【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 204台目【HONDA】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 2b8b-RgWU)：2016/12/30(金) 08:42:21.52 ID:Y/rwFZL20.net

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 203台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480133142/

スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
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を入れて下さい

---

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247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b7b-kEb8)：2017/01/11(水) 19:32:51.54 ID:dqYc3/Bq0.net

４気最高！！

248 ：774RR (JP 0H3f-8czw)：2017/01/11(水) 22:38:04.11 ID:BW5Mx9LtH.net

サービスマニュアル見ると>>246の通りだからこれで正解みたいね
今まで気付かなかったわ

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb5c-HvS5)：2017/01/11(水) 22:46:52.48 ID:xOffazeh0.net

タチゴケでずれたのかと思ったので聞いてよかったです。ありがとうございました

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbe0-JV5q)：2017/01/11(水) 22:48:44.81 ID:o3ctHtM10.net

どうしても気になるからアップスペーサー入れちゃえば？ポジションも楽になるし。

251 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0378-rZyL)：2017/01/12(木) 01:43:26.35 ID:s+tgwWx90.net

>>243
その隙間があるからハンドルをずっと押さえていられるので気にしないように。

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3b5-l/of)：2017/01/12(木) 01:59:54.04 ID:TjEHmTNI0.net

もしこの隙間がなかったらハンドルグルングルンでもうウイリーさ

253 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-kkJw)：2017/01/12(木) 06:47:06.51 ID:Sfb2hB9/a.net

知らんかった
隙間均等にしてたよ

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02cb-kkJw)：2017/01/12(木) 08:13:56.50 ID:PaYDT0RJ0.net

ちなみにブレーキレバー、クラッチレバーのハンドルクランプ部もポンチが上で同様に閉める。

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a332-5Oby)：2017/01/12(木) 12:28:36.74 ID:zHL9Drgv0.net

>>206
リア15,000km位でギリギリスリップサインが出る位
フロントはあと数千ｋｍはもちそう
ただカーブでの挙動が変なので早めの交換がいいと思います

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f69b-q48i)：2017/01/12(木) 14:43:35.86 ID:L1XGiTFG0.net

チェーンスプロケ交換するんだけど
チェーン520コンバートでドライブ15丁ドリブン45丁にしたら
純正より加速重視up仕様になるってことでおｋ？

257 ：774RR (ｽﾌｯ Sdd2-o2zU)：2017/01/12(木) 16:03:38.58 ID:AZxAoLOMd.net

>>254
俺も均等に締めてたわ。かと言ってなんの問題もないけどｗ

258 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-ztfa)：2017/01/12(木) 16:23:07.34 ID:hiAvhould.net

整備不良が原因での事故って多いからね
だいたいがマニュアル無視の作業

じわじわ影響でてくるから気づきにくいんだよな

259 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/12(木) 19:03:56.77 ID:IP2qgKXQH.net

サービスマニュアルにはオイル交換二回に一度はフィルター交換してくれと書いてあるが
前回フィルター交換してから2年、10000キロしか走ってないからもうちょいいけるかなと思ったオレには耳が痛いレス>>258

260 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-4EHQ)：2017/01/12(木) 21:00:29.15 ID:XXt1UqV9r.net

昔族やその他ヤンチャしてた頃、数万走ったバイクは
オイルもフィルターも車検の時だけ変えてたよ。
なんつーか、こんだけのれば汚れも糞も何も変わらねぇと。

261 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf2-FA/x)：2017/01/12(木) 21:16:00.07 ID:ZBnKXUJYd.net

俺様も族やってた頃、族の仲間と実験でオイル交換後、5キロ走って抜いてみたらもう真っ黒だったよ。エンジンってやんちゃだと思ったよ。

262 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-RHIa)：2017/01/12(木) 22:17:15.15 ID:cEvDtQLLa.net

おれが昔暴走族だったころ
弟はおたく族だった
父さんは社用族で
母さんはみゆき族だった

263 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-kkJw)：2017/01/12(木) 22:20:32.07 ID:aAxNOiJba.net

祖父さんは薔薇族で

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-dHfL)：2017/01/12(木) 22:47:00.37 ID:k46SS9D70.net

http://i.imgur.com/q1cDOiB.png
エアクリ交換4万キロごとだったんだ
前タンク外したときチェックしたら全然汚れてなかったの当然だったか

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d37b-N613)：2017/01/12(木) 23:44:52.41 ID:ZW9apeeW0.net

オイルはエッチなのぞき窓見ればわかるよなw

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3eff-nDPW)：2017/01/12(木) 23:48:45.45 ID:rIIARdLa0.net

おれが中学の頃にヤクザやってた時は族とか半端なもんやってる高校生達がダサすぎて笑ったなあ
男ならいきなり中学からヤクザやらなきゃよ
族なんてもんを自称していい気になってる高校生どもをベンツのスーフォアでよく引き殺したもんよ

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/13(金) 00:50:47.58 ID:NvKKClOl0.net

バイクも車も性能は上がってきているのに、ブレーキフルード交換、ラジエーター液交換のサイクルは短くなってきている。
高性能になったからサイクルが短くなったのか、銭儲けの為かは謎。
これは昔の族仲間もみんな言ってるよ。

268 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-ztfa)：2017/01/13(金) 05:44:21.17 ID:PI4iNWDSd.net

>>267
その「昔」だってレーシング用のオイルは高性能な分、劣化は激しかったはずだけどな

パワーが上がれば発生する熱も増えるし、ブレーキの性能が上がって昔より短い距離で止まれるってことはそれだけ瞬間的に膨大な熱が発生してるわけだからフルードの劣化もはやくなる

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1229-VRdj)：2017/01/13(金) 08:13:26.37 ID:7xNVP+IU0.net

いつかこのバイクを買ってみせる

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-o2zU)：2017/01/13(金) 09:17:56.52 ID:zO0X1Iit0.net

>>264
メーカー推薦はこの通りだが、走り方や保管環境、走行頻度に左右されるぞ。

271 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe2-CsWt)：2017/01/13(金) 12:43:55.29 ID:vxqKmtPzM.net

>>264
エンジンオイルの交換は10,000kmって書いてあるが、夢行くと3,000から4,000kmの交換をオススメします。といわれる。メーカとディラーのどちらを信じればいいの?
自分は5,000km目安にしてるけど、G2ね。

272 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-F3hr)：2017/01/13(金) 13:14:29.32 ID:V0DM8R1zp.net

一月に100キロ乗るか乗らないかの俺は3年に1回でいいのか…って訳にはいかないよなぁ

273 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32d7-o2zU)：2017/01/13(金) 14:39:13.05 ID:ZKxxGcPT0.net

みんな経験ないか？3000キロや5000キロでオイル交換した時「なんだよ綺麗じゃん？」っての。やっぱ10000キロでよくね？

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-dHfL)：2017/01/13(金) 15:00:51.63 ID:UjjsyCjt0.net

気が向いたら換える　これでおｋ

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ebc-q48i)：2017/01/13(金) 17:31:11.85 ID:0adTY4sd0.net

>>271
スーパーフォアは取説だとG1じゃないの？なぜかネットだとG2のほうが安いときあるね

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32e1-BTGk)：2017/01/13(金) 18:20:35.77 ID:97HYT7ye0.net

オイルは酸化するから、距離より期間でやった方がいい

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-dHfL)：2017/01/13(金) 18:42:46.66 ID:UjjsyCjt0.net

それでも僕はG3を注入する
オイルフィルターはモノタロウで売ってる韓国製の安いやつよ

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-gTkB)：2017/01/13(金) 19:27:39.08 ID:P71mYTTa0.net

オイルってせんきろでも変色して黒くなるから色見てあーだこーだ言うのは無意味

279 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/13(金) 19:45:22.38 ID:sC+HVJg3H.net

俺はg4入れてやってるぜ
g1との違いはわかんないぜ

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-dHfL)：2017/01/13(金) 19:58:06.96 ID:UjjsyCjt0.net

0Wなんて入れてええの？

281 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/13(金) 20:17:55.22 ID:sC+HVJg3H.net

低温時の粘度が低いことには特にデメリットはない
気にしなきゃいけないのは高温時の方

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d37b-N613)：2017/01/13(金) 23:17:00.43 ID:wQI2rRSN0.net

毎回フィルター交換とオイルは４ＣＴ-Ｓ入れてるんだけど5000キロ走ってもオイル黒くならないのは何故なんだろ？

283 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-ztfa)：2017/01/13(金) 23:36:27.89 ID:P5G/fT3Ha.net

循環してないとか。

284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ea4-kkJw)：2017/01/13(金) 23:53:07.04 ID:dUM83hyQ0.net

>>282
洗浄効果が低い粗悪オイル

285 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp37-kkJw)：2017/01/13(金) 23:55:39.23 ID:XBUUFWTup.net

12月に新車来て乗ってて気になることがあるんだけど
走ってると前輪からシャシャシャって音がなるんだけど大丈夫なの？

286 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdd2-VRdj)：2017/01/14(土) 00:03:16.59 ID:RTnfzmmCd.net

寿命ですね

287 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-ztfa)：2017/01/14(土) 00:23:54.41 ID:rH851u3Ka.net

>>285
多分パッドがディスクと擦れる音で問題は無い。気になるならフロントを浮かして手でタイヤを回し制動を感じなければOK。
センスタなくてもサイド掛けた状態でブレーキ側のハンドルを下から持ち上げればフロントは上がる。ギアをローに入れとけばなお良い。

288 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-kkJw)：2017/01/14(土) 01:26:10.16 ID:yQ5xNatY0.net

>>287
ありがとう

289 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-dHfL)：2017/01/14(土) 02:10:06.77 ID:ij2qOc4z0.net

なんでステップ横のプレート剥げちゃうんですか？

290 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/14(土) 02:18:47.51 ID:IveJy3zAH.net

靴が擦れるから

291 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-ztfa)：2017/01/14(土) 02:25:30.22 ID:DDBVPo05a.net

靴によっては剥げるを超えてえぐれる。

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-qMhn)：2017/01/14(土) 06:31:56.25 ID:FkdQtSVQ0.net

>>289
俺も最初そこみて、自転車に傷つけられたのか？って思ってた……

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-YL17)：2017/01/14(土) 09:35:24.79 ID:cF/CSO7S0.net

あれ見れば走行距離の誤魔化しが分かるね

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/14(土) 09:50:07.07 ID:+QLBHoVS0.net

俺一万キロ走ってないけどちょっと小さく擦りむけてきてるな

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ebc-q48i)：2017/01/14(土) 10:28:35.61 ID:TwzgOzes0.net

>>290
ニーグリップと踵しっかり閉めて乗るタイプの人は走行少なくても剥がれてるよ
巻き戻しとかして高額で売れるならホルダーぐらい交換するだろうし

296 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a332-5Oby)：2017/01/14(土) 12:26:25.64 ID:SZUZbvdA0.net

>>295
トリップメーターデジタルでも巻き戻せるものなの？
もしできるならやり方教えてほしい。

297 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-yeLQ)：2017/01/14(土) 12:56:01.37 ID:FVbYf8GLr.net

>>296
店員にデジタルになっても誤魔化し効くか聞いたことあるけど
ROMをいじれる知識が有ればできるでしょうねって言ってたよ

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/14(土) 13:33:17.91 ID:+QLBHoVS0.net

このバイクは新車買うに限るわ
中古安くないから結局新車買った方が安くつくってことが多そう
あとコンバインABSとかいうのはコーナリング時のリアブレーキで勝手にフロントブレーキもかかっちゃうから廃止になったんだろう？
新車の前後独立ABSの方が良いでしょ

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62b3-vSov)：2017/01/14(土) 13:41:45.12 ID:GxnljEBh0.net

>>296
ヤフオクとかのメーター修理の業者は巻き戻し屋さん

300 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-N613)：2017/01/14(土) 14:56:38.50 ID:5V95Nm7ra.net

298さん08も現行も乗ったけどコンバインドの方が使いやすいよ。フロントはリアほどブレーキは効いて無いのもわかる

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/14(土) 15:47:55.49 ID:ShlDCclh0.net

新車、中古車、コンバイン、独立式、ノーマル、カスタム…この手の話の結論は、結局、自分の選んだ(選ぶ)バイクが一番となるんだよなあ。

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/14(土) 16:02:16.04 ID:UFhwrqeG0.net

>>296
走行距離、現在約94,000km。
今年中に巻き戻す予定。

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-gTkB)：2017/01/14(土) 17:51:36.60 ID:ij2qOc4z0.net

U-KANAYAの1万数千円の社外レバーと中華製2000円の買ったが質全然違うな
中華のまだ使えるけどもう捨てるわ

304 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-ztfa)：2017/01/14(土) 18:14:04.49 ID:19Kn9yMYd.net

スペアでバッグにいれとけ

305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/14(土) 21:20:01.41 ID:NnKFXuGQ0.net

ちょっと聞きたいんだけどさ
CB400SBの現行型の一つ前のかな
リヤのテールランプが透明でないけどリヤが上につり上がってるの
それに乗って多分マフラー変えていい音響かせてるのが通勤でよく会うんだけどさ
俺は原付二種のスクーターなのね
彼はCB400SBでウォンウォン言わせてるわけ
信号で止まって先頭に二人止まってて青になったら全力でスタートするんだけど彼は１速がすぐに吹け上がっちゃうのか頻繁にギヤチェンジしてるわけ
こっちは遠心クラッチでギヤの操作がないのであっという間に速度に乗れるわけ
その間彼がリードすることがないんだけど１５０メートルくらい経つと彼がぶっちぎって行くの
まあ当たり前だよねそっちの方が数倍馬力があるんだからこっちはなんとも思ってないわけ
次の信号で止まってまた二人とも先頭に立つわけ
またこっちの方がリードしちゃうのwすると競争心をあおられるのか彼もムキになって追い越して車と車の間をすり抜けて走って行くわけ
でも次の信号でも捕まって両方とも先頭に立つわけ
またこっちがリードするのw
彼はうぉんうぉん言わせて俺を追い抜いて行くのw
ねえねえ君達悲しくならないの！？
値段は数倍して燃費は半分以下でスタートダッシュで原二に勝てないって馬鹿なの！？

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-Xvqw)：2017/01/14(土) 21:45:04.66 ID:A4EvAGh00.net

たしかこれって0-100加速4秒位じゃなかったっけ

307 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2a8-YL17)：2017/01/14(土) 22:19:52.24 ID:IiIXJ1gU0.net

街で走ってたら信号多いしそんな状況全然珍しくないんじゃない？
>>305も相手もそんなお互いを気にしなくていいよ

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-vkEW)：2017/01/14(土) 22:26:27.89 ID:cF/CSO7S0.net

そんな鼻息荒くして街中走るなよ

309 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-2k5i)：2017/01/14(土) 22:29:28.20 ID:Ho4BBxG40.net

>>305　コピペ乙

310 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/14(土) 23:22:27.98 ID:IveJy3zAH.net

いや確かに原2は早いよな
街乗りなら最速だろアレ

311 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/14(土) 23:30:59.88 ID:NnKFXuGQ0.net

原二の俺が速いんじゃないんじゃないのかな
お前らCB400SF&SBが遅すぎるだろwww
なんでお前らの１速はあんなにすぐに吹けちゃうんだよw真横でギヤチェンジの音がするのが必死こいてて怖いよwww

312 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-ztfa)：2017/01/14(土) 23:44:10.23 ID:8Kov5A4la.net

原二にはかなわないよ。

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 00:14:25.80 ID:7240TObS0.net

>>311
確かに１速そんなだなあ

314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/15(日) 00:17:52.58 ID:Ihsyjn0r0.net

1速はトルク重視だから。
そのおかげで暗峠級の激急坂でも問題なく登れる。

315 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3e-8WaR)：2017/01/15(日) 00:18:52.31 ID:WyQ1+F2ZM.net

もはや発進専用だわな一速

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/15(日) 00:24:24.20 ID:Ihsyjn0r0.net

>>315
教習所で最初からそういう風に教わったけどな。少しでも動き出したらすぐに2速にしろと。
実際、発進時以外はさっき上げたレベルの急坂でしか使わないな。

317 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/15(日) 00:38:16.52 ID:DqmZHvGMH.net

ガチャガチャやるのたまに面倒になるよなw

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ca-68YT)：2017/01/15(日) 00:40:40.03 ID:Atj/aOBL0.net

2速で4ポートまでマクってあげたら軽く60〜70kくらいまですぐに到達するのに負けんなCBw

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 00:41:42.21 ID:7240TObS0.net

皆交差点の右折って1速のまま曲がりきってる？
ケースバイケースなんだろうけど、１速のままで曲がりきろうとするとすぐに吹け上がって音だけ五月蝿いのに遅い
かといって曲がってる途中でシフトチェンジって何か怖い

320 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 00:43:22.60 ID:7240TObS0.net

ちなみに教習所のNC750は１速のままで右折最後まで余裕があったなあ
四気筒と二気筒の違いとかなのかね
それか排気量か

321 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3e-8WaR)：2017/01/15(日) 00:49:29.46 ID:WyQ1+F2ZM.net

余裕があるのは排気量デカイからだろう
俺は大体曲がってる途中でギア上げちゃうかな

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-0NVw)：2017/01/15(日) 00:50:08.80 ID:63QxMxf40.net

>>319
１速はアクセルが敏感で怖いから可能ならすぐ2速に上げてる

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/15(日) 01:03:41.82 ID:fLsgjGek0.net

ここはシフトチェンジが…て時は、2速発進してる。
正直、2速発進してもトルク有り有りだし、エンストした事はない。

324 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-Mtcd)：2017/01/15(日) 01:36:14.43 ID:YadLEZjtd.net

1速→半クラ→動き出したらクラッチ切って2速に入れてギア繋ぐ
こんな感じでいいって言われた

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e29-jv9R)：2017/01/15(日) 02:00:41.05 ID:BPtm1fCz0.net

0〜100kmノーマルでも4秒くらいやぞ？

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 320b-RJ1e)：2017/01/15(日) 02:52:14.09 ID:tVYq6Tib0.net

吹けきる前に曲がりきれるだろ
どんだけデカい交差点だよ

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb61-q48i)：2017/01/15(日) 03:28:40.05 ID:B9RU6vQ50.net

それよりも発進から右折しきるまでに何キロ出す気だよ

328 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-jv9R)：2017/01/15(日) 03:40:30.94 ID:Ynw6tiAqa.net

>>305
かわいそうな奴だなw

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/15(日) 06:19:21.12 ID:odLslncv0.net

>>320
二気筒だからだよ
一気筒あたりの排気量が大きくなるからトルクで有利
BMWが理想の一気筒あたりの排気量は500ccって言ってる
実際BMWは長いこと3000ccで直列六気筒を出しててシルキーシックスとか言われてる
これは直列六気筒が完全バランスだから
同じ400ccで四気筒だと一気筒あたり100ccだけど二気筒なら200ccでトルクや回転ロスで有利
V型二気筒だともっとトルクで有利
シングル一気筒400ccのSR400は一期等で400ccもあるからトルクで有利
高回転とバランス（振動やノイズ）で不利

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02cb-kkJw)：2017/01/15(日) 07:13:29.61 ID:GTubpAUD0.net

みんな、何か小難しい事考えながら乗ってんだなぁ…

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/15(日) 08:17:27.06 ID:odLslncv0.net

ただこれだけは言える
排気音のあの甲高い官能的な音は直列4気筒が最高！だってことだ！
今買うならCB400SF&SB、CBR650Fの二択だな！
もうスクーターのオートマは３ヶ月で飽きたぜ！

332 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/15(日) 10:17:47.90 ID:DqmZHvGMH.net

>>329
そうなんだ
ヤマハは一気筒あたり200〜300cc辺りが適切、限界が500ccって言ってたのをなんかで見た気がする
メーカーによってエンジン製造のノウハウも変わってくるのかね

333 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb61-q48i)：2017/01/15(日) 10:27:05.59 ID:B9RU6vQ50.net

シグナルグランプリも右折で1速全開にするのも
何と戦ってるんだろうとしか思わんけどな

事故るのは勝手だけど人巻き込まないようにな

334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/15(日) 10:45:59.73 ID:odLslncv0.net

>>333
右折の問題は安全と直結してる
スズキのエブリイが5AGSっていうオートマではないけどクラッチレスの車出した時にエンジン唸るけど全然車速が上がらないので右折で対向車線途切れた時に右折しようと思っても時間がかかって怖いってユーザーレビュー読んだことある
その後スズキは二足発信もできるように改良した

335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d37b-+BhH)：2017/01/15(日) 13:26:23.17 ID:6s2zdJy30.net

俺もいろんな大型乗ってきたけどスーフォアは特別今も売らずに持ってるし全てにおいて◎

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/15(日) 14:02:59.77 ID:fLsgjGek0.net

あるライダーとライディングスクールで一緒ななった。乗ったのは同じCB400SF。
信じられない位、上手いとは言えない腕だった。
雑誌記事を見て驚愕。「さすが教習車に採用されるだけあって、乗りやすく、曲がるし、癖もないですね。思う存分、ジムカーナを体験出来ました！」だってさ。

337 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-o2zU)：2017/01/15(日) 14:45:45.83 ID:lb1eBOmj0.net

>>336
まさかのケニー佐川？丸山浩？

338 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-o2zU)：2017/01/15(日) 14:52:27.79 ID:lb1eBOmj0.net

当方の身長185、体重104の元ラグビー選手です。サスのサグ出ししようと思ってプリロードいじってるんだけど、
NC42って、前後サスのプリロード最強にしても柔らかい感じじゃない？

339 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe2-gTkB)：2017/01/15(日) 15:26:14.61 ID:Fhw1DlMlM.net

体重五十五キロだけどサス調整どうすればいい？

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-dHfL)：2017/01/15(日) 15:27:58.81 ID:WNHTjTcz0.net

リア1段弱くして終わりでいいんじゃない？(適当)

341 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/15(日) 15:34:34.82 ID:Ihsyjn0r0.net

>>339
無調整で良いと思う。
リア弱くするにしても1段。最弱は弱すぎ。

342 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-SjrE)：2017/01/15(日) 17:22:59.14 ID:A4ebU71Bd.net

>>311
いや、ギヤチェンジは楽しんでるんだよ。ガチャガチャやるのがとにかく楽しい。
ギヤチェンジが面倒な奴は大型行くべ

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 320b-RJ1e)：2017/01/15(日) 17:24:01.15 ID:tVYq6Tib0.net

>>338
想定体重60キロから70キロなんで
100キロのガチムチなんて想定外
社外サス入れて硬めのレートのバネ入れろ

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02cb-kkJw)：2017/01/15(日) 17:25:48.91 ID:GTubpAUD0.net

二人乗り…

345 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/15(日) 17:36:45.41 ID:DqmZHvGMH.net

二人乗りすること考慮されてえのかよ
お前にはタンデムする奴なんていねえだろってかホンダさん？！

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 18:09:27.94 ID:7240TObS0.net

>>336
ライターのこと？