【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 33台目【水冷Z】

1 ：774RR：2016/12/31(土) 20:06:18.04 ID:vkLyeUS1.net

前スレ
kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 31台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475987234/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 32台目【水冷Z】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478687216/


カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年　新モデル
　http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html

・Ninja1000ABS
　　http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
　　http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

29 ：502：2017/01/01(日) 00:17:47.32 ID:LNvx/evL.net

明けましておめでとう。
今年もninjaでいっぱい走ろう。

30 ：774RR：2017/01/01(日) 10:31:53.21 ID:O7jqpS6v.net

>>21
無知はすっこんでろ

31 ：774RR：2017/01/01(日) 13:01:37.60 ID:G5Os9Ok1.net

グーバイクとか見てると未だに中古車で強気の値段付けしてるとこ結構あるけど
このタイミングで高値で買うような人いるのかね

32 ：774RR：2017/01/01(日) 13:14:34.17 ID:93vxOK2u.net

新型より今のデザインが好みか
正規品でリミッター無しがいいって人ぐらいじゃないか

33 ：774RR：2017/01/01(日) 14:48:47.64 ID:fpDKc229.net

>>31
２輪の場合は結構あるよ。
特に人気車種の場合。
今すぐ乗りたいって人もいるだろうし。
お金が勿体ないとか、そんな意識ないから。数千万とかでもないしなー。
欲しくなったらまた買えば良いだけだからこの前買ったしw

34 ：774RR：2017/01/01(日) 14:49:33.76 ID:fpDKc229.net

そうそう、メーターと、カウルが変わったけど、スペックは何も変わってないし気にならななった

35 ：774RR：2017/01/01(日) 15:15:31.91 ID:Yo1albor.net

オレもすぐ乗りたいから17発表後に16買った

36 ：774RR：2017/01/01(日) 15:32:41.37 ID:3+8kMERy.net

ぶっちゃけ
間違いなくここ数年で
大きなフルモデルチェンジが来るからね。
新型買う時はそこを考えておかないといけないと思う。

37 ：774RR：2017/01/01(日) 16:00:20.00 ID:/4v6SCy3.net

>>35
同じだ
後悔はしてない。

38 ：774RR：2017/01/01(日) 16:39:03.36 ID:8cTKz3Si.net

俺も我慢出来ないから16年モデル中古緑買った。新型出ても緑買えば嫁にばれなくていいかなと、
今は手放す気がないくらい愛着わいたから本当のフルモデルチェンジするまで はこいつに乗ってやろうと思う。

39 ：774RR：2017/01/01(日) 16:47:03.00 ID:H/fTTWnG.net

フルモデルチェンジしらまた買い換えればいい
それだけの話だろ

40 ：774RR：2017/01/01(日) 17:01:10.91 ID:p6ZwdlSg.net

本当のフルモデルチェンジは４年後位だと思う

41 ：774RR：2017/01/01(日) 17:01:56.83 ID:o3OtfGau.net

オレも17発表後に16購入。10月下旬納車。
楽しくて2ヶ月で3,000キロ以上乗った。
週末の泊まりツーリングも2回行った。
17のスペックにこだわりがないなら、早く買って楽しんだもん勝ち。

42 ：774RR：2017/01/01(日) 17:07:14.38 ID:/BgYZFSZ.net

なんか多いみたいだけど17発表の何が16購入に結びついた？

43 ：774RR：2017/01/01(日) 17:43:36.74 ID:fpDKc229.net

>>42
いや特にないかな？あえて言えば別にスペックが変わらないことかな。
そんなこより
今乗りたいから買っただけだ。
新型もいずれはまた旧型になるし愛着わけば乗り続けるし、新型旧型にとらわれる方がなんかなけなしの金で買ったように思えるぞ。

44 ：774RR：2017/01/01(日) 17:44:23.68 ID:fpDKc229.net

あ、まだあった新型も1型もどっちもかっこいいんだよw

45 ：774RR：2017/01/01(日) 17:46:09.74 ID:SfAfrY6o.net

>>40
3気筒900ccとかにダウンサイジングして、過給器を組み合わせたエンジンになるんじゃないかと妄想している

46 ：774RR：2017/01/01(日) 17:50:30.96 ID:tAejHwft.net

次のフルモデルはもう少し軽くしてほしいかな。
やっぱそうは言っても他と比べると重いかな。
後はギア比くらいかなー

47 ：774RR：2017/01/01(日) 18:23:25.11 ID:5Xb0V7rG.net

デザインだけは外さないでね欲しい
どうも俺の買い替えと次のフルモデルチェンジ？のタイミングが合いそうにないなぁ
こんだけ替えてきて2年後にフルってのは無いよねぇ・・・
いっそ2017モデルで全部変えてほしかった

48 ：774RR：2017/01/01(日) 18:27:24.95 ID:tAejHwft.net

>>47
z1000が変わらなきゃこっちは変わらないだろうねぇ。
でもz1000はストファイで最強狙うだろうから、mt10と争うはずだから次のモデルチェンジでスペックを合わせてくるか、ぶち抜くか別路線にシフトするからだからその時のz1000に期待するしかないな

49 ：774RR：2017/01/01(日) 18:28:26.25 ID:tAejHwft.net

>>47
今回はどっちかてとs1000対策だろうね。
売り上げも落ちてきたから簡単にテコ入れしたんでしょ。

50 ：774RR：2017/01/01(日) 19:05:36.05 ID:ybAL3lRP.net

次はスーチャ付きだろ

51 ：774RR：2017/01/01(日) 19:09:42.77 ID:v7u826fN.net

忍千乗りのブラザー達、あけおめ
何年モデルでも自分の忍者が一番だよな
今年も楽しく走ろうぜ！

52 ：774RR：2017/01/01(日) 19:33:21.55 ID:KxjN9nH+.net

>>47
後出しジャンケンになるんだから
次のモデルが相当いいものになると思うよね。
俺も次のモデルを買う予定

53 ：774RR：2017/01/02(月) 09:12:39.13 ID:8KhVMorr.net

前スレでS1000はニンジャと比べてハンドル切れ角があるとか言ってる奴いたが
同じ31度だろ

54 ：774RR：2017/01/02(月) 10:25:56.38 ID:3juzA56G.net

>>53
これ以上切れかくあってもなぁ。

55 ：774RR：2017/01/02(月) 11:06:50.04 ID:tyTPgV3F.net

体感的なもんじゃないのかな
フルロック時に忍千はタンクに手が挟まりそうになるけど、あっちは余裕があるから

56 ：774RR：2017/01/02(月) 13:18:36.17 ID:5ZKI1pp2.net

スペック以上に感じる操作感覚的なバー半とセパ半の違いだよ
実車乗ってみてＵターン、ロックしてのＵターンしてみ判ると思うよ

57 ：774RR：2017/01/02(月) 15:13:17.85 ID:R8/8FImf.net

バーハンだと角度変えられるな、鬼ハンぽくもタレさせるのも

58 ：774RR：2017/01/02(月) 21:55:56.84 ID:2QXZ928o.net

今更だが明けましておめでとうございます。
新春初売りでPSS evoが前後工賃込み35kであったから思わず買ってしまった、これで同一銘柄の在庫2セットだぜ。
まだ換えるにはちょっと早いからさっさと残溝を消し飛ばさなければ…
190 55はもうお腹いっぱいだからまた180 55でキレッキレの乗り味になるのが楽しみだ！

59 ：774RR：2017/01/03(火) 09:22:09.94 ID:otdc3lLh.net

そう言うので取り置きって出来るもんなんだ…

60 ：774RR：2017/01/03(火) 16:31:59.14 ID:i4Ab8w1D.net

自宅にストックしてるんやろ

61 ：774RR：2017/01/03(火) 20:43:57.79 ID:Hq5IKf8j.net

>>21
2017年始からこれかよw

62 ：774RR：2017/01/03(火) 20:50:16.56 ID:UZ8opaaY.net

オススメのマフラー教えて下さい

63 ：774RR：2017/01/03(火) 21:11:49.86 ID:JGLyYxwt.net

>>62
好きなの選べ
https://store.consadole-sapporo.jp/goods_list.php?large_class_id=4

64 ：774RR：2017/01/03(火) 21:28:37.21 ID:EnkuoPww.net

アクラのスリップオンが15万〜20万とか高いよね、2本出しの宿命かな、燃調とか変えなくても平気なのかな、純正パニアケース搭載するから今一踏み切れないね。だってケースに隠れちゃいがちだよね。

65 ：774RR：2017/01/03(火) 21:31:09.25 ID:AmoBFoDa.net

>>64
アクラポビッチはかっこいいんだけど国内規制通らないのがなあ…

66 ：774RR：2017/01/03(火) 21:46:55.26 ID:haMUVeVt.net

アクラのメガホンが見た目も好みだし安いから買おうと思ったけど
↓を見たらポン付けだと、あまりよろしくないのかなと躊躇してる
http://debpiero.com/wordpress/?p=190

67 ：774RR：2017/01/03(火) 22:47:50.41 ID:6Mz1l5o9.net

>>66
たしかにアクラのメガホンはポン付けだとボロンボロンというアフターファイヤーみたいな安っぽい音がしてたよ
人によって音の聞こえかた違うんだろうけど俺はすぐに嫌になってヤフオクで売った

68 ：774RR：2017/01/04(水) 09:12:23.86 ID:VQWvPQUH.net

>>62
見た目変えたいとかならLCIとか、50.8の中間パイプに汎用管で良いじゃん？
純正触媒あるしスリップオンなんか認証取ってるか取ってないかの違いしかないと思う、ただメガホンは本当にうるさいからやめた方がいいよ。
それなりに出せるならフルエキかノジマで良いんじゃない？

69 ：774RR：2017/01/04(水) 13:33:06.32 ID:tat/ewXW.net

このバイクってバックステップつけてるけど、
膝すりしようと思ったらかなり倒さないと無理だよね？

70 ：774RR：2017/01/04(水) 13:50:22.39 ID:uwLhBDUd.net

あんたのかなりがどんだけか知らんけど
膝擦るのは簡単

71 ：774RR：2017/01/04(水) 15:49:15.45 ID:tat/ewXW.net

>>70
そう？バックステップの位置も一番後ろにしたら結構きつい気がするけど

72 ：774RR：2017/01/04(水) 17:23:07.48 ID:PBhfhGQP.net

2017年モデルの顔すき

73 ：774RR：2017/01/04(水) 19:04:09.54 ID:8BiRMJ7l.net

>>72
でっかいNinja250って感じかな
ZX系統とも言えるね。

74 ：774RR：2017/01/04(水) 19:37:20.84 ID:il60CQcX.net

はやく17のシートを注文したい
パッと見で平べったくなってるみたいだから良さげな予感

75 ：774RR：2017/01/04(水) 20:03:20.78 ID:xoVWq3GN.net

ステップ上げたら膝すれないて短足だから？？

76 ：774RR：2017/01/04(水) 22:31:51.44 ID:nJAQb2bh.net

>>74
sergeantいらない？乗り換えるから。

77 ：774RR：2017/01/04(水) 22:38:15.96 ID:NYP+cQtz.net

>>74
シート加工してもらった方が、より操作しやすいポジションに仕上がるよ

78 ：774RR：2017/01/05(木) 21:26:40.44 ID:8mIc9tt7.net

シートは買ってから金かかってないことが分かる部位だから
メーカーもホント適当にコストを掛けずに作ってる
糞シートでも売上は関係ないし、ましてやリコールにもならんし

BMとかはボッてるけどシートはほんと良いらしいよ
俺は人づてに聞いただけだが、そうであるならばその点だけは日本のメーカーも見習って欲しい
よく雑誌に書かれるヨーロッパメーカーのバイクの味？が日本のメーカーには無いってのが
そういった点の心構えから現れているんじゃないかと思ったり

79 ：774RR：2017/01/05(木) 21:42:47.04 ID:TOzDUdxX.net

人づてｗ

80 ：774RR：2017/01/05(木) 21:54:05.20 ID:8mIc9tt7.net

スマン
お金があったら色々乗って経験値あげたいけど
ninja1000で手一杯でパッパ乗り換える余裕ないねん
でもこのバイクに不満はちょこっとしかないけど

81 ：774RR：2017/01/05(木) 22:18:12.40 ID:TOzDUdxX.net

冬休みやなぁ

82 ：774RR：2017/01/06(金) 17:24:51.85 ID:aEqjkq0Q.net

ninja900に長年乗っててＳＳに乗り換え数年・・・

ポジションが辛くなってきたので乗り換えようと物色してます。

ninja1000は、どんな感じでしょうか？

用途は１００％ツーリングですｗ
高速７０％
峠　２０％
街　１０％
って感じでしょうか。　　

新車にこだわってるわけじゃないので、何年式のがステキですかね？

83 ：774RR：2017/01/06(金) 17:44:41.79 ID:XU5CRa5f.net

CB1300SBに乗ってたが次はこれにしたい

84 ：774RR：2017/01/06(金) 17:55:13.43 ID:UvTKLPPv.net

高速7割なら14R、隼で幸せになれそうな気が

85 ：774RR：2017/01/06(金) 18:24:11.79 ID:aEqjkq0Q.net

>>84 ninja1000はＮＧ？

隼でいっかなぁ
300km出るしなｗ


でも、kawasakiが好きなんだけどなぁ

86 ：774RR：2017/01/06(金) 18:29:15.43 ID:edMazNar.net

このバイクの良さは軽いのと
熱くならないことだと思う。
CB400並みに取り回し楽だし
乗り出すのが楽だから
お手軽に出かけられる。
一応250までは出るし万能バイクだよ。

87 ：774RR：2017/01/06(金) 18:38:37.57 ID:aEqjkq0Q.net

>>86 取り回し楽なのは魅力的だなｗ
ninja９００では一度もなかったのにＳＳでＵターンごけしてショック受けた身としてはｗｗ

巡行で２５０なら必要十分だしな
つか、このパワーとカウルなら、もうちょっと出る気がするけどｗｗ
９００ノーマルでも２８０くらい出たし〜〜（フレームよれて怖いけどｗｗ）

88 ：774RR：2017/01/06(金) 18:47:14.29 ID:8aIZXGXM.net

9RじゃなくてGPzだよな？
ほら吹くなよカス

89 ：774RR：2017/01/06(金) 18:52:09.85 ID:aEqjkq0Q.net

>>88 ＧＰＺ９００Ｒだよ
メーター読みなら出るよｗ　お試しあれ

90 ：774RR：2017/01/06(金) 18:53:13.92 ID:ixbAkLyR.net

S1000は150馬力になったか。あっちは完全に走りに振ってきてるな
忍千はこれからも快適性アップの方向なのかな

91 ：774RR：2017/01/06(金) 18:55:51.81 ID:AMVbseA8.net

>>78
Ninja1000のケツ痛シートはコストダウンしているというよりは、単にそこまで目が行き届かなかっただけじゃないかと…
もっと安いNinja400とかで尻が痛くなるという話はあんまり聞かないし

92 ：774RR：2017/01/06(金) 19:02:54.75 ID:8X50RKaC.net

>>85
隼はポジションがSSよりだからSSの姿勢がキツいならおすすめしないし、隼はかなり熱い
14Rはツアラーなので高速でワープするツーリングが主体でカワサキが好きなら14R　欲を出せばBMW

SSからninja1000は快適すぎて逆にバイクとして面白味に欠けてマンネリになるのが不満点になるかもしれない
SSのエンジンの高揚感やしんどくても降りた後の疲労の快感が忘れられなくなるかも

というわけでオススメは上位版の14R。重心も低くてカタログの重量より重さを感じない
それか今乗ってるSSをバーハン化してポジションを楽にするという手もある

93 ：774RR：2017/01/06(金) 19:15:37.37 ID:58CnyoQM.net

>>92
14rも乗ってる俺が言うけど、実際重いけど。

94 ：774RR：2017/01/06(金) 19:17:12.73 ID:58CnyoQM.net

>>90
z1000のモデルチェンジ待ち。
どうやってもz1000をモデルチェンジしないとこっちも無理。
今回のマイナーチェンジのテコ入れも繋ぎでしょ。それまでの。

95 ：774RR：2017/01/06(金) 19:23:00.08 ID:3VmkRHMY.net

話ブッタ切ってすいません。
皆さんの意見聞かせて下さい。
現在2016忍千に乗っています。
次のフルモデルチェンジまでどうするかなんですが
このまま乗り続けるか
新型のNinja650に乗り換えてフルモデルチェンジを待つか
アホな質問だとは思いつつ皆さんの意見を聞いてみたくて書き込みました。
良ければ意見を聞かせて下さい。
長文申し訳ありません。

96 ：774RR：2017/01/06(金) 19:37:02.29 ID:UsuYwa1E.net

>>92 バーハンか！！　気が付かなかった！！

買い替えよりお手軽だなｗｗ　ありがとーー

97 ：774RR：2017/01/06(金) 20:08:29.41 ID:iR9mps9u.net

>>95
フルモデルが来ても今と凄く変わるわけじゃないと思うから、650を楽しんでからの方がよくない？
2017に乗り換えるのは意味ないと思うし。

98 ：774RR：2017/01/07(土) 00:07:12.37 ID:xX+6gxdo.net

1000から650に乗り換えか
パワー足りねぇブレーキ効かねぇで1年経たずに1000に戻ったよ

人にもよるだろうけど

99 ：774RR：2017/01/07(土) 07:40:35.17 ID:4S1u5mLe.net

何年式が最強？

まぁ自分のが一番だって思ってるんだろうけど

100 ：774RR：2017/01/07(土) 08:40:37.46 ID:+q7miLd1.net

カラーはシルバーブラックかレッドブラックの組み合わせが好きだな
年式なら色々てんこ盛りの16モデルだと思う

101 ：774RR：2017/01/07(土) 09:23:11.76 ID:FnsBPdsX.net

Z1000のRエディションの忍千版はきませんか？

102 ：774RR：2017/01/07(土) 10:24:45.80 ID:MBU8yH/q.net

17モデルかっこいいな。16以前は好みじゃない。

103 ：774RR：2017/01/07(土) 10:40:48.19 ID:gg/JWhco.net

カラーリングは歴代最低だと思う

104 ：774RR：2017/01/07(土) 11:00:11.22 ID:BtEJU5NA.net

>>103
いくらなんでもそりゃねぇだろう。

105 ：774RR：2017/01/07(土) 12:02:03.32 ID:E4sCL1vO.net

>>101
来ません。来ても国内版はありません。
あれはブライトの逆輸入ゲンテイデス。
ブライト価格で税込み 1414800えんです。
仮に出るとしたらブライトから
カウルもあるので税込150万程の乗りだし160万近くになります！

106 ：774RR：2017/01/07(土) 12:07:05.45 ID:mPJXkTfh.net

>>100
最強かどうかは置いといてかしこいってか良かったのは最初に出たとき買った人じゃね？
もうある程度乗ってるだろうし、乗り換えにも、他の車種に行くのも楽だろうし、次のフルモデルで買うのもでも良いだろうし。
動きが取りやすいでしょ。
2017買って次に絶対大幅に中身の変わったフルモデルが来るのは確定だし。
2014以降ならまだ下手したら2年しかたってないし。
でも欲しいとき買うのが一番だね

107 ：774RR：2017/01/07(土) 12:21:44.75 ID:WXz0nL45.net

>>106
最初に買った人は年々装備が強化されていくのを見続けてるからな
良かったとも言えないよ(笑)
買うタイミングがどうこうなんて
どうでも良いんじゃないかな？
失敗しちゃうことも含め好きなバイクに１秒でも早く長く乗って楽しんだ奴の勝ちだよ。

108 ：774RR：2017/01/07(土) 13:14:45.44 ID:E4sCL1vO.net

>>107
えっ、買い換えたらいいじゃんそれこそw
こんなもんはそっこう買って楽しんだもん勝ちだわ。
装備っても知れてるだろーよ。

109 ：774RR：2017/01/07(土) 14:23:48.53 ID:WXz0nL45.net

>>108
だから買いたい時に買えばいいと言っとるやん。

110 ：774RR：2017/01/07(土) 15:27:53.32 ID:c+0j8Dxx.net

17はアンダーカウルが黒ならなお良かった

111 ：774RR：2017/01/07(土) 15:28:42.56 ID:QdEdNllO.net

すっきりパニアとリモコンプリロードが
便利すぎるから
11→14は買い替え対象だが
14→17は様子見だわ。
見た目は現行の方が好き。

112 ：774RR：2017/01/07(土) 16:38:04.02 ID:ffXhn63d.net

どれでもかっこいいからいいじゃん

113 ：774RR：2017/01/07(土) 21:56:43.77 ID:fK8UpxiM.net

11年乗りだが、新型いいとは思うけど乗り換えたいってほど惹かれないな。
乗り換えなくてもパーツ替えればある程度同じ仕様にはなるし。
クラッチohついでにスリッパー入れたり、サスも長距離乗れば消耗品みたいなものだから5万キロ位でリアサスはオーリンズにしたりとか。
そうそう、年始早々オーリンズのリアサス、プリロードアジャスターを固定してるアルミのステーが振動で根元から割れてブラブラしてたのにはビビったw

134000km乗っても大きな故障もないから、ある意味最新鋭ではなく枯れた技術だけってのも信頼、耐久性としてはいいかもね。

114 ：774RR：2017/01/07(土) 22:32:00.17 ID:ffXhn63d.net

>>113
まぁ、エンジンはﾕﾒﾀﾏだしな。
つか10万キロの人？
俺もそこまでいったらまじでどこまで乗れるか試したい。

115 ：774RR：2017/01/07(土) 23:13:27.18 ID:fK8UpxiM.net

>>114
多分そう思われてる人、このスレ俺以外にも10万超えてる人いるよね。
http://imgur.com/lZhLblU.jpg
最近車買い換えたから正月休みは1200kmしかバイク乗らなかった、車と合わせたら一週間で2500km走ってて自分でもどうかしてると思った。

そうそう、スレ違いになるがハイブリッド車でも納車一週間1000kmで6番コンロッドのメタル焼き付いて腰下死ぬときがあるんだとさ、ワンオーナーディーラー認定車とはなんだったのか…
やっぱ枯れた技術って素晴らしいわ。

116 ：774RR：2017/01/07(土) 23:20:09.62 ID:ffXhn63d.net

>>115
すげーな。
エンジンは何気に最近のバイクって丈夫だとは思うけど今まで何々修理、交換した？

117 ：774RR：2017/01/07(土) 23:38:55.95 ID:fK8UpxiM.net

>>116
あとやってない所は腰上腰下と電装系位しかないと思う。
自走出来ない故障がないって本当にありがたい。
どっかのメーカーと違ってレギュレーター死んだりしないし、多少ヘッドから滲む様になっても漏れたり壊れたりしないし。

118 ：774RR：2017/01/08(日) 00:22:52.17 ID:vtAYjkBJ.net

>>117
てことは、次の重整備はエンジンオーバーホールになるわけか
よく10万キロが目安みたいに言われてるけど

119 ：774RR：2017/01/08(日) 01:18:09.37 ID:iFCCwLQ7.net

>>117
腰上すらまだなのか。驚異的だな

120 ：774RR：2017/01/08(日) 09:02:43.26 ID:2SGpOIpw.net

このバイク壊れないよなあ。
カワサキじゃないみたい。

121 ：774RR：2017/01/08(日) 09:02:52.96 ID:Lb4TkyWu.net

一度バイクを買ったらなかなか買い換えられない人からすると、多走行でも致命的な故障がないって情報はありがたい。
ある意味ガワだけのモデルチェンジも正解かもしれん。

122 ：774RR：2017/01/08(日) 09:17:55.84 ID:xiplK5hq.net

>>121
まぁ昔のネタでカワサキかって言われるけど
実はカワサキのエンジンはどれも丈夫だろ？
比較的古いバイクでもカワサキってしっかり走ってるし

123 ：774RR：2017/01/08(日) 09:18:21.02 ID:a28QcIP1.net

マフラーを片出しにしてくれ

124 ：774RR：2017/01/08(日) 10:48:40.04 ID:qA/sq0Yn.net

何でそんな距離走れるん？
俺は距離走るのは大型連休の時だけだが
乗る人は距離関係なく日本国内行きたい所に行くって感じなんだろうか

125 ：774RR：2017/01/08(日) 10:55:50.99 ID:xiplK5hq.net

ところでこのバイクのスロットルボディってモリブデンは塗られてるのかな？

126 ：774RR：2017/01/08(日) 11:06:46.40 ID:xN7BEw7B.net

>>124
距離伸ばすためだけに高速往復する人間もいるからね(笑)
そのバイクとの付き合い方は人それぞれだからね。
とにかくこのバイクが好きならそれで良いんだと思う。

127 ：774RR：2017/01/08(日) 18:29:53.22 ID:xiplK5hq.net

お前らセカンダリーバルブ外してみ？
んで、スプロケをドライブを16に変えてみなされ。
別もんみたいなるぞ。

128 ：774RR：2017/01/08(日) 19:44:40.72 ID:mlMCzBPq.net

>>127
セカンダリーバルブの件詳しく

129 ：774RR：2017/01/08(日) 20:26:46.93 ID:jMGJoifz.net

>>128
これ
http://imgur.com/Q96yy5n.jpg