【HONDA】CBR650F CB650F その12【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2017/01/12(木) 17:49:19.13 ID:rkSJMosF.net

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

2017年新型登場　日本発売はあるか？
http://hondanews.eu/it/it/motorcycles/models/cbr650f
http://hondanews.eu/it/it/motorcycles/models/cb650f


また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その11【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1472303134/l50

74 ：774RR：2017/01/20(金) 07:58:36.67 ID:DVpb+U+g.net

>>72
まあどこを走るにも全て事足りてるからこれといって何か機能をつける必要性も感じないよくできたバイクだと思うけどね

75 ：774RR：2017/01/20(金) 21:57:11.31 ID:R7U1MIU0.net

>>73

転倒〜事故歴は無いけど、もう２万キロ以上走ってるから下取り出しても
大して無いと思う。来年までに100万貯めて、現状下取りだして〜後はローン予定
CB4の予想価格は170万前後と考えてる

76 ：774RR：2017/01/20(金) 22:01:19.43 ID:Ft0UH8lM.net

さすがに高すぎやせんか
どんなフルセットや

77 ：774RR：2017/01/20(金) 22:17:19.15 ID:cgbBBTzH.net

SSでもそんなにしないと思うが

78 ：774RR：2017/01/20(金) 22:25:11.80 ID:nNgpR60P.net

フレームとスイングアームは オールアルミで 専用品
タンクやフェンダー類はオールカーボン
ビス関係はオールチタン
そんな感じだと170万ぐらいになるのかな

79 ：774RR：2017/01/21(土) 08:20:38.56 ID:V4Tb7vdQ.net

170はないだろ130位じゃね
コンセプトモデルよりはグレード下がりそうだけどね

80 ：774RR：2017/01/21(土) 08:39:42.79 ID:oQWc9qAi.net

俺も行って130位かなと思うわ。
素材とか変えてくるだろうけど、売るならVFR800より下の価格設定でしょ。

81 ：774RR：2017/01/21(土) 10:26:32.68 ID:sVAT5qjh.net

このCBR650Fって定価だと999,000円じゃない
免許も大型持ってないと乗れないし価格的にも高い
でも100万円だと車だと大して良い車は新車で買えない
軽自動車だってちょっといいのは170万円定価でするし
ある意味バイクって安いよね安くはないけど安いよね
だって四輪だと大した高級車は買えない金額で二輪だといいものが手に入る
バイク基準だけで考えると高いけど車感覚で考えると安い
今日はいい天気ですけど風が強いのでOGKカブトの麻木くんに子モデルをかぶってマイすーぱーかーチャリンコ３号を駆って秋ヶ瀬公園へ行きバカップルがイチャイチャしているところへ行って
ブンブンブブブン　ぶんぶぶん
と集合管の音を口で奏でてせっかくの土曜日のデートを台無しにしてくるでざんす

82 ：774RR：2017/01/21(土) 14:30:10.59 ID:TAwSVRwQ.net

意味が分からん170万である根拠になんらなっていない

83 ：774RR：2017/01/21(土) 18:08:12.30 ID:k3QSuA3A.net

正月明けてから週末の天気崩れる事が多くて今日やっとまともに乗れたわ
正月休み中にやったFブレーキパッド交換後初乗り
RKエキセルのパッドにしてみたけど純正よりタッチがいい気がする
パッド交換ついでにキャリパー洗浄したのが効いてるだけかも知らんけど

84 ：774RR：2017/01/22(日) 07:56:39.59 ID:1f6O4E+7.net

この寒い中長時間は乗る気がしなくね

85 ：774RR：2017/01/22(日) 14:03:01.75 ID:ihohPt41.net

>>84
昨日も今日も往復1時間だけ乗ったわ。
缶コーヒーがありがたい

86 ：774RR：2017/01/22(日) 14:27:28.79 ID:dnKUwXhu.net

>>71
スリッパークラッチでクラッチ軽くなると思ってるの？

87 ：774RR：2017/01/22(日) 15:06:44.82 ID:LTzuy5+y.net

>>86
>>71が言ってるのはアシスト&スリッパーの事でしょ
最近はスリッパークラッチを標準装備する場合アシスト機能とペアになってるのが多いから

88 ：774RR：2017/01/22(日) 19:45:07.02 ID:dnKUwXhu.net

いや71は絶対分かってないね

71出てきて釈明しろ

89 ：774RR：2017/01/22(日) 21:25:21.54 ID:t+lBoLox.net

クラッチと言えば今日はクラッチとスロットルのワイヤー注油した。
別に重くなっていないと思っていてもやるとやっぱり効果がわかる。
微妙に渋くなってるのは乗ってるとなかなか気づかないもんだね。
つか、こう寒いと乗るよりもメンテが捗るわｗ

90 ：774RR：2017/01/22(日) 23:15:30.03 ID:0gesHdPi.net

ガレージがないとメンテすらやる気おきんやろ

91 ：774RR：2017/01/23(月) 08:28:55.33 ID:Pvd58+iC.net

ちょっと前にチェーン清掃してタイヤの空気入れた以外なにもしてないわｗ
クラッチ注油とか今まで一度もやってないけど重いとか感じた事ないな
車検前にバイク屋がやってくれるかな

92 ：774RR：2017/01/23(月) 15:20:34.08 ID:Sxm6tMTf.net

CBR650F欲しい欲しいと思ってたけど
MT07　09とかの刷新と価格みるとぐらぐら心が揺さぶられる

93 ：774RR：2017/01/23(月) 19:05:40.41 ID:y1cNu+52.net

>>92
カウル「浮気するだなんて……あなたは私の事が好きじゃないのっ！？」

94 ：774RR：2017/01/23(月) 19:47:14.55 ID:6X2Rax6F.net

2017年モデルがいつ国内販売されるのか待ち遠しい。

95 ：774RR：2017/01/23(月) 20:09:06.47 ID:+mkseJwl.net

大型取ったから乗り換えの候補なんですが、新型は微振動とか、カウルのベルクロとか変わってるのかしら。

フルカウルでセパハンでミドルクラスの四発って無いから気になるわ。

96 ：774RR：2017/01/23(月) 20:12:10.08 ID:pf+UZucO.net

>>94
俺も新型出るの知らなくて、現行を買おうとしたら、モデルチェンジでもう現行型は製造されてないから、待っててくれって言われたままだよ

97 ：774RR：2017/01/23(月) 21:28:25.10 ID:msWeGcf4.net

>>88
は？
アシスト付の話に決まってるじゃん
クラッチの軽さの話をしてるんだから分からないかな？
今時ただのスリッパクラッチなんて普通つけないでしょ

98 ：774RR：2017/01/23(月) 21:46:50.84 ID:Vvov3KAF.net

アシスト&スリッパーはカワサキやヤマハが採用して今ちょっとしたトレンドになってるから
今後市販車にスリッパークラッチが採用されるならアシスト&スリッパーがデフォだろうね
個人的には650Fにもスリッパーは欲しいな
エンブレ結構きついから

99 ：774RR：2017/01/23(月) 22:26:53.50 ID:Vvov3KAF.net

>>95
ベルクロがこいつのネガとして挙げらる事が多いけど
実は10Rも一部のカウルにベルクロが使われてるしＮinja400/650のタンク前部のカバーにもベルクロが使われてたりしてそんなに珍しくもないんですぜ
650Fもカウル全体がベルクロ止めってわけじゃなくてあくまでタンクとカウルの接合部に補助的に使われてるだけだしね

100 ：774RR：2017/01/23(月) 22:30:07.48 ID:MGqtZh8I.net

俺も最初べロクロに驚いたけど
バイク屋の人に聞いたら今はこういうのが多いですねって言われた

101 ：774RR：2017/01/23(月) 22:59:18.03 ID:Fhtio81q.net

?がれやすくなければいいんだけどね。あのベルクロ

102 ：774RR：2017/01/24(火) 07:23:04.93 ID:6BGNwhHR.net

俺も夢で買う時に話してたら最近のは多いって言われたわ
ベルクロあるある

103 ：774RR：2017/01/24(火) 07:35:48.14 ID:n+WY2Qyb.net

俺も夢の中でベルマークたくさん持ってたは

104 ：774RR：2017/01/24(火) 08:05:50.67 ID:hVDZR3J2.net

剥がれた時の補修はスコッチの超強力両面テープ平面用お勧め
これでベルクロ貼り直してから今のところ剥がれる気配ない

105 ：774RR：2017/01/24(火) 08:11:21.93 ID:n+WY2Qyb.net

スコッチといったら沖雅也

106 ：774RR：2017/01/24(火) 08:25:31.81 ID:WY86GMLF.net

ベルクロ気になったから普通にアロンアルファで付けてやったわ
何の問題もない

107 ：774RR：2017/01/24(火) 08:28:57.43 ID:WY86GMLF.net

>>92
四気筒フルカウルでミドルクラスくらいのが欲しいならCBR650Fしかないからね国産現行は
あとは600SSとガッツリ重いツアラーのVFR800Fか

108 ：774RR：2017/01/24(火) 21:01:15.44 ID:pxz2vv+I.net

買うなら、2017モデルのCBR650Fだな！

この前MT09乗らしてもらったけど、ハンドルは楽だしトルクあるしモードが面白いけど
CBR650Fの方が乗っててワクワクするよ。ちな現在二年目オーナー

109 ：774RR：2017/01/24(火) 22:05:13.31 ID:ERoXmngh.net

CBR650Fはメーターがなあ
ほかのホンダノメーターはわりといけてるのに
こいつのだけださすぎやせんか

110 ：774RR：2017/01/24(火) 22:07:14.88 ID:4FMMZq8S.net

いつ出るんや？

111 ：774RR：2017/01/24(火) 22:43:40.79 ID:k0m75Sqi.net

ホンダ「じゃあいつもの共用デジメーターにしときますね」

112 ：774RR：2017/01/24(火) 22:49:07.83 ID:P+g3QazA.net

>>111
そうしてくれたら助かります。

113 ：774RR：2017/01/24(火) 23:06:15.27 ID:ERoXmngh.net

なんでアナログじゃああかんのやろ
やっぱハッピーメーターとかあるからかね
アナログ系のほうがかっけえきたすんだがなあ

まあカラーデジタルなら夜も見やすいな

114 ：774RR：2017/01/24(火) 23:31:44.03 ID:YJm1E2A0.net

むしろ他車共通ではない650F専用メーターってとこに魅力感じるけど

115 ：774RR：2017/01/24(火) 23:43:21.40 ID:hVDZR3J2.net

メーター気にする人多いんやねぇ
俺はオフ車から入ったからメーターはわりとどうでもいい感じやわ
というかこのバイクの納車ん時に説明聞きながら
オンロードバイクのメーターは色々機能がついてて豪勢やなぁとか思ったw

116 ：774RR：2017/01/25(水) 00:17:24.17 ID:TEf6uool.net

>>115
メーターの真ん中なんもないやん
適当でいいからなにかしら埋めてほしかった

117 ：774RR：2017/01/25(水) 00:44:45.23 ID:b07Z+fAm.net

それな
てか真ん中のほうがちょい視点さげるだけでいいからよかった
車中央線から外れるようにしないでほしい

118 ：774RR：2017/01/25(水) 00:48:40.11 ID:GZWs8yeq.net

>>116
真ん中空いてるのは、CB650Fと基盤共用だからだよ。
CBはあの隙間にキーシリンダー突っ込んでるから画面を配置できない。

119 ：774RR：2017/01/25(水) 01:06:44.17 ID:6p1lbJU0.net

>>109
俺はこのCBR650Fのメーターが好き
特に夜の
この離れてるメータがいい
CBR400Rみたいな四角い横長の一つだけの液晶はグロムと変わらないじゃん
CBR650Fのメータは高級感がある
唯一無二

120 ：774RR：2017/01/25(水) 01:53:52.51 ID:aR2S/9QU.net

おれもオフ車からだから、タコメーターが有るだけでワクワクするわ

121 ：774RR：2017/01/25(水) 06:01:09.04 ID:Wd+J3C1F.net

皆さんはタイヤ何にしてます？

122 ：774RR：2017/01/25(水) 08:27:42.85 ID:88k5KLAv.net

ミシュランのやつが前後3万くらいでわりと良さそうだけどどうかな

123 ：774RR：2017/01/25(水) 08:30:29.36 ID:88k5KLAv.net

MICHELIN(ミシュラン)バイクタイヤ PILOT ROAD2 前後セット 120/70ZR17 (58W) TL & 180/55ZR17 (73W) TL
\30400

ショートツーリングと通勤くらいだけどこれどうだろう

124 ：774RR：2017/01/25(水) 18:48:24.99 ID:ue70zt7/.net

>>123
その人その人で必要な性能違うし、それで要求性能を満たせるのならいいんじゃない？

俺は年間走行距離6500くらい。走行会で使えるレベルのグリップ、かつ経済的に一年は必ず持つライフが必要。
そう考えて６月には、純正品からメッツラーのM7RR（ライフ約8000ｷﾛ）にする予定。

125 ：774RR：2017/01/25(水) 19:05:28.95 ID:xAmxRKpq.net

昔乗ってたＣＢ600Ｆは1000ＲＲ（ＳＣ57）のメーターがほぼそのまま付いてたな。
今もＶＴＲ-Ｆで使われてるけど、あれはタコメーターが見易くてよかった。

126 ：774RR：2017/01/25(水) 19:26:47.79 ID:b07Z+fAm.net

ああいうアナログ系タコを中央に左右にほかのがついてるのが一発ですべて見れていいよな

こいつのは分散してるのがほんまクソ

127 ：774RR：2017/01/25(水) 20:32:55.60 ID:tLTKT7lE.net

左はスピードとタコで右は距離と時間と燃料計とワーニング
同時に見たい情報じゃないから特に不都合は感じた事ないな
大昔に乗っていたGPz400Fは燃料計とワーニングがタンクの上にあって
あれは見辛かったが

128 ：774RR：2017/01/25(水) 20:33:05.02 ID:qYxDfdRc.net

走行に必要な情報は左、その他は右
でよく考えられてると思うけどね。

129 ：774RR：2017/01/25(水) 20:37:55.04 ID:qYxDfdRc.net

お、なんか書き込みがかぶった

130 ：774RR：2017/01/25(水) 20:45:48.56 ID:mYiA+C5o.net

買う前はメーター嫌だなあと思ってたけどすぐ気にならなくなった
慣れちゃうもんだな

131 ：774RR：2017/01/25(水) 20:55:30.12 ID:X353a/Ln.net

タコメータを読む事が無くなった
以前２眼のメータのに乗ってた時は、速度よりタコを読む事のが多かったんだけどね
原因はもちろん、今のメータが見にくいから

132 ：774RR：2017/01/25(水) 21:32:15.28 ID:4sk3cifp.net

>>131
読まなくて済んでるなら元々読む意味なかったんじゃね？
俺はタコはわりと見てるわ

133 ：774RR：2017/01/25(水) 21:53:06.77 ID:GZWs8yeq.net

タコは購入前のイメージより見やすいと思うけどなぁ…。
そもそもエンジン音のトーンが3段階（〜3000、〜7000、7000超）あるから
タコを見なくても大体どの辺か解る。走行中のギアポジはしょっちゅう忘れるけど

134 ：774RR：2017/01/25(水) 22:07:34.63 ID:kD7dKecF.net

>>118
そんなところでコストダウンが。
SFとSBでメーターが異なるCBが特異なのかな。

135 ：774RR：2017/01/25(水) 22:31:10.90 ID:Wd+J3C1F.net

タイヤ交換相談したものですが今回はロッソコルサにしてみますね。

136 ：774RR：2017/01/26(木) 06:48:16.73 ID:k10FP7tN.net

いろんな車種に使い回してる液晶メータよりいいと思うけどなあ

137 ：774RR：2017/01/26(木) 07:45:31.56 ID:lyNxAiZ8.net

VFRのメーターにしてくだしあ

138 ：774RR：2017/01/26(木) 08:24:06.23 ID:VrFJxIWK.net

液晶デジタルは世界的にそれが標準になってきてるから多くなるのは仕方ない
650Fのは見やすいし必要な情報は表示されるし問題はない　改善点といえば切り換えボタンを押しやすくするのとできればギアポジも表示できればな
アナログタコがいいとか、現在のメーターがどうしても嫌でその程度の事でこのバイク全体を否定するんなら別のバイクにすればいいだけじゃない
俺はこのメーターは好きでも嫌いでもないが普通に見やすいのは確かで３日もすれば何も気にならなくなったが

139 ：774RR：2017/01/26(木) 08:36:41.71 ID:txe4Vky/.net

このCBR650Fってさそんな回すバイクじゃ無いのは分かってるけどさ
メーターの空いてる真ん中辺に「シフトタイミングインジケーターランプ」
を付けてほしかった。ってのは俺だけ？

140 ：774RR：2017/01/26(木) 09:47:01.65 ID:lyNxAiZ8.net

バイク全体を否定してるやつなんかおらんやろ何言ってんだ

しかし割りと倒立フォークへの推移が250ですら始まってるのに
650はどうなるのかなあ
来年あたりフルモデルチェンジしたりせんかな
CB4とかは倒立だし
そこらへんで合わせてくるんかなあ

141 ：774RR：2017/01/26(木) 12:54:00.27 ID:AxqdcJrl.net

高級な装備を求めるくせに値段が上がると文句言う日本のバイク乗りって難儀やなぁw

142 ：774RR：2017/01/26(木) 13:32:44.53 ID:tsDvaX4I.net

こんだけコストダウンバイクが蔓延するとそろそろまともなの出してとは思う

143 ：774RR：2017/01/26(木) 13:48:18.28 ID:caZi49Yr.net

>>142
自分が買える価格帯にそういうバイクしかないからそう見えるだけじゃないの？
金に糸目付けなかったら最新装備満載のバイクは選び放題のように思うが

144 ：774RR：2017/01/26(木) 21:21:01.92 ID:ytgwt7AO.net

>>143
国産のミドル以下にはそういうの無くないか

145 ：774RR：2017/01/26(木) 21:46:31.43 ID:lyNxAiZ8.net

YZF-R6とか　GSX-R650とかそこらへんはポジションがね・・・

CBR650Fは
姿勢楽
燃費そこそこいい　タンクも17L
フルカウル
エンジンパワーも多すぎず、少なすぎず実にオールラウンダー
ホンダ製
なのにあんまし人気がないので盗難の可能性が低め

とまあ若干高いし、カウルテープ留めとかまあ些細な欠点はあるが
俺の求めるバイクにぴったりなんだ
ただしメーターを除く

146 ：774RR：2017/01/26(木) 21:56:43.09 ID:BNxWC2gR.net

前乗ってたＣＢ600Ｆは倒立付いてたけど、ハンドルの切れ角が少な目でＵターンとか凄くやり難かった。
メーカーはショーワだったけど、ＲＲより安物使ってるせいか動きが渋めであまりいい印象はなかったな。
見た目やガッチリした感じはよかったけど、中途半端にフォークにコストかけるぐらいならブレーキを４ポットにしてほしい。

147 ：774RR：2017/01/26(木) 23:07:19.58 ID:PIntJOEU.net

初期型CBR600RRも正立フォークだしな。
このバイクの需要的には4potの方が恩恵ありそう。

148 ：774RR：2017/01/26(木) 23:13:27.56 ID:txe4Vky/.net

ミドルクラスで初SPORT！個人的にリストは色々あった

YAMAHA　YZF-06
kawasaki　Ninja650
HONDA　CBR600RR
SUZUKI　GSX-R600

悩んだあげく、リスト外のCBR650Fになったｗｗｗ

149 ：774RR：2017/01/26(木) 23:58:15.61 ID:4RCGTaEb.net

Ninja650じゃなくてZX-6Rだろ

150 ：774RR：2017/01/27(金) 01:19:54.68 ID:80xbdOYY.net

こいつと600RRでほんと迷ってる どっちも乗ったことある人いる？

151 ：774RR：2017/01/27(金) 01:29:01.58 ID:vhjRJJHR.net

アクラポでEC/ECE適合(eマーク？)とあるけどJMCA公道使用不可になっているマフラーは、2015年式に取り付けて車検通るか知ってる方いますか？

152 ：774RR：2017/01/27(金) 01:32:22.36 ID:Up9aVgX2.net

>>150
RRは前傾姿勢キツいが峠が楽しいです。
Fは高速ツーリングが楽しいです。

153 ：774RR：2017/01/27(金) 01:36:05.19 ID:l8OUNFuL.net

>>150
600rrは借りて中速の峠を30分ほどと高速
650Fは3ヶ月所有で3500km乗った感想
650Fの方が楽に速く走れる印象だけど地味
年配でなければRRの方が楽しいし所有欲も満たされると思う
でも国内仕様だと気持ちいい部分使えないから買い換えたくなると思う
現在は別メーカーのSS乗りの勝手な感想です

154 ：150：2017/01/27(金) 02:07:52.49 ID:80xbdOYY.net

>>152
>>153

なるほどありがとうございます、余計悩む羽目になりそうだ・・・

155 ：774RR：2017/01/27(金) 08:14:24.84 ID:A21q+ipJ.net

>>154
乗り味は別の人が言ってるから別の角度で。
四気筒高回転の音が好きなら、650Fもなかなかだけど600RRの方が断然高揚感がある。
ただ街乗りの走行性能だけでいえば、ABS付で比較して約40万円差は全く感じなかった。

レンタルで首痛が気になったから憧れを捨ててこっちにしたけど、正直1年650Fに乗った今でも600RRが欲しくなる時がある。
お金があるなら（払えるなら）バイクライフで一番楽しめそうな車種を買った方がいい。

156 ：774RR：2017/01/27(金) 08:20:14.77 ID:89Opn1lq.net

600RRは普段乗りには向かない　ツーリングもしんどい　がスポーツ走行が楽しい速く走るためのバイク
650Fは普段乗りもツーリングもいけるしスポーツ走行もそこそこいけるオールラウンダー

157 ：774RR：2017/01/27(金) 09:04:20.47 ID:YWRyxtXZ.net

よくSSはしんどいとかツーリングに向かないとか言うけど基礎体力と慣れだよ
あと年齢的なものも大きいかな
高速使うロンツーなんかはSSの方が楽だったりもする

158 ：774RR：2017/01/27(金) 09:25:09.68 ID:NG/S2T5D.net

ツーリングって高速だけじゃなく街中渋滞で1時間近くノロノロ走行させられる時とかもあるんだよね
そういうケースも含めてどうなのかってこと

159 ：774RR：2017/01/27(金) 09:32:35.72 ID:l8OUNFuL.net

>>158
一段落目と2段落目を分けて読んだ方がいい

160 ：774RR：2017/01/27(金) 09:36:56.31 ID:l8OUNFuL.net

あ、ごめん。分かりづらいな。
慣れと年齢的なものが大きいと思うってことと
それとは別として高速はss楽だよってことだと思う
市街地の長時間の前傾は辛いけどな

161 ：774RR：2017/01/27(金) 09:49:40.73 ID:aPcR+w2d.net

650Fも買った当初は結構前傾に感じたし
ツーリングの後半はハンドルに体重掛けずに乗るのがしんどかったが
今はもっと前傾でもいいと思うようになったな

162 ：774RR：2017/01/27(金) 11:58:55.04 ID:36s6BzU0.net

>>143
リッターならともかく
ミドル＝コストダウンって考えのメーカーは多いよ。

600ssで目ん玉▼ω▼にして走りたいわけじゃないのよ。
ツアラー的なのにABS＆TCSで電制ありの4気筒ミドルってなると選択肢がなくなる。

400SFは大型持ってんだから興味なし。
1300はデカすぎ重すぎ。
VFR800Fもメカ的に重量がありすぎて800ccである利点はない。
予算は130〜150万はあるから600〜800ccでVFR並の質感のミドル4気筒が欲しい。

ss+バーハンしかないよね

163 ：774RR：2017/01/27(金) 12:40:49.59 ID:ldJUHoLn.net

>>162
800cc諦めてGSX-S1000F買った方が良さそうやな

164 ：774RR：2017/01/27(金) 18:17:50.84 ID:pVMszCl4.net

VFR買ったら良いじゃん

165 ：774RR：2017/01/27(金) 20:58:17.60 ID:RCk57N7a.net

自分にとって最適なものなんてそうそう無いから
どこかで妥協して買うしかないよ

166 ：774RR：2017/01/27(金) 21:15:05.39 ID:aPcR+w2d.net

なんかさ
あれは嫌これも嫌って買わない理由探ししてるように見えるわ
コストダウンが嫌ならメーカーが一切の妥協なしで作ってるリッターSSでも買うしかないだろ

167 ：774RR：2017/01/27(金) 23:31:54.48 ID:5HafXCzh.net

>>166
RC213V‐Sを買うしかないね（ぉ

168 ：774RR：2017/01/27(金) 23:35:40.82 ID:3av9ljLM.net

>>167
万人受けするとは思えん
仮にあれが9割引きで売ってても、俺欲しいとは思わんし

169 ：774RR：2017/01/28(土) 00:39:49.53 ID:gp6UVg3M.net

頓珍漢w

170 ：774RR：2017/01/28(土) 02:27:36.91 ID:yPsx/w8W.net

VFR800の重量が220kgで排気量750だったら間違いなく買ってるがそんな事は無いのでもう少し排気量も重量も低いCBR650Fが購入候補に上がってるわ

171 ：774RR：2017/01/28(土) 05:06:02.60 ID:BBzKUS7K.net

>>170
排気量781と750ってそんなに違いますかね

172 ：774RR：2017/01/28(土) 08:02:04.67 ID:wKwS2Xnq.net

フェリー料金？

173 ：774RR：2017/01/28(土) 08:17:38.09 ID:A46pWMd4.net

>>170
VFR800Fは試乗したけど実際重いよ
広い道をノンストップで走るには気持ちのいいツアラーだけど、もっと街乗りや高速も含めて汎用的に乗りやすい方がいいなら650Fが向いてる

174 ：774RR：2017/01/28(土) 12:28:01.93 ID:olNOdB5g.net

メーターだけVFR800のにかえてくだしあ