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【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其68 【天剣】

1 :774RR:2016/12/30(金) 23:05:29.82 ID:vTZB3NQU.net
YBR125K(FI) 製品情報
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2012/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2014/index.html
キャブヒーターはKとKGのみ搭載

■その他 YBR125 製品情報(中国)
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/index.html

■前スレ
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其67【天剣】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1435201129/

■関連スレ
【ヤマハ】YB125SP 9台目【原二】 [無断転載禁止]
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1466328769
YBR250 8th
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415869355/
[転載禁止] 転載禁止]【地球の裏から】XTZ125 19【伯剌西爾製】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433398850

■まとめwiki (YBR専用まとめ)
ttp://www29.atwiki.jp/ybrs/

513 :774RR:2017/08/08(火) 05:18:42.91 ID:sQBPmm1h.net
ボックスティッシュまで装備か…

514 :774RR:2017/08/08(火) 05:51:27.05 ID:UvWN0YhT.net
>>512
でもタオバオでも高いのよね
いくらだった?

515 :774RR:2017/08/08(火) 23:36:08.33 ID:EJ2zpCXc.net
似たようなのタオバオで買ったことあるけど左側のが曲がっててつかなかった思い出…

516 :774RR:2017/08/11(金) 20:59:18.19 ID:tM56V6EK.net
カサブランカ風の映画だっけ?

517 :774RR:2017/08/17(木) 04:19:59.17 ID:0BHOIiTH.net
4700円ぐらい

518 :774RR:2017/08/17(木) 12:30:44.11 ID:QoGNN8Hd.net
>>517
志村ー
送料送料!

519 :774RR:2017/08/18(金) 13:32:41.28 ID:7Yd4HbZ3.net
ASTOR 125
http://i.imgur.com/1NDQKEq.jpg

520 :774RR:2017/08/19(土) 11:23:10.13 ID:gIOAy4Xr.net
>>28
俺もよくやる。俺の場合はいらない段ボールに飛び散らないように近接で吹き付けて
それを筆とか綿棒ですくって塗ってる。マスキング面倒とか、取り合えず、さびや傷が隠れればいいかなって時にやるね。

521 :774RR:2017/08/19(土) 12:56:20.82 ID:2HeANL9l.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503114757/l50
こっちのスレもよろしく

522 :774RR:2017/08/20(日) 14:13:58.03 ID:WRkBpLE/.net
フェザーに乗ってる人いないの

523 :774RR:2017/08/21(月) 11:07:39.40 ID:CoC3SV6i.net
>>522
俺は納車待ちでこのスレ眺めてるとこ

524 :774RR:2017/08/22(火) 02:42:38.27 ID:tAUeDoeu.net
>>523
俺も欲しいと思ってるから是非感想を聞かせてくる

525 :774RR:2017/08/22(火) 08:48:43.04 ID:O9MpMLIk.net
>>524
元GN乗りだから、比較した感想を載せるよ
来週くらいには納車されるんじゃないかな

526 :774RR:2017/08/22(火) 18:24:00.69 ID:bU67omH1.net
YBRのフロントブレーキって効きはどう?CBFのはNSR系のブレーキみたいだけど、YBRのキャリパーってYSR系のやつかな?

527 :774RR:2017/08/22(火) 18:35:02.06 ID:9TrO3FyC.net
代車で借りてるけどオフ車みたいなポジションだね
あと遅いから発進も4000ぐらいで出てるけどOK?
長くて1週間しか乗らないけどシングルは乗ったことないからよくわからん

528 :774RR:2017/08/22(火) 20:16:37.70 ID:dIUNB9ny.net
ブレーキは昔のモデルのとかではないけど別に普通の効き
不満があるならYBR250とかYZF-R15の2POTキャリパーに替えたりメッシュホースにすれば良い

529 :774RR:2017/09/09(土) 15:08:49.94 ID:L5zYilY7.net
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530 :774RR:2017/09/10(日) 08:14:38.05 ID:dvntRKaJ.net
yx125っぽいやつに乗ってる女の子見た
信号待ちで片足のつま先がやっと地面につくぐらいだった
可愛いなと思った
俺チビだけど両足ベタで膝曲がるのに

531 :774RR:2017/09/10(日) 11:42:51.37 ID:IgruGXGi.net
足付き悪いとストレスフルで乗る気が失せる

532 :774RR:2017/09/13(水) 08:34:41.66 ID:rRzQdWFM.net
FAZER125の慣らしが終わったので簡単にインプレ。
・身長175cmで両足べったり、ひざが軽く曲がる程度
・シートは狭め(お尻が痛くなるかも)
・燃費は45km/lくらい
・5速4000回転くらいで流れに乗れる
・ステップがありえないくらい前にあるから違和感がある
・発進の加速が物足りない
・ライトは最低限の明るさ
・バーハンで、位置がちょっと高い

いかにも125らしいバイクだなーと思う。
バックステップは欲しいね…

533 :774RR:2017/09/13(水) 14:06:57.86 ID:Vo34ig9u.net
5速4000マジかよ
YBRだと6000じゃないと70-80km/hは辛い
ギア比の違い?

534 :774RR:2017/09/13(水) 15:06:41.55 ID:rRzQdWFM.net
>>533
GNとの比較になるけど、明らかにギア比が違うと感じた

535 :774RR:2017/09/13(水) 18:59:43.24 ID:ZgsjfgY7.net
流れってのが60なのか80なのかによるんじゃないの

536 :774RR:2017/09/14(木) 12:31:34.11 ID:7jqhXsGj.net
ちゃんと確認してきた。
4000 60
5000 72
6000 85
くらいだったよ!

537 :774RR:2017/09/16(土) 00:19:59.37 ID:sPQcTEdX.net
SOXに入っているYBR125Cって何が違うの?
キャリア付いててライトが違うくらい?

538 :774RR:2017/09/16(土) 01:05:01.01 ID:WonwQoFs.net
無印っぽいけどなあ
YBR125Cで検索して出てくるのはスポークホイール・前後ドラムのやつだし

539 :774RR:2017/09/16(土) 01:30:33.91 ID:hU/JCoGX.net
YBR125で、FI、丸目ライト、シフトポジションインジケーター付きはありますか?

540 :774RR:2017/09/16(土) 03:20:24.49 ID:W3l6aqtr.net
ないです

541 :774RR:2017/09/16(土) 04:59:04.12 ID:AJhJ+uJQ.net
>>539
YSPモデルの中古に頑張ってシフトインジゲータつけるしかないです
そこまでしてシフトインジゲータつける人はいないですよ

542 :774RR:2017/09/16(土) 11:33:26.10 ID:Jm1qnaH2.net
>>539
社外メーターつけ

543 :774RR:2017/09/16(土) 20:21:09.22 ID:CPW83DKs.net
>>537のは無印の2015年式の「至尊(シーゾン)天剣 YBR125」だよ。
だからYBR125C(シーw)ってSOXが独自命名してるんだろ。
基本は従来の無印と同じでもリア回りのフレームが新しいキャリヤに合わせて変更されてるし、
メンスタンド立て用のグラブバーが無くなってるね。

今までモデルチェンジ周期だとそろそろ新しいYBRが出てくると思ってたけど、YX125やYS125に
取って代わるのかなあ。

544 :774RR:2017/09/17(日) 13:51:33.36 ID:kzx4lN5E.net
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545 :774RR:2017/09/17(日) 17:29:58.54 ID:X/m9M5QI.net
>>540
>>541
>>542
残念。FI、丸目ライト、シフトポジションインジケーター付き希望。

546 :774RR:2017/09/17(日) 17:31:21.41 ID:up/BJIiF.net
そんなにシフトインジケーターいるか?
5速しか無いんだしNランプだけでいいだろ

547 :774RR:2017/09/18(月) 16:56:58.96 ID:krMfj/ET.net
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548 :774RR:2017/09/19(火) 03:07:14.84 ID:CR8HYblB.net
>>546
spでインジケーター初体験したら次に買った大型も社外品でつけたわ。
便利で無しには戻れないw

549 :774RR:2017/09/21(木) 11:03:42.56 ID:fkaCIshk.net
坂で70km/h欲しいでござる

550 :774RR:2017/09/21(木) 11:15:25.93 ID:YWp0i3eU.net
5000-6000で60-65km/hっておかしいですか?

551 :774RR:2017/09/21(木) 11:34:30.92 ID:gWY2IHk5.net
>>549
箱根は厳しい

552 :774RR:2017/09/21(木) 17:53:56.44 ID:KuhvNHb5.net
トリップメーターがハッピーすぎるんですが原因わかりますか?
297.6km表示で実測187.3km(オドメーターから計算)と100km近く多めに表示されます
あるいはオドメーターがおかしい(少ない)んでしょうかよくわかりません

553 :774RR:2017/09/21(木) 18:50:28.43 ID:1dz6gMYl.net
>>552
明らかにメーター腐ってるな
中古にでも代えてみたら?

554 :774RR:2017/09/23(土) 07:39:42.26 ID:OdasFYIE.net
停車している状態で前輪を回す(洗車しているとき等)とメーターが多めに表示されて狂ってしまうことは俺のYBRでもよく起こる

555 :774RR:2017/09/23(土) 07:44:30.93 ID:LvB/A023.net
>>552
あー俺もなった
リセットするときに二周させて完全に0000にしないと0009→0100になって吹いたわ
適当に急いでやったら狂うな

556 :774RR:2017/09/23(土) 08:10:12.98 ID:Xb3mkiyY.net
うちのもたまに100キロ位多め痴に回る時があって、0セット方向に10回転位回したら治りました。

またいつ起こるか分からないから、隙間からドライファストルブでも噴射してみようかしら。

557 :774RR:2017/09/23(土) 15:01:32.91 ID:6oBieit/.net
そんな事をすると表示板や窓の裏にも回り込んで白く付着する予感

558 :774RR:2017/09/26(火) 19:58:25.68 ID:Et11pZVc.net
2012のKGだけど吸排気ドノーマルのまま
AISキャンセルしたら、ボアアップかってほど
速くなって笑いがとまらない

559 :774RR:2017/09/27(水) 00:20:23.50 ID:EiV5MrV/.net
俺はお試しでニトロ積んで吹っ飛んだよ

560 :774RR:2017/09/29(金) 09:48:22.94 ID:rmvWDrO+.net
二輪乗りの知人達は車の運転が荒い
急加速、急ブレーキする奴ばっかでで助手席に乗りたく無いw

561 :774RR:2017/09/29(金) 14:12:20.72 ID:pd1oRNVH.net
マルチして楽しい?

562 :774RR:2017/10/02(月) 13:40:08.90 ID:JS5LIk3j.net
すり抜け
http://i.imgur.com/1XeZ9TG.gif

563 :774RR:2017/10/02(月) 23:46:06.70 ID:fSA54XMo.net
どこの県警だよwwwwwww

564 :774RR:2017/10/03(火) 15:33:52.86 ID:CYrrBduw.net
チェーン交換したら押し引きの時チェーンがカラカラいうんだけどマズい?

565 :774RR:2017/10/03(火) 16:16:06.96 ID:erj1DmqB.net
摩耗したスプロケと新品のチェーンの当たりが悪くてカラカラ鳴ってるんだと思う。
ケチらずに同時交換がいいと思うよ。

566 :774RR:2017/10/03(火) 16:22:36.03 ID:waA2+oYZ.net
初歩的だけどチェーンラインまっすぐでてるかな?
うちのspはアジャスターのメモリがかなり左右でずれてるみたいで、最初は戸惑ったわ。

567 :774RR:2017/10/03(火) 16:28:05.40 ID:CYrrBduw.net
メモリは左右合わせてるんだけどチェーンラインってのはどうやって見るの?
あと遊び2cmぐらいだけどキツいのかな

568 :774RR:2017/10/03(火) 16:41:11.26 ID:waA2+oYZ.net
私は大雑把だから鉢植えの添え木の棒?でまっすぐなってるか見てるぐらい。ありえない速度出すわけじゃないし。まっすぐなってないのが異音の原因なら、しないくらいのズレ範囲には十分できると思う。
神経質ならお店に頼んだ方が安心。

569 :774RR:2017/10/03(火) 18:57:04.37 ID:Uqj1iXWh.net
チェーンラインは目盛り信用してないからタイヤで見るな
スイングアームからの距離で左右合わせる

570 :774RR:2017/10/03(火) 20:33:18.36 ID:nT92vBX+.net
1年半でバッテリーが充電しなくなった
なんだろ?バイク屋に持ってってみよう

ってか、車体軽いから押しがけ楽だなw

571 :774RR:2017/10/03(火) 20:56:05.19 ID:5K8Nv89b.net
>>570
その前にバッテリーの水位は確認した?

572 :774RR:2017/10/04(水) 02:30:45.53 ID:q8oBxyq4.net
>>567
センスタではなくサイドスタンドで遊び3cmくらい。
跨がって体重かけた状態で1〜2cm。

573 :774RR:2017/10/04(水) 09:54:50.01 ID:U2jlTnfq.net
>>567 サービスマニュアルやオーナーズマニュアルの記載だとセンタースタンドで遊び2〜3cmだけど

574 :774RR:2017/10/04(水) 10:41:34.96 ID:21T3emNS.net
>>572
サイドスタンドでチェーンの張り確認するなよ
多分異音の原因は張り過ぎだな

575 :774RR:2017/10/04(水) 10:44:21.23 ID:p6FSFpfW.net
>>57
なんで、サイドスタンドでチェーンの張り確認すると張り過ぎだと思うの?

576 :774RR:2017/10/04(水) 10:58:09.65 ID:HE9nM8wR.net
車止め注意
https://i.imgur.com/DcvqiDj.jpg
https://i.imgur.com/BvkQoNv.jpg

577 :774RR:2017/10/04(水) 12:08:27.78 ID:21T3emNS.net
>>575
ホイールがフリーに動かないから、止めた時の状態が張りに影響するだろ
ギア入れて前に押した時と、後ろに引いた時で見りゃわかる

578 :774RR:2017/10/04(水) 12:37:46.10 ID:p6FSFpfW.net
>>577
ギアポジがニュートラルならドライブスプロケは自由に回転できるので、ホイールが回転できなくても問題ないよね。

579 :774RR:2017/10/04(水) 12:42:14.66 ID:ux/q6eOe.net
今時、サイドスタンドしかないバイクが主流なのに、サイドスタンドでのチェーン張り調整を否定したらレーシングスタンドを持ってない一般オーナーはできないことになるな(´・ω・`)

580 :774RR:2017/10/04(水) 12:43:29.98 ID:p6FSFpfW.net
ていうか、前提としてギアを入れた状態で張り調整なんかしないよね普通

581 :774RR:2017/10/04(水) 13:51:31.02 ID:21T3emNS.net
>>580
それくらい止めたときの状態で張りが変わるって伝えたかったんだが、難しかったか
ニュートラルならドライブスプロケが動くって言うけど、一番弛ませた状態になるから、遊びが本来よりも大きくなるんじゃないの?

>>579
スポーツバイクはセンタースタンドなんて昔からないよ

582 :774RR:2017/10/04(水) 14:22:10.12 ID:p6FSFpfW.net
>>581
> それくらい止めたときの状態で張りが変わるって伝えたかったんだが、難しかったか
ニュートラルなら停めたときの状態で張りは変わらないので上記は無意味。

> ニュートラルならドライブスプロケが動くって言うけど、一番弛ませた状態になるから、遊びが本来よりも大きくなるんじゃないの?
一番ゆるませた状態で遊びを測りましょう。もっとバイクの整備のこと勉強しようね。

> スポーツバイクはセンタースタンドなんて昔からないよ
うんうん。だからなに?反論があるなら具体的にどうぞ?

583 :774RR:2017/10/04(水) 14:24:09.76 ID:p6FSFpfW.net
>遊びが本来よりも大きくなるんじゃないの?

つか、本来の遊びってどんな時の状態を指してるのか明確に書こうか?

584 :774RR:2017/10/04(水) 15:02:17.13 ID:21T3emNS.net
>>583
メーカーの設定値

585 :774RR:2017/10/04(水) 15:20:10.79 ID:p6FSFpfW.net
どのように測ったときにメーカーの設定値に合わせるの?って話

大丈夫かな・・・

586 :774RR:2017/10/04(水) 15:24:38.30 ID:21T3emNS.net
>>585
サービスマニュアルに書いてある測定方法に決まってるだろ?
大丈夫か?

587 :774RR:2017/10/04(水) 15:27:57.47 ID:p6FSFpfW.net
>>586
サービスマニュアルになんて書いてある測定方法とサイドスタンドでニュートラルに入れた状態で測定する方法で違いがでるのか?
またその理由も書けたら戻っておいで。

ダメかもな・・・

588 :774RR:2017/10/04(水) 15:36:22.91 ID:p6FSFpfW.net
つまり、オマエが
>遊びが本来よりも大きくなるんじゃないの?
と言っていたが、その意味は
サイドスタンドでニュートラルに入れた状態で調整すると、本来のサービスマニュアルに書いてある測定方法で調整した場合より(遊びが)大きくなる
と、こう言ってるわけだよな?
であれば、その理由が書けないとただの馬鹿ということになってしまう。
大丈夫かな・・・

589 :774RR:2017/10/04(水) 16:36:09.77 ID:21T3emNS.net
>>588
勝ち誇ってるところ悪いんだけど、大丈夫な理由を書くのは君だよ?
マニュアルなんてクソ喰らえ!サイドスタンドの状態で測っても大丈夫なんだ!って君は主張してるわけだからさ

俺はマニュアル通りじゃないと駄目って主張なわけだし
マニュアル通りにやりましょうねっておかしいか?

590 :774RR:2017/10/04(水) 16:41:30.30 ID:U2jlTnfq.net
リアサスのイニシャル設定が弱いとサイドスタンド式では車重が架かってスイングアーム角度が
浅くなる場合があるから、この方法での遊び距離は説明書き通りのメインスタンド式の結果との
差を再現するならいいんじゃないかな?

でもせっかくメインスタンドがあるなら利用した方が楽だと思う・・・実際楽だし、どうせ測って
結果張り調整する時にメインスタンド使うし。

591 :774RR:2017/10/04(水) 17:21:06.03 ID:p6FSFpfW.net
>>589
オマエ馬鹿だろ?

ダメだという証拠が一切示されていないのだから、残る可能性は「大丈夫」ということだ。
一つでもいいからサイドスタンドで問題があることを書いてきたら反論してあげるよ。

なお、オマエはマニュアル通りじゃないと駄目と主張していることから、
当然サイドスタンドでの調整も駄目と主張していることになるが、
駄目な理由が一切説明できていない。

だが、馬鹿とはそういう生き物だ。いつもそうやって生きている生き物なんだよ。

592 :774RR:2017/10/04(水) 17:25:32.97 ID:p6FSFpfW.net
>>590
> リアサスのイニシャル設定が弱いとサイドスタンド式では車重が架かってスイングアーム角度が
> 浅くなる場合があるから、
そうだね。サスが少しだけ縮んでチェーンがわずかに張られた状態になるね。
だから、サイドスタンドで調整した場合、センタースタンドの時より僅かに遊びが大きくなる可能性はあるよね。
でも、馬鹿が言ってるみたいに、逆に遊びが少なるということはあり得ないよね。

> でもせっかくメインスタンドがあるなら利用した方が楽だと思う・・・実際楽だし、どうせ測って
> 結果張り調整する時にメインスタンド使うし。
そうだね。メインスタンドがあるならわざわざサイドスタンドで調整することはしないよね。

593 :774RR:2017/10/04(水) 17:35:44.18 ID:21T3emNS.net
>>592
だからどんな状況でも同じ結果になるって証明をしてから書き込めよ
止めたときの状態で左右されるし、軽く押すか力一杯押すのかでも条件は変わるだろ

594 :774RR:2017/10/04(水) 17:50:25.45 ID:p6FSFpfW.net
>>593
> だからどんな状況でも同じ結果になるって証明をしてから書き込めよ
その証明は不要。
そもそも違う結果になる可能性が全く示唆されていないので、それを否定する必要が生じない。


> 止めたときの状態で左右されるし、軽く押すか力一杯押すのかでも条件は変わるだろ
いいえ。停めたときの状態で左右されません。前提が誤りなので却下。
停めたときの状態で左右されると主張するなら、その理由を書こうね。
どのように止めてもギアがニュートラルならチェーンへのテンションはフリーとなり、
振れを測る時に停め方が影響することはない。
以上。

595 :774RR:2017/10/04(水) 17:51:59.60 ID:p6FSFpfW.net
>軽く押すか力一杯押すのかでも条件は変わるだろ

ちなみに上記は何を押す話をしてるのかな?
チェーンならセンタスタンドの時でも同じように押し方で変わる。

なお、車体を前後方向に押す話なら、ギアがニュートラルである限りチェーンへのテンションは掛からないので関係のない話。

頭悪いな

596 :774RR:2017/10/04(水) 18:40:45.33 ID:dUVXRq+5.net
もう、めんどうだから店にもってけや

597 :774RR:2017/10/04(水) 19:38:09.98 ID:Qddjse3L.net
チェーンの話題なんだけど純正スプロケがチェーンに負けるってことある?
EK強化ノンシールで6000km走ったらチェーンは伸びてないのにリアスプロケが大分削れてる
チェーンラインは出てると思うし異音もないんだけど

598 :774RR:2017/10/04(水) 19:51:03.97 ID:U2jlTnfq.net
>>597張りすぎや油分不足で負ける時はあるけど見た目の思い違いもあるよ。
リアスプロケが尖ってる様に見えても先端にチェーンルブのカスが溜まって
まるで尖って減ってるように見えた経験はあります。
ウエスで歯を掃除したら全然減って無かった。w

599 :774RR:2017/10/04(水) 19:57:35.25 ID:KW650WDG.net
スイングアームの垂れ角変われば遊びも変わる。
リアサスが沈んで、ピボットと
前後スプロケが一直線になる状態が一番張るから
その時に少しだけ遊びがあればいいと言う話。
メーカー規定値はそこから逆算して書いてる。

600 :774RR:2017/10/04(水) 21:01:17.08 ID:p6FSFpfW.net
>>597
基本的に潤滑状態が保たれていて、尚且つ金属を研磨するような粒子(砂や土など)がなければ、チェーンもスプロケも驚くほど減らないものだよ。

スプロケの摩耗はチェーンのローラーと擦れる時に起こる。
一方、チェーンの伸びというのは、「伸び」というけど、実際に起きてる現象はチェーンのピンと内側のブッシュの摺動部の摩耗。
ピンが細くなったり、ブッシュの穴が広がってガタが出た結果、チェーンが伸びるのです。

スプロケの摩耗とチェーンの伸びは別の摩擦部分で起きるので、どっちが勝つとか負けるとかではなく、それぞれの部位のコンディションに左右されるということ。

601 :774RR:2017/10/04(水) 21:27:37.10 ID:uFRpsqFB.net
>>595
薀蓄ばっかでやろうとしないから、代わりにやってやったぞ

結論から書くと、前に押した後と、後ろに押した後ではチェーンの張りの感触は変わった
軽く張る程度の、通常のチェーン張りチェックの力だと勘違いする

ただし、チェーンを強く上下に上げ下げした後の感触はほぼ同じだった
スプロケを回すには力が必要で、定量的な測定とは言い難い
チェーンが渋ければ尚更動き辛いだろう

サイドスタンドでの張り確認は我流でどうぞ
タイヤ浮かせた方が確実なのは確かだ

602 :774RR:2017/10/04(水) 21:52:00.22 ID:ux/q6eOe.net
>>601
デタラメ乙

ニュートラルならドライブスプロケなんか軽〜く回るよ。

ドライブスプロケの抵抗が問題だと言うなら、ドリブンスプロケを回す抵抗も問題になってしまい、センタースタンドを立てても駄目ということになる。

さらに、ドライブスプロケの抵抗が問題なら、センタースタンドのないバイクはレーシングスタンドが無いと出来ないことになってしまう。

つまり、サイドスタンドで張り調整をするのが良くないと言う人は大きな間違いを犯してることになる。

理屈で勝てなくなってデタラメな体験談を書き込むのは相当追い込まれてる証拠。

603 :774RR:2017/10/04(水) 21:54:16.59 ID:ux/q6eOe.net
むしろ、リアホイールよりドライブスプロケの方が回転はスムーズだよな。

チェーンが渋かったらという話なら、センタースタンド立てても回避できないし、論理的に破綻が見える。

604 :774RR:2017/10/04(水) 22:45:47.61 ID:gfcHVlgI.net
>>602
チェーンの重さも加わるから指でつまむ程度じゃスルスル動くほどじゃない
手で掴んで動かすんじゃなく、指で摘んで上下に動かす前提の話だからな?
チェーンを摘んでリアホイール軽々回せる程体鍛えてないから、分からんw

サイドスタンドで調整するのは勝手にやってくれ
俺はメーカー推奨のやり方で今後もやるからさ

605 :774RR:2017/10/04(水) 22:56:15.31 ID:ux/q6eOe.net
>>604
>チェーンの重さも加わるから指でつまむ程度じゃスルスル動くほどじゃない
センタスタンドを立ててやる場合も、チェーンの重さが加わるので、これはなにもサイドスタンドでやる場合に限った話ではない。

>手で掴んで動かすんじゃなく、指で摘んで上下に動かす前提の話だからな?
で?

>チェーンを摘んでリアホイール軽々回せる程体鍛えてないから、分からんw
だが、センタースタンドを立てて遊びを調べるときは、ドライブスプロケかリアホイールのどちらかが回転するお陰で正しく測れているわけだ。
そして、そのときより軽く回るのはドライブスプロケであるから、サイドスタンドでやっても問題ないという結論に至る。また、サイドスタンドしかないバイクは実際にそのようにして行うが、これが問題になることはない。

>サイドスタンドで調整するのは勝手にやってくれ
私がやるかどうかの問題ではなく、サイドスタンドで調整すること自体に何ら問題ないという話。

>俺はメーカー推奨のやり方で今後もやるからさ
オマエがどのような方法でやるかは自由だが、オマエの主張は間違いである。

606 :774RR:2017/10/04(水) 23:11:55.38 ID:ux/q6eOe.net
馬鹿は死ねばいいのに>>604

607 :774RR:2017/10/04(水) 23:40:11.85 ID:3qI/k4Of.net
急に盛り上がってると思ったら超しょーもない争いしてんのかよ

608 :774RR:2017/10/05(木) 00:10:23.41 ID:i842+y21.net
サイドスタンドで調整すると、スプロケやチェーンが十分に動かずに、遊びが過小に見積もられるなら、本来の方法よりチェーンを緩く張ることになるわけで、
当初アホが、サイドスタンドでやってるせいで張り過ぎになると言ったのとは逆だから、何もかもが支離滅裂な世界で生きてるのだろうな。

609 :774RR:2017/10/05(木) 00:13:15.21 ID:Y4hggRz+.net
なんでもええやろもうどっちでも支障なく走れてるんだろ?

610 :774RR:2017/10/05(木) 00:20:30.46 ID:i842+y21.net
>>609
うるさいゴミ

611 :774RR:2017/10/05(木) 00:29:47.99 ID:Iha2AIyA.net
>>609
どっちでもいいはずなのに、サイドスタンドでは駄目だって言ってる馬鹿が粘着してくるんだよ!

612 :774RR:2017/10/05(木) 00:38:03.49 ID:R/NM95Rp.net
チェーン調整なんかリヤアクスル周り緩めてリヤタイヤを後ろにグッと引っ張ってあとは触らずに組み付けると張りが大体ちょうどになるからほぼ気にして無いに等しい自動車整備士です
他人の車両は丁寧、自分の車両はお粗末がポリシー

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