【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 204台目【HONDA】

1 ：774RR(ﾜｯﾁｮｲ 2b8b-RgWU)：2016/12/30(金) 08:42:21.52 ID:Y/rwFZL20.net

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！

CB400SF・SBまとめWIKI：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：ttp://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり))http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/

※前スレ
【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 203台目【HONDA】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480133142/

スレ立て時に本文の1行目にわっちょいコマンドの
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

297 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-yeLQ)：2017/01/14(土) 12:56:01.37 ID:FVbYf8GLr.net

>>296
店員にデジタルになっても誤魔化し効くか聞いたことあるけど
ROMをいじれる知識が有ればできるでしょうねって言ってたよ

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/14(土) 13:33:17.91 ID:+QLBHoVS0.net

このバイクは新車買うに限るわ
中古安くないから結局新車買った方が安くつくってことが多そう
あとコンバインABSとかいうのはコーナリング時のリアブレーキで勝手にフロントブレーキもかかっちゃうから廃止になったんだろう？
新車の前後独立ABSの方が良いでしょ

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62b3-vSov)：2017/01/14(土) 13:41:45.12 ID:GxnljEBh0.net

>>296
ヤフオクとかのメーター修理の業者は巻き戻し屋さん

300 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-N613)：2017/01/14(土) 14:56:38.50 ID:5V95Nm7ra.net

298さん08も現行も乗ったけどコンバインドの方が使いやすいよ。フロントはリアほどブレーキは効いて無いのもわかる

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/14(土) 15:47:55.49 ID:ShlDCclh0.net

新車、中古車、コンバイン、独立式、ノーマル、カスタム…この手の話の結論は、結局、自分の選んだ(選ぶ)バイクが一番となるんだよなあ。

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/14(土) 16:02:16.04 ID:UFhwrqeG0.net

>>296
走行距離、現在約94,000km。
今年中に巻き戻す予定。

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-gTkB)：2017/01/14(土) 17:51:36.60 ID:ij2qOc4z0.net

U-KANAYAの1万数千円の社外レバーと中華製2000円の買ったが質全然違うな
中華のまだ使えるけどもう捨てるわ

304 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-ztfa)：2017/01/14(土) 18:14:04.49 ID:19Kn9yMYd.net

スペアでバッグにいれとけ

305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/14(土) 21:20:01.41 ID:NnKFXuGQ0.net

ちょっと聞きたいんだけどさ
CB400SBの現行型の一つ前のかな
リヤのテールランプが透明でないけどリヤが上につり上がってるの
それに乗って多分マフラー変えていい音響かせてるのが通勤でよく会うんだけどさ
俺は原付二種のスクーターなのね
彼はCB400SBでウォンウォン言わせてるわけ
信号で止まって先頭に二人止まってて青になったら全力でスタートするんだけど彼は１速がすぐに吹け上がっちゃうのか頻繁にギヤチェンジしてるわけ
こっちは遠心クラッチでギヤの操作がないのであっという間に速度に乗れるわけ
その間彼がリードすることがないんだけど１５０メートルくらい経つと彼がぶっちぎって行くの
まあ当たり前だよねそっちの方が数倍馬力があるんだからこっちはなんとも思ってないわけ
次の信号で止まってまた二人とも先頭に立つわけ
またこっちの方がリードしちゃうのwすると競争心をあおられるのか彼もムキになって追い越して車と車の間をすり抜けて走って行くわけ
でも次の信号でも捕まって両方とも先頭に立つわけ
またこっちがリードするのw
彼はうぉんうぉん言わせて俺を追い抜いて行くのw
ねえねえ君達悲しくならないの！？
値段は数倍して燃費は半分以下でスタートダッシュで原二に勝てないって馬鹿なの！？

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-Xvqw)：2017/01/14(土) 21:45:04.66 ID:A4EvAGh00.net

たしかこれって0-100加速4秒位じゃなかったっけ

307 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2a8-YL17)：2017/01/14(土) 22:19:52.24 ID:IiIXJ1gU0.net

街で走ってたら信号多いしそんな状況全然珍しくないんじゃない？
>>305も相手もそんなお互いを気にしなくていいよ

308 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-vkEW)：2017/01/14(土) 22:26:27.89 ID:cF/CSO7S0.net

そんな鼻息荒くして街中走るなよ

309 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fa-2k5i)：2017/01/14(土) 22:29:28.20 ID:Ho4BBxG40.net

>>305　コピペ乙

310 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/14(土) 23:22:27.98 ID:IveJy3zAH.net

いや確かに原2は早いよな
街乗りなら最速だろアレ

311 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/14(土) 23:30:59.88 ID:NnKFXuGQ0.net

原二の俺が速いんじゃないんじゃないのかな
お前らCB400SF&SBが遅すぎるだろwww
なんでお前らの１速はあんなにすぐに吹けちゃうんだよw真横でギヤチェンジの音がするのが必死こいてて怖いよwww

312 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-ztfa)：2017/01/14(土) 23:44:10.23 ID:8Kov5A4la.net

原二にはかなわないよ。

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 00:14:25.80 ID:7240TObS0.net

>>311
確かに１速そんなだなあ

314 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/15(日) 00:17:52.58 ID:Ihsyjn0r0.net

1速はトルク重視だから。
そのおかげで暗峠級の激急坂でも問題なく登れる。

315 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3e-8WaR)：2017/01/15(日) 00:18:52.31 ID:WyQ1+F2ZM.net

もはや発進専用だわな一速

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/15(日) 00:24:24.20 ID:Ihsyjn0r0.net

>>315
教習所で最初からそういう風に教わったけどな。少しでも動き出したらすぐに2速にしろと。
実際、発進時以外はさっき上げたレベルの急坂でしか使わないな。

317 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/15(日) 00:38:16.52 ID:DqmZHvGMH.net

ガチャガチャやるのたまに面倒になるよなw

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7ca-68YT)：2017/01/15(日) 00:40:40.03 ID:Atj/aOBL0.net

2速で4ポートまでマクってあげたら軽く60〜70kくらいまですぐに到達するのに負けんなCBw

319 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 00:41:42.21 ID:7240TObS0.net

皆交差点の右折って1速のまま曲がりきってる？
ケースバイケースなんだろうけど、１速のままで曲がりきろうとするとすぐに吹け上がって音だけ五月蝿いのに遅い
かといって曲がってる途中でシフトチェンジって何か怖い

320 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 00:43:22.60 ID:7240TObS0.net

ちなみに教習所のNC750は１速のままで右折最後まで余裕があったなあ
四気筒と二気筒の違いとかなのかね
それか排気量か

321 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3e-8WaR)：2017/01/15(日) 00:49:29.46 ID:WyQ1+F2ZM.net

余裕があるのは排気量デカイからだろう
俺は大体曲がってる途中でギア上げちゃうかな

322 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-0NVw)：2017/01/15(日) 00:50:08.80 ID:63QxMxf40.net

>>319
１速はアクセルが敏感で怖いから可能ならすぐ2速に上げてる

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/15(日) 01:03:41.82 ID:fLsgjGek0.net

ここはシフトチェンジが…て時は、2速発進してる。
正直、2速発進してもトルク有り有りだし、エンストした事はない。

324 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd2-Mtcd)：2017/01/15(日) 01:36:14.43 ID:YadLEZjtd.net

1速→半クラ→動き出したらクラッチ切って2速に入れてギア繋ぐ
こんな感じでいいって言われた

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e29-jv9R)：2017/01/15(日) 02:00:41.05 ID:BPtm1fCz0.net

0〜100kmノーマルでも4秒くらいやぞ？

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 320b-RJ1e)：2017/01/15(日) 02:52:14.09 ID:tVYq6Tib0.net

吹けきる前に曲がりきれるだろ
どんだけデカい交差点だよ

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb61-q48i)：2017/01/15(日) 03:28:40.05 ID:B9RU6vQ50.net

それよりも発進から右折しきるまでに何キロ出す気だよ

328 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-jv9R)：2017/01/15(日) 03:40:30.94 ID:Ynw6tiAqa.net

>>305
かわいそうな奴だなw

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/15(日) 06:19:21.12 ID:odLslncv0.net

>>320
二気筒だからだよ
一気筒あたりの排気量が大きくなるからトルクで有利
BMWが理想の一気筒あたりの排気量は500ccって言ってる
実際BMWは長いこと3000ccで直列六気筒を出しててシルキーシックスとか言われてる
これは直列六気筒が完全バランスだから
同じ400ccで四気筒だと一気筒あたり100ccだけど二気筒なら200ccでトルクや回転ロスで有利
V型二気筒だともっとトルクで有利
シングル一気筒400ccのSR400は一期等で400ccもあるからトルクで有利
高回転とバランス（振動やノイズ）で不利

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02cb-kkJw)：2017/01/15(日) 07:13:29.61 ID:GTubpAUD0.net

みんな、何か小難しい事考えながら乗ってんだなぁ…

331 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/15(日) 08:17:27.06 ID:odLslncv0.net

ただこれだけは言える
排気音のあの甲高い官能的な音は直列4気筒が最高！だってことだ！
今買うならCB400SF&SB、CBR650Fの二択だな！
もうスクーターのオートマは３ヶ月で飽きたぜ！

332 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/15(日) 10:17:47.90 ID:DqmZHvGMH.net

>>329
そうなんだ
ヤマハは一気筒あたり200〜300cc辺りが適切、限界が500ccって言ってたのをなんかで見た気がする
メーカーによってエンジン製造のノウハウも変わってくるのかね

333 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb61-q48i)：2017/01/15(日) 10:27:05.59 ID:B9RU6vQ50.net

シグナルグランプリも右折で1速全開にするのも
何と戦ってるんだろうとしか思わんけどな

事故るのは勝手だけど人巻き込まないようにな

334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4782-lDPz)：2017/01/15(日) 10:45:59.73 ID:odLslncv0.net

>>333
右折の問題は安全と直結してる
スズキのエブリイが5AGSっていうオートマではないけどクラッチレスの車出した時にエンジン唸るけど全然車速が上がらないので右折で対向車線途切れた時に右折しようと思っても時間がかかって怖いってユーザーレビュー読んだことある
その後スズキは二足発信もできるように改良した

335 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d37b-+BhH)：2017/01/15(日) 13:26:23.17 ID:6s2zdJy30.net

俺もいろんな大型乗ってきたけどスーフォアは特別今も売らずに持ってるし全てにおいて◎

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/15(日) 14:02:59.77 ID:fLsgjGek0.net

あるライダーとライディングスクールで一緒ななった。乗ったのは同じCB400SF。
信じられない位、上手いとは言えない腕だった。
雑誌記事を見て驚愕。「さすが教習車に採用されるだけあって、乗りやすく、曲がるし、癖もないですね。思う存分、ジムカーナを体験出来ました！」だってさ。

337 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-o2zU)：2017/01/15(日) 14:45:45.83 ID:lb1eBOmj0.net

>>336
まさかのケニー佐川？丸山浩？

338 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-o2zU)：2017/01/15(日) 14:52:27.79 ID:lb1eBOmj0.net

当方の身長185、体重104の元ラグビー選手です。サスのサグ出ししようと思ってプリロードいじってるんだけど、
NC42って、前後サスのプリロード最強にしても柔らかい感じじゃない？

339 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe2-gTkB)：2017/01/15(日) 15:26:14.61 ID:Fhw1DlMlM.net

体重五十五キロだけどサス調整どうすればいい？

340 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-dHfL)：2017/01/15(日) 15:27:58.81 ID:WNHTjTcz0.net

リア1段弱くして終わりでいいんじゃない？(適当)

341 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/15(日) 15:34:34.82 ID:Ihsyjn0r0.net

>>339
無調整で良いと思う。
リア弱くするにしても1段。最弱は弱すぎ。

342 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-SjrE)：2017/01/15(日) 17:22:59.14 ID:A4ebU71Bd.net

>>311
いや、ギヤチェンジは楽しんでるんだよ。ガチャガチャやるのがとにかく楽しい。
ギヤチェンジが面倒な奴は大型行くべ

343 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 320b-RJ1e)：2017/01/15(日) 17:24:01.15 ID:tVYq6Tib0.net

>>338
想定体重60キロから70キロなんで
100キロのガチムチなんて想定外
社外サス入れて硬めのレートのバネ入れろ

344 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02cb-kkJw)：2017/01/15(日) 17:25:48.91 ID:GTubpAUD0.net

二人乗り…

345 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/15(日) 17:36:45.41 ID:DqmZHvGMH.net

二人乗りすること考慮されてえのかよ
お前にはタンデムする奴なんていねえだろってかホンダさん？！

346 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/15(日) 18:09:27.94 ID:7240TObS0.net

>>336
ライターのこと？

347 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e70d-0tzc)：2017/01/15(日) 19:45:23.97 ID:rQXfnffY0.net

まあ実際いないけどね

348 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ee0-BBeY)：2017/01/15(日) 19:59:48.62 ID:Sa+ZddDD0.net

>>343
国土交通省的には１人５５キロ。
車両重量と、車両総重量が、２人乗りで１１０キロ加算されてるのはそのため。

349 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-0NVw)：2017/01/15(日) 21:16:34.46 ID:63QxMxf40.net

80キロなんだが、サス調整したほうがいいですか？
バイク経験少ないからなんとも言えんけど、なんか路面の凹凸を拾いがち、轍に流されがちだな、という気はする

350 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa0a-o2zU)：2017/01/15(日) 21:29:35.36 ID:9R3IT19ga.net

>>348
>>338だけど、と言うことは取り敢えず最強にすれば何とかなるかな？

351 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/15(日) 22:35:22.02 ID:DqmZHvGMH.net

サグ出しでググってみそ

352 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f37f-kkJw)：2017/01/16(月) 01:24:09.48 ID:+X+7LygU0.net

08年1.5万キロ外装綺麗
買取35万にしかならなかった
こんなもんなのかな…

353 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f37f-kkJw)：2017/01/16(月) 01:24:55.13 ID:+X+7LygU0.net

SBね

354 ：774RR (JP 0H47-8WaR)：2017/01/16(月) 03:33:47.56 ID:CBTVB60UH.net

そら9年型落ちだもの
十分だろうよ

355 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02cb-kkJw)：2017/01/16(月) 06:22:05.84 ID:yi0YYx+f0.net

プリロードにゃ重量もフワフワ感も轍も関係無くね？
プリロードで出来る事は車高調整位なモンだと思うんだけど。あ、車高調整は誤解を産む表現かな？

356 ：774RR (JP 0Hf3-f7h0)：2017/01/16(月) 06:29:13.30 ID:7KIH1uS6H.net

今日の俺ら (´・ω・`)

http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/d/b/500x400/img_db2cb8318dd2e6788c7e5ddc1ba540a4289939.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/a/0/500x400/img_a05a8d4b6eb9b7dd035558fcb7602d50268086.jpg

357 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/16(月) 07:16:34.65 ID:52i93yLH0.net

おもんな

358 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-bpI7)：2017/01/16(月) 07:32:13.84 ID:NXCYdCYwd.net

>>355
重量によって沈む量(車高)がかわるのを調整するんだから関係はあるだろう

359 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02cb-kkJw)：2017/01/16(月) 07:35:49.26 ID:yi0YYx+f0.net

>>358
スマン。そりゃそうだ。
跨っているだけの時には関係が有るけど、プリロードを超えた重量には関係ない。って事であってる？

360 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-o2zU)：2017/01/16(月) 09:31:21.35 ID:sOFAr/HO0.net

>>338です。
プリロード リア最強、フロント標準から2回転強で乗ってみましたが、リアに付けたタイラップが、バンプラバーに接触してました。
バネレート変更しないとダメみたいです・・・。

361 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/16(月) 17:19:13.10 ID:52i93yLH0.net

やせろ

362 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-kkJw)：2017/01/16(月) 17:41:35.92 ID:ukVqGnINr.net

>>354
同じ状態程度の中古車体価格が45万〜50万
だったので妥当な感じだったんですかね

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/16(月) 17:47:27.54 ID:1Exq8voi0.net

走行距離は少ないけど、10年落ちで減価償却を考えたら頑張った査定額だと思うよ。
ゴム類は時間と共に経年劣化をしてる筈だし。

364 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe2-gTkB)：2017/01/16(月) 18:20:19.54 ID:BCN9azbmM.net

レバー交換時のグリスアップはウレアでいいの？

365 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d341-mFhn)：2017/01/16(月) 20:23:41.95 ID:JVTwVvw30.net

LEDウインカーおすすめあったら教えて

366 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-qMhn)：2017/01/17(火) 05:56:39.62 ID:8bWrB/wSr.net

>>365
POSHのリレー付きのやつ

367 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 575c-o2zU)：2017/01/17(火) 09:23:53.16 ID:grYACbKG0.net

>>366
あれちょっと暗くない？

368 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-lvvx)：2017/01/17(火) 14:11:30.11 ID:pRTnt9kyM.net

フォルスデザインのビキニカウル付けてる人いないかな
値段が値段だけに中々購入に踏み切れない

369 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-f7h0)：2017/01/17(火) 17:35:06.53 ID:UbK8HgkQa.net

とても迷ったけどボルドールにして良かった(ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ)

370 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/17(火) 17:42:32.32 ID:oACl5E0m0.net

ボルドールをスーフォアー仕様に
スーフォアーをボルドール仕様に
は出来ないのかな？

371 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 32d7-VxLb)：2017/01/17(火) 17:46:26.54 ID:zcF5zZCw0.net

>>370
めっちゃ金かかるぞ

372 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fe0-FA/x)：2017/01/17(火) 17:49:54.03 ID:oACl5E0m0.net

>>371
だよね。ライト形状とか別物だもんね。

373 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdf2-myGY)：2017/01/17(火) 18:12:43.73 ID:0e6m10fBd.net

>>372
つか、フロント周りのフレームが別物。

374 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-dHfL)：2017/01/17(火) 18:39:16.22 ID:emz38xEz0.net

タンクもちがくね
ネジ穴あるようにみえるんだけど

375 ：774RR (ｱｳｱｳｲｰ Sa77-RHIa)：2017/01/17(火) 20:11:36.15 ID:R9OM9nS4a.net

SBをロケットカウル化したい
(not族車)
まあ仮にやるにしても１０年後とかだが

376 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-bpI7)：2017/01/17(火) 20:31:10.80 ID:NNb+ubUcd.net

>>374
たんくのどこに？

377 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3fd-dHfL)：2017/01/17(火) 20:44:29.84 ID:emz38xEz0.net

http://iup.2ch-library.com/i/i1766560-1484653446.png
これ

378 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f9f-BlhU)：2017/01/17(火) 20:44:53.88 ID:KKIeKXcU0.net

>>376
デカール違うよ

379 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-bpI7)：2017/01/17(火) 20:47:29.36 ID:NNb+ubUcd.net

>>377
ああこれか
タンクには繋がってないっぽいな

380 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-gTkB)：2017/01/17(火) 21:20:32.24 ID:risG/wTj0.net

クラッチ切らなくても六から五に簡単に落ちるんだけど異常？

381 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e70d-0tzc)：2017/01/17(火) 21:52:06.71 ID:2Z0GR4gj0.net

nc39はタンクとボルトで固定されてたような

382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e739-YL17)：2017/01/17(火) 21:54:14.16 ID:aB//WeXE0.net

>>364
ウレアよりシリコングリスの方がいい

383 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-RJ1e)：2017/01/17(火) 21:54:52.53 ID:5SCuGW24a.net

>>380
パーシャル中なら正常
アクセル全開ならどっかおかしい

384 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/17(火) 22:28:22.66 ID:uQezH5ul0.net

>>372
メーターも違うぞ。
現行だとライトは形状だけじゃなく、ハロゲンとLEDって違いもあるな。

385 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fc1-lDPz)：2017/01/17(火) 23:20:56.87 ID:g6MVKC1U0.net

でも実際SFとSBのどっち買うか迷うよね
SFにしてミュープロジェクトのビキニカウルつけるかSBにするか
でもビキニカウルも5万円くらいするんだっけ結構高いよね

386 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-dHfL)：2017/01/17(火) 23:33:30.95 ID:risG/wTj0.net

ブラスター2付けてるけど汎用の安いやつと違いあんのかな？比べたことないからわかんない

387 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d37b-+BhH)：2017/01/17(火) 23:37:59.21 ID:xk6hHUP10.net

俺の感想だけどSBは飽きが早く来たけどSFは飽きが来ないから長く所有するならSF

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2fef-0NVw)：2017/01/17(火) 23:47:58.42 ID:Xt/mKwmf0.net

個人的な好みだけど、ハンドルといっしょに動くカウルが好きでないので（オフ車を除く）
SF＋ビキニカウルは考えられなかった

389 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f8b-QkQU)：2017/01/17(火) 23:58:37.12 ID:uQezH5ul0.net

重たいメーターやカウルがハンドルマウントかフレームマウントかの違いがあるので、取り回しの感覚が少し異なる。
両方試乗した方が良いよ。

390 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/18(水) 00:54:12.72 ID:JBZO8/VX0.net

ビキニカウルってあんまかっこよく思えないんだよなあ
ブラスター2とかロードコメットとかの装着画像見ても、何も着けない方が良くね？ってなる
俺はSF派だけど、仕方なくビキニカウルとか着けるくらい風圧が気になるならSB買った方がカッコいい気がする

391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d37b-+BhH)：2017/01/18(水) 02:51:13.92 ID:qoBjh3hP0.net

このクラス二択ならネイキッドなんだけどフルカウル出して欲しいよねw

ボルドールは何か中途半端なんだよな

392 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7e7-h7OR)：2017/01/18(水) 03:01:27.27 ID:twcQAcKa0.net

俺はフルカウルが好きだったけど実物のボルドール見てからハーフカウル派になってしまった

393 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4e-5LCO)：2017/01/18(水) 10:00:40.32 ID:NgEJ/m9rM.net

>>387
400sbは1300sb欲しくなる。
400sfは1300sf欲しくならない。
ってのはたしかにある気がする。

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb61-q48i)：2017/01/18(水) 10:10:15.24 ID:J9rWGarU0.net

そもそも1300が欲しくない、もある

>>391
何それ？

395 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdd2-bpI7)：2017/01/18(水) 10:26:29.81 ID:tD4tEUQWd.net

CB1300は間近で見るとマジでかい
車重270キロは伊達じゃない

それなりの体格ないと絶対きつい

396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f32-nDPW)：2017/01/18(水) 11:02:38.41 ID:JBZO8/VX0.net

>>393
リッターネイキッド乗りたいだけなら1300SFよりXJRの方が形は好きだなあ
なんていうかデザインほぼ同じままサイズアップした1300SFって何かずんぐりむっくりと言うかいんぐりもんぐりというか、これじゃない感がするんだよなあ
1300SBはたまに見かけるけど素直にかっこいいね