヨシムラかオーバーにするわありがとう

132 ：774RR：2017/02/13(月) 12:32:55.03 ID:yvJN1r/7.net

>>131
ヨシムラもOVERもたいがいうるさいけどな。
たが、それがいい。

133 ：774RR：2017/02/13(月) 15:06:26.20 ID:jDcqOXuc.net

DQNの謎マフラーと比べて心地いい音だよな

134 ：774RR：2017/02/13(月) 15:22:06.53 ID:UTH1VJBa.net

一般人からしたらヨシムラもOVERもDQNうるせえと思ってるだろうけどな

135 ：774RR：2017/02/13(月) 18:19:09.21 ID:sOXjwjAZ.net

ヨシムラで乗っててやかましいと思うからな。
でも好きな音(^ω^)

136 ：774RR：2017/02/13(月) 20:51:32.77 ID:0S5ZQfIu.net

昔デイトナショートカーボン着けていきってたなぁ

137 ：774RR：2017/02/13(月) 22:26:25.93 ID:WlmPRbr+.net

CRFマフラーでもかなりうるさいからなあ
たま〜にノーマルマフラー車見かけるとあまりの静かさと自車のうるささに驚く

138 ：774RR：2017/02/14(火) 00:04:54.38 ID:Fu2LTIBB.net

音量が気になるならダウンマフラーも良いかもでもまんま郵便バイクの音

139 ：774RR：2017/02/14(火) 01:11:37.41 ID:QA/cbtbG.net

武川マフラーは静かだが、サイレンサーが大き過ぎる。

見た目だけならRPMが最高。

トータルで考えると、OVER一択か。

140 ：774RR：2017/02/14(火) 01:20:35.45 ID:WBkVRUzp.net

ＲＰＭの見た目が最高‥？

141 ：774RR：2017/02/14(火) 06:15:06.71 ID:RssWxlGo.net

RPMの見た目が最高とはな。
鉄パイプ直菅が好きなのかな？
至高はヨシムラのチタンカーボンだろ。

142 ：774RR：2017/02/14(火) 14:54:18.93 ID:VgXKeAG/.net

見た目だけで言えばウイルスウィンのすげぇ短いマフラーが好き

143 ：774RR：2017/02/14(火) 15:09:59.25 ID:/JRZFViI.net

2010年辺りのYZR-M1みたいな長いエキパイの先にチョコンとサイレンサーがついてるのもなかなか良い
エイプには似合わないけど

144 ：774RR：2017/02/15(水) 01:06:45.26 ID:GMxM1+nA.net

所有しているXJR400のマフラーがRPMだから、エイプのマフラーもRPMがしっくり来るんだよ(´･ω･`)
エイプ用のRPMの音は糞だから、装着してすぐに外した(´･ω･`)
アクセル戻した時の吸い込み音が、DQNぽくて嫌だったので(´･ω･`)

ちなみにヨシムラは普通過ぎて付ける気がしない(´･ω･`)
個性の欠片も感じられない(´･ω･`)

145 ：774RR：2017/02/15(水) 02:11:56.78 ID:AdLJriMu.net

XJRにRPMとかいう定番珍走スタイルで個性語られても

146 ：774RR：2017/02/15(水) 04:02:13.12 ID:muhbZmoa.net

ヨシマフならサイレンサーの種類豊富にあるし、人とかぶるのが嫌ならサイレンサーショート加工とかしてみたらどうかな

147 ：774RR：2017/02/15(水) 13:11:03.91 ID:x2q2Tz70.net

うちのヨシマフは昔限定販売してたフルファイヤースペック

148 ：774RR：2017/02/15(水) 13:54:13.09 ID:XrWE8Erj.net

ちょっち質問いいかな？
エイプのリアブレーキのシューが消耗品なのは分かってるけどシューの当たるホイールのついたドラム側が消耗するってことある？

149 ：774RR：2017/02/15(水) 14:19:14.97 ID:oBBYLUcQ.net

もちろんドラム側も消耗する
普通はシューに比べたら交換頻度は低いけど

150 ：774RR：2017/02/15(水) 18:12:07.07 ID:F4iERbLC.net

ドラムなんて車でも滅多に交換しないぞ

151 ：774RR：2017/02/15(水) 18:31:53.00 ID:TVXxQGG6.net

ときどき妙にドラムの減りが速い車種があったりするから油断できない

152 ：774RR：2017/02/15(水) 20:32:28.09 ID:YSgPy7tv.net

チェーンを415にコンバートしたら結構軽くなるのね､420よりチェーンとスプロケ代はお高くなるけど体感ゼロで多分燃費も影響無いだろうから自己満投資だけどw

153 ：774RR：2017/02/15(水) 23:47:27.56 ID:Xd6Ut8as.net

シフトアップのスプロケ買う時420と415間違えかけて焦ったなあ。
あの時は危なかった。

154 ：774RR：2017/02/15(水) 23:54:05.66 ID:GMxM1+nA.net

>>145
おいおいw
XJRにRPMで珍走とか、決めつけもいいとこだぜw
さぞかし君は、センスのいいカスタムしてるんだろうなw

155 ：774RR：2017/02/16(木) 00:38:21.00 ID:svyOZn4j.net

ペケジェイに鉄パイプなんてモロに珍走やん
というか一般的な感覚だとRPMマフラーは珍走としか見られんよ

156 ：774RR：2017/02/16(木) 01:04:40.62 ID:h+tZ7vMb.net

バイク乗りの一般的な感覚だとまぁそうなるわな
バイク乗らない一般人にはジャンプと赤丸ジャンプとか、ガンダムとヒュッケバインぐらいの違いしかないだろうけど

157 ：774RR：2017/02/16(木) 02:28:30.33 ID:5dOxUDLb.net

バイク乗らない人からしたらあんな竿竹みたいなマフラーつけてる奴は珍走だよ
RPMでときめいてるのは変人だわ

158 ：774RR：2017/02/16(木) 14:08:40.32 ID:5hjBV6Zo.net

僕はスパトラが好き

159 ：774RR：2017/02/17(金) 08:59:13.42 ID:k4wmXjpy.net

うるさいマフラーのエイプに乗ってる時点で、世間は珍走としか見ないと思うが？

160 ：774RR：2017/02/17(金) 16:24:54.18 ID:VzhAa7e/.net

>>152
タイヤも細くすると速くなる．タイで大流行のチューニング．

161 ：774RR：2017/02/17(金) 19:44:01.06 ID:O1R5ShP3.net

タイの流行を気にする時代か

162 ：774RR：2017/02/17(金) 19:51:54.07 ID:B/J8PLXl.net

グロムなんかは元々タイが本場もんな

163 ：774RR：2017/02/18(土) 01:36:37.70 ID:DsKVOTez.net

最近エイプ50譲ってもらって整備してんだけど、やっぱり原付弄るのって面白いな