【ホンダ】 PCX116台目 【HONDA】

200 ：774RR：2017/01/24(火) 20:30:36.29 ID:bw89b7Pk.net

PCXで注意しないといけないのは
コンビブレーキ
コーナーでリアブレーキで減速調整しながら
アクセルあけて脱出するときが一番危ない
通常はリアブレーキとアクセルを同時に使って
減速調整でいいんだけどコンビブレーキは
フロントもブレーキかけた状態になる。
バイクに慣れた人でテクがあればあるほど
このコンビブレーキの挙動がトラップになる
トルクと遠心クラッチのラグを起こさないために
アクセルを開けたまま、リアブレーキで速度を殺して
クリップからのコーナー脱出しようとしたら
加速発生時に荷重がぬけたフロントが
コンビブレーキによって簡単にフロントロックを発生する状態になる
これがまじで危ない
フロントの破綻はバイクでは死を意味をする
リアのスリップは駆動輪なので技術があればリカバリできるけど
フロントは不可能

このコンビブレーキによるフロント破綻は高速走行じゃなくても
徐行レベルの交差点でもタイミングがちょうどハマると
簡単に発生するんだよね

コンビブレーキは通常は安全でいいんだけど
バイクのリアブレーキのテクを駆使する人には死亡トラップなんだよね