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Kawasaki 250TR Part47
- 1 :774RR:2017/01/05(木) 22:42:24.39 ID:Aj4ywfBT.net
- キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》
02〜06年モデル
燃費は25〜30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は7L、150kmで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。
07年モデル〜
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。
250TR.2002〜2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg
前スレ
Kawasaki 250TR Part46 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464211093/1
- 352 :774RR:2017/05/20(土) 22:00:52.38 ID:VvJ8TB24.net
- TRはk70定番なのかな
というかそもそもサイズの合うタイヤそんなにないんだよな
- 353 :774RR:2017/05/20(土) 23:51:02.16 ID:fV3uFiLi.net
- おれはTT100GPにした、乗りやすくなったよ。
- 354 :774RR:2017/05/21(日) 09:15:29.40 ID:D20dNqoi.net
- 俺が今履いてるのはDUROのHF308だ。8000km位走ったけどリアはもう山がやばい、フロントはまだ全然大丈夫。
次はK70かな。
- 355 :774RR:2017/05/21(日) 10:51:02.63 ID:Jj+Egk7r.net
- DURO検討中なんだが、8000km保つのね。
ブロックがヨレる感じとか、グリップとかはノーマルと比べていかがですか?
あと、フロントは3.50履かせてます?
質問ばっかですみません。
- 356 :774RR:2017/05/21(日) 17:07:33.59 ID:D20dNqoi.net
- >>355
ノーマルに比べればブロックのヨレは感じなかったなぁ。
当然TRの敵であるグルービング道路も恐怖はなし。
8000`といってもこんな感じで荷物積んでのツーリングがメインの用途だったので、普通に乗ればもうちょいもつかも。
フロントに履かせてるのは3.50かな、アップフェンダーにしてるせいかフルボトムするとたまにフェンダーにタイヤが当たるw
http://i.imgur.com/cD1G5nZ.jpg
- 357 :774RR:2017/05/21(日) 18:22:17.76 ID:aZrj+FB4.net
- 急な峠道、まっすぐな上り坂の向こうが見えなくて
ぶっ飛ばして登っていったらまさかの
急カーブで真っすぐ行った先は砂利道の下り坂から入る工事現場
急ブレーキをかけても間に合わずに扱けて体中血だらけ
死ぬかと思ったわ、でもあそこが崖だったら俺は確実に死んでた
血だらけで仕方なく高速道路乗って帰ったけど途中でパーカーのフードが
パラシュート状態になりまた死ぬかと思った、アホ過ぎる
- 358 :774RR:2017/05/21(日) 18:33:29.70 ID:v1DjLShw.net
- うわ怖
想像するだけで通りたくない
- 359 :774RR:2017/05/21(日) 18:36:38.27 ID:kiaN1nM2.net
- いや、峠の頂上とか先の見えないとことかよくあるけど
普通はいつでも止まれるぐらい速度落とすだろ
逆に先が見えないのに全開で行くとか考えられないんだが
- 360 :774RR:2017/05/21(日) 19:28:26.40 ID:HoELwIum.net
- コピペやん
- 361 :774RR:2017/05/21(日) 21:25:00.31 ID:aZrj+FB4.net
- いやコピペじゃない
その時はこんな危ない道信じられんとか思ってたけど
冷静に考えたら>>359と同じこと思うよ
何であの道が真っすぐ続いてると思ったんだろうか…
それほど長い直線と周りの山の形状からそう思っちゃったんだろうなあ
カーブして上にくねってるとは全く思わなかった
- 362 :774RR:2017/05/21(日) 21:35:46.28 ID:Jj+Egk7r.net
- >>356
丁寧にありがとう。
- 363 :774RR:2017/05/21(日) 21:51:02.03 ID:gHJGpic4.net
- コピペやけどブラインドに止まれない速度で入るのは馬鹿
- 364 :774RR:2017/05/21(日) 23:32:14.54 ID:yuDx0N0s.net
- 黒エンジンがどうしても好きになれないんだけどもエストレヤのエンジンはポン付できるのでしょうか?
- 365 :774RR:2017/05/22(月) 00:06:42.86 ID:40jnlhLJ.net
- ガスケットリムーバーで塗装はがすとか…結果がどうなるかは分かんないけど
エンジンの色代えるためだけにスワップするよりははるかにお手軽だし安全でしょ
- 366 :774RR:2017/05/23(火) 11:18:05.45 ID:/5dnPUI4.net
- http://jetcc.exblog.jp/iv/detail/?s=16758719&i=201211%2F08%2F18%2Fa0164918_14532476.jpg
こんな感じでケースカバーの交換はできる
- 367 :774RR:2017/05/23(火) 13:21:47.25 ID:oUta4xOe.net
- エストレヤのエンジンは耐熱クリア塗ってあるから、TRのエンジンの塗装落としてもアルミの地が出てそのままだと白く粉ふくアルミ錆びが出てみっともないだけ。
耐熱クリアを塗る手間とコストがかかる。
安いエストレヤの中古エンジンとスワップか、カバー類だけエストレヤのものにかえるの2択かな。
- 368 :774RR:2017/05/23(火) 14:35:12.92 ID:JUr0dD0+.net
- 嫁さん用に一台買った
ちょっと乗ってみたら案外良かったんで、自分用にもう一台買った
- 369 :774RR:2017/05/24(水) 00:26:22.74 ID:AzEaEYaM.net
- >368
それ本当に正解だと思う。
250trのマッタリ走行に気持ちよくつきあえるのはやっぱり250trだと感じる。
- 370 :774RR:2017/05/24(水) 08:20:45.96 ID:JR0Zi4Z2.net
- >>368
結果的に嫁さんより、自分がハマる口だなあ。
とにかく嫁さんとTRでツーリング、うらやますいわ。
- 371 :774RR:2017/05/24(水) 16:30:56.85 ID:IpBf9VF9.net
- 2003位のキャブ車売っても安いだろうな
- 372 :774RR:2017/05/24(水) 19:57:27.05 ID:GdYWLni1.net
- 2006年式を新車で買ってから10年
先日信号待ちで軽に追突されて全損扱いになりました
みなさん今までどうもでした
- 373 :774RR:2017/05/24(水) 20:45:50.80 ID:d4JUsl7R.net
- お体は無事だったか?
気落ちすんなよ〜
また機会があれば一緒にTR楽しもうぜ!
- 374 :372:2017/05/24(水) 21:29:39.98 ID:GdYWLni1.net
- >>373
身体は全然大丈夫でした、診断結果はむち打ちだったけど・・
新しいバイク欲しいけど悩み中、TRは40,000km以上乗ったけどエンジンはノートラブルで感謝してます
久々にエンジンかけるからたまには写真撮ろうと思って撮った最後の姿貼らせてください
http://i.imgur.com/lmVLHMO.jpg
- 375 :774RR:2017/05/24(水) 22:30:20.04 ID:HsqhAw3d.net
- リアの荷台除けば最高にカッコいい!
- 376 :774RR:2017/05/24(水) 23:45:38.85 ID:tJZc755K.net
- CIBIEってなんのメーカーや?と思って調べたら四輪だった
- 377 :774RR:2017/05/25(木) 05:26:49.62 ID:OUZTQtpv.net
- リアキャリア好きだな
相棒感がたまんない
- 378 :774RR:2017/05/25(木) 07:41:13.63 ID:RYCqTjYj.net
- cibieて別に4輪に限らんと思う
- 379 :774RR:2017/05/25(木) 13:46:34.52 ID:7eYkK9ha.net
- >>374
なんか素敵
- 380 :774RR:2017/05/25(木) 16:35:54.09 ID:GCeZaoWN.net
- 俺もモンベルの会員になった時にシール貰ったわ。あのデカいシールをココに貼りましたか
- 381 :774RR:2017/05/26(金) 16:05:03.03 ID:BmdnLAkT.net
- >>374
涙。身体がご無事で何より。
- 382 :774RR:2017/05/26(金) 16:31:21.14 ID:rLwH51Td.net
- >>374
いいバイクだったな。
ちゃんと感謝とお別れできそうで良い関係だったんだね。
- 383 :774RR:2017/05/26(金) 23:41:25.74 ID:3KNmY9gA.net
- 保険降りたら新しいバイク買おうぜ
- 384 :774RR:2017/05/27(土) 00:32:42.55 ID:JjPxp9Tb.net
- TRは切り捨てられないから全損というのはある意味チャンスなんだよな
普通なら乗れなくなるほどに壊れるバイクでもないし
- 385 :774RR:2017/05/27(土) 15:01:39.12 ID:csSkULs2.net
- 買い取り安いもんな
- 386 :774RR:2017/05/28(日) 13:51:52.83 ID:PV9y1bpV.net
- フォークジョイントって保険屋から何か言われます?
- 387 :774RR:2017/05/29(月) 11:31:47.16 ID:IkEcijsu.net
- 事故しない限り大丈夫じゃない?
- 388 :774RR:2017/05/29(月) 18:24:43.37 ID:9Z6KaSe5.net
- 374の画像に付いてるから実際どうだったのかなと
- 389 :374:2017/05/30(火) 00:42:12.03 ID:WONJ8lZT.net
- レスくれた人ありがとう、昨日廃車手続きの判押してきました。免許取って初バイクだったんでグッときました・・
今回100:0の事故だったんですけど、最初の時価査定額が19万でこれはgooバイクの平均だと言われました
その後交渉で諸経費5万、社外品(フェンダー、キャリア、ETC)で4.8万、台車代2.8万等が認められ計32万でした。
プラス衣類やメットの物的損害で13万までが確定し、残りが通院慰謝料だけです。
バイクは保険屋が預けたバイク屋に直接見に行くのが決まりらしいが、カスタムのことなんかは当然分らずバイク屋に言われるままだと思います。
>>386に言われて思い出したけど、それも金かかってるって言えば査定アップしたかもw
- 390 :374:2017/05/30(火) 00:51:44.13 ID:WONJ8lZT.net
- 長くなってすいません、こういう機会もめったにないんで参考までに報告しました
とにかく100:0の全損は結構強くて要望はほとんど通るってこと
ただ思い出はプライスレス・・
http://i.imgur.com/XJJlcvC.jpg
http://i.imgur.com/lVSdfjD.jpg
http://i.imgur.com/5KMEwNi.jpg
アップフェンダーとブロックタイヤと旅バイクにこだわって乗りました、みなさんはがんばって乗り続けてください!
- 391 :774RR:2017/05/30(火) 02:35:27.67 ID:TKP1nOq/.net
- 乙でした
32万円か・・・goobikeで走行距離22kmのが乗り出しで買えるな
まあまたTRってのもアレだけど
- 392 :774RR:2017/05/30(火) 18:05:23.46 ID:UDJXfydA.net
- ボバーカスタムやってきた250TRをカフェカスタムに転向したいんだけど、無謀かね?
- 393 :774RR:2017/05/30(火) 20:15:28.19 ID:VC+Utzdp.net
- フレーム加工とかしてなきゃ全然余裕
- 394 :774RR:2017/05/30(火) 22:31:22.55 ID:wTQKoFdf.net
- >>333
4万キロだと24時間回しても十数日かかっちまう
モーター焼けそう
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1033660805
- 395 :774RR:2017/05/31(水) 10:55:09.36 ID:yciUmn4c.net
- このバイクで重く感じたらもうバイク降りた方がいいかな?
- 396 :774RR:2017/05/31(水) 11:44:18.54 ID:xx2QCz7h.net
- SDR乗ろうな
- 397 :774RR:2017/05/31(水) 12:59:04.85 ID:e+CVuP38.net
- このクラスのバイクの中では微妙に重いんだよなあ
1か月ぐらいぶりに乗ろうとして取り回した時のズッシリ感に
あれっ?と思う事はある
- 398 :774RR:2017/05/31(水) 21:40:08.09 ID:kJQEHY7k.net
- 同じカワサキの250CC単気筒のZ250SLだと
150CCクラスのの車体に250CCエンジン積んでいるようなバイクだから
街乗りや下道メインだとこれより軽く感じるバイクってモタードくらいか?
- 399 :774RR:2017/06/01(木) 11:56:48.35 ID:5NxHyLcE.net
- 70~80キロ巡行でも風と振動で疲れる
何か工夫する事ある?これって慣れるのかな
- 400 :774RR:2017/06/01(木) 15:14:30.49 ID:VnqLJ7IH.net
- >>398
ninja150ss
まだ売ってるか知らんけど
- 401 :774RR:2017/06/01(木) 23:00:04.98 ID:elybDvbX.net
- >>399
慣れなかった俺はスプロケ比を変更するしかなかった
- 402 :774RR:2017/06/03(土) 03:24:24.85 ID:g69m2OHh.net
- 自分はTRが初バイクだったから80くらいまではこんなもんか、って感じで気にならなかったな
90くらいになると疲れて巡航辛いけど
逆に初めてNinja乗ったときは静かすぎてびっくらこいた
- 403 :774RR:2017/06/03(土) 12:07:39.80 ID:3SJcs2T6.net
- この手のストリートバイクって街乗りを想定してるにしても
たいていローギアード過ぎじゃない?
バンバンなんかノーマルではあっという間に吹け上がるらしいし
- 404 :774RR:2017/06/03(土) 16:32:48.93 ID:cgHbwbWR.net
- 排気量違うけど昔APE100乗ってたときもローギア過ぎてスプロケ変えたわ
- 405 :774RR:2017/06/03(土) 16:47:40.02 ID:Q+WxwYT8.net
- それより、引っ張っても振動だけで全然気持ちよく加速しないし坂登らないしやっぱりパワー不足を感じるな
田舎道をのんびり走る時は気持ちいいけど、下道でも80で流れててそこから加速とか上り坂とかいうシーンは結構あるからな
パワー無いと危険な場面もよくあるし、最近限界を感じてきた
降りて眺めてる時は文句ないんだけどな〜
- 406 :774RR:2017/06/03(土) 18:11:18.97 ID:jcMUFI0Y.net
- スーパースポーツを増車すれば問題解決
- 407 :774RR:2017/06/03(土) 21:07:15.26 ID:p5y4cgEP.net
- 明日ドリーム行って見積りしてもらってくる
ココの住人には何で?って思われると思うけど
乗り換え候補は超不人気のCB250Fなんだな
- 408 :774RR:2017/06/03(土) 21:29:35.01 ID:wobgBj03.net
- シュラウドがかっこいい
レモンアイスイエローがかっこいい
前ウインカーの位置がかっこいい
サードパーティーパーツが多そう
速いわりに燃費が良さそう
- 409 :774RR:2017/06/03(土) 21:30:56.25 ID:fsSpnakQ.net
- ホンダもCB223S、FTR 生産終了してるんだよな。250TR の後継機はTR の中古しか選択肢はないかも
- 410 :774RR:2017/06/04(日) 14:52:52.30 ID:DTye9lSK.net
- 前のスプロケ16丁に変えるとフィーリングかなり変わる?
期待するのは80キロぐらいでも頑張ってる感なく走れるとか
60キロぐらいでもドコドコ気持ちよく走れるとか
逆にそこからの加速が弱くなるとか超低速が走りにくいとか
- 411 :774RR:2017/06/04(日) 18:00:43.42 ID:T1i2Rlne.net
- WRが生産終了だってな
何か寂しいな
- 412 :774RR:2017/06/04(日) 18:19:41.49 ID:11KacTcZ.net
- TRはロングストロークで低回転トルクあるから時速100キロでの回転数はNinja250やCBR250Rなんかより実際はだいぶ低いんだけど
ロングストローク故に振動が強烈だし高回転回らないからそうは思えないキツさだよな
- 413 :774RR:2017/06/04(日) 20:05:36.21 ID:T1i2Rlne.net
- 家計が苦しくなった
しょうがないからスクーターとTR
手放す事にした
今日はノーマルに戻したけど
ノーマルもなかなか良いね
余裕が出来たらまたカワサキでも買うわ
- 414 :774RR:2017/06/04(日) 22:08:35.80 ID:RpBBEGrM.net
- 売った所で家計の足しになるとは思えんけど
- 415 :774RR:2017/06/05(月) 03:15:58.97 ID:xDdgquNp.net
- まあ維持費はなんだかんだ掛かるからな
http://www.goobike.com/smp/magazine/knowledge/cost/1/
- 416 :774RR:2017/06/05(月) 11:01:05.97 ID:1C5O4b6E.net
- うっすいフラットシートに変えたら尻痛え
慣れるんかコレ
- 417 :774RR:2017/06/05(月) 11:05:22.23 ID:34GIgyIC.net
- シートには慣れるだろうけど、痛みには慣れない
- 418 :774RR:2017/06/05(月) 14:49:52.04 ID:DeyBQ5gH.net
- >>415
メンテに年7万も掛かるのか?
オレはTR勝って4年で数回のオイル交換と1回タイヤ交換で5万くらいしか掛かって無いけど。
- 419 :774RR:2017/06/05(月) 15:25:13.84 ID:JGOxWU6Y.net
- 保険代が一番痛いかな
- 420 :774RR:2017/06/05(月) 19:24:22.13 ID:lhuxCrHx.net
- 先月からTRオーナーになったのだが、オイル交換時にフィルターも交換しようとしたら中のシャフトみたいのがなかった…そのままフィルター交換したんだけど、大丈夫なのかしら??
- 421 :774RR:2017/06/05(月) 23:12:20.06 ID:mGRilHrj.net
- >>418
メンテなんて乗り方走行距離で変わるんだぜ。勉強になったろ?
- 422 :774RR:2017/06/06(火) 08:11:43.99 ID:SGBDXdwz.net
- >>420
ダメだろw
- 423 :774RR:2017/06/07(水) 09:10:31.05 ID:ANutjwjK.net
- 買い取り額をバイク屋に聞いてみた。2003キャブで10万位だそうだ。
もちろん、持ち込んでみたら減額されるだろうけど、8万位なら良いかな
- 424 :774RR:2017/06/07(水) 11:01:31.92 ID:lg3Axdr2.net
- 結構いくな
- 425 :774RR:2017/06/07(水) 18:17:56.66 ID:GSUDQlIU.net
- >>422
なぜダメなのですか??
あのシャフトはフィルターを支えてるだけではないのでしょうか??
- 426 :774RR:2017/06/07(水) 19:10:12.61 ID:5NBaiFVS.net
- フィルターを支えないとダメなんじゃないのかなあ。
あの中でフィルターが遊んでるのは…?
- 427 :774RR:2017/06/07(水) 20:25:51.73 ID:gADQf1/p.net
- >>540
無くてもいいなら最初から入ってないんじゃないの
- 428 :774RR:2017/06/07(水) 20:26:22.67 ID:gADQf1/p.net
- あ、アンカーミスw
- 429 :774RR:2017/06/07(水) 21:05:38.06 ID:nKhH9+Ly.net
- モンキー用のカフェシート流用してる人いる?
- 430 :774RR:2017/06/07(水) 21:14:43.73 ID:NVilV386.net
- >>425
あのシャフトからオイルが吐き出されてフィルターで濾過されるとかそんな感じ?
わざわざ穴を開けてあるし
シャフト部分とフィルターが接するところにパッキンみたいなんもあった気がするしあった方がオイルの濾過をより効率よくできそうな希ガス
- 431 :774RR:2017/06/08(木) 11:37:46.99 ID:06oQy3Vi.net
- 確か、最初期型は付いて無かったよ
- 432 :774RR:2017/06/08(木) 12:28:55.95 ID:KuaMovV0.net
- そもそもフィルターのシャフトって何?
- 433 :774RR:2017/06/08(木) 21:09:41.21 ID:LY1k44sx.net
- >>432
部品番号 16156-002 部品名 バイパス バルブ のことと思われ
- 434 :774RR:2017/06/08(木) 22:28:31.64 ID:rDriR0QE.net
- >>433
情報ありがとう
俺のTR、こんなん付いてない
Oリング付けてネジで押さえつけてるだけ
- 435 :774RR:2017/06/08(木) 22:29:56.20 ID:rDriR0QE.net
- ちなみに432=434です
- 436 :774RR:2017/06/09(金) 11:20:30.85 ID:lZ3rtC+9.net
- 俺の2003年型は付いてるぞ
- 437 :774RR:2017/06/10(土) 19:01:34.52 ID:3U+PjZp+.net
- 5年間大切に乗ってきたけど、本日乗り換え決定しました
本当は残しておきたいけど経済的な理由でそれは無理
TR、今迄本当にありがとう
そしてTRスレの皆さんお世話になりました
- 438 :774RR:2017/06/11(日) 01:09:20.35 ID:8IEYuwlc.net
- 親に邪魔だから売れ売れと言われているけど
自分でかなりカスタムして理想の形になっているのでとても売れないわ
全然乗ってないけどな
- 439 :774RR:2017/06/11(日) 01:49:44.35 ID:ub/GK1d0.net
- 純正キャリアって奥行き30センチのバッグ乗せられますか?
- 440 :774RR:2017/06/11(日) 10:44:31.97 ID:gUZYmVXm.net
- 昨日、バイクショップに買い取ってもらいました。
2003キャブで10万以上になりました。
みんなは長く乗ってね
ありがとう
- 441 :774RR:2017/06/11(日) 18:09:18.17 ID:ER98eE2H.net
- じゃあの
- 442 :774RR:2017/06/11(日) 18:37:24.34 ID:246vRqyr.net
- みんななにに乗り換えてるの?
- 443 :774RR:2017/06/11(日) 19:09:46.80 ID:xPoXBU+z.net
- 俺は大型へ、とかじゃなくちょっと上にも書いたけどCB250F
これも生産終了なんだけどねw
12年のイエローは人気あるみたいでネット査定の相場よりかなりいい値で買ってもらえたよ
- 444 :774RR:2017/06/11(日) 20:25:57.12 ID:xPoXBU+z.net
- けどやっぱり寂しいな
明日ドナドナだ
- 445 :774RR:2017/06/11(日) 20:45:25.22 ID:b6yTr/O0.net
- 同じ250シングルでも水冷DOHCだと全然違うんだろうな
- 446 :774RR:2017/06/11(日) 22:26:15.88 ID:S219t5RF.net
- 250TR は空冷だから軽くていいんだよね
で、エンジンオイルはこだわるべし
- 447 :774RR:2017/06/11(日) 23:12:47.29 ID:gHS8RS5N.net
- 前15後38の2次減速比は小さすぎる
前14後39−40ぐらいが最適
トップスピードは120km/hから落とさずに13%駆動力を増やせる
空気抵抗差し引けば5速の80-120km/h域の駆動力は1.5倍から2倍になる
中央道のアップダウンで死んでたけどスプロケ変えてからは楽だわ
山でも乗りやすいし
標準のスプロケだと下りか追い風でもない限り5速では7500まで回せない設計になってる
その代わりオーバーレブしないし燃費試験の数字も稼げる安全な歯数
トコトコ言ってるひとにはどうでもいい話題ですみません
- 448 :774RR:2017/06/12(月) 14:22:40.45 ID:dG6HV/Dq.net
- >>447
参考になります。
- 449 :774RR:2017/06/13(火) 16:29:39.96 ID:prItV9tG.net
- 気になっているバイクではあるんだけど流石にタンク容量が気になるなぁ。
純正の雰囲気残したまま10Lくらいにできるやつご存知ないですか...?
- 450 :774RR:2017/06/13(火) 20:19:40.57 ID:LVSTQQID.net
- TRの雰囲気は、ナローなタンクとずんぐりしたエンジンが醸し出すとこが大きいので、どうにもならん気がするのう
- 451 :774RR:2017/06/13(火) 21:22:07.66 ID:qKBdC6i8.net
- タンクが大きいのがいいならエストレヤをスクランブラーカスタムした方が幸せになれると思う
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