■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【HONDA】CBR650F CB650F その12【四気筒ミドル】
- 1 :774RR:2017/01/12(木) 17:49:19.13 ID:rkSJMosF.net
- ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
2017年新型登場 日本発売はあるか?
http://hondanews.eu/it/it/motorcycles/models/cbr650f
http://hondanews.eu/it/it/motorcycles/models/cb650f
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その11【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472303134/l50
- 168 :774RR:2017/01/27(金) 23:35:40.82 ID:3av9ljLM.net
- >>167
万人受けするとは思えん
仮にあれが9割引きで売ってても、俺欲しいとは思わんし
- 169 :774RR:2017/01/28(土) 00:39:49.53 ID:gp6UVg3M.net
- 頓珍漢w
- 170 :774RR:2017/01/28(土) 02:27:36.91 ID:yPsx/w8W.net
- VFR800の重量が220kgで排気量750だったら間違いなく買ってるがそんな事は無いのでもう少し排気量も重量も低いCBR650Fが購入候補に上がってるわ
- 171 :774RR:2017/01/28(土) 05:06:02.60 ID:BBzKUS7K.net
- >>170
排気量781と750ってそんなに違いますかね
- 172 :774RR:2017/01/28(土) 08:02:04.67 ID:wKwS2Xnq.net
- フェリー料金?
- 173 :774RR:2017/01/28(土) 08:17:38.09 ID:A46pWMd4.net
- >>170
VFR800Fは試乗したけど実際重いよ
広い道をノンストップで走るには気持ちのいいツアラーだけど、もっと街乗りや高速も含めて汎用的に乗りやすい方がいいなら650Fが向いてる
- 174 :774RR:2017/01/28(土) 12:28:01.93 ID:olNOdB5g.net
- メーターだけVFR800のにかえてくだしあ
- 175 :774RR:2017/01/28(土) 13:47:12.59 ID:yPsx/w8W.net
- >>171
既に出てるけど750未満が良いのはフェリー料金もあるし使いきれない排気量は不要って考える主義なんでね
基本下道だけど高速使ってもある程度余裕のあるやつっていうとCBR650Fがベストって思う
パニア付けても重量は許容範囲内だし
- 176 :774RR:2017/01/28(土) 14:01:21.42 ID:LGCRkZZD.net
- ツーリング向きなんだから、サイドパニア付けられるようにしといてくれれば良いのに
- 177 :774RR:2017/01/28(土) 15:49:17.01 ID:dbyvSzsj.net
- もうすぐ車検なんだけど、プラグ交換とエアクリの清掃は自分でやろうと思う
CBRの方だけど、タンク外さないとプラグとエアクリ外せませんか?
- 178 :774RR:2017/01/28(土) 16:44:51.94 ID:A46pWMd4.net
- プラグ交換とかエアクリの清掃ってやっとかないと車検通らないの?
- 179 :774RR:2017/01/28(土) 17:18:20.34 ID:cEpkNca4.net
- CBR650Fに二年乗ってて、今ミドルSSに乗り換えたんだけど、
街乗りは明らかに650Fのが楽
SSはとにかく発進に気を使うし、渋滞すると姿勢はキツイし熱いしで燃費も悪いわでいいところがない
高速の快適性はどっちもそんなに変わらないかな、俺の場合
峠もトルクある650Fのが楽かな
SSはギアチェンが忙しい
もちろんちゃんと走ればSSのが早いとおもうけどそこまでの速度域は
怖くて走ってられんよ
- 180 :774RR:2017/01/28(土) 17:50:56.89 ID:BYyabk8E.net
- なんで乗り換えたの?
- 181 :774RR:2017/01/28(土) 18:18:03.94 ID:33AHXPuN.net
- >>177
まだやったことないけどタンクをリフトしないと外せないね
- 182 :774RR:2017/01/28(土) 18:20:31.67 ID:MWgQ/OLf.net
- バイク屋から聞いたよ
2月に価格発表
4月か5月に発売だそうだ
- 183 :774RR:2017/01/28(土) 18:21:56.41 ID:cEpkNca4.net
- んー、なんとなく、ただ飽きた
本当にただ、それだけ
- 184 :774RR:2017/01/28(土) 18:29:47.72 ID:33AHXPuN.net
- この夏仲間が増えるよ!やったねたえちゃん!
- 185 :774RR:2017/01/28(土) 18:48:09.30 ID:tsQWfBXS.net
- >>178
外装→タンク→エアクリ→プラグ
- 186 :774RR:2017/01/28(土) 18:49:21.48 ID:J2QgWMXc.net
- このバイクのヘッドライトの黒樹脂とカウルとの隙間部分って
前から見るとルーバー状になってんのな
今日一緒に走ったツレに格好いいとか言われて初めて気づいた
1年以上乗ってるのに全然知らんかったわw
- 187 :774RR:2017/01/28(土) 19:33:36.99 ID:9I3D4kaK.net
- 今CB400SFに乗ってて特に不満もないんだけどもう少し暖かくなったら大型取って2017年式CBR650Fに取り替えを検討してます宜しくお願いします
- 188 :774RR:2017/01/28(土) 20:02:16.05 ID:szyKpXxs.net
- >>175
リッター乗ったこと無いならレンタルで借りて乗ってみなよ。扱いきれない排気量か考えるのはその後でいい。
リッター乗ってみての考えならその主義でよし。
- 189 :774RR:2017/01/28(土) 20:06:24.10 ID:szyKpXxs.net
- >>187
400以下で特に不満がないけど、大型取るから乗り換える人にはピッタリなバイクやでー。
足付きと前傾姿勢、ステップ位置が大きく変わるから、中古車(または展示車)に跨がらせて貰ってから契約決めるとええ。
- 190 :774RR:2017/01/28(土) 21:22:45.18 ID:olNOdB5g.net
- リッター排気量うんぬんより重すぎ
650の215kgあたりが限界やわ
- 191 :774RR:2017/01/28(土) 21:52:09.18 ID:WfizPCta.net
- ホンダ以外エンジンがガサツに感じてしまう
- 192 :774RR:2017/01/29(日) 00:28:16.56 ID:e3NJA1Sm.net
- >>190
CBR1000RRは650Fより軽いよ
- 193 :774RR:2017/01/29(日) 00:45:05.68 ID:sipg8lpx.net
- 1000RRもいいけどねぇ
ガチガチのスーパースポーツだしロンツーキツそうだから敬遠しちゃう
峠は楽しいだろうけど
- 194 :774RR:2017/01/29(日) 04:27:59.44 ID:essVL/pm.net
- >>176
純正では無いけどgivi箱ならパニアあった気がするぞ
- 195 :774RR:2017/01/29(日) 08:02:15.09 ID:85S25lJf.net
- 650Fって200kgくらいだろ
それ以上だと重く感じるから調度いいというか許容範囲だわ
- 196 :774RR:2017/01/29(日) 09:22:46.72 ID:eUgqozb7.net
- SSは姿勢があかん
650は
姿勢が楽
そう重くない
単眼
フルカウル
エンスト知らずでどこでもいけるちょうどいいパワー
燃費もわりといい
ホンダ製
だからちょうどいい
- 197 :774RR:2017/01/29(日) 14:46:03.09 ID:3TMDDBPw.net
- 姿勢云々より、まずSSは積載性無しだろ
あれでキャンプツーとか無理だわ
俺が先代の伊の600Fにせず650Fにしたのも、エンデュランスのキャリアが設定されてたからだしね
- 198 :774RR:2017/01/29(日) 15:56:54.99 ID:sHK2rvLw.net
- >>197
>>伊の600
なんか帝國海軍の潜水艦みたいでかっこいいな
さておき、サイドパニアがオプションで無いのはVFRとの差別化とツアラー色を強くしたく無かったからなのかな。Fコンセプト的に。
- 199 :774RR:2017/01/29(日) 16:28:07.75 ID:g8VAll/A.net
- このバイクに限った話じゃないのかもしれないけど、ニュートラル入れた感覚があるのにNのインジケーターつかないことが結構あるんだけどこういうものなのかね。
- 200 :774RR:2017/01/29(日) 16:49:31.53 ID:4piF6clx.net
- >>198
>ツアラー色を強くしたく無かったからなのかな。Fコンセプト的に。
まぁそうだろうね
ちなみに俺はバイクには極力荷物積みたくない派
日帰りでどこかに走りに行くのが7〜8割で
キャンプツーリングとかはやらないし
たまの泊まりでも小ぶりのシートバック1つあれば十分って感じだから
何も問題ない
- 201 :774RR:2017/01/29(日) 19:21:20.20 ID:sul+MPNg.net
- 荷物満載は似合わない
都市を貫くバイクなんだから
- 202 :774RR:2017/01/29(日) 19:29:04.79 ID:CBa+qA4v.net
- 俺は似合わないところに美学を感じるけどな。
だから荷物満載でキャンプツーリングもする。
- 203 :774RR:2017/01/29(日) 20:19:32.01 ID:P+plf/Ok.net
- 純正でパニアなくても社外製でフルパニアに出来れば問題ないわ
- 204 :774RR:2017/01/29(日) 22:59:45.69 ID:LroHnu0B.net
- 2017年650Fシュラウド小さくなっちゃったんだな
これなら丸目の方が似合いそうだ
- 205 :774RR:2017/01/30(月) 07:51:17.35 ID:IlbOsq2q.net
- >>196
これ選ぶ人はまさにこんな感じだろうな
用途や好みに応じてしっかり選べるから、SSと区別化してるのはホント正解
- 206 :774RR:2017/01/30(月) 09:19:35.50 ID:ucYLb1f8.net
- でもサイドはあってもいいんじゃないかと思う
- 207 :774RR:2017/01/30(月) 10:37:11.41 ID:54t5a+4O.net
- きょう新型の入金行ってくる
- 208 :774RR:2017/01/30(月) 11:45:24.04 ID:ucYLb1f8.net
- 2,017年型?
- 209 :774RR:2017/01/30(月) 12:46:45.25 ID:54t5a+4O.net
- そう
申込金
- 210 :774RR:2017/01/30(月) 12:47:40.72 ID:ucYLb1f8.net
- なんぼよ
もう公表されてんのか?
- 211 :774RR:2017/01/30(月) 21:20:03.93 ID:54t5a+4O.net
- 来月下旬に発表で、価格は若干上がる
馬力は少し上がる
音が少し良くなる
言える範囲はここまでだそうな
- 212 :774RR:2017/01/30(月) 21:25:55.31 ID:gfbybZzr.net
- >>211
音が少し良くなるって、何が変わるんだろ
- 213 :774RR:2017/01/30(月) 21:38:11.71 ID:54t5a+4O.net
- なんか欧州基準とかって言ってたよ
日本の基準が厳しかったからどうたらこうたらって
そこらへんは詳しくないからよくわからん
- 214 :774RR:2017/01/30(月) 22:20:22.04 ID:AQAJ5lTW.net
- 2017モデルから国内の騒音規制が少し緩和されて欧州と同じになるとか聞いたな。
俺はモリワキ入れてるけど現行のノーマルマフラーはかなり絞ってる感じだったから、
少し抜けが良く事でバワー上がるのは納得かな。
以前マフラー変えたら別モノになるってここに書いたら
ノーマル至上主義の人にえらい剣幕で叩かれたけどねw
- 215 :774RR:2017/01/30(月) 22:33:23.54 ID:54t5a+4O.net
- >>214
補足サンクス
まさにそんな感じ
詳しくなくてごめんね
- 216 :774RR:2017/01/30(月) 22:45:45.32 ID:AQAJ5lTW.net
- 訂正
×少し抜けが良く事で
⚪︎少し抜けが良くなる事で
- 217 :774RR:2017/01/30(月) 23:22:41.05 ID:f6jo8n8Q.net
- 2017モデルのCB650F、GSX-S750、NINJA650辺りで悩むわ
海外カラーっぽい赤フレームの黒ボディが国内でも出てくれたら即決なんだけどな
- 218 :774RR:2017/01/30(月) 23:50:18.11 ID:ucYLb1f8.net
- てかただでさえ高いのにさらに高くなるのか
- 219 :774RR:2017/01/31(火) 00:04:23.04 ID:qovEfESr.net
- >>214
モリワキいい感じですか?
純正比で音質と乗り味の違いを教えてください
- 220 :214:2017/01/31(火) 02:17:25.38 ID:Oos1+6I9.net
- >>219
あくまで車検対応マフラーなので音はかなり静か。
アイドリング時はノーマルと大差ない。
走行中も中間域から上で芯のある気持ちいい音になる感じ。
乗り味は抜けが良くなったのと軽量化の相乗効果で全体的に軽快になった。
ノーマルから悪くなったところは特にない。
こんな感じデス。
- 221 :774RR:2017/01/31(火) 02:19:08.24 ID:/XMpYBtz.net
- >>220
低速のトルクは下がってないの?
- 222 :774RR:2017/01/31(火) 02:49:51.65 ID:Oos1+6I9.net
- >>221
全く落ちてない
- 223 :774RR:2017/01/31(火) 07:36:48.10 ID:iMnJH1+b.net
- >>222
ノーマルと音が違うな、と思うのは5000回転以上くらいからって感じ?
- 224 :774RR:2017/01/31(火) 08:10:26.80 ID:JQIQXLbj.net
- >>211
低中速トルクも上がって加速も上がるそうな
今でも必要充分だけどね
- 225 :774RR:2017/01/31(火) 08:13:57.10 ID:JQIQXLbj.net
- >>223
5000回転以上でいい音するのはノーマルもだけど、使うシーンが限られるな
- 226 :774RR:2017/01/31(火) 14:37:09.25 ID:yHSgmpuL.net
- http://news.bikebros.co.jp/parts/news20170131-05/
タンクパッド
- 227 :774RR:2017/01/31(火) 16:56:01.63 ID:iMnJH1+b.net
- ブリジストンの新作TS100は、スペックと価格帯は良さそうやな
- 228 :774RR:2017/01/31(火) 18:58:04.81 ID:85w4lu5X.net
- 17モデルのCBはタンクパッドが最初から付いてるっぽいな。
CBRの方はオプションかな。
- 229 :774RR:2017/01/31(火) 19:15:17.71 ID:euUiMgO7.net
- ダメなことってわかってるけど
ノーマルマフラーの音もう少し大きくしたい
形はノーマルが一番カッコイイ
- 230 :774RR:2017/01/31(火) 22:30:27.01 ID:cuHQGyhM.net
- アクラポ、ユーロ規制を通ってるから車検対応でいい気がするんだけどなぁ。
- 231 :774RR:2017/01/31(火) 22:58:46.92 ID:stmUQ9YI.net
- アクラポユーロ規制対応版のレンコンみたいな出口がどうも好きになれない。大昔のジェット旅客機の排気口みたい
子供のチンコ形状とか言われてたけどマフラー自体の形状は嫌いではない。
- 232 :774RR:2017/01/31(火) 23:00:55.12 ID:jsDSnCCy.net
- ノーマルマフラーは最初違和感ありましたが見慣れたらそれが良いとすら思えてきました。
- 233 :774RR:2017/02/01(水) 06:24:33.15 ID:XCDjC3VP.net
- >>226
ダサい
- 234 :774RR:2017/02/01(水) 06:41:06.04 ID:8VV46BQ8.net
- 甲高い音のマフラーしたいけどないですよね
- 235 :774RR:2017/02/01(水) 08:19:40.08 ID:jGC2geN3.net
- 車検非対応のやつしかないんじゃね
オレも形状はノーマルが好きだな
- 236 :774RR:2017/02/01(水) 21:16:20.98 ID:8MnG5gU6.net
- こんなカッコイイバイクが
なぜ人気ないのかがわからん
- 237 :774RR:2017/02/01(水) 21:28:19.59 ID:Vn7sXZXf.net
- バイク乗り全体に言えることだが、みんなキチガイには気をつけろよ
- 238 :774RR:2017/02/01(水) 22:29:42.42 ID:DwiMnNND.net
- >>236
本当それな!もうすぐ二年目だけど見た目に飽きず、乗りの方も飽きてないよ
飲み屋でCBR650Fについて熱く語ろうぜ!
- 239 :774RR:2017/02/01(水) 22:48:00.12 ID:kbZYSISZ.net
- まあ同クラスで比べれば微妙に高いのがネックだろうね
NCに毛がはえたぐらいの値段で出してくれんかねえ
- 240 :774RR:2017/02/01(水) 22:58:39.70 ID:u4qdkapW.net
- >>239
いや、また価格アップだって
- 241 :774RR:2017/02/01(水) 23:43:07.59 ID:F6vj6IUC.net
- このバイクは排気量が同クラスというだけで2気筒や3気筒と比較されたり
4気筒でもネイキッドと比較されて高い高い言われてるような気がする
4気筒フルカウルABS標準装備と考えると
まぁ妥当な価格のように思うけどなぁ
- 242 :774RR:2017/02/02(木) 02:08:41.76 ID:V/R467MJ.net
- ホンダは安いか高いかの両極端な感じはする
- 243 :774RR:2017/02/02(木) 08:23:04.76 ID:GwXfZ7hR.net
- 4気筒フルカウルABSのミドルクラスって国内仕様では他はSSしかないしな
俺はSSはちょっとしんどいし、CBR650Fはバッチリ条件が合ったから買ったけど、多少安くてもほしい条件に合わないバイクは買わないなあ
これと比較するならGSR750でカウルつきのものが出れば競合にはなるんじゃね
他の二気筒とかカウルなしとは比較対象にならないな
- 244 :774RR:2017/02/02(木) 12:03:05.55 ID:WIPzQNxm.net
- 俺はミドルクラス4発ストファイが狙いだから
2017モデルのCB650FかGSX-S750が候補で考えてるわ
- 245 :774RR:2017/02/02(木) 13:56:58.56 ID:V/R467MJ.net
- >>243
逆車ならディバージョンがあるがあれは露骨にコストカットが目立つよなぁ
- 246 :774RR:2017/02/02(木) 18:39:52.78 ID:Z0wjQicO.net
- 今思えばアルミフレームのPC41は贅沢な作りだったな。
- 247 :774RR:2017/02/02(木) 19:41:45.74 ID:M9THCVI9.net
- 高いって言うけど
実際買った時は、結構値引きしてくれたけどな
値引き含めて高いと言われるとなんだけど・・・
- 248 :774RR:2017/02/03(金) 01:39:43.28 ID:AEeyacd8.net
- 身長164cm 短足 年齢56歳 リターンライダー ホーネットに1年1500km程乗りました
今春 大型免許取って CBR650F買いたいと考えています
この条件でも 扱えるバイクでしょうか? アドバイスをよろしく‼
- 249 :774RR:2017/02/03(金) 01:47:35.04 ID:elaJ4Ozy.net
- 見たことも会ったこともないのにそんなことわかるわけないじゃん?
教習所をちゃんと卒業できてCBRの実物試乗してみて
自分で判断するしかないよ
それと、ここで無理だって言われて諦めるつもりなら
250にそのまま乗ってた方がいい
- 250 :774RR:2017/02/03(金) 01:49:18.43 ID:7kHxhDhA.net
- 160以下の女の子でも隼乗ってたりするからな
- 251 :774RR:2017/02/03(金) 01:49:44.18 ID:DmB7Xaf2.net
- 身長158の股下72でも乗れます
- 252 :774RR:2017/02/03(金) 06:52:58.35 ID:XfGw+wdi.net
- どのレベルで扱いたいのかもわからんし。
街乗りの足付きを心配してるレベルなら、轍さえ気にしてれば問題ないでしょ
- 253 :774RR:2017/02/03(金) 07:58:47.38 ID:ARL5gLBj.net
- >>247
限定のトリコを発売日に買っても93万くらいだった
100万で売ってるとこなんてあんまりないよ
ノーマルカラーなら80万円代であるんじゃないかな
- 254 :774RR:2017/02/03(金) 09:58:24.47 ID:5+2W/R6q.net
- >>251
立ちバックできますか?
- 255 :774RR:2017/02/03(金) 09:58:48.98 ID:OBkQxQi/.net
- 無理でしょう
- 256 :774RR:2017/02/03(金) 12:12:11.02 ID:cNOSw5DX.net
- 立ちバックは好きですよ
- 257 :774RR:2017/02/03(金) 15:07:09.65 ID:hx+aRSKO.net
- 安定しない場所だったり
手をつく場所がなかったりすると結構つらいよね
壁とか窓に手ついてるのも楽じゃない
- 258 :774RR:2017/02/03(金) 23:26:55.21 ID:DexMhngA.net
- >>254
相手が居ない
- 259 :774RR:2017/02/04(土) 08:07:16.96 ID:/vuG3tAU.net
- 降りて手で押すと重いし万が一倒したら最低のだっさださだから
いつも跨って安定の立ちバックだな これもダサいという奴いるけど倒したりは絶対にないからな脚がつけば
- 260 :774RR:2017/02/04(土) 15:51:46.88 ID:9w82y15E.net
- つま先立ちツンツンだから立ちバック苦手
- 261 :774RR:2017/02/05(日) 08:22:30.78 ID:cUbeSPQV.net
- 脚が長くないと無理ダナー
このバイクでつま先ツンツンなら合ってないんじゃね
- 262 :774RR:2017/02/05(日) 09:41:58.41 ID:yBgNvfPJ.net
- 降りてバックすればいいだけ。
乗りたいと思ったバイクに乗ればよい
- 263 :774RR:2017/02/05(日) 20:10:41.22 ID:WoMyEmtp.net
- レビューとかでよく見る、エンジンからの振動というのはそんなにひどいものなんですか?
- 264 :774RR:2017/02/05(日) 20:12:25.19 ID:Xz8oyJSF.net
- 俺はわかんない
- 265 :774RR:2017/02/05(日) 21:14:50.48 ID:82wMitut.net
- >>263
携帯のバイブを強くしたような微振動をスロットルから感じる
渋滞に引っかかると手の感覚無くなるわ
後は高回転まで引っ張った時に車体全体が震える
他のバイク乗ったことないから4気筒はこんなもんと思って乗ってるが
- 266 :774RR:2017/02/05(日) 21:26:48.23 ID:GrYlBbZv.net
- 自分は右手が軽く痺れるくらいだったわ。
制震グリップに交換して大丈夫になった。
この程度だな。
- 267 :774RR:2017/02/05(日) 21:50:58.20 ID:q+S37v5U.net
- 過去に所有した四発のバイクの中にはもっと振動が多かったのもあったから
このバイクの振動は個人的には許容範囲だな
ノーマルグリップ+ノーマルバーエンドで2年乗ってるけど
腕で上体を支えずグリップを軽く握る基本を守ってれば特に問題はない
総レス数 1000
208 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200