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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 33台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2016/12/31(土) 20:06:18.04 ID:vkLyeUS1.net
- 前スレ
kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 31台目【水冷Z】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475987234/
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 32台目【水冷Z】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478687216/
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2017年 新モデル
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/17_zx1000w.html
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
- 53 :774RR:2017/01/02(月) 09:12:39.13 ID:8KhVMorr.net
- 前スレでS1000はニンジャと比べてハンドル切れ角があるとか言ってる奴いたが
同じ31度だろ
- 54 :774RR:2017/01/02(月) 10:25:56.38 ID:3juzA56G.net
- >>53
これ以上切れかくあってもなぁ。
- 55 :774RR:2017/01/02(月) 11:06:50.04 ID:tyTPgV3F.net
- 体感的なもんじゃないのかな
フルロック時に忍千はタンクに手が挟まりそうになるけど、あっちは余裕があるから
- 56 :774RR:2017/01/02(月) 13:18:36.17 ID:5ZKI1pp2.net
- スペック以上に感じる操作感覚的なバー半とセパ半の違いだよ
実車乗ってみてUターン、ロックしてのUターンしてみ判ると思うよ
- 57 :774RR:2017/01/02(月) 15:13:17.85 ID:R8/8FImf.net
- バーハンだと角度変えられるな、鬼ハンぽくもタレさせるのも
- 58 :774RR:2017/01/02(月) 21:55:56.84 ID:2QXZ928o.net
- 今更だが明けましておめでとうございます。
新春初売りでPSS evoが前後工賃込み35kであったから思わず買ってしまった、これで同一銘柄の在庫2セットだぜ。
まだ換えるにはちょっと早いからさっさと残溝を消し飛ばさなければ…
190 55はもうお腹いっぱいだからまた180 55でキレッキレの乗り味になるのが楽しみだ!
- 59 :774RR:2017/01/03(火) 09:22:09.94 ID:otdc3lLh.net
- そう言うので取り置きって出来るもんなんだ…
- 60 :774RR:2017/01/03(火) 16:31:59.14 ID:i4Ab8w1D.net
- 自宅にストックしてるんやろ
- 61 :774RR:2017/01/03(火) 20:43:57.79 ID:Hq5IKf8j.net
- >>21
2017年始からこれかよw
- 62 :774RR:2017/01/03(火) 20:50:16.56 ID:UZ8opaaY.net
- オススメのマフラー教えて下さい
- 63 :774RR:2017/01/03(火) 21:11:49.86 ID:JGLyYxwt.net
- >>62
好きなの選べ
https://store.consadole-sapporo.jp/goods_list.php?large_class_id=4
- 64 :774RR:2017/01/03(火) 21:28:37.21 ID:EnkuoPww.net
- アクラのスリップオンが15万〜20万とか高いよね、2本出しの宿命かな、燃調とか変えなくても平気なのかな、純正パニアケース搭載するから今一踏み切れないね。だってケースに隠れちゃいがちだよね。
- 65 :774RR:2017/01/03(火) 21:31:09.25 ID:AmoBFoDa.net
- >>64
アクラポビッチはかっこいいんだけど国内規制通らないのがなあ…
- 66 :774RR:2017/01/03(火) 21:46:55.26 ID:haMUVeVt.net
- アクラのメガホンが見た目も好みだし安いから買おうと思ったけど
↓を見たらポン付けだと、あまりよろしくないのかなと躊躇してる
http://debpiero.com/wordpress/?p=190
- 67 :774RR:2017/01/03(火) 22:47:50.41 ID:6Mz1l5o9.net
- >>66
たしかにアクラのメガホンはポン付けだとボロンボロンというアフターファイヤーみたいな安っぽい音がしてたよ
人によって音の聞こえかた違うんだろうけど俺はすぐに嫌になってヤフオクで売った
- 68 :774RR:2017/01/04(水) 09:12:23.86 ID:VQWvPQUH.net
- >>62
見た目変えたいとかならLCIとか、50.8の中間パイプに汎用管で良いじゃん?
純正触媒あるしスリップオンなんか認証取ってるか取ってないかの違いしかないと思う、ただメガホンは本当にうるさいからやめた方がいいよ。
それなりに出せるならフルエキかノジマで良いんじゃない?
- 69 :774RR:2017/01/04(水) 13:33:06.32 ID:tat/ewXW.net
- このバイクってバックステップつけてるけど、
膝すりしようと思ったらかなり倒さないと無理だよね?
- 70 :774RR:2017/01/04(水) 13:50:22.39 ID:uwLhBDUd.net
- あんたのかなりがどんだけか知らんけど
膝擦るのは簡単
- 71 :774RR:2017/01/04(水) 15:49:15.45 ID:tat/ewXW.net
- >>70
そう?バックステップの位置も一番後ろにしたら結構きつい気がするけど
- 72 :774RR:2017/01/04(水) 17:23:07.48 ID:PBhfhGQP.net
- 2017年モデルの顔すき
- 73 :774RR:2017/01/04(水) 19:04:09.54 ID:8BiRMJ7l.net
- >>72
でっかいNinja250って感じかな
ZX系統とも言えるね。
- 74 :774RR:2017/01/04(水) 19:37:20.84 ID:il60CQcX.net
- はやく17のシートを注文したい
パッと見で平べったくなってるみたいだから良さげな予感
- 75 :774RR:2017/01/04(水) 20:03:20.78 ID:xoVWq3GN.net
- ステップ上げたら膝すれないて短足だから??
- 76 :774RR:2017/01/04(水) 22:31:51.44 ID:nJAQb2bh.net
- >>74
sergeantいらない?乗り換えるから。
- 77 :774RR:2017/01/04(水) 22:38:15.96 ID:NYP+cQtz.net
- >>74
シート加工してもらった方が、より操作しやすいポジションに仕上がるよ
- 78 :774RR:2017/01/05(木) 21:26:40.44 ID:8mIc9tt7.net
- シートは買ってから金かかってないことが分かる部位だから
メーカーもホント適当にコストを掛けずに作ってる
糞シートでも売上は関係ないし、ましてやリコールにもならんし
BMとかはボッてるけどシートはほんと良いらしいよ
俺は人づてに聞いただけだが、そうであるならばその点だけは日本のメーカーも見習って欲しい
よく雑誌に書かれるヨーロッパメーカーのバイクの味?が日本のメーカーには無いってのが
そういった点の心構えから現れているんじゃないかと思ったり
- 79 :774RR:2017/01/05(木) 21:42:47.04 ID:TOzDUdxX.net
- 人づてw
- 80 :774RR:2017/01/05(木) 21:54:05.20 ID:8mIc9tt7.net
- スマン
お金があったら色々乗って経験値あげたいけど
ninja1000で手一杯でパッパ乗り換える余裕ないねん
でもこのバイクに不満はちょこっとしかないけど
- 81 :774RR:2017/01/05(木) 22:18:12.40 ID:TOzDUdxX.net
- 冬休みやなぁ
- 82 :774RR:2017/01/06(金) 17:24:51.85 ID:aEqjkq0Q.net
- ninja900に長年乗っててSSに乗り換え数年・・・
ポジションが辛くなってきたので乗り換えようと物色してます。
ninja1000は、どんな感じでしょうか?
用途は100%ツーリングですw
高速70%
峠 20%
街 10%
って感じでしょうか。
新車にこだわってるわけじゃないので、何年式のがステキですかね?
- 83 :774RR:2017/01/06(金) 17:44:41.79 ID:XU5CRa5f.net
- CB1300SBに乗ってたが次はこれにしたい
- 84 :774RR:2017/01/06(金) 17:55:13.43 ID:UvTKLPPv.net
- 高速7割なら14R、隼で幸せになれそうな気が
- 85 :774RR:2017/01/06(金) 18:24:11.79 ID:aEqjkq0Q.net
- >>84 ninja1000はNG?
隼でいっかなぁ
300km出るしなw
でも、kawasakiが好きなんだけどなぁ
- 86 :774RR:2017/01/06(金) 18:29:15.43 ID:edMazNar.net
- このバイクの良さは軽いのと
熱くならないことだと思う。
CB400並みに取り回し楽だし
乗り出すのが楽だから
お手軽に出かけられる。
一応250までは出るし万能バイクだよ。
- 87 :774RR:2017/01/06(金) 18:38:37.57 ID:aEqjkq0Q.net
- >>86 取り回し楽なのは魅力的だなw
ninja900では一度もなかったのにSSでUターンごけしてショック受けた身としてはww
巡行で250なら必要十分だしな
つか、このパワーとカウルなら、もうちょっと出る気がするけどww
900ノーマルでも280くらい出たし〜〜(フレームよれて怖いけどww)
- 88 :774RR:2017/01/06(金) 18:47:14.29 ID:8aIZXGXM.net
- 9RじゃなくてGPzだよな?
ほら吹くなよカス
- 89 :774RR:2017/01/06(金) 18:52:09.85 ID:aEqjkq0Q.net
- >>88 GPZ900Rだよ
メーター読みなら出るよw お試しあれ
- 90 :774RR:2017/01/06(金) 18:53:13.92 ID:ixbAkLyR.net
- S1000は150馬力になったか。あっちは完全に走りに振ってきてるな
忍千はこれからも快適性アップの方向なのかな
- 91 :774RR:2017/01/06(金) 18:55:51.81 ID:AMVbseA8.net
- >>78
Ninja1000のケツ痛シートはコストダウンしているというよりは、単にそこまで目が行き届かなかっただけじゃないかと…
もっと安いNinja400とかで尻が痛くなるという話はあんまり聞かないし
- 92 :774RR:2017/01/06(金) 19:02:54.75 ID:8X50RKaC.net
- >>85
隼はポジションがSSよりだからSSの姿勢がキツいならおすすめしないし、隼はかなり熱い
14Rはツアラーなので高速でワープするツーリングが主体でカワサキが好きなら14R 欲を出せばBMW
SSからninja1000は快適すぎて逆にバイクとして面白味に欠けてマンネリになるのが不満点になるかもしれない
SSのエンジンの高揚感やしんどくても降りた後の疲労の快感が忘れられなくなるかも
というわけでオススメは上位版の14R。重心も低くてカタログの重量より重さを感じない
それか今乗ってるSSをバーハン化してポジションを楽にするという手もある
- 93 :774RR:2017/01/06(金) 19:15:37.37 ID:58CnyoQM.net
- >>92
14rも乗ってる俺が言うけど、実際重いけど。
- 94 :774RR:2017/01/06(金) 19:17:12.73 ID:58CnyoQM.net
- >>90
z1000のモデルチェンジ待ち。
どうやってもz1000をモデルチェンジしないとこっちも無理。
今回のマイナーチェンジのテコ入れも繋ぎでしょ。それまでの。
- 95 :774RR:2017/01/06(金) 19:23:00.08 ID:3VmkRHMY.net
- 話ブッタ切ってすいません。
皆さんの意見聞かせて下さい。
現在2016忍千に乗っています。
次のフルモデルチェンジまでどうするかなんですが
このまま乗り続けるか
新型のNinja650に乗り換えてフルモデルチェンジを待つか
アホな質問だとは思いつつ皆さんの意見を聞いてみたくて書き込みました。
良ければ意見を聞かせて下さい。
長文申し訳ありません。
- 96 :774RR:2017/01/06(金) 19:37:02.29 ID:UsuYwa1E.net
- >>92 バーハンか!! 気が付かなかった!!
買い替えよりお手軽だなww ありがとーー
- 97 :774RR:2017/01/06(金) 20:08:29.41 ID:iR9mps9u.net
- >>95
フルモデルが来ても今と凄く変わるわけじゃないと思うから、650を楽しんでからの方がよくない?
2017に乗り換えるのは意味ないと思うし。
- 98 :774RR:2017/01/07(土) 00:07:12.37 ID:xX+6gxdo.net
- 1000から650に乗り換えか
パワー足りねぇブレーキ効かねぇで1年経たずに1000に戻ったよ
人にもよるだろうけど
- 99 :774RR:2017/01/07(土) 07:40:35.17 ID:4S1u5mLe.net
- 何年式が最強?
まぁ自分のが一番だって思ってるんだろうけど
- 100 :774RR:2017/01/07(土) 08:40:37.46 ID:+q7miLd1.net
- カラーはシルバーブラックかレッドブラックの組み合わせが好きだな
年式なら色々てんこ盛りの16モデルだと思う
- 101 :774RR:2017/01/07(土) 09:23:11.76 ID:FnsBPdsX.net
- Z1000のRエディションの忍千版はきませんか?
- 102 :774RR:2017/01/07(土) 10:24:45.80 ID:MBU8yH/q.net
- 17モデルかっこいいな。16以前は好みじゃない。
- 103 :774RR:2017/01/07(土) 10:40:48.19 ID:gg/JWhco.net
- カラーリングは歴代最低だと思う
- 104 :774RR:2017/01/07(土) 11:00:11.22 ID:BtEJU5NA.net
- >>103
いくらなんでもそりゃねぇだろう。
- 105 :774RR:2017/01/07(土) 12:02:03.32 ID:E4sCL1vO.net
- >>101
来ません。来ても国内版はありません。
あれはブライトの逆輸入ゲンテイデス。
ブライト価格で税込み 1414800えんです。
仮に出るとしたらブライトから
カウルもあるので税込150万程の乗りだし160万近くになります!
- 106 :774RR:2017/01/07(土) 12:07:05.45 ID:mPJXkTfh.net
- >>100
最強かどうかは置いといてかしこいってか良かったのは最初に出たとき買った人じゃね?
もうある程度乗ってるだろうし、乗り換えにも、他の車種に行くのも楽だろうし、次のフルモデルで買うのもでも良いだろうし。
動きが取りやすいでしょ。
2017買って次に絶対大幅に中身の変わったフルモデルが来るのは確定だし。
2014以降ならまだ下手したら2年しかたってないし。
でも欲しいとき買うのが一番だね
- 107 :774RR:2017/01/07(土) 12:21:44.75 ID:WXz0nL45.net
- >>106
最初に買った人は年々装備が強化されていくのを見続けてるからな
良かったとも言えないよ(笑)
買うタイミングがどうこうなんて
どうでも良いんじゃないかな?
失敗しちゃうことも含め好きなバイクに1秒でも早く長く乗って楽しんだ奴の勝ちだよ。
- 108 :774RR:2017/01/07(土) 13:14:45.44 ID:E4sCL1vO.net
- >>107
えっ、買い換えたらいいじゃんそれこそw
こんなもんはそっこう買って楽しんだもん勝ちだわ。
装備っても知れてるだろーよ。
- 109 :774RR:2017/01/07(土) 14:23:48.53 ID:WXz0nL45.net
- >>108
だから買いたい時に買えばいいと言っとるやん。
- 110 :774RR:2017/01/07(土) 15:27:53.32 ID:c+0j8Dxx.net
- 17はアンダーカウルが黒ならなお良かった
- 111 :774RR:2017/01/07(土) 15:28:42.56 ID:QdEdNllO.net
- すっきりパニアとリモコンプリロードが
便利すぎるから
11→14は買い替え対象だが
14→17は様子見だわ。
見た目は現行の方が好き。
- 112 :774RR:2017/01/07(土) 16:38:04.02 ID:ffXhn63d.net
- どれでもかっこいいからいいじゃん
- 113 :774RR:2017/01/07(土) 21:56:43.77 ID:fK8UpxiM.net
- 11年乗りだが、新型いいとは思うけど乗り換えたいってほど惹かれないな。
乗り換えなくてもパーツ替えればある程度同じ仕様にはなるし。
クラッチohついでにスリッパー入れたり、サスも長距離乗れば消耗品みたいなものだから5万キロ位でリアサスはオーリンズにしたりとか。
そうそう、年始早々オーリンズのリアサス、プリロードアジャスターを固定してるアルミのステーが振動で根元から割れてブラブラしてたのにはビビったw
134000km乗っても大きな故障もないから、ある意味最新鋭ではなく枯れた技術だけってのも信頼、耐久性としてはいいかもね。
- 114 :774RR:2017/01/07(土) 22:32:00.17 ID:ffXhn63d.net
- >>113
まぁ、エンジンはユメタマだしな。
つか10万キロの人?
俺もそこまでいったらまじでどこまで乗れるか試したい。
- 115 :774RR:2017/01/07(土) 23:13:27.18 ID:fK8UpxiM.net
- >>114
多分そう思われてる人、このスレ俺以外にも10万超えてる人いるよね。
http://imgur.com/lZhLblU.jpg
最近車買い換えたから正月休みは1200kmしかバイク乗らなかった、車と合わせたら一週間で2500km走ってて自分でもどうかしてると思った。
そうそう、スレ違いになるがハイブリッド車でも納車一週間1000kmで6番コンロッドのメタル焼き付いて腰下死ぬときがあるんだとさ、ワンオーナーディーラー認定車とはなんだったのか…
やっぱ枯れた技術って素晴らしいわ。
- 116 :774RR:2017/01/07(土) 23:20:09.62 ID:ffXhn63d.net
- >>115
すげーな。
エンジンは何気に最近のバイクって丈夫だとは思うけど今まで何々修理、交換した?
- 117 :774RR:2017/01/07(土) 23:38:55.95 ID:fK8UpxiM.net
- >>116
あとやってない所は腰上腰下と電装系位しかないと思う。
自走出来ない故障がないって本当にありがたい。
どっかのメーカーと違ってレギュレーター死んだりしないし、多少ヘッドから滲む様になっても漏れたり壊れたりしないし。
- 118 :774RR:2017/01/08(日) 00:22:52.17 ID:vtAYjkBJ.net
- >>117
てことは、次の重整備はエンジンオーバーホールになるわけか
よく10万キロが目安みたいに言われてるけど
- 119 :774RR:2017/01/08(日) 01:18:09.37 ID:iFCCwLQ7.net
- >>117
腰上すらまだなのか。驚異的だな
- 120 :774RR:2017/01/08(日) 09:02:43.26 ID:2SGpOIpw.net
- このバイク壊れないよなあ。
カワサキじゃないみたい。
- 121 :774RR:2017/01/08(日) 09:02:52.96 ID:Lb4TkyWu.net
- 一度バイクを買ったらなかなか買い換えられない人からすると、多走行でも致命的な故障がないって情報はありがたい。
ある意味ガワだけのモデルチェンジも正解かもしれん。
- 122 :774RR:2017/01/08(日) 09:17:55.84 ID:xiplK5hq.net
- >>121
まぁ昔のネタでカワサキかって言われるけど
実はカワサキのエンジンはどれも丈夫だろ?
比較的古いバイクでもカワサキってしっかり走ってるし
- 123 :774RR:2017/01/08(日) 09:18:21.02 ID:a28QcIP1.net
- マフラーを片出しにしてくれ
- 124 :774RR:2017/01/08(日) 10:48:40.04 ID:qA/sq0Yn.net
- 何でそんな距離走れるん?
俺は距離走るのは大型連休の時だけだが
乗る人は距離関係なく日本国内行きたい所に行くって感じなんだろうか
- 125 :774RR:2017/01/08(日) 10:55:50.99 ID:xiplK5hq.net
- ところでこのバイクのスロットルボディってモリブデンは塗られてるのかな?
- 126 :774RR:2017/01/08(日) 11:06:46.40 ID:xN7BEw7B.net
- >>124
距離伸ばすためだけに高速往復する人間もいるからね(笑)
そのバイクとの付き合い方は人それぞれだからね。
とにかくこのバイクが好きならそれで良いんだと思う。
- 127 :774RR:2017/01/08(日) 18:29:53.22 ID:xiplK5hq.net
- お前らセカンダリーバルブ外してみ?
んで、スプロケをドライブを16に変えてみなされ。
別もんみたいなるぞ。
- 128 :774RR:2017/01/08(日) 19:44:40.72 ID:mlMCzBPq.net
- >>127
セカンダリーバルブの件詳しく
- 129 :774RR:2017/01/08(日) 20:26:46.93 ID:jMGJoifz.net
- >>128
これ
http://imgur.com/Q96yy5n.jpg
- 130 :774RR:2017/01/08(日) 21:44:02.32 ID:PhIMWGhW.net
- それ外すの禁忌みたいだよ(笑)
- 131 :774RR:2017/01/08(日) 21:56:48.16 ID:iZCaGZuo.net
- 初期型ZZR1400なんかはセカンダリバルブ外すのが流行ってた気がする
- 132 :774RR:2017/01/08(日) 22:19:16.07 ID:jMGJoifz.net
- >>130
もんだいねーよっ
- 133 :774RR:2017/01/08(日) 22:32:16.18 ID:rRn3L46d.net
- バイワイヤの電制スロットルになるとセカンダリバルブなんて過去の遺物になるんだろうな
- 134 :774RR:2017/01/08(日) 22:35:16.43 ID:xN7BEw7B.net
- >>132
まじかっ!アニメでよくある
主人公がリミッターを解除して覚醒するようなもんじゃないのか?
- 135 :774RR:2017/01/08(日) 22:39:57.44 ID:jMGJoifz.net
- >>134
アクセル操作に対してかなり敏感になる。
低速〜高速まで全域でトルクがあがる。何故ならここで空気の量を調整してるから。
ecuもアジア仕様とeuはここらへんの開度も違ったりする。
でもかなりピーキー、ギクシャクするから
あえて16丁にした方がいいよってことね。
デメリットなんか何もないよ。
- 136 :774RR:2017/01/08(日) 22:48:47.59 ID:jMGJoifz.net
- 興味あればz1000 サブスロットル か、
セカンダリバルブでぐぐろう
- 137 :774RR:2017/01/08(日) 22:58:24.59 ID:fFaGv1NC.net
- >>135
カワサキ技術者「プロの仕事がさくっと全否定されたでござる」
- 138 :774RR:2017/01/08(日) 23:06:01.97 ID:jMGJoifz.net
- >>137
昔のインプレ
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/193561/169529/66543566
z1000ね。
だから16丁にしたら丁度いいと思う
- 139 :774RR:2017/01/08(日) 23:18:10.27 ID:jMGJoifz.net
- >>137
いやアクセルワーク、スロットルワークが雑だと危なすぎるか
- 140 :774RR:2017/01/08(日) 23:47:36.71 ID:TUGiFJ3i.net
- 空燃比薄くなっちゃうな
- 141 :774RR:2017/01/09(月) 21:24:25.21 ID:ADyCxZ7K.net
- エンジンオイル銘柄変える度にギアの入りが悪くなって
しかも相当距離走らないと何速かがガキガキ
こんな不思議なエンジン初めてたわ
最近ギア入りが良くなってきたけどまた違うエンジンオイル入れようかなw
- 142 :774RR:2017/01/09(月) 21:31:03.49 ID:xUhKilfj.net
- 魔法の添加剤にも手を出さないと
- 143 :774RR:2017/01/09(月) 21:36:21.85 ID:ADyCxZ7K.net
- ゾイルとかマイクロロンとか?
マイクロロンは学生の頃、デカイバイク買ったら絶対に入れてやると思ってたなw
ちなみに2万5千キロ超えた時点でフューエルワンは入れた
効果は分からんかったけど
今年はGW上手く行けば9連休取れるな
ninja1000で阿蘇にでも行きたい
一方シルバーウィークは3連休までか・・・
- 144 :774RR:2017/01/09(月) 21:51:07.24 ID:lZR8qWZa.net
- >>141
普通にクラッチの調整したらいいよ。
- 145 :774RR:2017/01/09(月) 22:15:00.72 ID:f6OpjNSP.net
- >>143
阿蘇はだいぶん復旧したから是非きてくれ!
- 146 :774RR:2017/01/09(月) 22:39:33.47 ID:ADyCxZ7K.net
- >>144
調整で良くなるものなのでしょうかね
>>145
コンタクトレンズなんだけど灰は大丈夫かな?
北海道と九州は日本の二大ツーリングエリアだからね是非
- 147 :774RR:2017/01/09(月) 22:47:36.04 ID:lZR8qWZa.net
- >>146
そりゃよくなるよ。てかクラッチのレバーの
とこのダイヤルでいいよ。
- 148 :774RR:2017/01/10(火) 07:24:10.14 ID:x1U6JkCo.net
- オイルの量をアッパーラインまで入れてない? おれは少し抜いたらギアの入りが良くなった
- 149 :774RR:2017/01/10(火) 08:23:13.71 ID:xWPdXbnD.net
- そもそも
ギアがスコスコ入ることの方が少ないんじゃないか?
カワサキはそんなもんだと思ってたけど違うの?
- 150 :774RR:2017/01/10(火) 12:19:42.45 ID:3BXrXo43.net
- >>149
昔のイメージはもうやめよう。
- 151 :774RR:2017/01/10(火) 15:25:46.55 ID:y0zrI55g.net
- >>146
クラッチ切ったときにこのボルトと親指がぎりぎり干渉するかしないかが一番良いよ。
http://imgur.com/1dx41lJ.jpg
- 152 :774RR:2017/01/10(火) 16:58:54.31 ID:Nlj21XUO.net
- 17モデルがっかりみたいな意見多いけど、ワザワザ買い換えるまでも無いってだけで新規に購入してもバカにされないよね??
- 153 :774RR:2017/01/10(火) 17:24:21.38 ID:3PgM5OwS.net
- そうそう、正統進化した良いバイクだよ
安心して買いなされ
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