■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其68 【天剣】
- 1 :774RR:2016/12/30(金) 23:05:29.82 ID:vTZB3NQU.net
- YBR125K(FI) 製品情報
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2012/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2014/index.html
キャブヒーターはKとKGのみ搭載
■その他 YBR125 製品情報(中国)
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/index.html
■前スレ
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其67【天剣】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435201129/
■関連スレ
【ヤマハ】YB125SP 9台目【原二】 [無断転載禁止]
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466328769
YBR250 8th
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415869355/
[転載禁止] 転載禁止]【地球の裏から】XTZ125 19【伯剌西爾製】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433398850
■まとめwiki (YBR専用まとめ)
ttp://www29.atwiki.jp/ybrs/
- 396 :774RR:2017/05/19(金) 10:08:19.24 ID:E8uENRa6.net
- >>395
その場合、シフトペダルはどうすんの?
- 397 :774RR:2017/05/19(金) 11:37:10.71 ID:rFiEv9zQ.net
- セローみたいにリンクロッド付いてるやつ使えばいい
あそこだけ別の長さの物にすれば位置も変えられる
- 398 :774RR:2017/05/19(金) 13:56:01.10 ID:OpB5wAYk.net
- >>397
お試しでやるならその方法は却下かな
- 399 :774RR:2017/05/19(金) 21:58:26.38 ID:oUcPKuTT.net
- yx125ですね。自分もやってみよ。
- 400 :774RR:2017/05/19(金) 22:23:36.57 ID:a2wAzME7.net
- >>399
よくわかったね!さらにはDXなんだ
やめたほうがいいよ
タンデム付きの鉄板にキズがつくだけだから
- 401 :774RR:2017/05/20(土) 21:38:15.95 ID:9BLIVk5E.net
- YBR125からYB125SPに乗り換えたらグレードダウンを感じますか?
- 402 :774RR:2017/05/21(日) 09:29:09.51 ID:G2SCkjCB.net
- 別な種類って感じでグレード違いは感じないよ。
そんなに格差や他人の目を気にするならSRを買うといい。
- 403 :774RR:2017/05/21(日) 16:04:16.30 ID:W5PNW529.net
- どうせならST250に行くべし
- 404 :774RR:2017/05/22(月) 00:36:06.23 ID:H6TyTXU8.net
- オイルクーラー付けるんだけどドレンボルトってM12の1.5だよね
- 405 :774RR:2017/05/22(月) 21:31:59.35 ID:J9LVtwHz.net
- >>403
そこはYBR250だろ?
125と250持ってるから自信持って言える
- 406 :774RR:2017/05/22(月) 21:34:37.81 ID:J9LVtwHz.net
- あっ 見た目ならYBR250はつまらんかもね
入手も困難だし
- 407 :774RR:2017/05/22(月) 21:40:09.09 ID:LFVoKylH.net
- >>404
ドレンボルトにオイルクーラー繋げてどうするの?
- 408 :774RR:2017/05/22(月) 22:20:55.88 ID:xoJd7lG1.net
- ybr250は店頭で一度見たことあるが短足には無理だな
- 409 :774RR:2017/05/22(月) 23:40:36.01 ID:mXk1vdgU.net
- そもそもこの車種ってオイルクーラー必要なの?
- 410 :774RR:2017/05/22(月) 23:41:02.04 ID:wa01D7ke.net
- ボアアップでもするならつけてもいいかもね
- 411 :774RR:2017/05/23(火) 05:22:42.34 ID:YlqeVBxC.net
- >>408
ローダウンして
サスの設定を1段柔らかくし
フロントフォークの突き出しをその分約15~20ミリにして乗ってる
125と同じ位の足つきになった
街乗り近郊ツーリングだけなら125で充分だけど
- 412 :774RR:2017/05/24(水) 08:26:42.78 ID:4lsucQeS.net
- >>407
ドレンからポンプでオイル吸い上げて冷やす
- 413 :774RR:2017/05/24(水) 08:37:24.13 ID:MA42xvFB.net
- 暑い時のパワーダウンはひどい、マフラー交換で解消かも、
規制前の他のエンジンにはなかった事
- 414 :774RR:2017/05/24(水) 08:54:04.27 ID:nJv9S1r2.net
- オイルの粘度上げたら?
- 415 :774RR:2017/05/24(水) 09:11:27.40 ID:lKlDL0n+.net
- >>412
電動オイルポンプ付けるの?
簡単に載せられる電動ポンプがあるなら教えて欲しいな
- 416 :774RR:2017/05/24(水) 10:26:25.03 ID:ErTgNR/b.net
- マフラー交換で排気効率アップさせる→相対的にキャブ燃調が薄くなる→さらにオーバーヒートになりやすい
- 417 :774RR:2017/05/24(水) 12:08:32.28 ID:8eCS2oj2.net
- aiキャンセルで普通になるよ、不安定さ雑音が消える。12馬力ぐらいにパワーアップした気がする。ナイショだけど
- 418 :774RR:2017/05/24(水) 12:15:03.76 ID:DAO4gixt.net
- 流石にそこまで簡単に馬力は上がらんよ
- 419 :774RR:2017/05/24(水) 16:07:58.79 ID:Xs1M1wJa.net
- 最近フェザー(YS125)に興味があってバイク屋で見てきた
全体的に格好良いものの、マフラーの先端の処理とか、ブレーキペダルやスタンドの部分が安っぽくて興ざめした
変えられるのかしら
- 420 :774RR:2017/05/24(水) 17:20:57.13 ID:Ifa0vo3g.net
- 安っぽいじゃなくて安いんだから文句は言えないなw
- 421 :774RR:2017/05/24(水) 22:35:34.69 ID:4lsucQeS.net
- >>415
カブでの実績だけど発電用エンジンなどに使われてそうなガソリン用電磁ポンプを使った
本当は回転するポンプが良かったがフューエルポンプとかは耐ガソリン性はあってもエンジンオイルに使うには怪しかったのでやむを得ず全て金属製の電磁ポンプに
- 422 :774RR:2017/05/24(水) 22:50:05.11 ID:DAO4gixt.net
- 電動オイルポンプでオイルクーラーに回すのは結構あるのか
Amazonの2000円くらいのポンプでも大丈夫なんだろうか?
- 423 :774RR:2017/05/24(水) 23:24:33.45 ID:4lsucQeS.net
- http://imgur.com/VAZmdiT.jpg
http://imgur.com/1mXiAtw.jpg
http://imgur.com/xbuVVcA.jpg
http://imgur.com/XHyRTVv.jpg
- 424 :774RR:2017/05/24(水) 23:40:02.64 ID:HFD4Rzk3.net
- >>419
跨がってみた?
ステップがえらく前で、萎えてやめたわ
- 425 :774RR:2017/05/24(水) 23:47:36.49 ID:N3w+EcIA.net
- サービスマニュアルのオイル回路を見てるけどオイルドレンから引き出すって、オイルポンプ直前の
オイル溜まりから横取りするんでしょ? すごくまずい経路だと思うけどなああ。
- 426 :774RR:2017/05/24(水) 23:59:12.00 ID:DAO4gixt.net
- >>425
オイルポンプは右側にあるから全然関係ないし、オイルパンから吸い込むだけだから横取りも何もない
見方間違ってるんじゃないの?
- 427 :774RR:2017/05/25(木) 06:35:12.55 ID:UWukYQgV.net
- あら。
かわったオイルフィルターですこと。
- 428 :774RR:2017/05/25(木) 07:40:48.05 ID:0D1QdJZW.net
- >>416
俺が今こんな状態だな
オーバーヒートこそしないものの高回転でスロットルオフにするとアフターファイアがポンポンうるさい
エアスクリューをかなり締めてみても変わらないし
スロージェットの番手を上げるにしてもこの負圧キャブのスロージェットには適合品がないと聞くしどうしたらいいんだろう
- 429 :774RR:2017/05/25(木) 08:37:12.45 ID:PoWYs1nJ.net
- そりゃもうキャブごと別物に交換ですよ
オイルクーラーつけてるのは何がしたいの?気温40℃の場所に住んでるとか?
- 430 :774RR:2017/05/25(木) 08:43:38.11 ID:n3nR5D8b.net
- 熊谷だと夏は体温以上だからアルミ洗濯ばさみは必須。
車なんか昼は常にファンが回ってるからな。
強制空冷のファンを付けたい位だ。
- 431 :774RR:2017/05/25(木) 10:05:59.21 ID:Iz++QjvK.net
- セローにオイルクーラー付けたらオーバークールで大変だった
- 432 :774RR:2017/05/25(木) 11:08:49.29 ID:N4oVq1c+.net
- ボアアップしたらオイルクーラー付けたくなるでしょ
- 433 :774RR:2017/05/25(木) 23:49:51.35 ID:0D1QdJZW.net
- >>429
やはりそうきたか
オススメのキャブってある?
- 434 :774RR:2017/05/26(金) 18:03:55.20 ID:OR2ObZI2.net
- FI
- 435 :774RR:2017/05/26(金) 22:29:38.58 ID:x24NnLqM.net
- キャブ車をFI化するのは凄い金掛かるイメージだけど、実際に行った人居るんかな?
キャブ交換みたく燃料ホースとアクセルケーブル、+配線繋げるだけでOKなポン付けFIがあったら即買いなんだけとね。
- 436 :774RR:2017/05/26(金) 22:59:17.79 ID:weUFKnCD.net
- >>435
そんなものないし、あったとしてもキャブセッティングすら出来ない人が使えるとは思えないw
メーカーでも出来るなら、個人でもできるよ
メーカーなんて金持ってるショップみたいなもんだし
- 437 :774RR:2017/05/26(金) 23:54:46.37 ID:d7w52nam.net
- 昔、中華市場で汎用Fi化キットを見かけた事はあるけど、あんなに部品が多くて
まともな説明書もセッティングツールやデーターも無いモンを買う気が起きない。
- 438 :774RR:2017/05/27(土) 02:17:30.33 ID:P/RM3pXU.net
- そういうのは変態ホンダがやってのけたPGM-FIくらいだろう
YBRのFIはO2センサーすらない単純な制御方式だけどECUもジェネレーターもレギュレータも全部別物
- 439 :774RR:2017/05/27(土) 15:06:39.98 ID:vFvFfaOR.net
- >>437
フローティングディスク買ったとこが作ってたな。
motosdってとこ、カタログ面白かったわ。
70年代のミニバイクレースみたいな感じ
- 440 :774RR:2017/05/27(土) 21:58:44.12 ID:sB8kZLnL.net
- キャブ車のエンジンチェックランプって何で出るのかね
- 441 :774RR:2017/05/28(日) 00:54:15.68 ID:Wq93lOoP.net
- それって初期型Kだけの機能でキャブにあるTPS(スロットルポジションセンサー)の
断線を検知をして光らせてるだけ。
CDIが他と違うんだそうだ。
今のKや昔からの無印はTPSが無いからCDI回路も簡単で修理やキャブ改造が楽らしい。
- 442 :774RR:2017/05/28(日) 09:32:42.68 ID:pBjJ2aI6.net
- 最近のKはTPSないの?マジで?
- 443 :774RR:2017/05/28(日) 16:09:54.76 ID:cUeOgm1g.net
- マジ、無い。部品リスト見ても無い。TPS付きKは一代かぎりで終了〜。
- 444 :774RR:2017/05/30(火) 01:12:42.48 ID:6et0iNkw.net
- 左曲がる時にピコピコ光るライトが折れてしまった
部品は買ったけどコードは奥の方に入って差し込み口が見えない有様
- 445 :774RR:2017/05/30(火) 01:31:30.54 ID:u3insuKU.net
- ぴこぴこつかなくなっちゃってねーって婆さん思い出した
- 446 :774RR:2017/06/04(日) 18:41:25.78 ID:BaXxU732.net
- ⊂二/\__
丶2 | 彡 ⌒ ミ
//7ゝ〇 ノ\・ω・`) これがマモラ乗りじゃい
///⌒γノ/\_) /
/// /// /
|/ ///___)
/ //
V ノ
- 447 :774RR:2017/06/08(木) 08:33:26.02 ID:ZF6CCTR/.net
- YAMAHAの純正部品検索サイト、正規販売品しか検索できない仕組みになっちまってない? 以前はパーツカタログがあって部品番号さえわかれば検索できたが、今は車種を選択(YBRは出てこない)しないと検索できなくなってる
- 448 :774RR:2017/06/08(木) 08:35:18.85 ID:rGX2HJXN.net
- >>447
昔って何年前の話?
数年前からそんな構成だぞ
- 449 :774RR:2017/06/08(木) 08:43:19.29 ID:ZF6CCTR/.net
- ごめん。今までどおりできた。
- 450 :774RR:2017/06/09(金) 08:20:35.36 ID:1B9Gh16j.net
- YBR は、外見が貧弱なのが気になる。
それが原因で煽られるし。
もっとマッチョなものに乗りたい。
- 451 :774RR:2017/06/09(金) 08:26:42.69 ID:ZtI1ex61.net
- >>450
B-KINGとかオススメ
アレの威圧感凄いぞ
買えないなら我慢しなさい
- 452 :774RR:2017/06/09(金) 10:14:30.83 ID:VtRUIRvI.net
- >>450
GL1800だな
- 453 :774RR:2017/06/09(金) 10:25:58.19 ID:UMCKyMds.net
- >>450
ユー、マッチョになっちゃいなよ。
- 454 :774RR:2017/06/09(金) 10:44:23.04 ID:oE4QkGSR.net
- 左右のサイドカバーとシートのタンクに接してるとこが塗装剥げてた
余ってた100きんのカーボン調シール切って貼ったよ
他のバイク、高いバイクって剥げないように上手くなってるのかね
- 455 :774RR:2017/06/10(土) 16:36:36.27 ID:iWZ9QDHw.net
- シートとタンクが当たる所は国産車でもハゲるよ
- 456 :774RR:2017/06/10(土) 16:59:32.96 ID:vCcTliyA.net
- >>455
そうだったんかサンクス
そんなもんなんか
ちなみに今日初サーキット行ってキズつけちゃったよタンクどころじゃなくなっちゃったよ
盛り土に突っ込んだけど故障砕けなしのybrは強い子
- 457 :774RR:2017/06/10(土) 20:24:34.99 ID:FpM82ATs.net
- ファッ?
サーキットでブレーキ遅れたか
- 458 :774RR:2017/06/10(土) 20:53:43.54 ID:vCcTliyA.net
- >>457
ステップ擦ってあって思ったらあっで突っ込んでた
ミニサーキットだからそんなに速度でてなかったけど
砂撒き散らして悪いことしちゃった
- 459 :774RR:2017/06/11(日) 19:50:25.12 ID:WL3F3YYK.net
- アッーーーーーー
- 460 :774RR:2017/06/13(火) 23:40:50.23 ID:/ECHQK8F.net
- 大阪の消防所がYBR125KG(赤)を採用してて興奮した。
- 461 :774RR:2017/06/14(水) 04:41:28.62 ID:bn9eyjJc.net
- 大阪はセローじゃない?
- 462 :774RR:2017/06/14(水) 08:26:18.34 ID:of6133s7.net
- ttp://www.city.ibaraki.osaka.jp/kurashi/bosai/shobo/shokai/1314937368215.html
一番下
- 463 :774RR:2017/06/14(水) 18:33:11.52 ID:QuX0Juvp.net
- 腹擦る。マフラーへこむー
- 464 :774RR:2017/06/15(木) 00:04:16.50 ID:9jpTB8bE.net
- テンショナー不具合って結構有る?
- 465 :774RR:2017/06/15(木) 00:22:20.43 ID:eEsCPPd0.net
- ねーよ
テンショナーに不具合あったらバルブ曲がるわ
- 466 :774RR:2017/06/15(木) 00:38:50.53 ID:9jpTB8bE.net
- じゃあタペットクリアランスの調整は結構やったりする?
- 467 :774RR:2017/06/15(木) 01:46:36.74 ID:UarAuMuT.net
- >>428
すげー今さらだけど
エアースクリューじゃなくてパイロットスクリューだから
締め込んだら薄くなっちゃうよ
- 468 :774RR:2017/06/15(木) 08:24:47.55 ID:eEsCPPd0.net
- >>466
バルブクリアランスとテンショナーは関係ない
クリアランスを勝手に詰めてくれる機械じゃないぞ
何を聞きたいのか、言いたいのか分からん
- 469 :774RR:2017/06/15(木) 09:08:54.84 ID:5BF9AAQo.net
- タペット調整は一万キロに一回程度やるけど大して変わらない
一応距離を目安でやるけどカタカタ音がしてきたら調整するくらいでもいい気もする
- 470 :774RR:2017/06/16(金) 23:14:13.18 ID:N+vhap7g.net
- 19日から九州1週の旅に出るよー。
出来るだけピースするから、見かけたらよろしくねっ。
- 471 :774RR:2017/06/17(土) 22:55:12.58 ID:fsYAQLxW.net
- ybr125の10周年モデルの
フロント、リアのスプロケットは国内で
入手できますか?
- 472 :774RR:2017/06/17(土) 23:04:08.19 ID:7YqZgAMl.net
- はい
- 473 :774RR:2017/06/18(日) 07:20:44.70 ID:kIetXwK1.net
- タペット調整したいんだけど、エンジンオイルは抜かなくて大丈夫?
- 474 :774RR:2017/06/18(日) 09:44:59.56 ID:zyZLSTaM.net
- 圧縮上死点合わせるだけだから抜かなくても出来るよ
- 475 :774RR:2017/06/18(日) 09:52:20.49 ID:m7MxZxDu.net
- >>473
自己流じゃ調整するの難しすぎるから、最初はまともな経験者と一緒にやるか、やってもらった後に感触を確かめな
羊羹を切るような感覚なんて普通分からん
- 476 :774RR:2017/06/18(日) 10:12:27.05 ID:xgzd/8e3.net
- >>473
エンジンが冷めてる状態で遊びがインエキともあるとこで測定してね
- 477 :774RR:2017/06/18(日) 20:15:53.91 ID:kIetXwK1.net
- >>474-476
ありがとう、頑張ります。
- 478 :774RR:2017/06/22(木) 16:34:00.73 ID:vSk8NyPM.net
- 俺のYBR、1週間前からシフトダウンをする際にシフトペダルを踏むも
ペダルが戻って来なくなる&偽Nに入る現象が出てきて非常に運転しにくくなってしまった
転倒や各所のメンテナンスを怠る等、とくにこれと言って思い当たる節は無く…
なにか情報をもって居る方いませんか?
車体は2011年式 KG 走行約2万Km です
- 479 :774RR:2017/06/22(木) 19:29:13.19 ID:Iz2OkiVJ.net
- >>478
ミッションのリターンスプリングが折れるとそんな感じになるんじゃなかったけ?
ダイアリーの人が内部チェックの記事を上げてたような
- 480 :774RR:2017/06/23(金) 00:07:38.93 ID:vRi2CPcc.net
- この矢印3箇所にあるスプリングのどれかが折れてるのに一票
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1498143929787.jpg
- 481 :774RR:2017/06/23(金) 08:55:09.97 ID:lfPQRfhA.net
- >>479
>>480
ありがとうございます。
スプリング関係だと面倒くさいですね。
昨日乗って改めてわかった事を。
ペダルを踏み込むとペダルは戻ってくるが、バネの力で戻ってくるだけ。
通常なら、踏み込んで変速した後ペダルが押し戻されるがそれが無し。
その状態ではギアは変速されないが、ギア抜けも無い。
そこから抜け出すにはペダルやクラッチを雑に操作すれば変速される。
走行時の場合、クラッチを使うと上記の状態になりやすい。
ノークラッチだと症状は出ず。
とりあえず、オイル交換して様子を見て見ようかと。
ちなみに今使用しているオイルはベリティのBIKE 10W-40で前回交換から2ヶ月 1000Km弱
クラッチかな…?
- 482 :774RR:2017/06/23(金) 09:58:28.55 ID:vRi2CPcc.net
- その症状だと7番のシフトシャフトの切り替え爪に埋め込まれている小さなスプリングが折れてるかも。
7番を交換するしかない。
- 483 :774RR:2017/06/23(金) 10:36:16.72 ID:vRi2CPcc.net
- オイル交換ついでにクラッチカバー外して中の3箇所を観察すればいいと思う。
- 484 :774RR:2017/06/26(月) 01:28:36.50 ID:y626SQuU.net
- >>462
災害対応小型自動二輪車(125cc) ちょーかっけー
- 485 :774RR:2017/07/07(金) 12:12:01.35 ID:Ba3U6cgb.net
- YBR125に乗り始めて気付けばもう10年になっていた
あちこちOHが必要になったから買い換えも考えてたんだけど、タオバオ見ていると純正部品が安く買えそうだ
あと10年乗ってみるか…
- 486 :774RR:2017/07/07(金) 13:07:22.46 ID:jRKYq0Om.net
- YS125に乗り換えるのもありかと
FIで更に低燃費&長航続距離に拍車がかかって車体もちらほら改良されてる
あれが20万程度ってかなりお買い得だと思う(ダイマ)
- 487 :774RR:2017/07/07(金) 19:24:44.95 ID:tDIiqlLQ.net
- >>486
なんすかこの狼の皮をかぶった羊は
ヤマハに限らないけど潔くないデザイン流行るね
せめて水冷4バルブエンジン位搭載してからやって欲しいと思う
- 488 :774RR:2017/07/07(金) 20:21:57.77 ID:Ba3U6cgb.net
- >>486
確かにかなり悩むところなんだよな…
初バイクがYBRで、セカンドバイクに降格しつつも乗り続けてきたから愛着がある
そして何よりメインバイクを乗り換えたばかりだから、YBRまで買い換えたら文句言われそうなんだ…
長い目で見れば新車FIのYS125の方が金もかからん気がしているから、本当に悩む
- 489 :774RR:2017/07/07(金) 21:13:17.26 ID:jJdre1HK.net
- >>488
そんなに何処が消耗する?
エンジン関係に手を入れなきゃ大したお金掛からないでしょ
- 490 :774RR:2017/07/07(金) 22:37:44.62 ID:Tti6YT2D.net
- 10年何キロでしょうか?
どんなところが壊れたとか、消耗具合が知りたいです。
- 491 :774RR:2017/07/07(金) 23:04:57.58 ID:DmJJvruw.net
- >>489
前後サスに各ベアリング、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、ハブダンパー、エアクリ、キャブ、スロットル/クラッチワイヤー、クラッチプレートなどなど…
今すぐ交換やOHが必要なものばかりではないが、今後も予期せぬ故障はつきまとうだろうなと予想
新車当時のYBRより燃費が悪くなっているから、YS125の新車も有りかなと思ったり…
しかしあなたの言う通り新車を買うだけの出費にはならなそうだからやはり悩むところ
デザインはYBRのが好きだし愛着もあるしで乗り続けることを考えるか
- 492 :774RR:2017/07/07(金) 23:22:43.92 ID:DmJJvruw.net
- >>490
10年目の現在8万キロです
自分の場合、YBRでエクストリームごっこしたり林道もガンガン行ってたから、消耗は激しかったと思うけど参考までに…
簡単な消耗品以外は、クラッチプレートの交換とFフォークのOH、キャブのOH、ステム/ホイールベアリングの交換を2〜3万キロ毎に、必要に駆られてしてきました
それでも得体の知れない不具合はなかったかな
- 493 :774RR:2017/07/08(土) 07:27:27.05 ID:1H70ooNV.net
- >>491
そんな消耗品類五万あれば一気に変えられそうだがな
キャブはO/Hじゃなくて分解清掃でいいし
予期せぬ故障なんて電装系以外、滅多に起きるもんじゃない
むしろFIポンプの方が怖い
たまに動かなくなるのは対策されたのかね?
- 494 :774RR:2017/07/08(土) 08:57:48.40 ID:itWMAHLO.net
- 参考になります。
ホイールベアリングが2〜3万で交換は早い気がするけど、その辺りが中華品質なのかしら?
- 495 :774RR:2017/07/08(土) 14:04:28.14 ID:0ZADIMsh.net
- 8万キロも走ったならもう乗り換え時かもね
総レス数 1001
211 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200